c停車(chē)場(chǎng)管理課程設(shè)計(jì)報(bào)告剖析

1、學(xué)號(hào)16082202032016-2017學(xué)年第2學(xué)期高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)報(bào)告題目： 專(zhuān)業(yè)： 班級(jí)： 姓名： 指導(dǎo)教師： 成績(jī)：停車(chē)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)工程16（ 3）代應(yīng)豪代美麗計(jì)算機(jī)學(xué)院2017年4月21日 （課外的，第十周答辯和總結(jié)）2017年5月21日 （課內(nèi)的，第十四周答辯和總結(jié)）目錄1課 程 設(shè) 計(jì) 的 內(nèi) 容 及 要求21.1課程設(shè)計(jì)目的21.2課程設(shè)計(jì)的要求21.3課程設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境21.4課程設(shè)計(jì)的預(yù)備知識(shí)22課程設(shè)計(jì)內(nèi)容32.1 課程設(shè)計(jì)題目32.2 設(shè)計(jì)思路 32.3程序基本框架結(jié)構(gòu)圖32.4程序代碼42.5測(cè)試結(jié)果123.程序設(shè)計(jì)總結(jié)與體會(huì)14小結(jié)15參考文獻(xiàn)151課程設(shè)計(jì)內(nèi)

2、容及要求1.1 課程設(shè)計(jì)目的：通過(guò)課程設(shè)計(jì)對(duì)c語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)這二門(mén) 課所學(xué)內(nèi)容的進(jìn)一步理解與鞏固。加深對(duì)結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)思想的 理解，能對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行分析、進(jìn)行合理的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，用 最簡(jiǎn)單的語(yǔ)言表達(dá)復(fù)雜的程序，提高程序開(kāi)發(fā)功能和效率。1.2課程設(shè)計(jì)的要求：分析課程設(shè)計(jì)題目的要求。寫(xiě)出詳細(xì)設(shè)計(jì)說(shuō)明。編寫(xiě)程序代碼，調(diào)試程序使其能正確運(yùn)行。設(shè)計(jì)完成的軟件要便于操作和使用。設(shè)計(jì)完成后提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告。1.3課程設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境C 語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)及相應(yīng)的開(kāi)發(fā)環(huán)境（VC6 WINDOWS 71.4課程設(shè)計(jì)的預(yù)備知識(shí)c 語(yǔ)言基礎(chǔ)知識(shí)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識(shí)。2課程設(shè)計(jì)內(nèi)容2.1課程設(shè)計(jì)題目停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)2.

3、2設(shè)計(jì)思路停車(chē)場(chǎng)是一個(gè)可停放n輛汽車(chē)的狹長(zhǎng)通道，并只有一個(gè)大門(mén)可供汽車(chē)進(jìn)出， 汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)按車(chē)輛到達(dá)的先后順序， 依次由北向南排列（大門(mén)在最南端，最 先到達(dá)的第一輛車(chē)停放在車(chē)場(chǎng)的最北端），如車(chē)長(zhǎng)內(nèi)已停滿(mǎn)n輛汽車(chē)，則后來(lái)的 汽車(chē)只能在門(mén)外的便道上等候，一旦有車(chē)開(kāi)走，則排在便道上的第一輛車(chē)即可開(kāi) 入；當(dāng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)某輛車(chē)要離開(kāi)時(shí)，在它后進(jìn)入的車(chē)輛必須先退出車(chē)場(chǎng)為它讓路， 待該輛車(chē)開(kāi)出大門(mén)外，其它車(chē)輛再按原次序進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，每輛停放在車(chē)場(chǎng)的車(chē)在它 離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)必須按它停留的時(shí)間長(zhǎng)短交納費(fèi)用，以棧模擬停車(chē)場(chǎng)，以隊(duì)列模擬 車(chē)場(chǎng)外的便道，按照從終端讀入的輸入數(shù)據(jù)序列進(jìn)行模擬管理.每一組輸入數(shù)據(jù)包括三個(gè)數(shù)據(jù)項(xiàng)：汽

4、車(chē)到達(dá)”或”離去”信息，汽車(chē)牌照號(hào)碼以及到達(dá)或離去的時(shí) 刻（到達(dá)或離去的時(shí)刻也可用計(jì)算機(jī)控制）對(duì)每一組輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行操作后的輸 入信息為：如是車(chē)輛到達(dá)，則輸入汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)。如果停留在便道上的車(chē)未進(jìn)停 車(chē)場(chǎng)時(shí)，允許其離去，不收停車(chē)費(fèi)，并且仍然保持在便道上等待的車(chē)輛的次序。2.3程序基本框架結(jié)構(gòu)圖2輸入 車(chē)牌 號(hào)時(shí)間車(chē)場(chǎng)無(wú), 車(chē) 顯示車(chē)訥I 13息便道天C結(jié)朿'、2.4程序代碼#in clude<stdio.h>#i ncludevstri ng.h>#defi ne N 3#defi ne MAX 50#defi ne sig n 10#define price 0.05

5、char partNsig n;char RpartMAXsig n;char timeN20;int P,R;partadd(char *t)strcpy(&partP0,t); printf("qing shu ru shi jia n:n"); sca nf("%s", &timeP0); getchar();P+;Rpartadd(char *t)if(R<MAX)strcpy(&RpartRO,t);R+;elseprintf("guo dao yi man wu fa ting chen");

6、n ewcar()char tempsig n;printf("qing shu ru che pai hao:"); sca nf("%s",temp);getchar();if(P<N)partadd(temp);else if(RvMAX)Rpartadd(temp);int time(char *t1,char *t2)int i=O,y=O,x=O,j, n=1;while(1)if(t1i='.')for(j=i-1;j>=0;j-)y=y+(tij-'0')*(60* n)；n=n *10;whi

7、le(1)if(t1j=NULL)for(n=1;j>i;j-)y=y+(t1j-'0')* n;n=n *10;break;j+；i=0;while(1)if(t2i='.')for(j=i-1;j>=0;j-)x=x+(t2j-'0')*(60* n); n=n *10;while(1)if(t2j=NULL)for(n=1;j>i;j-)x=x+(t2j-'O')* n; n=n *10;break;j+;y=(x-y)*price;return y;i+;i+; partcarout(i nt i)int

8、 j,m on ey;char t20;printf("qing shu ru xia n zai de shi jia n:n");sea nf("%s",t);getchar();mon ey=timed(t，& timei0);prin tf("shou fei:%dn",m on ey);for(j=i;j<P;j+)strcpy(&partj0,&partj+10);P-;if(R!=O)strcpy(&partN-1O,&RpartOO);P+;strcpy(&time

9、P0,t);Rpartcarout(O);Rpartcarout(i nt i)int j;for(j二i;j<R;j+)strcpy(&Rpartj0,&Rpartj+10);R-； carout()char tsig n;int i,get=0;printf("qing shu ru yao li kai de che pai hao:");sca nf("%s",t);getchar();for(i=0;i<P;i+)if(strcmp(t,&parti0)=0)get=1;partcarout(i);break

10、;for(i=0;i<R&&get=0;i+)if(strcmp(t,&Rparti0)=0)get=1;Rpartcarout(i);break;if(get=0)prin tf("cha wu ci chen");jopart()int i;for(i=0;i<P;i+)prin tf("%d.%s n" ,i,&partiO);joRpart()int i;for(i=0;i<R;i+)prin tf("%d.%s n",i,&RpartiO);mai n()int c;

11、while(1)printf("qing xua n zhe yao zuo de shi :n ”)；prin tf("1.jia ru xin che n");printf("2.you che li kain");printf("3.xian shi zai ting che chang nei de chen");printf("4.xian shi zai guo dao shang de chen");prin tf("5.tui chun");c=getchar();ge

12、tchar();switch (c)case '1':n ewcar();break;case 2:carout();break;case 3:jopart();break;case '4':joRpart();break;case '5':exit(1);break;2.5測(cè)試結(jié)果程序主頁(yè)qing xuan zhe yao zuo de shi:1Jia ru xin cheZ.gou che 1i kai3. xlan shi zai ting che ch&ng nei de che4 .xian shi za i 典。dao sh

13、ang de clie5 .tu.i chii加入新車(chē)輸入車(chē)牌號(hào) 輸入開(kāi)進(jìn)時(shí)間卑 ing xuan zhe yao zuo de sh i:1.jia ni xin che2 .ijniL clip I i kii i3.xian 事hi zai ting che chang nei de che whi zai gua dao s Jia ng de che5. tu i cliu1qing shu ru che pai hao： Himqing hn ru shi jifln:01.©0有車(chē)離開(kāi)輸入車(chē)牌號(hào) 輸入離開(kāi)時(shí)間 收費(fèi)金額iny xilaYl zhe yojo zuo de

14、 shi:I, j ia ru xiin cheZrl|du che 1 i KaiJ.xiai) slii zai ting che chan ne de che4 .xian shi zal gno shany de che5.tu i chuZfiny sliu ru yao 1 i la i de che pa i Jiao: 111111 giny Tin r*u xian za i de shi jian:0EO0shou fei：-6®0停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)qing xuan zhe suo de shi:1* jia ru xin che2 . you che 11 Jca

15、i3 .xian slii za i tiny che 匚liang nei de che4. xian 百higuo ddD shaiigi de clie5. tui chu30.222ZZZ1.333333E .144144過(guò)道上的車(chē)q ing xuan zhe yao zuo de s：lii : lji忍 ru xin cheZ.you che 11 kai3 .xian 主hi z:ai ling czhu chang- nei de 匚he 4xian shi sai guo do shang de che5 .tu i chu.q0.55S5551.6&66bG退出3課程設(shè)計(jì)總結(jié)剛開(kāi)始拿到題目，我覺(jué)得無(wú)從下手，因?yàn)槲覍?duì)C語(yǔ)言掌握的不是 很多，參考了網(wǎng)上的程序結(jié)果好多的錯(cuò)的， 最后還是需要我自己反復(fù) 修改程序、反復(fù)調(diào)試，在編寫(xiě)程序的過(guò)程中，我思考最多的問(wèn)題就是 在停車(chē)過(guò)程中會(huì)發(fā)生的各種情況，這也是程序不斷完善的關(guān)鍵。有時(shí), 不斷產(chǎn)生的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致整過(guò)程序無(wú)法運(yùn)行， 所以及時(shí)保存是非常必要 的。在此之前我從未自己寫(xiě)過(guò)什么較長(zhǎng)一點(diǎn)的程序，而且自C語(yǔ)言課程結(jié)束之后基本上沒(méi)有看過(guò)書(shū)，忘記