公路工程質(zhì)量自檢報告及施工總結(jié)

1、 交工驗收申請表工程名稱XX公路XXX工程申請時間2014年12月10日合同段XX標(biāo)段起止樁號KX+XXX-KXX+XXX分包單位XXXX公司總包單位XXXX公司監(jiān)理單位XXX公路工程監(jiān)理有限公司業(yè)主單位XXXX公司開工時間2012年12月1日自評得分97.7本合同段工程項目、樁號及數(shù)量：本合同段里程樁號為KX+XXXKXX+XXX，其中包括隧道XXXXm，路基挖方XX萬m3，填方XXX萬m3，漿砌片石邊溝、排水溝XXXXm，漿砌片石截水溝XXXm；15cm級配碎石XXXXm2，16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層XXXXm2，16cm水泥穩(wěn)定碎石底基層XXXXXm2，4cm細粒式瀝青混凝土XXXXXm

2、2，6cm粗粒式瀝青混凝土XXXXXm2；蓋板涵XXXXm /XX道；圓管涵XXXxm /XX道；致總包方：我合同段內(nèi)合同約定（含變更增加）的各項內(nèi)容已全部完成，工程質(zhì)量自檢評定合格。交工驗收前應(yīng)完成的各項工作均已完成，現(xiàn)提出交工驗收申請，請審查。 附：1、工程質(zhì)量自檢報告；2、施工總結(jié)報告。 簽 名： （蓋章） 年 月 日監(jiān)理工程師審查意見： 簽 名： （蓋章） 年 月 日附件1XXXX公路XXXX隧道工程XX標(biāo)合同段交工驗收工程質(zhì)量自檢報告一、工程概述XXXX公路XXX隧道工程XX標(biāo)段起點位于XXX縣XXX鎮(zhèn)XXX村，本標(biāo)段起點樁號KXX+XXXX，終點樁號為KXX+XXX，線路長X公里。

3、其中隧道起止里程樁號為KXX+XXX-KXxx+XXXX，長度為X公里；路基起止樁號為KXXX+XXXX-KXXX+XXXX，長度為XXX公里，共計土石方開挖XXXX萬m3，填筑XXXX萬m3。含路基、路面、排水與防護、涵洞15道、隧道（不含機電）、交通工程及安全設(shè)施、房建等工程。二、單位、分部工程劃分依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準附錄A的規(guī)定，結(jié)合本合同段的工程實際情況，單位、分部工程劃分如下：序號里程樁號工程名稱備注1KX+XXXXKXX+XXX路基工程單位工程1.1KX+XXXXKXX+XXXX路基土石方工程分部工程1.2KX+XXXXKXX+XXXX排水工程分部工程1.3KX+XXXXK

4、XX+XXXX蓋板涵分部工程1.4KX+XXXXKXX+XXXX圓管涵分部工程1.5KX+XXXXKXX+XXXX砌筑、防護工程分部工程2KX+XXXXKXX+XXX路面工程單位工程2.1KX+XXXXKXX+XXXX路面工程分部工程3KX+XXXXKXX+XXX花山隧道工程單位工程3.1KXX+XXX-kXX+XXX總體分部工程3.2KXX+XXX-kXX+XXX明洞分部工程3.3KXX+XXX-kXX+XXX洞口工程分部工程3.4KXX+XXX-kXX+XXX洞身開挖分部工程3.5KXX+XXX-kXX+XXX洞身襯砌分部工程3.6KXX+XXX-kXX+XXX防排水分部工程3.7KXX+

5、XXX-kXX+XXX隧道路面分部工程3.8KXX+XXX-kXX+XXX裝飾分部工程3.9KXX+XXX-kXX+XXX輔助施工措施分部工程4KX+XXXXKXX+XXX交通安全設(shè)施單位工程4.1KXX+XXX-kXX+XXX標(biāo)志分部工程4.2KXX+XXX-kXX+XXX標(biāo)線、突起路標(biāo)分部工程4.3KXX+XXX-kXX+XXX護欄、輪廓標(biāo)分部工程三、評定過程及依據(jù)評定工作依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準進行。合同段劃分為單位工程、分部工程和分項工程。合同段工程質(zhì)量自檢評定是在施工過程中，每完成一個分項工程，就及時地進行檢查、評定，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽署意見，最終匯總到分部、單位、合同段工程質(zhì)量得

6、分。四、自檢結(jié)論通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質(zhì)量自檢評定得分97.7分，合同段工程質(zhì)量等級為合格。 XXXXXX有限公司XXX公路XXX隧道工程XX標(biāo)項目經(jīng)理部 二一四年十二月十一日XXX公路XXX隧道工程X標(biāo)段施 工 總 結(jié) 報 告建設(shè)單位：XXX省XXX市XXX縣XXXXX有限公司設(shè)計單位：XXXXXX設(shè)計院監(jiān)理單位：XX省XXXX工程監(jiān)理公司總承包單位：XXXXXX設(shè)計院施工分包單位：XXXXXXXX有限公司 二一四年十二月十日公路工程施工總結(jié)報告一、 工程概況XXX公路XXX隧道工程X標(biāo)段起點位于XXX縣XXXX鎮(zhèn)XXXX村，本標(biāo)

7、段起點樁號KX+XXXX，終點樁號為KXX+XXXX，線路長X公里。其中隧道起止里程樁號為KXX+XXXX-KXX+XXXX，長度為X公里；路基起止樁號為KXX+XXXX-KXX+XXXX，長度為X公里，共計土石方開挖XX萬m3，填筑XX萬m3。含路基、路面、排水與防護、涵洞XX道、隧道（不含機電）、交通工程及安全設(shè)施、房建等工程。XXX公路XXX隧道X標(biāo)合同段從2012年XX月XX日開工，于2014年XX月XX日完成了本合同段的所有工程。二、機構(gòu)組成1、組織機構(gòu)我單位中標(biāo)XXX公路XXX隧道工程X標(biāo)合同段后，立即組成XXXXXXX公路XXX隧道工程XX標(biāo)項目部。項目部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構(gòu)

8、，接受XXXX縣XXXXX有限公司、XXXXXX設(shè)計院、XXX省XXXX工程監(jiān)理公司和我單位的領(lǐng)導(dǎo)，接受他們的指令并付諸實施。項目經(jīng)理部全面負責(zé)施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護等項工作。項目部由項目經(jīng)理、項目黨委書記、項目副經(jīng)理、項目總工構(gòu)成管理核心層。項目部下設(shè)五部一室，即工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、計劃部、財務(wù)部、安全質(zhì)量部。項目組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理綜合辦公室環(huán)保水保部設(shè)備物資部財務(wù)部計劃合同部中心試驗室安全質(zhì)量部工程技術(shù)部涵洞施工隊附屬施工二隊附屬施工一隊交安施工隊路面施工隊隧道施工隊路基施工隊說明：本標(biāo)段人員配備：項目經(jīng)理1

9、人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人，公路工程技術(shù)人員2人，質(zhì)量檢驗技術(shù)人員2人，機械工程師1人，材料試驗工程師2人，計量工程師1人，計劃統(tǒng)計工程師1人，財務(wù)會計師2人，安全負責(zé)人1人，其他管理服務(wù)人員6人。2、施工管理區(qū)段劃分及隊伍部署本施工段共計設(shè)置7個作業(yè)隊，其中路基作業(yè)隊1個、隧道作業(yè)隊1個、路面作業(yè)隊1個、交安作業(yè)隊1個、涵洞作業(yè)隊1個、附屬隊2個、混凝土拌合站2個。各項施工在保證完成所分配的施工任務(wù)的同時，服從項目經(jīng)理部的統(tǒng)一調(diào)動，在防洪、風(fēng)災(zāi)、等需要集中人力時，做好施工中的相互協(xié)調(diào)和緊密配合。3、主要機械、設(shè)備機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（m3）噸位（t）廠牌及出廠時間數(shù)量

10、新舊程度%進場時間小計其中擁有新購租賃挖掘機PC200114KW826802012.12推土機TY220162KW山推2006312852012.12壓路機2Y6*8141KW洛陽2005312902012.12裝載機ZL503m3柳州2005422902012.12柴油發(fā)電機組20GF20KW西安200622932012.12灑水車NJTH8m3二汽200522892013.7自卸汽車CA323510m3一汽2005271512882012.12灰漿攪拌機250L20KW南京2007422982013.3錨桿鉆機20KW南京2005642922012.12空壓機20m3/min110KW無錫

11、200655912012.12混凝土攪拌機500L55KW廣元200644952013.1錨桿注漿泵NZ-130A35KW上海200533802013.1電焊機BX3-50030KW北京2006844962012.12鋼筋調(diào)直機GT6-1216KW南京2007221002013.2鋼筋切斷機GQ4038KW南京2007331002013.2鋼筋彎曲機GW4040KW南京2007331002013.2吊車25T180KW徐州2006211972013.6風(fēng)鎬03-11西安200730301002013.2沖擊夯LB-T182.2Kw山東2007624972013.84、主要試驗檢測儀器儀 器 名

12、 稱型 號數(shù)量儀 器 名 稱型 號數(shù)量雷氏夾測定儀LD-501取芯機HZ-200F1水泥膠砂振實臺JJ-513m直尺JDC-31水泥膠砂攪拌機ZS-1512m直尺JDC-31標(biāo)準恒溫恒濕養(yǎng)護箱YH-40B1鋼筋保護層測定儀SJ-31電動抗折試驗機1回彈儀HT2251凝結(jié)時間測定儀ZKS-1001標(biāo)準篩2電腦全自動恒應(yīng)力抗折抗壓試驗機DYE-300S1搖篩機1全自動表面積測定儀FBT-81密度計1水泥混凝土攪拌機1 靜水電子天平TS5000A1水泥砼標(biāo)準振動臺 HZJ-A1烘箱101-21水泥砂漿稠度儀SZ-1451數(shù)顯液塑限測定儀LP-100D1坍落度筒5數(shù)顯電動擊實儀TOJ-1比重瓶4液壓脫

13、模器LT-1抗折試模150×150×550mm2電子秤100kg/10g1砂漿試模70.7×70.7×70.7mm30砼抗壓試模150×150×150mm30含氣量測定儀1標(biāo)準篩 2砂率儀2路面集料篩2泥漿比重計NB-12容量瓶50ML10貫入阻力儀LT-10001李氏比重瓶250ML2容量瓶500ML6規(guī)準儀1無側(cè)限抗壓試模3游標(biāo)卡尺300MM1EDAT滴定儀2壓碎值試驗儀1貝克曼梁彎沉儀（5.4）12000KN數(shù)顯壓力機DYE-20001路面材料強度儀TDJ-1擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-21分析天平（感量0.001g）1砂當(dāng)量儀SD

14、-21比重計TM-852水泥浄漿攪拌機NJ -160A 1泥漿比重計NB-12水泥砂漿稠度儀SZ-1451馬歇爾自動擊實儀1沸煮箱FZ-31A1馬歇爾穩(wěn)定度儀1數(shù)顯萬能試驗機WE-1000B1灌砂筒3瀝青集料篩1全站儀NTS-372RC2水準儀DS322三、質(zhì)量管理情況（一）、質(zhì)量控制措施制定分項工程一次驗收標(biāo)準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行三檢體系?！叭龣z體系”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結(jié)束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術(shù)圖紙復(fù)核關(guān)，測量定位復(fù)核關(guān)，技術(shù)交底關(guān)，過程控制關(guān)，工程檢驗簽認關(guān)。1、建立了一個完整的以自檢

15、為主的質(zhì)量控制體系。認真履行作為分包人應(yīng)盡的自檢職責(zé)，配備了高強的自檢設(shè)備和質(zhì)量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質(zhì)量自檢；按照施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質(zhì)量自檢。2、建立技術(shù)交底制度：分項工程開工前，須由主管工程師向施工人員進行技術(shù)交底，講清該工程的技術(shù)標(biāo)準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。3、建立“五不施工”制度：即未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查簽證不施工。這樣就使整個工程質(zhì)量達到了有序可控。4、

16、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，制定工程質(zhì)量崗位責(zé)任制和分項工程質(zhì)量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每一個環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴格把關(guān)。把工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益掛鉤，實行獎罰分明。5、對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測和監(jiān)測，特別是對水泥、鋼筋、砂石料等大宗材料指標(biāo)進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監(jiān)理工程師認可，質(zhì)檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關(guān)試驗工作。6、建立嚴格的施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保存設(shè)專人負責(zé)，確保資料與施工同步。7、推行全面質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量進行全過程的動態(tài)管理。開展難點工序技術(shù)攻關(guān)活動，及時解

17、決施工中的難重點和質(zhì)量問題。開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動，把工程質(zhì)量管理引向深入。8、認真對待質(zhì)量通病針對公路施工特點，對于常見的質(zhì)量通病如砼外觀質(zhì)量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時等在施工中針對性的采取相應(yīng)預(yù)防措施，并且嚴格實施，取得了著著成效。（二）施工中質(zhì)量自檢情況加強施工中各種質(zhì)量指標(biāo)的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡、隧道的超欠挖、錨桿、鋼筋網(wǎng)、初、二襯的厚度、強度等的檢測；結(jié)構(gòu)砼強度、各種原材料的試驗檢測等。1、試驗檢測情況：建立檢測試驗機構(gòu)，組建施工現(xiàn)場設(shè)試驗組，層層負責(zé)，確保提供最佳工藝參數(shù)。為施工質(zhì)量提供一流保障。施工中嚴格按照規(guī)

18、范要求，運用科學(xué)的檢測手段，進行各種原材料檢驗和進行施工過程檢測控制。2、測量控制情況：根據(jù)測量程序，利用GPS、全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，并及時與監(jiān)理、設(shè)計溝通、復(fù)核，確保了工程的測量精度。工程實體內(nèi)實外美，結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤，滿足設(shè)計及規(guī)范要求。（三）對完工質(zhì)量的評價XXXX公路XXXX隧道工程XX標(biāo)合同段自施工開始到完工，整個過程質(zhì)量完全處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質(zhì)量事故。工程總體質(zhì)量優(yōu)良，滿足設(shè)計及施工規(guī)范的標(biāo)準。四、施工進度控制按照總體的進度計劃安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計劃要求進行。1、組織保障(1) 成立精干的項目部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制

19、，項目部內(nèi)設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。(2) 各個工程隊建立健全隊長負責(zé)制，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮，確保實施性施工組織設(shè)計的實現(xiàn)，群策群力開展好目標(biāo)管理，制定詳細又科學(xué)合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標(biāo)。 (3) 加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。2、人員保障措施(1) 加強用工的計劃性，實行定額用工。(2) 加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。(3) 組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。(4) 領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。(5) 發(fā)揚艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日照常施工。3、技術(shù)保證措施(1) 優(yōu)

20、化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工，信息反饋及時，適時調(diào)整和改進施工方案。(2) 組織采用平行流水作業(yè)方式，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3) 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。(4) 專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(5) 實行項目總工程師技術(shù)崗位負責(zé)制，對技術(shù)負總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。4、物資保障措施(1) 加強物資采購人員的選配。 按施工計劃安排，確保材料按時到位。 把握公路地材的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備。 嚴把材料質(zhì)量關(guān)，徹底杜絕劣質(zhì)材料進入施工現(xiàn)場。5、設(shè)備保障措施

21、 設(shè)備管理人員，要選配有較高的技術(shù)素質(zhì)、較強的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任。 加強設(shè)備的維修與保管，確保完好率和出勤率。 加強現(xiàn)場設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。 根據(jù)工程進度，應(yīng)超前考慮，專人落實各種設(shè)備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。6、資金保障 選配財務(wù)經(jīng)驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使用。 壓縮非生產(chǎn)性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。 積極與甲方聯(lián)系，確保工程進度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上周轉(zhuǎn)。 若資金緊張時，積極向上級主管單位反映，確保工程施工用資金。7、處理好各種外部關(guān)系，爭取良好的施工環(huán)境。 搞好與甲方、設(shè)計、監(jiān)理的關(guān)系，緊緊依靠地方政府，加強合作，密切

22、配合，確保工程的順利進行。 服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位合作與配合。五、施工安全與文明施工情況我標(biāo)段安全與文明施工的難點、重點主要有以下三個方面：一是隧道施工，二是高邊坡，三是爆破作業(yè)。在施工安全與文明施工措施方面，主要采取如下措施：（1）建立安全組織機構(gòu)，健全安全保證體系，實行全員風(fēng)險抵押金制度（2）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確項目經(jīng)理、項目書記、項目總工、項目班子成員及其他管理人員的安全職責(zé)，做到人人管安全，人人重安全的安全管理氛圍。（3）貫徹安全生產(chǎn)，人人有責(zé)的安全管理理念。（4）加強安全投入，針對相應(yīng)路段設(shè)立了安全指示牌和行車指示牌。針對施工危險路段，派專人進行有效的安全防護。（

23、5）針對各種危險源制定專項安全技術(shù)交底和應(yīng)急預(yù)案。如防火應(yīng)急預(yù)案、火工品管理應(yīng)急預(yù)案等。（6）每周一進行安全講話，強化管理人員和施工人員的安全意識。定期和不定期的進行安全檢查，及時排除安全隱患和制止違章作業(yè)及違章指揮行為。（7）針對高邊坡施工，項目部派專職安全員現(xiàn)場查看，一直跟蹤作業(yè)，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，立刻清除。并增加施工機械，合理配置，精心組織施工，從施工程序上減少安全隱患。（8）爆破作業(yè)時施工中應(yīng)嚴禁放大炮和集中爆破，避免引起邊坡坍塌、山體滑坡等病害。應(yīng)采用小炮、松動爆破的方式進行，做到爆破一處及時清理一處，并充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢。棄方應(yīng)及時處理，盡量遠離路線范圍以保證景觀，減少林地占

24、用。路塹石方爆破開挖采用小型及松動爆破，不得采用大爆破，確保路基邊坡的穩(wěn)定和臨近房屋和人員的安全。在文明施工方面，我們主要采取了兩項措施：一是高起點抓好工地宣傳，做到駐地規(guī)范、標(biāo)語醒目。二是高標(biāo)準建好標(biāo)準化工地，做到現(xiàn)場布局合理、材料堆碼整齊、施工便道平整通過安全、文明施工教育，增強了大家的責(zé)任心、提高了大家的安全、文明理念，“人人都是安全員，安全隱患便無處藏身”。通過文明施工教育，領(lǐng)導(dǎo)積極配合，工地上到處可見施工標(biāo)識牌，做到駐地規(guī)范、標(biāo)語醒目，及時提醒過往車輛、人員。全線未出現(xiàn)一處安全、交通事故。通過安全教育，爆破作業(yè)被嚴格控制，保證安全的前提下，設(shè)置警戒線，專人看護，使得這個重中之重受到嚴格控制，未出現(xiàn)較大安全事故。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施（一）環(huán)境保護措施得當(dāng)，達到了預(yù)期的效果。1、環(huán)境保護目標(biāo)本工程的環(huán)境保護目標(biāo)是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。2、環(huán)境保護的規(guī)劃范圍及相應(yīng)的具體措施（1）、夜間施工時距村莊200m范圍內(nèi)不安排施工。（2）、臨時通道及施工便道保證灑水防塵。（3）、石屑存放過程中采用苫布覆蓋防塵。（4）、瀝青混