東方汽輪機(jī)廠小機(jī)

1、 版本號(hào)：A 密級(jí)：工廠秘密東 方 汽 輪 機(jī) 廠微機(jī)電液控制系統(tǒng)說(shuō)明書(shū) 編號(hào) D3.6A-000401ISM 第 全 冊(cè)2006年8月 編號(hào)D3.6A-000401ISM 編制 校對(duì) 審核 會(huì)簽 審定 批準(zhǔn)汽輪機(jī)微機(jī)電液控制系統(tǒng)說(shuō)明書(shū) D3.6A-000401ISM目 錄序 號(hào) 章節(jié) 名 稱(chēng) 頁(yè) 數(shù) 備注 1 1 概述 1 2 11 控制系統(tǒng)原理 3 3 12 控制系統(tǒng)功能 3 4 13 技術(shù)指標(biāo) 1 5 2 安裝調(diào)試 1 6 21 到貨開(kāi)箱 1 7 22 設(shè)備安裝 1 8 23 系統(tǒng)接地 1 9 24 電源連接 110 25 外部信號(hào)連接 111 26 檢測(cè)與調(diào)試 212 3 故障診斷及分

2、析 113 31 在線(xiàn)自診斷 114 32 故障分析及維護(hù) 115 4 供貨范圍 116 5 MEH測(cè)點(diǎn)清單 4 1汽輪機(jī)微機(jī)電液控制系統(tǒng)說(shuō)明書(shū) D3.6A-000401ISM1 概述 隨著電站控制系統(tǒng)自動(dòng)化水平的日益提高，原來(lái)的液壓機(jī)械調(diào)節(jié)系統(tǒng)已不能適應(yīng)鍋爐給水量的自動(dòng)調(diào)節(jié)要求，因此，微機(jī)電液控制系統(tǒng)便得到廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。東方汽輪機(jī)廠在給水泵小機(jī)上配置了高壓抗燃油微機(jī)電液控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)MEH。 這是新一代控制系統(tǒng)，它是由我廠進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用 西屋 OVATION硬件，并且依照用戶(hù)的要求裝載應(yīng)用軟件，該系統(tǒng)可靠性好，操作簡(jiǎn)單靈活方便。 該MEH以高壓抗燃油為工作介質(zhì)，以電液伺服閥為液壓接口

3、設(shè)備，以高、低壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，構(gòu)成一套完整的MEH控制系統(tǒng)，控制給水泵汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員 1-1-111 控制系統(tǒng)原理 鍋爐給水泵汽輪機(jī)用于驅(qū)動(dòng)大型電站鍋爐給水泵，滿(mǎn)足鍋爐給水的要求。 由我廠設(shè)計(jì)用于驅(qū)動(dòng)鍋爐給水泵汽輪機(jī)的蒸汽來(lái)自運(yùn)行時(shí)使用的蒸汽，是主汽輪機(jī)的中排抽汽（即抽汽汽源）。中排抽汽經(jīng)低壓主汽閥和低壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)入汽輪機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，中排汽壓升高，能夠滿(mǎn)足給水泵正常運(yùn)行的需要，此時(shí)依靠低壓調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)進(jìn)汽。機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)測(cè)速板采集機(jī)組的轉(zhuǎn)速，開(kāi)關(guān)量通過(guò)開(kāi)入板送到控制回路上，DPU將這些信號(hào)進(jìn)行判斷、分析、計(jì)

4、算，再綜合LVDT返回的信號(hào)，輸出控制信號(hào)到伺服閥，通過(guò)伺服閥來(lái)改變調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，控制進(jìn)入給水泵汽輪機(jī)的蒸汽流量，改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)汽機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，它所控制的給水泵轉(zhuǎn)速也隨著變化，給水泵的出口流量變化，從而達(dá)到對(duì)鍋爐給水流量的要求。1 MEH控制系統(tǒng)有三種運(yùn)行控制方式： a）手動(dòng)方式，通過(guò)設(shè)定閥位開(kāi)度直接控制閥門(mén)的開(kāi)度，此為開(kāi)環(huán)控制。 b）轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，通過(guò)在操作員站上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速來(lái)控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速。 c）鍋爐自動(dòng)方式，即CCS方式，當(dāng)轉(zhuǎn)速在3100r/min5900r/min范圍內(nèi)時(shí)，MEH接受到請(qǐng)求信號(hào)，經(jīng)過(guò)邏輯判斷后，即可投入鍋爐自動(dòng)控制，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由CCS來(lái)的420mADC信號(hào)控制。 三

5、種運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)速控制范圍為： 手動(dòng)： 05900r/min 轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制：05900r/min 鍋爐自動(dòng)控制：3100r/min5900r/min 11手動(dòng)控制方式，手動(dòng)控制方式為開(kāi)環(huán)控制方式。在任何時(shí)候通過(guò)操作員站選擇手動(dòng)控制，都將切到手動(dòng)方式。在手動(dòng)控制方式時(shí)，操作員通過(guò)操作員站上的增減按鈕來(lái)控制閥門(mén)開(kāi)度，這種方式直接控制閥位，通過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)來(lái)的閥位信號(hào)進(jìn)行比較，得到閥位的偏差，然后進(jìn)行計(jì)算，得到一個(gè)控制信號(hào)到伺服閥，控制油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度，達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。 12轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式，它實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速的自動(dòng)控制。 轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式是通過(guò)MEH進(jìn)行邏輯判斷選擇的。當(dāng)滿(mǎn)足下列條件時(shí)可以在轉(zhuǎn)速自動(dòng)方式下進(jìn)行：

6、 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速顯示正確，沒(méi)有轉(zhuǎn)速全故障； 汽輪機(jī)已掛閘； 操作員站上沒(méi)有手動(dòng)控制信號(hào)。 當(dāng)上述條件任意一個(gè)不滿(mǎn)足時(shí)，將自動(dòng)切到手動(dòng)方式。轉(zhuǎn)速控制方式是自動(dòng)調(diào)節(jié)常用的方式之一，通過(guò)操作員站改變目標(biāo)轉(zhuǎn)速，然后對(duì)實(shí)際轉(zhuǎn)速和給定轉(zhuǎn)速的差值進(jìn)行PID計(jì)算，達(dá)到控制閥位的目的，并最終控制轉(zhuǎn)速。 為了保證信號(hào)的可靠性，系統(tǒng)將對(duì)從現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)到的轉(zhuǎn)速信號(hào)進(jìn)行三取二處理，得到一個(gè)可靠的實(shí)際轉(zhuǎn)速信號(hào)，若三路轉(zhuǎn)速中有兩路轉(zhuǎn)速信號(hào)故障，將判定系統(tǒng)故障，切到手動(dòng)運(yùn)行。轉(zhuǎn)速信號(hào)送到測(cè)速板后，在測(cè)速板內(nèi)進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字量信號(hào)送到控制回路，控制回路將輸出的信號(hào)作為實(shí)際轉(zhuǎn)速輸入信號(hào)，實(shí)際轉(zhuǎn)速和給定轉(zhuǎn)速比較后得到一個(gè)差值，

7、經(jīng)過(guò)PID計(jì)算后，油動(dòng)機(jī)的LVDT信號(hào)返回到伺服板，它和控制信號(hào)比較后，輸出控制電流到電液伺服閥，控制伺服閥動(dòng)作，改變調(diào)閥油動(dòng)機(jī)的位置，控制進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量，使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，當(dāng)實(shí)際轉(zhuǎn)速和目標(biāo)轉(zhuǎn)速一致，油動(dòng)機(jī)的LVDT反饋信號(hào)和控制信號(hào)一致時(shí)，電液伺服閥自動(dòng)回到中間，切斷油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油，油動(dòng)機(jī)將保持原位，一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束。 轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制回路的PID參數(shù)能通過(guò)工程師站在線(xiàn)進(jìn)行修改，這有利于操作人員根據(jù)實(shí)際情況對(duì)控制過(guò)程進(jìn)行有效的干預(yù)，大大的提高了控制的可靠性和靈活性，更加適應(yīng)現(xiàn)代自動(dòng)控制的要求。1 3 鍋爐自動(dòng)控制方式 要投入鍋爐自動(dòng)控制方式，必須滿(mǎn)足下列條件： MEH處于轉(zhuǎn)速自動(dòng)控

8、制方式； 鍋爐控制系統(tǒng)來(lái)的信號(hào)在3100r/min5900r/min之間； 目標(biāo)轉(zhuǎn)速和鍋爐控制系統(tǒng)相差在25r/min內(nèi)； 鍋爐自動(dòng)控制允許； 當(dāng)上述條件滿(mǎn)足，操作操作員站上“CCS回路”按鈕，即可投入鍋爐自動(dòng)控制方式。在鍋爐自動(dòng)控制方式下，MEH接受來(lái)自鍋爐控制系統(tǒng)的420mADC控制信號(hào)，并轉(zhuǎn)換為MEH中的轉(zhuǎn)速信號(hào)，4mA對(duì)應(yīng)3100r/min，20mA對(duì)應(yīng)5900r/min，它們是線(xiàn)性的?？刂苹芈穼?duì)上面提到的條件進(jìn)行邏輯判斷后，就可以通過(guò)操作員站投入鍋爐自動(dòng)控制方式，但是，若鍋爐自動(dòng)控制允許信號(hào)消失或鍋爐控制系統(tǒng)來(lái)的信號(hào)出現(xiàn)故障時(shí)，將切到轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制。在鍋爐自動(dòng)控制方式下，MEH向鍋爐控

9、制系統(tǒng)輸出一個(gè)420mA信號(hào)作為反饋信號(hào)，而鍋爐控制系統(tǒng)向MEH輸出的420mA信號(hào)將作為一個(gè)控制信號(hào)，此時(shí)，MEH僅僅作為一個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)， MEH接受到鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)的信號(hào)后，直接送到控制回路，作為控制的目標(biāo)值，當(dāng)達(dá)到這個(gè)目標(biāo)值時(shí)，轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速隨著鍋爐控制系統(tǒng)信號(hào)變化而變化?？紤]到CCS指令這個(gè)模入信號(hào)有可能斷線(xiàn)等情況，在出現(xiàn)模入信號(hào)故障時(shí)，MEH將接收DCS系統(tǒng)通訊來(lái)的CCS指令作為MEH的轉(zhuǎn)速控制指令。鍋爐自動(dòng)控制方式是一種更加完善的控制方式，它同時(shí)考慮了汽輪機(jī)和鍋爐的控制，它將整個(gè)電廠作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)控制，可以使控制過(guò)程更加的趨于合理化。 由于在鍋爐自動(dòng)控制過(guò)程中，鍋爐控制系統(tǒng)來(lái)的

10、信號(hào)是經(jīng)過(guò)控制回路進(jìn)行過(guò)轉(zhuǎn)換的，所以，轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠很好的跟蹤鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)從鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)切換到轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制系統(tǒng)時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生任何擾動(dòng)，能夠維持原來(lái)的狀態(tài)和運(yùn)行控制參數(shù)；從轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式切換到鍋爐自動(dòng)控制時(shí)，鍋爐控制系統(tǒng)來(lái)的420mA信號(hào)將被作為目標(biāo)值，給定轉(zhuǎn)速和實(shí)際轉(zhuǎn)速的偏差值經(jīng)過(guò)PID計(jì)算后，輸出控制信號(hào)到伺服閥，控制油動(dòng)機(jī)的開(kāi)度。在鍋爐自動(dòng)控制方式下，如果通過(guò)操作員站投入手動(dòng)方式時(shí)，將切除鍋爐自動(dòng)控制方式。2 汽輪機(jī)的脫扣和掛閘 汽輪機(jī)的掛閘，就是一個(gè)油壓的建立過(guò)程，小機(jī)掛閘的條件為：汽輪機(jī)已脫扣；所有閥關(guān)。 當(dāng)上述的兩個(gè)條件滿(mǎn)足時(shí)，通過(guò)操作操作員站上的掛閘按鈕，“掛閘”

11、信號(hào)到MEH機(jī)柜， MEH經(jīng)過(guò)邏輯處理后，繼電器硬邏輯通過(guò)輸出控制信號(hào)到掛閘電磁閥，使保安油壓建立，并返回“已掛閘”信號(hào)到MEH，操作員站上的“掛閘”按鈕顯示為紅色，掛閘過(guò)程結(jié)束。 汽輪機(jī)有三種脫扣方式：第一種是操作員站上的“停機(jī)”按鈕。第二種是當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)一定值時(shí)，MEH控制回路經(jīng)過(guò)邏輯判斷，通過(guò)繼電器輸出汽機(jī)脫扣信號(hào)，完成脫扣動(dòng)作。第三種是當(dāng)MEH接受到ETS來(lái)的脫扣汽機(jī)的信號(hào)后，經(jīng)過(guò)邏輯處理，輸出脫扣信號(hào)到繼電器，完成脫扣動(dòng)作。 當(dāng)汽機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生異常狀況時(shí)，需要緊急停機(jī)，可以通過(guò)操作員站上的打閘按鈕實(shí)現(xiàn)緊急停機(jī)，保護(hù)汽機(jī)的安全。3 超速保護(hù)和超速試驗(yàn) MEH在汽機(jī)的正常運(yùn)行中，軟件設(shè)

12、有超速保護(hù)邏輯，若運(yùn)行時(shí)汽輪機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定值時(shí)，汽機(jī)MEH控制柜發(fā)出超速脫扣信號(hào)，輸出控制信號(hào)到小機(jī)ETS柜，泄掉各個(gè)滑閥的油壓，使低壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉，蒸汽將無(wú)法進(jìn)入汽機(jī)，轉(zhuǎn)速下降，保證了汽輪機(jī)的安全。 汽輪機(jī)有多重保護(hù)系統(tǒng)，危急遮斷器是其中之一，機(jī)械超速試驗(yàn)就是為了試驗(yàn)危急遮斷器是否能夠在轉(zhuǎn)速越限時(shí)動(dòng)作和動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速值。當(dāng)進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，提高汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，到達(dá)一定值時(shí)，危急遮斷器的撞擊子飛出，危急遮斷器動(dòng)作，泄掉安全油壓，快關(guān)主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥。當(dāng)超速試驗(yàn)完畢后，切除機(jī)械超速試驗(yàn)。MEH還設(shè)有電氣超速試驗(yàn)。當(dāng)進(jìn)行電氣超速試驗(yàn)時(shí)，提高汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，到達(dá)電氣超速設(shè)定值時(shí)，汽機(jī)MEH

13、控制柜發(fā)出超速脫扣信號(hào)，通過(guò)小機(jī)ETS柜輸出控制信號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)電磁閥，泄掉各個(gè)滑閥的油壓，使主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉。當(dāng)超速試驗(yàn)完畢后，切除電氣超速試驗(yàn)。4 閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn) 為了防止主汽門(mén)因長(zhǎng)期處于全開(kāi)狀態(tài)導(dǎo)致卡澀，MEH設(shè)置有閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)功能，以防止主汽門(mén)卡澀，保證汽輪機(jī)的安全。 閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)分為高壓和低壓主汽閥活動(dòng)試驗(yàn)。當(dāng)進(jìn)行高壓（低壓）主汽門(mén)試驗(yàn)時(shí)，通過(guò)操作員站發(fā)出“高壓（低壓）主汽閥試驗(yàn)”信號(hào)到MEH機(jī)柜，MEH經(jīng)過(guò)邏輯處理后，通過(guò)繼電器開(kāi)出去小機(jī)電氣柜后動(dòng)作電磁閥，使主汽門(mén)動(dòng)作，當(dāng)高壓（低壓）主汽閥油動(dòng)機(jī)動(dòng)作到75位置時(shí)，發(fā)出高壓（低壓）主汽門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)到位信號(hào)到MEH機(jī)柜，操作員站上試

14、驗(yàn)到位信號(hào)亮，全開(kāi)信號(hào)消失；到位后油動(dòng)機(jī)慢慢開(kāi)啟，當(dāng)油動(dòng)機(jī)全開(kāi)時(shí)，操作員站上的高壓（低壓）主汽閥全開(kāi)信號(hào)亮，閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)結(jié)束。5 噴油試驗(yàn)為了檢測(cè)小機(jī)飛錘能否擊出，需要在進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)前首先完成噴油試驗(yàn)，在確認(rèn)飛錘正常后才能進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)。因?yàn)橛懈綦x電磁閥對(duì)飛錘擊出后的遮斷進(jìn)行隔離，所以在進(jìn)行噴油試驗(yàn)時(shí)飛錘擊出不會(huì)遮斷小機(jī)。 11312控制系統(tǒng)功能 MEH系統(tǒng)主要有以下功能：掛閘；自動(dòng)整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系；升速（目標(biāo)、升速率）CCS控制；脫扣；噴油試驗(yàn)；超速試驗(yàn)；閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)；控制方式切換。1 掛閘 掛閘就是使保護(hù)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)的過(guò)程。 掛閘允許條件： 汽輪機(jī)已跳閘 所有閥關(guān) 在操作員站

15、上調(diào)出“小汽輪機(jī)自動(dòng)控制”畫(huà)面，然后通過(guò)操作員站開(kāi)出掛閘信號(hào)復(fù)位電磁閥，建立一次安全油壓，當(dāng)一次安全油壓都建立后，隔膜接口閥下移，二次安全油壓建立，掛閘過(guò)程完成，返回“汽機(jī)已復(fù)位”信號(hào)到MEH， 操作員站上的 “掛閘”點(diǎn)亮，汽機(jī)掛閘完成。2 自動(dòng)整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系整定伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系的目的在于使油動(dòng)機(jī)在整個(gè)全行程上均能被伺服閥控制。閥位給定信號(hào)與油動(dòng)機(jī)升程的關(guān)系為： 給定0100升程0%100%為保持此對(duì)應(yīng)關(guān)系有良好的線(xiàn)性度，要求油動(dòng)機(jī)上作反饋用的LVDT，在安裝時(shí)，應(yīng)使其鐵芯在中間線(xiàn)性段移動(dòng)。在汽輪機(jī)啟動(dòng)前，可分別對(duì)2個(gè)油動(dòng)機(jī)快速地進(jìn)行整定。油動(dòng)機(jī)整定通過(guò)一臺(tái)PC機(jī)（配有超級(jí)終端）來(lái)操作或

16、在操作員站上調(diào)出相關(guān)校驗(yàn)畫(huà)面來(lái)操作。在啟動(dòng)前，整定條件為： 汽輪機(jī)已掛閘； 所有閥門(mén)全關(guān)。注意：必須確認(rèn)主汽閥前無(wú)蒸汽，以免整定時(shí)，汽輪機(jī)失控。整定期間，轉(zhuǎn)速大于100r/min時(shí)，機(jī)組自動(dòng)打閘。為保證上述關(guān)系有良好的線(xiàn)性，可先進(jìn)行零位校正。零位校正時(shí)，給定值為50，移動(dòng)LVDT的安裝位置，使油動(dòng)機(jī)行程為50即可。作靜態(tài)關(guān)系整定時(shí)，用專(zhuān)用電纜把須校驗(yàn)的閥定位器同PC機(jī)串口連接起來(lái)，打開(kāi)超級(jí)終端（超級(jí)終端設(shè)置：Baud rate = 19200，Bits = 8 bits，Stop Bits = One stop bit，Parity = No parity），按“ENTER”鍵，使閥定位器進(jìn)入

17、“Local”模式。伺服系統(tǒng)靜態(tài)關(guān)系整定分為零位校驗(yàn)、滿(mǎn)位校驗(yàn)、全行程校驗(yàn)。在超級(jí)終端中鍵入“CALBOT”校驗(yàn)零位；鍵入“CALTOP”校驗(yàn)滿(mǎn)位；鍵入“CALFULL”校驗(yàn)全行程。選擇校驗(yàn)方式后，等待結(jié)果。一般在做完靜態(tài)關(guān)系的整定之后，還需進(jìn)行線(xiàn)性度的測(cè)試。此時(shí)，在超級(jí)終端中發(fā)出開(kāi)門(mén)指令，例如：demand = 20.0，在就地測(cè)量閥門(mén)實(shí)際行程。記錄開(kāi)門(mén)指令、閥門(mén)實(shí)際行程和閥門(mén)位置反饋，閥門(mén)實(shí)際開(kāi)度和閥門(mén)位置反饋之差不能大于閥門(mén)全行程的1%。3 升速 此時(shí)，MEH處于手動(dòng)方式，“手動(dòng)”點(diǎn)亮。按操作員站上的“增”按鈕，開(kāi)調(diào)節(jié)閥。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到600r/min左右時(shí)，通過(guò)操作員站可以投入“自動(dòng)”方式

18、（或直接投入自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)值升速），在小機(jī)控制畫(huà)面上用鼠標(biāo)點(diǎn)“手動(dòng)/自動(dòng)”按鈕，彈出小框，切到“自動(dòng)”方式 ，汽機(jī)在轉(zhuǎn)速自動(dòng)方式下運(yùn)行。此時(shí)，通過(guò)操作員站可以設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，在畫(huà)面上用鼠標(biāo)點(diǎn)中“目標(biāo)值”框，用鍵盤(pán)鍵入目標(biāo)值并確認(rèn)即可，再通過(guò)操作員站設(shè)定升速率，在畫(huà)面上用鼠標(biāo)點(diǎn)中“升速率”框，用鍵盤(pán)鍵入速率值并確認(rèn)即可。然后，在“小汽輪機(jī)自動(dòng)控制”畫(huà)面上點(diǎn)擊“進(jìn)行/保持”按鈕，投入“進(jìn)行”,使汽機(jī)開(kāi)始升速。 司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行暖機(jī),只要設(shè)定不同的目標(biāo)轉(zhuǎn)速,當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)預(yù)定的目標(biāo)時(shí)，轉(zhuǎn)速將穩(wěn)定在目標(biāo)值，進(jìn)行暖機(jī)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速到臨界區(qū)時(shí)，機(jī)組速率自動(dòng)變?yōu)樽畲?，?000r/min/min，此時(shí)修改速率無(wú)

19、效。機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速為： 一階臨界轉(zhuǎn)速：2545r/min 二階臨界轉(zhuǎn)速：11721r/min 當(dāng)目標(biāo)轉(zhuǎn)速設(shè)在臨界區(qū)（24502650r/min）內(nèi)時(shí)，目標(biāo)轉(zhuǎn)速自動(dòng)設(shè)定為2430r/min。4 CCS控制 CCS轉(zhuǎn)速控制范圍為3100r/min5900r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速在3100r/min5900r/min范圍內(nèi)時(shí)，可以通過(guò)操作員站投入CCS控制方式，當(dāng)條件滿(mǎn)足時(shí)（見(jiàn)控制原理）投入CCS，轉(zhuǎn)速由CCS來(lái)的420mA信號(hào)來(lái)控制，在“小汽輪機(jī)自動(dòng)控制”畫(huà)面中，用鼠標(biāo)點(diǎn)中“CCS控制”按鈕，彈出小框，當(dāng)條件滿(mǎn)足時(shí)，用鼠標(biāo)可以投入CCS控制方式。當(dāng)投入CCS控制方式時(shí)，MEH作為一個(gè)執(zhí)行器，速率自動(dòng)設(shè)定

20、為1000r/min/min。5 脫扣需要停機(jī)時(shí)，可按操作畫(huà)面上的“停機(jī)”按鈕，MEH將開(kāi)出“汽機(jī)遮斷”信號(hào)動(dòng)作電磁閥，泄掉危急遮斷器滑閥和油動(dòng)機(jī)下的油壓，所有的主汽門(mén)和調(diào)閥都將迅速關(guān)閉，當(dāng)“汽機(jī)已遮斷”信號(hào)返回MEH時(shí)，操作員站上的“掛閘”消失，此時(shí)無(wú)論汽機(jī)在何種運(yùn)行方式，都將切到手動(dòng)方式，操作員站上的“手動(dòng)”點(diǎn)亮。6 噴油試驗(yàn)首先確認(rèn)所有條件滿(mǎn)足，點(diǎn)擊“噴油試驗(yàn)”按鈕，在彈出的對(duì)話(huà)框中點(diǎn)擊“投入”按鈕，此時(shí)隔離電磁閥Y14先動(dòng)作，在收到壓力開(kāi)關(guān)S50動(dòng)作反饋后，說(shuō)明隔離成功，此時(shí)動(dòng)作Y15將油噴出，在檢測(cè)到撞擊子擊出后，Y15失電，撞擊子回位后Y14失電，在S50回復(fù)正常后試驗(yàn)結(jié)束。7 超

21、速試驗(yàn) 當(dāng)進(jìn)行機(jī)械超速試驗(yàn)時(shí)，在操作員站上選擇“機(jī)械超速試驗(yàn)”按鈕，選擇“投入”，然后通過(guò)設(shè)置升速率，再通過(guò)操作員站設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，此時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速最大可以設(shè)為6500r/min，設(shè)定好目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，升速，直到撞擊子動(dòng)作，使汽機(jī)脫扣，關(guān)閉主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥，機(jī)械超速試驗(yàn)結(jié)束，操作員站將記錄下汽機(jī)的最大轉(zhuǎn)速。機(jī)械超速試驗(yàn)結(jié)束后，將“機(jī)械超速試驗(yàn)”按鈕設(shè)為“切除”。當(dāng)轉(zhuǎn)速值升到6490r/min時(shí)，如果汽機(jī)仍然沒(méi)有打閘，MEH輸出“停機(jī)”信號(hào)使汽機(jī)跳閘。 當(dāng)進(jìn)行電氣超速試驗(yàn)時(shí)，在操作員站上選擇“電氣超速試驗(yàn)”按鈕，選擇“投入”，然后通過(guò)操作員站設(shè)置升速率，再通過(guò)操作員站設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速，此時(shí)目標(biāo)轉(zhuǎn)速最大可以設(shè)為6

22、310r/min，設(shè)定好目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，升速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6300r/min時(shí)，MEH開(kāi)出“電超速保護(hù)”信號(hào)到DCS，動(dòng)作電磁閥，使汽機(jī)脫扣，關(guān)閉所有的主汽門(mén)和調(diào)節(jié)閥，操作員站將記錄下最大轉(zhuǎn)速。電氣超速試驗(yàn)完畢后，將“電氣超速試驗(yàn)”按鈕設(shè)為“切除”。8 閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn) 為了防止主汽門(mén)因長(zhǎng)期處于全開(kāi)狀態(tài)導(dǎo)致卡澀，MEH設(shè)置有閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)功能，以防止主汽門(mén)卡澀，保證汽輪機(jī)的安全。 當(dāng)進(jìn)行高壓（低壓）主汽門(mén)試驗(yàn)時(shí)，在操作員站上的小機(jī)控制畫(huà)面，用鼠標(biāo)點(diǎn)中“高壓（低壓）主汽閥試驗(yàn)”按鈕，彈出一小框，點(diǎn)擊“投入”按鈕開(kāi)出“高壓（低壓）閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)”信號(hào)，經(jīng)過(guò)邏輯處理后，通過(guò)繼電器開(kāi)出“高壓（低壓）主汽閥活動(dòng)試驗(yàn)”

23、信號(hào)動(dòng)作電磁閥，使主汽門(mén)動(dòng)作，當(dāng)主汽閥油動(dòng)機(jī)動(dòng)作到75位置時(shí)，返回“高壓（低壓）主汽閥活動(dòng)試驗(yàn)到位”信號(hào)到MEH，油動(dòng)機(jī)慢慢開(kāi)啟，當(dāng)油動(dòng)機(jī)全開(kāi)時(shí)，高壓（低壓）閥門(mén)活動(dòng)試驗(yàn)結(jié)束。 9 控制方式的切換 從MEH控制系統(tǒng)有三種運(yùn)行控制方式： a）手動(dòng)方式是一種開(kāi)環(huán)控制方式，操作人員可通過(guò)設(shè)定閥位開(kāi)度直接控制閥門(mén)的開(kāi)度； b）轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制，通過(guò)在操作員站上設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速來(lái)控制汽機(jī)轉(zhuǎn)速； c）鍋爐自動(dòng)方式，即CCS方式，當(dāng)轉(zhuǎn)速在3100r/min5900r/min范圍內(nèi)時(shí)，MEH接受到請(qǐng)求信號(hào)，經(jīng)過(guò)邏輯判斷后，即可投入鍋爐自動(dòng)控制，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由鍋爐來(lái)的420mA信號(hào)控制。 三種控制方式的切換在前面的控制原

24、理已作了詳細(xì)的介紹，這里不再敘述，具體的條件見(jiàn)控制原理。 12313 技術(shù)指標(biāo) 1 轉(zhuǎn)速閉環(huán)可控制范圍：07000 r/min。 2 轉(zhuǎn)速控制精度：0.1ne。 3 動(dòng)態(tài)特性：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速跟蹤轉(zhuǎn)速定值瞬態(tài)值小于2ne，過(guò)渡時(shí)間小于5秒。 4 可靠性：MTBF8000小時(shí)，可用率99.7%。 注：ne為鍋爐給水泵汽輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速。2 安裝調(diào)試 裝置在現(xiàn)場(chǎng)正確安裝、認(rèn)真調(diào)試，是該裝置順利投運(yùn)的重要環(huán)節(jié)，該裝置在現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試包括以下幾個(gè)步驟： 到貨開(kāi)箱； 設(shè)備安裝； 系統(tǒng)接地； 電源供電； 現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)連接； 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試。 編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員: 21121 到貨開(kāi)箱OVATION裝置到現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)箱

25、驗(yàn)收應(yīng)在開(kāi)闊的具有一定承載能力的平臺(tái)上進(jìn)行，機(jī)柜中有許多設(shè)備不能經(jīng)受劇烈振動(dòng)，小心輕放，機(jī)柜吊裝請(qǐng)用吊環(huán)。特別是板件的驗(yàn)收必須注意以下幾項(xiàng)：1 使用防靜電袋，在安裝之前，板件最好放在防靜電袋中，并保存這些防靜電袋，以備后用。2 避免用手接觸電路。3 確保與模板相連的所有設(shè)備正確接地。4 用無(wú)靜電吸塵器將板件灰塵清除。5 禁止用鉛筆設(shè)置板上的短路開(kāi)關(guān)。在模板開(kāi)箱時(shí)，立即檢查模板，以確定在運(yùn)輸過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生問(wèn)題，如有損壞，立即通知廠商。22 設(shè)備安裝1 安裝環(huán)境有專(zhuān)門(mén)的MEH工作室，無(wú)電磁干擾；環(huán)境溫度、濕度滿(mǎn)足要求；空氣中的粉塵量應(yīng)滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；具有防火保護(hù)。2 機(jī)柜安裝標(biāo)準(zhǔn)的OVATION機(jī)柜

26、需要安裝在水平地面上，用螺栓將機(jī)柜與地面把緊，也可將機(jī)柜直接焊接在預(yù)埋條上。注意：如果機(jī)柜周?chē)?.05米之內(nèi)有電弧焊，必須將電源線(xiàn)切斷，并將板件從背板插槽中拔出，將機(jī)柜門(mén)關(guān)緊。如不注意該提示，將可能導(dǎo)致模板損壞。23 系統(tǒng)接地OVATION系統(tǒng)需要一個(gè)完善、適當(dāng)?shù)慕拥叵到y(tǒng)，良好的接地系統(tǒng)可有效的抑制外界干擾，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間，保護(hù)設(shè)備、人身安全.西屋公司給出了OVATION系統(tǒng)的接地規(guī)則：1 不要通過(guò)非OVATION設(shè)備接地。2 不要將OVATION設(shè)備接地到OVATION機(jī)柜上。3 不要連接OVATION EMC地到一個(gè)用于高壓設(shè)備的接地點(diǎn)。4 不要接地到一個(gè)結(jié)構(gòu)部件中另外，組群機(jī)柜有如下指

27、導(dǎo)原則：1 每個(gè)組簇的最大機(jī)柜數(shù)量為4個(gè)。成組的機(jī)柜必須進(jìn)行適應(yīng)性處理：用機(jī)柜認(rèn)可的電磁兼容（EMC）墊圈聯(lián)在一起的相鄰機(jī)柜之間的表皮（與電磁兼容墊圈接觸部分）應(yīng)被刮掉。2 在EMC成組接地連接中設(shè)立中心機(jī)柜。連接時(shí)用最小4AWG電纜將設(shè)計(jì)在機(jī)柜安裝板底部的專(zhuān)用螺釘連接，從機(jī)柜到接地點(diǎn)阻抗應(yīng)該小于1歐姆。組群中的所有機(jī)柜的EMC接地，從中心機(jī)柜用最小4AWG電纜菊花形地聯(lián)系在一起，從接地點(diǎn)到組中最遠(yuǎn)機(jī)柜的接地電纜總長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)50英尺。3 選擇最小電位接地環(huán)。選擇應(yīng)該與EMC接地點(diǎn)電位相同的地點(diǎn)接地AC機(jī)柜組群，通過(guò)將AC安全地與分布大地連接，并避免在一個(gè)中間負(fù)載中心連接到大地而最小化接地電位

28、。4 安裝機(jī)柜組。每個(gè)機(jī)柜的數(shù)字接地點(diǎn)（PGND）出廠時(shí)通過(guò)電源分配板上的短路棒與機(jī)柜跳線(xiàn)連接。在安裝機(jī)柜組群時(shí)，僅在中心機(jī)柜保留此跳線(xiàn)，其它的機(jī)柜需要去掉此跳線(xiàn)。5 連接電源分配板上的PGND。每個(gè)機(jī)柜在電源分配板上的PGND鈕和CBO底板或ROP板或TND板上的PGND鈕之間有安裝好的帶狀線(xiàn)。從中心機(jī)柜電源分配板上的PGND到組群中的CBO、ROP、TNP板上的PGND鈕作菊花形連接，如遇相關(guān)的某個(gè)機(jī)柜有多個(gè)底板或安裝板，僅對(duì)其中一個(gè)底板做菊花形連接，菊花形連接電纜應(yīng)該最少8AWG。24 電源連接OVATION系統(tǒng)的電源采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝，在使用和安裝電源裝置前，必須認(rèn)真閱讀西屋公司提

29、供的用戶(hù)手冊(cè)。如采用適當(dāng)?shù)墓╇姺桨?，OVATION控制系統(tǒng)就能正常工作數(shù)年.電源系統(tǒng)必須安全可靠。1 可靠性、安全性電源分配系統(tǒng)首先要考慮的是安全性，應(yīng)保證人身和設(shè)備的安全.在滿(mǎn)足安全性后，應(yīng)增加系統(tǒng)的可靠性，包括正確估算電源負(fù)載、電源絕緣、線(xiàn)狀，以消除干擾，保護(hù)系統(tǒng)免受斷電、擺動(dòng)或超載等損害，并可進(jìn)行預(yù)計(jì)的系統(tǒng)擴(kuò)展。2 電源安裝OVATION系統(tǒng)的供電電源要求必須是三線(xiàn)制220VAC電源（火線(xiàn)、中線(xiàn)、地線(xiàn)），電源在連接和傳送等過(guò)程中都必須為三線(xiàn)制，導(dǎo)線(xiàn)顏色必須能區(qū)分。在設(shè)備上電前必須按用戶(hù)手冊(cè)進(jìn)行校驗(yàn)。根據(jù)用戶(hù)手冊(cè)計(jì)算整個(gè)裝置的負(fù)載，包括OIS、EWS在內(nèi)，并考慮將來(lái)有限的擴(kuò)展.根據(jù)ANSI

30、/NFPA70標(biāo)準(zhǔn)，選擇AC電源導(dǎo)線(xiàn)、線(xiàn)徑、安全地線(xiàn)徑、直流地線(xiàn)徑。系統(tǒng)供電電源必須專(zhuān)用于OVATION裝置及相關(guān)裝置。在工業(yè)環(huán)境中，供電品質(zhì)較差，OVATION裝置使用的電源應(yīng)采用一個(gè)分立的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，象隔離變壓器、UPS都能提供較好的電源隔離。編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員: 24125 外部信號(hào)連接西屋公司強(qiáng)調(diào)：有關(guān)OVATION系統(tǒng)的安裝及與外部信號(hào)的連線(xiàn)必須認(rèn)真對(duì)待，應(yīng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和安排，電纜的安裝要求有電纜溝、走線(xiàn)槽、導(dǎo)管等，在安裝、布線(xiàn)時(shí)，應(yīng)考慮周?chē)拇髿猸h(huán)境和電噪聲環(huán)境，安裝時(shí)考慮到大氣環(huán)境如溫度、濕度、腐蝕等，對(duì)電纜應(yīng)有具體要求。而考慮到電噪聲及信號(hào)水平，就決定了電纜溝和導(dǎo)管

31、的空間及數(shù)量和屏蔽措施。電纜布線(xiàn)時(shí)，應(yīng)注意信號(hào)的電壓范圍、信號(hào)特性及信號(hào)類(lèi)型。1 模擬量信號(hào)電纜電纜應(yīng)采用雙絞線(xiàn)屏蔽電纜，這種電纜對(duì)抑制電磁耦合有特效，所有屏蔽層在電氣上必須與其它的屏蔽層絕緣。在OVATION機(jī)柜中使屏蔽層接地，機(jī)柜中的垂直公共匯流排即適合于現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)屏蔽層在此連接后共同接地。所有的電纜的線(xiàn)徑按NEC Article 725-16(b)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。封閉在現(xiàn)場(chǎng)部分的用于安放電纜的金屬導(dǎo)管和電纜溝，如果可能，設(shè)計(jì)一個(gè)專(zhuān)用電纜槽放置模擬量信號(hào)電纜。2 數(shù)字量信號(hào)的連接不要將直流或交流現(xiàn)場(chǎng)接點(diǎn)混裝于同一電纜。如果電纜中只有直流信號(hào)，電纜即可選用對(duì)絞總屏，也可選用只有總屏蔽線(xiàn)的電纜。編制

32、校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員 25126 檢測(cè)與調(diào)試裝置在現(xiàn)場(chǎng)投運(yùn)以前，對(duì)系統(tǒng)各部分進(jìn)行全面的檢測(cè)與調(diào)試是必要的，尤其是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸及在電廠安裝和外部接線(xiàn)之后。因此對(duì)本章提出的各項(xiàng)測(cè)試和調(diào)試內(nèi)容應(yīng)嚴(yán)格逐項(xiàng)進(jìn)行。主要有以下幾部分：接線(xiàn)檢查；變送器及外部信號(hào)檢查；電源地線(xiàn)檢測(cè)；1 接線(xiàn)檢查在MEH長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程及在電廠安裝過(guò)程中，MEH控制柜內(nèi)的接線(xiàn)及電纜可能會(huì)產(chǎn)生一些松動(dòng)，因此在信號(hào)檢測(cè)和調(diào)試之前，進(jìn)行接線(xiàn)檢查是必須的。1.1 機(jī)柜與機(jī)柜之間或機(jī)柜內(nèi)部連線(xiàn)，根據(jù)廠家提供的內(nèi)部連線(xiàn)圖，逐個(gè)檢查，緊固有松動(dòng)的端子。1.2 電纜檢查：所有電纜應(yīng)完好無(wú)破損，電纜內(nèi)信號(hào)線(xiàn)兩端應(yīng)導(dǎo)通，且線(xiàn)與線(xiàn)之間以及線(xiàn)與電纜屏蔽

33、層之間應(yīng)絕緣良好，否則應(yīng)更換電纜。檢查所有電纜的屏蔽層是否按接地要求在控制屏內(nèi)接地，接地是否良好?？沼嘈竞推帘螌拥牧硪欢藨?yīng)與地絕緣。1.3 檢查各電纜連接是否正確。1.4 根據(jù)機(jī)柜接線(xiàn)端子圖，檢查所有外部信號(hào)接線(xiàn)是否正確。1.5 檢查機(jī)柜內(nèi)原有接線(xiàn)是否松動(dòng)，并根據(jù)端子號(hào)將松動(dòng)的線(xiàn)接緊。1.6 檢查機(jī)柜內(nèi)所有焊接連線(xiàn)的焊點(diǎn)是否可靠，查看有無(wú)產(chǎn)生脫焊。2 變送器及外部信號(hào)檢測(cè)OVATION控制系統(tǒng)的控制和監(jiān)視參數(shù)，均是經(jīng)變送器檢測(cè)后，送入裝置的，變送器工作正常與否，直接影響到系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。因此投運(yùn)前，應(yīng)嚴(yán)格按信號(hào)清單上所注的測(cè)量范圍檢查標(biāo)定變送器。這里所述的外部檢測(cè)，主要是檢查現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)量信號(hào)的

34、狀態(tài)與實(shí)際現(xiàn)象是否吻合。按現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，模擬一定的狀態(tài)驗(yàn)證輸入/輸出開(kāi)關(guān)量。3 電源、地線(xiàn)檢測(cè)OVATION裝置上電前，必須對(duì)電源、地線(xiàn)的安裝連接作全面仔細(xì)的檢測(cè)。在這方面西屋有嚴(yán)格的要求，且認(rèn)為選用合適的工具是測(cè)得有效數(shù)據(jù)的關(guān)鍵。所需設(shè)備有：萬(wàn)用表：用于測(cè)量電壓和電流。接地電阻測(cè)試儀：用于測(cè)量接地電極對(duì)地電阻。連線(xiàn)測(cè)試儀：用于表明連線(xiàn)是否正確。電源監(jiān)視器: 用于記錄AC/DC的電壓、電流、溫度、濕度、無(wú)線(xiàn)電波頻率、節(jié)點(diǎn)的閉合。3.1 接地電極檢測(cè)在裝置上電前或一年一次應(yīng)對(duì)接地電極的阻抗進(jìn)行測(cè)試。接地電極阻抗的測(cè)試方法有多種。為了測(cè)試電極的阻抗，應(yīng)使用一個(gè)接地電阻測(cè)試儀，接地電阻的阻抗應(yīng)小于

35、1歐。如不滿(mǎn)足要求，檢查地線(xiàn)連接及接地電極與電網(wǎng)的連接。3.2 電源測(cè)量電源測(cè)量包括電流測(cè)試、電壓測(cè)試、阻抗測(cè)試。電流測(cè)試:用安培表測(cè)量并記錄有關(guān)的電流有效值，包括到電源分配盤(pán)、機(jī)柜等電源的火線(xiàn)、地線(xiàn)、零線(xiàn)的電流。電壓測(cè)試:用萬(wàn)用表測(cè)量到OVATION電源輸入處的LN、LG、NG電壓，同樣也應(yīng)測(cè)量其它機(jī)柜電源輸入端子條上AC電壓值。阻抗測(cè)試:測(cè)量設(shè)備接地線(xiàn)或零線(xiàn)的輸入阻抗，越小則對(duì)設(shè)備、對(duì)人身安全越有保障。3.3 屏蔽層校驗(yàn)屏蔽層的校驗(yàn)可以在機(jī)柜中進(jìn)行，如果裝置未上電，則可將DC接地導(dǎo)線(xiàn)拆開(kāi)，進(jìn)行以下三項(xiàng)試驗(yàn)：a) 測(cè)量機(jī)柜與絕緣公共接地線(xiàn)之間的阻值，該值應(yīng)小于1歐。如果大于1歐，應(yīng)檢查相關(guān)的

36、連接及系統(tǒng)連接。b) 測(cè)量機(jī)柜的機(jī)架與DC接地匯流排之間的阻抗，該值應(yīng)大于1兆歐。c) 如果第2步的測(cè)量小于1兆歐，應(yīng)將其它機(jī)柜與測(cè)量柜的公共接地線(xiàn)斷開(kāi)，再進(jìn)行測(cè)量，直至發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤之所在。以上發(fā)生的問(wèn)題可能的原因是現(xiàn)場(chǎng)處屏蔽層和地有短接、或是安裝不好、或是接線(xiàn)有損壞，也可能是與OVATION相連的輸入輸出信號(hào)有不同的參考地。西屋公司忠告：屏蔽層校驗(yàn)最好在裝置上電前或是停機(jī)檢修時(shí)。校驗(yàn)時(shí)，裝置必須關(guān)掉電源，千萬(wàn)不能在裝置控制機(jī)組時(shí)進(jìn)行這些檢測(cè)。 2623 故障診斷及分析 MEH在運(yùn)行過(guò)程中，MEH系統(tǒng)進(jìn)行定時(shí)在線(xiàn)自診斷，對(duì)發(fā)生故障的環(huán)節(jié)進(jìn)行報(bào)警顯示和打印故障內(nèi)容，以指導(dǎo)熱控人員進(jìn)行有針對(duì)性的在線(xiàn)或

37、離線(xiàn)維修，以使MEH系統(tǒng)盡快恢復(fù)正常。MEH系統(tǒng)要想長(zhǎng)期、穩(wěn)定的運(yùn)行，必須定期的進(jìn)行維護(hù)和檢修。編制： 校對(duì)： 審核： 標(biāo)審： 錄入員： 3131 在線(xiàn)自診斷MEH在運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)MEH重要硬件設(shè)備，重要的輸入/輸出信號(hào)進(jìn)行自我檢測(cè)和診斷，如發(fā)現(xiàn)故障則進(jìn)行報(bào)警顯示、打印報(bào)表。為保證對(duì)汽機(jī)過(guò)程控制的可靠性，OVATION系統(tǒng)分層的進(jìn)行系統(tǒng)本身的自診斷，診斷發(fā)現(xiàn)故障的系統(tǒng)部件將從實(shí)時(shí)控制中撤除，這樣保證是用一個(gè)本身無(wú)故障的系統(tǒng)對(duì)過(guò)程進(jìn)行控制。1 轉(zhuǎn)速通道診斷及處理當(dāng)三路轉(zhuǎn)速通道中任一路轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失，或當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)大于200r/min時(shí)，轉(zhuǎn)速信號(hào)快速變化。則該轉(zhuǎn)速通道故障。當(dāng)三路轉(zhuǎn)速通道中任一路，在

38、轉(zhuǎn)速設(shè)定點(diǎn)大于200r/min時(shí)與中間值之差大于20r/min，該轉(zhuǎn)速通道故障。當(dāng)三塊速度檢測(cè)器模塊中任一塊模塊故障，則該轉(zhuǎn)速板故障。單通道產(chǎn)生以上故障時(shí)，OIS只顯示故障通道號(hào)。當(dāng)有兩個(gè)通道故障或當(dāng)轉(zhuǎn)速設(shè)定值與轉(zhuǎn)速之差大于500r/min時(shí)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)速系統(tǒng)故障信號(hào)。2 CPU自診斷CPU上有自診斷系統(tǒng)，可進(jìn)行硬件和組態(tài)診斷，并產(chǎn)生故障指示，當(dāng)CPU檢測(cè)到或產(chǎn)生故障時(shí)，該CPU停止運(yùn)行，并在前面板上產(chǎn)生故障指示。主控CPU發(fā)生故障時(shí)，它將停止驅(qū)動(dòng)子模件總線(xiàn)上的時(shí)鐘，10ms內(nèi)“熱備份”CPU檢測(cè)到時(shí)鐘丟失，它將立即產(chǎn)生子模件總線(xiàn)上的時(shí)鐘信號(hào)，并接替主板進(jìn)行過(guò)程控制。而原主板就可以更換下來(lái)，因?yàn)樵?/p>

39、備用模件已替代主板產(chǎn)生子模件總線(xiàn)上的時(shí)鐘，而備用子模件已存儲(chǔ)了原主板送給它們的過(guò)程數(shù)據(jù)。這樣，主控CPU在一個(gè)命令時(shí)出故障，備用CPU將用上一次寫(xiě)命令內(nèi)容接替控制，這樣就保證在一個(gè)控制故障過(guò)程數(shù)據(jù)，依然是正確的。編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員 31132 故障分析及維護(hù)MEH裝置在進(jìn)行控制時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行在線(xiàn)診斷，對(duì)發(fā)生故障的單元將進(jìn)行報(bào)警、指示并打印。根據(jù)OIS站及模板前面板上的報(bào)警內(nèi)容可進(jìn)行有針對(duì)性的在線(xiàn)或離線(xiàn)維修，以使DEH盡快恢復(fù)正常。MEH裝置內(nèi)的所有模板都提供了現(xiàn)場(chǎng)診斷、維修故障的方框圖，如模板發(fā)生故障請(qǐng)遵守用戶(hù)手冊(cè)的指導(dǎo)。編制 校對(duì) 審核 標(biāo)審 錄入員 3214 供貨范圍1

40、MEH裝置 1套2 應(yīng)用軟件 1套3 隨機(jī)資料 1套注：供貨范圍最終以東汽廠交貨清單為準(zhǔn)。 225 小機(jī)MEH測(cè)點(diǎn)清單1 A小機(jī)脈沖信號(hào)：序號(hào)名稱(chēng)來(lái)源端子號(hào)備注1轉(zhuǎn)速1測(cè)速探頭144-B4-B15:+、B16:-2轉(zhuǎn)速2測(cè)速探頭244-B5-B15:+、B16:-3轉(zhuǎn)速3測(cè)速探頭344-B6-B15:+、B16:-DI：序號(hào)名稱(chēng)來(lái)源端子號(hào)備注1掛閘油壓建立就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A1-C1:+、B1:-PS382隔離壓力開(kāi)關(guān)到位就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A2-C1:+、B1:-PS503METS遮斷METS44-A2-C7:+、B7:-4手動(dòng)復(fù)位按鈕就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A1-C2:+、B2:-5零轉(zhuǎn)速T

41、SI44-A2-C4:+、B4:-6高壓主汽閥試驗(yàn)到位就地44-A2-C2:+、B2:-7低壓主汽閥試驗(yàn)到位就地44-A2-C3:+、B3:-8高壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)就地44-A1-C10:+、B10:-9高壓調(diào)節(jié)閥全開(kāi)就地44-A1-C11:+、B11:-10低壓調(diào)節(jié)閥全開(kāi)就地44-A1-C12:+、B12:-11低壓調(diào)節(jié)閥全關(guān)就地44-A1-C13:+、B13:-12低壓主汽閥全開(kāi)就地44-A1-C7:+、B7:-13低壓主汽閥全關(guān)就地44-A1-C8:+、B8:-14高壓主汽閥全開(kāi)就地44-A1-C5:+、B5:-15高壓主汽閥全關(guān)就地44-A1-C6:+、B6:-16CCS請(qǐng)求CCS44-A2

42、-C6:+、B6:-17盤(pán)車(chē)投入DCS44-A2-C5:+、B5:-DO：序號(hào)名稱(chēng)去向端子號(hào)備注1汽機(jī)掛閘就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A4-R1-NO(+)、COM(-)2隔離電磁閥動(dòng)作就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A4-R2-NO(+)、COM(-)3噴油電磁閥動(dòng)作就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A4-R3-NO(+)、COM(-)4關(guān)高壓主汽閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A3-R3-NO(+)、COM(-)5關(guān)低壓主汽閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A4-R4-NO(+)、COM(-)6開(kāi)高壓主汽閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A4-R5-NO(+)、COM(-)7開(kāi)低壓主汽閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A3-R4-NO(+)、COM(-)8高壓抗燃油解

43、脫電磁閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A3-R5-NO(+)、COM(-)9低壓安全油解脫電磁閥就地監(jiān)視保護(hù)柜44-A3-R6-NO(+)、COM(-)10MEH跳機(jī)METS44-A4-R6-NO(+)、COM(-)11CCS允許投入CCS44-A3-R1-NO(+)、COM(-)12METS復(fù)位METS44-A3-R2-NO(+)、COM(-)13MEH超速M(fèi)ETS44-TB1-1、214汽機(jī)已復(fù)位就地監(jiān)視保護(hù)柜（點(diǎn)燈）44-A4-R7-NO(+)、COM(-)15汽機(jī)已遮斷就地監(jiān)視保護(hù)柜（點(diǎn)燈）44-A3-R7-NO(+)、COM(-)AI：序號(hào)名稱(chēng)來(lái)源端子號(hào)備注1負(fù)荷指令CCS44-B8-A1:+

44、、B2:-420mA對(duì)應(yīng)31005900r/minAO：序號(hào)名稱(chēng)去向端子號(hào)備注1調(diào)速器設(shè)定點(diǎn)CCS44-B7-A2:+、B2:-31005900r/min對(duì)應(yīng)420mA伺服控制IO信號(hào)序號(hào)信號(hào)名稱(chēng)外部接線(xiàn)端子號(hào)信號(hào)源備 注1到LVDT1初級(jí)(CV)44-B2-B:11(+)、C:11(-)MEH®就地2CV控制信號(hào)144-B2-B:14(C1+)、C:14(C1-)MEH®就地3CV控制信號(hào)244-B2-B:15(C2+)、C:15(C2-)MEH®就地4從LVDT1次級(jí)1輸入44-B2-B:10(+)、C:10(-)就地®MEH5從LVDT1次級(jí)2輸入

45、44-B2-B:9(+)、C:9(-)就地®MEH6到LVDT2初級(jí)(LV)44-B3-B:11(+)、C:11(-)MEH®就地7LV控制信號(hào)144-B3-B:14(C1+)、C:14(C1-)MEH®就地8LV控制信號(hào)244-B3-B:15(C2+)、C:15(C2-)MEH®就地9從LVDT2次級(jí)1輸入44-B3-B:10(+)、C:10(-)就地®MEH10從LVDT2次級(jí)2輸入44-B3-B:9(+)、C:9(-)就地®MEH1 B小機(jī)脈沖信號(hào)：序號(hào)名稱(chēng)來(lái)源端子號(hào)備注1轉(zhuǎn)速1測(cè)速探頭145-B4-B15:+、B16:-2轉(zhuǎn)速2測(cè)速探頭245-B5-B15:+、B16:-3轉(zhuǎn)速3測(cè)速探頭345-B6-B15:+、B16:-DI：序號(hào)名稱(chēng)來(lái)源端子號(hào)備注1掛閘油壓建立就地監(jiān)視保護(hù)柜45-A1-C1:+、B1:-PS382隔離壓力開(kāi)關(guān)到位就地監(jiān)視保護(hù)柜45-A2-C1:+、B1:-PS503METS遮斷METS45-A2-C7:+、B7:-4手動(dòng)