飛行汽車發(fā)展白皮書1.0-2024-05-智能網(wǎng)聯(lián)

中國汽車工程學(xué)會 5 5 6 7 8 10 10 11 12 14 143.1.1規(guī)則問題 143.1.2市場問題 143.1.3技術(shù)問題 15 163.2.1載荷航程 163.2.2智能駕駛 163.2.3適航安全 17 18 18 18 19 20 20 20 21 22 22 22 23 23 245一發(fā)展概述6技術(shù)的發(fā)展奠定了較好的基礎(chǔ)，促使航空飛行器設(shè)計正在發(fā)生革命性的變聲和成本；而智能化技術(shù)的應(yīng)用將突破飛行器規(guī)?；痛蟊娀瘧?yīng)用的駕駛業(yè)大眾化的重大歷史機遇，將和汽車一樣成為具有大眾化屬性的交通載運修高架路和地下隧道等舉措，已難以有效解決城市擁堵的交通流網(wǎng)絡(luò)化效7村振興戰(zhàn)略，城鄉(xiāng)空中交通被認(rèn)為是打通農(nóng)產(chǎn)品上行和工業(yè)品下行雙向通年底中央經(jīng)濟工作會議，已經(jīng)提出要“打造低空經(jīng)濟等若干戰(zhàn)略性新興產(chǎn)展到受到航空和汽車兩大領(lǐng)域的重視，并成為資本市場和新興科技公司關(guān)8飛行汽車的架構(gòu)組成隨著電動化及智能化技術(shù)的發(fā)展與融合、智能交9二戰(zhàn)略意義2.1飛行汽車是電動汽車智能化立體化地面智能交通與低空智能交通將跨界滲透和融合發(fā)展，未來的汽車將目前飛行汽車的技術(shù)和應(yīng)用場景更優(yōu)先支持電動垂直起降飛行功能屬性，低空智能交通將跨界滲透和融合發(fā)展，電動垂直起降飛行功能必將在智能化的電動汽車上得到實現(xiàn)和強化，使其立體化為具有陸空兩棲功能的電動垂直起降飛行器即陸空兩棲飛行汽車，人類將在全新的智慧出行交通體系陸空兩棲飛行汽車是電動汽車智能化立體化的必然發(fā)展，是未來汽車更方便快捷地實現(xiàn)陸空交通的快速切換，相較于傳統(tǒng)的地面和空中交通工2.2飛行汽車是電動航空發(fā)展的突破口動航空飛行器的出現(xiàn)開啟了航空領(lǐng)域新一輪創(chuàng)新與變革熱潮，是航空業(yè)綠促使航空飛行器設(shè)計正在發(fā)生革命性的變化?；陔妱踊夹g(shù)的電動垂直低噪聲和成本；而智能化技術(shù)的應(yīng)用將突破飛行器規(guī)?；痛蟊娀瘧?yīng)用的低空載物和載人電動垂直起降飛行器即飛行汽車將開啟低空智能交通成為具有大眾化屬性的新型交通運載工具，是航空業(yè)大眾化的重大歷史機汽車是短途運輸電動航空飛行器的主導(dǎo)類型。飛行汽車相對于中大型電動2.3飛行汽車是具有全局帶動和重大引領(lǐng)作用飛行汽車是顛覆性未來新技術(shù)應(yīng)用的主要載體和重要場景。飛行汽車無論是僅具飛行功能的電動垂直起降飛行器還是陸空兩棲的電動垂直起降顛覆性未來新技術(shù)應(yīng)用的主要載體和重要場景，將帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上規(guī)模飛行汽車是對經(jīng)濟社會具有全局帶動和重大引領(lǐng)作用的未來產(chǎn)業(yè)。飛化已成為新一輪戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局必爭之地。電動汽車的立體化即飛行汽車將為經(jīng)濟社會發(fā)展帶來根本性的變革，成為支撐未來經(jīng)濟增長的主導(dǎo)性飛行汽車將推動相關(guān)未來產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)業(yè)，以求在日益激烈的國際科技和產(chǎn)業(yè)競爭中占得先機。我國“十四五”進行適航審定認(rèn)證，包括航空飛行器設(shè)計的型號合格證和航空飛行器制造理規(guī)則沒有考慮飛行汽車的新技術(shù)應(yīng)用，難以直接套用于飛行汽車這一新飛行汽車的駕駛?cè)吮O(jiān)管規(guī)則，現(xiàn)有駕駛?cè)斯芾眢w系沒有囊括飛行汽車的駕飛行汽車發(fā)展面臨作為新生事物和顛覆性技術(shù)推廣應(yīng)用的市場問題。飛行汽車應(yīng)用推廣涉及低空智能交通以及立體智慧交通的基礎(chǔ)設(shè)施、運營生事物終究是有強大生命力的，汽車終究代替了馬車成為人類的主要交通低空物流應(yīng)用過程中積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗將為飛行汽車提高安全性提供重要僅具飛行功能的電動垂直起降飛行器飛行汽車還是具備陸空兩棲功能的電通和三維立體智慧交通的大眾化交通運載工具，飛行汽車還需要解決高密飛行汽車作為電動垂直起降飛行器，載荷應(yīng)大于100kg、航程應(yīng)大于載荷為100～200kg，可乘坐1～2人，中型飛行汽車的有效載荷為300~空飛行安全性是飛行汽車性能的核心，就像汽車智能駕駛技術(shù)有潛力減少行器，但總體上飛行汽車低空飛行智能駕駛技術(shù)所面臨的障礙環(huán)境沒有地適航安全是民用航空器安全性的核心保障，是民用航空器在預(yù)期的使用環(huán)境和使用限制內(nèi)運行時的安全性物理完整性，是出于政府對民眾利益四核心技術(shù)動力技術(shù)是決定飛行汽車載荷航程和安全性的核心技術(shù)。動力系統(tǒng)是括動力電池即純電動力、燃料電池電動力和渦輪混合電動力等類型新能源汽車新能源電動力系統(tǒng)的核心關(guān)鍵零部件，其技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展主要來自電平臺技術(shù)是決定飛行汽車使用性能和安全性的核心技術(shù)。平臺技術(shù)主體設(shè)計主要通過多旋翼或多涵道風(fēng)扇、復(fù)合翼以及傾轉(zhuǎn)多旋翼或多涵道風(fēng)核心在于高強度輕質(zhì)車體或機體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，主要包括車身或機身輕量交通技術(shù)是決定飛行汽車運行發(fā)展和安全性的核心技術(shù)。正如汽車出行需要有道路及道路交通管理體系一樣，城市空中交通和城鄉(xiāng)空中交通的運行管理體系來支撐。以交通云平臺系統(tǒng)與全空域信息協(xié)同技術(shù)為基礎(chǔ)的智能調(diào)度是解決高密度飛行與路面通行管控的關(guān)鍵技術(shù)。需要突破地面道路與數(shù)字化空路融合技術(shù)，建設(shè)路空一體的立體智慧出行解決方案和運營五未來愿景度低導(dǎo)致的電動垂直飛行器載荷航程瓶頸問題將獲得突破，奠定載物電動垂直起降飛行走向?qū)嵱没募夹g(shù)基礎(chǔ)。載人電動垂直起降飛行器實現(xiàn)限定以及海島運輸?shù)忍厥鈶?yīng)用場景中發(fā)揮獨特優(yōu)勢。陸空兩棲電動垂直起降飛行器，也有可能以分體式等構(gòu)型在航空運動和科學(xué)探索等特殊場景進行一成為低空智能出行的運載工具。新能源電動力和低空智能無人駕駛的適航安全性問題將得到解決，奠定載人電動垂直起降飛行器商業(yè)化應(yīng)用的技術(shù)基礎(chǔ)；點對點固定航線的低空載人出行將逐漸實現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)化應(yīng)用并提六發(fā)展建議通過戰(zhàn)略研究明晰飛行汽車發(fā)展的技術(shù)路線。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)形式和產(chǎn)業(yè)鏈條正在呈現(xiàn)壟斷性越來越強的趨勢，同時不穩(wěn)定性和不明確級的內(nèi)需牽引和催生優(yōu)質(zhì)供給?？紤]到飛行汽車對于產(chǎn)業(yè)規(guī)模以及成本的要求，基于車規(guī)級供應(yīng)鏈開發(fā)經(jīng)驗在航空器應(yīng)用以及進行適航的規(guī)則需求便于充分利用新能源汽車，尤其是三電與芯片領(lǐng)域目前的產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)與通過專項攻關(guān)突破飛行汽車發(fā)展的核心技術(shù)。中國不但擁有集中力量性科技創(chuàng)新的探索與攻關(guān)。飛行汽車是當(dāng)今我國為數(shù)不多的能夠和國際創(chuàng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的國內(nèi)重點地區(qū)，建設(shè)一批飛行汽車未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展試驗