軌道巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程A

1、軌道巷運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程第一章 運(yùn)輸系統(tǒng)概況一、巷道基本情況西區(qū)軌道巷全長4000米，巷道主要采用錨噴支護(hù)，局部地段采用u型金屬棚支護(hù)，斷面910,最大坡度15°，軌型采用24kg/m的軌道?，F(xiàn)共有11部25kw絞車，1部40 kw絞車，1部55 kw絞車,磕頭式擋車器14個、擋車網(wǎng)22個。西區(qū)軌道巷除采用調(diào)度絞車運(yùn)輸外，主要采用單軌連續(xù)牽引運(yùn)輸，現(xiàn)安裝長度950m。東區(qū)軌道巷現(xiàn)在延伸至1800米，巷道主要采用錨噴支護(hù)，斷面1415，最大坡度15°，軌型采用38kg/m的軌道，除采用55kw絞車運(yùn)輸外，還采用了電瓶車運(yùn)輸，單軌無極車運(yùn)輸，單軌無極車現(xiàn)安裝長度850m。單軌連續(xù)牽引

2、運(yùn)輸主要服務(wù)于各隊的材料，矸石以及支架的運(yùn)輸。二、運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)性能和運(yùn)輸能力型號絞車功率滾筒直徑最大運(yùn)行坡度鋼絲繩規(guī)格SQ1200/7575KW1200mm15°6×19 21.5mm軌距軌型最大運(yùn)距最大容繩量電機(jī)型號60024kg/m1500mm1200mYB280S4繩速牽引力最多牽引礦車絞車體積（長×寬×高）電 壓1/1.7(m/s)60KN6個（1t）礦車2300×1750×1480660V 單軌無極繩絞車JD25型調(diào)度絞車型號JD25牽引力18KN絞車質(zhì)量160kg運(yùn)輸方式西區(qū)單鉤串車用途西區(qū)調(diào)車使用場所西區(qū)軌道巷滾筒直徑3

3、10mm鋼絲繩直徑18.5mm鋼絲繩最大速度84m/min總減速比32配用電機(jī)型號YBJ25電機(jī)功率25kw電壓660v電機(jī)轉(zhuǎn)速1465r/min容繩量400m一部絞車二部絞車型號JD-25繩徑18.5mm型號JD-25繩徑18.5mm繩長140m坡度15°繩長170m坡度4-7°電壓660v功率25kw電壓660v功率25kw提拉重車空車提拉重車空車車數(shù)22車數(shù)22三部絞車四部絞車型號JD-25繩徑18.5mm型號JD-25繩徑18.5mm繩長230m坡度11°繩長130m坡度10°電壓660v功率25kw電壓660v功率25kw提拉重車空車提拉重車空

4、車車數(shù)22車數(shù)22五部絞車六部絞車型號JD-25繩徑18.5mm型號JD-25繩徑18.5mm繩長150m坡度0°繩長210m坡度4°電壓660v功率25kw電壓660v功率25kw提拉重車空車提拉重車空車車數(shù)22車數(shù)22七部絞車八部絞車型號JD-25繩徑18.5mm型號JD-25繩徑18.5mm繩長230m坡度11°繩長150m坡度2°電壓660v功率25kw電壓660v功率25kw提拉重車空車提拉重車空車車數(shù)22車數(shù)22九部絞車十部絞車型號JD-25繩徑18.5mm型號JD-25繩徑18.5mm繩長200m坡度9°繩長90m坡度7°

5、;電壓660v功率25kw電壓660v功率25kw提拉重車空車提拉重車空車車數(shù)22車數(shù)22十一部絞車型號JD-25繩徑18.5mm繩長60m坡度6°電壓660v功率25kw提拉重車空車車數(shù)22JD-55調(diào)度絞車設(shè)備型號JD-55牽引力40KN運(yùn)輸距離320m/530 m運(yùn)輸容器礦車(1t一次運(yùn)輸4個/2t一次運(yùn)輸2個)運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車巷道坡度15°/8°運(yùn)輸用途提車使用場所東區(qū)軌道暗斜井/西區(qū)十二橫貫滾筒直徑620mm鋼絲繩直徑21.5mm鋼絲繩最大速度1.25m/s總減速比42.24生產(chǎn)廠家宿州礦山機(jī)器廠配用電機(jī)型號YBK2-280M電機(jī)功率55kw電壓66

6、0V電機(jī)轉(zhuǎn)速1470r/minJD-40調(diào)度絞車設(shè)備型號JD-40牽引力25KN運(yùn)輸距離250m運(yùn)輸容器礦車(1t一次運(yùn)輸2個/2t一次運(yùn)輸1個)運(yùn)輸方式斜巷單鉤串車巷道坡度9°運(yùn)輸用途運(yùn)輸設(shè)備使用場所11-115副巷口滾筒直徑620mm鋼絲繩直徑18.5mm鋼絲繩最大速度1.45m/s總減速比32.89生產(chǎn)廠家宿州礦山機(jī)器廠配用電機(jī)型號YBJ-40電機(jī)功率40kw電壓660V電機(jī)轉(zhuǎn)速1470r/minCXT-8A煤礦防爆特殊型蓄電池式電機(jī)車類別序號項目名稱技術(shù)數(shù)據(jù)電氣特征1電源裝置電壓直流140 V2蓄電池組容量61.6 Kw·h3牽引電機(jī)功率15*2 Kw4電機(jī)額定電壓

7、130 V5電機(jī)額定電流136 A6調(diào) 速 方 式電阻外形特征1電機(jī)車軌距600 mm2軸距1150 mm3通過最小曲率半徑7 m4外形尺寸4.31m*1.05m*1.60m牽引特征1機(jī)車粘著重量8 t2時制牽引力12.8 KN3長時制速度11.5 Km/h（3.2m/s）4時制速度7.8 Km/h（2.17m/s）5制動方式機(jī)械制動一次最多牽引礦車數(shù)：1t為10個 / 2t為5個第二章 運(yùn)輸方式一、礦車的連接方式礦車采用MG1.1-6A型1t固定車箱式礦車，礦車的連接方式采用圓環(huán)鏈將兩礦車分別用插銷連接的方式，礦車碰頭采用防脫裝置。二、各種車輛牽引數(shù)計算及規(guī)定1、軌道巷JD-55型絞車提升礦

8、車數(shù)的確定、最大運(yùn)行阻力必須小于絞車牽引力，則牽引礦車數(shù) Z =5.8個，確定為4個1t礦車式中 F 鋼絲繩最大靜張力； PK 鋼絲繩每米長度質(zhì)量；LK 提升斜長；fc 鋼絲繩移動阻力系數(shù)；mz1 礦車自身質(zhì)量；m1 礦車最大載貨量；f 礦車運(yùn)行摩擦阻力系數(shù)；井筒傾角。、根據(jù)連接器強(qiáng)度校驗礦車數(shù)Z（mz1+m1）（Sin+fcos)=4×(600+1800）×（Sin15°+0.015×cos15°)=26216000Kg，滿足要求式中 6000Kg 礦車連接器強(qiáng)度允許承受拉力經(jīng)計算核定一次運(yùn)輸1t礦車數(shù)為4輛。 2、根據(jù)無極繩絞車的牽引力為6

9、0KN，以1t礦車計算牽引礦車數(shù) 量如下：（1）Z0=7.13取Z07.131（梭車）6.13個因此確定為6個1t礦車（2） 根據(jù)連接器強(qiáng)度檢驗礦車數(shù) Z(mz1+m1)(sin15°+f1cos15°) 6*（600+1800）*（sin15°+0.015cos15°) 39536000Kg，滿足要求因此規(guī)定：單軌無極繩絞車提升1t礦車數(shù)不超過6輛。 3、以上第一部JD-25絞車坡度最大，以它來計算牽引礦車數(shù)量如下： （1）Z2.65 因此確定為2個1t礦車 （2）根據(jù)連接器強(qiáng)度校驗礦車數(shù) Z(mz1+m1)(sin15°+f1cos15&#

10、176;) 2*（600+1800）（sin15°+0.015cos15°） 13186000Kg，滿足要求，因此規(guī)定為2個1噸礦車。3、JD-40型調(diào)度絞車提升量和礦車數(shù)的確定、最大運(yùn)行阻力必須小于絞車牽引力，牽引礦車數(shù)為Z 5.54個考慮巷道及車場狀況，規(guī)定為2個1t礦車、根據(jù)連接器強(qiáng)度校驗礦車數(shù)Z（mz1+m1）（Sin+fcos)2*（600+1800）（sin9°+0.015*cos9°)=864<6000Kg，滿足要求經(jīng)計算核定一次運(yùn)輸1t礦車數(shù)為2輛。4、按電機(jī)車的粘著條件計算車組重力Qzh(1) Qzh = = 838 KN式中 Q

11、zh 重車組重力，KN； P 機(jī)車重力，KN； Pn 電機(jī)車粘著重力，KN； 粘著系數(shù)，一般指撒沙起動，=0.24； 重列車起動時阻力系數(shù)； 軌道線路平均坡度（一般為3）的千分值； 列車起動加速度，一般取=0.04m/s2列車中的礦車數(shù) n = = 34.9 個考慮目前556水平軌道巷長度、車場狀況及運(yùn)矸這一用途，取n=10個，即一次牽引1t礦車數(shù)最多為10個。(2) 根據(jù)制動條件驗算煤礦安全規(guī)程規(guī)定，電機(jī)車運(yùn)送物料時列車的制動距離不得超過40m。求上述電機(jī)車制動距離為Lzd = = = 11.61mLzd 制動距離，m； 電機(jī)車開始制動時重列車的速度，m/s；mz1 礦車自身質(zhì)量；m1 礦車

12、最大載貨量； 因制動距離Lzd=11.61<40m，滿足要求，所以規(guī)定電機(jī)車一次牽引1t礦車數(shù)最多為10個。以上重車為1t礦車，若重車為2t礦車時數(shù)量為減半取整數(shù)；礦車的連接方式采用單鉤串車，即使用單環(huán)鏈將礦車分別用插銷連接的方式。三、材料設(shè)備的運(yùn)輸在運(yùn)輸材料、設(shè)備時，要認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固，重心是否穩(wěn)定。認(rèn)真檢查、核對所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。運(yùn)送超重、超長、超高、超寬材料等物件應(yīng)有專門的安全運(yùn)輸作業(yè)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。四、信號規(guī)定（一）絞車信號規(guī)定1、一般信號規(guī)定:一停、二開、三反向運(yùn)行，發(fā)生異常打亂點(diǎn)。2、信號要求：絞車房、尾輪處車場各設(shè)一個語音聲光信號，巷道

13、中間每200米及主要交叉點(diǎn)各設(shè)一個語音聲光信號。3、所有信號全部為語音聲光信號，且必須保證時刻完好。4、信號不完好嚴(yán)禁開車。（二）電機(jī)車信號規(guī)定1、司機(jī)開車前必須發(fā)出開車信號，司機(jī)離開座位不得關(guān)閉車燈。2、電機(jī)車的前照明燈和后紅燈，任何一項不正常，都不得使用該機(jī)車。3、緊急情況下，巷道行人晃動礦燈發(fā)送緊急停車信號。第三章 供電系統(tǒng)一、西區(qū)軌道巷絞車電源分別來自西區(qū)變電所（第一、二部調(diào)度絞車，單軌無極繩絞車）、軌道下山變電所（第三至六部調(diào)度絞車）、2#變電所(七至十三部絞車)，調(diào)度絞車線路采用MYQ-3*35+1*16型電纜，無極繩絞車線路采用MYQ-3*50+1*25型電纜。二、東區(qū)556軌道

14、運(yùn)輸斜坡調(diào)度絞車電源來自井下中央變電所，線路采用MYQ-3*35+1*16型電纜；東區(qū)556皮帶運(yùn)輸斜坡無極繩絞車電源來自東區(qū)集中配電室，線路采用MYQ-3*50+1*25型電纜；電機(jī)車在專用充電硐室進(jìn)行充電。第四章 照明系統(tǒng)西區(qū)軌道巷、東區(qū)開拓巷照明電源分別來自西區(qū)變電所和中央變電所，照明采用127V電源供電，巷道中每15米安裝一盞防爆熒光燈，線路采用MYQ-0.38/0.66V-3*1.5+1*1.5型電纜。第五章 安全設(shè)施的規(guī)定1、單軌無極車梭車后加15米長直徑為18.5mm的保險繩，用鉤頭固定于梭車上，一頭掛在運(yùn)輸車輛的后端，每次運(yùn)輸必須正常使用。2、各斜坡巷道安設(shè)兩道撞擊式擋車器。3

15、、各聯(lián)絡(luò)巷口道岔交叉點(diǎn)要安設(shè)合格的護(hù)軌。4、巷道中各聯(lián)絡(luò)巷口進(jìn)出車輛時，各隊組提前同調(diào)度室聯(lián)系，禁止各隊組私自進(jìn)出車輛。5、電機(jī)車運(yùn)行路段中應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。6、其它執(zhí)行集團(tuán)公司中、小運(yùn)輸規(guī)定。第六章 車輛速度的規(guī)定一、無極繩絞車運(yùn)輸車輛速度規(guī)定：最大運(yùn)輸速度V1m/s；二、調(diào)度絞車運(yùn)輸車輛速度規(guī)定：1、最大運(yùn)輸速度Vmax1.4m/s；2、上提下放加、減速度a00.3m/s2。三、電機(jī)車運(yùn)輸車輛速度規(guī)定：1、最大運(yùn)輸速度Vmax3.0m/s；2、起動加速度a00.04m/s2；3、制動減速度at0.23m/s2；第七章 作業(yè)方式一、開車前的準(zhǔn)備工作1、單軌無極車司機(jī)開車前應(yīng)檢視各處情況是否正

16、常，如電路是否正確，開關(guān)等有無缺陷，各連接處螺栓是否堅固，手閘是否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速機(jī)內(nèi)潤滑油是否充足，變速箱檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方可開動電動機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。每次開車前必須檢查聲光信號是否齊全完好，否則不允許開車。開車前應(yīng)檢查鋼絲繩完好情況，是否有斷絲現(xiàn)象，否則不允許開車。2、調(diào)度絞車司機(jī)檢查鋼絲繩接頭是否牢固，繩卡和軸承支架及電機(jī)底腳的基礎(chǔ)螺栓是否緊固完好，絞車是否牢靠。檢查剎閘（離合、制動）部件性能是否良好，使用是否靈活無阻，檢查剎閘手把銷軸是否固緊，滾筒與閘帶間若有油脂污物應(yīng)擦拭干凈。檢查鋼絲繩，不準(zhǔn)

17、有結(jié)節(jié)、扭繞現(xiàn)象，如在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比超過10時應(yīng)予更換。3、摘掛鉤工每次運(yùn)行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以堅固。梭車運(yùn)行前需檢查制動插爪是否位置正確，插爪能否動作，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。每次運(yùn)行前，必須對前后車場、連續(xù)牽引車道以及交叉點(diǎn)車輛或沿線情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題時不允許開車。開車前應(yīng)沿線檢查鋼絲繩完好情況，是否有斷絲現(xiàn)象，否則不允許開車。張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。4、信號工運(yùn)行前對所有聲光信號及裝置全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題時不允許開車。5、電機(jī)車司機(jī)檢查機(jī)車上機(jī)械部件和電氣部件是否都處于完好、正常狀態(tài)。走行裝置中各緊固

18、螺栓、托架、吊桿螺栓是否均已緊固，各潤滑處是否有足夠的潤滑油。制動閘瓦當(dāng)磨損至厚度小于10mm時應(yīng)更換。操作手輪的制動和緩解是否靈活。檢查砂箱內(nèi)有無足夠的干燥細(xì)砂，操作撒砂裝置兩個方向時是否有效。檢查電氣設(shè)備各連接線是否完好，蓄電池之間連線、橡膠保護(hù)套是否完好，箱蓋連鎖是否到位、有效。檢查電池箱在車架上的固定是否牢固，連接銷是否止退有效。確認(rèn)司機(jī)控制器手柄放在零位時，才準(zhǔn)許將電源插頭插入插座。檢查照明燈是否正常，電壓數(shù)值是否符合要求。二、起動運(yùn)行及停止1、無極繩絞車絞車司機(jī)聽到開車信號后，按照信號要求方向起動絞車。運(yùn)輸矸石、軌枕、油脂和配件等輔助材料時可在梭車后面串列六節(jié)礦車，運(yùn)輸鋼管等長型材

19、料或運(yùn)送液壓支架時，可在梭車后面串聯(lián)一個材料車或一個平板車，禁止超掛車輛，嚴(yán)禁牽引車頂車。連續(xù)牽引車變速時必須是停車后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋。換擋手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空擋開車。換擋時如不能順利掛擋，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)連軸器。手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，不須在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。運(yùn)行時需注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。運(yùn)行時禁止采用手動制動閘施閘。當(dāng)接收到停車信號時，立即停車，并及時用手動制動閘，使主機(jī)平緩減速到停止。司機(jī)離開崗位時，必須切斷電源，鎖好絞車房門。2、調(diào)度絞車絞車司機(jī)應(yīng)閘緊制動閘，松開工作閘，按信號指令方向啟起動絞車

20、空轉(zhuǎn)。緩緩壓緊工作閘，同時緩緩松開制動閘，最后壓緊工作閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁行人。如急需行人，絞車必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，待行人走過，掛鉤工重新發(fā)信號，方準(zhǔn)開車。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)應(yīng)集中精力，注意信號，觀察鋼絲繩，雙手不得離開閘把，禁止用手或其它東西扶撥弄繩。絞車運(yùn)轉(zhuǎn)中，司機(jī)不得與他人交談。接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開工作閘，使絞車減速，最后閘緊制動閘，松開工作閘，停車、停電。操作工離開崗位時，必須將絞車開關(guān)停電閉鎖。3、信號工信號工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系時）發(fā)出信號；必須精力集中，細(xì)心操作；發(fā)送信號必須清

21、晰、準(zhǔn)確、可靠。信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，重新發(fā)出信號。信號工操作信號后，不得離開信號機(jī)，以便觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號。信號工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂。運(yùn)輸大件、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊作業(yè)，信號工應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確，按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。信號工不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。信號工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車、行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。4、摘掛

22、鉤工摘掛鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛鉤。摘掛鉤工操作時站立的位置，應(yīng)符合下列要求：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷身體。必須站在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤；運(yùn)輸大型設(shè)備時，應(yīng)按特殊運(yùn)輸措施規(guī)定執(zhí)行。摘掛鉤完需要越過串車時，必須從車輛后方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行前方越過。摘掛鉤工摘掛時如遇到摘不開、掛不上時，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。摘掛鉤工在每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)

23、安全后方準(zhǔn)發(fā)給信號工開車指令。車輛運(yùn)行時，摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，及時與信號工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。摘掛鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。5、電機(jī)車司機(jī)將司控器器的換向手柄放在“向前”或“向后”的位置上。將制動手輪松開，使閘瓦處于松開位置。用腳踏鈴發(fā)出開車信號，操作控制器手柄，按順序從一個位置轉(zhuǎn)至下一個位置約停2-3秒，不許一下滑過幾個位置，也不許將手柄停留在兩個位置。起動時，車輪若打滑，應(yīng)將控制器手柄回到“零”位，再重新緩慢起動。若

24、再打滑，則應(yīng)在重起動前向軌面撒砂。機(jī)車正常運(yùn)行后，控制器手柄根據(jù)車速情況只能停在4擋或7檔。停車時應(yīng)將司控器主手柄退回到“零”位，然后操縱制動手輪，使機(jī)車速度減少到停止，司機(jī)離開司機(jī)室時，司控器換向手柄必須處于“0”位，拔下鑰匙，拔掉電源插頭。電機(jī)車在運(yùn)行中嚴(yán)禁打反車停車。三、通過彎道、交叉道口或有人作業(yè)地段等危險地段時，必須有專人放警戒。否則，不準(zhǔn)開車。第八章 勞動組織1、人員安排及人員設(shè)置實行三班生產(chǎn)：每班設(shè)置單軌連續(xù)牽引車司機(jī)一人，跟車一人，帶班長（維護(hù)工）一人，摘掛鉤工一人，信號工一人，一、二部絞車司機(jī)一人，三部絞車司機(jī)一人，四部絞車以下巡回檢查一人；每班每部電機(jī)車設(shè)置司機(jī)一人，摘掛鉤工一人。2、勞動紀(jì)律：帶班長為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對所有上班人員進(jìn)行管理，對設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。3、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號工、摘掛鉤工、電機(jī)車司機(jī)每班對運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好記錄，同時三隊的副隊長每天要對連續(xù)牽引車、電機(jī)車運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，三職隊干及機(jī)電科管理人員每周對連續(xù)牽引車運(yùn)行情況、安全設(shè)施檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。第九章 安全措施一、正常