安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控臺(tái)賬精編版

1、 XXXX機(jī)械有限責(zé)任公司安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控臺(tái)賬（一） B 級(jí)風(fēng)險(xiǎn)序號(hào)場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型鑄造分廠 1.5冷卻水管漏水，接噸電弧1觸高溫金屬溶液而其他爆炸爐引起爆炸。澆包未烘干，與高2鑄造分廠澆注使用其它爆炸溫溶液接觸導(dǎo)致爆的澆包炸集聚在有限空間內(nèi)鐵鉚車間專用車水的易燃易爆氣體和中毒和窒息3箱焊接有毒氣體導(dǎo)致爆炸其他爆炸和人員窒息。除塵系統(tǒng)未采取預(yù)鑄造分廠木型除塵防和控制粉塵爆炸4其他爆炸器措施，導(dǎo)致粉塵爆炸。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /主要防范措施責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)責(zé)任人(1)應(yīng)設(shè)置水冷卻系統(tǒng)的水溫、水壓檢測(cè)和報(bào)警裝置。鑄造分廠B級(jí)/ 橙色(2)應(yīng)設(shè)置防治水進(jìn)人爐內(nèi)的安全設(shè)施。陳煥

2、章(3)定期維護(hù)、檢修，設(shè)備維護(hù)檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置，或設(shè)置專人監(jiān)護(hù)。(1)應(yīng)編制澆包烘干工藝，并嚴(yán)格按照工藝要求執(zhí)鑄造分廠B級(jí)/ 橙色行。陳煥章(2)澆注前應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)檢查。(1)臨時(shí)作業(yè)前必須辦理作業(yè)審批手續(xù)。(2)必須在工藝文件中注明安全要求。(3)焊接（切割）的操作現(xiàn)場(chǎng)必須具備足夠的通風(fēng)條鐵鉚車間B級(jí)/ 橙色件（包括自 然和機(jī)械通風(fēng)） 。牛勇(4)焊接過(guò)程中使用二氧化碳和氬氣混合保護(hù)氣，因此應(yīng)定期檢測(cè)氧氣含量，氧氣含量不符合要求時(shí)嚴(yán)禁作業(yè)。(1) 除塵系統(tǒng)應(yīng)按照粉塵爆炸特性采取預(yù)防和控制粉塵爆炸的措施，設(shè)置監(jiān)控裝置，選用降低爆炸危險(xiǎn)鑄造分廠B級(jí)/ 橙色的一種或多種防爆裝置。陳煥章(2

3、) 除塵器應(yīng)在負(fù)壓狀態(tài)下工作。1 場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型粉塵爆炸危險(xiǎn)區(qū)動(dòng)火作業(yè)，未按規(guī)定鑄造分廠木型車間清理積塵，動(dòng)火作火 災(zāi)5業(yè)引燃木屑、 粉塵，其他爆炸及作業(yè)要求導(dǎo)致火災(zāi)、粉塵爆炸。通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和窒息，風(fēng)量不夠隨車起重機(jī)分公司、導(dǎo)致易燃物品積聚火 災(zāi)6而引起火災(zāi)爆炸，爆 炸裝配車間油漆庫(kù)電氣火花引起可燃?xì)怏w火災(zāi)爆炸。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)/主要防范措施風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)(3) 除塵系統(tǒng)不得與帶有可燃?xì)怏w、高溫氣體、煙塵或其他工業(yè)氣體的風(fēng)管及設(shè)備連通。(4) 風(fēng)管內(nèi)不出現(xiàn)厚度大于 1mm積塵，風(fēng)管的設(shè)計(jì)風(fēng)速按照風(fēng)管內(nèi)的粉塵濃度不大于爆炸下限的25%計(jì)算，且不小于 20m/s 。(5)干式

4、除塵器濾袋應(yīng)采用阻燃及防靜電濾料制作。(1)作業(yè)過(guò)程在作業(yè)區(qū)不得進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)及檢維修作業(yè)。如需動(dòng)火作業(yè)及檢維修作業(yè)應(yīng)在完全停止加工作業(yè)的狀況下進(jìn)行，動(dòng)火作業(yè)應(yīng)采取防火安全措施。(2)作業(yè)場(chǎng)所及設(shè)備、設(shè)施不得出現(xiàn)厚度大于3.2mmB級(jí)/ 橙色的積塵層，應(yīng)進(jìn)行木屑、粉塵清理。(3)清理作業(yè)時(shí)，采用不產(chǎn)生揚(yáng)塵的清掃方式和不產(chǎn)生火花的清掃工具。(4)作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，使用的工具應(yīng)不產(chǎn)生碰撞火花。（ 1）室內(nèi)所有電氣設(shè)備應(yīng)為防爆型，并安裝報(bào)警裝置，該裝置應(yīng)與自動(dòng)滅火系統(tǒng)連鎖。（ 2）設(shè)置安全標(biāo)志牌，周邊不得存放易燃和可燃物B級(jí)/ 橙色質(zhì)。（3）室應(yīng)采用不燃燒、不發(fā)火的地面；（4）通風(fēng)設(shè)施良

5、好責(zé)任部門/責(zé)任人鑄造分廠陳煥章隨車起重機(jī) / 劉謙裝配車間 / 馬江波隨車起重機(jī)分公司、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的易燃火 災(zāi)7裝配車間、 鐵鉚車間易爆氣體和有毒氣其他爆炸體，導(dǎo)致爆炸和人噴漆房檢修作業(yè)中毒和窒息員窒息。(1)對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，制定作業(yè)方案，并辦理相隨車起重機(jī) / 劉謙應(yīng)的審批手續(xù)，設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。B級(jí)/ 橙色裝配車間 / 馬江波(2)將可能危及作業(yè)安全的設(shè)備、存在有毒有害物質(zhì)鐵鉚車間 / 牛勇的空間與作業(yè)區(qū)域可靠地隔斷（隔離）；盛裝可燃或2 場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型熱處理車間液氨使液氨泄漏引起中毒中毒和窒息8用間（兩個(gè) 500kg 液和窒息、火災(zāi)或其火 災(zāi)氨鋼瓶）他爆

6、炸。其他爆炸部件絕緣損壞而發(fā)公司 35KV變配電室生觸電，緊急情況105000KVA油浸式變壓觸 電時(shí)變壓器油無(wú)應(yīng)急火 災(zāi)器存放點(diǎn)而導(dǎo)致火災(zāi)。公司總變配電室的未嚴(yán)格執(zhí)行“二票11觸 電配電操作制”，導(dǎo)致人接觸高風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人有毒有害物品的容器和管道必須采取清洗和置換措施，并應(yīng)拆卸到地面進(jìn)行檢修。(3) 作業(yè)前必須先通風(fēng)并監(jiān)測(cè)，當(dāng)可燃或有毒有害物品在允許限值內(nèi)后方可進(jìn)人作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)中斷超過(guò)30 分鐘時(shí)應(yīng)重新檢測(cè)。(4) 照明燈具、工具應(yīng)采用低壓或設(shè)置漏電保護(hù)器，當(dāng)存在可燃性氣體和粉塵，電氣設(shè)施應(yīng)符合防爆要求。(5) 應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，保持出人口暢

7、通，非作業(yè)人員不得進(jìn)人作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。(6) 檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置，并設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員應(yīng)堅(jiān)守崗位。(1) 液氨儲(chǔ)存及使用場(chǎng)所應(yīng)設(shè)置檢測(cè)和報(bào)警裝置，電儲(chǔ)存量未構(gòu)成氣設(shè)備應(yīng)為防爆型，并采取良好的通風(fēng)措施。重大危險(xiǎn)源(2)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置防止氨氣泄漏逸散的噴淋裝置，并應(yīng)機(jī)加分廠熱處理車間厚金福B級(jí)/ 橙色設(shè)有沖洗水源和沖洗設(shè)施。(3)氨氣瓶不得接近火源和在日光下爆曬。(1)各部位無(wú)滲、 漏油現(xiàn)象， 變壓器引線接頭、 電纜、10KV 以上變配母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正電氣車間電室內(nèi)變壓器常。楊陽(yáng)B級(jí)/橙色(2)應(yīng)設(shè)置將油排到安全場(chǎng)所的

8、設(shè)施，危險(xiǎn)環(huán)境中應(yīng)設(shè)置能容納全部變壓器油的儲(chǔ)油池。10KV 以上變配(1)變配電室需要改變運(yùn)行方式或電氣設(shè)備改變工電氣車間電室作狀態(tài)，應(yīng)填寫操作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。楊陽(yáng)3 場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型壓帶電體。隨車起重機(jī)、 裝配車電弧火花引燃易爆12間、鐵鉚車間噴漆房火 災(zāi)氣體和粉塵，導(dǎo)致其他爆炸中的電氣線路火災(zāi)或爆炸事故。接地系統(tǒng)制式不13對(duì)，無(wú)接地保護(hù)或電網(wǎng)接地系統(tǒng)觸 電連接方法不對(duì)，造成人員觸電。安全附件及保護(hù)裝基礎(chǔ)設(shè)施部采暖天置失效，導(dǎo)致鍋爐14然氣熱水鍋爐安全 鍋爐爆炸內(nèi)超壓或缺水而引附件及保護(hù)裝置起爆炸。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人B 級(jí)/

9、橙色(2)變配電室設(shè)施及高壓線路的檢修、改裝、調(diào)整、試驗(yàn)、校驗(yàn)工作，應(yīng)填寫工作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。(3)值班人員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行巡視檢查。(1) 電氣線路宜在爆炸危險(xiǎn)性較小的環(huán)境或遠(yuǎn)離釋放源的地方敷設(shè)；當(dāng)可燃物質(zhì)比空氣重時(shí)，電氣線路宜在較高處敷設(shè)或直接埋地；電纜溝敷設(shè)時(shí)溝內(nèi)應(yīng)充隨車起重機(jī) / 劉謙砂，并宜設(shè)置排水措施。B 級(jí)/ 橙色裝配車間 / 馬江波(2)爆炸粉塵環(huán)境中，應(yīng)沿粉塵不易堆積且易于粉塵鐵鉚車間 / 牛勇清除的位置敷設(shè)電氣線路。(3) 穿過(guò)不同區(qū)域之間墻或樓板處的孔洞，應(yīng)采用非燃性材料堵塞。(1) 同一電源供電的低壓配電系統(tǒng)， 不應(yīng)同時(shí)采用 TN系統(tǒng)、 TT 系統(tǒng)或 IT 系統(tǒng)； 2

10、000 年 10 月 1 日以后建設(shè)項(xiàng)目的 TN低壓 配電系統(tǒng)必須采用 TN-S 系統(tǒng)。(2) TN系統(tǒng)所有電氣裝備的外露可導(dǎo)電部分，均應(yīng)通B級(jí)/ 橙色過(guò)保護(hù)導(dǎo)體與電源系統(tǒng)的接地點(diǎn)連接。電氣車間(3) 保護(hù)導(dǎo)體的截面積應(yīng)滿足電氣系統(tǒng)間接接觸防楊陽(yáng)護(hù)自動(dòng)切斷電源的條件，并能承受預(yù)期故障電流或短路電流；其最小截面積應(yīng)符合GB 50054-2011表3.2.14 的規(guī)定。(1) 安全閥、壓力表、水位測(cè)量與示控裝置、溫度測(cè)量裝置，以及其他保護(hù)裝置的設(shè)置、技術(shù)參數(shù)、運(yùn)行基礎(chǔ)設(shè)施部B級(jí)/ 橙色和檢驗(yàn)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定；鍋爐及附件應(yīng)定期檢驗(yàn)。高森林(2) 應(yīng)按 照 TSG G0001-2012 第 6.6 條的

11、規(guī)定裝設(shè)安全保護(hù)裝置。4 場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型基礎(chǔ)設(shè)施部采暖天未配置防爆門或放15然氣熱水鍋爐的特散管，可燃?xì)怏w積其他爆炸殊安全設(shè)施聚而產(chǎn)生爆炸。管道內(nèi)流動(dòng)的易燃各車間天然氣管道易爆介質(zhì)因靜電作火 災(zāi)17用或超壓，導(dǎo)致火其他爆炸的安全防護(hù)災(zāi)和爆炸。管道內(nèi)流動(dòng)的易燃機(jī)加分廠熱處理氨易爆介質(zhì)因靜電作火 災(zāi)18氣管道的安全防護(hù)用或超壓，導(dǎo)致火其他爆炸災(zāi)和爆炸。隨車起重機(jī)分公司管道內(nèi)流動(dòng)的易燃易爆介質(zhì)因靜電作火 災(zāi)19丙烷氣管道的安全用或超壓，導(dǎo)致火其他爆炸防護(hù)災(zāi)和爆炸。隨車起重機(jī)分公司、管道內(nèi)流動(dòng)的易燃鐵鉚車間、 鑄造分廠易爆介質(zhì)因靜電作火 災(zāi)20氧氣管道的安全防用或超壓，

12、導(dǎo)致火其他爆炸護(hù)災(zāi)和爆炸。管道敷設(shè)位置不合各車間管道的敷設(shè)適或支架不牢固，21導(dǎo)致管道泄漏時(shí)不容器爆炸和支架易發(fā)現(xiàn)而發(fā)生爆風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /主要防范措施責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)責(zé)任人(1)燃?xì)忮仩t的煙道上應(yīng)裝設(shè)防爆門，防爆門的位置應(yīng)不危及相關(guān)人員的安全?；A(chǔ)設(shè)施部B 級(jí)/ 橙色(2)燃?xì)夤艿郎蠎?yīng)裝設(shè)放散管、取樣口和吹掃口，其高森林設(shè)置部位應(yīng)能滿足將管道內(nèi)燃?xì)饣蚩諝獯祪舻囊蟆?3)燃燒器周邊應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w檢測(cè)、報(bào)警裝置。(1)輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5 枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測(cè)試。各車間B級(jí)/ 橙色可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并車間主任(2)確保其靈敏、可靠。（1）輸

13、送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5 枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測(cè)試。機(jī)加分廠熱處理B級(jí)/ 橙色（ 2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，厚金福并確保其靈敏、可靠。（1）輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5 枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測(cè)試。隨車起重機(jī)分公司B級(jí)/ 橙色劉謙（ 2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，并確保其靈敏、可靠。（1）輸送助燃、易燃易爆介質(zhì)的管道中，少于5 枚螺釘連接的法蘭應(yīng)接跨接線，并定期測(cè)試。機(jī)加分廠熱處理B級(jí)/ 橙色（ 2）可能產(chǎn)生超壓的管道應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全泄放裝置，厚金福并確保其靈敏、可靠。(1) 架空管道穿過(guò)道路及人行道等的凈空高度，以及

14、管架邊緣與其他設(shè)施的水平距離均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。各車間B級(jí)/ 橙色(2)B 類流體管道不得安裝在通風(fēng)不良的廠房?jī)?nèi)、室車間主任內(nèi)的吊頂內(nèi)及建( 構(gòu)）筑物封閉的夾層內(nèi)，不得穿過(guò)5 場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人炸。與其無(wú)關(guān)的建（構(gòu)）筑物、生產(chǎn)裝置、輔助生產(chǎn)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貯罐區(qū)等，在明溝中不宜敷設(shè)密度比環(huán)境空氣大的 B 類氣體管道。(3) 架空管道支撐、吊架應(yīng)牢固，高度合適。6 （二） C 級(jí)風(fēng)險(xiǎn)序號(hào)場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)可能導(dǎo)致的事故類型坑邊和坑底未設(shè)置防1鑄造分廠 1.5噸電止水流入的措施， 或坑其它爆炸弧爐熔渣坑內(nèi)超市、 給水

15、，導(dǎo)致溶液（熔渣）遇水爆炸起重機(jī)主要部件及吊鑄造分廠20 噸冶索具強(qiáng)度不夠或未設(shè)起重傷害2置兩套制動(dòng)器， 導(dǎo)致熔灼 燙金吊車及吊索具融金屬傾翻。鐵鉚車間聯(lián)合沖光電保護(hù)和雙手操縱3剪機(jī)（ HA616）安裝置失靈，導(dǎo)致人體機(jī)械傷害全裝置進(jìn)人沖模區(qū)。鐵鉚車間聯(lián)合沖未使用安全栓等防護(hù)剪機(jī)（ HA616）沖4措施，上滑塊下行擠壓機(jī)械傷害模調(diào)整和設(shè)備檢傷人。修風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /主要防范措施責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)責(zé)任人(1)應(yīng)設(shè)置防治水進(jìn)入坑內(nèi)的安全設(shè)施。C級(jí)/ 黃色(2)貯存坑周邊應(yīng)設(shè)置柵欄或加蓋保護(hù)，坑內(nèi)應(yīng)無(wú)積鑄造分廠水、積油。陳煥章(3)及時(shí)消除坑內(nèi)積水。(1)吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)應(yīng)符合冶金起重機(jī)技術(shù)條件第

16、5 部分：鑄造起重機(jī) （ JB/T 7688.5 ）的相關(guān)規(guī)定。(2)吊運(yùn)熔融金屬及其他危險(xiǎn)物品的起升機(jī)構(gòu)，每套獨(dú)立驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器，在安全要求特別高C級(jí)/ 黃色的起升機(jī)構(gòu)中，應(yīng)另外裝設(shè)安全制動(dòng)器；并應(yīng)裝設(shè)防止鑄造分廠越程沖頂?shù)牡诙?jí)起升高度限位器，第二級(jí)起升高度限陳煥章位器應(yīng)分?jǐn)喔咭患?jí)的動(dòng)力源。(3)吊索具應(yīng)定期檢查，吊鉤和橫梁應(yīng)定期進(jìn)行探傷檢驗(yàn)。(1)應(yīng)配置一種或多種安全裝置，多個(gè)側(cè)面接觸危險(xiǎn)區(qū)C級(jí)/ 黃色域則應(yīng)在每個(gè)側(cè)面提供安全裝置。鐵鉚車間(2)設(shè)置的光電保護(hù)裝置和雙手操縱裝置應(yīng)分別符合牛勇GB27607 -2011 第 5.3.11 條和第 5.3.12 條的規(guī)定。(1

17、)沖模安裝調(diào)整或設(shè)備檢修，以及需要停機(jī)排除故障C級(jí)/ 黃色時(shí)，應(yīng)使用安全栓等安全防護(hù)裝置。鐵鉚車間(2)檢修時(shí)應(yīng)使用能量鎖定裝置，或設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，并牛勇對(duì)所有液壓都能做到有效控制。7 序號(hào)場(chǎng)所 / 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)未設(shè)置防護(hù)屏板， 飛濺鐵鉚車間焊接（切5火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)割）作業(yè)區(qū)生火災(zāi)。隨車起重機(jī)分公未設(shè)置防護(hù)屏板， 飛濺6司焊接（切割）作火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)業(yè)區(qū)生火災(zāi)。未設(shè)置防護(hù)屏板， 飛濺機(jī)加分廠加一車7火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)間工件補(bǔ)焊區(qū)生火災(zāi)。未設(shè)置防護(hù)屏板， 飛濺鑄造分廠切割冒8火花引燃易燃物質(zhì)發(fā)口區(qū)生火災(zāi)。隨車起重機(jī)分公氣瓶受熱導(dǎo)致瓶體爆9 司氧 - 可燃?xì)怏w焊炸和可燃?xì)怏w泄漏引接

18、與切割區(qū)起火災(zāi)。一次線絕緣破損， 二次鐵鉚車間二氧化線接頭過(guò)多或搭接在10碳保護(hù)焊機(jī)可燃?xì)怏w管道上， 導(dǎo)致人員觸電和可燃?xì)怏w爆炸。可能導(dǎo)致的事故類型火 災(zāi)其他爆炸火 災(zāi)其他爆炸火 災(zāi)其他爆炸火 災(zāi)其他爆炸火 災(zāi)其他爆炸觸 電其他爆炸風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /主要防范措施責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)責(zé)任人(1)在允許操作的地方和焊接場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板C級(jí)/ 黃色或屏罩隔開(kāi)，以形成焊接隔離間。鐵鉚車間(2)及時(shí)消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。牛勇(3)定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。(1)在允許操作的地方和焊接場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板C級(jí)/ 黃色或屏罩隔開(kāi)，以形成焊接隔離間。隨車起重機(jī)(2) 及時(shí)消除作業(yè)周

19、邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。劉謙(3) 定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。(1)在允許操作的地方和焊接場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板C級(jí)/ 黃色或屏罩隔開(kāi)，以形成焊接隔離間。加一車間(2) 及時(shí)消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。石振儒(3) 定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。(1)在允許操作的地方和焊接場(chǎng)所，應(yīng)設(shè)置不可燃屏板C級(jí)/ 黃色或屏罩隔開(kāi)，以形成焊接隔離間。鑄造分廠(2) 及時(shí)消除作業(yè)周邊及下方的易燃易爆物質(zhì)。陳煥章(3) 定期清掃焊接通風(fēng)除塵管道中的積碳等雜物。隨車起重機(jī)C級(jí)/ 黃色(1)軟管材質(zhì)應(yīng)符合要求，且無(wú)泄漏、磨損、老化。劉謙(1)一次線絕緣無(wú)破損，二次回路宜直接與被焊工件直

20、接連接或壓接。二次回路接點(diǎn)應(yīng)緊固，無(wú)電氣裸露，接鐵鉚車間C 級(jí) / 黃色頭宜采用電纜耦合器，且不超過(guò)3 個(gè)。牛勇(2) 焊機(jī)在有接地（或接零 ) 裝置的焊件上進(jìn)行操作，應(yīng)避免焊機(jī)和工件的雙重接地。8 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型一次線絕緣破損， 二次隨車起重機(jī)分公線接頭過(guò)多或搭接在11司二氧化碳保護(hù)觸 電可燃?xì)怏w管道上， 導(dǎo)致其他爆炸焊機(jī)人員觸電和可燃?xì)怏w爆炸。一次線絕緣破損， 二次機(jī)加分廠加一車線接頭過(guò)多或搭接在觸 電12可燃?xì)怏w管道上， 導(dǎo)致間電焊機(jī)其他爆炸人員觸電和可燃?xì)怏w爆炸。一次線絕緣破損， 二次線接頭過(guò)多或搭接在13鑄造分廠電焊機(jī)觸 電可燃?xì)怏w管道上， 導(dǎo)致其

21、他爆炸人員觸電和可燃?xì)怏w爆炸。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人(3)禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動(dòng)部位，以及PE線等作為焊接二次回路。(1) 一次線絕緣無(wú)破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點(diǎn)應(yīng)緊固，無(wú)電氣裸露，接頭宜采用電 纜耦合器，且不超過(guò) 3 個(gè)。隨車起重機(jī)C 級(jí) / 黃色(2) 焊機(jī)在有接地（或接零) 裝置的焊件上進(jìn)行操作，應(yīng)劉謙避免焊機(jī)和工件的雙重接地。(3) 禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動(dòng)部位，以及 PE線等作為焊接二次回路。(1) 一次線絕緣無(wú)破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點(diǎn)應(yīng)

22、緊固，無(wú)電氣裸露，接頭宜采用電 纜耦合器，且不超過(guò) 3 個(gè)。機(jī)加分廠加一車間C 級(jí) / 黃色(2) 焊機(jī)在有接地（或接零) 裝置的焊件上進(jìn)行操作，應(yīng)石振儒避免焊機(jī)和工件的雙重接地。(3) 禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動(dòng)部位，以及 PE線等作為焊接二次回路。(1) 一次線絕緣無(wú)破損，二次回路宜直接與被焊工件直接連接或壓接。二次回路接點(diǎn)應(yīng)緊固，無(wú)電氣裸露，接頭宜采用電 纜耦合器，且不超過(guò) 3 個(gè)。鑄造分廠C 級(jí) / 黃色(2) 焊機(jī)在有接地（或接零) 裝置的焊件上進(jìn)行操作，應(yīng)陳煥章避免焊機(jī)和工件的雙重接地。(3) 禁止搭載或利用廠房金屬結(jié)構(gòu)、管道、軌道、設(shè)備可移動(dòng)部位，以及 P

23、E線等作為焊接二次回路。9 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型鑄造分廠木型平設(shè)備加工時(shí)產(chǎn)生火花、火 災(zāi)14刨、帶鋸、壓刨、火焰引燃木屑、粉塵，其他爆炸木模銑床導(dǎo)致火災(zāi)、粉塵爆炸。加熱爐區(qū)域通風(fēng)不良風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人鑄造分廠C 級(jí) / 黃色平刨、帶鋸、壓刨、木模銑床應(yīng)符合AQ4228的要求。陳煥章導(dǎo)致中毒和窒息、 電氣中毒和窒息15熱處理加熱爐部分無(wú)屏護(hù)或接地不觸 電良導(dǎo)致觸電、 可燃?xì)怏w其他爆炸泄漏導(dǎo)致爆炸。16熱處理淬火油槽槽液滲漏和溫度過(guò)高火 災(zāi)引起火災(zāi)。隨 車 起 重 機(jī) 分 公電氣設(shè)備不符合防爆17司、裝配車間、鐵要求，火花引燃易爆氣其他

24、爆炸鉚車間噴漆房體而產(chǎn)生爆炸。(1) 液氨作為制備氣氛的原料時(shí)，其管路嚴(yán)禁用銅和銅C 級(jí) / 黃色合金材料制造；金屬管道應(yīng)設(shè)有防靜電裝置。(2) 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備防毒面具。(1) 槽體應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，無(wú)裂紋和變形。C 級(jí) / 黃色(2)淬火油和回火油的工作溫度至少應(yīng)比其開(kāi)口閃點(diǎn)低 80以上，不得滲漏。(1) 應(yīng)準(zhǔn)確劃分危險(xiǎn)區(qū)域，并嚴(yán)格控制作業(yè)區(qū)域內(nèi)有機(jī)溶劑的濃度。(2) 爆炸危險(xiǎn) 1 區(qū)、 2 區(qū)嚴(yán)格按照電氣整體防爆要求設(shè)小型噴漆房場(chǎng)所置，并安裝報(bào)警裝置，該裝置應(yīng)與自動(dòng)滅火系統(tǒng)聯(lián)鎖。C級(jí)/ 黃色(3) 臨時(shí)噴漆場(chǎng)所周圍電氣設(shè)備應(yīng)符合防爆要求，與明火和其他電氣設(shè)備的安全間距不得小于 6m，并設(shè)置

25、警戒線和安全標(biāo) 志牌，周邊不得存放易燃和可燃物質(zhì)。機(jī)加熱處理厚金福機(jī)加熱處理厚金福隨車起重機(jī) / 劉謙裝配車間 / 馬江波鐵鉚車間 / 牛勇隨車起重機(jī)分公通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和司、裝配車間、鐵火 災(zāi)窒息，風(fēng)量不夠?qū)е乱?8中毒和窒息鉚車間涂漆作業(yè)燃物品積聚而引起火其他爆炸區(qū)域通風(fēng)災(zāi)和爆炸。小型臨時(shí)場(chǎng)所隨車起重機(jī) / 劉謙(1) 通風(fēng)裝置的過(guò)濾棉應(yīng)及時(shí)更換，風(fēng)管定期清理，防C級(jí)/ 黃色裝配車間 / 馬江波止污染物沉積，保障涂裝室內(nèi)微負(fù)壓。鐵鉚車間 / 牛勇10 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型通風(fēng)不良導(dǎo)致中毒和隨車起重機(jī)分公中毒和窒息窒息，電氣不防爆所產(chǎn)19司、裝配車間、鐵其他爆炸

26、生的電火花導(dǎo)致可燃鉚車間涂料調(diào)配氣體爆炸。隨車起重機(jī)分公部件絕緣損壞而發(fā)生觸 電20司配電室 1250KVA火 災(zāi)觸電。干式變壓器裝配車間配電室1250KVA、800KVA、 部件絕緣損壞而發(fā)生觸 電211600KVA干式變壓觸電?；?災(zāi)器辦公樓配電室部件絕緣損壞而發(fā)生觸 電22630KVA 干式變壓火 災(zāi)觸電。器機(jī)加分廠配電室觸 電部件絕緣損壞而發(fā)生231250KVA、2000KVA觸電。火 災(zāi)干式變壓器風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人(1) 室內(nèi)應(yīng)采用不燃燒、不發(fā)火的地面，其通風(fēng)換氣次數(shù)應(yīng)為 15 次/h 25 次/h 。涂料少量配制隨車起重機(jī) / 劉謙(2)室內(nèi)所有電氣

27、設(shè)備應(yīng)為防爆型，并應(yīng)安裝可燃?xì)怏wC級(jí)/ 黃色檢測(cè)報(bào)警裝置。裝配車間 / 馬江波鐵鉚車間 / 牛勇(3)溶劑型涂料量較少時(shí)（一般少于20kg) ，可在涂漆區(qū)現(xiàn)場(chǎng)配制，但應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣電氣車間C 級(jí) / 黃色子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣電氣車間C 級(jí) / 黃色子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣電氣車間C 級(jí) / 黃色子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干

28、燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣電氣車間C 級(jí) / 黃色子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。11 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型鐵鉚車間配電室觸 電部件絕緣損壞而發(fā)生242500KVA 干式變壓火 災(zāi)觸電。器鑄造分廠配電室1600KVA 干式變壓部件絕緣損壞而發(fā)生觸 電25觸電?；?災(zāi)器、鋼爐 2000KVA水冷變壓器未嚴(yán)格執(zhí)行“二票制”各車間變配電室26導(dǎo)致人接觸高壓帶電 觸 電的操作體。線路敷設(shè)時(shí)絕緣不良或未設(shè)置接地裝置， 導(dǎo)觸 電27各車間電氣線路致觸電事故， 或局部發(fā)火 災(zāi)熱引燃易燃物

29、質(zhì)。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣電氣車間C 級(jí) / 黃色子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。變壓器引線接頭、電纜、母線無(wú)過(guò)熱痕跡，套管、絕緣C級(jí)/ 黃色電氣車間子無(wú)破損、裂紋、積污現(xiàn)象，吸濕器完好，吸附劑干燥楊陽(yáng)無(wú)變色現(xiàn)象，聲響正常。（ 1）變配電室需要改變運(yùn)行方式或電氣設(shè)備改變工作380V 配電室狀態(tài)，應(yīng)填寫操作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。電氣車間C級(jí)/ 黃色（ 2）變配電室設(shè)施及高壓線路的檢修、改裝、調(diào)整、楊陽(yáng)試驗(yàn)、校驗(yàn)工作，應(yīng)填寫工作票，并執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。（ 3）值班人員應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行巡視檢

30、查。(1)線路穿墻、樓板或埋地敷設(shè)時(shí)均應(yīng)穿管或采取其他保護(hù)措施；穿金屬管時(shí)，管口應(yīng)裝絕緣護(hù)套。(2)電纜溝應(yīng)有防火、排水措施；電纜橋架和金屬線槽C級(jí)/ 黃色各車間的 PE線應(yīng)連接可靠。車間主任(3)安裝滿足線路通（斷）能力的開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù) 和接地故障保護(hù)等裝置。(4)高壓電氣線路試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)有可靠的封閉聯(lián)鎖裝置。12 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型雨、雪及小動(dòng)物進(jìn)人室一、二、三、四聯(lián)觸 電內(nèi)破壞絕緣層或絕緣28合廠房配電間環(huán)不良，導(dǎo)致觸電事故或火 災(zāi)境條件火災(zāi)。各車間線路絕緣不良導(dǎo)致觸觸 電29電，產(chǎn)生的電弧火花而低壓臨時(shí)線路火 災(zāi)引發(fā)火災(zāi)。絕緣破壞或電器裸露導(dǎo)致

31、觸電，短路時(shí)產(chǎn)生觸 電30各車間配電箱火 災(zāi)的高溫或火花引發(fā)火災(zāi)。各車間剩余電流發(fā)生觸電、火災(zāi)事故時(shí)觸 電31失去保護(hù)作用， 導(dǎo)致事動(dòng)作保護(hù)裝置火 災(zāi)故危害擴(kuò)大。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)/主要防范措施風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)(1) 配電室耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)；室內(nèi)地面應(yīng)采用防滑、不起塵的耐火材料；變壓器、高壓開(kāi)關(guān)柜、低壓開(kāi)關(guān)柜操作地面應(yīng)鋪設(shè)絕緣膠墊。380V 配電室(2)采光窗、通風(fēng)窗、門、電纜溝等處應(yīng)設(shè)置防止雨、C級(jí)/ 黃色雪和小動(dòng)物進(jìn)人的阻擋設(shè)施。長(zhǎng)度大于 7m 的配電室應(yīng)設(shè)兩個(gè)出口，門應(yīng)為防火門，且向外開(kāi)；金屬門或包鐵皮門應(yīng)作保護(hù)接地。(1) 應(yīng)避開(kāi)易碰撞、地面通道、熱力管道、積水等易造成絕緣損壞的地方敷設(shè)，禁止在易燃

32、易爆場(chǎng)所敷設(shè)。(2)沿墻架空敷設(shè)的高度在室內(nèi)應(yīng)大于2. 5m ，室外應(yīng)C級(jí)/ 黃色4.5m，跨越道路時(shí)應(yīng)大于6m，與其他設(shè)備、門窗大于或水管的距離應(yīng)大于0.3m。(3) 沿地面敷設(shè)時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施。(1) 固定式配電箱的安裝位置應(yīng)能夠有效防止雨水或其他液體滲人，應(yīng)有足夠的安全操作與維修空間。(2) 配電箱內(nèi)應(yīng)安裝防止操作時(shí)觸電的隔絕板，防止帶C 級(jí) / 黃色電部位的裸露。(3) 配電箱內(nèi)應(yīng)安裝專用的 N 線端子板和 PE線端子板，并有明顯的標(biāo)志，其連接方式應(yīng)采用焊接、壓接或螺栓連接；同一端子上連接的電線不應(yīng)多于2 根。(1)GB 13955-2005 中第 4.5 條規(guī)定的設(shè)備和場(chǎng)所必須安裝剩余

33、電流保護(hù)裝置，第4.6 條規(guī)定的場(chǎng)所必須安裝C 級(jí) / 黃色報(bào)警式剩余電流保護(hù)裝置。(2)剩余電流保護(hù)裝置的安裝應(yīng)符合GB 13955-2005 中第 6.3 條的規(guī)定。責(zé)任部門/責(zé)任人電氣車間楊陽(yáng)各車間車間主任各車間車間主任各車間車間主任13 序號(hào)場(chǎng)所 / 環(huán)節(jié) / 部位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主梁塑性變形、 制動(dòng)器各車間吊車失效、吊鉤和滑輪組破32主要零部件損、鋼絲繩斷裂等， 導(dǎo)致物體墜落。起升高度限位器、 起重各車間吊車量限制器、力矩限制器33主要防護(hù)裝置等失效， 導(dǎo)致沖頂、 超載，或起重機(jī)傾翻?？赡軐?dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí) /責(zé)任部門 /事故類型風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)主要防范措施責(zé)任人(3)剩余電流保護(hù)裝置投人運(yùn)行后，必須定

34、期試驗(yàn)；用于手持式電動(dòng)工具和移動(dòng)式電氣設(shè)備和不連續(xù)使用的剩余電流保護(hù)裝置，應(yīng)在每次使用前進(jìn)行試驗(yàn)。(1)制動(dòng)器在危險(xiǎn)作業(yè)前或定期應(yīng)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除缺陷。(2)定期對(duì)橋式起重機(jī)主梁進(jìn)行測(cè)量，消除缺陷。(3)吊鉤應(yīng)設(shè)置防脫繩的閉鎖裝置，吊鉤、滑輪磨損量起重傷害C級(jí)/ 黃色各車間達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。車間主任(4)鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)及時(shí)更換。(5)鋼絲繩尾端在卷筒上固定裝置應(yīng)牢固，并有防松或自緊的性能，卷筒達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)報(bào)廢。(1) 起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝設(shè)起升高度限位器，當(dāng)取物裝置上升到極限位置時(shí)應(yīng)能切斷起升動(dòng)力源，上方還應(yīng)留有足夠的空余高度，以滿足制動(dòng)行

35、程的要求。(2) 實(shí)際起重量或幅度超過(guò)額定值的 95%時(shí)，起重量限制器或起重力矩限制器宜發(fā)出報(bào)警信號(hào)，達(dá)到額定值的起重傷害C級(jí)/ 黃色110%時(shí)，自 動(dòng)切斷起重機(jī)動(dòng)力源。各車間車間主任(3) 抗風(fēng)制動(dòng)裝置應(yīng)采用制動(dòng)器、 輪邊制動(dòng)器、 夾軌器、頂軌器、壓軌器、別軌器等，制動(dòng)與釋放動(dòng)作應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖，并能從控制室內(nèi)進(jìn)行操作。(4) 應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況配置安全防護(hù)裝置，并符合GB6067.1- 2010 表 A.1 的相關(guān)規(guī)定。14 場(chǎng)所 /環(huán)節(jié) /部位可能導(dǎo)致的序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)事故類型吊索具選配不當(dāng)， 或變34 各車間吊索具 形、破斷，導(dǎo)致吊 物 起重傷害高處墜落。起吊載荷質(zhì)量不確定，35各車間起重傷害

36、系掛位置不當(dāng)， 導(dǎo)致被起重機(jī)操作吊物體失穩(wěn)墜落。瓶體腐蝕或混裝， 導(dǎo)致隨車起重機(jī)丙烷瓶?jī)?nèi)高壓氣體爆炸， 或36氣瓶匯流排的使使用不當(dāng)導(dǎo)致瓶?jī)?nèi)氣容器爆炸用體急劇膨脹而產(chǎn)生爆炸。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)/主要防范措施風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)識(shí)(1) 自制吊索具的設(shè)計(jì)、制作、檢驗(yàn)均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，且有質(zhì)量保證措施，并經(jīng)企業(yè)主管部門審批。C 級(jí) / 黃色(2)購(gòu)置的吊索具應(yīng)經(jīng)安全認(rèn)可的合格產(chǎn)品。(3) 吊索具應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)、檢查和檢驗(yàn)，定置擺放，有明顯的載荷標(biāo)識(shí)，相關(guān)資料應(yīng)存檔。(1) 從事起重機(jī)械的指揮、司機(jī)等操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并取得資質(zhì)證書。(2) 吊運(yùn)前應(yīng)確認(rèn)起吊載荷的質(zhì)量和質(zhì)心，并確定起升系掛位置，經(jīng)試吊后方能正式作業(yè)。(3)吊運(yùn)載荷時(shí)，不得從人員和安全通道上方通過(guò)。C級(jí)/ 黃色(4) 工作結(jié)束后，應(yīng)將被吊載荷放到地面，吊鉤起升到規(guī)定位置，切斷電源或脫開(kāi)主離合器。(5) 大件或外形復(fù)雜件的吊裝要編制施工方案，并組織專家論證；現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置專人監(jiān)護(hù)和檢查、專人指揮，并要設(shè)置安全 警示標(biāo)識(shí)和警戒帶。(1) 瓶體漆色、 字樣應(yīng)符合氣瓶顏色標(biāo)志 （GB 7144)的相關(guān)規(guī)定。(2) 瓶體外觀無(wú)缺陷，無(wú)機(jī)械性損傷，無(wú)嚴(yán)重腐蝕、灼氣瓶?jī)?chǔ)存間或集痕；瓶帽、防震圈等安全附件齊全、完好。中使用間(3) 瓶閥與瓶體接連螺紋配備合理，并確保密封可靠。C級(jí)/