引風機結構及工作原理

1、引風機結構及工作原理冒溪項目部風機工作原理 當葉輪在電動機的帶動下轉動時，充滿于葉輪之間的氣體在離心力的作用下，從葉輪中甩出，進入機殼，而氣體的外流，造成了葉輪進口空間為真空，于是外部氣體就全自動補入葉輪進口空間，并在旋轉中獲得能量，在從葉輪出口區(qū)出去，由于電機不停工作，將氣體吸入壓出，形成氣體的連續(xù)流動 風機概述 風機型號：14144AZ/1800 表示意義為： 1414= ( 葉輪葉片出口直徑/葉輪進口直徑 ) 100 4 -氣動模型系列 A -葉片切割率 Z -風機為雙吸雙支撐式 1800 -葉輪進口直徑(mm)風機主要組成 風機主要由機殼部、進氣箱部、進風口部、傳動部、葉輪部、軸承箱部

2、、調節(jié)門部等部件組成。風機經金屬膜片聯軸器由電動機直聯驅動， 電機型號為YBPKK710-6。風機結構介紹 一、葉輪 葉輪型式為雙吸雙支撐式，葉片為機翼葉片，具有效率高的特點，有22片葉片，輪蓋的進口端為圓弧形，主體端為圓錐形。葉片與輪蓋及輪盤的連接均采用焊接方式，材料均為15MnV。 葉輪與主軸的連接采用法蘭結構，而不是輪轂連接（參見圖1）， 從而較大地減輕了葉輪的重量。葉輪與主軸共用16只高強度螺栓（35CrMoA）緊固，所有螺栓均用止動墊圈鎖緊，同時主軸法蘭軸肩部又能阻止螺栓本身的轉動，故這種連接方式是非常安全可靠的，同時又能承受較大的扭矩。葉輪與主軸裝配后做靜、動平衡試驗，以保證轉子部

3、的平穩(wěn)運轉。葉輪與主軸連接方式 風機結構介紹 二、主軸 主軸為節(jié)段軸，兩端用滾動軸承支承，一端經聯軸器與電機相連。主軸材質為35CrMoA鋼經調質處理，具有足夠的剛度和強度。 三、軸承 風機軸承采用潤滑油潤滑，軸承型號為23140CC/W33，共2只，潤滑油采用N32機械油。軸承箱采用壓力回水冷卻，冷卻水供水量0.81T/h，供水壓力0.20.3MPa， 供水溫度小于33。風機結構介紹 四、聯軸器部 聯軸器型號為JM1J16，金屬膜片聯軸器。如圖2風機結構介紹 五、殼體 風機殼體由機殼及進氣箱組成，均為材質Q235A的鋼板焊接而成。為了加強機殼和進氣箱的剛度，在它們的側板上均焊有加強扁鋼，從而確保機殼和進氣箱在運輸、安裝和運行過程中不發(fā)生較大的變形。在機殼和進氣箱上均設有人孔門，便于維護和檢修。風機結構介紹 六、進風口 進風口制成收斂的流線型管道，從而將氣流均勻地以一定流速導入葉輪，改善了葉輪的內部流動。 七、擋板調節(jié)門 通過調節(jié)擋板調節(jié)門葉片的開啟度，可以改變風機的運行工況點，以滿足用戶不同的運行要求。與簡單的閥門節(jié)流調節(jié)方式相比，該方式能使氣流正預旋進入葉輪，改善了葉輪的內部流動情況，從而較大地提高了風機的整機效率。風機結構介紹 八、密封 在主軸伸出機殼與進氣箱處設有密封板密封，以減少進氣箱的漏氣損失。此處的密封部由兩塊壓板、一