鋼結(jié)構(gòu)工程安裝工藝標準

1、6-7鋼結(jié)構(gòu)工程安裝工藝標準（SEJ/BZ 0607 2002）1范圍本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑鋼結(jié)構(gòu)工程中的拼裝、安裝施工工藝。2施工準備2.1 設備和主要機具2.1.1 設備：安裝設備一般采用門式起重機和汽車吊、履帶吊。根據(jù)構(gòu)件的重量、現(xiàn)場環(huán)境選擇合適的設備。2.1.2 主要機具：吊裝索具、電焊機、墊木、墊鐵、扳手、撬棍、扭矩扳手、千斤頂、直尺、卷尺等。2.2 材料、半成品2.2.1 鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件型號、制作質(zhì)量應符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2.2.2 連接材料：焊條、螺栓等連接材料應有質(zhì)量證明書，并符合設計及有關現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。2.3 作業(yè)條件2.3.1 按構(gòu)件的明細表，核

2、對進場構(gòu)件的數(shù)量，查驗出廠合格證及有關技術資料。2.3.2 檢查構(gòu)件在裝卸、運輸及堆放中有無損傷或變形。損傷和變形的構(gòu)件應予以矯正或重新加工。被碰壞的防腐層應補涂，并再次檢查辦理驗收手續(xù)。2.3.3 檢查已拼裝好的鋼構(gòu)件是否符合質(zhì)量標準。2.3.4 安裝場地地基應堅硬，有足夠的設備和人員的施工作業(yè)面。2.3.5 安裝前檢查上道工序是否辦理相關的驗收、移交、檢測手續(xù)。3操作工藝3.1 工藝流程：作業(yè)準備-構(gòu)件安裝-連接固定-檢查驗收3.2 鋼屋架（鋼天窗架）拼裝3.2.1 鋼屋架的形式見中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會編著的建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊P900頁圖9 46所示。（以下簡稱手冊）3.2.2 將兩半根屋架放在拼

3、裝平臺上，每根至少有4個點或6個點進行找平，拉通線尺寸無誤，進行點焊，按焊接順序焊好。3.2.3 對側(cè)向剛性較小的屋架，焊完一面要進行加固，構(gòu)件翻身后繼續(xù)找平，復合尺寸焊接見手冊P900頁圖9 47、圖948所示。3.2.4 屋架拼裝后扭曲或折線彎曲調(diào)整。屋架上下弦桿扭曲或折線變形，主要是焊接或運輸堆放壓彎。矯正時可用機械、火焰矯正等幾種方法。3.2.5 屋架起拱與跨度。起拱與跨度有矛盾時，要以起拱數(shù)值為準。3.2.6 屋架拼裝節(jié)點處，構(gòu)件制作角度及總尺寸不符合要求時應及時修理。3.2.7 屋架拼裝有立拼和臥拼，尤其是立拼，如果支架搭得不牢，由于屋架自重引起支架易下沉，起拱數(shù)值不易保證。手冊P

4、902頁圖949、圖9-50圖951所示。3.3 鋼柱拼裝3.3.1 鋼柱拼裝一般用于多節(jié)柱一起安裝上。在地面將2節(jié)或3節(jié)鋼柱拼接在一起，一次吊裝就位。但是，必須考慮起重機的能力。3.3.2 根據(jù)鋼柱斷面不同，采取相應的鋼平臺及胎具。3.3.3 每節(jié)鋼柱都彈好中線，在斷面處成互相垂直，多節(jié)柱拼裝時，三面都要拉通線，注意拉通線時，防止線的垂度。3.3.4 每個節(jié)點最容易出現(xiàn)問題是翼緣板錯口。如發(fā)現(xiàn)翼緣板制作構(gòu)件時發(fā)生變形，采用方便的機械矯正或火焰矯正，達到允許誤差繼續(xù)拼接。 拼接一般采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進行校正對接。3.3.5 節(jié)點必須采用連接板做拘束度，當焊接冷卻后再拆除。3.3.6

5、焊接冷卻將柱翻身，焊另一面前進行找平，繼續(xù)量測通線-找標高點焊焊好-拘束板- 焊接冷卻割掉拘束板及耳板復核尺寸3.4 鋼梁拼裝3.4.1 門式（實腹式）鋼梁拼裝。將要拼裝的每單元分段鋼梁采取臥拼或立拼的方式，拼裝順序為：構(gòu)件-拼裝臺-找平-拉通線-安裝普通螺栓定位-安裝高強度螺栓-初擰-終擰-復核尺寸1輕鋼結(jié)構(gòu)的梁最大弱點是側(cè)向剛度很小，因此，在將拼裝好的鋼梁移動時，應視剛度情況采取多點吊方法。3.5 立體拱形桁架拼裝。3.5.1 拼裝工藝流程：桁架整體胎架制作-桁架整體拼裝定位-校正、檢驗-對接焊縫焊接 -UT檢驗-焊后校正-涂裝-檢驗合格3.5.2 選用合適的起重設備，建立總裝平臺，并保證

6、平臺水平。3.5.3 在拼裝平臺上立胎架，胎架尺寸須經(jīng)檢驗人員驗收通過后，進行桁架拼裝。3.5.4 拼裝時應考慮焊后變形，需對節(jié)點通過胎具加固約束。3.5.5 鋼管對接采取內(nèi)加襯管坡口對接，坡口對接間隙采用預緊器，調(diào)整其尺寸。3.5.6 梯形鋼管拱形的上下弦桿定位，根據(jù)節(jié)點標高，可用水管連通原理定其標高。3.6 鋼柱安裝3.6.1 鋼柱的種類：單層、多層鋼柱；有長、短鋼柱；斷面形式分有：口、工、。n、出形。3.6.2 吊點選擇吊點的位置應根據(jù)鋼柱形狀、端面、長度、起重性能等情況確定。1 一般鋼柱彈性和剛性都很好， 吊點采用一點正吊，吊耳放在柱頂處， 柱身垂直、易于對線 校正。通過柱重心位置，受

7、起重機臂桿長度限制，吊點也可放在柱長1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，對線校正較難。2對細長鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點3如果不采用焊接吊耳，直接在鋼柱本身用鋼絲繩綁扎時要注意兩點。其一：鋼柱（口、工 型）四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼匚）以防止鋼絲繩刻斷；其二：在綁扎點處，為防止工字型鋼柱，局部受擠壓破壞，可加一加強肋板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處加支撐桿。3.6.3 起吊方法對重型工業(yè)廠房大型鋼柱又重又長，根據(jù)起重機配備和現(xiàn)場條件確定，可單機、二機、三機吊裝。1旋轉(zhuǎn)法：鋼柱運到現(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，見手冊P909頁圖9-60所示。2滑行法：單機或雙機抬吊

8、鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱腳滑行而將鋼柱吊起的方法，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，需在柱腳下鋪設滑行道。見手冊P909頁圖9-61所示。3遞送法：雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機吊點選在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機 承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到基礎上面，副機摘鉤，卸去荷載，此刻主機滿載，將柱 就位見手冊P909頁圖9 62所示。4雙機或多機抬吊注意事項：1）盡量選用同類型起重機。2）根據(jù)起重機能力，對起吊點進行荷載分配。3）各起重機的荷載不易超過其相應起重能力的80%4）多機抬吊，在操作過程中，要互相配合，動作協(xié)

9、調(diào)，采用鐵扁擔起吊，盡量使鐵扁擔保持平衡，傾斜角度小，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故。5）信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。3.6.4 輕鋼結(jié)構(gòu)鋼柱安裝1輕鋼結(jié)構(gòu)一般指門式剛架柱居多，由于這種柱都是變截面的，柱根小，柱頂大，頭重腳輕，重心是偏心的，安裝固定后，為防止傾倒必要時加臨時支撐。2柱腳的錨栓應采用可靠方法定位，如見手冊P933頁圖9-89所示。除測量直角邊長外，還應測量對角線長度，在混凝土灌注前和灌注后鋼結(jié)構(gòu)安裝前，均應對錨栓位置，確?；A的平面尺寸和標高符合設計尺寸要求。3標高調(diào)整，縱橫十字線、垂直度及安裝方法，參照一般鋼柱安裝工藝。4門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的安裝

10、允許偏差，可按國家標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205- 2001的有關規(guī)定執(zhí)行。3.6.5 鋼柱校正 包括柱基標高調(diào)整，對準縱橫十字線，柱身垂偏。1單層結(jié)構(gòu)鋼柱校正1）柱基標高調(diào)整。根據(jù)鋼柱實際長度，柱底平整度，鋼牛腿頂部距柱底部距離，重點要保 證鋼牛腿頂部標高值，來決定基礎標高的調(diào)整系數(shù)。具體做法有：首層柱安裝時，可在柱子底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺母，螺母上表面的標高調(diào)整到與柱底板標高齊平，放上柱子后，利用底版下的螺母控制柱子的標高，精度可達± 1mm以內(nèi)。柱子底版下預留的空隙，可以用無收縮砂漿以捻漿法填實。使用這種方法時， 對地腳螺栓的強度和剛度應進行計算。2）縱橫

11、十字線：鋼柱底部制作時，在柱底板側(cè)面，用鋼沖打出互相垂直的四個面，每個面 一個點，用三個點與基礎面十字線對準即可，爭取達到點線重合，如有偏差可借線。對線方法；起重機不脫鉤的情況下，將三面線對準緩慢降落至標高位置。為防止預埋螺 栓與柱底版螺孔有偏差，設計時考慮偏差數(shù)值，適當將螺孔加大，上壓蓋板焊接解決。3）柱身垂偏校正：采用纜繩校正方法，用兩臺呈90o的經(jīng)緯儀找垂直，在校正過程中不斷調(diào)整柱底版下螺母， 直至校正完畢，將柱底版上面的2個螺母擰上，纜繩松開不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復核，如有偏差，調(diào)整下螺母，無誤，將上螺母擰緊。地腳螺栓的 緊固力一般有設計規(guī)定，地腳螺栓緊固力見表1。 地腳螺

12、栓螺母一般可用雙螺母，也可在螺母擰緊后，將螺母與螺桿焊實。表1地腳螺栓緊固力地腳螺栓直徑（mm 緊固軸力（KNJ）30 6036 9042 15048 16056 24064 3002高層及超高層鋼結(jié)構(gòu)鋼柱校正：主要是控制鋼柱的水平標高，十字軸線位置和垂直度。 測量是安裝的關鍵工序。1）柱基標高的調(diào)整，首層柱垂偏校正，與單層鋼結(jié)構(gòu)鋼柱校正方法相同。不同點是高層及 超高層鋼結(jié)構(gòu)，地下室部分鋼都是勁性鋼柱，鋼柱的周圍都布滿了鋼筋，調(diào)整標高，對線找垂直，都要適當?shù)貙摻钍崂黹_，才能進行工作。2） 頂標高調(diào)整和其他節(jié)框架鋼柱標高控制可以用兩種方法：一是按相對標高安裝， 另一種按設計標高安裝，通常按相對

13、標高安裝。鋼柱吊裝就位后，用大六角高強度螺栓固定連接， 即上下耳板，不加緊，通過起重機起吊，撬棍微調(diào)柱間間隙。 量取上下柱頂預先標定標高值， 符合要求后打入鋼鍥、點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調(diào)整至5mma內(nèi)。柱子安裝后在柱頂安置水平儀，測相對標高，取得合理值為零點，以零點為標準 進行換算各柱頂線，安裝中以線控制，將標高測量結(jié)果與下節(jié)柱頂預檢長度對比進行綜合處 理。超過5mm寸柱頂標高作調(diào)整，調(diào)整方法是采用填塞一定厚度的低碳鋼鋼板。3）第二節(jié)柱縱橫十字線校正。為上下柱不出現(xiàn)錯口，盡量做到上下柱十字線重合，如有偏 差，在柱柱的連接耳板的不同側(cè)面夾入墊板（墊板厚度0.5 1.

14、0mm）擰緊大六角螺栓，鋼柱的十字線偏差每次調(diào)整 3mmA內(nèi)，若偏差過大分 23次調(diào)整。注意：每一節(jié)柱子的定位軸線決不允許使用下一節(jié)柱子的定位軸線，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節(jié)柱子安裝正確無誤，避免產(chǎn)生過大的積累偏差。4）第二節(jié)鋼柱垂偏校正：鋼柱校正重點對鋼柱有關尺寸預檢，影響垂直因素的預先控制。 可采取預留偏差值等方法。標準柱的垂直校正可采用三臺經(jīng)緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀 測。鋼柱垂直度校正可分兩步。A第一步，采用無纜風校正，在鋼柱偏斜方向的一側(cè)打入鋼鍥或頂升千斤頂，見手冊P912頁圖9- 64所示。在保證單節(jié)柱垂直度不超過的前提下，將柱頂軸線偏移控制到零，最 后擰緊臨時連接耳板的

15、大六角高強度螺栓至額定扭距值。注意：將臨時連接耳板的螺栓孔應比螺栓直徑大4.0mm利用螺栓孔擴大足夠的余量調(diào)節(jié)鋼柱制造誤差1+5mmB第二步將標準框架體的梁安裝上，先安上層梁，再安中、下層梁，安梁過程會對柱垂直度有影響，可采用鋼絲繩纜索（只適宜向跨內(nèi)柱）、千斤頂、鋼鍥和手拉葫蘆進行，如見手 冊P913頁圖965所示。其他框架柱依標準框架體向四周發(fā)展，其做法與上同。焊縫的 橫向收縮值可參見手冊P913頁表9 59所示。3單層、多層鋼柱外形尺寸的允許偏差可參見手冊P313頁表4 179表4- 180所示。3.7 鋼屋架的安裝3.7.1 鋼屋架的側(cè)向剛度較差，安裝前需要加固。單機吊（一點或234點加

16、鐵扁擔辦法）常加固下弦。雙機抬吊應加固上弦。3.7.2 屋架的綁扎點，必須綁扎在屋架節(jié)點上，以防構(gòu)件在吊點處產(chǎn)生彎曲變形。3.7.3 第一根屋架起吊就位后，應在屋架兩側(cè)設纜風固定。如果端部有擋風柱校正后可與擋 風柱固定。第二根屋架起吊就位后， 每坡用一個屋架調(diào)整器，進行屋架垂直度校正，固定兩端支座處，螺栓固定或焊接- 安裝垂直支撐 -水平支撐 - 檢查無誤，成為樣板間，以次類推。3.7.4 為減少高空作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，可在地面上將天窗架預先拼裝在屋架上， 并將吊索 兩面綁扎，把天窗架夾在中間，以保證整體安裝的穩(wěn)定，見手冊P914頁圖966、9-67所示。3.7.5 鋼屋架垂直度校正方法：在屋

17、架下弦一側(cè)拉一根通長鋼絲，同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標尺，用線錘校正，也可用一臺經(jīng)緯儀，放在柱頂一側(cè)，與軸線平移a距離，在對面柱子上同木¥有一距離為 a的點，從屋架中線處用標尺挑出a距離，三點在一條線上，即可使屋架垂直，見手冊P914頁圖9-67所示。將線錘和通長鋼絲換成經(jīng)緯儀即可。3.8 鋼梁安裝3.8.1 鋼吊車梁安裝1起吊方法：根據(jù)吊車梁重量，起重機能力，現(xiàn)場施工條件，工期要求，因地制宜，選用最 佳方案。1）屋蓋吊裝之前：可采用單機吊、雙機抬吊，利用柱子做拔桿設滑輪組（柱子經(jīng)計算設纜 風），另一端用起重機抬吊，土法一端為防止吊車梁碰牛腿，要用溜繩拉出一段距離，才能

18、順利起吊。2）屋蓋吊裝之后，最佳方案是利用屋架端頭或柱頂栓滑輪組來抬吊吊車梁，這種方法都要對屋架綁扎位置或柱頂通過驗算而定。3）吊點：利用工具式吊耳進行起吊、安全、可靠、方便。2校正：包括標高調(diào)整，縱橫軸線（包括直線度和軌距）和垂直度。1）標高調(diào)整：當一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度為±3mm/kn）架在梁上或?qū)ｉT搭設的平臺上，進行每梁兩端的高程測量，將所有數(shù)據(jù)進行加權(quán)平均，算出一個標準值（此表準的標高符合允許偏差值）。計算各點所需墊板厚度，在吊車梁端部設置千斤頂頂空，在梁兩端墊好楔鐵塊。注意：吊車梁標高調(diào)整可在屋蓋吊裝之前之后均可。2）縱橫軸線校正：柱子安完，及時

19、將柱間支撐安好形成排架。首先要用經(jīng)緯儀，在柱子縱 列端部，從柱基正確軸線，引到牛腿頂部水平位置，定出正確軸線距吊車梁中心線距離，在 吊車梁頂面中心線拉一根通長鋼絲（或用經(jīng)緯儀均可），逐根梁端部調(diào)整到位，為方便調(diào)整位移，吊車梁下翼緣一端為正圓孔，另一端為橢圓孔，用千斤頂和手拉葫蘆進行軸線位移， 將鐵楔再次調(diào)整、墊實。3）吊車梁垂直度校正： 從吊車梁的上翼緣掛錘球下去， 測量線繩至腹板上下兩處的水平距 離。根據(jù)梁的傾斜程度（awa/）,楔鐵塊再次調(diào)整，使 a= a/ ,即可垂直?？v橫軸線和垂 直度可同時進行。4）橫軸線及跨距校正時間：對中小型吊車梁，因吊車梁較輕，校正工作可在屋蓋吊前吊后 均可。對

20、重型吊車梁校正時間宜在屋蓋吊裝后進行，避免屋蓋重量使屋架下弦伸長，屋架跨度增大，軌距將隨著屋架跨度的增大而增大。3鋼吊車梁安裝的允許偏差見手冊P915頁表960所示。4鋼桁架外形尺寸的允許偏差可參手冊P316頁表4-182所示。3.8.2 輕型鋼結(jié)構(gòu)斜梁安裝1起吊方法：門式剛架斜梁其特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為確保質(zhì)量、安全，提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場和起重設備能力，最大限度地將擴大拼裝工作，在 地面組裝好的斜梁吊起就位，并與柱連接。2可選用單機兩點或三、四點起吊或用鐵扁擔以減少索具所產(chǎn)生的對斜梁壓力，或者雙機抬吊，防止斜梁側(cè)向失穩(wěn)。3吊點的選擇：大跨度斜梁吊點須經(jīng)過計算

21、確定。對于側(cè)向剛度小，腹板寬度比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，主要從吊點多少及雙機抬吊同步，動作協(xié)調(diào)，考慮必要時兩機大鉤之間拉一根鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互曳。4頂與鋼架連接點，端板豎放，橫放、斜放見手冊 P934頁圖9-90所示。其連接都是 高強度螺栓連接，所以安裝精度要求較高。5門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)的安裝允許偏差，可按國家標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205- 2001的有關規(guī)定執(zhí)行。3.8.3 高層及超高層鋼結(jié)構(gòu)鋼梁安裝1主梁采用專用卡具，為防止高空因風或碰撞物體落下主要做法，將卡具放在鋼梁端部500mmB勺兩側(cè)。2 一節(jié)柱有2層、3層、4層梁，原則上豎向構(gòu)件由下向上

22、逐件安裝，由于上部和周邊都處于自由狀態(tài)，易于安裝測量，保證質(zhì)量。習慣上同一列柱的鋼梁從中間跨開始對稱地向兩端 擴展，同一跨鋼梁，先安上層梁再安中下層梁。3在安裝和校正柱與柱之間的主梁時，再把柱子撐開，測量必須跟蹤校正，預留偏差值，留出接頭焊接收縮量，這時柱子產(chǎn)生的內(nèi)力，焊接完畢焊縫收縮后也就消失。4柱有柱接頭和梁與柱接頭的焊接，以互相協(xié)調(diào)為好，一般可以先焊一節(jié)柱的頂層梁，再從下向上焊各層梁與柱的接頭，柱與柱的接頭可以先焊，也可以最后焊。5次梁可以三層串吊。6同一根兩端的水平度，允許偏差（L/1000 ） +3;最大不超過10,如果鋼梁水平度超標，主要原因是連接板位置或螺孔位置有誤差，可采取換連

23、接板或塞焊孔重新制孔處理。3.8.4 門式剛架安裝順序1安裝單根鋼柱柱高調(diào)整縱橫十字軸線位移垂偏校正初校固定-超差調(diào)整-固定2斜梁在地面超平的墊木上用高強度螺栓連接，組裝好。3先從靠近山墻的有柱間支撐的兩根剛架開始-安裝本間楝條 -支撐 - 隅撐等全部安裝好。4除最初安裝的兩根剛架外，所有其余剛架間的楝條， 墻梁和檐楝的螺栓均應在校準后再擰緊。5各種支撐的擰緊程度，以不將構(gòu)件拉彎為原則。6楝條和墻梁安裝時，應設置拉條并拉緊，但不應將楝條和墻梁拉彎。7如果跨間較長，也可以從中間開始安裝兩根剛架- 柱，柱間梁 - 屋面斜梁 -支撐 - 楝條順序安裝，使兩根剛架與中隔墻連成整體，形成穩(wěn)定的空間體系，

24、 再向兩端延伸。8在施工過程中，根據(jù)結(jié)構(gòu)空間穩(wěn)定情況，為防止巨風力對剛架傾覆，必要時可拉纜風措施。4質(zhì)量標準4.1 主控項目4.1.1 安裝施工中所用的計量器具，必須經(jīng)過計量部門檢驗復核，合格的方能使用。4.1.2 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、驗收及土建施工用的量具，必須用同一標準進行鑒定，應具有相同的精度等級。4.1.3 建筑物的定位軸線、基礎軸線和標高、地腳螺栓的規(guī)格及其緊固應符合設計要求。4.1.4 基礎頂面直接作為柱的支承面和基礎頂面預埋鋼板或支座作為柱的支承面時，其支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差應符合表 2的規(guī)定。表2支承面、地腳螺栓（錨栓）位置的允許偏差（mm）項目允許偏差支承面標高

25、± 3.0水平度L/1000地腳螺栓（錨栓）螺栓中心偏移5.0 預留孔中心偏移10.04.1.5 采用座漿墊板時，座漿墊板的允許偏差應符合表3的規(guī)定。4.1.6 采用杯口基礎時，杯口尺寸的允許偏差應符合表4的規(guī)定。4.1.7 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程建筑物的定位軸線、基礎上柱的定位軸線和標高、地腳螺栓（錨栓）的規(guī)格和位置、地腳螺栓（錨栓）緊固應符合設計要求。當設計無要求時，應符合國家現(xiàn)行標準鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205- 2001中的P.41頁表11.2.1的規(guī)定。（以下簡稱規(guī)范）表3座漿墊板的允許偏差（mm）項 目允許偏差 頂面標高0. 0-3.0水平度L/1000 位

26、置20.0表4杯口尺寸的允許偏差（mm） 項 目允許偏差底面標高0. 0 -5.0杯口深度H ±5.0杯口垂直度 H/100 ,且不應大于10.0位置10.04.1.8 鋼結(jié)構(gòu)運輸、堆放和吊裝應符合設計要求和有關規(guī)定。在運輸、堆放和吊裝等造成的變形及涂層脫落，應進行矯正和修補。4.1.9 設計要求頂緊的節(jié)點，接觸面不應少于70嘴貼，且邊緣最大間隙不應大于 0.8mm）4.1.10 鋼屋（托）架、桁架、梁及受壓桿件的垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差應符合規(guī)范P36頁表10.3.3的規(guī)定。4.1.11 單層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應符合規(guī)范P37頁表10.3.4的

27、規(guī)定。 4.1.12多層柱子安裝的允許偏差應符合規(guī)范P43頁表11.3.2的規(guī)定。4.1.13 多層及高層鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差應符合規(guī)范P44頁表11.3.5 的規(guī)定。 4.1.14拼裝施工中所用的計量器具，必須經(jīng)過計量部門檢驗復核，合格的方能使用。4.1.15 鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝、驗收及土建施工用的量具，必須用同一標準進行鑒定，應具有 相同的精度等級。4.1.16 高強度螺栓和普通螺栓連接的多層板疊，應采用試孔器進行檢查，并符合下列規(guī)定：1當采用比孔公稱直徑小1.0mm的試孔器檢查時，每組孔的通過率不應小于85%2當采用比螺栓公稱直徑大 0.3mm的試孔器檢查時，

28、通過率應為100%4.2 一般項目4.2.1 預拼裝的允許偏差應符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-2001附錄D表D的規(guī)定。4.2.2 地腳螺栓（錨栓）尺寸的偏差應符合表5的規(guī)定。表5地腳螺栓（錨栓）尺寸的允許偏差（mm）項 目允許偏差螺栓（錨栓）露出長度 +30.00.0螺紋長度+30.0 0.04.2.3 鋼柱等主要構(gòu)件的中心線及標高基準點等標記應齊全。4.2.4 當鋼桁架（或梁）安裝在混凝土柱上時，其支座中心對定位軸線的偏差不應大于10mm;當采用大型混凝土屋面板時，鋼桁架（或梁）間距的偏差不應大于10mm4.2.5 鋼柱安裝的允許偏差應符合規(guī)范 P84頁表E.0.1的規(guī)定。4.2.6 鋼吊車梁或直接承受動力荷載的類似構(gòu)件，其安裝的允許偏差應符合規(guī)范P85頁表E.0.2的規(guī)定。4.2.7 楝條、墻架等次要構(gòu)件安裝的允許偏差應符合表6的規(guī)定。表6楝條、墻架等次要構(gòu)件安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差檢查方法墻架立柱 中心線對定位軸線的偏移10.0 用鋼尺檢查垂直度H/1000 ,且不應大于10.0用經(jīng)緯儀或吊線和鋼尺檢查彎曲矢高H/1000 ,且不