軸承零件的熱處理

1、1.3套圈熱處理工序退火鋼七、軸承鋼熱處理常見缺陷的預(yù)防及補救方法7.1 加熱時常見的缺陷的預(yù)防及補救方法1 .欠熱缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施鋼在加熱時，由于加熱溫度過低火，盡管有 較長的保溫時間，但原始的片狀珠光體不能完全 溶解，所以不能得到價格的球化組織。防止欠熱 主要措施是嚴(yán)格盤制加熱溫度。2）返修方法可通過重新球化退火來補救。2 .過熱缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施鋼加熱時，由于加熱溫度過高或加 熱時間過長，是局部地區(qū)奧氏體成分均 勻化，從而決定冷卻后珠光體的形態(tài)呈 片狀出現(xiàn)。防止過熱主要措施是嚴(yán)格控 制加熱溫度和加熱時間。2）返修方法可通過完全退火或正火來補救

2、。3 .過燒缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施鋼加熱時，由于加熱溫度過高，造 成品界氧化或局部熔化的組織缺陷。防 止過燒主要措施是嚴(yán)格控制加熱溫度和 加熱時間。2）返修方法工件過燒無法挽救只能報啖。72淬火、回火缺陷與預(yù)防、補救1.硬度偏低或顯微組織出現(xiàn)塊狀或網(wǎng) 狀托氏體缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施主要是由于淬火保溫時間太短，表面脫 碳嚴(yán)重，淬火溫度偏低，油冷慢，出油溫度 高等原因形成的?？赏ㄟ^適當(dāng)提高淬火溫度5 10,在保護氣氛中或涂質(zhì)量分?jǐn)?shù)為3% 5%的硼酸酒精溶液后加熱等防止措施。2.斷口缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施由于淬火溫度偏低或過高，鍛造溫度過高，網(wǎng)

3、狀碳化物嚴(yán)重所致。可通過控制淬火溫度控制。3,裂紋缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施間及溫加 時未油增 溫后出， 保火件度 制淬零糙 限碳局粗。 上脫提而生 度面，表產(chǎn) 溫表度.紋 火，溫加裂 淬中火削止 在集淬車防 或力低低可 高應(yīng)降堂 過：，碳 度低紋度脫 溫溫裂溫面 火油生的表 淬，產(chǎn)油少 ，快會火減 熱太因淬， 過卻原高序 織冷等提工 組，火或力 K回立 過時雨去2）返修方法淬火裂紋一般是不可補救的淬火缺陷4.軟點缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施由于鍛造時局部脫碳，淬火加熱溫度低，保溫 不夠，冷卻不良或火介質(zhì)蘇打水配制不當(dāng)，溫度較 高，,蘇打水面上有油等原因?？赏ㄟ^提高淬

4、火加熱 建磬“西:遴冷保遢時間及增加冷卻能力或采用熱 熱配蘇打水溶液等防止。2）返修方法可通過返修重淬加以糾正5,畸變?nèi)毕菁捌漕A(yù)防、補救1）形成原因及防止措施由于退火組織不均勻，淬火加熱溫度高，裝爐量多，加熱 不均，冷卻太快和不均，加熱和冷卻中有機械碰撞產(chǎn)生的。 防止措施是提高淬火組織均勻性，增加去應(yīng)力退火工序，降 低淬火加熱溫度，提到加熱和冷卻的均勻性，在熱油中冷卻 或壓極濁火。防止加熱和冷卻吊機旅碰撞。2）返修方法變形超差可采用熱校直、冷校直、熱點法校直、加壓回火等 措施加以修正。6回火變形缺陷及其預(yù)防、補救1）形成原因及防止措施由于回火前工件內(nèi)應(yīng)力不平衡，回火是應(yīng)力 舉弛或產(chǎn)生應(yīng)力重新分布所致。要避免回火 客羚呼采用多次校直多次加熱，或采用壓 具回火等。7.回火不足或回火過度缺陷及其預(yù)防、補救 1）形成原因及防止措施HI火