54米大跨度管桁架整體安裝工法1012完成

1、54米大跨度管桁架整體安裝工 法10-12-完成54米大跨度管桁架整體安裝工法關(guān)輝輝1 .前言隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，鋼桁架結(jié)構(gòu)在建筑結(jié)構(gòu)中應(yīng)用越來越普遍。大跨度管桁 架的安裝施工，由于管桁架自重大、空間體積龐大，其整體安裝一直是桁架施工的難點(diǎn) 和重點(diǎn)。圖1洛陽市人力資源綜合市場洛陽市人力資源綜合市場（圖1）三層的會(huì)展中心屋頂部分，東西向總長約210米， 南北向92米也屬于超長結(jié)構(gòu)，總體建筑平面呈圓弧形，且外高內(nèi)低，傾斜度約4度。設(shè) 計(jì)采用十品鋼桁架由北向南扇形輻射狀分布，由于會(huì)展中心三層四周均為全現(xiàn)澆混凝土 框架和抗震結(jié)構(gòu)墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場空間不足，現(xiàn)場塔吊起重能力不足于滿足屋頂鋼桁架安裝 施工，

2、現(xiàn)場采用大型吊裝機(jī)械作業(yè)時(shí)受到很多限制，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)合理選擇施工方法是本工 程的難點(diǎn)。河南六建建筑集團(tuán)有限公司結(jié)合其特點(diǎn)和現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行分析研究，選 用了 “分段吊裝、胎架上拼裝、整體滑移、整體吊裝”的方法，取得了成功經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過 對(duì)施工技術(shù)的認(rèn)真總結(jié)形成本工法。該工法中攻關(guān)桁架整體安裝技術(shù)的人力資源綜合市場項(xiàng)目部QC小組，獲2010年全國工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二等獎(jiǎng)、獲2010年河南省工程建筑級(jí)QC小組一等獎(jiǎng)，該 工法的桁架提升技術(shù)目前正在申請(qǐng)專利。2 .工法特點(diǎn)2. 1采用邁達(dá)斯軟件建模，對(duì)桁架安裝全過程的變形受力進(jìn)行分析，桁架安裝質(zhì)量及 安全易于控制;采用Aut。CAD放樣，繪制測(cè)量定位

3、平面圖，確保測(cè)量定位精度。3. 2采用該工藝使鋼桁架的分段吊裝、胎架上拼裝（組對(duì)、焊接、測(cè)量校正）、油漆 等工序都可在同一胎架上重復(fù)進(jìn)行，即可提高桁架的安裝質(zhì)量、改善施工操作條件，又 可以增加施工過程中的安全性。4. 3該工藝充分利用桁架下部的樓面或地面結(jié)構(gòu)，使用軌道滑移、抱桿和龍門架組合 提升技術(shù)，解決了現(xiàn)場場地狹小，有建筑障礙安裝的施工難題，相對(duì)于使用大型機(jī)械整 體桁架吊裝、桁架整體高空滑移等技術(shù)，既降低了施工難度，又降低施工成本，并且提 高了桁架的安裝效率和精度。5. 4本工藝對(duì)起重設(shè)備、牽引設(shè)備要求不高。胎架、軌道、抱桿、龍門架制作安裝簡 單，可重復(fù)使用，同樣適用于各種環(huán)境下鋼桁架及重

4、型構(gòu)件的吊裝。6. 適用范圍6.1 適用重量大、跨度大的構(gòu)件在各種環(huán)境下的安裝工程。6.2 適用建筑平面為矩形、梯形、多邊形及扇形等平面的工程。3. 3適用現(xiàn)場場地不足、山區(qū)等地區(qū)施工；也可適用于跨越施工，如建筑內(nèi)或桁架就 位位置范圍有建筑物阻礙的工程。4.工藝原理4.1 使用邁達(dá)斯軟件建立模型，對(duì)桁架滑移和吊裝所受的力進(jìn)行全過程受力分析，在 此基礎(chǔ)上進(jìn)一步調(diào)整機(jī)具、設(shè)備，確?？刂畦旒苁芰妥冃螡M足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求；采用 AotoCAD放樣技術(shù)，根據(jù)測(cè)量定位平面圖，對(duì)現(xiàn)場的扇形滑移軌道軸線位置、桁架就位位 置進(jìn)行放樣控制，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，現(xiàn)場定位點(diǎn)、軸線位置，直接在圖中量取，減少計(jì)算 工作量，保證

5、測(cè)量定位精度。4. 2結(jié)合現(xiàn)場條件搭設(shè)胎架，并在胎架下布置扇形滑移軌道（如現(xiàn)場有設(shè)備基礎(chǔ)或其 他阻礙桁架滑移的障礙，可適當(dāng)調(diào)整軌道，使軌道高度高于阻礙），軌道從胎架位置延伸 至桁架就位位置的下方，垂直起重設(shè)備（抱桿及龍門架）和胎架沿著屋蓋結(jié)構(gòu)組裝方向 單向移動(dòng)，通過滑移軌道和龍門架抱桿組合完成屋蓋鋼桁架的安裝。4. 3將屋蓋鋼結(jié)構(gòu)按照桁架根數(shù)分成若干個(gè)部分，可在胎架移動(dòng)形成穩(wěn)定的受力體 系，在軌道的另一端布置兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，作用于桁架滑移。4. 4使用吊車將桁架分段吊至胎架上拼裝，用手拉葫蘆和千斤頂對(duì)桁架進(jìn)行微調(diào)整， 桁架拼裝效驗(yàn)完成后，在通過手拉葫蘆使桁架下胎架，至滑移軌道上。4. 5以卷揚(yáng)機(jī)為

6、動(dòng)力源，使桁架沿軌道進(jìn)行滑移，就位于安裝位置的下方，至全部桁 架全部就位。4. 6在結(jié)構(gòu)兩端桁架就位位置處上方沿垂直方向設(shè)置抱桿和龍門架,并分別設(shè)置動(dòng)力 源（卷揚(yáng)機(jī)）。4. 7桁架的提升以抱桿和龍門架為提升支架，卷揚(yáng)機(jī)為提升動(dòng)力。將抱桿和龍門架固 定在已安裝好的鋼梁端頭和措施埋件上，用攬風(fēng)繩加固。調(diào)節(jié)卷揚(yáng)機(jī)圈速，使其滿足吊 裝要求。用鋼絲繩一端連接于桁架吊點(diǎn)上，鋼絲繩分別通過抱桿和龍門架連在另一端卷 揚(yáng)機(jī)上，開動(dòng)兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，通過滑輪組使桁架提升，使桁架就位，待桁架提升移動(dòng)到設(shè) 計(jì)位置后，固定桁架支座，拆除抱桿、龍門架及滑移軌道。如此逐幅提升，直至完成全 部桁架的施工。概括起來該工法為：布置胎架

7、、安裝軌道、分段吊裝、胎架上拼裝、整 體滑移、整體提升就位的施工工藝。5. 施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1 桁架安裝工藝流程5. 2操作要點(diǎn)本工法以洛陽人力資源綜合市場工程會(huì)展中心為實(shí)例，洛陽市人力資源綜合市場會(huì) 展中心東西向總長約210米，南北向92米也屬于超長結(jié)構(gòu)，是由北向南扇形輻射設(shè)計(jì)， 總體建筑平面呈圓弧形，且外高內(nèi)低，傾斜度約4度。三層（高度16. 9m）的會(huì)展中心中 心部分屋頂為鋼梁和鋼桁架結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)，采用十品鋼桁架由北向南扇形輻射狀分布（鋼 桁架為倒三角形管桁架。桁架跨度54米，高3米，寬2.4米，重27T,南北方向安裝布 置，每兩根主桁架間共有4桶次桁架與主桁架相連，主桁架共1

8、0根，次桁架共36福）， 四周為混凝土框架結(jié)構(gòu)輔房。5. 2.1施工準(zhǔn)備1、使用邁達(dá)斯軟件建立桁架模型，對(duì)桁架滑移和吊裝過程中整體變形受力進(jìn)行分析, 并根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整卷揚(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)速，確?？刂畦旒苁芰妥冃螡M足規(guī)范要求（桁架滑移及吊裝受 力分析詳見附件）；采用AotoCAD放樣技術(shù)，根據(jù)測(cè)量定位平面圖，在建筑物長度的兩端 分別轉(zhuǎn)點(diǎn)，放出扇形滑移軌道定位軸線及桁架就位位置定位點(diǎn)，現(xiàn)場定位點(diǎn)、軸線位置, 直接在圖中量取，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，減少計(jì)算工作量，保證測(cè)量定位精度。2、在平臺(tái)上測(cè)量放樣，用全站儀復(fù)合縱橫軸線及標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并彈出 桁架拼裝位置線。3、根據(jù)放出的軌道扇形定位軌跡線，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行地

9、腳放平，在相應(yīng)的軸線部位打 上膨脹螺栓（起軌道定位和固定作用。4、在每個(gè)桁架基座及球形抗震支座上彈出中心線，以保證安裝的準(zhǔn)確性。5、桁架拼裝后、提升前、就位后要分別對(duì)桁架進(jìn)行測(cè)量，以效驗(yàn)桁架的起拱撓度， 提前轉(zhuǎn)好所需的測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)。5. 2. 2胎架及滑移軌道安裝1、在主桁架平臺(tái)拼接場地搭建桁架組裝胎架，胎架搭設(shè)完成后，胎架用工字鋼組拼、 焊接構(gòu)成，胎架安裝加固完成后，通過水準(zhǔn)儀效驗(yàn)調(diào)整，確保胎架標(biāo)高在同一水平面上, 并根據(jù)測(cè)量定位軌跡線在胎架下方鋪設(shè)扇形桁架滑移軌道（圖5-2,圖5-3）o2、扇形滑移軌道用方鋼管根據(jù)場地鋪設(shè)并連接成整體，一端固定在胎架下方，另一 端軌道延伸至桁架就位位置下方，

10、并布置2臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，軌道底部使用膨脹螺栓固定在樓 層板上（如現(xiàn)場有設(shè)備基礎(chǔ)或其他建筑物阻礙，軌道搭設(shè)高度高過建筑物）。圖5-3滑移軌道及胎架平面布置圖5. 2. 3桁架拼裝1、根據(jù)桁架的分段布置胎架，胎架的布置盡量避開節(jié)點(diǎn)部位，并且間距不宜過大。 桁架拼裝前應(yīng)根據(jù)主桁架的三維圖放樣，然后在拼裝平臺(tái)上放控制軸線及胎架上支撐點(diǎn) 的標(biāo)高，保證桁架拼裝的弧度和外型尺寸。2、先將第一段桁架使用吊車吊裝至已加固好的胎架上，然后進(jìn)行高空對(duì)接第二段桁 架，復(fù)核拱架兩端特征基準(zhǔn)點(diǎn)的空間相對(duì)關(guān)系，利用相對(duì)的三維坐標(biāo)系復(fù)核桁架鋼管中 心點(diǎn)的空間關(guān)系，然后用千斤頂和倒鏈?zhǔn)蛊鋵?duì)接，臨時(shí)加固好之后再進(jìn)行第三段桁架的 拼裝，

11、最后復(fù)核整根桁架的空間尺寸，拼接時(shí)微調(diào)千斤頂并通過全站儀對(duì)桁架測(cè)量效驗(yàn), 保證桁架準(zhǔn)確對(duì)接，長度和起拱值滿足規(guī)范要求（同時(shí)考慮安裝的預(yù)拱1/500）,確定無 誤后進(jìn)行焊接。5. 2. 4桁架滑移準(zhǔn)備1、主桁架拼裝采用側(cè)裝的方式在胎架上拼裝，由于桁架長度大于建筑物兩端軸間 距，防止滑移時(shí)與混凝土柱碰撞，故桁架拼裝時(shí)在平面上傾斜放置，桁架傾斜與現(xiàn)場軸 線成25度夾角，然后進(jìn)行現(xiàn)場拼裝焊接（圖5-4）。2、準(zhǔn)備滑移前，桁架與滑道每個(gè)接觸面中增加一塊聚乙烯四氟板，減小摩擦對(duì)構(gòu) 件油漆的影響。聚乙烯四氨板與桁架之間增加一塊16毫米厚鋼板，鋼板與聚乙烯四氨板 用螺栓連接在一起，鋼板直接與桁架用抱箍連接在一

12、起，在鋼板沿軌道的兩側(cè)面在焊接 一塊同樣厚度的擋板，防止滑移過程中的側(cè)移，最終使聚乙烯四氟板、鋼板和桁架成為 一體進(jìn)行滑移（圖5-5）。圖5-5桁架底部聚乙烯四氟板和軌道加固設(shè)置2、在軌道另一端布置兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)做鋼桁架滑移牽引動(dòng)力。5. 2. 5桁架滑移1、將卷揚(yáng)機(jī)布置到位，鋼絲繩捆綁主桁架兩點(diǎn)開始進(jìn)行滑移，滑移過程中要避免與混凝土柱相撞（圖5-6）。圖5-6桁架滑移前2、主桁架傾斜牽引滑移到位，滑移過程中速度要慢，牽引力要均勻（圖5-7）。圖5-7桁架滑移中調(diào)整3、主桁架傾斜牽引滑移到位后調(diào)正（圖5-8）。圖5-8滑移就位4、依次滑移下一根桁架，至剩余桁架全部滑移就位（滑移受力分析見附件）。5

13、. 2. 6桁架提升1、設(shè)置抱桿提升架（計(jì)算書及受力分析見附件）1）桁架提升架設(shè)置在南部的樓層板上，主體由工字鋼焊接組成，并用五根攬風(fēng)繩進(jìn) 行固定，卷揚(yáng)機(jī)固定在桁架安裝軸線上的混凝土柱上，并用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向，具體如下圖:圖5-9抱桿提升架平面位置設(shè)置圖5-10抱桿提升架2）提升架安裝在已形成空間剛度單元的型鋼梁上（主次梁均已安裝，高強(qiáng)螺栓已終擰，形成以整體結(jié)構(gòu)）。提升架與鋼梁的上翼緣焊接，要保證焊接質(zhì)量，避免在施工過程 中出現(xiàn)開焊現(xiàn)象。3）提升架安裝后在提升架的兩側(cè)分別各安裝一根槽鋼和一根纜風(fēng)繩，用3噸倒鏈連接。槽鋼與次梁上翼緣焊接，纜風(fēng)繩拉設(shè)在安裝軸線兩側(cè)軸線的混凝土柱子上。并在提 升架后面拉

14、設(shè)一道纜風(fēng)繩，起防止提升架作業(yè)時(shí)的前翻作用。2、設(shè)置龍門架1）龍門架設(shè)置在桁架就位位置的北端的樓層板上，主體由工字鋼和圓形鋼柱組成， 用四根纜風(fēng)繩固定，卷揚(yáng)機(jī)固定在桁架安裝軸線上的混凝土柱上，并用導(dǎo)向滑輪導(dǎo)向（圖5-11、圖 5-12) o2）在龍門架的南北兩側(cè)分別拉兩道纜風(fēng)繩，用于控制龍門架的前后轉(zhuǎn)動(dòng)、制動(dòng)及仰圖5-11龍門架設(shè)置平面圖圖5-12龍門架3）龍門架底部與事先抱在混凝土梁上的鋼板較接（圖5-13,圖5-14）o圖5-13龍門架與混凝土梁連接節(jié)點(diǎn)5. 2.7桁架提升施工1、桁架的翻身1）由于桁架長度大于安裝的混凝土柱柱距，所以桁架不能與軸線平行放置。為使桁 架不與混凝土柱碰撞，將桁

15、架傾斜與軸線放置。這樣桁架的端頭不能放置在安裝就位位 置（柱頭）的正下方（圖514）圖5-14桁架滑移就位位置2）桁架為倒三角和管桁架，為了便于現(xiàn)場拼裝和滑移，將桁架倒放，因此在桁架吊 裝時(shí)要將桁架扶正（翻身）才能進(jìn)行安裝。3）因桁架重量大、構(gòu)件長，可能面臨桁架因自重而導(dǎo)致發(fā)生扭曲，為避免這一情況, 采用三點(diǎn)反轉(zhuǎn)法，即桁架兩端和中間共同使桁架翻轉(zhuǎn)時(shí)，整體同步反轉(zhuǎn)。4）桁架南側(cè)端頭不在安裝位置下方，因此翻身時(shí)南側(cè)的桁架是在桁架西側(cè)的懸挑梁 上掛一個(gè)倒鏈，與桁架西側(cè)上弦桿連接，東側(cè)上弦桿用卷揚(yáng)機(jī)與其連接（翻身時(shí)其主要 作用的繩子）。通過卷揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)和倒鏈的收縮而達(dá)到給桁架翻身的目的，綁緊后鋼絲繩

16、要處于張緊狀態(tài)。倒鏈的布置見圖5-15。1411 1圖5-15桁架翻身及倒鏈、鋼絲繩布置圖5）通過桁架兩端設(shè)置好的倒鏈對(duì)桁架進(jìn)行翻身工作。在桁架翻身時(shí)有統(tǒng)一指揮，確保桁架兩端所有操作保持同步。桁架翻轉(zhuǎn)的具體情況為：桁架兩端繩收縮，繩放 松，繩緩慢調(diào)整，纜風(fēng)繩隨著翻身調(diào)整，整幅桁架的收繩和放松繩應(yīng)保持同步（圖 5-16）o6）桁架翻身根據(jù)指揮口令緩慢拉動(dòng)倒鏈和開動(dòng)卷?xiàng)顧C(jī)，在提升反轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)，避免 出現(xiàn)桁架晃動(dòng)。桁架中間加設(shè)的倒鏈一定到與兩端保持同步，否則會(huì)使桁架在中部有發(fā) 生扭曲。7）在桁架快要扶正時(shí)，用溜繩與轉(zhuǎn)身倒鏈嚴(yán)謹(jǐn)配合，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)桁架。當(dāng)桁架轉(zhuǎn)到與 樓面垂直時(shí)，將所有鋼絲繩拉緊固定，并及時(shí)

17、綁上桁架的鋼絲繩（卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩）。2、 桁架翻身調(diào)正由于桁架長度大于安裝的混凝土柱柱距，當(dāng)桁架轉(zhuǎn)身后還是與軸線呈傾斜狀態(tài)。必 須將桁架調(diào)整到與安裝軸線統(tǒng)一方向時(shí)才能開始提升。3、 桁架的提升安裝第一步：將桁架調(diào)正。桁架在調(diào)整時(shí)受空間限制，因此要將北側(cè)提起方能滿足空間南端配合將桁架提高一定高度。并在桁架北側(cè)支座位置綁一根與另一個(gè)卷揚(yáng)機(jī)連接的鋼 絲繩，（由于南端桁架就位位置下方有懸挑梁阻礙，因此要將桁架向北方向移動(dòng)，使桁架 南端避過懸挑梁）并使鋼絲繩一直處于張緊狀態(tài)。第三步：緩慢開動(dòng)北端卷揚(yáng)機(jī)向北側(cè)拉桁架，同時(shí)同步放松南端卷揚(yáng)機(jī)繩子，使桁 架南端避過上方位置的懸挑梁。第五步：轉(zhuǎn)動(dòng)南側(cè)卷揚(yáng)機(jī)，收縮

18、南端鋼絲繩，并放松北端卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩，讓桁架 緩慢向南端的安裝位置移動(dòng)。在南端設(shè)置倒鏈與桁架南側(cè)支座連接。通過拉動(dòng)倒鏈和南 北兩側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)、提升架的配合，將桁架橫向移動(dòng)到支座正上方。第六步：桁架橫向調(diào)整到位后，整體桁架降低至混凝土柱桁架埋件上。第七步：臨時(shí)固定，主桁架安裝就位后，桁架支座焊接固定，并在主桁架端部兩側(cè) 加設(shè)斜撐臨時(shí)固定，用槽鋼做斜撐，主桁架中間部分的兩側(cè)加設(shè)攬風(fēng)繩臨時(shí)固定，待兩 福主桁架間的次桁架安裝完畢后拆除。攬風(fēng)繩拉設(shè)在樓層板上，上部綁捆于上弦桿，底 部埋設(shè)預(yù)埋埋件，每根桁架加設(shè)6根，間距18米，待兩根主桁架之間次桁架安裝后拆除。 （圖 5U6）圖5-16桁架就位后支撐槽鋼與

19、桁架節(jié)點(diǎn)為焊接固定，與混凝土梁的預(yù)埋埋件也為焊接固定。依次安裝下一榴桁架，當(dāng)下根桁架安裝后及時(shí)安裝次桁架，次桁架安裝后，拆除槽鋼 和纜風(fēng)繩（桁架安裝受力分析見附件）。6.材料與設(shè)備工程用材料按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)備，施工用料無特殊要求，本工法中使用的諸多機(jī)具在其 他施工區(qū)均能使用。序 號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量單 位備注1履帶吊YTQU1251輛桁架分段吊 裝2全站儀TCA20031臺(tái)定位測(cè)量3水準(zhǔn)儀DS321臺(tái)標(biāo)高測(cè)量4鋼:卷尺100m2把長度測(cè)校5鋼:卷尺5m4把長度測(cè)校6對(duì)講機(jī)KENWOOD6臺(tái)聯(lián)75T卷揚(yáng) 機(jī)JKJM-5T2臺(tái)桁架罹2才移、提8卷揚(yáng)機(jī)6x372根桁架灌讖、提q絲3+9鋼絲纏10326根桁架:

20、提升10鋼;絲維L02618根桁架詐 升、讖、提 調(diào)整11倒，連葫5T8個(gè)桁架邪1移、提蘆升、調(diào)整12倒；薛葫10T15個(gè)桁架泮，移、提蘆升、調(diào)整15工業(yè)干 斤頂10T12臺(tái)桁架拼裝調(diào) 整13滑3輪組HQD3-202臺(tái)桁架提升14H 2H300x300xl3根拼0包桿提5升15H?戮鋼H400x200xl1根拼謝:電桿提6x20升J 1 I架16鋼管0273x102根拼裝龍門架17H2日鋼H300x300xl2根拼0打門架0x1518WL時(shí)代逆變 WSM-4004臺(tái)/Hr技19聚乙烯 hrrt.一10mm4塊桁架滑移襯 工1四fis?£4JT-#主要機(jī)具設(shè)備表注：機(jī)具、材料數(shù)量僅供參

21、考，實(shí)際需用按工程量大小適當(dāng)調(diào)整.7 .質(zhì)量控制7.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)本工程施工、檢查、評(píng)定和驗(yàn)收遵循下列技術(shù)文件和技術(shù)規(guī)范的規(guī)定：(1)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)(2)河南省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(DBJ41/T058-2004 / DBJ41/T057-2004)(3)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)(4)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2003)(5 )鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)按規(guī)范(GB50205-2001)(6)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)(GB11345)(7)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB-50009-2001)(8)構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB50191

22、-93)(9)涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和涂裝等級(jí)(GB8923-88)(10)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)(11河南省及洛陽市當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工程施工和技術(shù)管理規(guī)定8 . 2允許偏差41跨中的垂直度側(cè)向彎曲矢高UO 考拉線吊線尺£24加0場8桁架跨中高度±10.0670中獻(xiàn)跨髓方5000/500*8%。0雷F空麒11/100066/lu委跳擂耨生 1±1.0±1.07. 3質(zhì)量控制措施（1）嚴(yán)格技術(shù)管理制度，施工前編制詳細(xì)的施工方案，明確具體質(zhì)量保證措施和質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)。（2）嚴(yán)格按照本工法中允許偏差項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理，認(rèn)真落實(shí)“三檢制”上道

23、工序 不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。（3）標(biāo)高誤差控制措施標(biāo)高調(diào)整采用墊片或地腳螺栓。由于土建和制作的累計(jì)誤差都集中在吊裝工作上， 為控制結(jié)構(gòu)標(biāo)高，在桁架加工時(shí)，定位支座實(shí)際高度可能會(huì)低于理論高度，出現(xiàn)負(fù)偏差 現(xiàn)象，可用插片進(jìn)行調(diào)整。（4）測(cè)量儀器精度必須滿足本工法要求，并校準(zhǔn)后使用。（5）在抱桿安裝焊接及桁架拼裝、安裝焊接時(shí)，要搭設(shè)防風(fēng)設(shè)施，以保證焊接質(zhì)量。（6）胎架、軌道、抱桿及龍門架的制作、安裝要具備足夠的剛度和穩(wěn)定性，以保證 桁架的平穩(wěn)施工。（7）鋼結(jié)構(gòu)組裝、安裝、校正時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形 等因素的影響，采取相應(yīng)的調(diào)整措施。9 .安全措施本工法執(zhí)行國家、行業(yè)的相

24、關(guān)安全法律、法規(guī)及安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。并以建筑 機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99、建筑施工 高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ 80-91為準(zhǔn)。9.1 在施工作業(yè)前，要進(jìn)行安全技術(shù)交底、安全培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗；9.2 現(xiàn)場吊裝、焊接、打磨、切割等各道工序要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。9.3 進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，并佩帶工具袋，工具放 在工具袋中，不得放在易失落的地方，防止失落傷及他人。9.4 作業(yè)前檢查防護(hù)工具、吊索具及作業(yè)環(huán)境，并在吊裝區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志，派人 監(jiān)護(hù)。9.5 雷、雨、雪、大風(fēng)（六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止吊裝作業(yè)。

25、9.6 嚴(yán)格遵循各類防火防爆制度，在焊接作業(yè)區(qū)，必須配備足量的消防器材，還應(yīng) 設(shè)置接火盆，點(diǎn)焊、氣割作業(yè)辦理動(dòng)火審判手續(xù)，嚴(yán)格遵循“十不燒”規(guī)定。8. 7、工地電氣設(shè)備，在使用前先進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格使用時(shí)要及時(shí)整改，合格 后方能使用，嚴(yán)禁擅自亂拉私接電氣線路。8. 8、桁架拼裝，滑移、提升這幾個(gè)階段，倒鏈操作工人、千斤頂操作工人、卷揚(yáng)機(jī) 操作工人要密切配合，防止意外出現(xiàn)。1.9、 桁架提升過程中，在桁架兩側(cè)設(shè)置纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩拉設(shè)在樓層板上，上部綁捆 于上弦桿，底部埋設(shè)預(yù)埋埋件，每根桁架加設(shè)6根，每側(cè)面3根，防止桁架側(cè)翻。1.10、 卷揚(yáng)機(jī)使用控制：1、卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩纏繞固定，鋼絲繩綁在混凝

26、土立柱上，立柱四角用角鋼保護(hù)。2、吊裝前檢查卷揚(yáng)機(jī)必須牢固可靠，不得有滑動(dòng)、傾斜現(xiàn)象。3、開機(jī)前應(yīng)檢查卷揚(yáng)機(jī)和各部分構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，制動(dòng)裝置是否可靠靈敏，干油、 稀油是否充足。4、使用時(shí)應(yīng)保證鋼絲繩在卷筒上纏繞排列整齊，不得出現(xiàn)斜繞和互相錯(cuò)疊擠壓現(xiàn)象。 嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳去拉、踩鋼絲繩。5、開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)作要平穩(wěn)均勻。起吊重物時(shí)應(yīng)先慢慢吊起，當(dāng)跑繩已拉緊時(shí)，要 停車檢查錨機(jī)導(dǎo)向滑車、卷揚(yáng)機(jī)位置及鋼絲繩的纏繞情況等是否良好，并詢問指揮人員 對(duì)滑車組及重物捆綁及跑繩是否暢通可靠，得到指揮人員的運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)方能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán) 禁突然起動(dòng)或加速。物件提升后，操作人員不得離開卷揚(yáng)機(jī)。6、操作人員應(yīng)事先與指

27、揮人員統(tǒng)一指揮信號(hào)，并聽專人指揮。7、卷揚(yáng)機(jī)帶負(fù)載停止時(shí)間過長，必須切斷電流，并拆除熔斷器，必要時(shí)需派專人看 管，操作人員方能離開。8、卷揚(yáng)機(jī)停車后，必須將控制器放回到零位切斷電流。9、作業(yè)中，如遇停電，應(yīng)切斷電流，并將提升物降至地面。1.11、 現(xiàn)場要每天檢查鋼絲繩的自身使用情況，是否出現(xiàn)破損、斷股等現(xiàn)像，一經(jīng)發(fā) 現(xiàn)立即更換，避免因鋼絲繩斷裂而造成事故。在桁架提升過程中在抱桿位置要設(shè)置專人 看護(hù)，如發(fā)現(xiàn)因提升桁架過重而造成抱桿變形過大或焊縫開裂，應(yīng)及時(shí)將桁架降至地面, 對(duì)抱桿進(jìn)行加固處理或更換抱桿。9 .環(huán)保措施1. 1本工法嚴(yán)格遵守國家和地方政府下發(fā)的環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)、將環(huán)境管理融入

28、公司、項(xiàng)目的全面管理之中，加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備噪音、廢水、生產(chǎn)或生活垃圾的控制和監(jiān) 控。9. 2成立環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，現(xiàn)場設(shè)立專職環(huán)境監(jiān)測(cè)及管理人員，全過程的指導(dǎo)、布 置、監(jiān)控。10. 3施工現(xiàn)場按平面布置圖合理布置生活區(qū)、垃圾堆放區(qū)、材料堆放區(qū)、現(xiàn)場材料加 工區(qū)?，F(xiàn)場的各種標(biāo)牌齊全，內(nèi)容清晰，標(biāo)識(shí)項(xiàng)目，現(xiàn)場文明整潔。11. 4抱桿在制作加工時(shí)，考慮到也能使本工程的其它施工區(qū)使用，將其加工為通用工 具，這樣減少了鋼材、焊材、切割氣體的使用。12. 5工施現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火申請(qǐng)制度，嚴(yán)禁在現(xiàn)場燃燒有害物質(zhì)，禁止產(chǎn)生有害氣體。13. 6對(duì)施工現(xiàn)場產(chǎn)生的廢料如：廢焊條頭、鐵絲、鋼絲繩、螺栓、焊渣的物，要進(jìn)行

29、 分類收集、存放。14. 對(duì)施工現(xiàn)場的路面經(jīng)常修整、清理,并在晴天及有風(fēng)天氣時(shí)經(jīng)常對(duì)道路進(jìn)行灑水, 防止塵土飛揚(yáng)。10 .效益分析本工法不僅使用設(shè)備簡單，取材便捷，且可反復(fù)使用，而且投資少，易操作，功效 高，現(xiàn)場施工靈活，能做到文明施工和安全生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)，具有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效 益；本工法同樣也適用與大型構(gòu)件的安裝。通過本工法中的關(guān)鍵技術(shù)使大跨度桁架的拼裝、滑移、翻身、桁架提升（桁架位置 調(diào)整滿足要求及跨越障礙的提升安裝），很好解決了因現(xiàn)場地理?xiàng)l件限制（起重機(jī)械無法 使用）、現(xiàn)場空間不足桁架無法安裝施工的要求及跨越障礙安裝的技術(shù)難題，有效的簡化 了施工工序，加快了施工進(jìn)度，確保了施工質(zhì)量和施

30、工進(jìn)度。避免了在安裝過程中緩慢 摸索的過程，由此提高了桁架的安裝功效，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。11 .應(yīng)用實(shí)例本工法以洛陽人力資源綜合市場工程會(huì)展中心為實(shí)例，詳細(xì)系統(tǒng)講解54米大跨度管 桁架安裝工藝。洛陽市人力資源綜合市場工程是由北向南扇形輻射設(shè)計(jì)，會(huì)展中心部分結(jié)構(gòu)東西方 向總長約210米左右，南北向92米左右，屬于超長結(jié)構(gòu)。三層（高度16.9m）的會(huì)展中 心中心部分屋頂為鋼梁和鋼桁架結(jié)構(gòu)屋蓋結(jié)構(gòu)，采用十品鋼桁架由北向南扇形輻射狀分 布（鋼桁架為倒三角形管桁架。桁架跨度54米，高3米，寬2. 4米，重27T,南北方向 安裝布置，每兩根主桁架間共有4根次桁架與主桁架相連，主桁架共10根，次

31、桁架共36 根，圖5-1）,四周為混凝土框架結(jié)構(gòu)輔房?，F(xiàn)場三層會(huì)展中心場地狹窄，桁架兩端不能都滑移至安裝位置的下方，必須一端偏 離安裝位置定位線，而且在南部桁架就位位置的下方，有一道混凝土梁阻礙桁架提升施 工；四周塔吊起重能力不住，不能滿足桁架吊裝要求；四周輔房影響，造成吊車無法直 接吊裝桁架施工；三層平臺(tái)樓板承載力有限，無法使用吊車直接放置在樓層板上吊裝桁 架；最后選用了 “分段吊裝、胎架上拼裝、整體滑移、整體吊裝”的方法，取得了良好 的效果。圖5-17桁架安裝完成現(xiàn)場效果圖附件：以洛陽市人力資源綜合市場工程為例 相關(guān)計(jì)算龍門架架相關(guān)計(jì)算：龍門架設(shè)計(jì)起重量15t,龍門架腹桿規(guī)格采用0273X

32、10鋼管。長度8m?；喗M選用HQD3-20,重85. 59kg,全高770mm,實(shí)驗(yàn)荷載448加 鋼絲繩走7選用026。龍門架的計(jì)算說明:圖示為龍門架的計(jì)算原理圖，龍門架受到構(gòu)件自重Q及起重滑輪組的重量q的作用, 產(chǎn)生軸向壓力和彎距。Q和q是偏心1掛在龍門架頂部的，偏心距為e （重點(diǎn)控制，偏心角宜小，本設(shè)計(jì)控制在0.25m內(nèi)）。b二：o = ' （1）由吊裝構(gòu)件重量Q及起重滑輪組q作用于龍 門架上的軸向壓力M（龍門架與鉛垂線所形成的夾角 為6）。kQ + q)(a + b)L= 3763 弘 Nl.lx(150+150x5%)x (4.22 + 4.8) x 84.8x6.92式中L

33、-龍門架的長度，單位：米；H-龍門架頂部到地面的垂直距離，單位：米;a-龍門架底部到錨柱間的距離，單位：米；b-龍門架傾斜對(duì)水平面的投影長度，單位：米;Q-構(gòu)件重量，單位：kg； q-索吊具與滑輪組的重量（取構(gòu)件重量Q的5%）,單位：kg；動(dòng)載荷系數(shù)（取k=l.l）（2）起重滑輪組跑繩拉力S使龍門架受的軸向壓力M假設(shè)起重繩與龍門架軸線相平行M =號(hào) XU”心 /N? =0.165x1.1x(150+150x5%) = 28.59式中取0.165。（3）纜風(fēng)繩自重和初拉力T所產(chǎn)生的軸向壓力o為計(jì)算方便，假設(shè)龍門架為垂直位置，則N. = /%Tsina = 3x0.65xsin390 = 12.2

34、7kN式中m-纜風(fēng)繩的根數(shù)；T-纜風(fēng)繩的初拉力，一般取31。硼 a-纜風(fēng)繩與水平面的夾角。（4）龍門架自重產(chǎn)生的軸向壓力k 在龍門架頂部為零； 在龍門架中部為：N& =G 64.86x8= 259kN作用于龍門架頂部的總壓力：“N'+N/N,作用于龍門架中部的總壓力：NLM+N2+N3+N4作用于龍門架頂部的總壓力：N冏=乂 +N2+N3 =37638+28.59+1227 = 417.2架 N作用于龍門架中部的總壓力：N,尸=37638+28.59+1227+ 2.59 = 419.8% N（5）由于起重滑輪組偏心懸掛在龍門架的頂部, 產(chǎn)生的彎距為龍門架頂部/=1K（Q+g）

35、+5k龍門架中部4%龍門架底部的彎距為零。龍門架頂部產(chǎn)生的彎距：Mm =K(Q +/ + Sk = L1 X (150+150x5%) +28.59xO.25 = 5L17AN"?起重臂拆卸時(shí)，龍門架中部產(chǎn)生的彎距:2%=_M ； =34.11 雨,/（6）龍門架頂部 的彎距最大，應(yīng)驗(yàn)算其強(qiáng)度式中F-龍門架頂部截面面積，單位：初遍;w-截面系數(shù)，單位：面;-許用應(yīng)力，單位："W；"% + 如=也出+5口7。0%義.172, F W 82624524109(7)龍門架中部的撓度最大，應(yīng)驗(yàn)算其穩(wěn)定性M 中 (7 =1(ZF W式中F-龍門架頂部截面面積，單位：W；W-

36、截面系數(shù)，單位：W；-許用應(yīng)力，單位：N/mMCZ-許用應(yīng)力折減系數(shù)。N中 M中 41983034110000 一b =1=1= 121.54kN - m(ZF W0.9x82624524109(8)纜風(fēng)繩在工作時(shí)的張力纜風(fēng)繩的計(jì)算是很復(fù)雜的O為便于計(jì)算其近似值,以選用鋼絲繩的直徑，可假定所有受力的纜風(fēng)繩為一 根，其位置在龍門架傾斜的平面內(nèi)，則所受張力可用0點(diǎn)的平衡條件求得：Tn _ K(Q + q)b a sin a式中TO-作用于纜風(fēng)繩上的總張力纜風(fēng)繩與水平面所成的夾角。T0 =K(Q + q)b 1.1x(I 50+ 150x 5%) x 4.22a sin a4.8 x sin 39"=2420ZN m(9)桅桿底部的水平推力放Hl=Nsin30°"為桅桿底部的總壓力N = 2+N、+N,+2M =37638+28.59+1 L21+2x2.59 = 42 L36W I/，*TH1=21O. 68kN桅桿底部的正壓力H2H2=Ncos30 0H2=364. 91kN(10)卷揚(yáng)機(jī)出繩端的拉力S：S=KPK=0. 165P= (150+150x5%) XL 1=173. 25即S=0.165X