人行天橋設計說明

1、施工圖設計說明 一、 工程概述 本天橋位于環(huán)城路改造路段，在樁號 K0+333處跨越環(huán)城路。周邊為新興商業(yè)、銀行、學校、居 民生活區(qū)，北面是公園，南面接1號居住小區(qū)，新建人行天橋以解決周邊人行交通問題。 根據實際調查，橋位處管線縱多，特別是道路東側。管線分布如下 ： 西側：（1） D600污水管（2） D1650雨水管（3）路燈線（4）預留電力線 東側：（1）路燈線（2） D250燃氣管（3） D400雨水管（4） 10KV高壓線+配電箱（5） D400供 水管（6） 11KVH壓線（7）電信，移動光纜 新建人行天橋主跨采用38m跨預制鋼箱梁。主橋寬為，梁高為；樓梯采用鋼結構，寬度為。主 橋西

2、側橋墩采用 60cm鋼管混凝土固結墩，東側橋墩采用 60cm鋼管混凝土簡支墩，樓梯采用 60cm 混凝土墩。天橋主梁設綠化花槽，樓梯不設置綠化槽。 二、 設計依據及技術規(guī)范 公路工程技術標準（JTG B012003）; 公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）; 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）; 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）; 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）; 城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范（CJJ 69-95 ） 橋梁用結構鋼（GB/T 714-2000） 鋼結構設計規(guī)范（GB 50017-200

3、3） 三、 技術標準 1 設計荷載：人群荷載按相關規(guī)范計算取值； 2、 橋下凈空：車行道范圍不小于 5m人行道范圍不小于； 3、 地震荷載：抗震設防烈度為7度，地震峰值加速度值為。 5、花槽荷載（含植物及土）：主橋不大于 5kN/m （單側）。6、 橋寬：主橋總寬，其中人行道凈寬 3rr|樓梯總寬，其中人行部分凈寬，自行車推車帶寬度 為，自行車推車帶設于樓梯兩側。 7、 花槽寬度：主橋兩側均設花槽，主橋寬度為。 &樓梯步級：為避免管線過多拆遷，本次樓梯坡率設置為 2:1 o 步級尺寸為30 x 15cm,每15步級設置一平臺。 9、 橋面鋪裝：主橋橋面鋪裝采用 30cmX 30cmX

4、1 cm彩色防滑地磚，梯道橋面鋪裝采用 10crrK 10cmX 1 cm,彩色防滑地磚磚表面必須足夠耐磨且抗滑，具體顏色由設計與業(yè)主商定。 10、 天橋上部結構豎向自振頻率三3Hzo 11結構設計基準期：100年。 12坐標系統(tǒng)：1980年西安坐標系統(tǒng)。 13、高程系統(tǒng)：1956年黃海高程系統(tǒng)。 三、材料 （一） 鋼材 本橋主橋構件均采用Q345q（鋼，梯道構件采用Q235qc級鋼，其余次要部件采用Q235鋼。所 有鋼板要求必須平直，不得使用表面銹蝕及受過沖擊的鋼板，并應有正規(guī)廠家的出廠證明、試驗報 告單和抽樣復檢單。鋼板和鋼管的技術指標必須復合 GB/T1591-94和GB700-88規(guī)定

5、要求，并滿足可 焊性要求。 （二） 焊接材料 焊接材料應結合焊接工藝，通過工藝評定實驗進行選擇，保證焊縫性能不低于母材，工藝簡單， 焊接變形小，所選焊劑、焊條、焊絲均應符合相應國家標準的要求。 CQ氣體保護焊的氣體純度應大 于。 手工焊條建議采用低氫型焊條。Q345qcffi板采用E5015 E5016型，Q235鋼板采用E4315 E4316 型。自動焊或半自動焊建議選用 H08A H03E焊絲配高猛型焊劑，或采用 H08MRI H08Mn戻旱絲配中猛 或咼猛型焊劑。 四、橋梁設計要點 1主橋結構概況（1） 平面設計 布置型式：天橋采用單跨跨越環(huán)城路，梯道為單側上下。 主梁計算主跨徑為38米

6、，橋寬為，其橋面橫向布置為（花槽） + （欄桿地袱）+3m （人行帶）+ （欄桿地袱）+ （花槽）。 梯道橋面寬度為，其橋面橫向布置為（欄桿） + （推車坡道）+ （人行帶）+ （推車坡道）+ （欄 桿）。踏步尺寸為30 x15cm,每15階踏步間設置2米寬一般平臺。 （2） 立面設計 主橋立面布置為橋面按半徑1000米圓曲線設置的豎曲線布置，縱坡雙向橋下凈空按米控制。 主梁計算跨徑為38g主梁采用等高度布置。主橋上部結構采用鋼箱梁結構，主墩采用鋼管混 凝土立柱，直徑為 60cm為避免跨度過大而結構自振頻率過低，墩梁西側采用剛性連接，東側采 用支座連接。 梯道墩柱采用（|）60cm鋼筋栓柱，樁

7、位為 80cm鉆孔灌注樁。 （3） 橫斷面設計 主橋上部結構采用鋼箱梁結構，單箱雙室型斷面，主梁斷面劃分為： 80cm他槽）+ 20cm（欄桿 地袱）+300cm（A行帶）+20cm（欄桿地袱）+80cm化槽）=500cn主梁高度為180cm兩端懸臂長均 為，最外側范圍內為花槽。 樓梯采用鋼結構，其橋面橫向布置為 20cm （欄桿地袱）+40cm$隹坡）+280cm （人行帶）+40cmg隹 坡）+20cm （欄桿地袱）=400cn梁高50cm （4） 基礎設計 本工程基礎全部采用鉆孔灌注樁，主橋各墩底采用 2根 100cm灌注樁。橋墩與樁均通過承臺 連接，承臺采用鋼筋栓結構。梯道下部采用樁柱

8、結構，采用（|） 60cm柱和 80cm灌注樁。 2、鋼箱梁設計要點 （1） 主橋主梁采用全焊接鋼箱梁結構，在工廠加工鋼板焊接形成預制箱梁節(jié)段，運輸至橋位處 進行現(xiàn)場吊裝，安裝定位后完成箱梁接口焊縫的焊接。主梁鋼板均采用 Q345C鋼，主受力部位按一 級焊縫焊接。 （2） 施工考慮為吊裝，節(jié)段長度根據現(xiàn)場情況和施工單位吊裝能力確定。梁段臨時支承中心線 必須位于橫隔板處。 （3）橫隔板單元包括橫隔板引板、隔板及開孔加勁板。橫隔板應注意下料尺寸準確。橫隔板設過孔使底板縱肋連續(xù)通過。橫隔板中設人孔，由于受梁高及受力特性限制，尺寸較小 (4) 鋼箱梁設計為氣密性結構，箱梁設置有封端鋼板。 3、主橋計算

9、要點 (1) 設計荷載 人群：按規(guī)范取值； 溫度：計算基準溫度為1520C,體系升溫25C,體系降溫20Co (2) 總體計算 總體計算按空間桿系結構仿真模型進行計算。 (3) 局部計算 除平面總體計算結構第一體系受力計算外，局部計算進行第二體系(橫隔板支承體系)和第三 體系(蓋板承受人群活載)的內力及變形。 五、景觀及附屬構筑物設計 (1) 本天橋綠化主要為橋上綠化。橋上綠化采用主橋兩側及樓梯兩側設置花槽的方式，選擇特 色花卉品種，形成一種立體綠化，使天橋立面增添綠色空間。 (2) 天橋的照明可采用利用已有道路路燈的方法，并適當調整已有路燈與天橋的距離，使其在 不影響主路照明功能的前提下更好

10、的服務本天橋。 (3) 橋面鋪裝宜選用輕型材料為主。 (4) 主橋鋼箱梁表面防銹涂裝面油灰白色油漆，橋墩及樓梯底、花槽外側刷灰白色外墻漆，或 與業(yè)主協(xié)商確定。 (5) 橋面排水：橋面排水采用自由排水；主橋兩側花槽排水在花槽最低處開 80mm孔接 80mmUPM水管，沿主橋墩接入市政排水管網。 (6) 橋面防水：主橋鋼箱梁采用油漆防水。 (7) 花槽給水：花槽綠化澆灌采用自動噴淋系統(tǒng)。 (8) 欄桿采用圓鋼管，欄桿扶手離橋面高大于。 (9) 人行道地面改造：天橋施工前，均需鏟除橋位范圍內的環(huán)城路 3米側綠化帶苗木，在天橋 施工完成后，完善橋位范圍人行道鋪裝，采用塊磚、盲道磚引導行人五、施工要點

11、（一） 鋼結構制造加工 1、 鋼箱梁的制造應嚴格遵照鋼結構施工質量驗收規(guī)范（ GB5020手2001 ） 規(guī)定要求，并參 照其它國內相關技術規(guī)程、規(guī)范實施。 2、 按公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTJ 041-2000 ）規(guī)范規(guī)定，結構施工大樣圖由施工方繪制， 并對設計圖進行各項檢查，當發(fā)現(xiàn)設計圖中的錯誤或所提供的圖紙資料尚不能滿足施工大樣圖的要 求時，應與設計方聯(lián)系，由設計方負責解決。 3、 設計圖中所有桿件長度的精確尺寸應在 1:1大樣圖上量取以修正設計圖中計算桿件長度， 修 正后的長度必須滿足剖口焊接的要求。本冊圖紙中僅給出基準溫度（ 15C）下各構件的名義長度， 其制造長度的確定還需考慮：

12、工廠制造時焊縫的收縮、施工過程中梁段變形以及加工余量等。 4、 由于主梁為全焊結構，結構焊縫較多，所發(fā)生的焊接變形和殘余應力較大，制造過程中，在 保證焊接質量的前提下，盡量采用焊接變形小和焊縫收縮小的焊接工藝，焊縫在焊接前應作焊接工 藝評定試驗，編制完善的焊接工藝評審試驗報告，并建議所有手工焊米用 CO氣體保護焊。 5、 所有坡口焊接的坡口形式及尺寸均依照規(guī)范的要求處理，對坡口焊接的貼角焊縫，當未給出 貼角尺寸時，一般以不小于 1/2考慮取值，t為兩焊件中較厚焊件的厚度。 6為保證焊縫質量凡能采用自動焊接或半自動焊接的應盡量采用，人工焊接必須聘用合格焊工 帶證上崗施工所有焊縫必須作超聲波探傷檢

13、測， 并抽取不小于總量5%的焊縫作X線檢測，對不合格 焊縫要求鏟除重焊。 7、其它 圖紙中焊縫表示方法：12為自動焊；111為手工焊。 未表示焊角寬度的焊縫均應熔透。 腹板 翼緣必須可靠保證熔透質量。 施工相關的未盡事宜應嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范（ JTJ 041-2000）的相關規(guī)定辦理。 （二） 鋼箱梁制造 1、 鋼箱梁制造分為頂板單元、底板單元、腹板單元橫隔板單元及附屬結構單元。由板件單元在 胎架上組裝成箱梁，箱梁在胎架上應匹配制造，并進行試拼裝，匹配試拼裝不少于三個梁段。 2、 工地焊接鋼箱梁坡口形狀及縱肋焊接的精度要求見表一及表二。 表一：面板的焊口（ V 形坡口） 項目 標準值

14、 容許值 坡口角度a 50 5 坡口面高 P 0mm 2mm以 下 焊口間隙 b 3mm 0 10m m（頂板除外） 焊口錯位 S 0mm 0 2mm 表二：縱肋對接焊縫 項目 標準值 容許值 坡口角度a 0 0 焊口間隙 b 2mm 2 5mm 焊口錯位 S 0mm 1mm以 下 （三） 鋼箱梁的梁段間連接 鋼箱梁梁段工地連接采用焊接，梁段吊裝后支承在臨時支架上，并調整就位與相聯(lián)梁段進行臨 時匹配和板元定位，精確調整焊縫間隙，調整板件錯邊，根據焊接工藝規(guī)程先焊接底板及其縱肋嵌 補段，其后焊接腹板焊縫，進行該部分焊縫無損探傷后后安裝頂板嵌補段，最后完成頂板縱肋嵌補 段焊接，并進行焊縫探傷，合格

15、后對焊縫進行必要的打磨處理。 （四） 鋼箱梁的施工其它注意事項 1、 為保證梁段工地焊接順利，梁段制造中端口匹配制造，在制造、存放和運輸過程中應注意防 止板變形，保證端口形狀和尺寸；梁段在存放、運輸中應注意保證梁段的平衡穩(wěn)定，梁體與支承間 應設置平面尺寸不小于900X 900毫米，厚度不小于150毫米的木塊。 2、 梁段制造中應參閱相關橋面預埋件、支座安裝等圖紙。所有要求在工廠制造的部件均要統(tǒng)籌 考慮，編入施工組織文件，制定詳細的工藝流程。 3、 制定工地環(huán)縫焊接工藝時應能保證容許的焊縫間隙可在一定范圍內調整， 以通過調整焊縫間 隙消化部分制造、安裝誤差。 4、 由于鋼箱梁內空間較小，焊接時可

16、以在頂、底板開設人孔進入箱類施工，但最后必須等強度 補焊開孔。 （五） 下部結構施工 1. 施工單位進行施工放樣之前， 必須對各橋梁墩臺控制里程樁號、 樁位坐標、 設計標高等數(shù)據進 行復核計算，如發(fā)現(xiàn)計算結果與設計圖紙中提供數(shù)據不符，應及時通知設計單位復查。 2. 基礎施工時，若發(fā)現(xiàn)地質情況與地質報告、設計文件不符，應及時通知設計、監(jiān)理部門，以便 作適當調整。 3. 鉆孔樁成孔后必須測量孔徑、孔位，檢查樁底高程、樁底持力層土質，只有確認滿足設計要求 后，才能灌注混凝土。各項規(guī)定和允許偏差如下: 軸線偏差：單柱為50mm 傾斜度：小于1/100 4. 樁基應嚴格清孔，樁底沉淀土厚度摩擦樁不得大于

17、 10cm以確保混凝土質量及樁基礎承載力。 5. 為確保樁基質量，成樁后應對基樁進行無破損檢驗，并對樁的均質性進行檢測. 6. 墩柱、樁基的受力鋼筋接頭應錯開布置，在任一接頭（搭接、焊接、擠壓接頭）區(qū)段內，有接 頭的受力鋼筋截面積占總面積的百分率， 采用搭接時不大于25%采用焊接、擠壓接頭時不大于50% 六、涂裝 防腐必須嚴格按相關的標準及規(guī)范要求的工藝進行，并對質量進行嚴格控制，防腐的主要規(guī)范及 標準有： （1） 海港工程鋼結構防腐蝕技術規(guī)范 JTS153-3-2007 （2） 鐵路鋼橋保護涂裝TBT1527-2004 （3） 公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件 JTT 722-2008 鋼件防

18、腐外表面采用噴涂鋁鎂合金防腐，其主要工藝為：采用噴砂除銹預處理后，熱噴涂 200 50卩m鋁鎂合金（LF2）,以鋅磺環(huán)氧脂底層作封閉（H06- 2）,外涂裝飾層厚底各按2度計，共 100卩m左右。這樣的有效防腐期限可在30年以上，其詳細情況與具體工藝遵照生產廠家的產品說明。 最終涂裝方案由建設方確定。同時本設計給出另外二個參考方案見表三。 表三 a :設計涂裝方案一 部位 涂裝用料 道數(shù) 厚度 鋼箱梁外表面及鋼 管外表面 電弧噴鋁 200 卩 m 有色金屬環(huán)氧封閉漆 1 道 50 g m 有色金屬環(huán)氧封閉漆 1 道 50 g m 脂肪簇聚氨脂面漆 1 道 40 g m 脂肪簇聚氨脂面漆 1 道

19、 40 g m 橋面 醇溶性無機硅酸鋅車間底漆 1 道 125 g m 噴砂（Sa3） 電弧噴鋅 1 道 80 g m 鋼箱梁內部 醇溶性無機硅酸鋅車間底漆 1 道 20 g m 二次表處 改性環(huán)氧耐磨漆 1 道 125 g m 該方案要求鋼構件噴砂除銹后表面清潔度不小于 Sa3級，防腐年限大于30年 表三 b：設計涂裝方案二 部位 涂裝用料 道數(shù) 厚度 鋼箱梁外表面及鋼 管外表面 GZH202 無機磷酸鹽富鋅涂料 23道 100 g m GZZZH20 那 氧云鐵防銹漆 2 道 100 g m 丙烯酸聚氨酯面漆 2 道 100 g m 橋面 GZH202 無機磷酸鹽富鋅涂料 23道 100

20、g m GZZZH20 那 氧云鐵防銹漆 2 道 100 g m 鋼箱梁內部 GZH202 無機磷酸鹽富鋅涂料 2 道 70 g m GZZZH20 那 氧云鐵防銹漆 2 道 80 g m 該方案中底漆、中間漆的防腐年限為 30年，丙烯酸聚氨酯面漆防護年限為 10年 七、天橋綠化工程 （1） 本工程綠化是指橋上綠化。 （2） 橋上綠化主要為天橋主橋及樓梯側花槽綠化。主橋綠化及樓梯綠化直接種植于花槽上。 （3） 植株質量要求 1）無病蟲害；2） 土球完整，無破裂或松散；3）樹冠要完整和均勻、有腳葉。 （4）天橋綠化種植要求 土壤要求： A、栽培基質應含有豐富的N、P、K,有機質含量在30%以上。 B栽培基質的PH值在7之間。 C栽培基質的EC值。 D栽培基質的容重w cm3 E、 通氣孔隙度w 15%石礫粒徑2CM含量w 5% F、 土壤有機質和養(yǎng)分含量標準：全氮 全磷全鉀%水解性氮150m