盾構(gòu)液壓系統(tǒng)專項培訓(xùn)學(xué)習教案

1、會計學(xué)1盾構(gòu)液壓系統(tǒng)盾構(gòu)液壓系統(tǒng)(xtng)專項培訓(xùn)專項培訓(xùn)第一頁，共60頁。四、主控制閥工作原理四、主控制閥工作原理( (以小臂工作為例以小臂工作為例) )1. 1. 當當PPCPPC閥處于中位時，至小臂主閥芯兩端的閥處于中位時，至小臂主閥芯兩端的PPCPPC油壓均為油壓均為0 0，小臂主閥芯在彈簧，小臂主閥芯在彈簧(1)(2)(1)(2)的作用下，處于中位的作用下，處于中位，從主泵排出的液壓油被主閥芯封住，小臂油缸靜止不動。，從主泵排出的液壓油被主閥芯封住，小臂油缸靜止不動。2. 2. 當移動操作桿至小臂挖掘位置時，當移動操作桿至小臂挖掘位置時，PPCPPC閥輸出相應(yīng)的閥輸出相應(yīng)的PPCP

2、PC油壓至小臂主閥芯的左端，該油壓至小臂主閥芯的左端，該PPCPPC油油 壓克服彈簧力壓克服彈簧力(2)(2)，將主閥芯推向右側(cè)，油道與油道接通，從主泵輸出的高壓油頂開，將主閥芯推向右側(cè)，油道與油道接通，從主泵輸出的高壓油頂開 壓力補償閥的下閥，進入壓力補償閥的下閥，進入(jnr)(jnr)油缸底端，推動活塞桿外伸，油缸上端的低壓油，通過主控制油缸底端，推動活塞桿外伸，油缸上端的低壓油，通過主控制 閥，流回油箱。閥，流回油箱。 操作桿行程加大，至主閥芯左端的操作桿行程加大，至主閥芯左端的PPCPPC油壓升高，主閥芯向右移動行程加大，油道與油油壓升高，主閥芯向右移動行程加大，油道與油 道之間的開

3、口面積增加。從主泵至油缸的油流量增加，油缸工作速度加快。道之間的開口面積增加。從主泵至油缸的油流量增加，油缸工作速度加快。 若操作桿行程減小，則油缸工作速度下降（根據(jù)步驟自行推斷若操作桿行程減小，則油缸工作速度下降（根據(jù)步驟自行推斷) )。自減壓閥壓力(yl)補償閥斗桿主閥芯彈簧(tnhung)(1)安全吸油閥彈簧(2)壓力補償閥下閥(6)下閥(5)斗桿油缸液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-42PPC閥斗桿挖掘第1頁/共60頁第二頁，共60頁。3. 當移動操作桿至斗桿卸載(xi zi)位置時，PPC閥輸出相應(yīng)的PPC油壓至斗桿主閥芯的右側(cè)。該PPC壓力 克服彈簧力(1)，將主閥芯推向左側(cè)，油道與接通

4、，從主泵來的高壓油頂開壓力補償閥 的下閥進入油缸上端，推動活塞桿收回，油缸下端的低壓油，通過主控制閥，流回油箱。斗桿油缸自減壓閥主泵油箱(yuxing)壓力(yl)補償閥彈簧(1)斗桿主閥芯彈簧(2)下閥(6)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-43斗桿卸載PPC閥第2頁/共60頁第三頁，共60頁。主溢流閥主溢流閥一、概述一、概述 主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)主溢流閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一個。該閥設(shè)定整個液壓系統(tǒng)(xtng)(xtng)工作時的最高壓力。當系統(tǒng)工作時的最高壓力。當系統(tǒng)(xtng)(xtng)壓力超過主溢流閥設(shè)定壓力時，主溢流閥壓力超過主

5、溢流閥設(shè)定壓力時，主溢流閥打開回油箱油路將液壓油溢流回油箱，以保護整個液壓系統(tǒng)打開回油箱油路將液壓油溢流回油箱，以保護整個液壓系統(tǒng)(xtng)(xtng)，避免油路壓力過，避免油路壓力過高。本溢流閥具有兩級設(shè)定壓力，當先導(dǎo)壓力為高。本溢流閥具有兩級設(shè)定壓力，當先導(dǎo)壓力為OFFOFF時，為一級設(shè)定壓力時，為一級設(shè)定壓力355kg/cm2355kg/cm2；當；當先導(dǎo)壓力為先導(dǎo)壓力為ONON時，為二級設(shè)定壓力時，為二級設(shè)定壓力380kg/cm2380kg/cm2。二、位置二、位置1.彈簧(tnhung)2.提動頭3.柱塞三、構(gòu)造三、構(gòu)造(guzo)1.彈簧2.提動頭3.柱塞閥總成零件號：723-4

6、0-91101液壓符號主溢流閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-44第3頁/共60頁第四頁，共60頁。1.彈簧2.提動頭3.柱塞四、工作四、工作(gngzu)原理：原理：( 參考上頁圖參考上頁圖) 泵壓力泵壓力PP上升上升 超過超過355kg/cm2(先導(dǎo)油壓先導(dǎo)油壓ON時為時為380kg/cm2) 泵壓推動提動頭泵壓推動提動頭(2)克服彈簧克服彈簧(1)力向上推開力向上推開 柱塞柱塞(3)中小孔（僅中小孔（僅0.5）開始有油流動）開始有油流動 柱塞柱塞(3)由于前后壓差由于前后壓差(下面大，上面小下面大，上面小)，隨即被向上推開，隨即被向上推開 壓力油回油箱壓力油回油箱 泵壓下降直到泵壓下降直到3

7、55kg/cm2(先導(dǎo)油壓先導(dǎo)油壓ON時為時為380kg/cm2)當泵壓力低于當泵壓力低于355kg/cm2時：時：提動頭提動頭(2)在彈簧在彈簧(1)的壓力下關(guān)閉的壓力下關(guān)閉 柱塞柱塞(3)中小孔無油流動中小孔無油流動 柱塞柱塞(3)二端壓力差為二端壓力差為0,在彈簧力及油壓作用下返回在彈簧力及油壓作用下返回 壓力油與油箱通路斷開壓力油與油箱通路斷開 泵壓力可以保持泵壓力可以保持五、故障診斷五、故障診斷故障現(xiàn)象：整機所有故障現(xiàn)象：整機所有(suyu)(suyu)工作裝置速度都慢工作裝置速度都慢( (全部工作裝置速度低于全部工作裝置速度低于 標準值標準值) )，工作無力，主泵最高壓力低于，工作

8、無力，主泵最高壓力低于150kg/cm2150kg/cm2。檢查結(jié)果：主溢流閥柱塞檢查結(jié)果：主溢流閥柱塞(3)(3)有一臟物堵死有一臟物堵死0.50.5小孔。小孔。故障分析：由于柱塞故障分析：由于柱塞(3)(3)小孔堵死造成柱塞小孔堵死造成柱塞(3)(3)兩端壓力差很大兩端壓力差很大, , 柱塞柱塞(3)(3)常開，高壓油通過柱塞常開，高壓油通過柱塞(3)(3)常通油箱常通油箱, ,因此主因此主 壓力降低。壓力降低。故障處理：故障處理：1 1）將該閥分解清洗干凈后組裝。）將該閥分解清洗干凈后組裝。 2 2）檢查液壓油及濾芯已很長時間未換，都已很臟，）檢查液壓油及濾芯已很長時間未換，都已很臟，

9、堵塞小孔的雜質(zhì)就是來自液壓油里臟物，所以清堵塞小孔的雜質(zhì)就是來自液壓油里臟物，所以清 洗管路，更換液壓油及濾芯。洗管路，更換液壓油及濾芯。 3 3）全部完成后重試，壓力恢復(fù)正常。）全部完成后重試，壓力恢復(fù)正常。 小孔(僅0.5)油箱(yuxing)泵壓1.彈簧2.提動頭3.柱塞先導(dǎo)油液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-45第4頁/共60頁第五頁，共60頁。六、泵溢流壓力的測試與調(diào)整六、泵溢流壓力的測試與調(diào)整( (一一) )測試測試1.1.拆下油壓測量塞或，安裝拆下油壓測量塞或，安裝M10M101.251.25快換接快換接 頭，并安裝頭，并安裝58MPa600kg/cm258MPa600kg/cm2壓力

10、表壓力表。 塞：測量前泵輸出壓力塞：測量前泵輸出壓力 塞：測量后泵輸出壓力塞：測量后泵輸出壓力2.2.測試條件：測試條件： 發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn) 液壓油溫：液壓油溫：45455555 工作模式：工作模式：A A模式模式3.3.卸荷油壓的測定卸荷油壓的測定 當所有操作桿均處于中位時，測量得當所有操作桿均處于中位時，測量得到的油壓到的油壓 值。值。4.4.工作裝置溢流油壓的測定工作裝置溢流油壓的測定4.1 4.1 將被測量的油缸移至行程末端。將被測量的油缸移至行程末端。4.2 4.2 全行程操作操縱桿，使油缸處于溢全行程操作操縱桿，使油缸處于溢流狀態(tài)時流狀態(tài)時 測得的油壓值。測得的油壓值。

11、注：注：若測一級溢流壓力，需將回轉(zhuǎn)鎖緊開若測一級溢流壓力，需將回轉(zhuǎn)鎖緊開關(guān)移至關(guān)移至OFFOFF 位置。位置。若測二級溢流壓力，需將回轉(zhuǎn)鎖緊開若測二級溢流壓力，需將回轉(zhuǎn)鎖緊開關(guān)移到關(guān)移到ONON 位置，或按下觸式加力開關(guān)時測量二位置，或按下觸式加力開關(guān)時測量二級溢流壓級溢流壓 力。力。動臂油缸頂端的安全閥設(shè)定壓力低于動臂油缸頂端的安全閥設(shè)定壓力低于主溢流的主溢流的 一級設(shè)定壓力，動臂向下溢流時測得一級設(shè)定壓力，動臂向下溢流時測得的壓力為的壓力為 該安全閥設(shè)定壓力。該安全閥設(shè)定壓力。當前當前(dngqin)(dngqin)后泵處于分流狀態(tài)時后泵處于分流狀態(tài)時，應(yīng)根據(jù)右側(cè)的表格，應(yīng)根據(jù)右側(cè)的表格

12、選擇相應(yīng)的測壓口，做相應(yīng)的溢流動選擇相應(yīng)的測壓口，做相應(yīng)的溢流動作。作。泵執(zhí)行器起作用的溢流閥后泵(卸荷時)卸荷閥(上端)鏟斗主溢流閥(上端)左行走主溢流閥(上端)動臂舉升：主溢流閥(上端)下降：安全閥(油缸頂端)前泵回轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)馬達安全閥右行走主溢流閥(下端)斗桿主溢流閥(下端)(卸荷時)卸荷閥(下端)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-46第5頁/共60頁第六頁，共60頁。5.回轉(zhuǎn)溢流壓力的測量5.1將回轉(zhuǎn)鎖緊開關(guān)移到ON位置。5.2全行程操作回轉(zhuǎn)操作桿，在回轉(zhuǎn)油路處于溢流 狀態(tài)時測得的油壓值。注：因回轉(zhuǎn)馬達安全閥設(shè)定壓力低于主溢流閥一 級溢流壓力，故此測量值為回轉(zhuǎn)馬達安全閥 設(shè)定壓力值。

13、6.行走溢流壓力的測量6.1按右圖所示方法鎖住履帶。6.2全行程操作行走操作桿，在行走油路處于溢流 狀態(tài)時測得的油壓值。注：行走溢流壓力始終為二級溢流壓力。(二)調(diào)整1.高壓設(shè)定側(cè)的調(diào)整擰松鎖緊螺母(5)，通過(tnggu)轉(zhuǎn)動保持器(6)調(diào)整壓 力。a.順時針轉(zhuǎn)動保持器，壓力上升。b.逆時針轉(zhuǎn)動保持器，壓力下降。保持器每圈調(diào)整量：約12.5MPa(約128kg/cm2)鎖緊螺母擰緊力矩： 53.54.9Nm(5.50.5kgm)調(diào)整高壓側(cè)時，低壓側(cè)受到影響，因此還需調(diào) 整低壓側(cè)。2.低壓設(shè)定側(cè)的調(diào)整擰松鎖緊螺母(7)，轉(zhuǎn)動保持器(8)調(diào)整壓力。a.順時針轉(zhuǎn)動保持器，壓力上升。b.逆時針轉(zhuǎn)動保

14、持器，壓力下降。保持器每圈調(diào)整量，約12.5MPa(約128kg/cm2)鎖緊螺母擰緊力矩： 53.54.9Nm(5.50.5kgm)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-47第6頁/共60頁第七頁，共60頁。卸卸 荷荷 閥閥一、概述一、概述 卸荷閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一件卸荷閥安裝在主控制閥的上下兩端，上下各一件( (主溢流主溢流閥的對側(cè)閥的對側(cè)) )。由該閥設(shè)定在所有操作桿均處于中位時，整個液。由該閥設(shè)定在所有操作桿均處于中位時，整個液壓系統(tǒng)的最高壓力。此時主泵打出的油，通過卸荷閥返回壓系統(tǒng)的最高壓力。此時主泵打出的油，通過卸荷閥返回(fnhu)(fnhu)油箱。而在正常工作

15、時，該閥一直關(guān)閉油箱。而在正常工作時，該閥一直關(guān)閉( (卸荷閥設(shè)定卸荷閥設(shè)定壓力壓力40kg/cm2)40kg/cm2)。二、位置二、位置三、構(gòu)造三、構(gòu)造(guzo)1 閥芯2 彈簧(tnhung)1 閥芯2 彈簧3 O型圈3 O型圈參見零件手冊（YO-84頁）液壓符號卸荷閥PLS液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-48第7頁/共60頁第八頁，共60頁。主泵壓油箱四、工作原理四、工作原理1 1、所有操作手柄均處于、所有操作手柄均處于(chy)(chy)中位時中位時( (此時此時PLSPLS壓力壓力=0kg/cm2)=0kg/cm2) 泵壓逐步上升至泵壓逐步上升至40kg/cm240kg/cm2 閥芯閥

16、芯(1)(1)克服彈簧克服彈簧(2)(2)力被向下推開力被向下推開 壓力油流回至油箱壓力油流回至油箱 主泵壓下降主泵壓下降 當主泵壓下降低于當主泵壓下降低于40kg/cm240kg/cm2時，彈簧時，彈簧(2)(2)將閥將閥 芯芯(1)(1)頂回，關(guān)閉主泵油與油箱的通路頂回，關(guān)閉主泵油與油箱的通路 主泵壓再次上升超過主泵壓再次上升超過40kg/cm240kg/cm2時，重復(fù)時，重復(fù) 步驟步驟 主泵壓力穩(wěn)在主泵壓力穩(wěn)在40kg/cm240kg/cm22 2、工作時、工作時( (此時此時PLSPLS壓力略小于主泵壓壓力略小于主泵壓) ) 主泵壓上升主泵壓上升 PLSPLS壓也同步上升壓也同步上升

17、主泵壓產(chǎn)生的向下推力小于主泵壓產(chǎn)生的向下推力小于PLSPLS壓力產(chǎn)生的向壓力產(chǎn)生的向 上推力上推力+ +彈簧彈簧(2)(2)力之和力之和 閥芯閥芯(1)(1)不能向下推開不能向下推開( (即正常工作時，卸荷閥即正常工作時，卸荷閥 一直關(guān)閉一直關(guān)閉) ) 主泵壓得以保持主泵壓得以保持 五、故障診斷五、故障診斷 故障現(xiàn)象：主泵溢流時壓力低于規(guī)定值（故障現(xiàn)象：主泵溢流時壓力低于規(guī)定值（355kg/cm2)355kg/cm2) 檢查檢查(jinch)(jinch)結(jié)果：結(jié)果：O O型圈型圈(3)(3)損壞損壞 故障分析：故障分析：PLSPLS壓力經(jīng)損壞的壓力經(jīng)損壞的O O型圈直接流回型圈直接流回油箱，

18、油箱， 僅靠彈簧力頂不住閥芯僅靠彈簧力頂不住閥芯(1)(1)上的上的主泵壓，主泵壓， 造成閥芯造成閥芯(1)(1)提前向下打開，主提前向下打開，主泵壓力通油泵壓力通油 箱造成主泵壓力下降，系統(tǒng)壓力箱造成主泵壓力下降，系統(tǒng)壓力不夠。不夠。 故障處理：更換新的故障處理：更換新的O O型圈。型圈。3 O型圈主泵壓油箱液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-49第8頁/共60頁第九頁，共60頁。安全吸油閥安全吸油閥一、概述一、概述 安全吸油閥安裝在液壓裝置安全吸油閥安裝在液壓裝置( (油缸、馬達油缸、馬達) )的每一分支油路上。它具有以下兩功能的每一分支油路上。它具有以下兩功能( (以油缸為例以油缸為

19、例) )： 1. 1.當工作裝置受到外界異常的沖擊力時，油缸內(nèi)將產(chǎn)生異常高壓，安全吸油閥打當工作裝置受到外界異常的沖擊力時，油缸內(nèi)將產(chǎn)生異常高壓，安全吸油閥打開，將異常高壓泄回油箱。在此情況開，將異常高壓泄回油箱。在此情況(qngkung)(qngkung)下，該閥起安全閥作用，以保護相關(guān)下，該閥起安全閥作用，以保護相關(guān)的液壓油缸和液壓油管。的液壓油缸和液壓油管。 2. 2.當油缸內(nèi)產(chǎn)生負壓時，該閥便起吸油閥作用，將油從油箱管路中補充回負壓區(qū)當油缸內(nèi)產(chǎn)生負壓時，該閥便起吸油閥作用，將油從油箱管路中補充回負壓區(qū)中，以避免形成真空，產(chǎn)生氣蝕。中，以避免形成真空，產(chǎn)生氣蝕。二、位置二、位置三、構(gòu)造三

20、、構(gòu)造(guzo)10.鎖緊螺母(lum)9.調(diào)整螺釘6.錐閥彈簧5.錐閥4.活塞彈簧3.活塞2.主閥7.吸油閥彈簧1.吸入閥8.閥體1.吸入閥2.主閥3.活塞4.活塞彈簧5.錐閥6.錐閥彈簧7.吸油閥彈簧8.閥體9.調(diào)整螺釘10.鎖緊螺母油箱高壓油區(qū)參見零件手冊（YO-92頁）液壓符號安全吸油閥大臂、小臂、鏟斗共有6個安全吸油閥，每個閥具體對應(yīng)位置詳見2-41頁。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-50第9頁/共60頁第十頁，共60頁。四、工作原理四、工作原理安全作用安全作用:高壓油區(qū)油壓上升至高壓油區(qū)油壓上升至390kg/cm2高壓油推動錐閥高壓油推動錐閥(5)克服克服(kf)彈簧彈簧(6)力向上

21、打開力向上打開活塞活塞(3)的節(jié)流槽中的油開始少量流動的節(jié)流槽中的油開始少量流動活塞活塞(3)上下由于節(jié)流槽節(jié)流作用產(chǎn)生壓力差上下由于節(jié)流槽節(jié)流作用產(chǎn)生壓力差主閥主閥(2)由于受此壓力差作用，克服由于受此壓力差作用，克服(kf)彈簧彈簧(4)力向上打開力向上打開大量高壓油得以泄回油箱，主油路壓力下降大量高壓油得以泄回油箱，主油路壓力下降保護了油缸和油管保護了油缸和油管吸油作用：吸油作用：當當E區(qū)為負壓時，油壓低于油箱壓力區(qū)為負壓時，油壓低于油箱壓力油箱油壓作用在油箱油壓作用在A-D的環(huán)行受力面上，推動吸入閥的環(huán)行受力面上，推動吸入閥(1)向上打開向上打開油箱油補進此負壓區(qū)，避免生成氣泡，產(chǎn)生氣

22、蝕油箱油補進此負壓區(qū)，避免生成氣泡，產(chǎn)生氣蝕五、故障診斷五、故障診斷故障故障1(見下頁圖見下頁圖1)故障現(xiàn)象：大臂油缸受高壓沖擊后鼓包。故障現(xiàn)象：大臂油缸受高壓沖擊后鼓包。檢查結(jié)果：大臂缸底安全吸油閥主閥檢查結(jié)果：大臂缸底安全吸油閥主閥(2)卡死不能移動?？ㄋ啦荒芤苿?。故障分析：異常高壓達到故障分析：異常高壓達到390kg/cm2以上時，主閥以上時，主閥(2)還不能打還不能打 開，造成持續(xù)異常高壓，油缸筒受巨大內(nèi)力而變形。開，造成持續(xù)異常高壓，油缸筒受巨大內(nèi)力而變形。故障處理：分解后發(fā)現(xiàn)主閥故障處理：分解后發(fā)現(xiàn)主閥(2)損傷嚴重損傷嚴重(有兩條較深的劃痕有兩條較深的劃痕)。 無法修復(fù)所以更換安

23、全吸油閥。分解大臂油缸后發(fā)無法修復(fù)所以更換安全吸油閥。分解大臂油缸后發(fā) 現(xiàn)鼓包嚴重無法修復(fù)因此更換大臂油缸筒殼?，F(xiàn)鼓包嚴重無法修復(fù)因此更換大臂油缸筒殼。故障故障2故障現(xiàn)象：大臂明顯自然下降。故障現(xiàn)象：大臂明顯自然下降。檢查結(jié)果：錐閥檢查結(jié)果：錐閥(5)的錐面有明顯的劃痕。的錐面有明顯的劃痕。故障分析：由于故障分析：由于(yuy)錐閥錐閥(5)錐面有明顯劃痕造成大臂油缸底部壓錐面有明顯劃痕造成大臂油缸底部壓 力油經(jīng)錐閥力油經(jīng)錐閥(5)錐面漏回油箱。錐面漏回油箱。故障處理：更換大臂安全閥機器恢復(fù)正常。故障處理：更換大臂安全閥機器恢復(fù)正常。AB10.鎖緊螺母9.調(diào)整螺釘6.錐閥彈簧5.錐閥4.活塞彈

24、簧3.活塞2.主閥7.吸油閥彈簧1.吸入閥8.閥體參見零件手冊（YO-92頁）123456DE油箱(yuxing)1液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-51第10頁/共60頁第十一頁，共60頁。伺服活塞(husi)PC閥LS閥PC-EPCLS-EPC電磁閥電磁閥電腦自減壓閥先導(dǎo)(xindo)油卸荷閥(40kg/cm2)PLS(來自主(zzh)控制閥)主溢流閥(355/380kg/cm2)蓄能器安全鎖緊閥PPC閥主控閥油缸安全吸油閥(390kg/cm2)安全吸油閥(390kg/cm2)332kg/cm2液壓泵Q最小Q最大小節(jié)： 至此，我們可以掌握PC200-7的基本工作原理（工作示圖如下），同時，還可掌

25、握一般故障的診斷方法。以下我們舉例說明更多的故障診斷，請學(xué)員依此方法進行診斷。1)若主溢流閥發(fā)生故障，設(shè)定壓力低，則會造成整機工作無力。2)若卸荷閥提前開啟，也會造成整機工作無力。3)若自減壓閥輸出先導(dǎo)壓力低，會造成整機工作速度慢。4)若PPC閥出故障，一般會造成某一動工作速度慢。5)若安全吸油閥、安全閥設(shè)定壓力低，則會造成相應(yīng)動作工作無力。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-52第11頁/共60頁第十二頁，共60頁。斗桿收回(shu hu)（圖1）斗桿再生回路斗桿再生回路一、概述一、概述 斗桿收進回路上設(shè)有再生回路。斗桿下降時由于重力作用，斗桿油缸頂端壓力斗桿收進回路上設(shè)有再生回路。斗桿下降時由于重

26、力作用，斗桿油缸頂端壓力 油缸底端壓力，通過此再生回路，可將油缸頂端的部份壓力油，與泵輸出油缸底端壓力，通過此再生回路，可將油缸頂端的部份壓力油，與泵輸出(shch)(shch)的的壓力油，同時供給油缸底端，可加快斗桿下降速度，提高工作效率。壓力油，同時供給油缸底端，可加快斗桿下降速度，提高工作效率。二、構(gòu)造與位置二、構(gòu)造與位置2 斗桿再生(zishng)回路單向閥壓力補償閥參見零件手冊（YO-112頁）壓力補償閥安全吸油閥斗桿主閥芯安全吸油閥至油缸底端至油缸頂端LS梭閥再生回路單向閥三、工作原理三、工作原理2斗桿滑閥缸頭 缸底斗桿收進PPC油壓E液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-535A壓力補償閥

27、9LS梭閥5B壓力補償閥AB4B安全吸油閥4A安全吸油閥10C3單向閥D1主泵HF挖掘 卸載第12頁/共60頁第十三頁，共60頁。1)斗桿靠自重收回時（參見圖1） 此時，斗桿油缸缸頭油壓缸底油壓。 缸頭壓力油一部份經(jīng)斗桿滑閥(2)進入油道B返回油箱，而另一部份則通過油槽F進入油道C。 油道C內(nèi)的壓力油則頂開再生回路(hul)單向閥(3)，進入油道D和E。 這部份壓力油和主泵來的壓力油一起進入斗桿油缸缸底。 至此，斗桿下降速度加快，提高工作效率。（圖（圖2）2)斗桿進行挖掘時（參見圖2） 此時，斗桿油缸缸底油壓缸頭油壓。 油道D壓力油道C壓力。 同時油道D內(nèi)的壓力油通過單向閥(3)上的油孔H進入

28、單向閥(3)背部。 單向閥(3)向下關(guān)閉(gunb)。 油道D壓力(即油缸缸底壓力)得以保持，可正常進行挖掘作業(yè)。四、故障診斷故障現(xiàn)象：斗桿挖掘無力，最高壓力只有250kg/cm2。檢查結(jié)果：再生回路單向閥(3)小孔堵死單向閥常開。故障分析：7000小時也未換液壓油，液壓油太臟堵塞單向閥(3)小孔，導(dǎo)致單向閥(3)沒有背壓， 以致單向閥(3)無法關(guān)閉(gunb)，挖掘時高壓油通過單向閥(3)與油箱聯(lián)通。故障處置：取下單向閥清洗并更換液壓油濾芯，清洗油箱及相關(guān)油管。3單向閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-54斗桿收進PPC油壓1主泵CHD第13頁/共60頁第十四頁，共60頁。動臂再生回路

29、動臂再生回路一、概述一、概述 動臂下降回路上動臂下降回路上(l shng)(l shng)設(shè)有動臂再生回路，目的是為了加快動臂下降速度，基設(shè)有動臂再生回路，目的是為了加快動臂下降速度，基本狀況與斗桿再生回路類似。本狀況與斗桿再生回路類似。二、構(gòu)造與位置二、構(gòu)造與位置參見(cnjin)零件手冊（YO-112頁）壓力(yl)補償閥安全吸油閥合分流閥再生回路單向閥吸油閥動臂主閥芯壓力補償閥動臂保持閥LS梭閥三、工作原理三、工作原理（和小臂再生回路一樣，請參考小臂再生回路部分）四、故障診斷四、故障診斷（請參考前述斗桿再生回路部分）再生回路單向閥大臂保持閥安全吸油閥壓力補償閥再生回路單向閥液壓系統(tǒng)液壓系

30、統(tǒng)主閥主閥2-55吸油閥動臂下降PPC油壓主泵動臂閥芯第14頁/共60頁第十五頁，共60頁。PLS油壓在此油道中產(chǎn)生(chnshng)62LSLS壓力的產(chǎn)生壓力的產(chǎn)生一、概述一、概述 LS LS壓力是壓力是CLSSCLSS（閉式負荷傳感系統(tǒng)）中一個非常關(guān)鍵的參（閉式負荷傳感系統(tǒng)）中一個非常關(guān)鍵的參數(shù)數(shù)(cnsh)(cnsh)。LSLS油壓指的是執(zhí)行器的負載壓力。在正常工作時油壓指的是執(zhí)行器的負載壓力。在正常工作時，LSLS壓力略小于執(zhí)行器的負載壓力。溢流時，壓力略小于執(zhí)行器的負載壓力。溢流時，LSLS壓力等于執(zhí)行壓力等于執(zhí)行器負載壓力。器負載壓力。二、二、LSLS壓力的產(chǎn)生壓力的產(chǎn)生1.主泵2

31、.主閥芯3.壓力(yl)補償閥4.閥5.單向閥6.LS梭閥* PPC油壓作用在主閥芯的左端，主閥芯向右移動。* 主泵壓PP通過主閥芯(2)，頂開閥(4)流向執(zhí)行器。* 同時，主泵壓PP通過主閥芯(2)的節(jié)流孔(a)，進入LS產(chǎn)生回路C。* 執(zhí)行器回路壓力A(即負載壓力)上升到所需要的壓力時，泵壓PP也上升，主閥芯(2)內(nèi)的單向 閥(5)向右打開，執(zhí)行器回路A與LS回路C接通。* 據(jù)此，LS回路C的PLS壓力與執(zhí)行器回路A的壓力(負載壓力)幾乎相等。因此，LS壓力反映的是 執(zhí)行器負載壓力的大小。 * 此時，LS回路C產(chǎn)生的PLS油壓，通過LS梭閥(6)，進入液壓系統(tǒng)的LS回路。PPC液壓系統(tǒng)液壓

32、系統(tǒng)主閥主閥2-56第15頁/共60頁第十六頁，共60頁。注：中立時：PLS=0 工作時：PLS略小于主泵壓PP 溢流時：PLS=主泵壓Pp五、故障診斷故障現(xiàn)象：斗桿速度低。檢查結(jié)果：斗桿主控閥閥芯內(nèi)產(chǎn)生PLS壓力的節(jié)流小孔（a）堵塞。故障分析：據(jù)客戶反映該機工作8000小時從未換液壓油，油液太臟將斗桿主控閥閥芯內(nèi) 小孔（a）堵塞，油流不暢通(chngtng)，PLS壓力下降，泵流量減少（參考LS閥）故障處置：取出斗桿主控閥閥芯清洗，更換液壓油、液壓油濾芯，清洗所有油管、油箱。節(jié)流(ji li)小孔A液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-57第16頁/共60頁第十七頁，共60頁。LS梭閥梭閥

33、一、概述一、概述 由由LS壓力的產(chǎn)生過程可知，當幾個執(zhí)行器同時動作時，每個執(zhí)行器均壓力的產(chǎn)生過程可知，當幾個執(zhí)行器同時動作時，每個執(zhí)行器均產(chǎn)生一個對應(yīng)于其負荷大小的產(chǎn)生一個對應(yīng)于其負荷大小的PLS壓力。壓力。LS梭閥將這幾個不同大小的梭閥將這幾個不同大小的PLS油油壓進行比較，最后只取出最大的壓進行比較，最后只取出最大的PLS油壓，作為系統(tǒng)的油壓，作為系統(tǒng)的PLS油壓，作用于主油壓，作用于主泵、壓力補償閥和卸荷閥上。泵、壓力補償閥和卸荷閥上。二、位置二、位置 打開主閥蓋板打開主閥蓋板(i bn)，可以看到下圖示的地方有二排，可以看到下圖示的地方有二排LS梭閥。梭閥。三、構(gòu)造三、構(gòu)造 LS LS

34、梭閥內(nèi)有滾珠和通道梭閥內(nèi)有滾珠和通道(tngdo)(tngdo)，滾珠起著雙向單向閥的作用，其工作，滾珠起著雙向單向閥的作用，其工作原理在下文中敘述。原理在下文中敘述。LS梭閥(鏟斗端)LS梭閥(斗桿端)液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-58第17頁/共60頁第十八頁，共60頁。四、工作四、工作(gngzu)原理原理其他(qt)動作PLS動臂PLS左行走(xngzu)PLS鏟斗PLS控制回路abcde1）2個或2個以上的執(zhí)行器同時動作時。2）每個執(zhí)行器各自產(chǎn)生不同大小的PLS油壓分別輸?shù)絃S梭閥的a,b,c,d油口。3）其他動作產(chǎn)生的PLS油壓與動臂產(chǎn)生的PLS在梭閥內(nèi)進行比較，較大的P

35、LS1流向下一級通道， 小的PLS油壓則被滾珠封堵在原LS回路中。4）PLS1再與左行走產(chǎn)生的PLS油壓相比，較大的PLS2油壓進入下一級通道，小的PLS被滾珠封 在原LS回路中。5）同樣PLS2再與鏟斗產(chǎn)生的PLS油壓比較，此時選出的PLS油壓即為幾個同時產(chǎn)生的PLS油壓中 最大的PLSmax油壓。6）PLSmax通過e口進入系統(tǒng)的LS回路中，即作為整個CLSS系統(tǒng)的PLS壓力作用于主泵的LS閥， 各執(zhí)行器的壓力補償閥及卸荷閥上。 注：其他端PLS油來自于回轉(zhuǎn)、斗桿、右行走的PLS油壓經(jīng)比較后，選出的最大的PLS油壓。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-59第18頁/共60頁第十九頁，共60頁。LS

36、選擇閥選擇閥一、概述一、概述 該閥安裝在回轉(zhuǎn)該閥安裝在回轉(zhuǎn)PLS油壓輸出的通路上，在兩油壓輸出的通路上，在兩LS梭閥中梭閥中間，它可在回轉(zhuǎn)與大臂舉升同時動作時，防止回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的較間，它可在回轉(zhuǎn)與大臂舉升同時動作時，防止回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的較高的高的PLS油壓，進入系統(tǒng)的油壓，進入系統(tǒng)的LS回路，造成大臂舉升慢，確?；芈罚斐纱蟊叟e升慢，確保回轉(zhuǎn)與大臂提升回轉(zhuǎn)與大臂提升(tshng)復(fù)合動作的協(xié)調(diào)性。復(fù)合動作的協(xié)調(diào)性。二、位置二、位置三、構(gòu)造三、構(gòu)造(guzo)1.閥2.彈簧(tnhung)3.活塞4.活塞回轉(zhuǎn)PLS壓力油去LS梭閥3.活塞4.活塞1.閥2.彈簧ABP1自動臂提升PPC油壓參見零件手冊YO-

37、88頁LS選擇閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-60第19頁/共60頁第二十頁，共60頁。四、工作原理四、工作原理 1 1、動臂升、動臂升PPCPPC油壓油壓BPBP關(guān)閉關(guān)閉1)1)柱塞柱塞(3)(3)被彈簧被彈簧(2)(2)推至下端。推至下端。2)2)若此時操作回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)若此時操作回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)PLSPLS壓力經(jīng)回轉(zhuǎn)閥壓力經(jīng)回轉(zhuǎn)閥芯芯 (5) (5)向下頂開閥體向下頂開閥體(1)(1)。3)3)則回轉(zhuǎn)則回轉(zhuǎn)PLSPLS壓力壓力P1P1進入進入LSLS梭閥回路梭閥回路(9)(9)。2 2、動臂升、動臂升PPCPPC油壓油壓BPBP接通（如右上圖）接通（如右上圖）1)BP1)BP壓力向上推動活塞壓力向上

38、推動活塞(3)(3)。2)2)克服彈簧克服彈簧(2)(2)力。力。3)3)活塞活塞(3)(3)向上頂住閥體向上頂住閥體(1)(1)，A A、B B油路切油路切斷。斷。4)4)若此時操作回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的若此時操作回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的PLSPLS壓力則壓力則不不 能進入能進入LSLS梭閥回路梭閥回路(9)(9)。5)5)確?；剞D(zhuǎn)與大臂提升同時工作時的動作確保回轉(zhuǎn)與大臂提升同時工作時的動作(dngzu)(dngzu)協(xié)調(diào)協(xié)調(diào) 性。性。五、故障診斷五、故障診斷故障現(xiàn)象：大臂和回轉(zhuǎn)同時故障現(xiàn)象：大臂和回轉(zhuǎn)同時(tngsh)作業(yè)時，作業(yè)時，動臂提升慢而動臂提升慢而 回轉(zhuǎn)快?；剞D(zhuǎn)快。檢查結(jié)果：動臂升檢查結(jié)果：動

39、臂升PPC信號壓力信號壓力BP=0故障分析：由上圖故障分析：由上圖BP壓力壓力=0，系統(tǒng)始終受回轉(zhuǎn)，系統(tǒng)始終受回轉(zhuǎn)PLS 壓力控制，此壓力控制，此LS壓力油會流到動臂壓力壓力油會流到動臂壓力 補償閥，減少去動臂油缸的流量，其結(jié)補償閥，減少去動臂油缸的流量，其結(jié) 果使動臂提升速度下降。果使動臂提升速度下降。故障處置：更換故障處置：更換LS選擇閥至動臂選擇閥至動臂PPC閥的油管閥的油管。右行走(xngzu)PLS壓力 斗桿PLS壓力動臂升PPC油壓BP回轉(zhuǎn)PLS壓力LS選擇閥動臂舉升PPC油壓液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-61第20頁/共60頁第二十一頁，共60頁。LSLS旁通閥旁通閥一、概述一、概

40、述 通過該閥內(nèi)的兩節(jié)流孔，微量泄掉通過該閥內(nèi)的兩節(jié)流孔，微量泄掉LSLS回路中的一些回路中的一些PLSPLS壓力，防止壓力，防止PLSPLS油壓急劇變油壓急劇變化而造成泵流量化而造成泵流量(liling)(liling)的急劇變化，增加了操作的柔和性，增強了執(zhí)行器的動態(tài)的急劇變化，增加了操作的柔和性，增強了執(zhí)行器的動態(tài)穩(wěn)定性。穩(wěn)定性。二、位置二、位置三、構(gòu)造三、構(gòu)造如下圖，安裝時要注意如下圖，安裝時要注意(zh y)(zh y)：1 1）LSLS旁通閥內(nèi)小孔清潔暢通；旁通閥內(nèi)小孔清潔暢通； 2 2）注意）注意(zh y)O(zh y)O形圈形圈1 1與檔圈的位置，不可倒裝。與檔圈的位置，不可倒

41、裝。擋圈O型圈1O型圈2參見(cnjin)零件手冊YO-82頁LS旁通閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-62第21頁/共60頁第二十二頁，共60頁。cb1回油箱(yuxing)四、工作原理四、工作原理PLS壓力油經(jīng)過壓力油經(jīng)過PLS旁通閥旁通閥 PLS油壓通過節(jié)流孔油壓通過節(jié)流孔b、c回油箱回油箱 當當PLS壓力突變升高壓力突變升高(shn o)時，通過時，通過b、c小孔卸壓小孔卸壓 PLS油壓升壓速度變緩，防止油壓急劇變化油壓升壓速度變緩，防止油壓急劇變化 操作柔和性提高，增加執(zhí)行器的動態(tài)穩(wěn)定性操作柔和性提高，增加執(zhí)行器的動態(tài)穩(wěn)定性cbPLS1五、故障診斷五、故障診斷故障現(xiàn)象：全機動作緩慢（各項

42、速度低于標準值），各工作裝置故障現(xiàn)象：全機動作緩慢（各項速度低于標準值），各工作裝置(zhungzh)最高壓力小于最高壓力小于250kg/cm2。檢查結(jié)果：檢查結(jié)果：LS旁通閥旁通閥O型圈損壞。型圈損壞。故障分析：由于故障分析：由于LS旁通閥旁通閥O型圈損壞，型圈損壞，PLS壓力與油箱相通，壓力與油箱相通，PLS壓力下降。而在作業(yè)時卸荷壓力下降。而在作業(yè)時卸荷 閥的背壓就是閥的背壓就是PLS壓力，當壓力，當PLS下降時，卸荷閥背壓頂不住主泵壓，因而卸荷閥常下降時，卸荷閥背壓頂不住主泵壓，因而卸荷閥常 開，所以各工作裝置開，所以各工作裝置(zhungzh)最高壓力小于最高壓力小于250kg/cm

43、2。故障處置：更換故障處置：更換LS旁通閥旁通閥O形圈，系統(tǒng)恢復(fù)正常。形圈，系統(tǒng)恢復(fù)正常。回油箱1 閥芯2 彈簧PLS壓主泵壓油箱3 O型圈1 閥體2 O型圈3 擋圈由于O形圈損壞PLS壓力下降由于PLS壓力下降，閥芯(1)頂不住主閥高壓,致使主閥高壓與油箱連通,導(dǎo)致主閥壓力下降。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-63第22頁/共60頁第二十三頁，共60頁。壓力補償閥壓力補償閥一、概述一、概述 在在OLSS系統(tǒng)中，因沒有壓力補償閥，當兩執(zhí)行器同時動作時，需不系統(tǒng)中，因沒有壓力補償閥，當兩執(zhí)行器同時動作時，需不時調(diào)整操作手柄，以適應(yīng)不斷變化時調(diào)整操作手柄，以適應(yīng)不斷變化 的執(zhí)行器負荷，才能確保兩執(zhí)行器

44、動作的執(zhí)行器負荷，才能確保兩執(zhí)行器動作的協(xié)調(diào)性，而在的協(xié)調(diào)性，而在CLSS系統(tǒng)中，因有壓力補償閥，可不考慮外界不斷變化的系統(tǒng)中，因有壓力補償閥，可不考慮外界不斷變化的執(zhí)行器負荷，只需設(shè)定執(zhí)行器負荷，只需設(shè)定(sh dn)兩操作手柄的相對行程，即可確保兩執(zhí)行兩操作手柄的相對行程，即可確保兩執(zhí)行器同時動作時的協(xié)調(diào)性。器同時動作時的協(xié)調(diào)性。二、位置二、位置三、構(gòu)造三、構(gòu)造(guzo)3.彈簧(tnhung)2.活塞1.梭閥3.彈簧2.活塞1.梭閥(在內(nèi)部看不見)壓力補償閥共12個，主控制閥兩側(cè)各6個，每個工作裝置左右各1個。PLS321至工作裝置閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-64第23頁/共60頁第

45、二十四頁，共60頁。四、工作原理四、工作原理1）大臂舉升與斗桿卸載同時動作時）大臂舉升與斗桿卸載同時動作時為例為例* 大臂的負荷大臂的負荷PB1大于斗桿的負荷大于斗桿的負荷PB2。* 大臂產(chǎn)生的大臂產(chǎn)生的PLS1因大于斗桿產(chǎn)生因大于斗桿產(chǎn)生的的PLS2， 而作為系統(tǒng)的而作為系統(tǒng)的PLS，進入系統(tǒng)的，進入系統(tǒng)的LS回路?；芈贰? 斗桿油缸的負荷斗桿油缸的負荷B小于大臂油的負小于大臂油的負荷。荷。 若無壓力補償閥作用，斗桿油缸動若無壓力補償閥作用，斗桿油缸動作速度作速度 將大大快于動臂油缸。將大大快于動臂油缸。* 此時動臂升此時動臂升PLS1將斗桿壓力補償將斗桿壓力補償內(nèi)的梭閥內(nèi)的梭閥 (1)向下

46、推，向下推，PLS油壓通過活塞油壓通過活塞(2)內(nèi)的通內(nèi)的通 路進入彈簧路進入彈簧(3)室室C。* 活塞活塞(2)以及閥以及閥(4)被被PLS1油壓推向油壓推向下方。下方。* 由于閥由于閥(4)向下，從向下，從A流向流向B處的油處的油被節(jié)流，被節(jié)流， A處油壓處油壓(斗桿滑閥出口油壓斗桿滑閥出口油壓)上升上升，直至，直至 與大臂滑閥出口油壓相等。與大臂滑閥出口油壓相等。* 因為泵壓因為泵壓PP(斗桿斗桿/動臂滑閥入口油動臂滑閥入口油壓壓)相相 同，而此時斗桿與大臂滑閥出口油同，而此時斗桿與大臂滑閥出口油壓又相壓又相 等等(即斗桿與大臂滑閥入口與出口即斗桿與大臂滑閥入口與出口的壓差的壓差 相等相

47、等)，所以流至斗桿與動臂油缸，所以流至斗桿與動臂油缸的油流的油流 只與各滑閥的開口面積只與各滑閥的開口面積(min j)成成比例分配。比例分配。* 兩執(zhí)行器同時動作時，只需控制各兩執(zhí)行器同時動作時，只需控制各主滑閥主滑閥 的開口面積的開口面積(min j)的大小，即可的大小，即可保證兩執(zhí)行器動保證兩執(zhí)行器動 作協(xié)調(diào)性。作協(xié)調(diào)性。二、在單獨動作時或復(fù)合動作時，二、在單獨動作時或復(fù)合動作時，執(zhí)行器負執(zhí)行器負 荷為最高負荷荷為最高負荷* 該執(zhí)行器壓力補償閥僅起單向閥作該執(zhí)行器壓力補償閥僅起單向閥作用。用。* 例如例如B處的負荷突然升高，且高于處的負荷突然升高，且高于系統(tǒng)系統(tǒng)LS 壓力時，壓力時，PB

48、向上推動梭閥向上推動梭閥(1)，PB通過活通過活 塞塞(2)內(nèi)的通路進入彈簧內(nèi)的通路進入彈簧 (3)室室C，活塞活塞(2) 及閥及閥(4)，朝閉合方向移動，防止，朝閉合方向移動，防止了異常了異常 高壓逆流，避免主油路受此壓力的高壓逆流，避免主油路受此壓力的影響。影響。液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-65PLS2斗桿卸載(xi zi)PPC油壓第24頁/共60頁第二十五頁，共60頁。合流合流/分流閥分流閥一、概述一、概述 合流合流/分流閥的作用是根據(jù)作業(yè)的需要分流閥的作用是根據(jù)作業(yè)的需要,由泵控制器自動地把前泵和后泵排出的壓力油由泵控制器自動地把前泵和后泵排出的壓力油流流P1和和P2進行

49、合流或分流（分別送到各自的控制閥組），同時，也對進行合流或分流（分別送到各自的控制閥組），同時，也對LS控制回路控制回路(hul)壓力進行合流或分流。壓力進行合流或分流。二、位置和關(guān)系二、位置和關(guān)系閥體主滑閥彈簧(tnhung)彈簧(tnhung)LS滑閥三、構(gòu)造三、構(gòu)造 外觀、零件分解圖外觀、零件分解圖請參閱零件手冊YO-132頁（合流（合流/分流閥在車上位置）分流閥在車上位置）（合流（合流/分流閥與相關(guān)部件關(guān)系）分流閥與相關(guān)部件關(guān)系）主滑閥LS滑閥來自合流/分流電磁閥（合流（合流/分流閥外觀與模型圖）分流閥外觀與模型圖）發(fā)動機合流/分流閥來自前泵來自后泵液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-66第2

50、5頁/共60頁第二十六頁，共60頁。電腦輸出電壓(diny)為0合流/分流電磁閥斷電先導(dǎo)壓力PS關(guān)閉彈簧（2）把主滑閥（1）推到左邊 油口E和F相通 前泵、后泵排出(pi ch)的壓力油P2和P1在油口F和E匯合 合流后壓力油輸入到需要油的控制閥中彈簧（4）把LS滑閥（3）推到左邊 油口A和D相通油口B和C相通 小臂端LS壓力和鏟斗端LS壓力匯合(huh) 合流后的LS壓力油輸入到壓力補償閥、卸荷閥和主泵LS閥（合流（合流/分流閥油路圖分流閥油路圖1）操縱手柄四、工作原理四、工作原理 根據(jù)作業(yè)的需要和為了節(jié)省能源，泵控制器根據(jù)監(jiān)控器的指令和操作桿狀態(tài)等情況發(fā)出合流/分流的命令，由合流/分流電磁

51、閥執(zhí)行此命令，將前后泵壓力油和LS回路控制油流進行合流或分流。 1 1、合流、合流/ /分流電磁閥斷電分流電磁閥斷電( (先導(dǎo)壓力先導(dǎo)壓力PSPS關(guān)閉關(guān)閉)合流合流液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-67第26頁/共60頁第二十七頁，共60頁。電腦輸出分流命令合流/分流電磁閥通電(tng din)先導(dǎo)壓力PS接通PS壓力把主滑閥(1)推到右邊油口E和F被隔斷 前泵、后泵排出的壓力油P2和P1分流 前泵壓力油P2：到回轉(zhuǎn)(huzhun)、右行走、小臂控制閥組后泵壓力油P1：到鏟斗、左行走、大臂控制閥組PS壓力把LS滑閥（3）推到右邊 油口B和D相通(xingtng) 回轉(zhuǎn)、右行走、小臂組LS壓力與鏟斗、

52、左行走、大臂組LS壓力分流 小臂端LS壓力：到回轉(zhuǎn)、右行走、小臂壓力補償閥、前泵LS閥、卸荷閥(下端)鏟斗端LS壓力：到鏟斗、左行走、大臂壓力補償閥、后泵LS閥、卸荷閥(上端)（合流（合流/分流閥油路圖分流閥油路圖2）操縱手柄2 2、合流、合流/ /分流電磁閥通電分流電磁閥通電( (先導(dǎo)壓力先導(dǎo)壓力PSPS接通接通)分流分流液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥2-68第27頁/共60頁第二十八頁，共60頁。大臂保持閥大臂保持閥一、概述一、概述 大臂保持閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。大臂保持閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自當大臂操縱桿

53、處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重重(zzhng)作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。下降。三、構(gòu)造三、構(gòu)造(guzo)（大臂保持（大臂保持(boch)閥在車上位置）閥在車上位置）（大臂保持閥與相關(guān)部件關(guān)系）（大臂保持閥與相關(guān)部件關(guān)系）二、位置和關(guān)系二、位置和關(guān)系 通過下列二圖我們可以了解大臂保持閥的位置及它與其它液壓元件的連接關(guān)系。 參閱零件手冊YO-102頁塞O型圈彈簧單向閥閥體螺釘螺釘提動頭密封濾芯塞彈簧O型圈塞彈簧先導(dǎo)滑閥環(huán)O型圈塞O型圈O型圈環(huán)塞O型圈大臂保持閥液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)主閥主閥( (大臂保持閥外觀圖大臂保持閥外觀圖

54、) )2-69第28頁/共60頁第二十九頁，共60頁。四、工作原理四、工作原理1)1)大臂提升時（參閱圖大臂提升時（參閱圖1 1）* * 大臂操作桿處于提升位置。大臂操作桿處于提升位置。* * 大臂提升大臂提升PPCPPC油壓將大臂主閥油壓將大臂主閥 芯推向左側(cè)。芯推向左側(cè)。* * 主泵高壓油通過主閥芯主泵高壓油通過主閥芯(1)(1)作作 用在由提動頭用在由提動頭(5)(5)的外徑的外徑d1d1和和 閥座直徑閥座直徑d2d2形成的環(huán)形作用形成的環(huán)形作用 面面A(d1-d2)A(d1-d2)上。上。* * 此時，若油壓作用力高于彈此時，若油壓作用力高于彈 簧簧(4)(4)的力，提動頭的力，提動頭

55、(5)(5)被高被高 壓油推向左側(cè)。壓油推向左側(cè)。* * 泵高壓油通過大臂保持閥油泵高壓油通過大臂保持閥油 口口B B進入大臂油缸缸底。缸頭進入大臂油缸缸底。缸頭 低壓油通過主閥芯低壓油通過主閥芯(1)(1)返回油返回油 箱。箱。* * 大臂提升。大臂提升。2)2)大臂操作桿在大臂操作桿在“中立中立”位置時位置時 （參閱圖（參閱圖2 2）* * 大臂操作桿回至大臂操作桿回至“中立中立”位置。位置。* * 大臂主閥芯大臂主閥芯(1)(1)在彈簧在彈簧(6)(7)(6)(7) 作用下回至作用下回至“中位中位”。* * 通過節(jié)流口通過節(jié)流口a a進入提動頭進入提動頭(5)(5) 背部的油流被先導(dǎo)滑閥

56、背部的油流被先導(dǎo)滑閥(2)(2)封封 住。住。* * 在自重作用下產(chǎn)生的油缸缸在自重作用下產(chǎn)生的油缸缸 底的壓力油作用在提動閥底的壓力油作用在提動閥 (5) (5)的外徑的外徑d1d1和閥座直徑和閥座直徑d2d2形形 成的環(huán)形作用區(qū)成的環(huán)形作用區(qū)A A的右側(cè)的右側(cè)(yu c)(yu c)，此，此 作用力與彈簧作用力與彈簧(4)(4)的合力，將的合力，將 提動頭提動頭(5)(5)向右動作，截斷油向右動作，截斷油 缸缸底至主閥芯缸缸底至主閥芯(1)(1)的油路。的油路。* * 大臂保持不動，防止自然下大臂保持不動，防止自然下 降。降。圖1圖2液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-70第29頁/共

57、60頁第三十頁，共60頁。3)3)大臂下降時（參閱圖大臂下降時（參閱圖3 3）* *大臂操縱桿做大臂操縱桿做“下降下降”動作動作* *大臂下降大臂下降PPCPPC壓力分別作用于：壓力分別作用于：a.a.至大臂主閥芯左側(cè)至大臂主閥芯左側(cè) 大臂控制閥閥芯向右移動大臂控制閥閥芯向右移動 主泵壓力油通過大臂主控閥主泵壓力油通過大臂主控閥 閥芯進入閥芯進入(jnr)(jnr)大臂油缸頭大臂油缸頭b.b.流入大臂保持閥先導(dǎo)滑閥流入大臂保持閥先導(dǎo)滑閥(2)(2) 推動先導(dǎo)滑閥推動先導(dǎo)滑閥(2)(2)向上移動向上移動 來自大臂油缸底的壓力油從來自大臂油缸底的壓力油從 節(jié)流口節(jié)流口“a”“a”，經(jīng)過，經(jīng)過“b”

58、“b”腔和節(jié)腔和節(jié) 流口流口“c”“c”流回油箱流回油箱 “b” “b”腔內(nèi)油壓下降腔內(nèi)油壓下降 “b” “b”腔內(nèi)油壓低于油口腔內(nèi)油壓低于油口“B”“B”的的 壓力壓力 提動頭提動頭(5)(5)向左打開向左打開 缸底油通過缸底油通過“B”“B”口、口、“A”“A”口和口和 主閥芯主閥芯(1)(1) 回油箱回油箱 大臂下降大臂下降4)4)當缸底產(chǎn)生異常高壓時（參當缸底產(chǎn)生異常高壓時（參 閱圖閱圖4 4）* * 當大臂油缸底部內(nèi)產(chǎn)生了異當大臂油缸底部內(nèi)產(chǎn)生了異 常高壓，油口常高壓，油口B B內(nèi)的油壓向內(nèi)的油壓向 右推開單向閥右推開單向閥(6)(6)，異常高，異常高 壓流至安全閥壓流至安全閥(3)

59、(3)。安全閥。安全閥 (3) (3)打開，將此高壓泄至油打開，將此高壓泄至油 箱保護了油缸及油管。箱保護了油缸及油管。圖3圖4液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)(xtng)主閥主閥2-71第30頁/共60頁第三十一頁，共60頁。五、故障診斷五、故障診斷故障現(xiàn)象：大臂自然下降過大（在右圖所示狀態(tài)下測量故障現(xiàn)象：大臂自然下降過大（在右圖所示狀態(tài)下測量 動臂油缸收縮量，實際值：動臂油缸收縮量，實際值：58mm，故障判斷基，故障判斷基 準值：準值：27mm以下）以下）檢查原因：大臂保持閥內(nèi)先導(dǎo)滑閥過度磨損。檢查原因：大臂保持閥內(nèi)先導(dǎo)滑閥過度磨損。故障分析：油臟故障分析：油臟(6000小時未換油小時未換油)，使先導(dǎo)滑閥

60、過度磨，使先導(dǎo)滑閥過度磨 損，損，B室內(nèi)壓力油始終通過先導(dǎo)滑閥回油箱。室內(nèi)壓力油始終通過先導(dǎo)滑閥回油箱。 手柄中立時，由于手柄中立時，由于B室內(nèi)壓力油的壓力被節(jié)流室內(nèi)壓力油的壓力被節(jié)流 口口a降低，提動頭降低，提動頭(2)始終打開始終打開,大臂油缸底端大臂油缸底端 的保持壓力油不再的保持壓力油不再(b zi)被提動頭被提動頭(2)封閉，導(dǎo)致大封閉，導(dǎo)致大 臂自然下降過大。臂自然下降過大。故障處置：更換大臂保持閥自然下降恢復(fù)正常。故障處置：更換大臂保持閥自然下降恢復(fù)正常。工作(gngzu)裝置姿勢 按上述形態(tài)(xngti)停放，測量動臂油 缸收縮量 鏟斗額定負載 水平平坦地面 操縱桿在空檔 發(fā)動