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文檔簡介

1、最新整理主副水倉掏煤泥平安技術(shù)舉措一、工程概況:我礦副立井中央水倉共有主、 副水倉兩個, 現(xiàn)有大量煤泥沉積, 為保證我礦 主、副水倉儲水量的穩(wěn)定, 根據(jù)?煤礦平安規(guī)程? 相關(guān)規(guī)定及我礦會議精神要求, 決定 工程運輸隊相進行清掏煤泥 , 為了保證在施工過程的平安施工, 特制定本安 全技術(shù)舉措,望大家嚴格執(zhí)行.二、施工時間:20xx年4月17日20xx年4月17日三、人員組織:施工總負責(zé)人: 王小平施工平安負責(zé)人:高云飛施工技術(shù)負責(zé)人:成小平施工現(xiàn)場負責(zé)人:郝俊平施工隊組成員: 工程運輸隊全體三、施工前的準備工作:1 、準備各種材料工具,包括:潛水泵,尖鍬、方鍬,防水服等.2、施工人員必須穿戴好井

2、下勞動防護用品,配齊絕緣雨靴.3、施工總負責(zé)人進行安監(jiān)、 通風(fēng)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門及內(nèi)部隊組間的協(xié)調(diào)配 合工作.4、機電隊檢修好水泵,保證水泵司機能隨時開泵抽排涌水.5、對施工現(xiàn)場平安隱患排查并清理不平安隱患.四、施工流程: 共分機電局部、運輸局部、通風(fēng)局部、施工局部等四方面內(nèi)容.1 、機電局部 穩(wěn)裝絞車及開關(guān):在水倉入口平臺處安裝一臺JD-1.6型絞車,安裝要牢固、可靠,符合要求.小絞車安裝使用永久水泥根底,做好平安防護裝置一次到 位.絞車鉤頭必須設(shè)置保險繩,阻車器必須靈敏可靠,預(yù)防運輸事故發(fā)生. 連接潛水泵及開關(guān):電工安裝,接線可靠,并能保證隨施工進度向前移 動足夠距離,供抽水使用 所有需使用

3、的設(shè)備要經(jīng)過檢查,合格前方可投入使用.2、運輸局部 準備礦車 5 輛到 10 輛,以運輸清掏出來的煤泥. 小絞車司機必須持證上崗, 在開車期間不準擅自離開工作崗位、 不準邊開 車邊處理爬繩,應(yīng)隨時檢查 : 閘把、閘皮、鋼絲繩、保險繩、導(dǎo)向滑輪等是否齊 全可靠,合格有效,發(fā)現(xiàn)問題后,應(yīng)認真檢查處理.小絞車偏繩、咬繩現(xiàn)象不準 使用.小絞車長時間不用時,絞車司機應(yīng)停電閉鎖. 絞車工作時每次只準拉一輛礦車,嚴禁超載運行,嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車制度,嚴禁放飛車.嚴禁跟車或蹬鉤上下車.礦車的連接要使 用標準插銷,并設(shè)專人摘掛鉤,責(zé)任落實到人,絕對不能溜車,預(yù)防人員受傷. 人工推車時應(yīng)注意前方.

4、接近道岔、 彎道或前方有人時, 都必須減速和發(fā) 出信號.發(fā)現(xiàn)有障礙物或礦車掉道時要及時停車. 同方向推車時, 前后兩輛車之 間要留有足夠的平安距離. 絞車聯(lián)系信號必須靈敏可靠、音響清楚,開車前,司機精力要集中,接信 號無誤前方可開車. 平斜巷車輛發(fā)生掉道時, 嚴禁用小絞車硬拉復(fù)位, 必須采取復(fù)軌設(shè)施和其 它復(fù)軌舉措就地復(fù)軌.復(fù)軌時,人員不得少于兩人,礦車兩側(cè)不準有人,并互相 照應(yīng)好,保證人身平安.3、施工局部 中央水倉有主、副兩個水倉,先清理副水倉,再清理主水倉.清理副水倉 之前,先用泥裝在編織袋內(nèi)將副水倉進水口堵住, 讓水全部流入主水倉. 清理主 水倉時用同樣的方法把主水倉進水口堵住, 然后

5、進行人工清理. 隨時查看主副水 倉水流分岔處,預(yù)防水流竄入施工中的副倉. 使用潛水泵先進行排水 , 采用人工清淤 ,使用 JD1.6 型調(diào)度絞車配合礦車 向外提淤泥. 關(guān)閉主、副水倉間的閘門,使主、副水倉斷開連通,并將副水倉內(nèi)的污 水抽凈,以便清掏煤泥. 清理煤泥時,礦車下方下山方向嚴禁有人,在礦車底部安設(shè)可靠的擋 車裝置 嚴禁任何人員進入清淤地點以里,預(yù)防發(fā)生人員陷入事故. 清理時所用的工具必須放在指定位置, 當(dāng)班工作施工完畢后, 對所使用的 工具必須清點并放好,不準亂扔亂放. 根據(jù)清掏副水倉步驟清掏主水倉.五、其他考前須知:1. 施工人員進入前必須確認平安前方準進入工作, 必須服從現(xiàn)場總負責(zé)人指揮,副立井隊必須指定專門的平安負責(zé)人進行現(xiàn)場跟班和指揮.2. 現(xiàn)場負責(zé)人要隨時觀察現(xiàn)場情況,無不平安因素,在進行施工.3. . 安監(jiān)站每天派專人監(jiān)督檢查平安工作,保證施工過程中的人員平安.5. 根據(jù)現(xiàn)場情況,選擇系平安帶并拴尾繩,以防人員陷入煤泥當(dāng)中.6. 水倉入口處運輸期間 于噪音大,要安排專人觀看來往車輛,預(yù)防發(fā)生車 輛撞人事故.7. 因水倉坡度較陡, 且有淤泥, 底板較滑, 所有人員上下水倉時必須注意頭 上腳下,以防滑倒.8. 其他不到之處,嚴格根據(jù)

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