揚州道路技術標

1、- 0 - / 68 文檔可自由編輯打印目 錄第一章、施工方案與技術措施第二章、質量管理體系與措施第三章、安全管理體系與措施第四章、壞境保護管理體系與措施第五章、工程進度計劃與保證措施第六章、資源配備計劃第七章、主要項目管理人員第八章、季節(jié)性施工措施九、質量保證措施十、工期保證措施十一、安全生產和文明施工措施十二、降低成本、提高經濟效益措施十三、主要施工機械和工具、主要周轉材料、勞動力安排一覽表十四、施工進度計劃十五、施工總平面布置圖- 1 - / 68 文檔可自由編輯打印揚天路改造工程一標段施工組織設計揚天路改造工程一標段施工組織設計一、工程概況一、工程概況（一）工程建設概況本工程位于揚州市

2、維揚經濟開發(fā)區(qū)公鐵聯(lián)運物流集聚區(qū)內，道路紅線寬 40m，道路起點為北環(huán)路，終點至竹西路，它的建成將提高公鐵聯(lián)運物流區(qū)的使用功能，為沿線居民、單位提供了又一條快速通道。本工程道路全長 2163.84m，路幅組成為：2*3.0 米人行道+2*4.5 米非機動車道+2*3.0 米側分帶+21 米機動車道=40 米。K1+677.3 處的冷卻河橋，橋梁橫斷面為 0.3 米（欄桿）+2.7 米（人行道）+34（機動車道）+2.7 米（人行道）+0.3 米（欄桿）=40 米。（二）工程設計概況1、道路工程機動車道路面結構層為：4cmAC-13C 細粒式瀝青混凝土+8cmAC-20C 中粒式瀝青混凝土+32

3、cm 二灰碎石+18cm12%灰土，總厚度 62cm。非機動車道路面結構為：4cmAC-13C 細粒式瀝青混凝土+5cmAC-16C 中粒式瀝青混凝土+18cm 二灰碎石+18cm12%灰土，總厚度 45cm。人行道路面結構為：6cm 倍力磚+3cm1：3 水泥砂漿+10cmC20 砼+15cm12%灰土，總厚度 34cm。路基處理（1）機動車道當路基高度 H127cm：首先清除表層耕作土和雜填土 30cm（平均厚） ，若還存在素填土，需繼續(xù)下挖，清除素填土后，然后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實度不小于 90%，其上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實度不小于 93

4、%，80cm 路床部分分層填筑 6%石灰土，壓實度不小于95%。當路基高度 H127cm，首先清除表層耕作土和雜填土，需再向下開挖適當深度，以保證路面結構層底至基底不小于 95cm，若還存在素填土，需- 2 - / 68 文檔可自由編輯打印繼續(xù)下挖，清除素填土，然后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實度不小于 90%，其上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實度不小于93%，80cm 路床部分分層填筑 6%石灰土，壓實度不小于 95%。（2）非機動車部分當填筑高度 H45cm 時，首先清除表層耕作土和雜填土 30cm（平均厚） ，若還存在素填土，需繼續(xù)下挖，清除素填土后，然

5、后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實度不小于 90%，其上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實度不小于 93%。當路基高度 H45cm，首先清除表層耕作土和雜填土，需再向下開挖適當深度，以保證路面結構層底至基底不小于 30cm，若還存在素填土，需繼續(xù)下挖，清除素填土，然后再原槽翻松摻 6%石灰碾壓，處理深度 20cm，壓實度不小于 90%，其上填筑 6%石灰土至 80cm 路床底，壓實度不小于 93%。（3）人行道：清除地面表層耕作土及雜物 30cm 后，先原槽碾壓，壓實度不小于 87%，基底以上分層填筑素土至路面結構層底，壓實度不小于90%。2、排水工程本標段采用雨污

6、分流設計，雨水管道管徑為 D400D1200，污水管道管徑為 D500D600，管道基礎為 120混凝土基礎，雨水管道設置在道路兩側非機動車道內，污水管道設置在道路東側人行道上。鋼筋混凝土管道回填采用 5%水泥土回填至管頂以上 500mm，管頂 500mm以上至道路路床底采用良質土回填，檢查井周圍 400mm 范圍內用 5%水泥土回填至路床底。3、箱涵工程箱涵位于 K0+809.6 處，箱涵中心線與河道中心線有 80夾角。箱涵設計基準期：10 年設計荷載：公路級抗震烈度度，設計基本地震加速度為 0.15g- 3 - / 68 文檔可自由編輯打印箱涵基礎采用 C25 砼澆筑，涵身為 C30 砼。

7、二、工期及質量目標二、工期及質量目標（一一）、 工工程程工工期期 本工程工程工期為 120 日歷天，質量標準為合格。1、編制的依據：招標文件要求的施工工期。決定采用的施工方法和施工機具設備、周轉材料及勞動力的投放數(shù)量。2、施工控制計劃編制的指導思想：以招標單位的要求的工期為參考依據，編制施工進度控制計劃表。以工程控制進度計劃為綱，施工實施中再編制分段作業(yè)計劃給以保證。單項工程的施工進度，通過勞動力和機具設備的投放量進行調節(jié)。勞動力的安排，根據施工形象化進度，做到一次到位，在施工過程中，充分利用工作面，實施交叉作業(yè)和流水作業(yè)。（二二） 質質量量目目標標根據招標文件，結合我單位實力決定：在 120

8、 天內按照招標單位要求保質保量的完成該工程的建設任務。質量標準為：合格。- 4 - / 68 文檔可自由編輯打印三、施工準備情況三、施工準備情況（一）與相關單位的準備情況1、中標后按中標通知書要求，簽定工程施工合同，確定甲乙雙方的權利和義務；與設計、監(jiān)理等單位建立對應的工作關系。2、辦理與工程有關的批復報告、建設許可證等施工手續(xù)。3、對業(yè)主提供的紅線樁、水準引點及有關圖紙等資料進行交驗。4、與業(yè)主、監(jiān)理共同解決施工現(xiàn)場范圍內原有地上、地下物的拆遷工作及進場交通道口等問題。（二）施工用電、用水準備1、本工程施工用電，與建設單位協(xié)商解決。施工現(xiàn)場內電源線全部用毛竹沿道路兩側空中架設，且不能影響施工

9、。施工用電和生活用電分開使用，分別掛表計量。施工現(xiàn)場的配電箱內按規(guī)定設置安全保護裝置。為防止停電，現(xiàn)場備置 1 臺 75KW 的發(fā)電機組。2、施工用水由我單位與地方有關單位協(xié)調解決，擬采用飲用自來水或經檢測合格的天然水（PH 值4） 。（三）技術準備1、按施工及設計要求準備好相關的技術規(guī)范、圖集；根據建設方提供的紅線樁、水準引點等，按總平面圖到施工現(xiàn)場定好控制點、臨時水準點、道路中線、邊緣線、排水管道中心線。2、組織技術人員熟悉、預審圖紙，把握各分部分項的施工技術規(guī)范和質量檢驗標準，編制切實可行的施工方案和作業(yè)指導書。（四）人員安排和材料設備準備1、根據本工程的勞動力需用量計劃，認真組織施工生

10、產人員進場。2、對全體工作人員進行教育，加強法制觀念，增強環(huán)保意識。3、公司與項目部、項目部與各成員及施工班組等簽定安全、質量、工- 5 - / 68 文檔可自由編輯打印期與文明施工責任書，層層落實，責任到人。4、與地方治安、建管、勞動管理等部門協(xié)調，并辦理相關的現(xiàn)場施工管理手續(xù)。5、認真組織落實好各種材料的貨源，做到“貨比三家” ，進行質量、價格的優(yōu)選；選擇合格的材料供應商，并與之商議，簽定材料供應合同，辦理好必要的手續(xù)，制定進場計劃。6、按規(guī)定做好材料的檢試驗工作，用選定材料做混凝土配合比設計，砂漿配合比設計。7、對本工程所需的各種機械設備，提前確定好其進退場時間及路線，并加強使用前的檢查

11、維護工作，保證施工時的正常使用。8、搞好與周邊群眾的關系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，為工程的順利開展打下良好的基礎。- 6 - / 68 文檔可自由編輯打印四、施工組織機構及管理網絡四、施工組織機構及管理網絡（一）（一）施工組織管理體系：建立由項目經理領導，項目工程師中間控制，各職能部門現(xiàn)場檢查的三級管理網絡。采用項目法施工管理，施工項目部對工程的工期、質量、安全、成本等進行全面、全過程的管理、控制和負責。（二） 項目經理工作職責貫徹執(zhí)行國家、地方政府和上級的有關方針政策以及本企業(yè)的各項規(guī)章制度，正確處理國家、企業(yè)、集體、個人四者之間的利益關系。主持制定施工組織設計。編制總體計劃及各控制點計劃；編制

12、各項工序管理文件方案及質量、安全的保證措施并組織實施。根據本企業(yè)的年、季、月度施工生產計劃，組織編制項目的月、旬（或周）計劃以及勞動力、材料（周轉工具）、構件、機具、設備、資金等使用計劃，并組織有關部門、單位簽訂租賃合同或責任制合同，并嚴格履行合同。科學地組織和管理進入施工現(xiàn)場的人、財、物等生產要素，協(xié)調好與建設單位、設計單位、地方主管部門做好人、財、物的合理調配與供應，深入現(xiàn)場，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保實現(xiàn)與企業(yè)法人代表（或委托人）簽訂的承包合同目標。建立項目核算制度，加強成本管理、預算管理，注重成本信息反饋，發(fā)現(xiàn)問題并及時采取措施，定期或不定期召開經濟活動分析會，使班子成員及有關人員

13、對項目經營情況、計劃收入或支出情況全面了解，使各項開支能按計劃有效控制。（三）組織管理網絡- 7 - / 68 文檔可自由編輯打印施工組織管理網絡圖預算員勞資員施工員試驗員資料員材料員設備員質檢員安全員測量員計量員治保員后勤員單 位 本 部工程技術組經營核算組后勤保衛(wèi)組計量統(tǒng)計 組監(jiān)督管理組物資設備組項 目 經 理項 目 副 經 理項 目 工 程 師排水施工一隊排水施工二隊道路施工一隊道路施工二隊土方施工隊箱涵施工隊- 8 - / 68 文檔可自由編輯打印質量管理領導小組組長：項目經理 副組長： 項目副經理專職質檢員施工技術員材料員資料員核算員道路施工二組排水施工二組土方施工組副組長：項目工程

14、師 道路施工一組排水施工一組箱涵施工組- 9 - / 68 文檔可自由編輯打印安全管理領導小組組長：項目經理副組長：項目副經理 技術負責人專職安全員施工技術組道路施工二組排水施工二組土方施工組道路施工一組排水施工一組箱涵施工組- 10 - / 68 文檔可自由編輯打印五、施工總體部署五、施工總體部署（一）總體部署的目的施工部署是對整個建設項目全局作出的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，其主要解決影響建設項目全局的重大戰(zhàn)略問題。合理的施工部署有利于工程的順利進行，有效的控制工程的質量、進度、成本。（二）部署原則集中力量保重點，搶工期，在人力、物質、機具上予以充分保證，各專業(yè)管理工作應協(xié)調指導組織好施工，搞好各

15、方面配合。同時我們要遵循“先地下后地上，先主后次”等原則，合理組織施工，實施空間交叉平行流水作業(yè)。（三）臨時設施現(xiàn)場布置1、項目部辦公室、值班室、食堂及部分宿舍考慮就近租用民房，其它生產工人宿舍也就近租住民房或租地搭工棚。2、施工臨時道路擬利用原有道路。3、堆場、水泥庫、進場道路根據現(xiàn)狀進行設置。（四）施工段的劃分根據本工程工期緊、施工程序多、難度大的特點，將本工程劃分為 6個施工隊：兩個排水施工隊，兩個道路施工隊，一個土方施工隊，一個箱涵施工隊。- 11 - / 68 文檔可自由編輯打印六、主要分部、分項施工工藝和方法六、主要分部、分項施工工藝和方法（一）排水管道工程1、施工工藝流程(見下圖

16、)2、施工測量放線所有測量控制點施工前均應進行復測，復測精度必須滿足有關規(guī)范要求，施工過程中應妥善保護并進行定期復測。對于施工過程中需增設的臨時測量控制點，其埋設和測量精度計算須經監(jiān)理師同意后方可使用。施工工藝流程圖施工準備施工測量放線溝槽開挖管道墊層、基礎 、管道鋪設井砌筑 管道閉水檢查溝槽回填質量檢查及整理資料 沿管網走向在中心線上測量原地面高程，并繪制縱向、橫向地形剖面- 12 - / 68 文檔可自由編輯打印圖，以此確定開槽深度、寬度及作為計算土方數(shù)量，平衡土方依據。測量管網沿線與其交叉、相碰，或位于影響范圍內的地上、地下原有建筑物、各種管道、交通運輸?shù)缆贰⑺吹钠矫嫖恢煤透鞑课坏母叱?/p>

17、，以便為制定處理措施提供可靠的數(shù)據。開工前定線，應根據設計圖紙?zhí)峁┑亩ň€依據施放管道中心線和檢查井具體位置。每個檢查井除釘樁外，還應設置不少于三個以上的栓樁可設在明顯的建筑物上，或另設栓點樁，并在栓點上注明樁號，栓樁材質，檢查井編號，距離、方向、用點之記作好記錄工作?？刂茦都芭R時水準點埋深不能小于 1m，樁材采取現(xiàn)澆混凝土，或者預制埋入均可，其規(guī)格為 50 cm50cm。埋樁采用灰土夯實，也可用混凝土固定，外圍應做護欄和標志。3、埋設坡度板坡度板埋設的間距排水管道一般為 10m。管道平面及縱向折點和附屬構筑物處，應根據需要增設一塊坡度板。坡度板距槽底的高度不應大于 3m。人工挖土時，一層溝槽坡

18、度板一般應在開槽前埋設，機械挖土時，應在機械挖土后人工清底前埋設，坡度板應埋設牢固，板頂不應高出地面，兩端伸出槽 邊不宜小于 30cm。板截面一般采用 5cm5cm。坡度板上應釘管線中心釘和高程板，高程板上釘高程釘，一般做法如下：A、管線中心釘釘在坡度板的頂面；B、高程板釘在坡度板的側面上，應保持垂直，所有高程板宜釘在管道中心線的同一側；C、高程釘釘在高程板靠中心線的一側；D、坡度板上應標明樁號及高程釘至各有關部位的下反常數(shù)。變換常數(shù)處，應在坡度板兩面分別書寫清楚，并分別標明其所用高程釘。4、溝槽開挖- 13 - / 68 文檔可自由編輯打印（1）挖槽前應認真學習圖紙，進行調查研究，充分了解挖

19、槽段的土質、地下水位，地下構筑物、溝槽附近地上建筑物以及施工環(huán)境等情況，合理地確定挖槽斷面和堆土位置，合理地選用施工機械，并根據需要制定必要的安全措施，以確保施工質量及安全。（2）槽底的寬度（有支撐者支撐板間的凈寬） ，除管道結構寬度外，還應在兩側增加工作寬度，每側工作寬度如下表規(guī)定。管道結構每側工作寬度每側工作寬度（m）管道結構外緣寬（mm）金屬管道及磚溝非金屬管道2005006001000110015000.30.40.60.40.50.6（3）開挖溝槽時，土方離槽邊不小于 1.2 米；挖土時，由專業(yè)測量人員用水準儀隨挖掘機同步測量，嚴格控制槽底標高。為防止擾動基底層，挖掘機挖至槽底以上

20、300 毫米停止，余下部分及邊坡由人工及時修整、挖除。溝槽土方高程允許偏差為 030 毫米。在挖土過程中，我們將設專人指揮，確保施工安全。機械開挖后，應放出窨井位置，人工修整。5、堆土（1）挖槽挖出的土方，應妥善安排堆存的位置。溝槽挖土一般堆在溝槽兩側。在下管一側的槽邊，應根據下管操作的需要，不堆土或少堆土。（2）溝槽兩側不能滿足堆土需要時，應選擇堆土場所和運土路線，隨挖隨運。管道結構所占位置多余的土方，應及時外運，以免影響交通、市容和排水。（3）在高壓線下及變壓器附近堆土，應按照供電局的有關規(guī)定辦理。（4）靠房屋、墻壁堆土高度，不得超過檐高的 1/3，同時不得超過1.5m。結構強度較差的墻體

21、，不得靠墻堆土。堆土不得掩埋消火栓、雨水口、測量標志、各種地下管道的井蓋及施工料具等。6、地基超挖、排水不良地基土壤擾動處理方法- 14 - / 68 文檔可自由編輯打?。?）干槽超挖在 15cm 以內者，可用原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基天然土的密實度。（2）干槽超挖在 15cm 以上者，可用石灰土處理，其壓實度不應低于95%。（3）槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適于加夯時，可用天然級配砂石回填。（4）排水不良擾動深度在 10cm 以內者，可換天然級配砂石或礫石處理。（5）排水不良擾動深度達 030cm 但下部堅硬時，可換大卵石或塊石，并用礫石填充空隙和找平表面。填塊石時應由一端

22、順序進行，大面向下，塊與塊互相擠緊，腳踩時不得有松動或顫動。7、管道施工（1）管道基礎溝槽槽底驗收合格后，即施工管道基礎，雨污水主管道采用鋼筋砼 II級管，先鋪 100mm 厚砂礫石墊層，并用平板振動器振動平整，用環(huán)刀法測試，密實度不少于 0.9 立方為合格，管道接口預留凹槽部位應在接口完成后隨即用相同材料填筑密實，如為不良地質設計人員到場處理后再做基礎，管道基礎均采用 120混凝土基礎。（2）管子運輸管道運輸時應墊穩(wěn)、綁牢、輕放，并選擇平整，堅實持方堆方放，待基礎及墊層經監(jiān)理、質監(jiān)、驗收合格后方可進行管道安裝。（3）管子配件搬運及堆放管節(jié)現(xiàn)場搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放，嚴禁管材

23、在地面上拖拉，拋扔或激烈碰撞；管材配件堆放時，應放平墊實，堆放高度不宜超過 1.5 米，兩鄰兩管子的承口相互倒置，并讓出承口部位，以免承口受集中荷載。（4）管子檢查- 15 - / 68 文檔可自由編輯打印管子安裝前，在施工現(xiàn)場必須對所有的每一根管子進行檢查。管子的內外壁檢查：管子內外壁應光滑、清潔，沒有裂紋，保護層脫落空鼓、接口掉角和其它缺陷，不允許有氣泡。管子壁厚檢查：管子的同一截面的壁厚偏差不得超過 14%。經過檢查，不符合以上標準者，不得使用，并應做好記號，另行處理。（5）管子吊裝管子用 5 噸以上的吊車將管材吊至溝槽內，吊裝時要用柔順的吊帶、吊繩或繩索，起吊地禁止拋落或互相撞擊管道，

24、本工程吊裝采用兩點起吊，此法易控制管子的穩(wěn)定，不得將繩子穿進管子內部兩端起吊在吊裝安裝過程中，若管子發(fā)生諸如裂縫、斷裂損壞時應及時處理。（6）管子安裝該道工序是整個管道施工中關鍵的一道工序，應認真組織，精心施工，施工作業(yè)程序為：下管清管腔管口初對口頂裝接口檢查接口位置鋪放鋼絲網抹帶。從作業(yè)程序可以看出，頂裝接口是整個作業(yè)程序十分重要的一環(huán)。（7）砼管座及砂漿接口每個井段管道安裝結束后，應及時進行管座砼澆筑，澆筑前，應將平基清理干凈，檢查模板支撐是否牢固、肩寬、肩高允許偏差（+10mm、-5mm、20mm） 。澆筑時兩側應對稱同時澆筑，防止將管子撞偏，并用插入式振動器密實，并認真養(yǎng)護然后再施工接

25、口，抹帶部分的管口應在下管之前鑿毛，洗刷干凈，即補抹 1：2.5 第一層水泥砂漿并壓實，待初凝后抹第二層水泥砂漿，抹平初凝后趕光壓實，接口施工完畢應立即用草包覆蓋，3-4 小時后灑水養(yǎng)護。8、閉水試驗管道嚴密性試驗應按業(yè)主與監(jiān)理要求選定其檢驗部位和方法，在管道作閉水試驗時應做好以下準備工作：（1）管道及檢查并外觀質量已驗收合格；- 16 - / 68 文檔可自由編輯打?。?）管道未回填土且溝槽內無積水；（3）全部預留孔應封堵，不得滲水；（4）管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。（5）管道試驗時應按照規(guī)范 GB50268-97 中附錄 B 的閉水法

26、試驗的要求9、檢查井的施工砌筑用磚采用機制普通粘土磚，其強度等級不低于 Mu10，并符合國家現(xiàn)行標準普通粘土磚的規(guī)定。井采用 M7.5 砂漿砌筑，砌筑時必須位置準確，灰縫砂漿飽滿嚴密；灰縫平整，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象，具有足夠的直順度、穩(wěn)定性、剛度和強度。磚砌檢查井時，應隨時檢測直徑尺寸，偏差控制在30 毫米以內；四面收口時每層收進不應大于 30 毫米；井底高程允許偏差為10 毫米，井蓋高程與路面一致（路面）或控制在20 毫米內（非路面） 。在砌筑檢查井時，應同時安裝預留支管，預留支管的方向、高程應符合設計要求，支管與井壁銜接處應嚴密，預留支管采用低強度等級砂漿砌筑、封口、抹平。當安管管徑大于

27、 300 毫米時，砌磚圈加固。流槽與井壁同時砌筑，目的是使兩者結合成一堅固、耐久的整體。流槽表面抹壓光滑，與上下游管道底部平順一致以減少摩阻，有利水流暢通。收口部分的豎縫，為防止形成空縫，應在砌磚時，在磚的一側面挑上砂漿，將豎縫推擠嚴密；勾縫時進一步填平抹平，保證收口部分磚層能結合成整體。抹面前先用水澆濕磚面，然后采用三遍抹面法即：先用 1：2.5 水泥砂漿打底，厚 0.7cm。必須壓入磚縫，與磚面粘接牢固；二遍抹厚 0.4cm 找平；三遍抹厚 0.4cm 鋪順壓光，抹面要一氣呵成，表面不得漏砂粒。抹面完成- 17 - / 68 文檔可自由編輯打印后，井頂應覆蓋草袋，防止干裂。砌井抹面達到要求

28、強度后方可還土，嚴禁先還土后抹面。在安裝井圈前，應仔細檢查井蓋是否符合設計標準和有無損壞、裂紋。井蓋的高程應與路面高程一致，不得高于路面或低于路面。10、回填土施工管道施工完畢，經檢驗合格后，方可回填；回填土時溝槽內不得有積水，并不得回填淤泥，腐蝕土及有機物質，大的泥塊應敲碎?；靥顟然靥罟艿纼蓚?，由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上；回填其它部位時應均勻運入槽內，不得在槽內拌和。嚴禁用推土機或汽車將土直接倒入溝槽內。針對本工程，我們回填時均采用汽夯夯實，每層虛鋪厚度不大于 20 厘米；溝槽回填土須符合下列規(guī)定：回填土逐層進行壓實,且不得損傷管道。井室周圍的回填土應與管道回填同時進行；當

29、不便同時進行時，應留臺階形接槎；井室周圍回填壓實時，應沿井室中心對稱進行，且不能漏夯，回填材料夯實后應與井壁緊貼，回填材料采用密實性材料，如石灰土等?；靥钔撩繉印⒚烤伪仨氉霏h(huán)刀試驗一組（3 點） ，以檢驗其密實度，管頂以上 25 厘米范圍內回填表層的壓實度不應小于 90%（其中管頂正上方為 80%） ；管道胸腔壓實度不小于 95%，其它部位回填土壓實度應符合有關規(guī)定。密實度經檢驗合格后，方可繼續(xù)回填。（二）道路工程1、施工準備（1）組織施工人員認真熟悉設計文件和施工圖紙；進行現(xiàn)場測量復核，掌握道路的填挖方及土質等情況。（2）根據現(xiàn)場收集到的情況，核實工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、

30、設備、材料的準備情況，編制實施性施工方案。- 18 - / 68 文檔可自由編輯打?。?）路基開工前對原先設置的樁進行全面校核，設置中線及邊線，并增設變坡點等主要控制樁。2、道路工程施工工序流程圖（見下頁）3、路基和路床施工（1）針對本工程的特點，開挖前應對各種地下管線、檢查井、收水井、各種人孔，應妥善保護不得損壞，對地下管網種類、尺寸、位置、高程要了解清楚，電纜覆土不足 40cm 時，不得使用機械挖，重要管線施工除應向全體施工人員班組交底、插牌標志外，必須請所屬主管單位派人員現(xiàn)場監(jiān)護，防止出現(xiàn)意外事故。（2）路基施工中，各施工層表面不得有積水。為了便于排水，我們將做適當?shù)呐潘畽M坡；根據路塹橫

31、斷面形狀、路線、縱坡的大小和施工方法等因素確定排水方案，確保在施工過程中能及時將雨水排走。（3）雨季施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實；施工過程中當出現(xiàn)暴雨時，應根據流水的位置及流量的大小采取設置排水溝或集水井等措施排水。（4）路床碾壓路床碾壓時，壓路機應從路邊開始逐漸移至路中，使用三輪壓路機，每次后輪錯半軸，速度小于 30m/min，并于全寬路基內均勻壓實，機械碾壓不到的部位應用人工夯實，個別坑洼應隨時填補找平碾壓平整。小彈軟部分要劃出范圍，并采用換土法進行地基加固處理。若遇到的暗塘或軟土面積較大處，要有專門的施工方案報審，經業(yè)主、監(jiān)理同意后，方可進行施工。路基壓實度試驗記

32、錄，由測試人員整理齊全，施工班組按質量標準認真進行自檢，并填寫小組自檢記錄表，合格后與下道工序班組進行交接驗收，并填寫交接驗收記錄，作為竣工質量資料。- 19 - / 68 文檔可自由編輯打印道路工程施工工序流程圖施工準備、組織機械施工人員進場臨時工程、施工測量、道路定位材料試驗及備料開工報告路基路床施工灰土基層二灰碎石基層道路基層及側平石安裝- 20 - / 68 文檔可自由編輯打印瀝青及砼面層施工竣工驗收3、石灰土基層施工（1）施工前準備工作試驗事先做好灰土的擊實試驗，掌握好最大干密度和最佳含水量以便控制灰劑量和檢測密實度。準備下承層石灰土基層的下承層先經自檢合格，做到表面平整、堅實，具有

33、規(guī)定路拱，無松散軟弱地點，再經監(jiān)理驗收，其寬度、密實度、高程等各項指標均達到要求后，再進入石灰土基層的施工。（2）材料土源凡塑性指數(shù)在 4 以上的砂性土，粉性土，粘性土均可用于修筑石灰土，塑性指標 717 的土最好（易于粉碎均勻，便于碾壓成型） 。土的有機物質含量須小于 8%，土中不得含有樹根雜草等物；石灰生石灰的 CaO+MgO 含量應大于 60%，應不低于三級標準。粉煤灰是發(fā)電廠燃燒磨細煤粉排放的廢灰，是一種低活性火山灰質材料。路用粉煤礦灰的化學成分中二氧化硅和三氧化二鋁含量一般應大于 70%。水要求不含油質和有機物的地面水源，地下水源、自來水均可使用。（3）原材料的試驗在石灰施工前，應取

34、有代表的土樣進行如下試驗：顆粒分析（必要時做）- 21 - / 68 文檔可自由編輯打印液限和塑性指數(shù)試驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量石灰土按重量比配合，石灰和土壤皆以干質量密度計，施工時可先測定石灰和土的含水量及濕質量密度，然后將干質量密度的配合比換算為濕松體積比。并繪制石灰的單位體積與不同含水量的重量關系曲線以備在鋪灰時根據灰的含水量換算體積進行裝車攤鋪。（4）施工工藝流程（見下頁）（5）具體施工方法：在驗收合格的路床中線上，每 15-20 米設一中樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。在兩側指示樁用紅漆標出石灰土邊緣的設計標高和松鋪標高。清除土中雜物，將土方用推土機和平地機整平，其高度可根據放樣時

35、中樁上標記減去石灰和粉煤灰的厚度控制。如果土的含水量較高，堅持翻曬使其接近最佳含水量1%，如果回填土的含水量較低，則灑水悶料，細料土約悶 10-12 小時。運送和攤鋪石灰根據石灰土基層的厚度和預定的干密度及石灰劑量。在攤鋪整平的拌和土用石灰縱橫劃線找框，計算放灰。采用人工運輸、攤鋪石灰。石灰攤鋪后，再采用機械攤鋪煤灰。拌和采用多鏵犁和旋耕機拌和。先用旋耕機拌和，后用多鏵犁或平地機將底部“素土”翻起，再用旋轉耕作機拌和三遍，多鏵犁或平地機將底部料再翻起，并隨時檢查調整翻犁的深度，使拌和深度達到基層，設專人檢查。在拌和過程中，及時檢驗石灰土含水量，及時調整水分，使混合料的含- 22 - / 68

36、文檔可自由編輯打印石灰土的工藝流程準備下承層施工放樣粉碎土調整含水量整平拌和運輸和攤鋪石灰石灰消解（保證石灰消解時間）運輸和攤鋪煤灰- 23 - / 68 文檔可自由編輯打印水量等于或略大于最佳值。灑水時，水車起灑處另下端“調頭”處都超過拌和段 2 米以上，并且灑水車不在拌和面上調頭，以防局部水量過大；旋耕犁拌和通常保持在 46 遍，拌至混合色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，土顆粒粒徑小于 2 厘米，沒有粗集料窩。且水份合適均勻。整型混合料拌和均勻后，用平地機整平；用壓路機快速碾壓 1-2 遍，以暴露潛在不平整。對于局部低洼處，用齒耙將表面重新耙松，找補平整；再用平地機整型一次，整型按照規(guī)定的坡

37、度和路拱進行，并特別注意接縫處的整平，以保證接縫順直平整；在整個施工過程中，嚴禁任何車輛通過。碾壓整型后混合料在最佳含水量1%時，進行碾壓，若水份不足，適當灑水，立即用 14T 功率振動壓路機在路基全寬內初壓，后用重型壓路機復壓，碾壓后輪應重疊 1/2 的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。一般為 6-8 遍，碾壓過程中石灰土的表面應始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。嚴格遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中以及輪跡重履的原則。局部不能用大壓路碾壓的部分采用 0.5T 小振動壓路機壓實；夯實面積重疊 1/3-1/2。在壓實過程中一出現(xiàn)“彈簧土” 、“起皮” 、 “波浪”等不

38、良現(xiàn)象立即采取相應的補救措施。彈簧土：造成原因是石灰土含水量過大，不易壓實，從而進行超過正整形控制含水量碾壓接縫處理養(yǎng)生- 24 - / 68 文檔可自由編輯打印常碾壓次數(shù)（6-7 次）所致。在碾壓前采用簡易方法“手握成團、落地開花”來判斷，滿足該要求基本上不會出現(xiàn)“彈簧土” ，若出現(xiàn)則采用人工將該部分翻曬或挖出，換填符合含水量要求的灰土、先人工打夯，先人工打夯，直至與四周平齊后，壓路機整體繼續(xù)碾壓。起皮：造成原因與“彈簧土”恰恰相反，是因表層土過分干燥所致，處理方法是在起皮部分和齒耙耙起，深度以達到無起皮層下 5 厘米為宜，然后人工灑水達到含水量要求后，人工打夯到與四周平齊后用壓路機繼續(xù)整型

39、碾壓。波浪：造成原因是灰土攤鋪不均勻，防范措施是攤鋪厚度一定要均勻平整才碾壓。如局部出現(xiàn)波浪可先用齒耙耙松重新拌和或直接挖除，重新填灰土。接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和后，留 10 米不進行碾壓。后一段施工后，將前段留下的未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰土上調頭。如必須進行調頭，應采取措施，需帶 10 厘米厚的砂保護調頭部分，使石灰土表層不受破壞?？v接縫的處理石灰土的施工盡量避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫做成垂直相接，避免斜接?？v縫可按下述方法處理。在前一幅施工時靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與石灰土

40、層的壓實厚度相同。混合料拌和結束后，靠近支撐木的一條帶，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。在施工另一幅時，或在養(yǎng)生結束時，拆除支撐木，第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的一條帶應人工進行補充拌和，然后進行整形碾壓。4、二灰碎石的施工（1）為了保證施工質量和進度，根據設計要求我方將采用廠拌法，再運往施工段內攤鋪。- 25 - / 68 文檔可自由編輯打?。?）施工準備在做二灰碎石前，石灰土基層應平整，堅實，沒有任何松散的材料和軟弱地點；石灰土基層的高程符合設計要求，達到規(guī)定的壓度和平整度。施工放樣同石灰土基層施工。石灰、煤灰和水同石灰土要求；碎石的壓碎值不大于 30%，最大粒徑不大于 40

41、 毫米，不采用單粒徑碎石。（3）二灰碎石的集中攪拌拌和采用集中廠拌，拌和均勻，達到色澤一致，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。含水量略大于最佳量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓后，含水量能接近最佳值。在雨季施工時采取措施保護石灰、粉煤灰等免遭水淋，并根據集料和含水量的大小，經試驗確定及時調整用水量。（4）二灰碎石的運輸和攤鋪石灰土基層在攤鋪混合料之前要適當灑水，保持濕潤。拌和均勻的混合料在攤鋪整型前其含水量一般為最佳含水量的1%左右。將拌好的混合料用裝卸汽車運至現(xiàn)場，并按設計斷面和松鋪厚度，機械均勻攤鋪于石灰土基層上，人工找補攤鋪不到之處，其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)。壓實系數(shù)數(shù)值按試鋪確定。一般可參考，機械

42、拌和機械攤鋪為 1.2-1.4。（5）二灰碎石的碾壓和養(yǎng)生機械攤鋪混合料先用 8T 光輪壓路機穩(wěn)壓，后用 14T 振動壓路機碾壓，最后用 18T 光輪壓路機壓實、壓光，直至表面無明顯輪跡，輪跡小于 5 毫米。壓法同石灰土基層。當工作間斷或分段施工時，銜接處可留出一段長碾壓，機械攤鋪應留10 米左右，也可先把接頭壓實，待攤鋪下一段時再挖松、灑水、整平、重壓。測量、劃段檢查、調整含水量攤鋪、整型碾壓混合料拌和站石灰粉煤灰碎石水- 26 - / 68 文檔可自由編輯打印初壓時，要及時找平，高處鏟平，低處先耙松灑水再填補混合料，然后碾壓成活。切忌貼補找平，混合料的攤鋪，整型到碾壓成活前要完全斷絕交通。

43、壓實成型并經檢驗符合標準的二灰碎石基層，必須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期根據環(huán)境溫度確定，當溫度20時，保持表面濕潤，當表面過于干燥時，要適當灑水，養(yǎng)生期一般不少于 7 天，當溫度在 520時，不少于 14 天。養(yǎng)生期間以封閉交通為宜。在整個二灰碎石的施工期間需做下列試驗：石灰、粉煤灰和碎石等原材料試驗；密實度試驗（灌砂法）和無側限抗壓試驗，其中密實度97%（重型擊實） ，7 天無側限抗壓強度0.7Pma。養(yǎng)生達到齡期做彎沉試驗。5、瀝青砼路面施工（1）施工準備熟悉圖紙，進行質量、安全、技術方面的交底。檢查已經驗收合格的基層、側平石、雨水井、窨井等附屬構造物的安砌、井蓋安裝是否符合要求，特別是平石

44、的高程和直順度，因為在瀝青砼攤鋪中，它起到控制瀝青砼路面高程和邊緣的作用。檢測碎石的規(guī)格、強度、形狀及含泥量，瀝青砼的軟化點、針入度，延度和其他有關技術指標，并檢測混合料的級配顆粒情況。（2）瀝青砼混合料的配合比設計瀝青砼混合料的配合比設計是根據實踐經驗和馬歇爾試驗的結果。目標配合比設計階段，采用工程實際使用的材料，計算各種材料的用量比例，并通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青砼用量，此礦料級配及瀝青砼用量即為目標配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用。生產配合比設計階段，從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣，進行篩分，確定各熱料倉的材料比例，供混合料拌和機控制室使用。同時，- 27

45、 - / 68 文檔可自由編輯打印應反復調整冷料倉進料比例，使供料均衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青砼用量、最佳瀝青砼用量加 0.3%和最佳瀝青砼用量減 0.3%等三個瀝青砼進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青砼用量。生產配合比驗證階段，拌和機應采用生產配合比進行試拌，鋪筑階段，并用拌好的瀝青砼混合料進行馬歇爾試驗及路上鉆取芯樣檢驗，由此確定生產用的標準配合比。標準配合比即作為生產上控制的依據和質量檢驗的標準。（3）瀝青砼混合料的拌制瀝青砼混合料是在瀝青砼拌和廠采用拌和機械拌制。瀝青砼應分品種、分標號密閉儲存。各種礦料應分別堆放在具有硬質基底的料倉或場地上，并不得混雜，礦料等填料不得受潮，

46、集料宜設置防雨棚。同時具有良好的排水設施。開機前檢查拌和樓各系統(tǒng)的完好性，并注意天氣變化，確保一切正常后開機拌和；拌和樓嚴格按照試鋪后所確定的生產配合比拌和，不允許隨意改變配合比。嚴格掌握瀝青砼、集料的加熱溫度，瀝青砼控制在 160-170；集料控制在 170-180，以確保瀝青砼混合料溫度在 150-165范圍內。為了保證瀝青砼混合料均勻一致、無花白料、無結團成塊或粗細料分離現(xiàn)象，我們把從進料到出料時間控制在 45-50 秒左右的最佳拌和時間，拌和過程中設專人負責目測檢查混合料的均勻性，如發(fā)現(xiàn)存在嚴重質量問題，作廢料處理。拌和樓全自動滿負荷運行，拌和過程中逐盤打印瀝青砼及各種集料的配比情況，

47、發(fā)現(xiàn)異常，立即調整。（4）瀝青砼混合料的運輸配制足夠的運力并有一定富余，瀝青砼混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青砼與車廂板粘結。車廂應掃清干凈，車廂側板和底板用拖把涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 1:3）混合液，并不得- 28 - / 68 文檔可自由編輯打印有余液積聚在車廂底部。運料車從成品倉裝料時，前后移動，采取先前后再中間的裝料方法；車輛采用雙層篷布覆蓋以便保溫、防雨、防污染。出場的瀝青砼混合料逐車過磅，并由后臺磅房監(jiān)磅人員簽字，由地磅司磅人員簽發(fā)一式四聯(lián)的運料單，一份存地磅，一份發(fā)司機，兩份留攤鋪現(xiàn)場。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前 10-30cm 處，并不得

48、撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。瀝青砼混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和質量，我方將派人用溫度計檢測每車混合料的出廠溫度，并作好記錄，溫度低于120或已經結成團塊、已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。（5）攤鋪此次瀝青砼施工采用機械攤鋪，宜采用非機動車道全路幅攤鋪。雙層式瀝青砼面層的上下層鋪筑應在當天內完成。機動車道采用半幅攤鋪，以便行人、車輛通過?？刂茢備仠囟?，瀝青砼混合料不應低于 100，瀝青砼混合料攤鋪厚度應為瀝青砼面層的設計厚度乘以松鋪系數(shù)。瀝青砼混合料的松鋪系數(shù)宜通過試鋪碾壓，參考系數(shù)為 1.151.35。機械攤鋪應與路沿保持 10 厘米間隙，由人工找

49、補，防止機械擠壞路沿。相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接 10 厘米，并派人專用熱料填補縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。凡接觸瀝青砼混合料的機械，工具的表面，宜涂一薄層油水混合液或進行加熱。機械攤鋪，系將攤鋪、耬平、初壓 3 道工序由攤鋪機一次完成。因此，這一工序對瀝青砼面層的密實、厚度、平整至關重要，是保證工程質量關鍵的一環(huán)，就位、運行、停機均須專業(yè)人員嚴格處理。攤鋪過程中，不要變更運行速度或停機，防止厚度發(fā)生變化，影響層面平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂?；旌狭先缫绯鰞α隙吠猓湓谛休喦懊嬉杆偾宄?，放回斗內。攤鋪不要急速扭轉方向，以免影響平整度。- 29 - / 68 文檔可自由編輯

50、打印攤鋪運行中遇到特殊情況的處理：遇雨水口：機械不做局部降低處理，以免影響全斷面高程與厚度，采取鋪攤預加鋼板覆蓋，過后立即由人工按標準修整。遇檢查井：井圈、井蓋高過攤鋪標高須將攪刀、刮刀板等提起、跨過井圈再鋪。井圈、井蓋較多可后安井圈，井蓋先預鋪墊，繼續(xù)攤鋪。井圈、井蓋較密集段或攤鋪不到之處改由人工攤鋪。彎道、八字處：由于彎道、路口路面橫坡不是定值，工地施工人員每5 米計算測設一次橫斷面坡度值，司機須提前操作手動控制器、坡度調節(jié)鈕，對準設定坡度值刻度，以符合橫斷面設計要求。（6）碾壓開始碾壓的溫度應為 100120。碾壓終了溫度不低于 70。壓路機應從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊 1/31

51、/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣 10 厘米以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 3040 厘米，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。初壓時用 6噸雙輪壓路機或10 噸振動壓路機（關閉振動裝置）初壓 2 遍，線壓力不宜小于 350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修整。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向細縫，應檢查原因及時性采取措施糾正。復壓時用 1012 噸三輪壓路機、10 噸振動壓路

52、機進行。宜碾壓 4遍至穩(wěn)定和無顯著輪跡。終壓時用 68 噸雙輪壓路機碾壓或用 68 噸振動壓路機（關閉振動裝置）碾壓 24 遍。壓路機碾壓過程中有瀝青砼混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴禁灑柴油。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車待候。- 30 - / 68 文檔可自由編輯打印（7）接縫碾壓結束時，在下一次攤鋪前用切割機橫向切齊，切割后用水沖洗干凈后，在切割面上涂乳化瀝青砼，作冷接處理；且后一次攤鋪時墊上厚度為橫斷面上虛鋪和壓實厚度差值的木板，待攤鋪機預熱起步，平衡梁滾輪完全離開橫向接縫一段距離后，壓路機以 45角斜向對橫向接縫進行全幅碾壓，全幅碾壓完畢后再

53、以正常碾壓順序進行碾壓。在施工縫及構造物兩端的連接處操作應仔細，接縫緊密、平順。當接頭不能采用熱接縫時，采用切刀切齊；中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫，上下層的橫向接縫應錯位 1M 以上。（8）開放交通及其它瀝青砼混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。按規(guī)范要求對瀝青砼進行流值、空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度檢測試驗。當遇雨或下承層潮濕時，不得進行瀝青砼混凝土的施工。對于未經壓實即突遭雨淋的瀝青砼混合料，應全部清除，更換新料。為了使側石和瀝青砼接線及窨井周圍等穩(wěn)固美觀，避免壓路機壓壞成品，我們采

54、用手扶振動夯板夯實邊緣及壓路機不便操作的地方。7、鋪設倍力磚場地準備：檢查水泥砼基層的標高、平整度、縱橫坡度是否符合設計要求，有無裂縫、沉陷等病害，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。材料準備：倍力磚的規(guī)格公差、平整度偏差、角度偏差符合現(xiàn)行行業(yè)標準和驗收規(guī)定，無缺棱掉角、裂紋、劃痕、色差和色斑。進場材料須經監(jiān)理檢驗合格后方可使用。施工工藝（a）選板：對板塊認真挑選，有翹曲、拱背、寬窄不一、不方正的挑- 31 - / 68 文檔可自由編輯打印出來，用在適當?shù)牟课?。選用的石板背面清掃干凈，用水浸濕，擦干或晾干后備用。（b）基層處理：將水泥砼墊層表面清掃干凈，不允許有松動顆粒，灑水潤濕不得出現(xiàn)積水現(xiàn)象。刷水灰比 0.

55、5 左右的素水泥一道，刷均勻不得有漏刷。刷水泥漿要與下道工序鋪砂漿先后連續(xù)操作，以防止素漿干硬。如遇到基層標高過低的情況，應抹水泥砂漿或用細石砼找平，防止下道工序砂漿鋪得過厚難以砸實而引起空鼓缺陷。（c）鋪砂漿：拉十字線控制砂漿厚度和平整度。砂漿采用 1：2（體積比）干硬性水泥砂漿，干硬程度以手捏成團不松散為宜。砂漿鋪好后，用大杠找平，用木抹子拍實，其厚度高出實鋪厚度 23mm。大面積地段應設找平墩，間距 2m，分段鋪設水泥砂漿找平層，用杠尺刮平，鋪完一段后要及時鋪石板，以防砂漿結硬。（d）鋪倍力磚：放線后，應先鋪若干條干線作基準，起標筋作用。在鋪好的干硬性水泥砂漿上先試鋪合適后，翻開板，在水

56、泥砂漿上澆一道水灰比為 0.5 左右的素水泥漿，然后正式鋪貼。安放磚塊時注意四角同時下落，用橡皮棰或木棰輕擊木墊板。木墊板的長度不得超過單塊板的長度，不得將木墊板搭在另一塊已鋪好的板上，以免引起空鼓。錘擊時不要砸邊角，以防磚塊產生裂縫。經過敲實對照拉線用鐵水平尺找平，若發(fā)現(xiàn)空鼓、過高或過低時，將板掀起，調整砂漿厚度，但嚴禁塞磚頭、磚塊墊平。鋪完一兩塊磚塊后，再向兩側或后退方向順序鋪設。磚塊之間接縫要求縱橫縫隙直順。（e）勾擦縫：倍力磚鋪砌后隔 24 小時，灑水養(yǎng)護 12 次，然后進行擦縫。事先將地面清掃干凈，先用 1：1 水泥砂漿填嵌，至密實、平整、光滑為止。（f）成品保護：倍力磚地面鋪砌時以

57、及鋪好后，施工現(xiàn)場采用護欄和彩條臨時封閉，禁止任何人或車輛、機械通過。如需質量檢查時，宜穿軟底鞋，輕踏石板中間部位。倍力磚地面鋪好后，嚴禁早期上人走動，防止- 32 - / 68 文檔可自由編輯打印石板沉陷造成表面不平。允許通行時水泥砂漿抗壓強度不得低于 1.2Mpa。（三）箱涵工程（1）基坑開挖基坑開挖前，由技術人員進行定位放線，并報監(jiān)理工程師核驗后進行基坑開挖，計劃采用挖掘機開工挖基坑，土方堆于箱涵兩側，待用作基坑回填，余土縱向調運作路基填方。基坑兩側開挖 5050集水坑，利用水泵排入附近河道。（2）砂礫墊層及 C25 砼基礎基坑開挖到位后，復驗坑底土質，進行支模，基坑開挖若遇不良地質情況

58、，按照常規(guī)，應清除，超挖部分采用砂礫換填，然后再進行基礎施工。（3）鋼筋砼整板基礎墊層施工完后，由施工監(jiān)理和業(yè)主單位代表檢查驗收合格后，即可進行鋼筋砼整板基礎施工，首先進行鋼筋綁扎。鋼筋由現(xiàn)場加工廠加工，人力車運至施工地點，送入溝內綁扎。鋼筋保護層厚度下層為 35mm，其他部位為 30mm。鋼筋搭接和錨固長度為級鋼筋 30 倍 d，級鋼筋 40 倍 d，搭接接頭按 50%錯開。鋼筋綁扎完后嚴禁人和重物踩壓鋼筋，以保證鋼筋的設計模數(shù)。在基底土方頂面上安裝混凝土基礎的側向模板時，根據涵洞中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬（寬度和混凝土基礎一致）控制側向模板的位置。大馬每隔 2.50m 安

59、置一個以固定模板之間的間距，搭馬在澆筑混凝土后方可拆除，隨即清理保管?；炷粱A側向模板應具有一定的強度和剛度，以便于裝拆和周轉使用，安裝縫隙應緊密、支撐牢固。涵洞整板基礎混凝土采用一次性施工。砼澆筑表面應平整，混凝土澆筑前把模板中的塵渣、異物、積水清除干凈。施工基礎的混凝土的材料、拌和、運輸和澆筑等應符合混凝土施工規(guī)范的所有要求。石基礎表面有水時，不得澆筑混凝土?；炷翍门陌宀⒂谜駝悠髡駥崱? 33 - / 68 文檔可自由編輯打印混凝土基礎澆筑完畢后，12 小時內不得浸水，并進行養(yǎng)護。混凝土強度達到 2.5Mpa 以上后，方可拆模。（4） 、壁墻及頂板施工、模板制作a 本工程壁墻及蓋板的

60、模板均采用定型木模板，擬采購新型 18厚 個膠板施工依照圖紙尺寸，節(jié)點等要求，由木工加工廠定做成品，交現(xiàn)場反復周轉使用，加工成型的木模板必須符合設計和施工要求，經加工制成的木模板及其配件須在檢查合格后方準使用。b 木模板必須具有強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證生產出來的蓋板成品形狀、尺寸準確。c 模板接縫處及底模與側模交接處宜用海綿泡沫襯墊，以防振搗時漏漿。、模板安裝a 模板安裝要與鋼筋安放協(xié)調進行，妨礙綁扎鋼筋的部分模板應待鋼筋安裝完畢后安裝補全。b 模板安裝，應防止模板移位和突出，基礎模板可在模板外側設備支撐固定，在底板上搭設滿堂支架，中墩外側模板采用螺絲