加油站安全對(duì)策措施及建議

1、加油站安全對(duì)策措施及建議設(shè)文安全評(píng)價(jià)報(bào)告通過(guò)分析評(píng)價(jià)可以看出：擬建加油設(shè)施存在的主要危險(xiǎn)有害因素 為火災(zāi)爆炸，同時(shí)還存在觸電、申毒窒息、車輛傷害、物體打擊、高 處墜落等危險(xiǎn)有害因素。因此在施工圖設(shè)計(jì)、工程建設(shè)中要把如何預(yù) 防火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生作為項(xiàng)目的重點(diǎn)加以考慮；以降低事故發(fā)生的 可能性，減少事故損失。建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施如T:1 、總圖布置和建筑物建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1）站內(nèi)不得設(shè)置暗溝排水，以防止積聚油氣。2）站內(nèi)綠化要充分考慮消防要求，可種植草坪、設(shè)置花壇，不 得種植油性植物。3）根據(jù)該站提供的站區(qū)總乎面布置圖，該站在后期建設(shè)CNG加氣設(shè)施時(shí)，應(yīng)重新設(shè)計(jì)加氣機(jī)到站房的距離，應(yīng)符合汽

2、車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（朋50156-2012）第12.條的要求。4）站內(nèi)建筑物設(shè)置空調(diào)時(shí)，空調(diào)主機(jī)應(yīng)設(shè)置在爆炸區(qū)域之外。2. 設(shè)備、裝置建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1） 油罐操作井口應(yīng)設(shè)有防雨蓋板；儲(chǔ)罐人孔、卸油快速接頭、管線法蘭處應(yīng)密封良好，不得造成水汽侵入。2） 油罐的頂部覆土厚度不應(yīng)小于 0. 5m。周圍應(yīng)回填中性沙或細(xì)土或細(xì)土，其厚度不應(yīng)小于 0. 3m。3） 進(jìn)油管應(yīng)伸至罐內(nèi)距罐底 50皿-100n恤處。進(jìn)油立管的低端應(yīng)為45。斜管口或T形管口。進(jìn)油管管壁上不得有與油罐氣相空 間相通的開(kāi)口。4） 卸油管道、卸油油氣回收管道、加油油氣回收管道和油罐通 氣管橫管應(yīng)坡向埋地油罐，卸油管道的坡度

3、不應(yīng)小于 2% 5)該站加 油設(shè)施設(shè)有卸油油氣回收系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定 ：a汽油罐車向站內(nèi)油罐卸油應(yīng)采用平衡式密閉油氣回收系統(tǒng)。b各汽油罐可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不宜小于8Omm.c卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭，采用非自閉式快 速接頭時(shí)，應(yīng)在靠近快速接頭的連接管上裝設(shè)閥門(mén)。6) 該站加油設(shè)施設(shè)有加油油氣回收系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：a 應(yīng)采用真空輔助式油氣回收系統(tǒng)。b 汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道，多臺(tái)汽油加油機(jī)可共用-根卸油油氣回收主管，回收主管的公稱直徑不應(yīng)小于50mm.c 加油油氣回收系統(tǒng)應(yīng)采取防止油氣反向流至加油槍的措施。d 加油機(jī)應(yīng)

4、具各回收油氣功能，其氣液比宜設(shè)定為。e 在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處，應(yīng)安裝一個(gè)用于檢 測(cè)液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通，其旁通短管上應(yīng)設(shè)公稱直徑為25恤的球閥及絲堵。7) 油罐車卸油用的卸油軟管應(yīng)保證可靠的電氣連接。8)該項(xiàng)目的防霄、防靜電設(shè)計(jì)應(yīng)符合 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50057-2010)的相關(guān)規(guī)定和汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 (GB500156-2012)第 11.2 的要求。9) 油罐的量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽。量油孔下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底200恤處。10) 人孔蓋上的接合管與引出井外管道的連接，宜采用金屬軟管過(guò)渡連接(包括潛油泵出油管)。11) 該站的油罐應(yīng)設(shè)置防

5、滲罐池，防滲罐池的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2012)第6. 5. 3 條的有關(guān)規(guī)定。油罐人孔操作井、卸油口井、加油機(jī)底梢等可能發(fā)生油 品泄漏的的部位，也應(yīng)采取相應(yīng)的防滲漏措施。12)油罐應(yīng)采取卸油時(shí)的防滿溢措施，油料達(dá)到油罐容量 90%寸 應(yīng)能觸動(dòng)高液位報(bào)警裝置；油料達(dá)到油罐容量95%寸，應(yīng)能自動(dòng)停止 油料繼續(xù)進(jìn)罐。13)設(shè)有油氣回收系統(tǒng)的加油加氣站，具站內(nèi)油罐應(yīng)設(shè)帶有高液 位報(bào)警功能的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，單層油罐的液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)尚應(yīng)具備滲漏 檢測(cè)功能，其滲漏檢測(cè)分辨率不宜大于 o. 8i/h 。14)油罐、卸油口應(yīng)設(shè)置油品標(biāo)識(shí)15)因采用-機(jī)多油品的加油機(jī)，加油機(jī)上

6、的放槍位應(yīng)有各油品 的文字標(biāo)識(shí)，加油槍?xiě)?yīng)有顏色標(biāo)識(shí)。16) 油罐埋地設(shè)置時(shí)應(yīng)采取防止浮罐的措施，油罐加鋼帶固定；儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置沉水井，能夠及時(shí)抽取罐區(qū)內(nèi)的積水，防止浮罐。 17)油罐內(nèi)潛油泵的入油口，應(yīng)高于罐底 150皿了 200mm18) 加油軟管上宜設(shè)安全拉斷閥。19) 加油島端部的加油機(jī)附近應(yīng)設(shè)置防撞柱，其高度不應(yīng)小于0. 5m。20) 汽油罐的通氣管管口除應(yīng)安裝阻火器外， 尚應(yīng)裝設(shè)呼吸閥。呼吸 閥的工作正壓宜為2kPa3kPa,工作負(fù)壓宜為1. 5kPa。2kPa。3. 安全工程設(shè)計(jì)建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施該擬建項(xiàng)目爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)必須使用質(zhì)量合格的防爆電器，慎 用移動(dòng) 式和攜帶式電器，嚴(yán)禁使

7、用手機(jī)、電腦等非防爆電器。非爆 炸區(qū)域的電器 也應(yīng)是防爆型，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)目電器使用情況的檢查， 禁止私拉亂接、違 章用電，導(dǎo)致防爆失效。4. 安全管理建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施 1)、應(yīng)建立全員安全生產(chǎn) 責(zé)任制、安全管理制度及安全操作規(guī)程：主要安全生產(chǎn)管理制度如下：安全檢查管理制度、安全教育培訓(xùn)制度、 安全獎(jiǎng)懲制度、消防管埋制度、事故報(bào)告處理制度、勞動(dòng)保護(hù)用品 發(fā)放制度、動(dòng)火管理制度、用電管理制度、加油站儲(chǔ)油罐區(qū)管理制度、加油站進(jìn)出車 輛和人員管理制度、裝卸油安全管理制度、設(shè)各 管理制度、加油站作業(yè)人 員安全管理制度、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)手續(xù)環(huán) 節(jié)交接責(zé)任管理制度、安全風(fēng)險(xiǎn) 管理制度、應(yīng)急管理制度、事故

8、管 埋制度、職業(yè)衛(wèi)生管理制度、危險(xiǎn)化學(xué) 品安全管埋制度等。應(yīng)制訂 以下安全操作規(guī)程：加油操作規(guī)程、卸油操作 規(guī)程、計(jì)量操作規(guī)程、 開(kāi)票規(guī)程、記賬規(guī)程等。2）、按國(guó)家、省法律法規(guī)規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配備專 職安全生產(chǎn)管理人員。3）、該站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員需經(jīng)縣級(jí)以上地萬(wàn)人 民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)考核合格， 取得上崗資格。新增工作人 員均應(yīng)接受有關(guān)油品的安全知識(shí)培訓(xùn)， 熟悉所接觸油品的危險(xiǎn)危害特 性，掌握緊急情況下的安全防護(hù)措施及應(yīng)急處理辦法。4）、特種作業(yè)人員需經(jīng)有關(guān)監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得上崗 資格。5） 按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則 （AQ/T9002-

9、2006）、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（國(guó)家安全 生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第17號(hào)）等有關(guān)法律、法規(guī)、文件的要求，制 訂該站事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取應(yīng)急措施，配備防護(hù)服、防護(hù)手套、 消防鍬、應(yīng)急救援電話等應(yīng)急救援器材。預(yù)案內(nèi)容應(yīng)針對(duì)加油站中危 險(xiǎn)化學(xué)品的特點(diǎn)制定，并定期組織演練，同時(shí)預(yù)案應(yīng)及時(shí)在當(dāng)?shù)匕脖O(jiān) 部門(mén)進(jìn)行備案。6)提高員工素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，定期開(kāi)展安全教育和消防演練， 對(duì)所有員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，定期考核，使大家了解油品燃燒、流動(dòng)、 揮發(fā)、毒性等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟悉和掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，熟練掌握各種消防器材的使用方法和滅火技能，牢固樹(shù)立安全意識(shí)，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。7) 該

10、粘頂目的設(shè)計(jì)、施工要由有專業(yè)資質(zhì)的單位承擔(dān)?？⒐みM(jìn) 行試運(yùn)行正常后，進(jìn)行安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，并由安監(jiān)部門(mén)組織安全設(shè)施驗(yàn) 收，未經(jīng)驗(yàn)收合格不得進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。8) 定期對(duì)設(shè)各及管道進(jìn)行檢驗(yàn)和維修保養(yǎng)，保證完好，防止泄 露；加強(qiáng)對(duì)安全用火的管理，從根本上防止火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。9) 加油區(qū)、罩棚、儲(chǔ)罐區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。灌裝時(shí)應(yīng)控 制流速，且有接地裝置，防止靜電積聚，配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防 器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備。5 、施工過(guò)程建議補(bǔ)充的安全對(duì)策措施1) 該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工及安裝單位必須具備國(guó)家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)， 方可進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工及安裝工作。2) 施工現(xiàn)場(chǎng)有可能較為混亂，很容易產(chǎn)生各種機(jī)械傷害。如人 員

11、在工作時(shí)不注意周圍的情況，有可能發(fā)生摔膠、絆倒、滑倒等情況。 因此對(duì)施工人員應(yīng)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，提高施工人員在工作時(shí)的安全意識(shí)。在 容易發(fā)生危險(xiǎn)的地萬(wàn)放置醒目標(biāo)識(shí)，提起人員的注意。3) 施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要切實(shí)有效。尤其是現(xiàn)場(chǎng)可能有高空墜 物，若 不配戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，有可能受到傷害。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的人員 必需配戴安全 帽，制定相應(yīng)的安全管理制度，限制無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施 工現(xiàn)場(chǎng)。4j" 施工時(shí)要用到臨時(shí)電源。若隨意拉臨時(shí)線，用電管理不好， 有可能 引起人員觸電、電氣火災(zāi)事故。因此，在施工過(guò)程中用電要 先辦臨時(shí)用電 證，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)用電，使用合格的電纜和配電盤(pán)等。5) 施工時(shí)有些是高空作業(yè)，若操作不

12、慎有可能從高空墜落。因此，進(jìn)行高空作業(yè)前必須辦理登高作業(yè)證，登高作業(yè)人員必須配戴安全帽 和安全 帶。高空作業(yè)時(shí)使用的工具要有防止墜落的措施。6) 進(jìn)行吊裝設(shè)各時(shí)，因設(shè)備一般較大，若碰到人員或是其它設(shè) 備，極易對(duì)他們產(chǎn)生傷害。所以在吊裝時(shí)，首先辦理吊裝作業(yè)證，現(xiàn) 場(chǎng)要有人監(jiān)護(hù)，必要時(shí)在一定區(qū)域限制人員出入，尤其注意起重吊臂、 吊物與架空高壓線保持安全距離。D 在進(jìn)行電、氣焊時(shí)，焊渣飛濺，若落到人身上，會(huì)對(duì)人員產(chǎn)生 高溫燙傷。因此在進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)要辦理動(dòng)火證，有人監(jiān)護(hù)，并 采取一定的防范措施，盡量減小焊渣的影響范圍。在集中進(jìn)行電氣焊 作業(yè)的區(qū)域設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)，提起操作人員的注意。8)施

13、工過(guò)程中，施工原料采用汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，"減速慢行"等，避免發(fā)生車輛傷害事故。一、主要技術(shù)、工藝和裝置、設(shè)備、設(shè)施的安全可靠性分析1、工藝、技術(shù)安全可靠性分析該項(xiàng)目的工藝主要由卸油、儲(chǔ)存、加油組成，擬采用密閉式卸油 工藝，并設(shè)置了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統(tǒng)、高液位報(bào)警 裝置，油品由油罐車運(yùn)來(lái)，油罐車在卸車點(diǎn)采用密閉式卸油萬(wàn)式將油 品卸入儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，油品在罐內(nèi)以常溫常壓形式儲(chǔ)存。該項(xiàng)目加油為間歇式，通過(guò)加油機(jī)設(shè)置加油數(shù)量，手動(dòng)操作加油 槍。加油過(guò)程都是常溫下進(jìn)行，成品油經(jīng)油罐內(nèi)潛油泵提升加壓后給 車輛加油，每臺(tái)儲(chǔ)油罐通過(guò)潛袖泵向一臺(tái)或多臺(tái)加油機(jī)供油

14、。該加油工藝的安全性成熟可靠，加油泵采用潛油泵，密封效果較好。評(píng)價(jià)認(rèn)為：擬建濟(jì)寧中油石化有限公司第三十一加油加氣站項(xiàng)目 加油設(shè)施擬采用的工藝、技術(shù)先進(jìn)成熟、安全、可靠。2、裝置、設(shè)備和設(shè)施安全可靠性分析(1) 該站擬使用的加油機(jī)采用自封式加油槍，人工設(shè)置加油數(shù)量，通過(guò)加油槍把油品加入車輛內(nèi)。(2) 儲(chǔ)油罐擬采用鋼制儲(chǔ)罐，罐壁厚度為 7皿，封頭厚度為8 皿，油罐所采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鋼板，埋地設(shè)置，進(jìn)行防腐處理。(3)埋地油罐擬采用加強(qiáng)級(jí)防腐，埋地管道采用無(wú)縫鋼管，加強(qiáng)級(jí)防腐，埋地管道采用焊接連接，能有效防止油氣泄漏。儲(chǔ)罐區(qū)回填中性細(xì)沙，能有效防止油氣聚集。"(4) 加油機(jī)擬采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的

15、加油機(jī)，具安全系數(shù)符合國(guó) 家現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加油機(jī)設(shè)置在室外，加油槍的流量不大于50L/m 土 n。該站是采用潛油泵供油的加油機(jī)，其底部供油管上擬設(shè)剪切閥， 當(dāng)加油機(jī)被撞或起火時(shí)，剪切閥能自動(dòng)關(guān)閉。(5) 汽油、柴油儲(chǔ)罐的通氣管分開(kāi)設(shè)置，通氣管的管口擬安裝防 雨型阻火器。由以上分析得出該站加油設(shè)施擬采用的工藝、裝置、設(shè)備、設(shè)施 能夠滿足汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(GB50156七01D中相應(yīng)條 款的要求，從安全角度分析是可靠的。二、公用工程、輔助設(shè)施的的配套性分析該站配套和輔助工程包括給排水、供電、消防、通訊、防雷防靜 電等系統(tǒng)。從第二章第七節(jié)公用工程及其它輔助設(shè)施部分分析可知， 以上配套公用工程

16、及輔助設(shè)施能夠滿足該站經(jīng)營(yíng)運(yùn)行的需要。二 建設(shè)項(xiàng)目安全條件分析1 、建設(shè)項(xiàng)目與周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)及居民生活的相互影響新建加油設(shè)施涉及的危險(xiǎn)物質(zhì)主要是汽油、柴油，裝置運(yùn)行異 ?；虬l(fā)生突發(fā)事故或者發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，會(huì)對(duì)道路流動(dòng)人員產(chǎn)生 一定影響。該站采取了行之有效的安全技術(shù)對(duì)策措施和安全管理對(duì)策措施，制定完善了安全管埋規(guī)章制度、安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行，制 定了事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)， 增 強(qiáng)員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力，同時(shí)，與站區(qū)外相關(guān)單位聯(lián)系和 配合，加強(qiáng)事故防范措施，有效地減少事故發(fā)生的幾率，降低了事故 損失。2 . 周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)對(duì)加油設(shè)施的影響

17、該加油加氣站北面是南二環(huán)路，東面是生產(chǎn)路，若路上行駛的車 輛在該站附近發(fā)生事故，有可能撞擊到加油設(shè)施或發(fā)生火災(zāi)事故；如 果有人在靠近該站的空地上點(diǎn)火燒荒、煙花燃放等，一旦發(fā)生火災(zāi)， 可導(dǎo)致該站發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；如果該站安全管理不到位，外來(lái)加油 車輛或外來(lái)人員帶入外來(lái)火源，可導(dǎo)致該站發(fā)生火災(zāi)爆炸；外來(lái)人員 在該站打手機(jī)，可能導(dǎo)致加油設(shè)施發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；外來(lái)車輛沒(méi)有 防火帽，煙囪排出的尾氣申有火花，可導(dǎo)致加油設(shè)施發(fā)生火災(zāi)爆炸事 故。因此，應(yīng)加大站內(nèi)的設(shè)各、設(shè)施的監(jiān)控管埋，確保其安全運(yùn)行， 同時(shí)時(shí)刻注意站E內(nèi)外作業(yè)人員的動(dòng)向，并通過(guò)廣播、宣傳等方式進(jìn) 行經(jīng)常性的教育，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)事

18、故防范能力。3 、建設(shè)項(xiàng)目站內(nèi)加油加氣設(shè)施的相互影響該擬建加油加氣站，先期建設(shè)加油設(shè)施，預(yù)留加氣設(shè)施后期建設(shè)， 在加氣設(shè)施施工及運(yùn)營(yíng)時(shí)，必然會(huì)對(duì)加油設(shè)施的運(yùn)行造成一定的影 響。1）建設(shè)施工中的相互影響在加氣設(shè)施施工過(guò)程中，使用電氣焊設(shè)備進(jìn)行動(dòng)火操作，如果對(duì) 施工現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行安全隔離，操作人員無(wú)證上崗等，都會(huì)對(duì)該站產(chǎn)生安 全隱患。建設(shè)單位應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行施工安全規(guī)程、制定完善的事故 防范措施，操作人員持證上崗，以有效的避免事故的發(fā)生。2）加油加氣設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中的相互影響在加氣設(shè)施建成投用后，壓縮天然氣的輸送、調(diào)壓、放散管排氣、 儲(chǔ)存、加氣等過(guò)程中，如果設(shè)備故障或操作不慎造成系統(tǒng)超壓，發(fā)生 天然氣泄

19、露，遇到明火或其他點(diǎn)火源，就可能發(fā)生爆炸、火災(zāi)，必然 影響加油設(shè)施和人員的安全。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)加氣設(shè)施的安全管 理，定期請(qǐng)有關(guān)部門(mén)對(duì)壓力容器及其安全附件進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn)，確保安全有效，作業(yè)人員定期培訓(xùn)，持證上崗，制定加氣設(shè)施應(yīng)急救援預(yù)案， 安全操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行，有效防范火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。根據(jù)道化學(xué)火災(zāi)、爆炸危險(xiǎn)指數(shù)法評(píng)價(jià)結(jié)果，該加油加氣站項(xiàng)目 加油設(shè)施中，以汽油罐的泄漏點(diǎn)為圓心，暴露半徑為20 - 23m力口油設(shè)施到周邊單位、設(shè)施（加氣機(jī)）的最近距離為2763如果汽油罐 發(fā)生火災(zāi)。會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定影響。另外該站采取了系列安全、 技術(shù)、管理措施如：密閉卸油萬(wàn)式、油品卸車靜電接地裝置和靜電接

20、地報(bào)警儀、 "高液位 報(bào)警儀，設(shè)有汽油卸油油氣回收和加油油氣回收系統(tǒng)、 專職安全管埋 人員等，使其危險(xiǎn)程度可以接受。4、自然條件危險(xiǎn)有害因素分析，1） 不良的地質(zhì)地貌如滑坡、崩塌、河床沖刷、煤礦采空區(qū)、地 層變形位移等對(duì)建（構(gòu)）筑物、埋地管線的破壞作用很大，甚至影響 到附近人員 的生命和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)地質(zhì)勘探資料，擬新建站所在 地地形平坦、穩(wěn)定， 無(wú)滑坡、崩塌、河床沖刷、地層變形位移等不 良地質(zhì)現(xiàn)象，因此，該項(xiàng)目所在地的地質(zhì)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)無(wú)不良影響。2） 擬新建站的建設(shè)地抗震設(shè)防烈度6度。強(qiáng)烈地震可能造成建 （構(gòu)）筑物和設(shè)各、管道的破壞，同時(shí)可能會(huì)造成汽油、柴油等危險(xiǎn)化 學(xué)品泄漏進(jìn)而引發(fā)

21、火災(zāi)、爆炸和中毒等災(zāi)害事故，造成人員傷亡及財(cái) 產(chǎn)損失。擬新建站的站房、罩柵等建（構(gòu)）物防震措施擬按7度設(shè)防，以減少地震發(fā)生時(shí)對(duì)項(xiàng)目裝置產(chǎn)生的影響。3）雷擊能破壞建（構(gòu)）筑物和設(shè)備，并可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸事故的 發(fā)生。霄雨季節(jié)發(fā)生的雷擊事故很多且危害極大。 該項(xiàng)目選址所在區(qū) 域?qū)倨皆貛?，且地?shì)較開(kāi)闊，受到雷擊的可能性還是較大的。該站站房等建筑擬按第三類建筑設(shè)防，罩柵等建（構(gòu)）筑物擬按 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范中第二類防雷要求設(shè)置相應(yīng)的避雷設(shè)施 ；罩 柵、埋地油罐罐體、加油機(jī)擬做防雷防靜電接地 ；這些措施和設(shè)施可 有效的避免雷擊。4）洪水也是一種破壞性較強(qiáng)的自然災(zāi)害，它能破壞建 （構(gòu)）筑物，威脅該項(xiàng)目設(shè)

22、施和人員的安全。該項(xiàng)目選址所在區(qū)域自然條件良好， 當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)基本無(wú)爬風(fēng)、雷暴、沙暴和洪水等自然災(zāi)害記載，發(fā)生 的頻率極小，對(duì)項(xiàng)目造成危害的幾率也較小。第二章 建設(shè)項(xiàng)目概況第一節(jié)建設(shè)單位基本情況濟(jì)寧申油石化有限公司第三十一加油加氣站位于濟(jì)寧市西外環(huán)路與南二環(huán)路交匯處向東200米路南，該站先期建設(shè)加油設(shè)施，加 油設(shè)施建設(shè)擬投資380萬(wàn)元，站E總占地面積約7113m2加油設(shè)施 的建（構(gòu)）筑物面積為，擬購(gòu)置加油機(jī)4臺(tái)，該加油設(shè)施建設(shè)投資全 部由濟(jì)寧中油石化有限公司自籌，投資比例為 ioo兆。該站加油設(shè)施擬設(shè)30m哈油罐2臺(tái)，30m磔油罐2臺(tái)，均為 埋地油罐?？?cè)莘e為120m3柴油罐容積折半后，油罐總

23、容積為90m3; 另外，該站后期擬建壓縮天然氣加氣設(shè)施，儲(chǔ)氣總?cè)莘e為i8m3,根據(jù)加油和壓縮天然氣加氣合建站的等級(jí)劃分原則，該站屬于二級(jí)加油 加氣合建站。第二節(jié)采用的主要工藝技術(shù)方案?jìng)鹘y(tǒng)加油站采用的自吸式加油機(jī)， 吸程小輸油距離短，輸油管道 隨油槍數(shù)目變化數(shù)量增多，且易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。近年來(lái)，采用油罐裝 設(shè)潛油泵的正壓輸油技術(shù)，使油罐到加油島之間油品遠(yuǎn)距離輸送成為 可能，從而被越來(lái)越廣泛的應(yīng)用到加油站的建設(shè)申。該站加油系統(tǒng)擬 采用潛油泵輸油技術(shù)，同時(shí)設(shè)計(jì)了汽油卸油油氣回收和加油油氣回收 系統(tǒng)，工藝先進(jìn)，密封防泄漏效果較好，從根本上杜絕了氣阻現(xiàn)象。 其生產(chǎn)工藝不屬于淘汰、限制類的項(xiàng)亂 生產(chǎn)過(guò)程中也

24、不使用國(guó)家規(guī) 定淘汰、限制類的裝置設(shè)各，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。第五節(jié)工藝流程、主要裝置和設(shè)施的布置一、工藝流程簡(jiǎn)述該項(xiàng)目加油工藝流程為汽油、柴油的儲(chǔ)存和外售。汽油、柴油卸油和加油流程：該站出售的成品油由梢車輸送到站 內(nèi)成品油儲(chǔ)罐，同時(shí)作出計(jì)量，當(dāng)有汽車來(lái)站加油時(shí)，啟動(dòng)潛油泵電 源按鈕，打開(kāi)加油槍，通過(guò)管道從成品油儲(chǔ)罐將成品油經(jīng)過(guò)加油機(jī)計(jì) 量后加入到汽車油箱內(nèi)。卸油：該站采用油罐車經(jīng)連通軟管與油罐卸油孔連通卸油的方 式卸油。裝滿汽油或柴油的油梢車到達(dá)該站的油品罐區(qū)后， 在油罐附近停穩(wěn)熄 火，靜止15分鐘后，將連通軟管與油罐車的卸油口、儲(chǔ)油罐的進(jìn)油 口利用密閉快速接頭連接好，接好靜電接地裝置，開(kāi)始卸油

25、。油品卸 完后拆除連通軟管，人工封閉好油罐進(jìn)口和罐車卸油口， 拆除靜電接 地裝置，發(fā)動(dòng)油品罐車緩慢離開(kāi)罐區(qū)。卸油前，將汽油罐卸油油氣回收裝置連接好，打開(kāi)油氣管 道接口前閥門(mén)O卸油工藝流程簡(jiǎn)圖如下：（詳細(xì)工藝流程圖見(jiàn)附件）第七節(jié)公用工程及其它輔助設(shè)施-、給、排水該站用水來(lái)自站內(nèi)自備水井，供水量為 30m。/h,加油設(shè)施用水 主要為生活用水；用水量約2m3/d,能滿足加油設(shè)施用水需求。排水 主要為生活污水和地表雨水，生活污水經(jīng)化糞池后引入下水道。 地表 雨水采用散排方式排向公路邊溝。二、消防該站加油設(shè)施擬按汽車加油站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（朋50156-2012） 的有關(guān)消防規(guī)定，配備滅火器、滅火毯、沙子

26、等消防器材。消防器材 配置見(jiàn)下表。表2 7消防器材配置表擬建站區(qū)距濟(jì)寧市消防大隊(duì)約I2血，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防車需要20m± n才能到達(dá)。因此，該站的火災(zāi)事故，首先應(yīng)立足于自救。由于汽油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類，危險(xiǎn)性較大。因此，項(xiàng)目建成后， 企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)消防安 全管埋，保證消防安全設(shè)施始終處于有效狀態(tài)。制定完善可行的消防安全管理制度寸經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行消防安全知識(shí) 教育并定期進(jìn)行消防演習(xí)。安全 管理人員及義務(wù)消防隊(duì)員要嚴(yán)格按 照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行值班和巡查，以確保一 旦發(fā)生火災(zāi)事故，能夠及時(shí)進(jìn)行科學(xué)有效的處置。三、米暖、通風(fēng)該站站房不設(shè)置明火采暖設(shè)施，擬采取空調(diào)取暖，室內(nèi)利用門(mén) 窗自然通 風(fēng)；加油

27、罩柵為敞開(kāi)式布置，通風(fēng)效果良好。四、電氣(1) 供電該站的供電負(fù)荷為三級(jí)，加油設(shè)施最大用電負(fù)荷為lokw,用電由唐口鎮(zhèn)范李莊村變壓器低壓側(cè)供給，電源電壓380/220V經(jīng)埋地進(jìn)入站內(nèi)的配電室，接線方式采用皿-C-S系統(tǒng)，然后再分配至站E內(nèi) 各用電設(shè)備，另外，站內(nèi)擬設(shè) 50kW發(fā)電機(jī)1"包 能夠滿足站內(nèi)加油 設(shè)施和生活用電的需求。(2) 配電在配電室擬設(shè)置低壓配電盤(pán) 2面；電力設(shè)備配電主要采用放射 式，站內(nèi)電纜采用直埋敷設(shè)至加油機(jī)、潛油泵等用電設(shè)各。(3) 防爆區(qū)域劃分及用電設(shè)備根據(jù)汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范(GB50156-2012)附錄c 的規(guī)定，結(jié)合該站的具體情況，對(duì)新建加油設(shè)

28、施的防爆區(qū)域劃分如下： 埋地臥式汽油罐內(nèi)部油品表面以上的空間為 o區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；人孔 (閥)井內(nèi)部空間、以通氣管管口為申心半經(jīng)為的球形空間和以密閉卸油口為申，b,半彳全為o. 5m的球形空間為i E爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；汽 油加油機(jī)殼內(nèi)部空間為1 E爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；距人孔(閥)井外邊緣八5m 以內(nèi)，自地面算起1m高的園柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑 為2m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為 i. 5m 的球形并延 至地面的空間為2區(qū)爆炸危險(xiǎn)環(huán)境；以加油機(jī)申心線為中心線，以半 徑為4. 5m的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上 半徑為3m的平面為頂面的園臺(tái)形空間為 2 E爆炸危險(xiǎn)環(huán)境。站內(nèi)加油設(shè)施

29、的主要用電設(shè)備為加油機(jī)、潛油泵、照明設(shè)施等。加油機(jī)、潛油泵等防爆區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備其防爆等級(jí)與組別擬為 ExdmibIIAT3。(4) 照明設(shè)施罩棚下照明燈具選用加油站專用燈，防護(hù)等級(jí)不低于IP44 ,站房、配電室、罩柵擬設(shè)應(yīng)急照明燈。(5) 防雷、防靜電該站站房等建筑擬按第三類建筑設(shè)防，罩棚等建(構(gòu))筑物擬按建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 中第二類防雷要求設(shè)置相應(yīng)的避雷設(shè)施。 站內(nèi)加油區(qū)、 罐區(qū)內(nèi)所有設(shè)備金屬外殼、工藝管道、電纜金屬外皮、建筑物金屬結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)罩棚等均擬采用鍍鋅扁鋼-40x4與接地干 線可靠連接。油罐、鋼結(jié) 構(gòu)罩棚與接地干線連接處不少于兩處，接 地電阻不大于4歐姆。埋地油罐的罐體、量油孔、

30、阻火器等金屬附件，擬進(jìn)行電氣連 接及接 地，地上敷設(shè)的輸油管線的始端、末端及分支處擬設(shè)防靜電 和防感應(yīng)雷的 聯(lián)合接地裝置。加油罐車卸車場(chǎng)地?cái)M設(shè)罐車卸車時(shí)的用的防靜電接地裝置，并 擬設(shè)置 能檢測(cè)跨接線及監(jiān)視接地裝置狀態(tài)的靜電接地儀。在爆炸區(qū)域范圍內(nèi)的油品管道上的法蘭，膠管等連接處擬進(jìn)行 防靜電接地跨接。五、儀表監(jiān)測(cè)該站加油設(shè)施擬對(duì)油罐設(shè)置液位監(jiān)測(cè)，擬在各油罐內(nèi)設(shè)置具有 高液位第三章危險(xiǎn)因素是指能對(duì)人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損壞的因素。有害因素是指能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病或?qū)ξ镌斐陕該p壞的因 素。危險(xiǎn)有害因素分析是安全評(píng)價(jià)的重要環(huán)節(jié)，也是安全評(píng)價(jià)工作 的基礎(chǔ)。本次評(píng)價(jià)涉及到的危險(xiǎn)化學(xué)品以 危

31、險(xiǎn)化學(xué)品名錄（2002版）、 化學(xué)品分類和危險(xiǎn)性公示通則（GB13690-2009）、車用柴油（朋 19147-2009） 為準(zhǔn)。第一節(jié) 涉及危險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)有害因素分析一、危險(xiǎn)化學(xué)品及其危險(xiǎn)有害特性該站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的主要危險(xiǎn)化學(xué)品有汽油、柴油等，它們?cè)?不同狀態(tài)下分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)危害特性，如流動(dòng) 性、揮發(fā)性、燃燒及爆炸特性、毒性及健康危害等。其中汽油屬于重 點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄（2013年完整版）公布的童點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn) 化學(xué)品，應(yīng)按照重點(diǎn)監(jiān)管的危險(xiǎn)化學(xué)品名錄（2013年完整版）的要求，加強(qiáng)監(jiān)管和重點(diǎn)監(jiān)控，有效防范和遏偉危險(xiǎn)化學(xué)品事故的發(fā)生。根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品名錄（2002版），

32、該站加油設(shè)施經(jīng)營(yíng)過(guò)程申 涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品主要為汽油，"汽油屬于3 1類低閃點(diǎn)易燃液體， 柴油末列入?；访?，但根據(jù)車用柴油（朋I9147Z009）,屬于高閃點(diǎn)易燃液體。主要危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性見(jiàn)下表。表3 1主要危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)特性根據(jù)石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范（GB50土 60Z008）有關(guān)規(guī)定， 汽油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲類，柴油儲(chǔ)存的火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙類。汽油、柴油分別具有相應(yīng)的物理、化學(xué)性質(zhì)及危險(xiǎn)有害特性，它 們的主要理化性質(zhì)、危險(xiǎn)、有毒、有害特性、防護(hù)及應(yīng)急處置措施等 詳見(jiàn)報(bào)告附件2。第二節(jié) 生產(chǎn)過(guò)程申的危險(xiǎn)有害因素分析的危蘭 該站加油設(shè)施中的危險(xiǎn)物質(zhì)汽油屬于易燃易爆

33、液體，柴油屬于高 閃點(diǎn)易燃液體，汽油泄漏后能與空氣形成爆炸性混合物，遇火源可能會(huì)發(fā)生火；災(zāi)爆炸事故；汽油、柴油的泄露可能會(huì)導(dǎo)致人員的申毒 窒息；該站加油設(shè) 施中電氣設(shè)各的使用還易引發(fā)觸電、電氣火災(zāi)事 故；加油車輛、運(yùn)輸車輛-可能導(dǎo)致車輛傷害等。因此，該站加油設(shè) 施實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中存在的危險(xiǎn)有'-害因素主要包括火災(zāi)爆炸、中毒窒 息、觸電、車輛傷害；高處墜落、物體 打擊等。具體分析詳見(jiàn)報(bào)告 附件2。擬建加油設(shè)施運(yùn)行過(guò)程中的主要危險(xiǎn)有害因素種類及分布見(jiàn) 下表。第四節(jié) 項(xiàng)目施工過(guò)程中的危險(xiǎn)有害因素分析該項(xiàng)目施工過(guò)程中涉及土方、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)施工、電氣安 裝、設(shè)備安裝等，工程建設(shè)過(guò)程中若建設(shè)單

34、位末對(duì)施工隊(duì)伍的安全生 產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，不采取足夠、有效的安全管理和技術(shù)措施，極 易引發(fā)安全事故發(fā)生。工程施工過(guò)程中，多發(fā)事故主要有高處墜落、物體打擊、觸電、 機(jī)械傷害和坍塌等，另外，氣體焊接；切割過(guò)程申還易發(fā)生火災(zāi)爆炸 事故。一、高處墜落施工過(guò)程中，高處作業(yè)時(shí)，若缺少防止人體墜落的安全措施（如安全帶及其他防護(hù)用品等），有發(fā)生高處墜落事故的可能。二、坍塌施工過(guò)程中若物料、腳手架、建筑物等散落或倒塌等，有造成坍塌事故的危險(xiǎn)。三、物體打擊如果高處作業(yè)過(guò)程中出現(xiàn)墜落物體易造成物體打擊傷害。四、觸電施工過(guò)程中，對(duì)經(jīng)過(guò)或靠近施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣線路缺少防護(hù)，如在搭設(shè) 鋼管架、綁扎鋼筋時(shí)碰擊這些電氣線路有造

35、成觸電的可能。若 施工使用的 各類電氣設(shè)備設(shè)施出現(xiàn)漏電、絕緣不良、電線破皮或老 化等均有引起觸電的危險(xiǎn)。五、機(jī)械傷害施工階段的運(yùn)輸、吊裝等設(shè)備設(shè)施在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程申，若防護(hù)措施 不當(dāng)，人員操作不當(dāng)，有可能發(fā)生機(jī)械傷害事故。"六、火災(zāi)爆炸氣體焊接、切割過(guò)程申使用的氧氣、乙快等易引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故發(fā)生，主要原因如下：1 、氣體焊接切割作業(yè)，尤其是切割時(shí)，由于氧氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺，當(dāng)作業(yè)環(huán)境中存在易燃易爆物物質(zhì)時(shí)， 就可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故；2 、氣瓶的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)或制造工藝不符合安全要求，例如材料脆 性大，氣瓶體腐蝕嚴(yán)重，瓶壁厚簿不勻、有夾層等 ；3 、由于保管和使用不善：受日光曝曬、明火、熱輻射等作用，使 氣瓶溫度過(guò)高，壓力超過(guò)瓶體材料強(qiáng)度極限；4 、在搬運(yùn)裝卸時(shí)，氣瓶從高處墜落、傾倒或滾動(dòng)等，發(fā)生劇烈 沖擊碰撞；5 、氧氣瓶上沾有油脂，或氧氣瓶?jī)?nèi)混有可燃?xì)怏w；6 、可燃?xì)馄堪l(fā)生漏氣，乙快瓶處于臥放狀態(tài)或大量使用乙快時(shí)， 丙酮隨同流出；7、乙快瓶?jī)?nèi)多孔