隧道開挖及初期支護施工質(zhì)量控制要求

1、關于隧道開挖及初期支護工程施工質(zhì)量控制要求的通知為加強隧道施工質(zhì)量管理，進一步規(guī)范各工序施工質(zhì)量要求，提高隧道施工質(zhì)量管理水平。總監(jiān)辦制定了隧道開挖及初期支護工程施工質(zhì)量控制要求，現(xiàn)下發(fā)各單位，請認真執(zhí)行。一、超前支護1、隧道洞內(nèi)超前支護設計有超前小導管、超前錨桿等形式。 施工中必須按設計的根數(shù)、長度、 環(huán)向間距進行控制。2、超前小導管應平直，尾部焊箍，頂部呈尖錐狀，按設計要求鉆眼。在安裝前應檢查鋼管尺寸，鋼管頂入鉆孔長度不應小于設計管長的95%。3、超前小導管應采用無縫鋼管，嚴禁使用有縫鋼管及壁厚達不到設計要求的鋼管。4、超前小導管必須按設計要求進行注漿。5、超前錨桿的材質(zhì)、規(guī)格、 長度、

2、環(huán)向間距等應符合設計和規(guī)范要求，填塞砂漿飽滿，插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。二、洞身開挖 隧道洞身開挖工序是施工質(zhì)量的首要保證。初期支護背后空洞，噴射混凝土和模筑混凝土厚度不夠及凈空侵限等質(zhì)量通病，多數(shù)都是由于隧道開挖中出現(xiàn)超、欠挖和塌方造成的，所以必須要選擇科學、合理的開挖方法。洞身開挖施工的基本原則是“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、勤測量、快封閉” ，其核心是：充分保護圍巖，盡量減少對它的擾動，最大限度的發(fā)揮圍巖的自承載能力。1、 隧道開挖前，項目經(jīng)理部必須根據(jù)圍巖類型選擇適當?shù)臄嗝骈_挖方法。對于V級加強段、V級淺埋、V級偏壓等圍巖可采用單側(cè)壁（雙側(cè)壁）導坑法或臺階分部開挖法；

3、對于V級深埋、IV級圍巖可采用上下臺階法；田級圍巖可采用全斷面法開挖。2、 項目經(jīng)理部在選擇適當?shù)拈_挖方法的同時，應根據(jù)圍巖的類別、完整程度選擇適當?shù)拈_挖方式。對于V級加強段、V級淺埋、V級偏壓等圍巖應采用機械配合人工開挖，若機 械開挖確有困難，可局部弱爆破；對于V級深埋、IV級圍巖、 田級圍巖可采用鉆爆開挖，但必須根據(jù)圍巖的軟硬程度選擇“光面”或“預裂”爆破技術；確保開挖斷面規(guī)整和對周邊圍巖擾動最小。3、 隧道鉆爆開挖應根據(jù)隧道圍巖情況、開挖斷面、鉆眼機具等進行鉆爆設計。鉆爆設計應包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）布置的位置、數(shù)目；炮眼深度和角度；爆破器材；裝藥量和裝藥結(jié)構；起爆方法和爆破順

4、序；鉆眼機具和鉆眼要求等。鉆爆開挖輪廓面的規(guī)整程度要滿足：巖面上不應存在明顯的爆破裂縫；周邊炮眼痕跡分布均勻、保存率應滿足：硬巖A 80%、中硬巖A 70%、軟巖A 50%;兩茬炮的銜接臺階形誤差不大于15cm； 爆破石渣的破碎程度與裝渣機 械相適應。4 、為確保施工安全，隧道掘進時應嚴格限制每循環(huán)的開挖進尺。要求V級加強段、V級淺埋、V級偏壓等圍巖類 別以1根鋼拱架間距為宜；V級圍巖深埋、IV級圍巖以12 根鋼拱架間距為宜；田級圍巖每循環(huán)進尺可控制在23米。對于臺階分部開挖法應充分預留核心土，預留的核心土長度不小于 3 米。1、 IV級、V級圍巖下斷面開挖采用先拉中槽，兩側(cè)跳槽挖馬口的形式。

5、要求中槽長度不宜超過103 兩側(cè)拱腳預留寬度不得小于1.5m；馬口長度34根拱架間距。嚴禁長距 離開挖人為制造險情。6、 為了改善支護結(jié)構的受力性能，施工中應盡早落底閉合成環(huán)。隧道仰拱開挖也應嚴格限制每循環(huán)的開挖進尺，洞口段以12根鋼拱架間距為宜，洞內(nèi)每循環(huán)進尺可控制在35米。7、 小凈距隧道的質(zhì)量控制要求：小凈距隧道施工控制的重點是工序控制，要正確安排雙洞開挖、支護的間隔和順序，有效地控制兩隧道之間由于凈距較小引起的圍巖變形，確保隧道結(jié)構的安全。小凈距隧道施工要點是爆破作業(yè)，必須采用預裂爆破和光面爆破技術，減小爆破震動對隧道結(jié)構的影響。小凈距隧道由于中夾巖柱的寬度較小，后開挖隧道的爆破震動對

6、先開挖隧道會產(chǎn)生較大影響，應將先開挖隧道襯砌處的震動速度控制在15 cm s 以內(nèi)， 并以此作為后開挖隧道各段爆破藥量的計算依據(jù)。為避免震動波的疊加，必須采用微差控制爆破，各段起爆時間應根據(jù)震動測試或按施工經(jīng)驗值確定。8 、在開挖分項工程開工前，項目經(jīng)理部必須編制詳細的開挖施工方案，方案中應明確開挖方式、開挖方法、鉆爆方案、各部位開挖循環(huán)進尺等內(nèi)容，并經(jīng)駐地辦審核同意后方可施工。9、隧道開挖控制的要求是“嚴禁欠挖，控制超挖”。要求每循環(huán)開挖前必須精準放線，保證隧道中線、高程、斷面開挖輪廓符合設計要求。10、洞身開挖過程中要對超欠挖情況和圍巖地質(zhì)、水文等情況進行觀察、檢測，并做好記錄，對可能出現(xiàn)

7、的險情，應采取措施及時處理，重要地段應有照片記載。11、預留變形量的大小主要取決于圍巖本身的工程性質(zhì)和隧道斷面大小、開挖方法、支護手段等，應通過實際量測分析確定，并及時反饋調(diào)整。12、對于軟弱圍巖、淺埋段和不良地質(zhì)等地段，應按設 計要求先采取預加固、預支護等輔助施工措施處理后再進行開挖。13、各級圍級開挖后應及時施作初噴砼，以封閉圍巖，初噴砼厚度不得小于4-6 厘米；對局部超挖或小坍塌，應先打錨桿，然后分層掛網(wǎng)，分層噴射混凝土補平。14、開挖循環(huán)進尺嚴禁超過超前小導管或超前錨桿的有效支護長度。15、隧道開挖過程中，應時刻注意圍巖變化情況，若實際圍巖與設計圍巖級別不符合時，應及時通知相關人員，根

8、據(jù)圍巖監(jiān)控量測數(shù)據(jù)調(diào)整支護參數(shù)。三、錨噴支護錨噴支護要求緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露的時間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落，保證施工安全。在隧道防水板施工前必須建立以地質(zhì)雷達檢測為主的初期支護中間交工驗收制度。檢測的內(nèi)容應包括空洞、厚度、強度及斷面凈空，驗收合格后方可鋪掛防水板、澆筑二襯。（一）鋼支撐加工及安裝1、鋼支撐應在洞外加工場放出1： 1 的大樣，放樣鋼支撐半徑時應考慮：二次襯砌設計內(nèi)半徑；二襯臺車模板擴大5cm；二襯硅設計厚度；設計預留變形量（待圍巖量測數(shù)據(jù)分析成果由來后可作調(diào)整）；鋼支撐內(nèi)弧噴射硅保護層厚（2-3cm） 。監(jiān)理工程師必須對大樣檢查復核。2、鋼支撐分節(jié)可

9、按其施工方法及開挖斷面高度進行調(diào)整， 但拱頂正中弧段必須用整段型鋼，不允許出現(xiàn)焊接接頭。對長度小于1 米的型鋼，嚴禁拼接后使用。3、鋼拱架綁焊連接鋼板可采用20cmx h（h為型鋼高度減4cm）、厚度1cm的鋼板進行雙面綁焊連接，綁條焊前應先將 型鋼對接焊滿，確保等強連接。焊接鋼（格柵）拱架必須使用 J502 以上焊條，嚴禁使用J422 焊條。4、連接鋼板厚度、尺寸、鉆眼必須符合設計要求，所有焊縫厚度不得小于設計厚度，且焊縫飽滿。螺栓孔必須用臺鉆鉆孔，嚴禁使用氧焊切割成孔。螺栓、螺母按設計規(guī)格采用高強型螺栓，嚴禁用普通螺栓替代。5、鋼（格柵）拱架安裝時，應緊貼初噴混凝土表面，與初噴面的間隙應用

10、噴射砼填實。安裝垂直度允許偏差±2°，間距允許偏差±5cm， 拱頂不低于設計標高；鋼 （格柵）拱架應落在穩(wěn)定的基礎上，并及時施做鎖腳錨桿或錨管，確保鋼（格柵）拱架不下沉，嚴禁鋼（格柵）拱架出現(xiàn)懸空現(xiàn) 象。6、鋼支撐之間連接筋數(shù)量、焊接等必須符合設計要求，確?？v向連接牢固、構成整體。7、 錨桿頭、 小導管必須與鋼支撐焊接，以加強其聯(lián)合支護效應。8、 鋼支撐表面必須保證設計保護層厚度，不得出現(xiàn)鋼支撐外露的現(xiàn)象。9、 仰拱底封閉成環(huán)鋼拱架的加工應按拱部鋼拱架的制作要求進行控制。仰拱鋼架與邊墻鋼架聯(lián)結(jié)部位，必須按設計 要求采用法蘭盤、螺栓聯(lián)結(jié)，嚴禁直接焊接。10、對于分部

11、開挖需要拆除的臨時鋼支撐，應制定專項拆除方案，確保施工安全。（二）錨桿支護1、錨桿的材質(zhì)、類型、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設計和施工規(guī)范的要求。2、錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。3、 注漿錨桿和砂漿錨桿的灌漿強度不小于設計和規(guī)范要 求，錨桿孔灌漿密實飽滿。4、 錨桿墊板應滿足設計要求，墊板安裝應緊貼圍巖，圍巖不平時要用 M10砂漿抹平。5、 系統(tǒng)錨桿應垂直于開挖輪廓線布設，對片狀巖層，錨桿應盡量垂直于巖層面布設。6、 錨桿是錨噴支護的核心，錨桿的施作質(zhì)量直接關系到施工和運營的安全。施工中必須嚴格按設計要求施做錨桿，堅決杜絕以普通砂漿錨桿代替中空注漿錨桿及安裝假錨桿 的現(xiàn)象出現(xiàn)。7、

12、 實踐證明，隧道的鎖腳錨桿對控制初期支護的下沉和收斂變形起著很大作用。總監(jiān)辦要求：當設計圖中設計有鎖腳錨桿時，按設計要求認真做好鎖腳錨桿；如果設計圖紙中沒有設計鎖腳錨桿時，可以把部分系統(tǒng)錨桿移作鎖腳錨桿使用，但每環(huán)錨桿的總根數(shù)必須符合設計要求。（三）鋼筋網(wǎng)支護1、鋼筋網(wǎng)片必須在洞外加工場定型加工，最好采用鋼筋交叉點全部電焊機點焊加工，保證網(wǎng)片幾何尺寸準確和鋼筋不受損傷，鋼筋網(wǎng)片加工面積不宜小于2 m2o2、鋼筋網(wǎng)片在系統(tǒng)錨桿及初噴混凝土后安設，鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙不大于3 cm。3、鋼筋網(wǎng)應與錨桿頭或其他固定裝置連接牢固，保證網(wǎng)片搭接長度，確保噴射混凝土時網(wǎng)片不晃動。4、

13、 前后兩循環(huán)及上下臺階連接部位必須足額預留鋼筋網(wǎng)接頭，接頭長度1520cm；施工時，先將預留接頭鑿由并清理干凈，再與下一循環(huán)鋼筋網(wǎng)焊接，搭接長度及焊縫應滿足規(guī)范要求。（四）噴射混凝土支護1、噴射混凝土施工應采用“濕噴”工藝，嚴禁使用“干噴”施工工藝。2、 噴射混凝土應用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5 ,含水率一般為53 7%使用前一率過篩，石料及 水質(zhì)要符合規(guī)范要求。3、 混合料的配合比應準確，稱量時允許偏差：水泥和速凝劑為±2%，砂與石料為±5%，必須采用強制式攪拌機，拌合要均勻，隨拌隨用。4、 噴射混凝土前要檢查開挖斷面的質(zhì)量，處理好超欠挖，拱腳虛渣必須清理

14、干凈。噴射混凝土作業(yè)應分段、分片、由下而上順序進行，噴射混凝土時應先噴鋼支撐和巖面之間的混凝土，待鋼支撐與巖面之間及鋼支撐周圍噴滿混凝土之 后，再噴鋼支撐之間的混凝土。5、噴射混凝土應分層噴護，分層厚度46cm,最后一層噴射混凝土表面平整度要求，用2m直尺檢驗不大于5cmi有鋼支撐地段，鋼支撐之間噴射混凝土必須飽滿，不得出現(xiàn) “肋骨”狀。6、噴層內(nèi)及鋼筋網(wǎng)片背后嚴禁添加洞渣、片石、木板、石棉瓦等雜物。7、 上下臺階接茬部位處理要求：將上臺階拱腳虛渣及噴射硅回填料鑿除清理干凈；將上斷面鋼拱架拱腳及鋼筋 網(wǎng)預留接頭鑿由并清理干凈；安裝下斷面鋼拱架，將接頭 螺栓上齊、擰緊，并將上下連接鋼板騎縫焊接；

15、（4）上下臺階鋼筋網(wǎng)必須有效焊接，搭接長度及焊接縫質(zhì)量滿足規(guī)范要求；上下臺階連接部位噴射硅平整度達到2m直尺檢驗不大于5cm。8、噴射混凝土嚴禁使用掛模噴射工藝。9、回彈料不得重新用作噴射混凝土材料。10、噴射混凝土前應做好排水措施，對滲漏水孔洞、縫隙應采取引排或堵水措施。在安裝排水半管的地方，要防止噴射混凝土堵塞排水半管。11、噴射混凝土試件應首先噴制大板，然后切割成10 X10 x 10cm標準試件。12、噴射混凝土表面應無漏噴、離散、裂縫、鋼筋外露等現(xiàn)象。13、噴射混凝土厚度及背后是否有空洞采用地質(zhì)雷達探測，探測存在的問題應及時進行處理，未經(jīng)處理嚴禁進行下道工序施工。四、隧道超前地質(zhì)預報

16、1、隧道超前地質(zhì)預報是保證圍巖地質(zhì)、水文條件復雜、地下水較豐富的隧道正常施工的重要前提。各施工單位務必高度重視超前地質(zhì)預報工作，要求通過多種超前地質(zhì)預報的組合、分析比較，準確預測前方圍巖的水文、地質(zhì)情況，確定適宜的開挖方法和支護形式，確保施工安全。2、隧道超前地質(zhì)預報工作要注意應多種超前地質(zhì)預報相組合，互相驗證，達到準確預測前方圍巖地質(zhì)、水文條件的目的。 一般采用TSP203、 地質(zhì)雷達、地質(zhì)鉆孔取芯等組合。3 、在進行TSP預報過程中，隧道內(nèi)必須停止一切施工，避免雜音過大影響數(shù)據(jù)的準確性；地質(zhì)雷達預報應注意不能在掌子面較為富水的情況下使用；地質(zhì)鉆孔適應性較廣，不僅可以通過取出的巖芯對前方圍巖

17、進行分析預測，也可根據(jù)鉆孔中流出水量的大小可預測前方的水文情況。五、隧道監(jiān)控量測1、隧道監(jiān)控量測是“新奧法”施工的精髓，通過監(jiān)控量測，可準確掌握圍巖和支護的動態(tài)信息并及時反饋，指導施工作業(yè)，預報險情，確保安全。同時，掌握圍巖和支護的位移、 應力情況，可及時修改設計支護參數(shù)，達到 “動態(tài)設計”的目的。2、 主要量測項目：地質(zhì)及支護狀態(tài)觀察；周邊收斂位移量測； 拱頂下沉量測；洞口段和通過淺埋段時地表下沉測量；鋼支撐、錨桿應力量測等。3、 量測的方法、頻率及測點布置按設計圖紙及施工規(guī)范要求執(zhí)行。4、施工單位應及時將各項量測情況填入記錄中，繪制位移時間曲線和相關圖表，并注明當前施工工序及開挖掌子面離量

18、測斷面的距離。5、及時根據(jù)位移時間曲線進行穩(wěn)定性判別：當位移時間曲線趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理和回歸分析，推算最終位移和變化規(guī)律；當位移時間曲線出現(xiàn)反常的急驟變化時，表明此時的圍巖、支護系統(tǒng)已處于不穩(wěn)定狀態(tài)，必須立即停止施工，加大監(jiān)控量測頻次，并對危險地段采取加強支護及輔助措施。嚴重時施工人員必須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工安全，并及時向有關單位匯報。6、施工單位應及時對量測數(shù)據(jù)分析和處理，并將信息反饋于各級管理單位和設計代表，作為調(diào)整支護參數(shù)或施工 方法的依據(jù)。7、 施工單位應成立專門監(jiān)控量測小組，專人負責；應按照設計要求的頻率認真組織量測，不得隨意中斷；監(jiān)控量 測資料要認真整理，及時歸檔，堅決杜絕做假資料。六、 開挖及初期支護工程施工的其他要求1、 鑒于本項目隧道工程多數(shù)圍巖軟弱，風化嚴重，埋藏較淺。為確保施工安全，要求洞口段上斷面掘進至1015米時，原則上應退回落底、仰拱封閉成環(huán)；洞內(nèi)掌子面挖進至2030米時，原則上應施做第 1板二襯，