船舶保險(xiǎn)投保PPT課件

1、第1頁/共92頁第2頁/共92頁躉船：無動力裝置的矩形平底船，固定在岸邊、躉船：無動力裝置的矩形平底船，固定在岸邊、碼頭，以供船舶?？?，上下旅客，裝卸貨物碼頭，以供船舶?？?，上下旅客，裝卸貨物。入級船入級船非入級船非入級船第3頁/共92頁 船級社船級社 （classification societies ）從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。中國從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。中國從事船舶檢驗(yàn)的部門為政府的一個(gè)部門。世界上最從事船舶檢驗(yàn)的部門為政府的一個(gè)部門。世界上最早的船級社是早的船級社是1760年成立的英國勞氏船級社。此后年成立的英國勞氏船級社。此后航運(yùn)發(fā)達(dá)的國家相繼成立了船級社，并在

2、世界主要航運(yùn)發(fā)達(dá)的國家相繼成立了船級社，并在世界主要港口設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，如美國船舶局、挪威船級社、港口設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，如美國船舶局、挪威船級社、法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務(wù)是法國船級社和日本海事協(xié)會等。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)對新造船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上托，代表其參與海事活動。有的船級社也接受陸上工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。

3、工程設(shè)施的檢驗(yàn)業(yè)務(wù)。第4頁/共92頁 在法律意義上講，它是出于保險(xiǎn)或其他目的根在法律意義上講，它是出于保險(xiǎn)或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和分類的組織。其主據(jù)船舶的狀況對船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和分類的組織。其主要作用是對船舶在建造時(shí)和建造后進(jìn)行定期檢驗(yàn)的要作用是對船舶在建造時(shí)和建造后進(jìn)行定期檢驗(yàn)的組織，目的是設(shè)定和維持船舶及其設(shè)備的建造和維組織，目的是設(shè)定和維持船舶及其設(shè)備的建造和維修標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗(yàn)要求，對修標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)船級社有一套規(guī)則規(guī)定檢驗(yàn)要求，對船舶來說，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則。在船舶來說，要保持其級別就必須遵守這些規(guī)則。在多數(shù)國家船東并無義務(wù)使其船舶分等級，但是通

4、常多數(shù)國家船東并無義務(wù)使其船舶分等級，但是通常這是船舶保險(xiǎn)的一個(gè)條件，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨這是船舶保險(xiǎn)的一個(gè)條件，也是多數(shù)租船人和發(fā)貨人的要求，因此，如果船舶沒有分等級的話，在貿(mào)人的要求，因此，如果船舶沒有分等級的話，在貿(mào)易上就有相當(dāng)多的困難。船級社也監(jiān)督和批準(zhǔn)集裝易上就有相當(dāng)多的困難。船級社也監(jiān)督和批準(zhǔn)集裝箱的建造。這個(gè)組織在多數(shù)的主要海運(yùn)國家都存在。箱的建造。這個(gè)組織在多數(shù)的主要海運(yùn)國家都存在。第5頁/共92頁（一）運(yùn)輸船舶（一）運(yùn)輸船舶1.客船（客班船、郵船）客船（客班船、郵船）客貨船客貨船12人人性能要求高，雙機(jī)雙槳。性能要求高，雙機(jī)雙槳。第6頁/共92頁第7頁/共92頁第8頁/共92

5、頁第9頁/共92頁第10頁/共92頁2.貨船貨船（1）干貨船）干貨船干燥貨物、桶裝液體貨物。干燥貨物、桶裝液體貨物。干貨船干貨船雜貨船雜貨船散貨船散貨船冷藏船冷藏船木材船木材船第11頁/共92頁第12頁/共92頁第13頁/共92頁第14頁/共92頁（2）液貨船）液貨船散裝液態(tài)貨物散裝液態(tài)貨物液貨船液貨船油船油船化學(xué)品船化學(xué)品船液化石油氣船液化石油氣船液化天然氣船液化天然氣船第15頁/共92頁 油船油船第16頁/共92頁第17頁/共92頁（3）載駁船（子母船）載駁船（子母船）第18頁/共92頁第19頁/共92頁（4）集裝箱船）集裝箱船第20頁/共92頁第21頁/共92頁（5）滾裝船）滾裝船第22

6、頁/共92頁第23頁/共92頁第24頁/共92頁（二）工程船舶（二）工程船舶液貨船液貨船挖泥船挖泥船起重船起重船浮船塢浮船塢救助打撈船救助打撈船第25頁/共92頁挖泥船挖泥船第26頁/共92頁第27頁/共92頁第28頁/共92頁起重船起重船第29頁/共92頁第30頁/共92頁救助打撈船救助打撈船 第31頁/共92頁第32頁/共92頁第33頁/共92頁浮船塢浮船塢第34頁/共92頁第35頁/共92頁第36頁/共92頁（三）工作船舶（三）工作船舶1、拖船、拖船第37頁/共92頁2、引航船、引航船第38頁/共92頁3 3、破冰船、破冰船第39頁/共92頁第40頁/共92頁4、供應(yīng)船、供應(yīng)船第41頁/

7、共92頁5、科學(xué)考察船、科學(xué)考察船第42頁/共92頁6、消防船、消防船第43頁/共92頁 （四）海洋開發(fā)船（四）海洋開發(fā)船1、鉆井船、鉆井船（1）坐底式平臺）坐底式平臺第44頁/共92頁（2）自升式平臺）自升式平臺第45頁/共92頁（3）半潛式平臺）半潛式平臺第46頁/共92頁2、采油船、采油船3、守護(hù)船、守護(hù)船（五）漁船（捕撈船）（五）漁船（捕撈船）1、拖網(wǎng)船、拖網(wǎng)船2、圍網(wǎng)船、圍網(wǎng)船3、捕鯨船、捕鯨船4、漁業(yè)加工船、漁業(yè)加工船第47頁/共92頁第48頁/共92頁第49頁/共92頁第50頁/共92頁（六）其他（六）其他1 1、滑行船、滑行船2 2、水翼船、水翼船3 3、氣墊船、氣墊船第51頁

8、/共92頁第52頁/共92頁第53頁/共92頁第54頁/共92頁第55頁/共92頁第二節(jié)第二節(jié) 船舶的噸位、載重線和船級船舶的噸位、載重線和船級一、船舶的噸位一、船舶的噸位船舶全部封閉處所的容積。船舶全部封閉處所的容積。1噸位噸位=100立方英尺立方英尺=2.83立方米立方米（一）總噸位（一）總噸位船舶全部封閉處所的容積之和。船舶全部封閉處所的容積之和。（二）凈噸位（二）凈噸位船舶的有效封閉處所的容積。船舶的有效封閉處所的容積。第56頁/共92頁有效封閉處所：能夠裝運(yùn)旅客或貨物的處所，有效封閉處所：能夠裝運(yùn)旅客或貨物的處所，即能夠產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)收入的處所。即能夠產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)收入的處所。用途：港口稅、引水

9、費(fèi)（引航費(fèi)）、燈塔費(fèi)、用途：港口稅、引水費(fèi)（引航費(fèi)）、燈塔費(fèi)、運(yùn)河費(fèi)、停泊費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)河費(fèi)、停泊費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河二、排水量和載重量二、排水量和載重量（一）排水量（一）排水量排開同等體積水的重量。排開同等體積水的重量。1 1、空載排水量、空載排水量2 2、滿載排水量、滿載排水量3 3、載重量（滿載排水量、載重量（滿載排水量- -空船重量）空船重量）第57頁/共92頁第58頁/共92頁第59頁/共92頁第60頁/共92頁第61頁/共92頁4、載貨量（凈載重量）、載貨量（凈載重量）滿載排水量滿載排水量-空載排水量空載排水量三、載重線三、載重線根據(jù)船舶航行

10、的區(qū)域、區(qū)帶和季節(jié)而定的載重根據(jù)船舶航行的區(qū)域、區(qū)帶和季節(jié)而定的載重水線，船舶安全裝載極限。水線，船舶安全裝載極限。儲備浮力儲備浮力四、船級四、船級（一）概述（一）概述船級社授予的表明船舶技術(shù)狀況及安全程度已船級社授予的表明船舶技術(shù)狀況及安全程度已達(dá)到船級社規(guī)范要求的船舶級別。達(dá)到船級社規(guī)范要求的船舶級別。第62頁/共92頁海上保險(xiǎn)的發(fā)展海上保險(xiǎn)的發(fā)展IACS（二）船舶檢驗(yàn)類別（二）船舶檢驗(yàn)類別1、法定檢驗(yàn)、法定檢驗(yàn)船旗國政府的有關(guān)法令船旗國政府的有關(guān)法令其批準(zhǔn)的、接受承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約、其批準(zhǔn)的、接受承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約、議定書和規(guī)則議定書和規(guī)則政府主管部門或經(jīng)政府授權(quán)政府主管部門

11、或經(jīng)政府授權(quán)驗(yàn)船師驗(yàn)船師強(qiáng)制性檢驗(yàn)強(qiáng)制性檢驗(yàn)第63頁/共92頁2、入級檢驗(yàn)、入級檢驗(yàn)船舶或海上設(shè)施船舶或海上設(shè)施獲得船級獲得船級自愿申請自愿申請3、公正檢驗(yàn)、公正檢驗(yàn)發(fā)生損失或引起糾紛時(shí)發(fā)生損失或引起糾紛時(shí)第三方介入第三方介入第64頁/共92頁（三）船舶入級檢驗(yàn)的類別（三）船舶入級檢驗(yàn)的類別1、建造入級檢驗(yàn)、建造入級檢驗(yàn)2、初次入級檢驗(yàn)、初次入級檢驗(yàn)針對船級社而言的針對船級社而言的3、保持船級檢驗(yàn)、保持船級檢驗(yàn)（四）船舶運(yùn)營的條件（四）船舶運(yùn)營的條件1、國際航行、國際航行2、國內(nèi)航行、國內(nèi)航行第65頁/共92頁第三節(jié)第三節(jié) 選擇合適的船舶保險(xiǎn)產(chǎn)品選擇合適的船舶保險(xiǎn)產(chǎn)品一、保險(xiǎn)標(biāo)的一、保險(xiǎn)標(biāo)的船

12、殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃船殼、救生艇、機(jī)器、設(shè)備、儀器、索具、燃料和物料料和物料可以選擇投保可以選擇投保共同海損和救助的分?jǐn)偺幚砉餐p和救助的分?jǐn)偺幚淼?6頁/共92頁二、全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任二、全損險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任（一）全損險(xiǎn)（一）全損險(xiǎn)1、地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災(zāi)害、地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災(zāi)害海底地震、海底火山爆發(fā)海底地震、海底火山爆發(fā)2、擱淺、碰撞、觸碰任何固定或浮動物體或、擱淺、碰撞、觸碰任何固定或浮動物體或其他物體其他物體第67頁/共92頁擱淺：承保范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的淺灘航行擱淺：承保范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的淺灘航行共同海損行為、潮水漲落除外共同海損行為

13、、潮水漲落除外碰撞：船與船之間碰撞：船與船之間觸碰：固定、浮動、其他物體觸碰：固定、浮動、其他物體如何理解如何理解“接觸接觸”第68頁/共92頁采油樹（采油樹（Christmas Tree）采油樹是自噴井的井口裝置。它主要用于懸掛采油樹是自噴井的井口裝置。它主要用于懸掛下入井中的油管柱，密封油套管的環(huán)形空間，控下入井中的油管柱，密封油套管的環(huán)形空間，控制和調(diào)節(jié)油井生產(chǎn)，保證作業(yè)，施工，錄取油、制和調(diào)節(jié)油井生產(chǎn)，保證作業(yè)，施工，錄取油、套壓資料，測試及清蠟等日常生產(chǎn)管理。套壓資料，測試及清蠟等日常生產(chǎn)管理。 有以下主要作用：（有以下主要作用：（1）懸掛油管承托井內(nèi)全）懸掛油管承托井內(nèi)全部油管柱的

14、重量。（部油管柱的重量。（2）密封油管、套管間的環(huán)）密封油管、套管間的環(huán)形空間。（形空間。（3）控制和調(diào)節(jié)油井的生產(chǎn)。（）控制和調(diào)節(jié)油井的生產(chǎn)。（4）保）保證各項(xiàng)井下作業(yè)。（證各項(xiàng)井下作業(yè)。（5）可進(jìn)行錄取油壓、套壓）可進(jìn)行錄取油壓、套壓資料和測壓、清蠟等日常生產(chǎn)管理。資料和測壓、清蠟等日常生產(chǎn)管理。 第69頁/共92頁v又稱圣誕樹。在油又稱圣誕樹。在油(氣氣)井完井后進(jìn)行測試油井完井后進(jìn)行測試油氣時(shí)，或自噴井采油時(shí)的一種井口控制裝置。氣時(shí)，或自噴井采油時(shí)的一種井口控制裝置。它由油管掛及許多閘門和三通或四通組成，它由油管掛及許多閘門和三通或四通組成，直接裝在套管頭上。只有一側(cè)有出油管的采直接裝

15、在套管頭上。只有一側(cè)有出油管的采油樹，稱單翼采油樹；兩側(cè)都有出油管的，油樹，稱單翼采油樹；兩側(cè)都有出油管的，稱雙翼采油樹。采油樹裝有油嘴稱雙翼采油樹。采油樹裝有油嘴(阻流嘴阻流嘴)，通過更換不同內(nèi)徑的油嘴來控制油氣的產(chǎn)量。通過更換不同內(nèi)徑的油嘴來控制油氣的產(chǎn)量。第70頁/共92頁第71頁/共92頁3、火災(zāi)或爆炸、火災(zāi)或爆炸相關(guān)施救費(fèi)用相關(guān)施救費(fèi)用4、船外的暴力盜竊行為或海盜行為、船外的暴力盜竊行為或海盜行為暴力盜竊：暴力盜竊：如何界定如何界定“船上人員有能力制止船上人員有能力制止”海盜行為：搶劫過程中對船舶造成的損失海盜行為：搶劫過程中對船舶造成的損失第72頁/共92頁5、拋棄貨物、拋棄貨物范

16、圍縮小范圍縮小僅指分?jǐn)偛糠謨H指分?jǐn)偛糠?、核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障或意外事故、核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障或意外事故非軍事用途的非軍事用途的7、其他、其他全損全損（1）裝卸或移動貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事）裝卸或移動貨物或燃料時(shí)發(fā)生的意外事故故第73頁/共92頁（2）船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷）船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷缺陷部件缺陷部件 其他部件的損失其他部件的損失（3）船長、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益行為）船長、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益行為被保險(xiǎn)人？被保險(xiǎn)人？保險(xiǎn)人如何對此類賠償定價(jià)？是否存在追償呢？保險(xiǎn)人如何對此類賠償定價(jià)？是否存在追償呢？第74頁/共92頁（4）船長、船員和引水員、修船人員及租船

17、）船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為人的疏忽行為代為求償?shù)臋?quán)利代為求償?shù)臋?quán)利（5）政府當(dāng)局防污行為）政府當(dāng)局防污行為承保風(fēng)險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn) 船舶損壞船舶損壞 污染污染注：恪盡職責(zé)注：恪盡職責(zé)第75頁/共92頁（二）一切險(xiǎn)（二）一切險(xiǎn)1、碰撞責(zé)任、碰撞責(zé)任國內(nèi)國際碰撞責(zé)任區(qū)別國內(nèi)國際碰撞責(zé)任區(qū)別范圍上范圍上額度上額度上第76頁/共92頁（1）碰撞及碰觸引起的法律責(zé)任）碰撞及碰觸引起的法律責(zé)任碰撞或碰觸引起的直接損失碰撞或碰觸引起的直接損失除外責(zé)任：除外責(zé)任：a.人身傷亡和疾病人身傷亡和疾病b.被保險(xiǎn)船舶所載的貨物或財(cái)務(wù)或其所承諾被保險(xiǎn)船舶所載的貨物或財(cái)務(wù)或其所承諾的責(zé)任的責(zé)任c.清除障礙物

18、、殘骸、貨物或任何其他物品清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品d.本船本船任何財(cái)產(chǎn)或物體的污染或沾污任何財(cái)產(chǎn)或物體的污染或沾污e.任何固定的、浮動的物體以及其他物體的任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接費(fèi)用延遲或喪失使用的間接費(fèi)用 修理費(fèi)用修理費(fèi)用第77頁/共92頁（2）交叉責(zé)任原則）交叉責(zé)任原則1.第第6條和第條和第7條所述的計(jì)算單位，是指國際貨幣基金條所述的計(jì)算單位，是指國際貨幣基金組織規(guī)定的特別提款權(quán)。第組織規(guī)定的特別提款權(quán)。第6條和第條和第7條所述的數(shù)額，條所述的數(shù)額，應(yīng)按照責(zé)任限制基金設(shè)立之日、付款之日、或根據(jù)應(yīng)按照責(zé)任限制基金設(shè)立之日、付款之日、或根據(jù)尋求責(zé)任限

19、制所在國的法律等同于此項(xiàng)付款的擔(dān)保尋求責(zé)任限制所在國的法律等同于此項(xiàng)付款的擔(dān)保提供之日，該國貨幣的價(jià)值，折算成該國的貨幣。提供之日，該國貨幣的價(jià)值，折算成該國的貨幣。凡屬國際貨幣基金組織成員國的締約國，其以特別凡屬國際貨幣基金組織成員國的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)值，應(yīng)按國際貨幣基金提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)值，應(yīng)按國際貨幣基金組織在上述日期在其進(jìn)行營業(yè)和交易中適用的現(xiàn)行組織在上述日期在其進(jìn)行營業(yè)和交易中適用的現(xiàn)行定值辦法計(jì)算。非屬國際貨幣基金組織成員國的締定值辦法計(jì)算。非屬國際貨幣基金組織成員國的締約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)值，應(yīng)約國，其以特別提款權(quán)表示的本國貨幣的價(jià)

20、值，應(yīng)按該締約國確定的辦法計(jì)算。按該締約國確定的辦法計(jì)算。 第78頁/共92頁2.但是，非屬國際貨幣基金組織成員國，且其但是，非屬國際貨幣基金組織成員國，且其法律不允許適用本條第法律不允許適用本條第1款規(guī)定辦法的國家，款規(guī)定辦法的國家，可在簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或認(rèn)可不作可在簽署本公約并對批準(zhǔn)、接受或認(rèn)可不作保留時(shí)，或在批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入本公保留時(shí)，或在批準(zhǔn)、接受、認(rèn)可或加入本公約時(shí)，或在此后任何時(shí)候，聲明在其領(lǐng)土內(nèi)約時(shí)，或在此后任何時(shí)候，聲明在其領(lǐng)土內(nèi)適用的本公約所規(guī)定的責(zé)任限制，確定為如適用的本公約所規(guī)定的責(zé)任限制，確定為如下：下： （a）有關(guān)第）有關(guān)第6條第條第1款第（款第（a）項(xiàng)

21、：）項(xiàng)： （i）噸位為超過）噸位為超過500噸的船舶，為噸的船舶，為5000000貨幣單位；貨幣單位； 第79頁/共92頁（ii）噸位超過）噸位超過500噸的船舶，除第（噸的船舶，除第（i）目外，應(yīng)增）目外，應(yīng)增加下列數(shù)額：加下列數(shù)額： 自自501噸至噸至3000噸，每噸為噸，每噸為7500貨幣單位；貨幣單位； 自自3001噸至噸至30000噸，每噸為噸，每噸為5000貨幣單位；貨幣單位； 自自30001噸至噸至70000噸，每噸為噸，每噸為3750貨幣單位；貨幣單位； 超過超過70000噸，每噸為噸，每噸為2500貨幣單位。貨幣單位。第80頁/共92頁（b）有關(guān)第）有關(guān)第6條第條第1款第（款

22、第（b）項(xiàng)：）項(xiàng)： （i）噸位不超過）噸位不超過500噸的船舶，為噸的船舶，為2500000貨幣貨幣單位；單位； （ii）噸位超過）噸位超過500噸的船舶，除第（噸的船舶，除第（i）目外，）目外，應(yīng)增加下列數(shù)額：應(yīng)增加下列數(shù)額： 自自501噸至噸至30000噸，每噸為噸，每噸為2500貨幣單位；貨幣單位； 自自30001噸至噸至70000噸，每噸為噸，每噸為1850貨幣單位；貨幣單位； 超過超過70000噸，每噸為噸，每噸為1250貨幣單位。貨幣單位。 （c）有關(guān)第）有關(guān)第7條第條第1款，為款，為700000貨幣單位，乘貨幣單位，乘以船舶證書上規(guī)定的載客定額所得的數(shù)額，但不得以船舶證書上規(guī)定的

23、載客定額所得的數(shù)額，但不得超過超過375000000貨幣單位。貨幣單位。 第81頁/共92頁一方申請限責(zé)一方申請限責(zé)交叉責(zé)任計(jì)算交叉責(zé)任計(jì)算軋差賠付軋差賠付（3）責(zé)任增加部分，以保險(xiǎn)金額為限）責(zé)任增加部分，以保險(xiǎn)金額為限噸位噸位實(shí)際價(jià)值實(shí)際價(jià)值+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)第82頁/共92頁油污責(zé)任油污責(zé)任1、索賠損失船東限責(zé)保險(xiǎn)金額、索賠損失船東限責(zé)保險(xiǎn)金額2、保險(xiǎn)金額索賠損失船東限責(zé)、保險(xiǎn)金額索賠損失船東限責(zé)不申請限責(zé)的話，保險(xiǎn)人賠償？不申請限責(zé)的話，保險(xiǎn)人賠償？3、保險(xiǎn)金額船東限責(zé)索賠損失、保險(xiǎn)金額船東限責(zé)索賠損失第83頁/共92頁2、共同海損和救助、共同海損和救助船舶應(yīng)分?jǐn)偛糠执皯?yīng)分?jǐn)偛糠值礁哆\(yùn)費(fèi)到付運(yùn)費(fèi)3、施救、施救單獨(dú)適用于一個(gè)保險(xiǎn)金額單獨(dú)適用于一個(gè)保險(xiǎn)金額不能歸為共同海損或救助行為。不能歸為共同海損或救助行為。第84頁/共92頁三、除外責(zé)任三、除外責(zé)任注：與列明風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)注：與列明風(fēng)險(xiǎn)有關(guān)（一）不適航（一）不適航1、以被保險(xiǎn)人知道或應(yīng)該知道為限、以被保險(xiǎn)人知道或應(yīng)該知道為限2、船舶本身不適航船舶本身不適航保險(xiǎn)業(yè)務(wù)不適航