畢業(yè)論文開題報(bào)告

1、本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）冊 學(xué)院 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè) 汽車服務(wù)工程 班級 2009級 1班 學(xué)生 張金然 指導(dǎo)教師 王忠良 河北師范大學(xué)本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書編 號： 論文（設(shè)計(jì)）題目： 汽油機(jī)排氣凈化與排放控制技術(shù) 學(xué) 院： 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè)： 汽車服務(wù)工程 班級： 2009級1班 學(xué)生姓名： 張金然 學(xué)號： 2009014418 指導(dǎo)教師： 王忠良 職稱： 教授 1、論文（設(shè)計(jì)）研究目標(biāo)及主要任務(wù)通過對汽油機(jī)有害污染物的研究，了解各種污染物的危害，明確各種污染物的生成機(jī)理和影響因素，從而確定出汽油機(jī)排氣凈化的主要措施，明確各國為什么都要把控制汽油機(jī)有害污染物的排放作為重要的研究方向。2

2、、論文（設(shè)計(jì)）的主要內(nèi)容本文從汽油機(jī)有害排放物的種類及危害入手，分別闡述了HC、CO和NOX的生成機(jī)理和影響因素，重點(diǎn)列出了汽油機(jī)排氣凈化的主要措施以及新技術(shù)。研究結(jié)果表明：機(jī)內(nèi)凈化可以從根本上降低汽油機(jī)有害污染物的產(chǎn)生。而機(jī)外凈化是在污染物產(chǎn)生之后使其進(jìn)一步的減少或消失。另外，還對每種凈化措施所針對的有害污染物進(jìn)行分析。通過對各種排氣凈化措施的學(xué)習(xí)和了解，結(jié)合HC、CO和NOX三種有害污染物自身特點(diǎn)，從而探索出控制汽油機(jī)有害污染物排放的新技術(shù)。3、論文（設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)條件及研究路線首先介紹了汽油機(jī)有害污染物的危害；其次分別介紹了HC、CO和NOX的生成機(jī)理和影響因素；再次列出了汽油機(jī)排氣凈化的

3、主要控制措施，通過對比，研究出各種控制措施所針對的污染物；最后探索出控制有害污染物排放的新技術(shù)。4、主要參考文獻(xiàn)1秦文新，汽車排氣凈化，北京機(jī)械工業(yè)出版社，19882崔心存，金國棟，內(nèi)燃機(jī)排氣凈化，華中理工大學(xué)出版社，199l3童澄教編著，內(nèi)燃機(jī)排放與凈化， 上海交通大學(xué)出版社，19944秦文新，程熙.，汽車排氣凈化與噪聲控制，M.北京： 人民交通出版社。 20005李國浩， 莫嘉林， 發(fā)動機(jī)排氣凈化裝置， P.中國專利： 1460778A，2003.126張文震，夏德禮， 論汽車排放污染環(huán)境與解決措施J.吉林交通科技，2008.27閆君杰，陳芳， 汽車排放污染及控制方法J.河南機(jī)電高等?？茖W(xué)

4、校學(xué)報(bào)，2007.68楊妙梁，汽車發(fā)動機(jī)與環(huán)境保護(hù)，M.北京：中國物資出版社，20019張翠平，影響汽油機(jī)排氣污染物的因素，J小型內(nèi)燃機(jī)，1998.015、計(jì)劃進(jìn)度階段起止日期1搜集相關(guān)資料4月08日4月14日2整理資料，閱讀材料4月15日4日21日3撰寫提綱4月22日4月28日4論文初稿完成4月29日5月02日5修改論文，準(zhǔn)備答辯5月03日5月07日指 導(dǎo) 教師： 年 月 日教研室主任： 年 月 日注：一式三份，學(xué)院（系）、指導(dǎo)教師、學(xué)生各一份河北師范大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告書 職業(yè)技術(shù) 學(xué)院 汽車服務(wù)工程 專業(yè) 2013 屆學(xué)生姓名張金然論文（設(shè)計(jì)）題目汽油機(jī)排氣凈化與排放控制技

5、術(shù)指導(dǎo)教師王忠良專業(yè)職稱教授所屬教研室汽車系研究方向汽車電子控制技術(shù)課題論證： 1）通過對汽油機(jī)有害排放物的介紹，了解污染物所帶來的危害；2）論述有害污染物的生成機(jī)理 3）論證有害污染物各自的影響因素 4）研究汽油機(jī)排氣凈化的主要措施5）探索有效控制汽油機(jī)有害污染物的新技術(shù)方案設(shè)計(jì)： 1）簡述汽油機(jī)燃燒產(chǎn)生的有害污染物，說明各種污染物帶來的危害 2）介紹汽油機(jī)有害污染物的產(chǎn)生途徑及生成機(jī)理 3）通過對汽油機(jī)排放污染物生成的影響因素進(jìn)行分析，總結(jié)歸納，為研究排氣凈化的主要措施提供有利的條件 4）總結(jié)汽油機(jī)機(jī)內(nèi)凈化與機(jī)外凈化的措施5）排氣污染物控制新技術(shù)的探索進(jìn)度計(jì)劃： 第一階段（4月08日4月1

6、4日）：搜集相關(guān)資料第二階段（4月15日4日21日）：整理資料，閱讀材料第三階段（4月22日4月28日）：撰寫提綱 第四階段（4月29日5月02日）：論文初稿完成 第五階段（5月03日5月07日）：修改論文，準(zhǔn)備答辯指導(dǎo)教師意見： 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日教研室意見： 教研室主任簽名： 年 月 日河北師范大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）文獻(xiàn)綜述汽車排氣凈化根據(jù)汽車尾氣污染物的生成機(jī)理, 提出研究凈化廢氣中的主要有害成分CO、HC、NOX 和顆粒的方法。氧化還原催化劑是核心技術(shù)；以增氧、增加催化反應(yīng)速度， 增長催化反應(yīng)時(shí)間，保證合適催化溫度，采用合理結(jié)構(gòu)等凈化技術(shù)系統(tǒng)研究是技術(shù)研究的方向。內(nèi)燃機(jī)排氣

7、凈化主要研究了內(nèi)燃機(jī)燃燒的有害排放物及其危害、影響因素，減少有害排放和節(jié)油的方法，詳細(xì)介紹了國內(nèi)外在排氣凈化及改善燃料經(jīng)濟(jì)性等方面的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展動向。汽車排氣凈化與噪聲控制系統(tǒng)地論述了汽車排放污染與噪聲的生成機(jī)理及其凈化與控制技術(shù)，詳細(xì)地介紹了低污染及低噪聲汽車的設(shè)計(jì)方法與最新技術(shù)。概述了汽車發(fā)動機(jī)的總體構(gòu)造與工作原理以及國內(nèi)外汽車排放與噪聲標(biāo)準(zhǔn)及其試驗(yàn)測量方法。汽車排放污染及控制方法分析了汽車尾氣的主要成分危害以及治理方法，對汽油機(jī)的一些故障診斷方法作了一些具體的分析，以及汽油機(jī)排氣凈化，機(jī)內(nèi)、機(jī)外凈化作了詳細(xì)的研究，然后作出了對汽油機(jī)間歇噴射的改進(jìn)，排氣后處理技術(shù)的研究及發(fā)展進(jìn)程等。最后

8、提出了努力發(fā)展研制可替代能源的環(huán)保型汽車的一些方法和具體措施，為未來汽車污染的有效控制及新一代環(huán)保型汽車指明了有效的途徑。汽車發(fā)動機(jī)與環(huán)境保護(hù)吸取了國外近年來的新技術(shù)成果，涉及的內(nèi)容比較廣泛。重點(diǎn)介紹了各種高性能、低排放的車用汽油機(jī)和柴油機(jī)的開發(fā)實(shí)例，并對關(guān)鍵系統(tǒng)總成作了專門分析。還對現(xiàn)代發(fā)動機(jī)排放測試技術(shù)與自診斷系統(tǒng)作了專門介紹。影響汽油機(jī)排氣污染物的因素論述了汽油機(jī)有害排放物所造成的危害并提出了對其進(jìn)行控制的必要性，根據(jù)汽油機(jī)可燃混合氣的燃燒反應(yīng)過程探討了其排出的主要污染物CO、HC和NOX的生成機(jī)理,進(jìn)而對影響這些污染物產(chǎn)生的各個(gè)因素進(jìn)行了分析,最后從改善燃燒條件的機(jī)內(nèi)控制和轉(zhuǎn)化污染物為

9、無害物的機(jī)外控制兩個(gè)方面進(jìn)行研究。論汽車排放污染環(huán)境與解決措施分析了汽車排氣污染物對城市大氣環(huán)境的影響，并根據(jù)有害污染物的生成機(jī)理提出了相應(yīng)對的措施。本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)題目 汽油機(jī)排氣凈化與排放控制技術(shù) 作者姓名 張金然 指導(dǎo)教師 王忠良 所在學(xué)院 職業(yè)技術(shù)學(xué)院 專業(yè)（系） 汽車服務(wù)工程 班級（屆） 2009級 1班 完成日期 2013 年 5 月 7 日河北師范大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評議書姓 名張金然學(xué)院職業(yè)技術(shù)學(xué)院專業(yè)汽車服務(wù)工程年級（班）2009級1班論 文 題 目汽油機(jī)排氣凈化與排放控制技術(shù)完成時(shí)間2013年5月7日論文內(nèi)容摘要隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的保有量呈現(xiàn)出急速上升的趨勢。由于汽車總數(shù)的增加，給環(huán)境保護(hù)也帶來了很大的壓力。尤其是，發(fā)動機(jī)排出的有害污染物對大氣環(huán)境造成了很嚴(yán)重的威脅，為了保護(hù)地球環(huán)境，減少污染物的排放量，各國都相繼制定了嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，來控制發(fā)動機(jī)有害污染物的排放。本文通過對CO、HC和NOX三種有害污染物的研究，總結(jié)出各種污染物的生成機(jī)理和影響因素，從而確定出凈化排氣污染物的主要控制措施，并在此基礎(chǔ)上，探索出了排氣污染物控制的新技術(shù)；在研究的同時(shí)，兼顧了各種控制方法對發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生的影響，以尋求最優(yōu)的綜合性能。指導(dǎo)教師評語 年 月 日指 導(dǎo) 教 師王忠良職稱教授初評成績