我國安全事故統(tǒng)計分析

1、1995-2004 年我國安全事故統(tǒng)計分析一、全國各類事故情況1995年全國發(fā)生各類事故 346868 起，死亡 103543人；2004 年全國發(fā)生各類事故 803571起，死亡 136755人。1995 年至 2004 年全國平均每年發(fā)生各類事故 702173 起，死亡 118843 人（歷年 傷亡事故情況見附表 1）。其中：1、工礦商貿企業(yè)平均每年發(fā)生 15102 起，死亡 15688 人。 其中：煤礦企業(yè)平均每年發(fā)生 4341起，死亡 7288 人。 非煤礦山企業(yè)平均每年發(fā)生 1782 起，死亡 2072 人。 非礦山企業(yè)平均每年發(fā)生 8979起，死亡 6328 人。2、火災事故（不含

2、森林、草原火災）平均每年發(fā)生170821起，死亡 2514 人。3、道路交通事故平均每年發(fā)生 495839起，死亡 90239 人。4、水上交通平均每年發(fā)生 870 起，死亡 585人。5、鐵路交通平均每年發(fā)生 12748起，死亡 8368 人。6、民航飛行平均每年發(fā)生 3 起，死亡 36 人。7、農(nóng)業(yè)機械平均每年發(fā)生 6569起，死亡1150人。8漁業(yè)船舶平均每年發(fā)生 128起，死亡111人。全國各類事故中，道路交通死亡人數(shù)最多，占 75.91 %。工 礦商貿企業(yè)中，煤礦企業(yè)事故死亡人數(shù)最多，占40.85 %，其次是非礦山企業(yè)，占40.47 %。二、全國特大事故情況2001年全國發(fā)生10人以

3、上特大事故140起，死亡2556人； 2004年全國發(fā)生各類事故 129起，死亡2530人。2001年至2004 年全國一次死亡10人以上特大事故平均每年發(fā)生 132起，死亡 2498人（全國一次死亡10人以上事故情況見附表 2）。其中：一 次死亡30人以上特別重大事故平均每年發(fā)生 14起，死亡755人。1、工礦商貿企業(yè)一次死亡 10人以上特大事故平均每年發(fā)生64 起，死亡 1372 人。其中： 煤礦企業(yè)平均每年發(fā)生 50 起，死亡 1063 人。 非煤礦山企業(yè)平均每年發(fā)生 5 起，死亡 165 人。 非礦山企業(yè)平均每年發(fā)生 9 起，死亡 144 人。2、火災事故（不含森林、草原火災）一次死亡

4、 10 人以上特 大事故平均每年發(fā)生 3 起，死亡 63 人。3、道路交通事故平均每年發(fā)生 44 起，死亡 680 人。4、水上交通平均每年發(fā)生 5 起，死亡 119 人。5、鐵路交通平均每年發(fā)生 1 起，死亡 15 人。 全國一次死亡 10 人以上事故中，工礦商貿企業(yè)所占比例最 大，起數(shù)占 48.48 % ，死亡人數(shù)占 55.17 % 。工礦商貿企業(yè)中， 煤礦所占比例最大，起數(shù)占 78.13 % ，死亡人數(shù)占 77.48 % 。全國一次死亡 30 人以上事故中，工礦商貿企業(yè)所占比例最 大，起數(shù)占 71.43 % ，死亡人數(shù)占 76.19 % 。工礦商貿企業(yè)中， 煤礦所占比例最大，起數(shù)占 81

5、.58 % ，死亡人數(shù)占 75.02 % 。煤礦37.43%道路交通33.27%鐵路交通0.57%水上交通3.40%火災2.27%其它10.78%非煤礦山3.59%_民航飛行-0.38%非礦山8.32%2001-2004年一次死亡10人以上特大事故死亡人數(shù)所占比例圖水上交通4.76%民航飛行1.85%其它7.78%鐵路交通0.59%道路交通27.33%工礦55.17%火災2.52%2001-2004年一次死亡10人以上事故起數(shù)所占比例三、全國各類事故特點（一）各類事故總量增加，趨于下降。1995年-2004年全國各類事故總體上升，2002年后呈下降趨勢。十年間全國各類事故死亡人數(shù)從103543

6、人增加到136755人，年平均增長2.82 %。各類事故的變化大致分為四個階段：（1 ）平穩(wěn)期。1995-1997年各類事故死亡人數(shù)基本穩(wěn)定在 10.3萬人左右。（2）上升期。1997-1999年各類事故死亡人數(shù)小幅上升，兩年平均死亡人數(shù)比前三年增加2744人，上升2.7 %。（3）大幅上升期。1999-2003年各類事故大幅上升，平均 死亡人數(shù)比兩年前增加 24778人，上升23.4 %。（4）趨于下降期。2003年各類事故死亡人數(shù)比 2002年減 少2323人，下降1.7 % ； 2004年全國各類事故死亡人數(shù)比 2003 年減少315人，下降0.2 %。全國各類事故上升主要是道路交通事故

7、總量大，上升幅度大所致。（二）道路交通事故總量上升，趨于穩(wěn)定。十年來全國道路交通事故呈上升趨勢，2002年后趨于下降。1995年至2004年道路交通事故死亡人數(shù)從 71494人，增加到 107077人。道路交通事故死亡人數(shù)的變化大致為三個階段：（1）上升期。1995年-1998年道路交通事故死亡人數(shù)小幅 上升，1998年死亡人數(shù)比1995年增加6573人，上升9.2 %。（2）大幅上升期。1999年-2002年道路交通事故死亡人數(shù)大幅上升，2002年死亡人數(shù)比1999年增加25852人，上升30.9 %（3）穩(wěn)定期。2003年比2002年有所下降，2004年比2003 年又有所上升，但總體呈下

8、降趨勢。160000數(shù)人亡死10000080000600001995199619971998199920002001200220032004 年20000400001200001400001995-2004年全國各類事故和道路交通事故情況-道路交通T-各類（三）工礦商貿企業(yè)事故死亡人數(shù)總體保持下降趨勢1995年-2004年全國工礦商貿企業(yè)事故總體呈下降趨勢。死亡人數(shù)從1995年的20005人下降到2004年的16497人。2001 年-2003 年雖然有所上升，但總體上保持下降趨勢。工礦商貿企 業(yè)事故的變化分兩個階段：（1）下降期。 1995 年 -2000 年全國工礦商貿企業(yè)死亡人數(shù) 逐年下

9、降， 2000 年傷亡事故死亡人數(shù)比 1995 年減少 9676 人， 下降 48.8 % 。（2）回升期。 2001 年 -2004 年全國工礦商貿企業(yè)死亡人數(shù) 有所回升， 2004 年傷亡事故死亡人數(shù)比 2000 年增加 4816 人， 上升 41.2 %，但比 2003 年有所下降。期間事故回升的主要原因 是近年來國民經(jīng)濟高速增長， 工礦商貿點大量增加， 建筑等基礎 產(chǎn)業(yè)快速增長，造成事故有所回升。（四）煤礦企業(yè)事故總體穩(wěn)定，趨于下降。1995年-1997 年全國煤礦企業(yè)事故死亡人數(shù)基本在 9700 人 左右，1998 年后下降到了 6302人后，繼續(xù)保持下降趨勢， 到 2002 年有所

10、回升，死亡人數(shù)上升到 6995人， 2003 后保持下降趨勢， 2003 年全國煤礦死亡人數(shù)比 2002 年減少 561 人，下降 8.0 % 。 2004年全國煤礦死亡人數(shù)比 2003年減少 407人，下降 6.3 %。（五）非煤礦山企業(yè)傷亡事故呈上升趨勢。全國非煤礦山企業(yè)事故死亡人數(shù)從 1995 年的 2286人上升到 2004 年的 2699人，總體上分為二個階段：（1）下降期。1995 年-2000 年非煤礦山企業(yè)死亡人數(shù)由 1995 年的 2286 人，下降到 2000 年的 767 人。（2）回升期。 2001 年 -2004 年全國非煤礦山企業(yè)死亡人數(shù)有所回升，2004年傷亡事故

11、死亡人數(shù)比 2000年增加1932人。 期間回升的主要原因是建筑業(yè)、 冶金等快速發(fā)展，金屬與非金屬 礦增多，產(chǎn)量上升，造成非煤礦山企業(yè)事故有所回升。25000020000150001000050001995-2004年工礦企業(yè)事故情況工礦艸 煤礦.非煤礦山 ! 非礦山1995199619971998199920002001200220032004 年數(shù)人亡死（六）鐵路交通事故總體下降。1995年-2004年全國鐵路交通事故總體呈下降趨勢。 死亡人 數(shù)從1995年的9031人下降到2004年的7992人，下降11.5%。 全國鐵路交通事故變化情況分為三個階段：（1） 下降期。1995年-1996

12、年鐵路交通事故死亡人數(shù)減少 1214 人，下降 13.4%。（2）回升期。1997年-2000年全國鐵路交通事故死亡人數(shù)由1996年的7817人回升到8916人。（3）平穩(wěn)期。2001年-2004年開始平穩(wěn)下降，2004年死亡人數(shù)比2000年減少924人，下降10.4 %。（七）水上交通事故總體穩(wěn)定，趨于下降。1995年-2004年全國鐵路交通事故死亡人數(shù)由 731人下降到489人。全國水上交通事故變化情況分為二個階段:（1）平穩(wěn)期。1995年-1999年水上交通事故死亡人數(shù)變化 不大，基本穩(wěn)定在 670人左右。（2） 平穩(wěn)下降期。2000年-2004年全國水上交通事故死亡 人數(shù)平穩(wěn)下降，20

13、04年比1999年減少280人，下降36.4 %。（八）火災事故總體略有上升。1995年-2004年火災事故死亡人數(shù)由2278人增加到2557人，上升12.2 %。數(shù)人亡死1995-2004年全國火災、鐵路交通和水上交通事故情況 火災 T鐵路交通 一* 水上交通10000900080007000-UOOOOO -UOOOOO -UOOOOO 6 5 4 3 2 1599T99700200T00202O203O204O2（九）特大事故趨于下降。2001年-2004年，全國一次死亡 10人以上特大事故，每年 基本上在132起左右，死亡人數(shù)基本在 2500人左右。2001年后 全國一次死亡10人以上

14、特大事故有所下降，2004年全國一次死 亡10人以上特大事故比2001年減少11起、26人。2001年平均2.5天發(fā)生一起一次死亡10人以上特大事故，2002 年 -2004 年平均 2.8 天發(fā)生一起一次死亡 10 人以上事故。 其中：煤礦企業(yè)平均 7.3 天發(fā)生一起一次死亡 10 人以上特大事故； 道路交通平均 8.3 天發(fā)生一起一次死亡 10 人以上特大事故； （十）特別重大事故趨于下降。2001 年 -2004 年，全國一次死亡 30 人以上特大事故，每年 基本上在 14 起左右，死亡人數(shù)基本在 755 人左右。2001 年平均 22.3 天發(fā)生一起一次死亡 30 人以上特別重大 事故

15、，2002 年-2004 年平均 26.7 天發(fā)生一起一次死亡 30 人以上 特別重大事故。其中：煤礦企業(yè)平均 47.1 天發(fā)生一起一次死亡 30 人以上特別重大事故。四、特別重大事故調查處理情況2000-2004 年，全國共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事 故 71 起，死亡 4180 人（結案情況見附表 3）。目前，有 10 起未 結案（具體見附表 4），有 2 起國家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局未參加事 故處理，已結案的 59 起全部是責任事故。據(jù)不完全統(tǒng)計，共造 成直接經(jīng)濟損失 42566 萬元；事故主要原因：管理不善，非法生 產(chǎn)，違章作業(yè)，不具備安全生產(chǎn)條件，應急措施不當?shù)?；責任?究處理人

16、員 1305 人，在處理的人員中處級以上干部 408 人，移 送司法機關追究刑事責任的有 420 人。（一）工礦商貿企業(yè)共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事 故 47 起，死亡 2657 人。有 7 起未結案，已結案的 40 起全部是責任事故，據(jù)不完全統(tǒng)計，共造成直接經(jīng)濟損失 38317 萬元；事 故主要原因：管理不善，非法生產(chǎn)，違章指揮，違章作業(yè)，不具 備安全生產(chǎn)條件，機電設備不防爆，應急措施不當?shù)?；責任追?處理人員 952 人，在處理的人員中處級以上干部 283 人，移送司 法機關追究刑事責任的有 325 人。其中：1、煤礦企業(yè)共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事故 38 起， 死亡

17、 2042 人。有 5 起未結案，已結案的 33 起全部是責任事故， 據(jù)不完全統(tǒng)計， 共造成直接經(jīng)濟損失 10461 萬元；事故主要原因： 現(xiàn)場瓦斯管理不善，有關部門監(jiān)管不力，非法生產(chǎn)，違章指揮作 業(yè)，不具備安全生產(chǎn)條件， 采用非礦用機電設備， 機電設備失爆， 應急措施不當?shù)龋?責任追究處理人員 654 人，在處理的人員中處 級以上干部 234 人，移送司法機關追究刑事責任的有 149 人。2、金屬與非金屬礦共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事故 4 起，死亡 430 人。有 1 起未結案，已結案的 3 起全部是責任事 故，據(jù)不完全統(tǒng)計，共造成直接經(jīng)濟損失 18263 萬元；事故主要 原因：

18、現(xiàn)場管理混亂，有關部門監(jiān)管不力，非法生產(chǎn)，違章指揮 作業(yè)，不具備安全生產(chǎn)條件，應急措施不當?shù)?；責任追究處理?員 236 人，在處理的人員中處級以上干部 33 人，移送司法機關 追究刑事責任的有 164 人。3、煙花爆竹共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事故 4 起， 死亡 149 人。有 1 起未結案，已結案的 3 起全部是責任事故，據(jù) 不完全統(tǒng)計，共造成直接經(jīng)濟損失 1593 萬元；事故主要原因： 管理混亂，違規(guī)操作，擅自改變廠房用途，非法生產(chǎn)等；責任追 精選資料，歡迎下載究處理人員 48 人，在處理的人員中處級以上干部 11 人，移送司 法機關追究刑事責任的有 8 人。4、其它工商貿企業(yè)共發(fā)生一次死亡 30 人以上特別重大事故 1 起，死亡 36 人。該事故為責任事故， 直接經(jīng)濟損失 8000 萬元； 事故主要原因：施工方案不完善，現(xiàn)場管理不善，違章指揮，違 章操作等；責任追究處理人員 14 人，在處理的人員中處級以上 干部 5 人，移送司法機關追究刑事責任的有 4 人。（二）火災事故（不含森林草原）共發(fā)生一次死亡 30 人以 上特別重大事故 5 起，死亡 508人。均為責任事故，共造成直接 經(jīng)濟損失 832 萬元；事故主要原因：監(jiān)督檢查不力，管理混亂， 違法違規(guī)經(jīng)營，違章施工，超員納客，隱患不整改等；責任追究 處理