薄壁墩專項施工方案

1、薄壁墩專項施工方案一、編制目的、原則及適用范圍編制目的：為了優(yōu)質(zhì)高效的完成我部薄壁墩施工。編制原則（1）、安全第一的原則（2）、優(yōu)質(zhì)高效的原則（3）、方案優(yōu)化的原則 （4）、確保工期的原則（5）、科學(xué)配置的原則（6）、合理布局的原則本方案適用于高家壟大橋左右線 5#、6#、7#、8珊壁高墩的施工。二、編制依據(jù)1、與工程有關(guān)的國家法律、地方法規(guī)文件。2、國家現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準、規(guī)章，有關(guān)技術(shù)規(guī)定和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。如 施工及驗收規(guī)范，質(zhì)量標(biāo)準，工藝操作規(guī)程，各種技術(shù)規(guī)定和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)等。3、福建省邵武至光澤高速公路兩階段施工圖紙。4、我公司對施工現(xiàn)場、周圍環(huán)境的實地勘察、調(diào)查資料。5、我公司積累

2、的成熟技術(shù)、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。公司可調(diào) 用到本標(biāo)段工程的各類資源。三、工程概況1、工程簡介高家壟大橋位于光澤縣華僑鄉(xiāng)鄧家邊村，上跨九折溪。中心樁號為K54+637.5,橋孔按三聯(lián)布設(shè)，為3X35+2X （4X 35）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)-剛構(gòu)T 梁，全長為393米。橋孔按T梁直梁預(yù)制，通過調(diào)整內(nèi)外翼緣寬度或防撞攔位置變化來調(diào)整路線線型，下部采用柱式墩、柱臺及板凳臺配樁基礎(chǔ)，墩臺基礎(chǔ)均為徑向 布置。橋墩為柱式墩和薄壁墩，下接柱式墩。本橋原設(shè)計共5排薄壁墩，經(jīng)過設(shè)計優(yōu)化，4#墩由薄壁墩改為柱式墩，左右 線5#、6#、7#、8#設(shè)計仍采用空心薄壁墩結(jié)構(gòu)，墩柱最高達 56.04米，結(jié)構(gòu)尺

3、 寸均為6X3.3米。2、主要工程數(shù)量廳P工程名稱位置結(jié)構(gòu)尺寸（橫橋向x縱橋向m墩高（m碎量（m31左幅5#6*3.353.504644.8326#56.04672.8837#54.639657.3948#50.755614.435商家壟大橋右幅5#53.504644.8366#56.04672.8877#54.689657.9488#51.755625.49合計8個430.9265190.67四、施工前準備工作1、施工前，已采用格柵封閉施工區(qū)域，減少施工干擾、避免發(fā)生交通安全事 故，確保施工安全。2、塔式起重機選用外墻附著式自開塔機，塔機的主要技術(shù)參數(shù)如工作幅度、 起升高度、起重量和起重力矩

4、均能滿足施工覆蓋面、供應(yīng)面等供應(yīng)能力的需要。同 時滿足提升高度、水平運輸和構(gòu)件裝配條件的需要。具有足夠的安全保障措施。在混凝土灌注前應(yīng)將塔式起重機安裝調(diào)試好，保持正常的工作狀態(tài)，另選用一臺25t汽車式起重機進行機動吊裝。3、鋼筋吊裝前綁扎成捆，且重量與塔吊起吊能力和每次使用量相適應(yīng)。鋼筋 豎向采用機械連接技術(shù)，連接過程中，做好未連接鋼筋的臨時固定。嚴禁在連接未 完成以及加固鎖定情況下，解除對鋼筋的固定約束，以免鋼筋傾斜造成死彎現(xiàn)象發(fā) 生，遇有6級以上大風(fēng)時停止鋼筋的綁扎作業(yè)。4、施工高度15m以下時采用25t汽車式起重機進行材料、設(shè)備的垂直運輸， 15m以上時垂直運輸采用塔式起重機，混凝土澆注

5、采用攪拌車和混凝土泵車作為混 凝土水平與垂直運輸?shù)墓ぞ摺?、墩身模板在施工前進行預(yù)拼裝檢查，保證配件齊全，安裝正確。6、截止到目前，本橋的左幅5#墩、6#墩樁基及承臺已施工完畢，即將進入 墩柱施工階段。五、施工方案1、總體方案薄壁墩采用翻模工藝施工，配備塔吊垂直運輸，翻模模板按2.25米配置，每次澆注高度為4.5米，底留3米，共配置兩套翻模，可以同時施工兩個墩柱?；炷?土水平運輸采用罐車，垂直運輸采用混凝土輸送泵。墩高15米以下部分全部采用25噸汽車吊進行垂直運輸，15米以上部分施工采用塔吊。(1)模板配置墩身模板主要由24個側(cè)模組合而成，側(cè)模分節(jié)高度為 2.25m,側(cè)模面板采用 6=6mnS

6、鋼板，法蘭用 6=10mm寬100mm縱肋與橫肋采用10#及6 =8mnffi板 配合制作，邊帶法蘭設(shè)孔徑(i)25mmg栓孔，間距20cm平面鋼模的拼裝：翻開模板每節(jié)高 2.25m,用18槽鋼作豎帶拼裝成整體, 用優(yōu)質(zhì)高強螺栓連接。對拉筋：用 R2356 24mmi勺光圓鋼筋，間距1.2m左右。為保證模板直角部分連接強度，防止爆模，直角部分增設(shè)斜向連接螺栓。為方便施工，在模板的外邊緣焊接角鋼連接設(shè)備，上鋪木板，為施工工人提 供操作空間，頂部亦鋪設(shè)木板，防止物體墜落，保證施工工人施工安全。（2）塔吊選配根據(jù)墩身高度及模板單塊重量，本工程擬采用選配二臺塔式起重機，可以兼 顧到六個墩的施工需要，塔

7、吊主要技術(shù)參數(shù)：額定起重力矩：630KN.m最大額定起重量：（a = 2） 3t （a= 4） 6t;最大起升高度：獨立式40m附著式150m最大幅度：56m最大幅度起重量：1t,最小幅度：2.5m；起升速度：（a=2） 80/40/8.5m/min （a=4） 40/20/4.25m/min；變幅速度：40/20m min；回轉(zhuǎn)速度：0.6r /min；裝機總?cè)萘浚?4.8KW （不含頂升機構(gòu)電機功率）；裝機自重：31.79t （不含配重）。2、施工工藝(1)施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升機構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺和安全設(shè)施組成。提升系統(tǒng)：150米附著式塔吊，作業(yè)半徑56米，可同時兼顧四個墩柱的施模板

8、系統(tǒng)：采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據(jù)施工圖由鋼模 廠訂做。要求在加工廠嚴格進行模板試拼，試拼分水平方向的試拼和垂直方向的試 拼，尤其要注意模板第一次翻開后垂直方向的試拼。工作平臺：在模板外側(cè)設(shè)置角鋼支腿，具上鋪設(shè)厚5cm木板，形成工作平臺。工作平臺主要提供人員工作和小型機具的操作平臺，為模板安拆、鋼筋安裝提 供作業(yè)空間。墩身施工時，在墩身外側(cè)采用鋼管扣件搭設(shè)步道，步道“Z”型上升，采用5cm厚木板搭設(shè)，橫向釘木條腳蹬，寬度為 0.6m,兩側(cè)立桿上1.2m高處設(shè)鋼管扶 手。休息平臺尺寸1.2mX 0.6m,供人員中途休息，保證施工和檢查人員上下行走 安全便捷。安全設(shè)施由上部平臺1.2

9、m高圍欄、四周密目網(wǎng)圍擋、橫向距地面 4m及向 上每升高10m位置各一道安全掛網(wǎng)等組成。(2)施工工藝流程翻模施工工藝框圖3、施工方法(1)墩身平面位置測量放樣通過全橋控制網(wǎng)在承臺碎面測設(shè)每一墩柱中心點并相互校核閉合后，測放 每墩柱十字中心線和結(jié)構(gòu)輪廓線，保證底節(jié)墩身的位置準確。另在每一墩位旁設(shè)置 臨時水準點，以便墩柱施工過程中的標(biāo)高控制。底節(jié)模板安裝前，檢查模板底部是不是平整，如果不平要用砂漿進行找 平，以保證立?；鶞拭娴乃?，并在底節(jié)墩身碎施工完成后，鑿除砂漿層方便模板 的拆除。在每個墩柱十字中心線上設(shè)置控制點，以觀測不同氣象條件和工況下墩身 的縱、橫向變形量。施工過程中，墩柱的中線控制通

10、過大橋控制網(wǎng)測量復(fù)核，水平控制通過水 準儀和懸吊鋼尺法測量。(2)鋼筋的加工及安裝主筋下料：墩身箍筋和連結(jié)筋按設(shè)計和規(guī)范要求在加工場地進行切割、加 工，分類存放。墩身主筋除根部伸入承臺部分，加工長度為4.5m和3.5m,頂部分節(jié)長度根據(jù)各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋均長 9m主筋在地面加工場地采用機 械將連接端進行直螺紋套絲，套絲長度需滿足規(guī)范規(guī)定。主筋采用機械接頭等強連接應(yīng)設(shè)于受力較小的區(qū)段，任意兩相鄰接頭中心位 置應(yīng)大于等于35倍的鋼筋直徑，每個截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不超過主筋數(shù)量的 50%因此，主筋的機械接頭一般設(shè)在墩身的第二層，兩相鄰接頭中心間距1.2m左右。鋼筋加工允許偏差見下表鋼筋加工允

11、許偏差和檢驗方法。廳P名稱允許偏差(mm檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±5主筋預(yù)埋：既要保證主筋預(yù)埋位置的準確性、間距均勻，又要加強安裝的 豎直度控制。首先在承臺鋼筋上焊接固定墩身四個角點的主筋骨架，保證預(yù)埋主筋的豎直度；其次澆筑承臺碎時，為防止主筋傾斜，在主筋骨架四角對稱用（|）6mnffi絞線加地錨錨固。主筋接長：利用模板上連接的操作平臺，將主鋼筋上部用不小于20mmK平鋼筋把位置固定，然后用倒鏈校正其豎直度，并用全站儀檢校。主筋的機械接頭 要注意：鋼筋鍛粗接頭端面殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼 筋接頭部位用紅油

12、漆標(biāo)示出連接長度，防止套筒內(nèi)部連接長度較短或脫空。并按照 規(guī)范要求定期抽檢進行連接拉力試驗，合格后方可進行使用。箍筋的加工及安裝：箍筋的加工要保證尺寸的正確。其綁扎順序宜從一端 向另一端分層綁扎，間距要符合設(shè)計要求，每層要大致水平。分段綁扎高度為5m一節(jié)，與每層碎澆注高度及模板翻開高度相同。鋼筋安裝允許偏差見下表鋼筋安裝允許偏差。鋼筋安裝允許偏差序號名稱允許偏差（mm檢驗方法1受力筋排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面2同一排中受力鋼筋間距±203箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋 間距±10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距4鋼筋骨架尺寸長_±10尺量：按骨架總數(shù)30%

13、由查寬、高和直徑±55彎起鋼筋位置±20尺量：每骨架抽查30%6保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處(3)模板安裝及翻開模板安裝15m以上采用塔吊慢速提升，專業(yè)技工配合進行安裝，其墩身翻模 施工工藝流程詳見上圖墩身翻模施工工藝流程圖所示。安裝第一層模板時，按照承臺頂墨線彈出的墩身平面位置，安裝模板，模板的四個角支墊鋼板將模板頂面調(diào)整水平(相對高差控制在2mmz內(nèi))，模板下面與承臺的孔隙用M10水泥砂漿填塞，即防止碎澆注時漏漿，同時也方便拆模。模板 安裝要牢靠，要加強豎直度檢測控制，碎澆注前對模板的豎直度進行復(fù)檢。模板對拉筋的接力要調(diào)整均勻，以免影響模板的整體剛度，易造成澆筑的 碎面不平整。安裝第二、三層模板。待三層模板安裝墩身碎澆注后，將碎頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第四層箍 筋，翻開第一層模板至第四層。以次類推，循環(huán)施工。模板翻開施工注意事項：高空拆卸模板應(yīng)用兩個不小于5t倒鏈吊