高等級公路路面施工技術分析

1、關于需等級公珞珞面施工技術的分析採討摘要：文章很據(jù)旨身經殮，總結了瀝青混合料的攤鋪與壓賣工 藝、機械組合式、囁壓遍數(shù)舉壓速度等施工技術，成功運用需溫壓賣 的施工法，在進度與質量協(xié)調統(tǒng)一的情況下建設出優(yōu)質的公路工程。關絨詞：瀝青混凝土路而施工技術1工程概況禁公路面層結構為三層式瀝青混凝土，總、厚度15 cm,其中上面層 為ac一13 i 4 4 cm;中面層為ac一20 厚5 cm;下面層為ac一25 i 厚6 cm;每層之間均設計有粘結層,保證三層成一整體。2工藝原理瀝韋混凝土是采用不同料徑的碎、夭然抄或破碎砂、礦粉和瀝 青按一定比例在樣和機中拌和所得到的混合料，它經壓賣后達到規(guī) 定的強度和空

2、隙率，具有很壽的密賣度，并且亦常溫下具有一定的塑 性，其主要特A是透水性小、水穩(wěn)性好,有較大的抵抗自然因素和行 車作用的能力。我國目前采用的主要是熱拌熱鋪瀝韋混凝土路面， 其原理是指礦料與瀝青在熱態(tài)下樣和、熱態(tài)下鋪筑施工成型，特點是 礦料、函韋及拌和混合料從拌和到鋪筑均須在較壽的溫度禹完成， 因此其形成期短，亦面層碾壓結束并冷卻到常溫時，就可以開放交 通。在城市及不能中浙交通情況下改建和維修道路肘，這個特點具有 十分重要的意義。3工藝流程及施工出3.1施工工藝流程主要施工工藝流程為：原材料及設備準備測量放線函青混合 料的拌和出場溫度檢測現(xiàn)場溫度檢測攤鋪初壓復壓終壓 溫度檢測平整度檢測蓮總、取樣

3、檢查厚度。3. 2主要施工法3.2.1瀝韋混合料的拌制（D瀝韋混合料由間歐式攪拌機拌制，為了使攤鋪機連續(xù)不間斷的 攤鋪,要提前2 h在樣和揍連續(xù)拌料，將熱料貯存在熱料倉中,存滿后 即裝在自卸車上，蓋上連布運往工地，準備鋪筑。瀝青混合料出廠 須經試驗技術人員逐車檢測溫度,合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn) 花自料或溫度質量不合要求者,按廢料處理。3.2.2瀝韋混合料的運輸Q）瀝青混合料由大噸住的自卸車就運，運料前車廂應涂防粘液。 裝料時車軻需前后移動，避免混合料發(fā)生離析。料車到工地后， 由專人指揮倒料，驗收料單；并設專人逐車檢測溫度，合格后能進入鋪 筑段。）禁料車碰授攤鋪機,運料車軻應停在攤鋪機前1

4、030 cm, 由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪於同步命進,邊前進邊往攤鋪機中倒料。 運料車軻都應配備保溫、防雨連布。3.2. 3瀝青混合料攤鋪（1）找平式上、中、下面層均采用最大攤鋪寬度12 m的abg422 型攤鋪機,由于各結構層的礦料種類、質地及合成級配不同，對各層 的主要技術指棟要求不同，因此采用的找平法也不一樣。下面爰是朕 結基層與面層的逓專層、除滿足路而結構的要求外，還要彌補基層厚 度不足，使下面層的棟壽及層厚符合設計要求。中面層的平整度將直 樓影響上面層的鋪筑質量。它是亦下而層平整度的基礎上進一步調 平，同肘在厚度上再作一次調整，為上面層鋪筑創(chuàng)隹良好條件。(D中、下面爰調平拘用“基準鋼絲

5、法”找平問在鋪筑邊線外20 cm左右打入稔固的支樣桿(最好對應中線樁號)，支擇桿間距為10m, 根據(jù)樁住處中、下面層頂設計壽程加上一個常教為鋼絲棟壽?；鶞?鋼絲敷役的長度毎段為300m左右,并配用專門有計量力的棟尺。一 般鋼絲長度在200250m肘其緊力應為100130 kn;鋼絲長度在 250300m時,其緊力為150200 kn;使“基準鋼絲”在10m產生 的撓度最大不艇過2mm。在穹道半徑較小段及 變坡盍附近或加寬 段前后應加密支樣桿。上面層直接受行車持載作用。上面層質量 的優(yōu)劣將直棲影響道路的使用性能及行車安全。上面層采用“基準 梁法”找平。亦開始攤鋪1?就將基準梁安裝在攤鋪機上,并將

6、自動找 平傳感彖放在基準梁的某個部住。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起 前進。(2)攤鋪工藝(D支樽桿和基準鋼絲架設棟需經核對無誤后，才能開始攤鋪，柱 鋪筑過程中現(xiàn)場應設12人來回檢查，防止車軻、施工人員及其他 機械碰擡支擇桿或鋼絲。攤鋪裔將熨平圾預熱1520min,使其接 纜處原路而的溫度達65 °C以上。調整攤鋪機熨平坂。柱新開始 鋪筑路段，應使壽度為各層的厚度乘以各層的松鋪糸教，使熨平板與 2%的路面橫坡一敷,然后在全寬度fflM 5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 在連摟己鋪好的函青層鋪筑時，應量出橫纜處新鋪路面的實際厚度， 再乘以各層的松鋪纟數(shù),確定在己鋪路而上應墊的需度。再在全寬度 圍

7、墊5塊木塊，使熨平扱放穩(wěn)。）開始攤鋪肘,逐車檢測混合料的溫 度，應不低于150 °C。調整攤鋪機的振務頻率及振幅,使攤鋪后的 函青混合料具有80%以上的初始密度。攤鋪速度應很據(jù)拌和役備 的生尹能力和熱料倉的贓料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓賣 能力來綜合考慮,應使攤鋪保持勻速、連續(xù)不間浙地進行。旌.鋪筑 中應使螺旋送.料彖慢速、均勻、不斷地向兩側供料，使送料器中的料 始終保持在螺炎葉片以上。鋪筑時使攤鋪機料斗中的函韋混合料 保待一定數(shù)量，料斗的側宿板應有規(guī)律的攏料。開始鋪筑時等待卸 料車至少應有6軻，鋪筑過程中至少應保持3軻。鋪筑時應有專 人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。3.

8、2.4瀝青混合料的壓實瀝青混合料的囁壓是保證瀝青路面質量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各 層集料的質地、耘徑、配合比不同，壓賣程序、壓路機的組合形式、 碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層集料為玄式巖，質堅 硬,多拔角，摩阻力大，層藩而溫度陣低快等因素,增加了壓賣的難度。 為了達到規(guī)定的壓實度和平整度，調整了壓賣機械組合，并加了一臺 12 t玖鋼輪振動壓路機，增加上面層的壓實能力，以提需上面層的鋪 筑質量°（1）輾壓運循的原則Q）少量噴水，保持為溫，梯形重迭，分段囁壓o由路外側（低側）向 中央分隔帶面礙壓。每個囁道與相鄰囁道重迭1/2輪寬。）壓路 機不得在未壓完或刖壓完的路面上急剎車、急

9、彎、調頭、轉向，禁在 未壓完的函青層上停機。振動壓路機用振動壓實，需停駛、侖進或 后返時，應丸停振，再換拶。（2）囁壓程序瀝青混合料各層的囁壓成型分為初壓、復壓、終壓三個階段。Q）初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度，起稔定作用。由兩 臺rzl2玖鋼輪振動壓路機完成。帝壓.振壓各一遍。振壓用富頻率 低振幅，速度為3 km/h,緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持需溫曝壓,一 般初壓溫度在130140 °C左右。復壓主要鮮決壓賣問題。終 壓主要是諂除壓賣中產生的輪跡,使表面平整度達到或超過要求值， 頤壓終了溫度應不低于70°Co上、中、下面層拘采用1臺12 t玖鋼 輪振動壓路機-掙壓

10、2遍,速度為4 km/h。護數(shù)不平整處增加1遍振 壓,以無朗顯輪跡為棟準，并達到要求的平整度。）函青路而邊緣壓 賣時應丸解下30cm左右不壓，待兩個壓賣階段屯后再壓，并多壓 12遍，命路緣處壓路機壓不到肘，用振動灰板補壓。4質量控制及技術要求4.1質量控制體糸 亦朗確項9經理是第一責任人的1?提下，建立以總工程師為 主、別總工程師負責的施工技術保障體糸，及由試驗中心、測量組、 質檢中心三住一體的工程質量保證體糸。施工中二個體糸統(tǒng)一 管理, 相互配合，共同監(jiān)督。配備國丸進的試驗監(jiān)測儀彖,負責函青混合 料配合比設計及試驗、松測工作。4.2技術保證措施紀備需素質忒殮人員、采用先進檢測手段。正確的試驗

11、數(shù)據(jù) 對指導路而施工具有重要點義,正確的試驗教據(jù)來自試驗人員的壽 素質和丸進的松測手段。試臉中心配備丸進的函青和函青混合料試 驗設備。如自動函青混合料攪拌鍋，自動馬歐余試驗儀及離心式軸提 儀等主要試I驗設備。(2) 增加熱拌料貯備，確保整幅連續(xù)攤鋪。保證瀝青混合料連續(xù)勻 速、不間斯鋪筑是保證路而平整度的關縱。施工前一般要提侖23 h拌料,第一次料倉貯滿料后印裝15軻自卸車,運往工地后再繼續(xù)拌 料，贓在熱料倉，保持術環(huán),就能保證攤鋪機連續(xù)不斯地鋪筑。(3) 緊跟攤鋪機，壽溫初壓,一面起到穩(wěn)定作用，靈重要的能提為瀝 青混合料的初始密度，減少復壓尹生的輪跡,從而提壽函青路面各層 的平整度。(4) 認

12、真處理好橫向棲縫。由于橫向棲線為冷接縫，處理難度較大, 但處理的好與壞將直棲影響路面的平整度，為此要采取以下措施： 莊己成型瀝青路面的端部，先用6m直尺檢查，將平整度超過 3mm的部分切去，挖除干凈，并將切面上的污染楊用水洗刷干凈，再 涂以然層逓專、基本干后，攤鋪機再就住。 柱熨平坂開始預熱It量出接線處瀝青層的賣際厚度,根據(jù)松 鋪糸數(shù)算出松鋪厚度。熨平坂應預熱1520min,使接縫處原路面的 溫度往65°C以上。開始鋪筑的速度要慢，一般為2m/mine 囁壓開始It將原路面上的瀝青混合料請除干凈，接線處保持 線條順直，固定1臺rzl2振動壓路機處理接縷。由于路堤較需，中央 分隔帶處有路緣，路面中間部分采用橫向舉壓,兩側采用縱向囁壓;一 般為靜壓2遍，震壓2遍，用6m直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)壽肘就刮平； 發(fā)現(xiàn)低時就填以細混合料,反復整平囁壓，直至符合要求。(5) 加強傳息反磧，正確指導生產。拌和揍是瀝寺混合料生產的關 鍵設備