初中音樂(lè)--海上絲路2000年pptppt課件

1、2008年8月8日北京奧運(yùn)開(kāi)幕式第七幕-海上絲綢之路海洋是人類(lèi)文明的搖籃，中國(guó)這個(gè)著名的文明古國(guó)，是一個(gè)大陸國(guó)家，也是一個(gè)海洋國(guó)家，中華文明是大陸和海洋共同孕育出的世界最古老的偉大文明之一。中華民族以勤勞勇敢和開(kāi)拓進(jìn)取精神，鑄就了古代大中國(guó)處于世界前列的輝煌航海業(yè)績(jī)。 這條起始于公元前2世紀(jì)的海上絲綢之路，隨著中國(guó)古代造船業(yè)的發(fā)展而不斷發(fā)展，一直延續(xù)到公元15世紀(jì)鄭和下西洋時(shí)代，為中國(guó)與西方各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和精神文化交流發(fā)揮了巨大作用。 中國(guó)出口的代表物質(zhì)除了絲綢之外，還有茶和瓷器。中國(guó)的瓷器生產(chǎn)與外銷(xiāo)崛起于唐代，在宋、元、明、清等各個(gè)朝代繼續(xù)發(fā)展。瓷器由于笨重易碎，比絲綢更適合船運(yùn)，很快成為中

2、國(guó)主要的出口商品。 14051405年明代中國(guó)寶船年明代中國(guó)寶船17151715年年的哥德堡號(hào)的哥德堡號(hào)中國(guó)的造船和航海技術(shù)在相當(dāng)長(zhǎng)中國(guó)的造船和航海技術(shù)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷史時(shí)期內(nèi)一直處于世的一段歷史時(shí)期內(nèi)一直處于世界領(lǐng)先地位，到鄭和下西洋時(shí)期界領(lǐng)先地位，到鄭和下西洋時(shí)期達(dá)到了鼎峰達(dá)到了鼎峰。海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點(diǎn)主要是泉州、廣州，所以又稱(chēng)南海絲綢之路。海上絲綢之路形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路。它主要有東海起航線和南海起

3、航線。海上絲綢之路是古代海道交通大動(dòng)脈。南海絲路形成于秦漢時(shí)期南海絲路形成于秦漢時(shí)期( (公元前公元前221221年年) )東東海絲路形成于海絲路形成于周王朝周王朝時(shí)期時(shí)期( (公元前公元前11121112年年) ) 東海起航線最晚始自周武王滅紂，建立周王朝（公元前1112年)， 他封箕子到朝鮮，從山東半島的渤海灣海港出發(fā)，到達(dá)朝鮮，教其民田蠶織作。中國(guó)的養(yǎng)蠶、繅絲、織綢技術(shù)由此通過(guò)黃海最早傳到了朝鮮。蠶衣蠶衣古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的海上通道,是唐宋以后中外交流的主要通道，以南海為中心，起點(diǎn)主要是廣州、泉州，寧波漢代“海上絲綢之路”始發(fā)港徐聞古港，所以稱(chēng)南海絲綢之路。形成于秦漢時(shí)期，

4、發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知的最為古老的海上航線。 在隋唐以前，海上絲綢之路只是陸上絲綢之路的一種補(bǔ)充形式。到隋唐時(shí)期，由于西域戰(zhàn)火不斷，陸上絲綢之路被戰(zhàn)爭(zhēng)所阻斷，代之而興的便是海上絲綢之路。 到唐宋代，伴隨著我國(guó)造船、航海技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)通往東南亞馬六甲海峽、印度洋、紅海，及至非洲大陸航路的紛紛開(kāi)通與延伸，海上絲綢之路終于替代了陸上絲綢之路，成為我國(guó)對(duì)外交往的主要通道。 海上絲綢之路的主港，歷代有所變遷。 從公元3世紀(jì)30年代起，廣州取代徐聞、合浦成為海絲主港， 宋末至元代時(shí)，泉州超越廣州，并被與埃及的亞歷山大港并 稱(chēng)為“世界第一大港”。 明初海禁，加之戰(zhàn)亂影響

5、，泉州港逐漸衰落，漳州月港興起。 清代閉關(guān)鎖國(guó)，廣州長(zhǎng)時(shí)間處于“一口通商”局面。 當(dāng)時(shí)通過(guò)海上絲綢之路往外輸出的商品主要有絲綢、瓷器、茶葉 和銅鐵器四大宗。 往國(guó)內(nèi)運(yùn)的主要是香料、花草及一些供宮廷賞玩的奇珍異寶， 于是海上絲綢之路又有海上陶瓷之路、海上香藥之路之稱(chēng)。清代外銷(xiāo)瓷清代外銷(xiāo)瓷南海南海一號(hào)陶瓷一號(hào)陶瓷 明初鄭和下西洋時(shí)，海上絲綢 之路發(fā)展到巔峰。鄭和之后的明 清兩代，由于實(shí)施海禁政策，我 國(guó)的航海業(yè)開(kāi)始衰敗，這條曾為 東西方交往做出巨大貢獻(xiàn)的海上 絲綢之路也逐漸消亡了。 1784年，美國(guó)“ 中國(guó)皇后”號(hào) 訪粵，標(biāo)志著美國(guó)直達(dá)廣州的航 線的開(kāi)通。海上絲綢之路海上絲綢之路- -歷史發(fā)展歷史

6、發(fā)展( (一一) )(公元前770-475年至公元前206-111年)廣東瀕臨南海,島嶼星羅棋布。早在5千年前的新石器晚期,居住在此的南越人祖先,已渡海到附近島嶼居住及從事季節(jié)性的生產(chǎn)。 (公元前111-公元8年至公元420-589年) 自西漢中期始,南海海上貿(mào)易日趨繁盛, 各國(guó)交往日益頻繁, 西漢政府更派出由驛使率領(lǐng)的船隊(duì), 沿著民間貿(mào)易開(kāi)發(fā)的 海上航餞線,到達(dá)中南半島,南洋群島,印度東南海岸及斯里 蘭卡等地。南朝時(shí), 北方因外族入侵, 戰(zhàn)禍連年, 經(jīng)濟(jì)凋敝, 嶺南地區(qū)相對(duì)穩(wěn)定,促使了海上絲綢之路的進(jìn)一步繁榮,增 進(jìn)了中西文化的交流。隋至元代隋至元代-海上貿(mào)易空前繁盛海上貿(mào)易空前繁盛(589

7、-618至1279-1368)隋至元代,是海上貿(mào)易空前繁盛時(shí)期,廣州更成為對(duì)外交通的樞紐,貨物轉(zhuǎn)運(yùn)和集散中心。海船往往自黃埔南海神廟外碼頭出發(fā)往南海各國(guó),遠(yuǎn)至波斯灣地區(qū),或轉(zhuǎn)往日本,朝鮮等國(guó)。由于各國(guó)商人紛紛前來(lái)貿(mào)易,為易于管理,唐宋及元三代皆在廣州設(shè)市舶司,負(fù)責(zé)管理商船,倉(cāng)庫(kù),抽稅及接待外國(guó)使臣。明至清代明至清代-全球經(jīng)濟(jì)海上循環(huán)全球經(jīng)濟(jì)海上循環(huán)(1368-1644至1644-1911)明朝初年,為防止海盜侵?jǐn)_,政府禁止商人私下與海外諸國(guó)貿(mào)易,但仍于廣州,寧波,泉州設(shè)立市舶提舉司, 在廣州興建懷遠(yuǎn)驛,招徠貢舶,安頓外商。永樂(lè)三年 (1405)至宣德八年(1433),鄭和率領(lǐng)船隊(duì)先后七次下西洋

8、,足跡遍及亞洲和非洲30多個(gè)國(guó)家。海上絲路之路海上絲路之路- -交融與輝映交融與輝映一一: : 歐洲人的歐洲人的“發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)” 15世紀(jì)是人類(lèi)歷史發(fā)生重大變革的時(shí)代，伴隨著西方物質(zhì)生產(chǎn)水平的提高，“黃金熱”、“香料熱”成為驅(qū)使歐洲人一次又一次遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)、尋找“新大陸”的強(qiáng)勁動(dòng)力，葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)等大西洋波羅的海國(guó)家相繼進(jìn)行全球性海上擴(kuò)張和殖民活動(dòng)，開(kāi)啟了“地理大發(fā)現(xiàn)”和隨之而來(lái)的世界性海洋貿(mào)易的新時(shí)代。到了清代，歐美主要國(guó)家都與中國(guó)建立了海上貿(mào)易關(guān)系。葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國(guó)、瑞典、法國(guó)、普魯士、意大利、丹麥、俄國(guó)、墨西哥、智利等國(guó)的商船都先后駛?cè)霃V州港開(kāi)展對(duì)華貿(mào)易。16世紀(jì)爪哇和馬來(lái)

9、亞的帆船世紀(jì)爪哇和馬來(lái)亞的帆船16世紀(jì)的中國(guó)帆船世紀(jì)的中國(guó)帆船瑞典瑞典“哥德堡哥德堡”號(hào)商船號(hào)商船1616世紀(jì)的印度船世紀(jì)的印度船二二: : 葡萄牙人葡萄牙人“租借租借”澳門(mén)澳門(mén)1510年，葡萄牙人占領(lǐng)印度西海岸的果阿（Goa），作為控制印度洋貿(mào)易的海軍基地和東方殖民地的首都。隨后占領(lǐng)了當(dāng)時(shí)亞洲最重要的一個(gè)商業(yè)據(jù)點(diǎn)馬六甲，建立商站，控制南海貿(mào)易。葡萄牙人采取國(guó)家資本主義貿(mào)易形式，壟斷澳門(mén)等亞洲主要商業(yè)據(jù)點(diǎn)的貿(mào)易和香料貿(mào)易，葡萄牙商船給各國(guó)市場(chǎng)運(yùn)去中國(guó)的生絲、絲織品、陶瓷等，給廣州和中國(guó)市場(chǎng)則帶來(lái)了香料等外國(guó)產(chǎn)品和大量白銀。 澳門(mén)明中葉起成為中外貿(mào)易的集散地。1553年，澳門(mén)開(kāi)埠后，拓展了與歐洲

10、、印度、日本、菲律賓、東南亞乃至美洲的貿(mào)易，開(kāi)辟了澳門(mén)果阿里斯本、澳門(mén)長(zhǎng)崎、澳門(mén)馬尼拉阿卡普爾科、澳門(mén)東南亞各港的國(guó)際航線，成為中國(guó)對(duì)外交流的門(mén)戶與東西方海洋貿(mào)易的一個(gè)樞紐。十六世紀(jì)末歐洲人眼中的中國(guó)人十六世紀(jì)末歐洲人眼中的中國(guó)人葡萄牙人所描繪的中國(guó)人形像葡萄牙人所描繪的中國(guó)人形像美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)以后，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易成為新生合眾國(guó)的基本國(guó)策之一，不少?zèng)Q策人物把振興經(jīng)濟(jì)的希望寄托在對(duì)華貿(mào)易上。1784年2月22日，正值華盛頓總統(tǒng)52歲誕辰，紐約丹尼斯帕克公司（Daniel Parker& Co.）、費(fèi)城商人羅伯特莫里斯集資裝備了一艘木帆船，命名為“中國(guó)皇后”號(hào)（The Empress of C

11、hina） ，從紐約港啟航進(jìn)行第一次中美間直接通航?！爸袊?guó)皇后”號(hào)商船進(jìn)入大西洋，繞過(guò)好望角，8月23日，抵達(dá)澳門(mén)，獲得清朝官方發(fā)放的通行證；28日到達(dá)廣州黃埔港。這批新來(lái)的西方商人在廣州逗留了3個(gè)月，不僅順利賣(mài)出他們帶來(lái)的人參以及其他貨物，而且購(gòu)買(mǎi)了一船質(zhì)量讓人滿意的茶葉以及其他中國(guó)貨物。12月28日，“中國(guó)皇后”號(hào)商船啟程回國(guó)，1785年5月抵達(dá)美國(guó)?！爸袊?guó)皇后中國(guó)皇后”號(hào)及所購(gòu)的中國(guó)商品號(hào)及所購(gòu)的中國(guó)商品 1731年6月14日, 瑞典東印度公司在哥德堡成立，成為瑞典唯一一家可以與好望角以東的所有港口進(jìn)行貿(mào)易的瑞典公司。從此以哥德堡港為起點(diǎn)的遠(yuǎn)東航線隨之開(kāi)辟。從1732年到1806年，瑞典東印度公司共組織過(guò)132次亞洲之航，其中3次到達(dá)印度，其余都以中國(guó)廣州為目的地。 瑞典東印度公司耗費(fèi)巨資建造的“哥德堡號(hào)”商船建于1738年，是這家公司38艘遠(yuǎn)洋商船中第二大船只，船上有140多名船員，并裝備有30門(mén)大炮（用來(lái)驅(qū)趕海盜）?！案绲卤ぬ?hào)”在短短幾年間先后三次遠(yuǎn)航廣州，第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745年9月。 這艘瑞典當(dāng)時(shí)最精良的商船每次從中國(guó)運(yùn)回的絲綢、茶葉、瓷器和工藝品在瑞典販銷(xiāo)所得，幾乎相當(dāng)于瑞典當(dāng)年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。1578年以后，春季在1月份開(kāi)始，夏季在6月份開(kāi)始，每次交易為2