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1、保護(hù)線斷股、斷線事故、原因一燒斷股、斷線.在區(qū)間,一般情況是由于風(fēng)力使保護(hù)線與正饋線擺動造成空氣絕緣間隙不 夠時形成短路放電,從而燒斷股或斷線 此種情況的出現(xiàn),可能是保護(hù)線或正饋線弛度過大,也 可能是保護(hù)線或正饋線的安裝位置不符合規(guī)定造成兩線間距過小;在隧道中,由于結(jié)冰或安裝原因,保護(hù)線與正饋線之間的空氣絕緣距離不夠引起短路放電造成燒斷股或斷線.二其他原因造成斷股、斷線.如保護(hù)線長期失修或斷股,斷股后未及時發(fā)現(xiàn)并處理造成拉斷 線;保護(hù)線弛度太小或無弛度、溫度忽然大幅度降低時線索冷縮造成拉斷股或拉斷線.三接頭狀態(tài)不良,被拉斷或燒斷.、后果一保護(hù)線斷股后假設(shè)未被及時發(fā)現(xiàn)并處理,一方面可能造成斷線;
2、另一方面會因某種原因造成散股,當(dāng)散股的斷頭較長時,會對正饋線或其他線索短路放電擴(kuò)大事故范圍.二保護(hù)線斷線時,會由于線索自身張力等原因,使斷頭等部位做無規(guī)那么的飛行運(yùn)動,可能與 正饋線、供電線、合架電力線、接觸懸掛等線索碰撞或搭接,造成金屬性短路,一方面會燒斷 其他線索,另一方面造成嚴(yán)重的事故范圍擴(kuò)大.三保護(hù)線斷線后,電力機(jī)車從接觸網(wǎng)上取流時,由于回流通路不暢等原因,造成鋼軌對大地 電位升高.如果此時別處正好發(fā)生接觸網(wǎng)短路故障,一方面造成鋼軌對地電位升高危及人身及 行車設(shè)備平安 ;另一方面由于短路電流通路斷,會造成牽引變電所繼電保護(hù)拒動作.四如果保護(hù)線的分支即跳線斷,那么此位置發(fā)生絕緣子閃絡(luò)擊穿時,可能會由于短路電流回路 間斷燒壞支柱,或造成牽引變電所的繼電保護(hù)拒動作.;另五如果中性線斷線,一方面會使鋼軌對地電壓明顯升高,危及人身或其他運(yùn)輸設(shè)備平安 一方面,會危及相鄰處所的 AT 變壓器及有關(guān)供電設(shè)備運(yùn)行平安.同時,會造成相鄰牽引變電所 主變壓器的中性點嚴(yán)重漂移,增大電力系統(tǒng)三相不平衡及負(fù)序電流.三、預(yù)防舉措一參見本章第四、五節(jié)正饋線斷股、斷線的預(yù)防舉措.二按規(guī)定巡視、檢修、檢查保護(hù)線與跳線及保護(hù)線下錨處過渡電連線線夾,保證接觸良好且 接觸載流面符合要求.按規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)檢修保護(hù)線與中性線的連接線夾,保證接觸良好且接觸載 流面符合要求.三采取有關(guān)技術(shù)舉措,提升檢
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