石油大學(xué)泵與壓縮機(jī)復(fù)習(xí)(共13頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上什么是泵與壓縮機(jī)？泵與壓縮機(jī)屬于流體機(jī)械，流體機(jī)械是以流體為工作介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換能量的機(jī)械，輸入、輸出能量。通常包括動(dòng)力機(jī)械、工作機(jī)。輸送液體介質(zhì)并提高其能頭的機(jī)械稱(chēng)為泵。按工作原理分類(lèi)，壓縮機(jī)主要的類(lèi)型有哪些?容積式壓縮機(jī)和速度式壓縮機(jī)的區(qū)別是什么？依靠封閉工作容積的周期性變化來(lái)實(shí)現(xiàn)流體的增壓和輸送（吸入、增壓、排出）.依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪做功，速度能轉(zhuǎn)變成壓力能。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)、離心泵的工作原理？活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)工作容積的周期性變化。離心泵是利用葉輪旋轉(zhuǎn)而使水產(chǎn)生的離心力來(lái)工作的。在啟動(dòng)前，必須使泵殼和吸水管內(nèi)充滿水，然后啟動(dòng)電機(jī)，使泵軸帶動(dòng)葉輪和水做高速旋

2、轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，水在離心力的作用下，被甩向葉輪外緣，經(jīng)蝸形泵殼的流道流入水泵的壓水管路。水泵葉輪中心處，由于水在離心力的作用下被甩出后形成真空，吸水池中的水便在大氣壓力的作用下被壓進(jìn)泵殼內(nèi)，葉輪通過(guò)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，使得水在葉輪的作用下不斷流入與流出，達(dá)到了輸送水的目的。氣體和液體在增壓過(guò)程中的區(qū)別？用容積式方法增壓液體和氣體，有哪些區(qū)別？用速度式方法增壓液體和氣體，有哪些區(qū)別？氣體可壓縮而液體不可，氣體壓縮過(guò)程中需做功。密度不同。為什么要灌泵？若在離心泵啟動(dòng)前沒(méi)向泵殼內(nèi)灌滿被液體，由于空氣密度小，葉輪旋轉(zhuǎn)后產(chǎn)生的離心力小，不足以在葉輪中心區(qū)形成吸入貯槽內(nèi)液體的低壓，因而雖啟動(dòng)離心泵也不能輸送液體。這表明離

3、心泵無(wú)自吸力，此現(xiàn)象稱(chēng)為氣縛。這就是啟動(dòng)泵前必須進(jìn)行灌泵的緣故。離心泵的基本構(gòu)成主要部件：葉輪、吸入室、蝸殼（壓出室）或?qū)~、誘導(dǎo)輪、 軸封、口環(huán)、軸承箱（支架）、平衡盤(pán)。過(guò)流部件：在葉輪進(jìn)口前，作用是把液體從吸入管引到葉輪 吸入室：葉輪進(jìn)口前，把液體從吸入管引到葉輪； 葉輪：關(guān)鍵部件；液體在葉輪中得到能量，提高速度和壓力。 蝸殼：葉輪出口之后，收集葉輪中流出的液體；并按一定要求送入下一級(jí)進(jìn)口或排出口管；轉(zhuǎn)換能量把葉輪中流出的高速液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。離心泵的工作原理？通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)液體做功，提高液體的壓力和速度，在渦殼和排出口等擴(kuò)壓裝置內(nèi)，一部分速度能轉(zhuǎn)換為壓力能；同時(shí)由于離心力的作

4、用下，在葉輪葉片的入口處產(chǎn)生負(fù)壓，使得液體源源不斷的被吸入離心泵的主要性能參數(shù)有哪些流量 Q 揚(yáng)程 H 轉(zhuǎn)速 n 功率 N 效率 其他（hr、Hs、ns）揚(yáng)程的含義和單位是什么單位質(zhì)量的液體經(jīng)過(guò)泵壓獲得的有效能頭。包括壓力能、速度能、位能。即總揚(yáng)程。常用H，單位 J/kg、m液柱。 有效功率、泵效率的含義？有效功率：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)泵輸送出去的液體有效能頭。泵功率：泵軸輸入的功率。速度三角形， u，w，c，cr，cu得到速度三角形的兩點(diǎn)假設(shè)通過(guò)葉輪的液體為理想液體，即液體在葉輪內(nèi)流動(dòng)時(shí)無(wú)能量損失。 液體在葉片中間流動(dòng)是軸對(duì)稱(chēng)： 每個(gè)液體質(zhì)點(diǎn)在流道內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡與葉片曲線形狀一致，在同一半徑上液體質(zhì)點(diǎn)

5、的相對(duì)速度大小相同，液流角相等連續(xù)性方程的含義。伯努利方程的含義。歐拉方程的含義、推導(dǎo)、理論能頭只與進(jìn)出口運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)，與介質(zhì)性質(zhì)無(wú)關(guān)。每公斤介質(zhì)所給的能量相等。理論揚(yáng)程中的靜壓能和動(dòng)能都由哪部分速度變化所形成的？ 理論揚(yáng)程與出口安裝角2A之間的關(guān)系。反作用度的含義。 與出口安裝角2A有何關(guān)系，希望反作用度越大越好，還是小好？靜揚(yáng)程在總揚(yáng)程中所占比例。水泵中常用哪種葉型（前彎，后彎，徑向） 。離心泵絕大多數(shù)都不采用前彎而是采用后彎型葉片。HT與HT的差別在何處，有無(wú)能量損失？ 無(wú)限葉片數(shù)葉輪 葉片間流道無(wú)限薄 任一流體質(zhì)點(diǎn)均被“絕對(duì)控制” 流體的流線與葉片形狀完全重合。有限葉片數(shù)葉輪 葉片間流

6、道較寬 流體質(zhì)點(diǎn)具有一定的自由度流體的流線與葉片形狀不能完全重合兩個(gè)理論揚(yáng)程之間的差別僅僅說(shuō)明在有限葉片葉輪內(nèi)，由于軸向渦流的存在對(duì)理論能頭HT 產(chǎn)生影響，使液體所獲得能頭有所減少。軸向渦流產(chǎn)生的機(jī)理，方向。軸向渦流對(duì)速度三角形、理論揚(yáng)程的影響。 軸向渦流對(duì)葉輪葉道兩側(cè)工作面和非工作面流速和壓力變化的影響同一半徑r圓周液流相對(duì)速度大小不一樣，葉片工作面?zhèn)葁??；葉片非工作面?zhèn)葁大。離心泵中的各種損失有那些？流動(dòng)損失：摩擦阻力損失和沖擊損失 流量損失：泵內(nèi)泄露、內(nèi)外泄露 機(jī)械損失沖擊損失中流量的變化，沖角如何變化，沖擊到工作葉面還是非工作葉面？小流量沖角大于零沖擊工作面，損失最大。 大流量沖角小于

7、零沖擊非工作面水利效率、泄漏效率和總效率的含義。泵的總效率的定義，是由哪三個(gè)效率相乘得到？泵的性能曲線有哪幾條？離心泵的基本特性曲線：三條。 揚(yáng)程 軸功率 效率離心泵的全性能曲線:四條。 揚(yáng)程 軸功率 效率 汽蝕余量為什么離心泵關(guān)閉出口閥啟動(dòng)？泵啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)選在消耗功率最小的工況下，以減小啟動(dòng)電流，保護(hù)電動(dòng)機(jī)。什么是離心泵的額定工況點(diǎn)？ 泵效率最高的點(diǎn)。離心泵相似的條件？?jī)杀孟嗨茥l件：幾何相似、運(yùn)動(dòng)相似。比轉(zhuǎn)數(shù)的含義？表征葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)性能與葉輪幾何特征的參數(shù)，包括Q、H、 n。便于分類(lèi)設(shè)計(jì)，選擇和系列化。此參數(shù)叫ns。相似定律、比例定律和切割定律的含義和計(jì)算。解釋汽蝕現(xiàn)象，及其對(duì)泵工作的影響？ 汽

8、蝕使過(guò)流部件被剝蝕破壞； 汽蝕使泵的性能?chē)?yán)重下降； 汽蝕使泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；有效汽蝕余量和必須汽蝕余量的含義？ha、hr、Hs、Hgl的含義。有效汽蝕余量：液體在吸入法蘭處截面上所具有的推動(dòng)和加速液體進(jìn)入葉道時(shí)高出汽化壓力的能頭。 必需汽蝕余量：液流從入口（S截面）到泵內(nèi)壓力最低點(diǎn)（k截面）的全部能頭損失。吸上真空度的計(jì)算。吸上真空度Hs：吸入罐液面上大氣壓力能頭與泵進(jìn)口壓力能頭的差。汽蝕的汽蝕的判別計(jì)算。離心泵抗汽蝕的措施有哪些？適當(dāng)加大入口直徑D0、b1，降低1、 2 、 c0 、和 w1。采用雙吸式葉輪，降低c0。采用合理的葉片進(jìn)口位置及前蓋板形狀，葉片向進(jìn)口延伸 。采用誘導(dǎo)葉輪：在葉輪

9、前裝一個(gè)軸流式螺旋型葉輪，誘導(dǎo)輪對(duì)液流作功增加能頭，提高了泵的吸入性能。采用超汽蝕葉型的誘導(dǎo)輪。 采用抗汽蝕材料。 判斷泵汽蝕與否的方法及應(yīng)用？離心泵的穩(wěn)定工況點(diǎn)和不穩(wěn)定工況點(diǎn)交點(diǎn)管路特性曲線>泵性能曲線斜率時(shí)，為穩(wěn)定工作點(diǎn)，反之為不穩(wěn)定工作點(diǎn)離心泵的串聯(lián)與并聯(lián)的裝置特性。離心泵流量調(diào)節(jié)的方法。出口管路節(jié)流調(diào)節(jié) 旁路調(diào)節(jié) 管路靜特性變化時(shí)，管路特性上下移動(dòng)，也可以達(dá)到調(diào)節(jié) 目的，吸排液罐中壓力及液位變化。 改變工作轉(zhuǎn)速n 切割葉輪外徑D2 串聯(lián)、并聯(lián)改變泵特性曲線離心泵主要由哪些零部件組成。開(kāi)式葉輪和閉式葉輪的區(qū)別。開(kāi)式：無(wú)輪盤(pán)、蓋板流道完全敞開(kāi) 閉式：有輪蓋和輪盤(pán)葉道截面封閉填料密封和

10、機(jī)械密封的特點(diǎn)。填料密封具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。但是由于填料密封是靠將填料抱緊軸來(lái)密封的，因此磨損和摩擦功耗較大，泄漏也大，使用壽命短。需要經(jīng)常擰緊填料壓蓋，并且更換填料。因此對(duì)于要求嚴(yán)格或密封介質(zhì)壓力較高時(shí)，一般不采用填料密封。將容易泄漏的軸封改為較難泄漏的靜密封和端面徑向接觸的動(dòng)密封與填料密封相比，機(jī)械密封具有泄漏量小、能耗低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)也存在造價(jià)高、制造安裝要求高等缺點(diǎn)。機(jī)械密封的分類(lèi)。軸向力產(chǎn)生的原因和方向。葉輪兩邊壓力分布不均勻；方向指向泵入口。液體流動(dòng)動(dòng)反力；方向指向輪盤(pán)側(cè)。懸臂泵軸頭壓力。方向指向輪盤(pán)側(cè)。單級(jí)離心泵軸向力平衡的措施。采用雙吸葉輪 開(kāi)平衡孔 接平衡管

11、采用平衡葉片多級(jí)離心泵軸向力平衡的措施。何謂離心壓縮機(jī)的級(jí) ？它由哪些部分組成 ？各部件有何作用 ？一個(gè)葉輪及其動(dòng)靜部件 中間級(jí)：葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器等 首級(jí)：增加吸氣室末級(jí)：無(wú)彎道、無(wú)回流器、增加蝸殼離心壓縮機(jī)與往復(fù)活塞壓縮機(jī)相比，有何特點(diǎn)？?jī)?yōu)點(diǎn)： 排量大：油田輸氣、合成氣壓縮機(jī)。 結(jié)構(gòu)緊湊：尺寸小、占地小。 運(yùn)轉(zhuǎn)可靠：平穩(wěn)、可損件少、維修方便、單機(jī)運(yùn)行。 氣體無(wú)油：有利化學(xué)反應(yīng)。 轉(zhuǎn)速較高：氣輪機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)驅(qū)動(dòng)，充分利用熱能。 缺點(diǎn)： 不適于氣量大小、壓力比不能過(guò)高。 效率低于往復(fù)壓縮機(jī)。 穩(wěn)定工況壓較窄。 離心壓縮機(jī)的工作原理。離心壓縮機(jī)工作原理與離心泵相同，區(qū)別在于氣體介質(zhì)的可壓縮

12、離心壓縮機(jī)的段和缸。缸：一套缸體及一根軸，若干級(jí)裝在一個(gè)機(jī)殼中構(gòu)成一個(gè)缸。段：一對(duì)入口和出口,冷卻或工藝要求，若干級(jí)后將氣體引出進(jìn)行冷卻，此若干級(jí)稱(chēng)一段，一汽缸中可以有幾段氣體經(jīng)過(guò)離心壓縮機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器后的狀態(tài)參數(shù)變化。級(jí)：吸氣室、葉輪C、P、T，擴(kuò)壓器C、P，彎道回流器（向心流）歐拉方程，斯陀道拉公式，軸向渦流。級(jí)的總耗功都分為那些部分，如何計(jì)算？級(jí)和擴(kuò)壓器內(nèi)的熱焓方程、伯努利方程的表達(dá)形式。級(jí)的總能頭分配。等溫壓、絕熱壓縮和多變壓縮的區(qū)別，離心壓縮機(jī)的工作過(guò)程屬于哪個(gè)過(guò)程？級(jí)效率的定義和計(jì)算。滯止溫度和滯止焓。滯止溫度Tst （又稱(chēng)總溫）：當(dāng)氣流與外界無(wú)熱交換時(shí)，其速度被滯止到0時(shí)的溫度。

13、相應(yīng)于滯止溫度的焓叫作滯止焓ist流動(dòng)損失都有那些？摩阻損失、沖擊損失、分離損失、二次流損失、尾跡損失以及波阻損失等等。何為摩擦阻力損失、分離損失、二次流損失、尾跡損失？邊界層內(nèi)各層流體之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，速度較小的流層將對(duì)臨近速度較高的流層產(chǎn)生“阻滯”作用；而速度較高的流層則有動(dòng)能傳給速度較小的流層，對(duì)它起“拖動(dòng)”作用，拖動(dòng)力與阻滯力大小相等，方向相反，分別作用在兩個(gè)緊挨的層面上，這樣的力就是內(nèi)摩擦力，或稱(chēng)粘滯力。為了維持流體的運(yùn)動(dòng)，就必須外加能量來(lái)克服內(nèi)摩擦力所所造成的能量損失（機(jī)械能變成無(wú)用的熱能），這就是摩擦損失。在擴(kuò)壓流道中會(huì)產(chǎn)生邊界層增厚，進(jìn)而邊界層與流道壁面脫離，甚至在接近壁面的邊

14、層氣流中產(chǎn)生反向流動(dòng)出現(xiàn)反向流動(dòng)旋渦，引起很大損失，稱(chēng)邊界層分離。當(dāng)邊界層發(fā)生分離時(shí)必定會(huì)在壁面附近產(chǎn)生旋渦區(qū)，而且旋渦區(qū)將沿著流動(dòng)方向逐漸加厚，使主氣流遠(yuǎn)離壁面。這種邊界層分離所造成的能量損失就是邊界層分離損失，或簡(jiǎn)稱(chēng)氣體分離損失。在離心壓縮機(jī)的級(jí)中，二此渦流的產(chǎn)生是由流道同一截面中存在壓差而引起的，主要發(fā)生在葉輪葉道、彎道及吸氣室等有急劇轉(zhuǎn)彎之處；同樣，在葉片擴(kuò)壓器中也有二次渦流產(chǎn)生干擾了主流流動(dòng)，造成能量損失；同時(shí)還會(huì)使葉輪葉片的非工作面更容易分離。由于葉片尾部總有一定厚度，所以當(dāng)氣體從葉輪（或葉片擴(kuò)壓器）的葉道中流出時(shí)，通流面積突然擴(kuò)大，會(huì)使葉片兩面流來(lái)的氣流邊界層突然發(fā)生分離，在葉片

15、尾部外緣形成氣流旋渦區(qū)，稱(chēng)為尾跡區(qū)。對(duì)應(yīng)的能量損失即為尾跡損失。擴(kuò)展角對(duì)分離損失的影響。擴(kuò)展角太大的流道，分離損失比沿程摩擦損失大。擴(kuò)展角太小的流道，分離損失小，但沿程摩擦損失大。葉道中的二次流方向。對(duì)于后彎葉片來(lái)說(shuō)，葉片工作面一側(cè)速度小，壓力高；而非工作面的一邊相反，壓力最低，速度最大。邊界層中氣體在上述壓力差的作用下將產(chǎn)生由工作面向非工作面的流動(dòng)，流動(dòng)的方向與主氣流方向大致相垂直，這就是所謂的二次流。臨界馬赫數(shù)和最大馬赫數(shù)。臨界馬赫數(shù)Mcr：葉都某點(diǎn)的氣流速度達(dá)到音速，這時(shí)進(jìn)口氣流的馬赫數(shù)。最大馬赫數(shù)Mmax ：葉道最窄截面的平均氣流達(dá)到音速，這時(shí)的進(jìn)口氣流馬赫數(shù)。解釋喘振工況正沖角：葉片

16、非工作面產(chǎn)生邊界層分離，旋渦一旦產(chǎn)生會(huì)繼續(xù)發(fā)展惡化，出現(xiàn)氣流脈動(dòng)過(guò)大正沖角引起“喘振”解釋堵塞工況，產(chǎn)生堵塞工況的兩個(gè)原因。Q-，葉片工作面發(fā)生邊界層分離，但不易擴(kuò)展；當(dāng)Qhf、hs理論能頭全部消耗在損失上壓力提不高、流量不能繼續(xù)增大；當(dāng)Q = Qmax時(shí)，葉道喉部截面氣流達(dá)音速， Q 不能再增大。什么是穩(wěn)定工況區(qū)。喘振最小流量、堵塞最大流量。級(jí)數(shù)對(duì)離心壓縮機(jī)的影響。兩級(jí)串聯(lián)風(fēng)機(jī)，其壓比增加，但喘振流量增大、最大流量變小，因此性能曲線變陡。穩(wěn)定工況區(qū)變窄級(jí)數(shù)越多，喘振工況點(diǎn)、堵塞工況點(diǎn)和穩(wěn)定工況區(qū)如何變化？轉(zhuǎn)速對(duì)離心壓縮機(jī)的影響n、：曲線向右上方移動(dòng)n、M：Qs偏離設(shè)計(jì)工況時(shí)，損失大大增加，曲

17、線變陡，穩(wěn)定工況區(qū)變窄。曲線向右上方移動(dòng) 離心壓縮機(jī)相似的條件。 幾何相似 進(jìn)口速度三角形相似 特征馬赫數(shù)相等 絕熱指數(shù)相等離心壓縮機(jī)的工況調(diào)節(jié)的方法有哪些，哪種方法經(jīng)濟(jì)性最好 ？入口節(jié)流調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié) 轉(zhuǎn)動(dòng)擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié) 改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 出口節(jié)流調(diào)節(jié)擴(kuò)壓器的分類(lèi)。無(wú)葉擴(kuò)壓器、葉片擴(kuò)壓器和直壁擴(kuò)壓器無(wú)葉擴(kuò)壓器和有葉擴(kuò)壓器的工作原理、特點(diǎn)、區(qū)別。無(wú)葉擴(kuò)壓器：平行板環(huán)形通道優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；工況適應(yīng)性好、穩(wěn)定工況區(qū)較寬。缺點(diǎn)：擴(kuò)壓度低、流動(dòng)損失大、級(jí)效率較低。葉片擴(kuò)壓器：葉片引導(dǎo)氣流，強(qiáng)制氣流按葉片方向運(yùn)動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：擴(kuò)壓度大、流動(dòng)損失小缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能曲線陡、穩(wěn)定工況區(qū)窄密封裝置的種類(lèi)。機(jī)

18、械密封、迷宮密封、浮環(huán)密封。 迷宮密封、浮環(huán)密封的原理？ 氣流在齒縫中絕熱膨脹，v、P、T； 氣流在密封片之間，等壓恒溫(渦流使動(dòng)能消失)，T；逐次重復(fù)氣流v、p越來(lái)越低，比容越來(lái)越大，最后壓力趨于背壓pd，溫度保持不變，達(dá)到密封目的。浮環(huán)與軸套之間充滿液體，軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，類(lèi)似于滑動(dòng)軸承原理，在環(huán)、套間形成油膜，產(chǎn)生流體動(dòng)壓力，將浮環(huán)托起；油膜起到節(jié)流降壓作用，阻止了高壓側(cè)氣體泄露。往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作原理，優(yōu)、缺點(diǎn)。曲軸轉(zhuǎn)一周，在汽缸里經(jīng)歷膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。優(yōu)點(diǎn)：1.適用壓力范圍廣，從低壓到高壓（350MPa）。2.熱力效率高，功率消耗低。3.對(duì)于介質(zhì)及排氣量的適應(yīng)性強(qiáng)，4.對(duì)制

19、造機(jī)器金屬要求相對(duì)不嚴(yán)。缺點(diǎn)：1.重量大、尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝基礎(chǔ)施工工作量大。2.可損件多、可靠性低。3.氣流有脈動(dòng)。4.轉(zhuǎn)速較低，排氣量受到限制。5.振動(dòng)大。往復(fù)壓縮機(jī)有哪些零部件組成？傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作腔機(jī)構(gòu)、輔助系統(tǒng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：曲軸、軸承、連桿、十字頭、皮帶輪，聯(lián)軸器等。工作機(jī)構(gòu)：汽缸、氣閥、活塞及填料組件。輔助系統(tǒng)：潤(rùn)滑、冷卻、調(diào)節(jié)等機(jī)體什么是雙作用活塞，活塞有哪些種類(lèi)。筒形：?jiǎn)巫饔没钊?，?cè)向力； 盤(pán)形：中低壓雙作用汽缸，空心，有直承面，潤(rùn)滑；氣閥有哪些零件組成。自動(dòng)閥，環(huán)狀閥。結(jié)構(gòu)：閥座、閥片、彈簧及升程限制等。自動(dòng)閥：靠閥前后壓力差實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉。水冷氣缸和風(fēng)冷氣缸的適用場(chǎng)合。風(fēng)冷：小型

20、壓縮機(jī)?？繗飧淄馍崞瑥?qiáng)化散熱。水冷：大部分壓縮機(jī)采用，一般為雙層（或三層）缸壁結(jié)構(gòu)十字頭的作用。曲柄軸和曲拐軸的區(qū)別。導(dǎo)向、連接活塞桿與連桿連桿大、小頭都與哪個(gè)零件相連。填料的作用。構(gòu)成：大頭（曲柄銷(xiāo)相連），小頭（十字頭銷(xiāo)或活塞相連），桿體潤(rùn)滑：桿體上鉆孔活塞桿與氣缸之間的密封是通過(guò)填料函密封來(lái)實(shí)現(xiàn)的。什么是無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。介質(zhì)不與潤(rùn)滑油接觸理論壓縮循環(huán)的4點(diǎn)假設(shè)。進(jìn)排氣無(wú)阻力損失，無(wú)壓力脈動(dòng)，無(wú)熱交換；沒(méi)有余隙容積；沒(méi)有泄漏；被壓縮的是理想氣體，壓縮過(guò)程中過(guò)程指數(shù)為常數(shù)。往復(fù)壓縮機(jī)的工作過(guò)程屬于哪一種，多變，絕熱. 多變壓縮 1<m<k理論壓縮循環(huán)中級(jí)的進(jìn)氣量，行程容積。一轉(zhuǎn)行

21、程容積 實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別。 由于余隙容積的存在，實(shí)際工作循環(huán)由膨脹、吸氣、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程組成，而理論循環(huán)無(wú)膨脹過(guò)程。 實(shí)際吸、排氣過(guò)程中存在阻力損失，使實(shí)際氣缸內(nèi)吸氣壓力小于吸入管路內(nèi)氣壓、實(shí)際氣缸內(nèi)排氣壓力高于排出管路內(nèi)氣壓；吸、排氣過(guò)程中有壓力波動(dòng)、溫度變化。 在膨脹和壓縮過(guò)程中，因?yàn)闅怏w與氣缸壁之間存在熱交換，使得壓縮過(guò)程指數(shù)與膨脹過(guò)程指數(shù)不斷變化。 壓縮機(jī)工作過(guò)程中活塞環(huán)、填料、氣閥不可避免存在泄漏，使指示功圖面積變小余隙容積及其對(duì)壓縮過(guò)程的影響。 氣缸余隙容積的存在使得v<1什么是壓縮機(jī)的吸氣量、排氣量、供氣量？實(shí)際排氣量：經(jīng)壓縮機(jī)壓縮并在標(biāo)準(zhǔn)排氣裝置排出的氣體過(guò)程流量，換算到一級(jí)吸氣口標(biāo)準(zhǔn)吸氣位置的溫度、壓力狀態(tài)下的氣體容積值。標(biāo)準(zhǔn)排氣量：將壓縮機(jī)壓縮量排出的氣體在標(biāo)準(zhǔn)排氣裝置的實(shí)際容積流量，換算到標(biāo)準(zhǔn)工況（760mmHg,0）的干氣容積值，叫標(biāo)準(zhǔn)排氣量，也