路基施工工藝工法

1、路基工程施工工藝工法1.適用范圍 本工法適用于庫(kù)阿高速公路全線路基工程施工。2. 編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范2.1 工程測(cè)量規(guī)范GB50026-932.2 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-20042.3 公路勘測(cè)規(guī)范JTG C10-20072.4 公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-20062.5 公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20042.6 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ 076-952.7 公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJE 40-20073.施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備3.1.1、路基開工前，熟悉并審核圖紙，熟悉各類路基斷面形式，邊坡坡率，復(fù)核路基頂設(shè)計(jì)高程、原地面高程，路基填挖高度等數(shù)據(jù)。3.1

2、.2、熟悉和分析施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部總工程師組織工程設(shè)計(jì)部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分指揮部總工就承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底。各分指總工向分指各部門、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及技術(shù)員交底就以下內(nèi)容進(jìn)行交底：合同中有關(guān)施工技術(shù)管理和監(jiān)理辦法，合同條款規(guī)定的法律、經(jīng)濟(jì)責(zé)任和工期。 設(shè)計(jì)文件、施工圖及說(shuō)明要點(diǎn)等內(nèi)容。 分部、分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，質(zhì)量要求。 施工技術(shù)方案。 工程合同技術(shù)規(guī)范、使用的工法或工藝操作規(guī)程。 材料的特性、技術(shù)要求及節(jié)約措施。 季節(jié)性施工措施。 各單位在施工中的協(xié)調(diào)配合、機(jī)械設(shè)備組合、交叉作業(yè)及

3、注意事項(xiàng)。 試驗(yàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用的規(guī)程。 適應(yīng)工程內(nèi)容的科研項(xiàng)目、四新項(xiàng)目和先進(jìn)技術(shù)、推廣應(yīng)用的技術(shù)要求。安全、文明、環(huán)保施工具體要求。 由現(xiàn)場(chǎng)主管技術(shù)員配合分指工程部向現(xiàn)場(chǎng)施工班組、施工人員進(jìn)行技術(shù)、操作、安全、環(huán)保交底, 確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量和人身安全。3.1.3、熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,排查清施工區(qū)域內(nèi)的地下管線（管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑等的分布情況。本工程危險(xiǎn)源包括物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒、火災(zāi)、職業(yè)病等。3.2、測(cè)量工作準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑乃疁?zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行施工前的測(cè)量準(zhǔn)備工作。 3.2.1、交接樁在設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、分指揮部共同認(rèn)可的情況下對(duì)所提供的點(diǎn)

4、逐一與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)、辨認(rèn)、標(biāo)識(shí)并加以保護(hù)。3.2.2、沿路線方向300500米距離，埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)，導(dǎo)線點(diǎn)1個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)加密點(diǎn)采用預(yù)制或現(xiàn)澆，預(yù)制現(xiàn)澆應(yīng)符合規(guī)定（預(yù)制件尺寸為頂面12×12cm，底面20×20cm，高度為60cm的梯形體，預(yù)埋鋼筋露出頂面高度應(yīng)不大于5mm，現(xiàn)澆尺寸為30×30cm，深度60cm，預(yù)埋鋼筋尺寸外露高度應(yīng)不大于5mm），并保證埋設(shè)牢固。預(yù)制的在埋設(shè)前應(yīng)對(duì)基坑底進(jìn)行做漿處理，基坑回填時(shí)適當(dāng)分層夯實(shí)，基坑回填頂面應(yīng)適當(dāng)做漿，確保埋設(shè)牢固。3.2.3、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。根據(jù)接樁資料和設(shè)計(jì)文件進(jìn)行控制復(fù)測(cè)。導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀測(cè)邊、量角

5、，按一級(jí)導(dǎo)線的技術(shù)要求復(fù)測(cè)；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)采用水準(zhǔn)儀四等水準(zhǔn)測(cè)量。復(fù)測(cè)完畢后提交正式導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。3.2.4、路基施工期間應(yīng)根據(jù)情況對(duì)控制樁點(diǎn)進(jìn)行定期復(fù)測(cè)。季節(jié)性凍土、不良地質(zhì)段地區(qū)，加大復(fù)測(cè)頻率。3.2.5、每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行交叉復(fù)核，原始記錄存檔。 導(dǎo)線測(cè)量技術(shù)要求等級(jí)符合導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）平均邊長(zhǎng)（m）每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差（）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差方位角閉合差（）測(cè)回?cái)?shù)DJ2DJ6一級(jí)10500175.01/15000±10n24二級(jí)6300308.01/1000±10n13三級(jí)20.01/2000±10n12水準(zhǔn)測(cè)量精度

6、要求等級(jí)每公里高差中數(shù)中誤差（mm）往返較差、符合或環(huán)線閉合差（mm）檢測(cè)已測(cè)測(cè)段高差之差（mm）偶然中誤差全中誤差平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等36±12L±3.5n±15L±20Li 四等510±20L±6.0n±25L±30Li五等816±30L±45L±40Li3.2.6、原地表復(fù)測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┞坊鶛M斷面進(jìn)行相應(yīng)橫斷面測(cè)量。橫斷面選點(diǎn)位置主要是地形變化處，縱斷面在地形變化較大處適當(dāng)加密。3.2.7、路基分層設(shè)計(jì)圖按路面平行線法分層設(shè)計(jì)，測(cè)量清表碾壓后的地面高程，結(jié)合路床頂標(biāo)高畫

7、出路基分層設(shè)計(jì)圖和路基分層設(shè)計(jì)表，并報(bào)監(jiān)理審批。3.3、試驗(yàn)準(zhǔn)備3.3.1、路基施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范、JTG E40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程、設(shè)計(jì)文件提供的資料，對(duì)取土場(chǎng)的路基填料、路基原地面進(jìn)行試驗(yàn)。3.3.2、取土場(chǎng)內(nèi)料的選定和試驗(yàn)取樣為了嚴(yán)格控制土方路基原材料合格，使填料含鹽量不超標(biāo)，保證土方路基的工程質(zhì)量，特對(duì)土方路基填料料場(chǎng)做以下要求：3.3.2.1、在料場(chǎng)內(nèi)合理布置（間距150米，等邊三角形）探坑的位置，并且對(duì)探坑進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3.3.2.2、畫出探坑平面布置圖。（標(biāo)明料場(chǎng)的樁號(hào)，距路線的距離。）3.3.2.3、監(jiān)理見(jiàn)證取樣，每個(gè)探坑要分層取具有代表性的樣品進(jìn)行易溶鹽試驗(yàn)，

8、（按0-5cm 5-25cm 25-50cm 50-75cm 75-100cm 100-150cm 150200 cm等）。3.3.2.4、根據(jù)探坑易溶鹽試驗(yàn)報(bào)告評(píng)估料場(chǎng)的利用價(jià)值，在可以利用的范圍內(nèi)除去覆蓋層后每個(gè)探坑從上到下全斷面取樣，混合后取具有代表性試樣進(jìn)行填料的其它指標(biāo)試驗(yàn)。3.3.2.5、所有試驗(yàn)合格后，必須在監(jiān)理的監(jiān)督下確定取料的平面范圍，并繪制料場(chǎng)取料示意圖或剖面圖，并定出控制點(diǎn)的位置，用彩旗進(jìn)行標(biāo)識(shí)。3.3.2.6、取料現(xiàn)場(chǎng)施工單位必須有專人旁站管理，監(jiān)理監(jiān)督檢查。3.3.2.7、取土坑必須嚴(yán)格按環(huán)保和文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。3.3.3、取土場(chǎng)的路基填料試驗(yàn)項(xiàng)目：液限、塑

9、限、塑性指數(shù)、顆粒分析試驗(yàn)、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。3.3.4、原地面清表后取樣及其試驗(yàn)項(xiàng)目3.3.4.1、原地面清表后，應(yīng)通知試驗(yàn)人員對(duì)原地面材料進(jìn)行取樣，取樣為清表后地面以下0-50cm混料，每500米取3個(gè)或3個(gè)以上斷面材料。3.3.4.2、原地面0-50cm材料試驗(yàn)項(xiàng)目：土的顆粒分析試驗(yàn)、易溶鹽試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。各類試驗(yàn)的試驗(yàn)方法均按JTG E40-2007公路土工試驗(yàn)規(guī)程辦理。3.4、施工便道便道要滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求，做到排水暢通，路面無(wú)淤泥、無(wú)積水。3.4.1、

10、便道標(biāo)準(zhǔn)雙車道：路面寬6 m，路基寬7m，路基填高02m。單車道：路面寬35m，路基寬45m，路基填高02m。每300m左右設(shè)30m長(zhǎng)的會(huì)車道。彎道：根據(jù)各自工點(diǎn)進(jìn)出場(chǎng)最大設(shè)備的轉(zhuǎn)彎條件設(shè)置，且最小轉(zhuǎn)彎半徑20m。坡道：一般情況下不大于810，特殊地段坡度不大于15。路面：各場(chǎng)(站、區(qū))、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。有社會(huì)車輛通行的施工便道應(yīng)全部硬化，并設(shè)置減速帶及限速標(biāo)志，確保行車及施工安全。3.4.2、施工便道便橋要設(shè)置必要的標(biāo)識(shí)標(biāo)志。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的路邊，設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，請(qǐng)減速慢行”警示牌；在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)(站

11、)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，在便道的施工現(xiàn)場(chǎng)一側(cè)，按公路正線里程設(shè)置里程標(biāo)；在便橋橋頭前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置便橋標(biāo)識(shí)牌。3.4.3、便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)，其承載負(fù)荷滿足施工車輛通行的需要。便橋最低處高度不低于上年最高洪水位，橋面設(shè)12m的欄桿扶手，欄桿顏色采用紅白相間的警示色，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。3.5、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備3.5.1、人員準(zhǔn)備 、人員配備：工區(qū)長(zhǎng)一名、技術(shù)主管一名、技術(shù)員按每5km一名配置；測(cè)量、試驗(yàn)人員每5km各配置三名、專職安全質(zhì)檢人員各一名、施工人員以滿足施工需要配置相應(yīng)人員。 、技能培訓(xùn) 培訓(xùn)方式：采用會(huì)議、授課、觀看影像資料及考察觀摩的形式。 培訓(xùn)內(nèi)容：施

12、工工藝工法、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全文明環(huán)保施工要求。3.5.2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 路基施工主要設(shè)備：挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、灑水車、壓路機(jī)及交通車等。 按每5km一個(gè)工作面考慮，推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，水車3臺(tái)，交通車1輛，挖掘機(jī)1臺(tái)，運(yùn)輸車8輛。以上設(shè)備為強(qiáng)制性最低配置要求，各分指揮部按進(jìn)度要求增加相應(yīng)設(shè)備。3.6、原地表清表 、根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙，計(jì)算出路基中心線直線段每20m、曲線段每10m的橫斷面中樁坐標(biāo)。 、根據(jù)路基設(shè)計(jì)填土高度、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，計(jì)算出直線段每20m、曲線段每10m橫斷面清表寬度，（清表寬度兩邊進(jìn)行加寬，每邊加寬30cm、當(dāng)填土高度H3m

13、時(shí)，路堤邊坡坡率n=4；填土高度6mH3m和靠近光纜管線、建筑物、防護(hù)林時(shí)，路堤邊坡坡率n=1.5）。 、對(duì)每直線段每20m、曲線段每10m橫斷面清表寬度控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量放樣并撒白灰線標(biāo)注。 、在原地面清表前進(jìn)行原地面調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行挖出表層土后分層填平夯實(shí)；對(duì)沙窩進(jìn)行換填處理。 、用推土機(jī)或裝載機(jī)橫向清表，對(duì)于荒漠戈壁區(qū)由低向高清表，對(duì)于農(nóng)田區(qū)，由中線向兩側(cè)清表，清表厚度按設(shè)計(jì)要求控制(10cm或30cm)。 、清表土整齊碼放到路線征地界內(nèi)，斷面尺寸呈梯形，方量滿足清表每延米方量。 、若表層為腐質(zhì)土用推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用。3.7、原地表碾壓：清表完成后，對(duì)原

14、地表進(jìn)行悶水，當(dāng)含水量滿足碾壓要求后，對(duì)原地面進(jìn)行整平碾壓，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求90%。3.8、填料準(zhǔn)備3.8.1、確定悶料用水量根據(jù)每層的填筑厚度和面積，計(jì)算相對(duì)大于每層填筑的用料數(shù)量（用料數(shù)量段長(zhǎng)×寬×厚），按填料最佳含水量上調(diào)12個(gè)百分點(diǎn)，計(jì)算悶料所需的用水量。3.8.2、悶料工藝悶料場(chǎng)采用“田”字形悶料方法，根據(jù)計(jì)算的取料數(shù)量，確定準(zhǔn)備取料的面積和深度。 、按設(shè)計(jì)要求對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行清表。 、利用原地面地形，用挖掘機(jī)對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行整理，堆碼土埂圍擋場(chǎng)地，做“田”字形布置，以便控制悶料面積。 、灌水悶料，悶料時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，灌水量應(yīng)按所計(jì)算悶料用水量控制。、悶料完成后，檢測(cè)悶料含

15、水量。4.路堤施工4.1、工藝流程路基放樣運(yùn)輸土方攤鋪土方整平土方檢測(cè)、調(diào)整含水量整形碾壓檢查驗(yàn)收下層填筑 4.2、施工方法及施工要點(diǎn)4.2.1、測(cè)量放樣 、用全站儀采用坐標(biāo)法施放中線，并固定路線中心主要控制樁，進(jìn)行施工控制。直線段每隔20m定出一個(gè)中樁和邊樁，曲線段每隔10m定出一個(gè)中樁和邊樁，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。 、技術(shù)人員根據(jù)路基分層設(shè)計(jì)圖在控制樁上標(biāo)出每層土的松鋪標(biāo)高線，供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員拉線控制松鋪厚度使用，松鋪系數(shù)按試驗(yàn)段成果控制。4.2.2、運(yùn)輸土方、根據(jù)路基寬度、運(yùn)土每車方量及松鋪厚度，在上土工作面上打網(wǎng)格控制，以確定每車土的卸車位置及每個(gè)網(wǎng)格的卸土方量，嚴(yán)格

16、控制虛鋪厚度。、運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車（確保每車裝載量基本相同），由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。、自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，左右成排，前后成行，采用倒車卸土。4.2.3、攤鋪土方、在路基上每間隔20米，橫斷面上根據(jù)每層的松鋪厚度設(shè)置紅白30間隔的填筑控制桿(三桿)，作為控制填方材料松鋪厚度的方法。、用推土機(jī)按路基上“三桿”控制的填筑高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合機(jī)械進(jìn)行第一次找平。4.2.4、整平土方整平工作用平地機(jī)快速進(jìn)行，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。整平時(shí)橫縱方向保持平順均勻以保證壓實(shí)效果。平整后的填料面應(yīng)留有1.5%左右的橫坡以利排水。4.2.5、檢測(cè)、調(diào)整含水

17、量 平地機(jī)整平后，由試驗(yàn)室試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定填料的含水量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)水，以達(dá)到碾壓最佳含水量。4.2.6、整形碾壓 、待平地機(jī)整形夠100米左右時(shí)，壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行碾壓作業(yè)。依次向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)。 、碾壓原則：碾壓遵循先輕后重、先兩邊后中間、先靜壓后振壓的原則進(jìn)行，碾壓方式為重疊1/2輪寬碾壓。、碾壓順序初壓：振動(dòng)壓路機(jī)在推土機(jī)、平地機(jī)第一次找平后進(jìn)行靜壓，以暴露潛在的不平處，若有不平，用平地機(jī)二次找平。復(fù)壓：二次找平后，振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。在強(qiáng)振4遍后，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。（往返一次為一遍）終壓：通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)當(dāng)路基壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后，壓路機(jī)進(jìn)行靜壓光面，直至表面無(wú)顯著輪

18、跡。4.2.7、注意事項(xiàng) 、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)置向內(nèi)大于4%的坡度、寬度大于2m。 、路基填筑每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30cm，以保證路基邊坡壓實(shí)度。、路基填土松鋪厚度按30cm控制。、確定各區(qū)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，然后再按分區(qū)的不同，分層填筑，分層壓實(shí)，填至97區(qū)頂。、大面積施工采取整體分段上料、攤平，分段碾壓，路基橫向碾壓重合長(zhǎng)度不小于5米。、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。4.2.8、檢查

19、驗(yàn)收 、檢測(cè)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率為每1000檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求見(jiàn)下表：填 挖類 型路床表面以下深度（cm） 壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）填方路基030978103080975108015095415150以下94315零填及路塹路床03097810308097510、每填一層經(jīng)過(guò)自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。4.3、路基整修 、在土方工程已經(jīng)陸續(xù)完成，以及所有鄰近的排水和結(jié)構(gòu)物已經(jīng)完成并回填好后或監(jiān)理工程師指示要求后進(jìn)行路基整修，以達(dá)到滿足要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。路

20、基整修采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，、邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)路基填筑稍寬與設(shè)計(jì)時(shí) ，整修可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡），當(dāng)設(shè)計(jì)邊坡位1：4時(shí)，刷完的邊坡應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。、禁止載重車輛在已成型的路基上行走，路基整修后及時(shí)進(jìn)行路基驗(yàn)收。5.低填淺挖段路基施工5.1、工藝流程測(cè)量、試驗(yàn)路基淺挖翻松撒水悶料整平碾壓現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)路基填筑 5.2、施工方法及施工要點(diǎn)5.2.1、測(cè)量放樣 、對(duì)低填淺挖段路基進(jìn)行中線和坡腳線放樣，放樣完成后，復(fù)測(cè)原地面高程，對(duì)低填段、挖方段進(jìn)行界定。 、放出路基中線和開挖線寬度，低填段開挖線寬度為填方路基的設(shè)計(jì)寬度，淺挖段開挖線寬度為路基設(shè)計(jì)頂寬。

21、5.2.2、試驗(yàn)準(zhǔn)備 在低填淺挖段路基清表后，試驗(yàn)室對(duì)050cm 、5080cm深度內(nèi)土進(jìn)行取樣，分別做顆粒分析試驗(yàn)、液限、塑限、土的擊實(shí)試驗(yàn)、土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值）、有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)、易溶鹽試驗(yàn)、表面振動(dòng)擊實(shí)試驗(yàn)。 如滿足規(guī)范要求，可以作為路基填料，則就地悶料。5.2.3、路基淺挖、翻松、050cm挖除根據(jù)測(cè)量放樣的中樁和開挖線，對(duì)低填淺挖段進(jìn)行斷面測(cè)量，每10米測(cè)量一個(gè)斷面，每斷面至少4點(diǎn)，開挖前將開挖線用白灰做出標(biāo)記，在測(cè)點(diǎn)上標(biāo)注每點(diǎn)的挖除深度。、在開挖過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員應(yīng)及時(shí)檢查挖除深度、寬度，避免超挖或挖除深度不夠。、挖除材料如能作為路基填料，提前進(jìn)行悶水，開挖時(shí)運(yùn)往就近的路基

22、填方段，不能滿足路基填料要求的運(yùn)往棄土場(chǎng)。、5080cm翻松對(duì)完成050cm超挖段落進(jìn)行標(biāo)高檢測(cè)，挖出深度滿足設(shè)計(jì)要求后，用平地機(jī)初步整平，整平后用推土機(jī)的松土器對(duì)5080cm深度內(nèi)的土層進(jìn)行翻松處理。5.2.4、悶水、整平、碾壓、5080cm深度土層翻松后，灑水車在上面灑水悶料，悶水過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢測(cè)該土層的含水量和水的悶滲深度，當(dāng)該土層30cm料的混合含水量略大于最佳含水量時(shí)，開始整平。、路床整平用拉線法控制。初平后，恢復(fù)路線中樁和邊樁并做出標(biāo)記，對(duì)該斷面進(jìn)行拉線，用鋼板尺量取高度檢查，直至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（也可采用水準(zhǔn)儀隨平隨測(cè)）、碾壓程序及碾壓原則同“路堤填方施工工藝”。5.2.

23、5、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、檢測(cè)方法采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率為每1000檢驗(yàn)2點(diǎn)，不足1000時(shí)檢測(cè)2點(diǎn)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求見(jiàn)下表：填 挖類 型路床表面以下深度（cm） 壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）零填及路塹路床03097810308097510、經(jīng)過(guò)自檢后，符合規(guī)范要求，再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。5.2.6、路基填筑路基填筑同“路堤填方施工工藝”。5.2.7、注意事項(xiàng)低填淺挖路段除了遵循正常路堤填方段施工過(guò)程控制外，還應(yīng)特別注意對(duì)路基翻松料和挖除回填料的含鹽量控制和碾壓后的壓實(shí)度控制，鹽漬土材料不能作為低填淺挖段的路基填料。6、挖方段路基施工6.

24、1、工藝流程測(cè)量放樣開挖作業(yè)整平作業(yè)碾壓作業(yè)邊坡整形路塹驗(yàn)收 6.2、施工方法及施工要點(diǎn) 采用機(jī)械化進(jìn)行施工，以挖掘機(jī)、推土機(jī)為主，人工為輔進(jìn)行施工作業(yè)配合自卸汽車進(jìn)行土方的調(diào)運(yùn)和棄方。 施工方法采用橫向挖掘法、縱挖法配合進(jìn)行。當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分層開挖，路塹即長(zhǎng)又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后再開挖兩側(cè)。6.2.1、測(cè)量放樣 、挖方路段路基應(yīng)先進(jìn)行坡腳線放樣，放樣完成后，撒白灰線標(biāo)式，復(fù)測(cè)原地面高程，對(duì)挖方段進(jìn)行界定。 、正式開挖前，先進(jìn)行排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中路線外的水流入線內(nèi)。6.2.2、試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)人員對(duì)挖方路段取樣試驗(yàn)，如挖方路段土可以作為路基填筑材料，則對(duì)挖方

25、路段進(jìn)行清表，若表層為腐質(zhì)土用推土機(jī)清除，然后用自卸汽車運(yùn)到指定地點(diǎn)，以備復(fù)耕或綠化用，不能作為路基填料的直接開挖運(yùn)往棄土場(chǎng)。6.2.3、開挖作業(yè)、開挖順序應(yīng)該是由上而下，由高到低逐級(jí)進(jìn)行。、深層土用挖掘機(jī)配合推土機(jī)開挖，用自卸汽車運(yùn)輸，利用土運(yùn)到指定填土段，棄土運(yùn)至指定地點(diǎn)，按一定高度、坡度堆放。、邊溝開挖根據(jù)路段具體情況用挖掘機(jī)配合人工開挖。 6.2.4、整平作業(yè)、開挖完畢后首先利用推土機(jī)進(jìn)行初步整平，再用平地機(jī)精平。 、整平用拉線法控制。初平后，恢復(fù)路線中樁和邊樁并做出標(biāo)記，對(duì)該斷面進(jìn)行拉線，用鋼板尺量取高度檢查，直至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（也可采用水準(zhǔn)儀隨平隨測(cè)） 6.2.5、碾壓作業(yè)

26、、檢測(cè)含水量，如含水量小于最佳含水量時(shí)，用灑水車進(jìn)行補(bǔ)水，使之達(dá)到最佳含水量。 、用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓四遍，最后壓路機(jī)靜壓光面，至無(wú)明顯輪跡。 、壓實(shí)順序由路肩向路中碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。 、碾壓時(shí)，前后兩次輪跡須重疊不小于輪寬的1/2,并應(yīng)特別注意均勻。6.2.6、邊坡整形路塹邊坡在開挖土方過(guò)程中自上而下分層用人工配合挖掘機(jī)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡和坡面形狀施工。6.2.7、路塹驗(yàn)收路塹路床的質(zhì)量評(píng)價(jià)要求：序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差高速公路、一級(jí)路二級(jí)路1壓實(shí)度（%）97952邊坡不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值3橫坡（%）±0.3±0.54

27、中線偏位（mm）501005縱斷高程（mm）+10，-15+10-206寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值6.2.8、注意事項(xiàng)： 、邊坡開挖后，按照要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。路塹挖方應(yīng)采取左右分段分級(jí)開挖，切實(shí)做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底再搞防護(hù)的做法。 、土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 、填挖結(jié)合部應(yīng)在路塹端挖臺(tái)階與填方路堤相銜接，臺(tái)階寬度不宜小于壓路機(jī)碾壓寬度，路床頂面銜接長(zhǎng)度不宜小于5m。 、作好排水設(shè)施，設(shè)置必要的截水溝排除路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖刷。 、已經(jīng)成型的路基不應(yīng)做施工道路，施工中的重型車輛應(yīng)盡量通過(guò)施工便道，防止路床碾壓后不平整或坑槽。7、鹽漬

28、土路段路基施工7.1、主要材料 、鹽漬土路段路基施工填料必須滿足下表要求：鹽漬土作為填料的可用性公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填土層位00.8m0.81.5m1.5m以下00.8m0.81.5m1.5m以下00.8m0.81.5m土類及鹽漬化程度細(xì)粒土弱鹽漬土×1中鹽漬土××13強(qiáng)鹽漬土××1×23×1過(guò)鹽漬土×××××2×2粗粒土弱鹽漬土×111中鹽漬土××1×1×4強(qiáng)鹽漬土××

29、×××2×2過(guò)鹽漬土×××××2××注：表中-可用；×-不可用；-部分可用。1-氯鹽漬土及亞氯鹽漬土可用；2-強(qiáng)烈干旱地區(qū)的氯鹽漬土及亞氯鹽漬土經(jīng)過(guò)論證可用；3-粉土質(zhì)（砂）、粘土質(zhì)（砂）不可用；4-水文地質(zhì)條件差時(shí)的硫酸鹽漬土及亞硫酸鹽漬土不可用。強(qiáng)烈干旱地區(qū)的鹽漬土經(jīng)過(guò)論證酌情選用。 、路基填料不得加有草根、鹽塊及其他雜物，有機(jī)質(zhì)含量不能大于1%。 、路基填土的含水量控制在最佳含水量±2%以內(nèi)；液限大于50%、塑性指數(shù)大于26以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為

30、路基填料；路基填料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，CBR值應(yīng)大于8%，填料最大粒徑不超過(guò)15cm。 7.2、工藝流程基底處理鋪設(shè)隔斷層路基填筑7.3、施工方法及施工要點(diǎn)7.3.1、基底處理、試驗(yàn)人員對(duì)路基基底表土進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢測(cè)基底表土的含鹽量、含水量及施工段落的地下水位。、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，清除地表鹽殼和不符合設(shè)計(jì)要求的表土（清除厚度不小于30厘米）并碾壓密實(shí)。 、過(guò)濕或積水洼地以及軟弱地基按設(shè)計(jì)做好排水清淤，并采用砂礫土或滲透性好的非鹽漬土換填。7.3.2、隔斷層鋪設(shè) 、以下情況在路面結(jié)構(gòu)層下返120150cm設(shè)置隔斷層： 弱鹽漬土地區(qū)，地下水位埋深較大，填土高度1.55m，且以礫類土填筑的路基；

31、 中、強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，荒漠戈壁路段，地下水位埋深較大，填土高度2.5m，且以礫類土填筑的路基； 中強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，農(nóng)田、綠洲段，路基填高3.5m，且以礫類土填筑的路基。 、隔斷層設(shè)置位置 地下水位較高或存在臨時(shí)積水，地基表層為軟弱土的鹽漬土路段，在路面結(jié)構(gòu)層下返150cm設(shè)置隔斷層。 低填及路塹段的鹽漬土路段處理，在路面結(jié)構(gòu)層下返120cm設(shè)置隔斷層。 、為防止土工合成材料被擠壞，在土工合成材料鋪設(shè)前，先鋪筑10-15cm砂墊層（壓路機(jī)靜壓一遍）作為下保護(hù)層。 、隔斷層鋪設(shè) 鋪設(shè)土工布前，檢測(cè)路基表面平整度與橫坡。 土工布應(yīng)全路基斷面鋪設(shè)，并鋪設(shè)平展，不得有折皺。當(dāng)沿路線縱向鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)先由外側(cè)向內(nèi)

32、側(cè)鋪筑，幅與幅接頭處的重疊寬度不小于20cm。根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上，土工合成材料鋪設(shè)應(yīng)保證其完整性，相鄰兩幅采用焊接或縫接。 鋪設(shè)完成后，仔細(xì)檢查有無(wú)破損處，發(fā)現(xiàn)后在破損處的上面焊接或縫接大于破損邊緣20cm的同種土工合成材料。嚴(yán)防行人、牲畜、各種車輛上路，并隨即鋪筑上層填料。、隔斷層鋪設(shè)完成后,必須當(dāng)天完成上保護(hù)層的鋪筑，上保護(hù)層采用砂墊層，厚度為10-15cm。 運(yùn)料車采取倒行卸料，用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)攤鋪，人工配合，整平后壓路機(jī)靜壓一遍。7.3.3、路基填筑路基填筑同“路堤填方施工工藝”。7.4、注意事項(xiàng)7.4.1、在鹽漬土地區(qū)施工時(shí)，雨天不得施工；地

33、下水位高的粘性鹽漬土地區(qū)，宜在夏季施工；砂性鹽漬土地區(qū)，宜在春季和夏初施工；強(qiáng)鹽漬土地區(qū)，宜在表層含鹽量較低的春季施工。7.4.2、鹽漬土路堤的施工，應(yīng)從基底處理開始，連續(xù)施工。在設(shè)置隔斷層的地段，宜一次做到隔斷層的頂部。7.4.3、鹽漬土路段應(yīng)采取分段連續(xù)的施工方式，段落不宜太長(zhǎng)，力求一次施工到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。如不能隨后鋪筑路面，應(yīng)采取防止雨、雪水浸入路基的措施。7.4.4、構(gòu)造物埋置在鹽漬土以下時(shí)宜在構(gòu)造物表面設(shè)置防護(hù)層。7.5、質(zhì)量檢驗(yàn)7.5.1、隔離工程土工合成材料實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度+

34、50，0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開距離符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%24搭接處透水點(diǎn)不多于1個(gè)每縫37.5.2、鹽漬土地區(qū)路基壓實(shí)度實(shí)測(cè)項(xiàng)目壓實(shí)范圍壓實(shí)度（%）高速公路、一級(jí)公路其它等級(jí)公路路面底面至隔斷層頂面9795隔斷層底面至地面95938、橋涵臺(tái)背回填8.1、工藝流程 測(cè)量放樣基底清理碾壓路基接茬開挖臺(tái)階分層回填壓實(shí) 8.2、施工方法及施工要點(diǎn)8.2.1、測(cè)量放樣 、按設(shè)計(jì)圖紙放樣出臺(tái)背底寬及結(jié)構(gòu)物錐護(hù)坡位置。 、對(duì)橋梁和涵洞兩側(cè)設(shè)置過(guò)渡段，過(guò)渡段的設(shè)置長(zhǎng)度為涵臺(tái)高的2倍加200cm。 、過(guò)渡段回填前開挖臺(tái)階，臺(tái)階按照高1m，長(zhǎng)2m設(shè)置。、回填施工前,根據(jù)松鋪系數(shù),把每層填筑的厚度在結(jié)構(gòu)物墻身上

35、分左、中、右用紅油漆劃出標(biāo)線，注明層數(shù)，以此為參照進(jìn)行每層的施工。8.2.2、基底清理碾壓 回填前應(yīng)將基坑底或原地面的浮土、雜物和積水清除干凈，將基坑底面和原地面壓實(shí)至規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。 8.2.3、路基接茬開挖臺(tái)階按測(cè)量放樣結(jié)果，采用人工配合挖掘機(jī)將與路基接茬處臺(tái)階依次逐層開挖成型。8.2.4、分層回填壓實(shí) 、臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求對(duì)結(jié)構(gòu)物墻身與回填土接觸面進(jìn)行防腐處理。 、選用透水性好的非鹽漬土材料進(jìn)行回填。 、回填時(shí)必須對(duì)稱、分層夯實(shí), 兩臺(tái)后填土高差不大于50cm。 、夯實(shí)機(jī)械采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)每層填筑厚度不大于20cm，用重型機(jī)械壓實(shí)時(shí)每層填筑厚度不大于30cm。8.3

36、、注意事項(xiàng) 、臺(tái)背回填務(wù)必在上部結(jié)構(gòu)安裝完畢，結(jié)構(gòu)物驗(yàn)收合格，且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的85%后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能進(jìn)行。 、作業(yè)面盡量能滿足壓路機(jī)操作，當(dāng)臺(tái)背太窄不能滿足壓路機(jī)碾壓時(shí)，需開挖路基一定長(zhǎng)度，個(gè)別角隅壓路機(jī)無(wú)法碾壓或八字墻外側(cè)不準(zhǔn)重型壓路機(jī)碾壓處，采用小型機(jī)具壓實(shí)。 、臺(tái)背回填時(shí)，要順路基做成一定坡度，防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填筑質(zhì)量。8.4、試驗(yàn)檢測(cè) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn),不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，壓實(shí)度不小于97%。9、風(fēng)積沙地段路基施工9.1、工藝流程清理表土填筑整平灌水、碾壓成形防護(hù)9.2、施工方法及施工要點(diǎn)

37、9.2.1、清理表土、原地面進(jìn)行表面清理，清理深度按設(shè)計(jì)圖紙確定。填方地段在清理完地表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定的要求，方可進(jìn)行填方作業(yè)。、當(dāng)基底為非風(fēng)積沙時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填。風(fēng)積沙填料應(yīng)不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊、雜草和其它有害物質(zhì)。9.2.2 、填筑整平風(fēng)積砂路段采用風(fēng)積砂作為路基填料時(shí)采取小段落上料、攤平、碾壓的方法，段落長(zhǎng)度一般不大于100米。 、填筑包邊土，用砂礫土，在風(fēng)積砂路基填料兩側(cè)做2.0-3.0米寬度的包邊土，包邊土厚度一般大于填筑層厚5cm，攤鋪采用推土機(jī)攤平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)按路堤填筑工藝中方法碾壓。 、包邊土填筑后，兩側(cè)包邊土內(nèi)上料采用倒行上料，履帶式推土機(jī)攤平，局部由人工配

38、合找平。 、當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙中要求鋪設(shè)土工布時(shí)，土工布的鋪設(shè)應(yīng)符合以下要求： 土工布橫向搭接寬度應(yīng)不小于300mm，縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)不小于500mm，搭接部可用細(xì)鐵絲呈“之”字形穿綁。土工布展鋪好后，采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，增強(qiáng)沙基表層密度，然后方可鋪筑墊層。9.2.3 灌水、碾壓成形根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件、沙的特性及水源分布等情況確定壓實(shí)機(jī)械和壓實(shí)方法。一般以機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)為主，水墜沉實(shí)方法為輔。 、灌水：水車由一端開始注水，倒行注水，灌至保水狀態(tài)。 、碾壓：灌水完成后，由振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段結(jié)果控制。一般采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡應(yīng)重疊單輪寬度的1/2，碾壓遍數(shù)一般不小于三遍。 、等待沙基頂面

39、多余水滲完后取樣檢測(cè)干密度，計(jì)算壓實(shí)度。9.2.4、當(dāng)風(fēng)積砂路段采用砂礫土作為路基填料時(shí)，其施工步驟、工藝方法參考“路堤施工工藝工法”。9.2.5、防護(hù)、清除、攤平地形開闊風(fēng)沙流地段的路基兩側(cè)3050m范圍內(nèi)的小沙堆、棄土堆、小土丘等凡可引起積沙的阻礙物。、對(duì)當(dāng)日不能完工地段的坡面或坡肩加以覆蓋，并用小木樁將覆蓋的草席等釘牢，或用石塊壓牢。、路堤填筑完成一段后，及時(shí)進(jìn)行永久性防護(hù)，路基永久性防護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)文件中的設(shè)計(jì)形式和要求進(jìn)行施工。9.3、注意事項(xiàng)9.3.1、在風(fēng)沙地區(qū)筑路，應(yīng)遵循邊施工邊防護(hù)的原則，土方施工、防護(hù)工程、防沙工程應(yīng)配套完成。9.3.2、施工時(shí)要注意保護(hù)沙漠環(huán)境，路側(cè)原有植被，

40、不得隨意破壞，當(dāng)必須破壞時(shí)，要及時(shí)加以防護(hù)，以免沙害漫延。9.3.3、盡量避免在多風(fēng)季節(jié)進(jìn)行施工，適宜的施工季節(jié)是夏秋兩季。9.3.4、風(fēng)沙地區(qū)筑路時(shí),路線主要控制樁、護(hù)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、路基邊樁等均應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志,并妥善保護(hù),以防被沙埋沒(méi)。9.3.5、風(fēng)沙地區(qū)路基分段完成后，特別要注意成品保護(hù)。應(yīng)及時(shí)按設(shè)計(jì)完成路基表面防護(hù)、經(jīng)常注意灑水養(yǎng)護(hù)等。嚴(yán)禁車輛在路基上行駛。9.3.6、路基成型后當(dāng)年不進(jìn)行路面基層施工時(shí)，要在路床頂面鋪一層粗粒土或礫卵石作為臨時(shí)封層。9.3.7、做好排水設(shè)施，保證路基、路床 不受雨水沖刷。對(duì)路堤和路塹邊坡應(yīng)采取有效措施，做到邊施工邊養(yǎng)護(hù)。9.3.8、棄土應(yīng)根據(jù)地形情況

41、，棄于背風(fēng)側(cè)低洼處，并大致整平。9.3.9、 柵欄設(shè)置應(yīng)先于固沙方格或同步施工，路基兩側(cè)應(yīng)同時(shí)施工，無(wú)條件時(shí)，可先施工迎風(fēng)側(cè)。9.4、質(zhì)量檢驗(yàn)風(fēng)積沙路基壓實(shí)度可采用下表規(guī)定：沙漠路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路床頂面以下深度（m）壓實(shí)度（%）高速公路、一級(jí)公路其他公路路堤上路床00.309793下路床0.300.809793上路堤0.801.509590下路堤1.509190零填及挖方路基00.3097930.300.80979310、導(dǎo)流壩、攔水壩施工10.1、工藝流程測(cè)量放樣原地面處理上料、整平、碾壓整形防護(hù)質(zhì)量檢驗(yàn)10.2、施工方法及施工要點(diǎn)10.2.1、測(cè)量放樣、用全站儀采用坐標(biāo)法放樣攔水壩控

42、制點(diǎn)（即A1、A2、A3位置），對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行栓樁固定，以便施工控制。、測(cè)量控制點(diǎn)的高程，放樣出攔水壩坡腳線位置，用白灰撒出坡腳線。、根據(jù)原地面高程和設(shè)計(jì)高程，確定攔水壩的填筑層數(shù)，攔水壩填筑松鋪厚度按30cm控制?，F(xiàn)場(chǎng)填筑時(shí)根據(jù)分層高程控制每層填土的松鋪標(biāo)高線。10.2.2、原地面處理 、在原地面碾壓前進(jìn)行原地面調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行分層夯實(shí)填平，對(duì)沙窩做挖出換填處理。 、原地表碾壓：對(duì)完成處理的原地面進(jìn)行初平，然后灑水悶料，檢測(cè)原地面下30cm料的含水量，當(dāng)稍大于最佳含水量時(shí)，進(jìn)行精平，精平完成后進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度90%。10.2.3、上料、整平、碾壓、填筑材料：攔水壩壩

43、體填筑時(shí)，首先應(yīng)利用廢棄老攔水壩壩體土方和清表土方，不足部分取攔水壩壩體迎水面5米以外土方，取土深度不超過(guò)0.5米。、填筑：攔水壩填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)，每壓實(shí)層兩側(cè)寬度比設(shè)計(jì)寬度超寬30-50cm，以保證攔水壩邊坡壓實(shí)度。運(yùn)土車輛采用同種型號(hào)運(yùn)輸車，由專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送，自卸汽車運(yùn)土到現(xiàn)場(chǎng)后，從一端開始，采用倒車卸土。根據(jù)每層攔水壩的填筑寬度、運(yùn)土車每車方量及松鋪厚度，確定每車土的卸車位置，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。、補(bǔ)水對(duì)以上好的填料用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初平，初平完成后由灑水車對(duì)攔水壩的填筑材料補(bǔ)水，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢測(cè)補(bǔ)水效果，當(dāng)虛鋪30cm填料的含水量稍大于其最佳含水量后，對(duì)攔水壩填

44、料進(jìn)行整平。、整平補(bǔ)水工作完成后用推土機(jī)按控制高程大致推平，凸凹不平的部分人工配合機(jī)械找平。當(dāng)推土機(jī)初平完成后，平地機(jī)立即隨后精平，形成流水作業(yè)。精平工作應(yīng)快速進(jìn)行，以防填料水分過(guò)度蒸發(fā)。、壓實(shí) ：攔水壩填料碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓作業(yè)，壓路機(jī)噸位應(yīng)不小于18噸，按先靜壓后振壓的原則進(jìn)行。碾壓遍數(shù)按6遍控制，即初壓靜壓1遍，強(qiáng)振碾壓4遍，后靜壓1遍。10.2.4、整形攔水壩填筑完成后，對(duì)攔水壩進(jìn)行整形。整形按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行。邊坡整形用人工配合挖掘機(jī)由上而下的方式進(jìn)行，當(dāng)攔水壩填筑稍寬于設(shè)計(jì)時(shí) ，整形可適當(dāng)將邊坡刷緩（即邊坡坡度緩于設(shè)計(jì)邊坡）。10.2.5、防護(hù) 、測(cè)量放樣按照設(shè)計(jì)圖紙給定尺

45、寸，放出坡腳線、基礎(chǔ)邊線，并拉線繩用白灰線標(biāo)識(shí)，線形要平順。 、基坑開挖 采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，在靠近導(dǎo)水壩一側(cè)，注意邊坡，不要破壞壩體穩(wěn)定。 、澆注砼基礎(chǔ) 基礎(chǔ)模板采用鋼模板 砼采用拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，由溜槽放入，插入式振搗器振搗，人工收面。用養(yǎng)生布覆蓋，撒水養(yǎng)生。 、迎水面坡面防護(hù) 沿壩體坡面鋪10cm厚的砂礫墊層，夯實(shí)。 每隔5m設(shè)置2cm厚木板作為模板，木板高度大于10cm。 坡面混凝土澆注應(yīng)采用自下而上的順序，澆注后坡面用長(zhǎng)直木板或槽鋼進(jìn)行大面積找平，找平后人工收面?；炷潦展夂?，小心取出木板，用抹子修好形狀，用養(yǎng)生布覆蓋，灑水養(yǎng)生。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用瀝青麻絮填塞伸縮縫。 、土方回填 坡面防護(hù)完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行回填。 回填土選用非鹽漬土，防止混凝土被腐蝕?；靥钔翂簩?shí)機(jī)械宜用靜壓或弱振，不可強(qiáng)振。10.3、注意事項(xiàng)10.3.1、攔水壩填筑過(guò)程中，在攔水壩迎水面5米以外取土的取土坑底寬和深度應(yīng)均勻一致，底部保持平順縱坡，一般不小于0.3%，以利排水。10.3.2、攔水壩壩頭20米范圍內(nèi)不得取土。10.3.3、攔水壩在迎水面5米范圍內(nèi)地表土不應(yīng)松動(dòng)，如有松動(dòng)必須碾壓密實(shí)。10.3.4、攔水壩