斜拉橋主塔施工方案

1、目目錄錄第五章千廝門(mén)嘉陵江大橋工程.15.1概述.15.1.1工程范圍.15.1.2工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介.15.1.2.1總體布置.15.1.2.2主塔.15.1.2.3主桁結(jié)構(gòu).15.2.2.4橋面系.15.1.2.5高強(qiáng)螺栓.25.1.2.6斜拉索與鋼錨梁.25.1.2.7支承體系.35.1.3工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策.35.2施工平面布置說(shuō)明.45.2.1布置原則.45.2.2臨設(shè)布置.45.2.2.1辦公及生活區(qū).45.2.2.2生產(chǎn)區(qū)、庫(kù)房及試驗(yàn)室.45.2.2.3施工道路.45.2.2.4存梁區(qū).55.2.2.5施工棧橋.55.2.2.6施工水域布置.55.2.2.7供電系統(tǒng).55.2.

2、2.8供水系統(tǒng).55.2.2.9消防.55.2.2.10環(huán)保.55.3施工準(zhǔn)備.65.3.1施工環(huán)境與資源調(diào)查.65.3.2與相關(guān)各方的溝通.65.3.2.1與業(yè)主和監(jiān)理的協(xié)調(diào).65.3.2.2與行政主管部分的協(xié)調(diào).65.3.2.3與相關(guān)各方的協(xié)調(diào).75.3.3施工技術(shù)準(zhǔn)備.75.3.3.1施工測(cè)量.75.3.3.2組建試驗(yàn)室.75.3.3.3施工工藝試驗(yàn).75.3.3.4編制施工組織設(shè)計(jì).75.3.3.5核對(duì)設(shè)計(jì)文件.75.3.3.6制定科研計(jì)劃.85.3.3.7技術(shù)交底及人員培訓(xùn).85.3.4施工資源準(zhǔn)備.85.3.4.1勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備.85.3.4.2施工設(shè)備準(zhǔn)備.85.3.4.3施工材

3、料準(zhǔn)備.85.3.5開(kāi)工報(bào)告.85.3.6臨時(shí)設(shè)施及臨時(shí)工程建設(shè).85.4施工部署.95.4.1施工組織管理.95.4.1.1管理目標(biāo)及要求.95.4.1.2施工組織管理機(jī)構(gòu).105.4.2總體施工安排及流程.145.4.2.1施工總體安排.145.4.2.2總體施工流程.155.4.3施工階段劃分及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期.165.4.4主要施工方法及關(guān)鍵設(shè)備.175.4.4.1主要施工方法.175.4.4.2關(guān)鍵設(shè)備.195.4.5施工工段劃分.215.4.6交通組織與轉(zhuǎn)換.225.4.6.1水上交通組織管理.225.4.6.2陸上交通組織與轉(zhuǎn)換.225.5主要工程項(xiàng)目的施工程序和施工方法.235.5

4、.1施工測(cè)量.235.5.1.1首級(jí)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及加密控制網(wǎng)的建立.235.5.1.2施工測(cè)量控制技術(shù)及方法.245.5.2索塔施工.325.5.2.1簡(jiǎn)述.325.5.2.2工難點(diǎn)及重點(diǎn).325.5.2.3總體施工工藝.335.5.2.4設(shè)備選型及布置.335.5.2.5塔柱施工.355.5.2.6橫（系）梁、支座牛腿施工.515.5.2.7勁性骨架施工.535.5.2.8鋼筋制作安裝.545.5.2.9索塔混凝土施工.545.5.3鋼桁梁施工.565.5.3.1概述.565.5.3.2總體施工工藝.575.5.3.3施工工藝流程.585.5.3.4設(shè)備選型.585.5.3.5臨時(shí)工程施工.

5、585.5.3.6索塔區(qū)節(jié)間安裝.625.5.3.7橋面吊機(jī)拼裝及調(diào)試.635.5.3.8中跨鋼構(gòu)件懸臂拼裝.665.5.3.9邊跨構(gòu)件安裝.705.5.3.10鋼桁梁合龍段安裝.735.5.3.11鋼桁梁制作、運(yùn)輸及存放.765.5.3.11高強(qiáng)螺栓施擰.1065.5.4斜拉索施工.1065.5.4.1概述.1065.5.4.1總體施工工藝.1085.5.4.2施工方法.1085.5.5輔助墩 P1、P3 施工.1165.5.5.1概述.1165.5.5.2鉆孔灌注樁施工.1175.5.5.3承臺(tái)施工.1175.5.5.4墩身施工.1195.5.6橋臺(tái)施工.1235.5.6.1簡(jiǎn)述.1235

6、.5.6.2基礎(chǔ)施工.1245.5.6.3臺(tái)身施工.1245.5.7匝道施工.1255.5.7.1擋土墻及護(hù)肩施工.1255.5.7.2路基施工.1255.5.7.3排水施工.1265.5.7.4匝道橋施工.1275.5.8橋面系施工.1355.5.8.1人行道安裝.1355.5.8.2中央防撞護(hù)欄.1365.5.8.3上層橋面鋪裝.1365.5.8.4下層檢修通道.1375.5.8.5其他設(shè)施.1375.5.9附屬設(shè)施施工.1375.5.9.1塔內(nèi)爬梯.1375.5.9.2索塔錨固區(qū)檢修爬塔.1375.5.9.3索塔景觀燈檢修輔助鋼管.1375.5.9.4支座.1405.5.9.5伸縮縫.1

7、415.5.9.6其他附屬設(shè)施施工.1415.5.10混凝土工程外觀質(zhì)量控制措施.1425.5.10.1質(zhì)量控制目標(biāo).1425.5.10.2質(zhì)量控制體系.1425.5.10.3質(zhì)量控制措施.1425.5.11施工監(jiān)控.1495.5.11.1施工監(jiān)控的目的和意義.1495.5.11.2施工控制方案.1525.5.11.3現(xiàn)場(chǎng)施工階段控制.1555.5.11.4斜拉索安裝無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度控制.1655.5.11.5監(jiān)測(cè)方案.1675.6工程施工計(jì)劃及其說(shuō)明.1775.6.1工程施工進(jìn)度計(jì)劃.1775.6.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃.1775.6.3主要施工機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃.1785.6.4勞動(dòng)力計(jì)劃.1785.

8、6.5節(jié)約計(jì)劃.1785.7工程質(zhì)量目標(biāo)、保證措施及質(zhì)量管理體系.1805.7.1工程質(zhì)量目標(biāo).1805.7.2質(zhì)量保證措施.1805.7.2.1鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施.1805.7.2.2承臺(tái)施工質(zhì)量保證措施.1815.7.2.3主塔施工質(zhì)量保證措施.1815.7.2.4鋼構(gòu)件安裝及斜拉索施工質(zhì)量保證措施.1835.7.2.5成品保護(hù)質(zhì)量保證措施.1855.7.3工程質(zhì)量管理體系.1855.7.3.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu).1855.7.3.1質(zhì)量管理體系要素及職能分配.1855.7.3.2 質(zhì)量保證體系.1855.8安全生產(chǎn)管理體系及保證措施.1885.8.1安全生產(chǎn)管理體系.1895.8.1.

9、1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu).1895.8.1.2安全生產(chǎn)保證體系.1895.8.2安全生產(chǎn)保證措施.1905.8.2.1安全思想教育.1915.8.2.2安全制度法規(guī).1915.8.2.3安全組織機(jī)構(gòu).1915.8.2.4施工安全許可制度.1915.8.2.5安全技術(shù)保證措施.1925.8.2.6現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控措施.1925.9現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理.1965.9.1文明施工保證體系.1965.9.2文明施工保證措施.1965.10環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理.1975.10.1環(huán)保與環(huán)衛(wèi)保證體系.1975.10.2環(huán)保與環(huán)衛(wèi)保證措施.1985.10.2.1有害氣體、粉塵及放射物防治措施.1985.10.2.2水質(zhì)的保護(hù)措

10、施.1995.10.2.3施工噪音的控制措施.1995.10.2.4廢棄物的處理措施.2005.10.2.5水土保持措施.2005.11成品、半成品保護(hù)和工程保修工作的管理措施和承諾.2005.11.1成品、半成品保護(hù).2005.11.1.1成品、半成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu).2005.11.1.2成品、半成品保護(hù)的主要內(nèi)容.2005.11.1.3成品、半成品保護(hù)責(zé)任及管理措施.2015.11.1.4 鋼結(jié)構(gòu)半成品、成品保護(hù)措施 .2015.11.2工程保修工作的管理措施和承諾.2025.12 采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的程度及節(jié)能環(huán)保.2035.12.1先進(jìn)的測(cè)量技術(shù).2035.12.2信息化

11、管理技術(shù).2035.12.3節(jié)能環(huán)保材料.2035.13地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施.2035.13.1地下管線及地上地下設(shè)施的保護(hù)措施.2035.13.2地下管線及地上地下設(shè)施的加固措施.20415附圖附表.205附表一 擬投入本項(xiàng)目的主要施工設(shè)備表 .205附表二 擬配備本項(xiàng)目的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 .206附表四 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖.208附表五 施工總平面圖 .209附表六 臨時(shí)用地表 .2101第五章江油市涪江五橋大橋工程5.1概述5.1.1工程范圍江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路，跨讓水河、涪江、至江彰大道，下穿成綿樂(lè)客專(zhuān)、寶成鐵路，止于金松路與創(chuàng)元路交

12、叉口，總長(zhǎng) 4.44 公里。涪江五橋系該工程的重要節(jié)點(diǎn)，該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)北江村、儒林村，科光電站下游約 800m，橋址處現(xiàn)狀涪江寬約 280m，水深受上游科光電站開(kāi)閘泄洪影響，一般 38m 不等，河流兩側(cè)防洪堤內(nèi)多為耕地。隨著城市的發(fā)展，車(chē)流的日益劇增，交通壓力凸顯，為了減緩城市壓力，本項(xiàng)目的實(shí)施，將完善江油的路網(wǎng)規(guī)劃，形成江油的南一環(huán)。圖 5.1.1-橋梁位置示意圖5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介5.1.2.1總體布置 主橋孔跨布置：155m+155m預(yù)應(yīng)力砼獨(dú)塔斜拉橋，主橋長(zhǎng) 310m。綿江路岸引橋：330m+330m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，綿江路岸引橋長(zhǎng) 188m。江彰大道岸引橋：330

13、m+330m+330m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，綿江路岸引橋長(zhǎng)278m，橋梁全長(zhǎng)：橋梁全長(zhǎng) 776m。25.1.2.2主塔本橋主橋?yàn)樗汗探Y(jié)體系，索塔采用曲線 H 型索塔，塔柱曲線半徑275.4m（外側(cè)），箱形斷面，索塔全高 107m（從承臺(tái)頂面算起）；其中上段塔柱 39.8m，中段塔柱 48.6m，下段塔柱 18.6m（含塔柱底座）。上段塔柱塔柱斷面為等截面，順橋向尺寸 6.5m，橫橋向尺寸 4.6m，空心矩形截面，順橋向壁厚 1.0m，橫橋向壁厚 0.9m。中段塔柱斷面為變截面空心矩形截面，順橋向尺寸 6.57.972m，橫橋向尺寸 4.6m，順橋向壁厚 1.2m，橫橋向壁厚 1.1m。下段塔柱也為

14、變截面空心矩形截面，順橋向尺寸 7.9729.0m，橫橋向尺寸 5.5m，順橋向壁厚 1.2m，橫橋向壁厚也為 1.1m。索塔橫向設(shè)兩道橫梁，上橫梁的頂板和底板均為半徑 12m 的弧形，采用空心截面，橫梁寬度 5.5m，橫梁中心處高度 15m，臨近索塔處高度為30m，壁厚 0.6m，由于結(jié)構(gòu)造型的需要，橫梁正中間開(kāi)設(shè)半徑 3.5m 的圓洞；下橫梁梁為適應(yīng)橋面橫坡需要，采用變高度結(jié)構(gòu)，橫梁中部梁高 4.5m，寬6.0m，頂?shù)装搴駷?0.6m，腹板厚為 1.5m。橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)結(jié)構(gòu)，共設(shè)置了 34 束 15-25 預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于塔柱外側(cè)并采用深埋錨工藝，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料

15、波紋管。下橫梁兼作主梁 0 號(hào)梁段，形成塔梁固結(jié)體系。主塔采用 C50 混凝土。圖 5.1.2-1 橋梁布孔圖3圖 5.1.2-2 主塔一般構(gòu)造圖5.2.2.4橋面系主橋結(jié)構(gòu)形式采用獨(dú)塔、雙索面、密索、對(duì)稱(chēng)扇形布置、預(yù)應(yīng)力砼雙縱肋主梁、塔梁墩固結(jié)體系橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：30M，橫斷面布置為 2（2.5M 人行道+3.0M 非機(jī)動(dòng)車(chē)道+0.5M 防撞護(hù)欄+0.5M 路緣帶+23.5M 機(jī)動(dòng)車(chē)道+0.5M 路緣帶）+2M 中分帶，主橋另設(shè)拉索錨固區(qū) 21.25M，橋?qū)?32.5M，橋下無(wú)通航要求。主橋及引橋橋面鋪裝均采用 8 厘米 C40 砼(調(diào)平層)+防水層+7 厘米瀝青砼面層，橋面鋪裝總厚度為 15

16、 厘米，其中砼調(diào)平層內(nèi)設(shè)置間距 10 厘米10 厘米的鋼筋網(wǎng)，鋼筋采用 D9 焊接鋼筋網(wǎng)。5.1.2.6斜拉索與鋼錨梁4斜拉索采用 15.2 環(huán)氧噴涂鋼絞線成品索，其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為 1860Mpa，彈性模量不小于 1.95105MPa，拉索設(shè)計(jì)安全系數(shù)2.5。斜拉索的防腐材料選用黑色高密度聚乙烯材料（PE 材料），采用五層防護(hù)，第一層為環(huán)氧噴涂全涂裝覆層，第二層為防腐油脂，第三層為單根鋼絞線熱擠 PE 防護(hù)，第四層為防腐油脂，第五層為斜拉索整體外包 HDPE 防護(hù)，PE 護(hù)套不受力，延長(zhǎng)其使用壽命。主塔單肢共 24 對(duì)索。斜拉索塔端采用鋼錨梁的錨固方式。全橋鋼錨梁共 24 套。每套鋼錨梁錨固 2

17、對(duì)斜拉索，每對(duì)斜拉索縱橋向的平衡水平分力由鋼錨梁承受，不平衡水平分力通過(guò)鋼錨梁頂座傳遞到預(yù)埋鋼板，由索塔承受；豎向分力通過(guò)牛腿傳到塔壁后，全部由索塔承受；由于本橋索塔為曲線型，空間索在橫橋向存在的不平衡水平分力，通過(guò)鋼錨梁與鋼牛腿之間的高強(qiáng)螺栓螺柱受剪傳遞到鋼牛腿，由索塔承受。具體構(gòu)造特點(diǎn)和要求如下：1）鋼錨梁與鋼牛腿之間的接觸面之間采用不銹鋼板和四氟板組成滑動(dòng)副，鋼錨梁沿其縱軸向可作移動(dòng)，以確?？v橋向平衡水平分力全部由鋼錨梁承受的受力模式。2）鋼錨梁組裝時(shí)須確保高強(qiáng)螺栓螺母端朝下方布置，且應(yīng)安裝好開(kāi)口銷(xiāo)，以確保螺母及墊圈不脫落。鋼錨梁出廠時(shí)應(yīng)確保全部高強(qiáng)螺栓按規(guī)范預(yù)緊力預(yù)緊。張拉斜拉索時(shí)工地

18、現(xiàn)場(chǎng)釋放鋼錨梁一端的高強(qiáng)螺栓至預(yù)緊力為0。斜拉索全部張拉結(jié)束后，釋放全部高強(qiáng)螺栓至預(yù)緊力等于 0，且須確保螺母與螺栓不脫扣，開(kāi)口銷(xiāo)安裝完好。鋼牛腿是鋼錨梁的支撐結(jié)構(gòu)，由上承板、托架板、塔壁預(yù)埋鋼板、剪力釘和與勁性骨架相連的連接鋼板組成。相鄰兩塊塔壁預(yù)埋鋼板上下的間隙為 5mm，施工時(shí)可用臨時(shí)墊塊調(diào)整間隙及鋼牛腿的位置，施工完畢應(yīng)將墊塊去除，保證 5mm 縫隙的橫向連續(xù)性。圖 5.1.2-3 主梁一般構(gòu)造圖5.1.2.7支承體系5兩端交界墩處設(shè)置 XQZ300SX 球形支座。5.1.3工程特點(diǎn)及重點(diǎn)、難點(diǎn)(1)大橋主塔為曲線型，造型美觀，構(gòu)造復(fù)雜，鋼錨梁通過(guò)剪力釘與主塔連接，主塔為空間曲面線型、

19、鋼錨梁及安裝精度、砼施工質(zhì)量控制難度較大。(2)塔柱施工屬于高空作業(yè)，安全隱患多，施工難度大，塔柱高度高，混凝土泵送難度大。(3)高空大型吊裝作業(yè)多（鋼錨梁、前支點(diǎn)掛籃），安全風(fēng)險(xiǎn)大。(4)水上運(yùn)輸條件困難，包括人員的運(yùn)輸、材料的運(yùn)輸以及水、電等(5)主梁采用掛籃懸澆，橋面橫向?qū)挾?32.5 米，施工控制難度較大。5.4.1施工組織管理5.4.1.1管理目標(biāo)及要求(1)質(zhì)量目標(biāo)確保達(dá)到單位工程與綜合驗(yàn)收合格，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。(2)工期目標(biāo)總工期 28 個(gè)月，2013 年 9 月底開(kāi)工， 2016 年 3 月底完工。(3)安全目標(biāo)不發(fā)生人身重傷事故；不發(fā)生火災(zāi)事故；不發(fā)生集體食物中毒事件（同

20、時(shí) 5 人及以上的食物中毒）；不發(fā)生流行性傳染病（無(wú)甲型傳染病、其他常見(jiàn)傳染病未形成多人同時(shí)患?。?；不發(fā)生重大環(huán)境污染事情（生活、工業(yè)垃圾及其他污染物造成環(huán)境污染和大面積水土流失）；不發(fā)生對(duì)施工區(qū)附近生產(chǎn)、生活造成重大影響的事情（如造成重大設(shè)備損壞、人員傷害等）；不發(fā)生治安保衛(wèi)事件（構(gòu)成刑事拘留及以上的事件、盜竊直接損失超過(guò) 1 萬(wàn)元人民幣的事件）。(4)管理要求根據(jù)業(yè)主的管理要求，建立健全管理體系和制度，完善資源保障和各項(xiàng)管理措施，做到科學(xué)管理、和諧建設(shè)。6選派具有豐富類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)置與項(xiàng)目管理要求相適應(yīng)的職能部門(mén)，完善人力資源管理，在不同層面上配備數(shù)量足夠、業(yè)務(wù)精湛的

21、工程管理及技術(shù)人員，確保所有參建人員的綜合素質(zhì)與本項(xiàng)目建設(shè)要求相匹配。全面推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化和專(zhuān)業(yè)化管理，借助現(xiàn)代科技管理手段，依托信息化管理平臺(tái)，建立綜合集成管理信息保證機(jī)制。針對(duì)本工程的復(fù)雜性和特殊性，建立健全涵蓋各施工要素的管理措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全規(guī)范、系統(tǒng)、具有可追溯性的全過(guò)程內(nèi)控和責(zé)任機(jī)制。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，特別是施工過(guò)程中的水陸交通安全管理以及相關(guān)各方的公共關(guān)系管理，為千廝門(mén)嘉陵江大橋建設(shè)營(yíng)造良好的社會(huì)氛圍。建立推動(dòng)工程技術(shù)和管理創(chuàng)新的平臺(tái)和激勵(lì)機(jī)制。5.4.1.2施工組織管理機(jī)構(gòu)本工程項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)部、財(cái)務(wù)合約部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、設(shè)備物資部、測(cè)量組、試驗(yàn)室、綜合

22、辦公室等部門(mén)，下設(shè)四個(gè)作業(yè)工段，項(xiàng)目部通過(guò)各作業(yè)工段協(xié)調(diào)指揮各生產(chǎn)班組完成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)，全員管理，標(biāo)價(jià)分離，項(xiàng)目核算，指標(biāo)考核，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則，規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理與公司之間，項(xiàng)目管理層次與公司管理層次之間，項(xiàng)目管理層次與作業(yè)層次之間的關(guān)系，以及項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任、權(quán)限和利益。公司是項(xiàng)目管理的決策與管理層次，與項(xiàng)目經(jīng)理簽訂項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)。項(xiàng)目經(jīng)理嚴(yán)格按項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)進(jìn)行目標(biāo)控制，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程施工組織管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖5.4.11。7 圖 5.4.1-1 施工組織管理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門(mén)的主要職責(zé)表如 5.4.1-1 所示：表

23、5.4.1-1 項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員及部門(mén)的主要職責(zé)表序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司對(duì)本工程實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工程相關(guān)的事務(wù)，對(duì)建設(shè)單位全面負(fù)責(zé)。8序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)二項(xiàng)目經(jīng)理(1)負(fù)責(zé)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)在本工程項(xiàng)目上全面實(shí)現(xiàn)。(2)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)不合格工程項(xiàng)目交付使用負(fù)直接責(zé)任。三項(xiàng)目副經(jīng)理(1)貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量方針，確保質(zhì)量目標(biāo)在分管系統(tǒng)內(nèi)實(shí)施。(2)對(duì)分管部門(mén)的質(zhì)量職能履行直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(3)主管生產(chǎn)的副經(jīng)理在施工全過(guò)程質(zhì)量管理中負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。四總工程師(1)主持本項(xiàng)目部的技術(shù)、質(zhì)量工作，并逐級(jí)分配質(zhì)量職能，對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。(2

24、)組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主持編制和報(bào)批施工組織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和質(zhì)量計(jì)劃，組織編制實(shí)施細(xì)則。(3)負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審，組織參加業(yè)主或工程師組織的設(shè)計(jì)交底，主持施工技術(shù)交底。(4)主持對(duì)工程質(zhì)量的定期檢查、驗(yàn)評(píng)，參加工程竣工驗(yàn)收。(5)主持質(zhì)量事故調(diào)查處理工作。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé)9序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)1工程技術(shù)部(1)參與項(xiàng)目圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、施工方案研討，負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理。(2)負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)的編制及實(shí)施的檢查、監(jiān)督。(3)負(fù)責(zé)過(guò)程控制及工序標(biāo)識(shí)。(4)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)，做好服務(wù)的實(shí)施工作。2安全環(huán)保部(1)對(duì)施工安全生產(chǎn)實(shí)施協(xié)調(diào)與控制，負(fù)責(zé)職工勞動(dòng)保護(hù)工作。(2)負(fù)責(zé)建立安全保證體系，有權(quán)對(duì)不

25、安全因素制止并提出整改措施。(3)監(jiān)督實(shí)施年度安全防范措施，并檢查、驗(yàn)收實(shí)施情況。(4)按有關(guān)規(guī)定參與重大安全事故的調(diào)查、分析、處理工作。3質(zhì)檢部(1)負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的建立、保持和運(yùn)行的日常管理工作及內(nèi)部質(zhì)量體系審核工作。(2)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和計(jì)量的監(jiān)督管理。(3)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢驗(yàn)和轉(zhuǎn)序工作。(4)負(fù)責(zé)不合格品控制。(5)行使質(zhì)量否決權(quán)，行使質(zhì)量檢驗(yàn)職能。10序號(hào)人員或部門(mén)管理職責(zé)4物資設(shè)備部(1)在項(xiàng)目經(jīng)理部分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)物資采購(gòu)、保管、供應(yīng)工作。(2)根據(jù)施工進(jìn)度安排，編制材料用料計(jì)劃，確保優(yōu)質(zhì)材料供應(yīng)。(3)負(fù)責(zé)材料的標(biāo)識(shí)和可追溯性的歸口管理。(4)對(duì)因使用劣質(zhì)材料造成產(chǎn)品發(fā)生質(zhì)

26、量事故，負(fù)主要責(zé)任。(5)確保船舶、機(jī)械、設(shè)備完好程度，滿足施工需要。(6)制定船機(jī)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)計(jì)劃，負(fù)責(zé)船機(jī)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。5計(jì)劃財(cái)務(wù)部(1)負(fù)責(zé)對(duì)合同執(zhí)行過(guò)程總的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。(2)負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審、統(tǒng)計(jì)工作。(3)負(fù)責(zé)聽(tīng)取用戶意見(jiàn)，提出改進(jìn)建議，做好服務(wù)。(4)負(fù)責(zé)對(duì)外分包工程的評(píng)價(jià)和管理，實(shí)施合同管理。(5)負(fù)責(zé)成本控制和財(cái)務(wù)核算工作。6綜合辦公室(1)負(fù)責(zé)綜合性文件和資料的管理和人事管理工作。(2)負(fù)責(zé)有關(guān)信息、資料的收集與處理，及時(shí)準(zhǔn)確的做好宣傳報(bào)導(dǎo)工作。(3)對(duì)“五大員”和特殊過(guò)程操作人員建立技能考核的制度。(4)負(fù)責(zé)對(duì)民工進(jìn)行培訓(xùn)工作，并實(shí)行三證制度。5.4.2總

27、體施工安排及流程5.4.2.1施工總體安排以索塔及主橋上部主梁安裝為主線，重點(diǎn)控制索塔封頂及主梁安裝貫通兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工期，統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建成涪江五橋大橋工程。11(1)工程開(kāi)工后立即開(kāi)展棧橋設(shè)計(jì)、主塔鋼圍堰、主梁掛籃、主塔爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造及營(yíng)地建設(shè)；(2)優(yōu)化主塔施工及主梁安裝工藝，提高施工效率；(3)為滿足總工期要求，需在 2014 年洪水期施工塔柱，施工前應(yīng)通過(guò)計(jì)算分析，確定鋼圍堰允許最大內(nèi)外水頭差，密切關(guān)注水文預(yù)報(bào)資料，合理安排塔柱施工時(shí)機(jī)，嚴(yán)格控制鋼圍堰內(nèi)外水頭差，確保施工安全；(4)在上塔柱施工期間同步安裝 0#塊支架；(5)邊跨主梁搭設(shè)臨時(shí)支架(6)合理安排施工

28、順序和斜拉索、掛監(jiān)加工制造及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確保塔、梁施工工序轉(zhuǎn)換順利流暢。5.4.2.2總體施工流程總體施工流程見(jiàn)圖 5.4.2-1 所示。12 1# 圖 5.4.2-1 總體施工工藝流程圖5.4.3施工階段劃分及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期為統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度，有序組織施工生產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，擬將工程劃分為如下幾個(gè)主要施工階段，各階段主要工作內(nèi)容及節(jié)點(diǎn)工期如下：Comment U1: 刪除Comment U2: 采用13施工準(zhǔn)備階段：2013 年 9 月 1 日9 月 30 日。主要工作內(nèi)容包括：總體施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)、樁基施工方案編寫(xiě)及報(bào)批，臨時(shí)施工場(chǎng)地租用及駐地建設(shè)，施工測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)測(cè)、加密及精密導(dǎo)線布置，

29、爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造，前支點(diǎn)掛籃系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造，鋼圍堰設(shè)計(jì)與制造，辦理施工許可證，前期施工設(shè)備物資采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，混凝土配合比設(shè)計(jì)及報(bào)批等。(1)主橋樁基施工階段：2013.10.1 日2013. 1.15 日主橋樁基施工(2)鋼圍堰下放，主橋承臺(tái)系梁基坑開(kāi)挖：2013.11.15 日2013.12.15 日(3)塔柱施工階段：2013 年 12 月 15 日2014 年 12 月 30 日。主要工作內(nèi)容包括：塔柱施工（含橫系梁及下、上橫梁等），125t.m 塔吊及施工電梯安裝調(diào)試，0#、1#塊支架安裝，掛籃加工制造、試拼、運(yùn)輸及檢驗(yàn)，交界墩基礎(chǔ)及墩身施工，引橋基礎(chǔ)及部分墩身施工等。(4)上部主

30、梁澆注階段：2014 年 12 月 1 日2015 年 8 月 31 日。主要工作內(nèi)容包括：索塔區(qū)主梁澆注，合龍段澆注，引橋剩余墩身及上部箱梁現(xiàn)澆施工等，實(shí)現(xiàn)全橋主結(jié)構(gòu)貫通。(5)工程收尾階段：2015 年 8 月 31 日2015 年 12 月 31 日。主要工作內(nèi)容包括：附屬設(shè)施施工、橋面鋪裝、標(biāo)志標(biāo)線、成橋靜動(dòng)載試驗(yàn)、竣工驗(yàn)收等。5.4.4主要施工方法及關(guān)鍵設(shè)備5.4.4.1主要施工方法(1)索塔施工塔柱分 27 個(gè)節(jié)段現(xiàn)澆，起步段 2 節(jié)，澆筑高度分別為 2.12m、4.5m，起步段第一、二節(jié)搭設(shè)腳手管支架作為施工平臺(tái)，立?，F(xiàn)澆，其余節(jié)段均采用爬模施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度為 4.5m，錨固區(qū)

31、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段 3.9m。塔柱上、下橫梁，采用搭設(shè)支架施工，與塔柱分離異步施工。中塔柱施工時(shí)每隔一段距離設(shè)一道水平橫撐并對(duì)索塔施加一定的水平頂推力，水平橫撐與塔柱固結(jié)。水平橫撐待索塔施工完成后拆除。混凝土采用泵送工藝施工。(2)主梁施工主梁采用前支點(diǎn)掛籃懸澆。(3)斜拉索施工鋼絞線斜拉索采用單根掛索、單根鋼絞線一次張拉成型的工藝施工。 14(4)交界墩施工兩側(cè)交界墩均位于河堤外側(cè)，均為干施工。鉆孔灌注樁用旋挖鉆機(jī)成孔，澆筑水下混凝土成樁。承臺(tái)采用干施工，混凝土一次澆筑完成。墩身采用翻模施工，標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高度 4.5m。5.4.4.2關(guān)鍵設(shè)備(1)120t.m 塔吊根據(jù)索塔及臨時(shí)墩施工的需要布置 2

32、臺(tái) 125t.m 塔吊作為索塔施工及支架安裝的垂直起重設(shè)備。塔吊主要性能參數(shù)如表 5.4.4-1 所示：表 5.4.4-1 250t.m 塔吊主要性能參數(shù)表名稱(chēng)倍率速度（m/min）吊重（t）繞繩量(m)電機(jī)功率（KW）01616起升4032820-52551.5變幅058堵轉(zhuǎn)力矩185t.m回轉(zhuǎn)00.7r/min2145t.m行走標(biāo)準(zhǔn)速度 12.52523.7電力380V，50HZ，105KVA臂長(zhǎng)（m）重量（t）平衡重5517.3250t.m 塔吊吊重曲線圖如圖 5.4.4-1。15圖 5.4.4-1 250t.m 塔吊吊重曲線圖5.5主要工程項(xiàng)目的施工程序和施工方法5.5.2索塔施工5.

33、5.2.1簡(jiǎn)述本橋主橋?yàn)樗汗探Y(jié)體系，索塔采用曲線 H 型索塔，塔柱曲線半徑275.4m（外側(cè)），箱形斷面，索塔全高 107m（從承臺(tái)頂面算起）；其中上段塔柱 39.8m，中段塔柱 48.6m，下段塔柱 18.6m（含塔柱底座）。上段塔柱塔柱斷面為等截面，順橋向尺寸 6.5m，橫橋向尺寸 4.6m，空心矩形截面，順橋向壁厚 1.0m，橫橋向壁厚 0.9m。中段塔柱斷面為變截面空心矩形截面，順橋向尺寸 6.57.972m，橫橋向尺寸 4.6m，順橋向壁厚 1.2m，橫橋向壁厚 1.1m。下段塔柱也為變截面空心矩形截面，順橋向尺寸 7.9729.0m，橫橋向尺寸 5.5m，順橋向壁厚 1.2m，橫

34、橋向壁厚也為 1.1m。索塔橫向設(shè)兩道橫梁，上橫梁的頂板和底板均為半徑 12m 的弧形，采用空心截面，橫梁寬度 5.5m，橫梁中心處高度 15m，臨近索塔處高度為30m，壁厚 0.6m，由于結(jié)構(gòu)造型的需要，橫梁正中間開(kāi)設(shè)半徑 3.5m 的圓洞；下橫梁梁為適應(yīng)橋面橫坡需要，采用變高度結(jié)構(gòu)，橫梁中部梁高 4.5m，寬6.0m，頂?shù)装搴駷?0.6m，腹板厚為 1.5m。橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)結(jié)構(gòu)，共設(shè)置了 34 束 15-25 預(yù)應(yīng)力鋼束。預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于塔柱外側(cè)并采用深埋錨工藝，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管。下橫梁兼作主梁 0 號(hào)梁段，形成塔16梁固結(jié)體系。斜拉索通過(guò)鋼錨梁錨固于上塔柱，為抵消斜拉

35、索的不平衡水平分力，在上塔柱斜拉索錨固區(qū)內(nèi)配置了 32 的精軋螺紋粗鋼筋。索塔采用 C50 混凝土，為便于施工、定位，索塔內(nèi)設(shè)置勁性骨架，勁性骨架須按照?qǐng)D紙要求與鋼牛腿壁板進(jìn)行焊接連接，塔頂設(shè)置避雷針及導(dǎo)航燈，塔內(nèi)設(shè)檢修爬梯。5.5.2.2施工難點(diǎn)及重點(diǎn)(1)施工測(cè)量及控制塔高 107m，測(cè)量控制難度大，需采用多種測(cè)量手段進(jìn)行放樣及施工控制測(cè)量，確保索塔施工精度要求。索塔施工測(cè)量及控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)有：外形輪廓曲線控制、鋼錨梁安裝定位及精確控制；索塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形控制，包括多種工況以及日照溫差、風(fēng)荷載等因素影響下的索塔各部位的應(yīng)力狀態(tài)和變形控制。(2)鋼錨梁施工斜拉索錨固區(qū)鋼錨梁制作、安裝精度要

36、求高，單節(jié)鋼錨梁重 4.5t，鋼錨梁安裝定位難度大，定位精度將直接影響斜拉索安裝質(zhì)量結(jié)構(gòu)受力和耐久性。(3)高性能混凝土施工索塔混凝土最大泵送高度約 107m，砼強(qiáng)度等級(jí)、抗裂及耐久性要求高，泵送難度大?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)及澆筑工藝是確保索塔混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是上塔柱鋼混結(jié)合段混凝土施工難度大。5.5.2.3總體施工工藝(1)塔柱起步段采用搭設(shè)腳手管支架作施工平臺(tái)，立?，F(xiàn)澆，第一段高度 2.2m，第 2 個(gè)節(jié)段高度 4.5m；其余節(jié)段采用爬模施工，標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高度為 4.5m，錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度 3.9m 共 27 個(gè)節(jié)段。(2)下塔柱橫梁、上塔柱橫梁，采用搭設(shè)支架施工，與塔柱分離異步施工，

37、下塔肢橫梁一次澆筑完成,上塔塔橫梁分四次澆筑完成。(3)中上塔柱施工時(shí)，每隔一段距離設(shè)置一道水平橫撐，對(duì)索塔施加一定的水平拉力，避免因施工荷載和塔柱自重引起過(guò)大的橫向水平位移。中塔柱施工時(shí)每隔一段距離設(shè)一道水平橫撐并對(duì)索塔施加一定的水平頂推力。水平橫撐與塔柱固結(jié)。及橫撐待索塔施工完成后拆除。17(4)塔柱混凝土采用泵送施工工藝。12345678910111213141516171819202122242623255.5.2-1 塔柱分段示意圖5.5.2.4設(shè)備選型及布置(1)塔吊選型及布置塔柱施工階段選用 2 臺(tái) 120t.m 塔吊作為施工起重設(shè)備，分別布置在墩軸線上下游兩側(cè)。塔吊采用基礎(chǔ)預(yù)埋

38、在主塔塔座里，采用組合型鋼基礎(chǔ)，頂標(biāo)高為 113m。(2)混凝土泵送設(shè)備選型及布置索塔混凝土采用商品混凝土，由 8m3混凝土罐車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，泵送入倉(cāng)。18根據(jù)混凝土的泵送高度澆筑強(qiáng)度要求，選用一臺(tái) SCWHINGBP4000 高壓混凝土泵，混凝土泵布置在塔座底部，輸送管道沿塔柱外側(cè)布置利用爬模預(yù)埋栓孔固定。(3)施工電梯選型及布置塔柱施工期間布置二部 SCQ200GP 型施工電梯下塔柱施工時(shí)，在承臺(tái)頂面安裝 1#、2#電梯，作為上、下塔柱及上游側(cè)中、上塔柱的施工通道，安裝總高度為 107m，塔柱施工完畢后拆除。電梯導(dǎo)軌附著于塔柱外壁，并隨著爬模外架的爬升而接高。爬架外側(cè)底口設(shè)置吊掛平臺(tái)，作為電

39、梯站臺(tái)，見(jiàn)圖 5.5.2-1 所示。19圖 5.5.2-2 塔吊及施工電梯布置圖5.5.2.5塔柱施工(1)施工工藝流程根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)形式及高度情況，塔柱共劃分為 27 個(gè)施工節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度 4.5m。塔柱采用爬模施工（起步段除外）。塔柱施工工藝流程見(jiàn)圖5.5.2-4 所示。(2)起步段施工下塔柱起步段 2 段第一段高 2.1m，第二段高 4.5m，起步段采用搭設(shè)腳手管支架作為施工平臺(tái)，立模現(xiàn)澆。施工完成后，安裝爬模系統(tǒng)。(3)塔柱爬模施工索塔 226 節(jié)段采用液壓爬模施工，共計(jì) 25 個(gè)節(jié)段。根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)的變化，在 12#節(jié)段模板需進(jìn)行一次轉(zhuǎn)換，在第 17#節(jié)段，橫橋向模板左右倒支使用 液

40、壓爬模系統(tǒng)爬模系統(tǒng)主要由模板體系和液壓爬升體系組成。塔柱分層施工高度為4.5m，模板設(shè)計(jì)高度為 4.8m。外模共設(shè) 6 層工作平臺(tái)，內(nèi)模采用掛架與模板組合。所有平臺(tái)均設(shè)置可調(diào)機(jī)構(gòu)，隨著索塔截面的變化，調(diào)整模板及工作平臺(tái)尺寸。液壓爬模施工示意見(jiàn)圖 5.5.2-5 所示。20120t . m 1 2 4 5 19 20 26 圖 5.5.2-3 塔柱施工工藝流程圖21圖 5.5.2-4 爬模施工示意圖 1# 12# 圖 5.5.2-5 爬架布置圖A.模板體系由于索塔截面形狀、尺寸在一直變化，在施工過(guò)程中，需不斷調(diào)整模板尺寸。根據(jù)索塔的這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔柱外模板在平面上分為 8 塊，施工時(shí)主要通過(guò)調(diào)整

41、橫橋向模板尺寸來(lái)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，模板平面布置見(jiàn)圖 5.5.2-6。22 1# 12# 圖 5.5.2-6 模板布置圖塔柱內(nèi)外模板采用新制木模，當(dāng)整個(gè)爬升結(jié)構(gòu)全部安裝到位后，利用其自身的液壓傳動(dòng)裝備就可自動(dòng)完成外模板的上升、下降。內(nèi)模板通過(guò)塔吊提升、安裝。B.爬升體系外模板體系通過(guò)鋼梁與爬升主體相連，爬升系統(tǒng)由油缸驅(qū)動(dòng)，液壓自動(dòng)爬架設(shè) 6 個(gè)工作平臺(tái)。在塔柱施工過(guò)程中，布置在塔周的爬升體系均同步爬升，帶動(dòng)模板共同均勻上升。各個(gè)油缸通過(guò)控制調(diào)節(jié)器相互協(xié)調(diào)同步工作。爬模施工階段共 25 個(gè)節(jié)段（226 段），外模采用自動(dòng)爬架與木模板組合，內(nèi)模采用掛架與模板組合吊模施工階段索塔第 25、26 異形段內(nèi)側(cè)

42、模板采用吊模施工，因 25、26 內(nèi)側(cè)為小半徑圓?。ò霃?11.6m），內(nèi)側(cè)爬模無(wú)法布置軌道，采用在內(nèi)側(cè)能過(guò)預(yù)埋件搭設(shè)施工平臺(tái)，用塔吊吊安內(nèi)側(cè)模板，外側(cè)模板正常爬升。(4)塔肢間臨時(shí)撐桿設(shè)計(jì)與施工隨著塔柱升高，索塔將產(chǎn)生較大水平位移和內(nèi)傾力。為抵消由于中下塔柱向內(nèi)傾斜而引起的水平分力，控制塔柱位移與應(yīng)力需要，在中下塔柱施工的同時(shí)每隔一定距離設(shè)置水平撐桿。中塔柱擬設(shè) 2 水平支撐，水平支撐安裝23后即施加主動(dòng)頂推力。中塔柱水平撐桿擬設(shè) 2 道，每道水平撐桿采用 2 根 120014mm 鋼管，鋼管通過(guò)預(yù)埋件與塔柱連接、水平撐桿采用塔吊整根吊裝。圖 5.5.2-7 肢間臨時(shí)撐桿布置示意圖考慮水平橫

43、撐支撐及拆除將引起索塔變形，下中塔柱立模時(shí)需設(shè)置一定的預(yù)偏量加以調(diào)整。Comment U3: 位置居中24(5)上塔柱鋼錨梁制作運(yùn)輸鋼錨梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及安裝鋼錨梁加工制作是鋼錨梁施工的一個(gè)關(guān)鍵工序，其加工工藝及精度直接影響鋼錨梁承載能力和安裝精度，應(yīng)委托專(zhuān)業(yè)的廠家加工。鋼錨梁制造完成后在廠內(nèi)進(jìn)行節(jié)段間整體試拼裝，檢驗(yàn)整體幾何尺寸、節(jié)段對(duì)接偏差和栓孔重合率。經(jīng)檢測(cè)合格后進(jìn)行涂裝，發(fā)運(yùn)至工地。鋼錨梁進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)全面質(zhì)量檢查、驗(yàn)收、提交全部檢查驗(yàn)收文件，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)簽證合格后，填發(fā)產(chǎn)品合格證。待完成并提交全部出廠文件后，鋼錨梁構(gòu)件及配件才能作為合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)。鋼錨梁安裝是上塔柱施工中的重要工序，其安裝質(zhì)量

44、直接影響斜拉索能否順利穿束，其安裝定位精度必須控制在允許偏差范圍。詳見(jiàn)。表 5.5.2-1 鋼錨梁安裝的檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目容許偏差橫橋向軸線位置偏差5m橫橋向錨固點(diǎn)位置偏差5m順橋向錨固點(diǎn)位置偏差5mm高程偏差2mm預(yù)埋鋼板中心線垂直偏差1/1000（單節(jié)）預(yù)埋鋼板中心線與塔壁中心線偏差2mm預(yù)埋板面平整度1/2000上下相鄰預(yù)埋鋼板錯(cuò)邊量0.5mm鋼錨梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)進(jìn)行成對(duì)編號(hào)，避免裝錯(cuò)，安裝前應(yīng)再次對(duì)鋼錨梁尺寸，編號(hào)和加工質(zhì)量進(jìn)行檢查校核。(6)上塔柱鋼錨梁安裝鋼錨梁運(yùn)至索塔處后，用 120t.m 塔吊整體吊裝。首節(jié)鋼錨梁安裝采用型鋼支架作為支撐，在支架上安放千斤頂對(duì)鋼錨梁進(jìn)行精確定位。首節(jié)

45、鋼錨梁在預(yù)先搭設(shè)的支架上初步就位后，再利用雙向千斤頂調(diào)整其平面位置，最后用手拉葫蘆和千斤頂調(diào)整其高程，完成精確定位。首節(jié)后鋼錨梁安裝步驟如下：251、安裝鋼錨梁臨時(shí)擱置支架，在支架上安裝雙向千斤頂和手拉葫蘆2、吊裝鋼牛腿及鋼牛腿壁板，調(diào)位，鋼牛退壁板與勁性骨架焊接成整體3、吊裝鋼錨梁，擱置支架上4、鋼錨梁調(diào)位，與牛腿通過(guò)螺栓固結(jié)5、施工鋼筋，模板，澆筑混凝土圖 5.5.2-8 鋼錨梁支架布置圖(7)上塔柱預(yù)應(yīng)力施工索塔上塔柱錨索區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋采用直徑 32 精軋螺紋鋼，性能和質(zhì)量符合預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（GB/T20065）的規(guī)定，鋼筋間距 40cm，每節(jié)鋼錨梁范圍內(nèi)布置 4 層，每層 4 根

46、，每根張拉力為 650kN；采用交錯(cuò)單端張拉，形成錨索區(qū)的環(huán)向預(yù)應(yīng)力體系。以滿足上塔柱的受力及耐久性需要。施工工藝流程26固定端承壓墊板 安放波紋管焊接支架固定波紋管放置精軋螺紋鋼 張拉端張拉 密封包扎為保證管道密封，不因砼振搗發(fā)生滲漿，在張拉端與固定端采用密封圈墊片進(jìn)行處理。管道成孔預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成孔。錨墊板安裝錨墊板在測(cè)量的配合下進(jìn)行安裝。定位完成后，及時(shí)固定。安裝好的錨墊板尾部與波紋管套接，波紋管套入錨墊板的深度不小于 10cm。其接縫填塞嚴(yán)密，并用防水膠布纏裹。錨墊板口及預(yù)留孔內(nèi)用棉紗或其它材料填塞，并用防水膠布封閉。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料、安裝鋼絞線下料長(zhǎng)度理論長(zhǎng)度千斤頂工作長(zhǎng)度預(yù)

47、留長(zhǎng)度。穿束前采用壓縮空氣清除管道雜質(zhì)。預(yù)應(yīng)力束采取后穿法，人工將螺紋鋼筋逐根穿入管道。錨具及千斤頂錨墊板、精軋螺紋鋼螺母在使用前必須通過(guò)檢查驗(yàn)收，合格后分類(lèi)保存；千斤頂和油壓表應(yīng)配套使用，并及時(shí)標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉在塔柱混凝土強(qiáng)度達(dá)到 90%后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。預(yù)應(yīng)力鋼筋采取單端張拉，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用張拉噸位與伸長(zhǎng)量雙控，實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)量差值控制在6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉步驟為：0 初應(yīng)力（0.1con）錨下控制應(yīng)力持荷5min0錨下控制應(yīng)力錨固?？椎缐簼{預(yù)應(yīng)力束張拉完成后 24h 內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿，壓漿采用真空壓漿工藝。封錨真空灌漿結(jié)束后，螺紋鋼筋在離螺母 50mm 處用砂輪切割，然后

48、封錨。5.5.2.6橫梁施工塔柱上下橫梁與塔柱異步施工，搭設(shè)支架澆筑。(1)支架設(shè)計(jì)及安裝27支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)A 下塔柱橫系梁支架體系主要由 3 根 100012mm 鋼管立柱、卸荷砂箱、型鋼、貝雷片、承重梁及工字鋼分配梁組成。見(jiàn)圖 5.5.2-17 所示。B.上塔柱上橫梁支架體系采用在塔肢上埋設(shè)預(yù)埋件，安裝鋼牛腿，然后在牛腿上安裝型鋼梁，形成現(xiàn)澆托架。橫系梁支架系統(tǒng)安裝橫系梁支架采用塔吊安裝。鋼管立柱在后場(chǎng)按 6m 分節(jié)段加工，上下端設(shè)置法蘭盤(pán)，現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓連接。鋼管立柱及牛腿安裝后，吊裝砂箱和型鋼及貝雷架承重梁。消除橫系梁支架系統(tǒng)變形影響的措施橫系梁支架系統(tǒng)變形包括彈性變形和非彈性變形，為消除

49、支架變形的影響，保證橫系梁混凝土的內(nèi)在質(zhì)量及外觀線形，采取措施如下：A.支撐系統(tǒng)安裝時(shí)，各豎向連接部位保證密貼。B.計(jì)算支架系統(tǒng)的彈性變形，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，底模預(yù)先起拱。C.配制和易性好、坍落度損失小、初凝時(shí)間較長(zhǎng)的混凝土，混凝土在其初凝前澆筑完成。D.選擇合理的施工時(shí)機(jī)，減少鋼管立柱與塔柱混凝土的溫差，減小因溫差引起的變形影響。圖 5.5.2-17 下橫系梁現(xiàn)澆支架布置圖28圖 5.5.2-18 上橫系梁現(xiàn)澆支架布置圖(2)模板制作及安裝模板在專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模板制作完成，經(jīng)檢驗(yàn)合格后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。下塔肢模板采用新制木模，采用可調(diào)支撐進(jìn)行調(diào)整和固定，用塔吊安裝。上塔肢由兩個(gè)半徑 12 米的半

50、圓，一個(gè)半徑 3.5 米的圓組成，屬異形結(jié)構(gòu)，采用新制鋼模，分為五次澆筑。29圖 5.5.2-19 模板分段澆筑示意圖(3)混凝土施工混凝土用拖泵泵送，軟管布料，串筒入倉(cāng)?；炷敛捎梅謱訚仓?、分層厚度不大于 30cm，用插入式振搗棒分層振搗密實(shí)。混凝土采用噴淋保濕或噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7 天。5.5.2.7勁性骨架施工(1)勁性骨架設(shè)計(jì)為滿足傾斜塔柱鋼筋定位的需要，根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，塔柱施工時(shí)需設(shè)置勁性骨架，勁性骨架采用角鋼加工制作。(2)勁性骨架制作安裝按塔柱澆筑分層高度，勁性骨架標(biāo)準(zhǔn)加工長(zhǎng)度為 9.0m。主勁性骨架采用10010010、75757 等邊角鋼制作。勁性骨架采用矩形

51、小斷面桁架結(jié)構(gòu)，在后場(chǎng)分榀分節(jié)段加工，用車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，塔吊吊裝就位，水平和橫向采用角鋼75757 進(jìn)行連接，形成整體。安裝時(shí)在混凝土頂面外露角鋼上貼焊同型號(hào)短角鋼作為骨架底口安裝定位裝置，測(cè)量嚴(yán)格控制骨架位置，勁性骨架布置及結(jié)構(gòu)圖如 5.5.2-18 所示。305.5.2.8鋼筋制作安裝(1)鋼筋接頭塔柱內(nèi)直徑大于等于 20mm 的 HRB400 鋼筋采用機(jī)械連接方式，接頭性能符合鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2003)相關(guān)要求；鋼筋接頭在施工前做接頭工藝試驗(yàn)，保證接頭連接的質(zhì)量。上塔柱上、下橫梁、采用異步方法施工，伸入塔身的鋼筋采取在塔身施工時(shí)預(yù)埋，上塔柱上、下橫梁施工時(shí)再行接長(zhǎng)。(

52、2)鋼筋制作、運(yùn)輸鋼筋在陸上鋼筋車(chē)間加工，加工成半成品后，編號(hào)堆放。堆放時(shí)采取措施防止鋼筋銹蝕，鋼筋采用平板車(chē)運(yùn)至索塔墩位處。(3)鋼筋安裝鋼筋采用塔吊配專(zhuān)用吊籠起吊安裝，人工綁扎成型。5.5.2.9索塔混凝土施工31(1)配合比設(shè)計(jì)要求索塔混凝土采用高性能混凝土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí) C50。特別在上塔柱鋼筋密集，設(shè)有預(yù)埋鋼板和較多的剪力釘，對(duì)預(yù)埋鋼板與混凝土之間的連接性、耐久性以及混凝土防裂性能要進(jìn)行深入的試驗(yàn)與研究?；炷翉?qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求；混凝土初凝時(shí)間 812 小時(shí)；混凝土終凝時(shí)間 1418 小時(shí)；初始坍落度：100m 以下 180200mm（流動(dòng)度 450500mm），100m以上 2002

53、10mm（流動(dòng)度 500550mm），3 小時(shí)后大于 160mm；當(dāng)泵送高度小于 50m 時(shí)，對(duì)碎石不宜大于管徑的 1/3；泵送高度在50100m 時(shí)，對(duì)碎石不宜大于管徑的 1/4；泵送高度在 100m 以上時(shí)，對(duì)碎石不宜大于管徑的 1/5；粗集料應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配，且針片狀顆粒含量不宜大于 10%?；炷良夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(2)混凝土澆筑工藝由于索塔鋼筋間距比較密，對(duì)混凝土布料、混凝土振搗質(zhì)量都會(huì)產(chǎn)生較大的影響。因此在施工前，須結(jié)合外觀質(zhì)量、混凝土配合比進(jìn)行混凝土澆筑工藝性試驗(yàn)，確定混凝土澆筑分層厚度、振搗方式。索塔混凝土采用分層布料，分層振搗。中下塔柱混凝土采用兩臺(tái)拖泵進(jìn)行

54、泵送，軟管布料，振搗捧振搗。上塔柱混凝土采用一臺(tái)高壓拖泵泵送。同時(shí)備用一臺(tái)。(3)混凝土養(yǎng)護(hù)索塔混凝土為高標(biāo)號(hào)、高性能混凝土，塔柱壁較厚，產(chǎn)生的水化熱較高，增加了高塔混凝土的養(yǎng)護(hù)難度。為此，針對(duì)不同的季節(jié)和不同的部位制定相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法，以減少混凝土的收縮裂縫、溫度裂縫以及干縮裂縫等，確?；炷临|(zhì)量和耐久性。索塔混凝土采用噴淋保濕或噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 7 天。在外界氣溫高于 10時(shí)，拆模后在塔柱周?chē)粚油凉げ迹摻罟潭ㄔ谂兰軆?nèi)側(cè)，然后每隔一定時(shí)間噴水在土工布上，在混凝土表面形成保濕層。若遇大風(fēng)天氣，水分發(fā)散較快，采用二層土工布或其他材料覆蓋。在外界氣溫底于 10時(shí)，拆模后在塔柱周

55、圍、模板四周包裹 23 層土32工布，并用電鎢燈照射保溫。5.5.3.4設(shè)備選型(1)120t.m 塔吊根據(jù)中跨單個(gè)最重構(gòu)件約 7.6t(鋼錨箱+鋼牛腿)及 13m 吊幅，選用120t.m 塔吊進(jìn)行構(gòu)件吊裝及轉(zhuǎn)運(yùn)。(2)牽索掛籃根據(jù)主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段重量 375t，采用 206t 牽索掛籃進(jìn)行懸澆，荷重比0.55。附屬工程施工5.5.9.1塔內(nèi)爬梯索塔在標(biāo)高 235.4m330.5m，上、下游塔柱內(nèi)均設(shè)軸對(duì)稱(chēng)的爬梯。在標(biāo)高 330.5m343.4m，塔柱設(shè)爬梯直接通向塔頂，便于對(duì)塔身內(nèi)壁結(jié)構(gòu)和鋼錨梁的檢測(cè)、檢查、維護(hù)，和對(duì)塔內(nèi)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)檢修，在電梯故障時(shí)作人行疏散通道?？傮w布置見(jiàn)圖 5.5.9-

56、1。塔體預(yù)埋鋼板，鋼爬梯采用和塔體結(jié)構(gòu)焊接的形式。5.5.9.2索塔錨固區(qū)檢修爬塔為保障檢修的便利性，在上塔柱錨索區(qū)設(shè)計(jì)了檢修爬梯（另配升降吊籃以改善檢修條件）。拉索錨具區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)防護(hù)區(qū)域，對(duì)該部分鋼錨梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行纖維材料密封、內(nèi)填發(fā)泡材料的方式進(jìn)行防腐。保證拉索錨固范圍狹小空間的密閉、防潮。錨固區(qū)檢修爬梯見(jiàn)圖 5.5.9-2。5.5.9.3索塔景觀燈檢修輔助鋼管導(dǎo)向鋼管沿塔壁邊緣布置，可制成折線節(jié)段安裝，節(jié)段間間隙不大于1cm，并采用外包管片焊接連接。支架鋼管豎向間距 1.5m，導(dǎo)向管供檢修人員作扶手用，檢修荷重掛繩點(diǎn)應(yīng)在塔頂，吊掛作業(yè)平臺(tái)或人員。鋼管焊接采用連續(xù)角焊，焊高 3mm。布置形式見(jiàn)

57、圖 5.5.9-3。33圖 5.5.9-1 塔內(nèi)鋼爬梯總體布置圖34 35圖 5.5.9-2 錨固區(qū)檢修爬塔布置圖 圖 5.5.9-3 索塔景觀燈檢修輔助鋼管布置圖5.5.10混凝土工程外觀質(zhì)量控制措施5.5.10.1質(zhì)量控制目標(biāo)混凝土外觀質(zhì)量合格率 100%。365.5.10.2質(zhì)量控制體系成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量管理。建立完善的三級(jí)質(zhì)檢制度，保證每道工序有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)交底，質(zhì)檢人員對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的檢查控制。根據(jù)質(zhì)量控制點(diǎn)的要求，會(huì)同監(jiān)理工程師嚴(yán)格進(jìn)行檢查，做到“首到砼結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量不合格，不得進(jìn)入下一道工序施工”，加大質(zhì)量控制的力度和可追溯性

58、。5.5.10.3質(zhì)量控制措施影響混凝土外觀質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)包括以下幾個(gè)方面：(1)原材料選用及混凝土配合比設(shè)計(jì)。(2)鋼筋的下料及綁扎、預(yù)埋件的埋沒(méi)定位。(3)模板的設(shè)計(jì)、加工、安裝及拆除和脫模劑的選用。(4)混凝土的拌制、輸送、澆筑和養(yǎng)護(hù)。從以上幾個(gè)方面入手采用相應(yīng)的質(zhì)量控制措施以保證混凝土外觀質(zhì)量。原材料的選用及混凝土配合比設(shè)計(jì)混凝土外觀質(zhì)量的提高，選擇符合規(guī)范規(guī)定和滿足設(shè)計(jì)要求的原材料是基礎(chǔ)。原材料主要包括水泥、細(xì)骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加劑等幾個(gè)方面。A.水泥綜合考慮水泥特性對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、耐久性和使用條件的影響選用合適的水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)后，嚴(yán)格按規(guī)定要求分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)所用

59、水泥進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。B.細(xì)骨料混凝土的細(xì)骨料選用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一細(xì)度模數(shù)的中等河砂，細(xì)度模數(shù)不小于 2.6。砂要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應(yīng)活性的。砂在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。砂的篩分、堅(jiān)固性及雜質(zhì)含量試驗(yàn)按現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。砂中雜質(zhì)的含量通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定，其最大含量嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。C.粗骨料混凝土的粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一37規(guī)格的碎石。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)及泵送混凝土施工的要求，選用粗骨料為 5-25mm 連續(xù)級(jí)配或兩級(jí)配碎石。粗骨料要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應(yīng)活性的?；A(chǔ)石子為石灰石，承臺(tái)和

60、墩身用石子為巖漿巖。粗骨料在使用前，按現(xiàn)行公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(J0KNJ058-2000)進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)和堿活性試驗(yàn)，并分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其技術(shù)要求及有關(guān)害物質(zhì)含量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定要求。D.拌和用水混凝土拌和用水采用符合規(guī)范要求的淡水或自來(lái)水。E.外加劑通過(guò)試驗(yàn)比較，墩身混凝土使用同一生產(chǎn)廠商、同一品牌的高效減水劑，根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定了摻量并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在使用過(guò)程確保計(jì)量精確。F.混凝土的配和比設(shè)計(jì)混凝土均采用泵送混凝土，混凝土配和比的優(yōu)化設(shè)計(jì)及在實(shí)際施工中的均勻一致性是確保其外觀質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其是能從根本上控制混凝土表面的色差。在保證混凝土內(nèi)在質(zhì)量的同時(shí)，為