陰極保護系統(tǒng)管理制度

1、陰極保護系統(tǒng)管理制度陰極保護系統(tǒng)管理制度1目的為了加強公司埋地鋼質管道陰極保護系統(tǒng)的運行監(jiān)控管理，確保管道陰極保護的有效性，制定本制度。2范圍本制度適用于公司管轄范圍內的埋地鋼質管道陰極保護系統(tǒng) 的運行監(jiān)控與管理。3術語和定義3.1 陰極保護系統(tǒng)本規(guī)定所稱陰極保護系統(tǒng)是指為管道提供保護電流，保證管 道不被其它介質腐蝕的設備或裝置。根據(jù)電流源不同，一般分為 強制電流保護系統(tǒng)和犧牲陽極保護系統(tǒng)。3.2 站內陰保系統(tǒng)本規(guī)定所稱站內陰保系統(tǒng)是指為站內管道提供強制電流區(qū)域 陰極保護的系統(tǒng)。主要由多路恒電位儀、柔性陽極地床、參比電 極、饋流點和測試點、分流箱、連接電纜箱等構成。3.3 電位傳送本規(guī)定所稱電

2、位傳送是指能夠將埋地金屬管道的管地電位信號 隔離變換成標準工業(yè)信號（420mA）輸出，用于站控系統(tǒng)進行數(shù) 據(jù)采集和處理。4職責4.1 運行管理部4.1.1 是公司埋地鋼質管道陰極保護系統(tǒng)運行監(jiān)控的歸口管理部門；4.1.2 負責對公司范圍內所轄管道的陰極保護系統(tǒng)的運行狀況進行監(jiān)管，并提供技術支持；4.1.3 負責審查上報更新改造或專項調查技術方案及計劃；4.1.4 負責不定期抽查系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，必要時組織陰極保護系統(tǒng)異 常調查、原因分析以及故障處理等。4.2 長輸管線隊4.2.1 負責陰極保護系統(tǒng)的日常管理與維護，讀取、測試系統(tǒng)參 數(shù)，監(jiān)測數(shù)據(jù)整理、分析上報，簡單的系統(tǒng)異常和故障處理；4.2.2

3、負責對本轄區(qū)內陰保系統(tǒng)長效參必電極的定期維護；4.2.3 負責對所轄線路陰保電位進行檢測、復測；4.2.4 負責收集本轄區(qū)內陰保系統(tǒng)施工、埋設的基礎資料；4.2.5 負責站內陰保設備的巡查巡檢，并將設備運行數(shù)據(jù)按要求進 行t己錄。5管理內容5.1 強制電流保護系統(tǒng)運行與維護（汶上站）5.1.1 管道陰極保護系統(tǒng)不得任意中斷，因故停運 12h以上，應由 上級主管部門批準。利用管道調整、檢修電源設備時，每次停運 時間不應超過2h,全年不應超過10次，每年測試管道自然電位的 時間除外。5.1.2 恒電位儀等電源設備工作機與備用機應定期切換運行，切換周期應每月一次（周期為每月時，相鄰兩次間隔時間不宜大

4、于45天，下同）。5.1.3 恒電位儀等電源設備應每月維護保養(yǎng)一次，每年全面檢修一 次（周期為每年時，相鄰兩次間隔時間不宜大于18個月，下同）。5.1.4 每半年測試一次陽極地床接地電阻，接地電阻異常增大時應 檢查陽極消耗以及陽極電纜接頭是否存在腐蝕、斷線等情況，必 要時予以修復，不可修復而且接地電阻超過3歐姆時，一般宜考慮更換。5.1.5 測試樁應齊全、完整和標記清楚。當測試樁出現(xiàn)損壞、丟失 或斷線時，應立即修復或更換。一般每月對測試樁進行一次全面 地檢查、維護；每年進行一次檢修，保持標記清楚、完整，并做 好記錄。5.1.7 每月應計算一次平均陰極保護電流密度，并根據(jù)計算結果對 管道防腐層狀

5、況進行評估，指導管道防腐層的維修工作。陰極保 護電流密度與管道防腐層狀況關系見表1:表1陰極保護電流密度與防腐層狀況防腐層分級電流密度（WA/m2）三層PE石油瀝青及其它類1級<10<402級1040402003級>40>200注：表中參數(shù)不適用于存在雜散電流干擾或與外部存在搭接的管道。5.1.7.1 “1級”防腐層：應監(jiān)測管地保護電位，確保管道不存在過 保護或欠保護，必要時調整系統(tǒng)輸出。5.1.7.2 “2級”防腐層：應監(jiān)測管地保護電位，確保管道不存在過 保護或欠保護，必要時調整系統(tǒng)輸出；同時，關注陰極保護電流 密度變化情況，如果該參數(shù)與歷史數(shù)據(jù)發(fā)生較大偏離，則應查找 原因并予以糾正。5.1.7.3 “3級”防腐層：是不可接受的，應立即查找原因并進行糾 正，屬于外部干擾或金屬搭接造成的，予以處理；屬于防腐層劣 化的，安排修復或大修。5.2 系統(tǒng)參數(shù)測試5.2.1 每日檢查并記錄恒電位儀運行參數(shù)（給定電位、輸出電流、輸出電壓等），無人值守的中間站至少每月巡檢一次，必要時進行測 試和調整。5.2.2 每月逐樁測量管道通電電位一次。5.2.3 每年應測量管道自然電位一次，一般應避免在冬季進行，測量工作應在全線陰極保護停運 24h后開始。