BRT彩色瀝青混凝土實(shí)驗(yàn)段方案

1、廣州市中山大道快速公交（BRT）實(shí)驗(yàn)線工程BRT公交專用道彩色瀝青路面實(shí)驗(yàn)段實(shí)施方案廣州市市政工程設(shè)計研究除工程編號:07-004-07-YGuangZhou Municipal Engineering Design & Research Institute（市政公用行業(yè) 甲級190120-sj）廣州市市政工程維修處2020年07月廣州市中山大道快速公交（BRT）實(shí)驗(yàn)線工程BRT公交專用道彩色瀝青路面實(shí)驗(yàn)段實(shí)施方案廣州市市政工程設(shè)計研究院：主管院長： 熊正元所長：張永利審定：寧平華審核：譚小靈項(xiàng)目總負(fù)責(zé)： 熊正元項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 段小梅廣州市市政工程維修處：總工：羅時柳科長：黃彥虎、 白曉謹(jǐn)

2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)：林智勇第一章BRT彩色路面實(shí)驗(yàn)路BRT加鋪路面概況廣州市中山大道快速公交系統(tǒng)（BRT）實(shí)驗(yàn)線工程，BRT專用道及站臺車輛停 泊段路面采納彩色瀝青路面。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)形式：原有水泥混凝土路面加鋪兩 層瀝青面層、原有瀝青混凝土路面先刨除4cm瀝青混凝土再加鋪兩層瀝青面 層。（詳見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖附圖）gPC-3»fiaO.5l/rr2,aPC-3f.6 fiD SL/rn2曼有小靈義曼土耳百A£ UFiMsKei!手艮度性漫充土址轉(zhuǎn)生：依-2懣戢口貴燼川i認(rèn)我昂短TMitsui原有瀝青混凝土路面刨鋪原有水泥混凝土路面加鋪實(shí)驗(yàn)路目的111于彩色路面的應(yīng)用體會較少，而且色彩成

3、效受骨料外露、膠結(jié)料老化及 機(jī)動車污染等多種因素的阻礙，同時公交專用道對材料的路用性能亦有較高的 要求，為此需要通過鋪筑實(shí)驗(yàn)段優(yōu)化設(shè)計，以達(dá)到最正確利用成效。通過對實(shí) 驗(yàn)段的性能檢測和利用成效評判，總結(jié)體會，為BRT專用道全線的色彩、級 配等具體設(shè)計、施工和檢考試收等提供技術(shù)支持和參考依據(jù)。實(shí)驗(yàn)路范圍實(shí)驗(yàn)路確信在黃村站的站臺范圍內(nèi)做260m的實(shí)驗(yàn)段，具體里程為 K10+110K10+370o 分四段實(shí)施。K10+110-K10+130段在原有混凝土路面上鋪筑2車道的4mm抗滑彩色 涂層鋪面；方案一：K10+130K10+210段（其中K10+130K10+138為方案一路面與現(xiàn)有路面接順段）鋪

4、筑彩色瀝青混凝土面層;方案二：K10+210K10+290段在AC-13c瀝青碎面層上鋪筑彩色抗滑涂層;方案三：K10+290K10+370 （其中K10+363K10+370為方案三路面與現(xiàn) 有路面接順段。）段鋪筑彩色瀝青混凝土面層。具體位置詳見平面示用意。各施工方案詳見附件一。實(shí)驗(yàn)路鋪筑范圍平而示用意路面結(jié)構(gòu)層先由市政維修處從現(xiàn)有路面鋪筑至路面結(jié)構(gòu)層的中面層，上面 層由方案單位鋪筑彩色瀝青混凝土（4mm彩色鋪裝方案由維修處施工上面層）。實(shí)驗(yàn)路施工技術(shù)要求AC13F細(xì)粒式細(xì)型密級配綠色改性瀝青混凝土（加增強(qiáng)纖維）和AC13c細(xì)粒 式粗型密級配改性瀝青混凝土（加抗車轍劑）1.4.1原材料技術(shù)要

5、求1）集料、填料要求符合公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG F40-2004） 中對集料、填料的技術(shù)要求。（彩色）瀝青混合料的集料采納還擊破方式生產(chǎn) 的輝綠巖或是玄武巖，針片狀顆粒含量不大于10%,礦粉必需采納石灰?guī)r經(jīng)磨 細(xì)取得礦粉。2）彩色瀝青混凝土的結(jié)合料采納無色膠結(jié)料，要緊指標(biāo)參考公路瀝青路 面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGF40-2004）中對聚合物改性瀝青技術(shù)要求。結(jié)合料/改性瀝青的技術(shù)要求指標(biāo)單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法針入度 25 cl 00g,5s0.1mm4060T0604針入度指數(shù)PI,不小于0T0604延度5c5cm/min,不小于Cm2()T0605軟化點(diǎn)Tr&b,不小于'

6、C60T0606運(yùn)動粘度135C,不大于Pa-S3T0605T0619閃點(diǎn),不小于C230T0611溶解度，不小于%99T0607彈性回復(fù)25,不小于%75T0662TFOT(或RTFOT)后殘留物質(zhì)量變化,不大于%±T0610 或 T0609針入度比25C,不小于%65T0604延度5c不小于Cm15T0605色彩變化一無明顯變化目測注：彩色瀝青的結(jié)合料的技術(shù)要求參考SBS改性瀝青(I-D)的性能3) BRT彩色瀝青碎的著色劑采納綠色著色劑熱拌熱鋪彩色路面中著色劑在長期紫外線照射下應(yīng)不褪色，且不容于水和一 樣溶劑，易于在膠結(jié)料中分散，并具有優(yōu)良耐候性。著色劑性能指標(biāo)應(yīng)知足熱 拌熱鋪

7、彩色路面膠結(jié)料、著色劑和集料(DB44/T420-2007)中的要求：熱拌熱鋪彩色路面著色劑性能指標(biāo)指 標(biāo)單位要求外觀粉末色光近似微似水溶物含量%<著色率98 102吸油量%<22篩余量(篩孔)%<耐光性級>7142配合比設(shè)計1)瀝青混合料礦料級配要求礦料級配要知足公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGF40-2004)中要求。粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料 類型公稱最大粒徑 (mm)用以分類的 關(guān)鍵性篩孔 (mm)粗型密級配細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率 (%)名稱關(guān)鍵性篩孔通過率 (%)AC-13AC-13C<40AC-13F>40密級配瀝

8、青混凝土混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率()細(xì) 粒 式AC-139010068853868245015381028720515482）（彩色）瀝青混合料技術(shù)要求（彩色）瀝青混合料采納馬歇爾實(shí)驗(yàn)配合比設(shè)計方式，（彩色）瀝青混合料性 能技術(shù)要求參照公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGF40-2004）中規(guī)定。AC-13F細(xì)粒式細(xì)型密級配綠色改性瀝青混凝土（加增強(qiáng)纖維）和AC-13C 細(xì)粒式粗型密級配改性瀝青混凝土技術(shù)要應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（彩色瀝青混凝土 參照改性瀝青混凝土技術(shù)要求）馬歇爾實(shí)驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙方）次75試件尺寸mm101.6mmx63.5m

9、m空隙率VV深約90mm以內(nèi)%46深約90mm以下%36穩(wěn)定度MS不小于kN8留值FLmm4礦料 間隙率 VMA（%） 不小于設(shè)計空隙率（%）相應(yīng)于以下公稱最大粒徑（mm） 的最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）212313414515616瀝青飽和度VFA （%）65-75水穩(wěn)固性查驗(yàn)技術(shù)要求浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（），不小于（彩色）瀝青混合料85T0709凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（），不小于（彩色）瀝青混合料80T0729車轍實(shí)驗(yàn)動穩(wěn)固度技術(shù)要求氣候條件及技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所 要求的動穩(wěn)定度 （次/mm）試驗(yàn)方法（彩色）瀝青混合料，不小于2800T07193）彩色瀝青路色彩要求本次設(shè)

10、計要求彩色瀝青路面的顏色為淺綠色，具體詳見色彩樣板。 色彩樣板推薦BRT彩色瀝青路面的顏色采納色板的顏色，在大體知足設(shè)計要求的前 提下，由于各方案單位施工的彩色路面的色彩成效有不同，故要求各方案單位提 供一個與設(shè)計要求一致的樣板（尺寸：300mmx300mmx50mm）以便在實(shí)驗(yàn)路驗(yàn) 收時，作為路面色彩評判的參考。2施工工藝彩色瀝青混凝土的施工工藝同一般瀝青混凝土的施工工藝相類似，但施工中 要注意的事項(xiàng)如下：1）脫桶與存儲彩色瀝青是以桶狀的形式供給的，利用前需脫桶。用于彩色瀝青的脫桶、貯 存和連接管道、泵等設(shè)備應(yīng)在利用前清潔干凈，以避免彩色瀝青受到污染。2）拌和與運(yùn)輸由于拌和設(shè)備的清洗比較困難

11、，內(nèi)部的一般瀝青會污染彩色瀝青，因此在拌 和初期應(yīng)廢棄部份混合料，以保證整個路面的彩色一致。顏料應(yīng)在瀝青前投入， 并適當(dāng)增加拌和時刻，拌和溫度比配合比設(shè)計是相同。用于運(yùn)輸混合料的車輛及 覆蓋物也應(yīng)事前清洗干凈。3）攤鋪與碾壓攤鋪機(jī)應(yīng)清洗干凈，專門是熨平板應(yīng)利用溶劑清洗或先將彩色瀝青混合料攤 鋪于路面基層直至表面沒有條紋為止。壓路機(jī)水箱中的水應(yīng)改換，并將任何鐵銹 痕跡沖洗干凈。壓路機(jī)應(yīng)停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層，碾壓時直接從 木墊上行駛至彩色混合料上。碾壓應(yīng)在攤鋪后隨即進(jìn)行。在此進(jìn)程中利用的任何與混合料接觸的機(jī)具都應(yīng)清洗干凈。改性瀝青應(yīng)力吸收層材料組成、要求和施工工藝詳見附件二第二章彩色

12、瀝青路面面層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)路完工驗(yàn)收檢測項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)路完工后對彩色路面進(jìn)行質(zhì)量檢測。評定工程質(zhì)量。2.1.1 外觀鑒定質(zhì)量要求或許諾誤差：1 .表面平整密實(shí)。不得有明顯的泛油、松散、裂痕、輪跡等缺點(diǎn)且無明顯 離析現(xiàn)象：2 .彩色路面外觀色澤均勻一致，無明顯色差；并與設(shè)計要求的大體一致， 與各方案單位提供的試件樣板要一致。3 .施工接縫應(yīng)密實(shí)、平順；4 .與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無污染，積水等現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)。檢查方式：目測。2.1.2 檢測項(xiàng)目熱拌彩色瀝青混凝土路面面層交工檢查與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表要求：熱拌彩色瀝青混凝上路面面層交工檢查與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 次檢查項(xiàng)目單位規(guī)定值及允許

13、偏差檢查頻率（每一側(cè)車行道）檢查方法1壓實(shí)度%試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96% 最大理論密度的92% 試驗(yàn)段密度的98%每 200m 測一處T09242平 整 度mm全線連續(xù)T0932IRIm/km全線連續(xù)T0933最大間隙hmm每IkmlO處,各連續(xù)10桿T09313滲水系數(shù)ml/min<300每1km不少于5點(diǎn), 每點(diǎn)3處取平均值評定T09714抗滑構(gòu)造深度mm>每lkn15點(diǎn)T0961/62/63摩擦系數(shù)->每lkm5點(diǎn)T0964橫向力系數(shù)>54全線連續(xù)T09655上面層 厚度代表值mm設(shè)計值的-10%每lkm5點(diǎn)T0912極值mm設(shè)計值的-20%每lkm5點(diǎn)T0912實(shí)驗(yàn)

14、路檢測頻率由檢測單位依如實(shí)驗(yàn)路長度調(diào)整。1：程質(zhì)量評定請參照公路工程質(zhì)量查驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)路面的利用性能評判實(shí)驗(yàn)路段建成通車后，應(yīng)付路面利用性能進(jìn)行長期的觀測，按期對路況進(jìn)行 調(diào)查與評判。路況調(diào)查與評判的目的評判彩色瀝青混凝土路面的路用性能。依如實(shí)驗(yàn)路的需要，路面調(diào)查采納全面調(diào)查的方式。路面調(diào)查頻率按每半個 月調(diào)查一次，并進(jìn)行綜合評判。路況調(diào)查與評判參考公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)JTJ路面利用質(zhì)量的評判內(nèi)容包括：路面破壞狀況(車轍、裂痕、沉陷等位重要 指標(biāo))、行駛質(zhì)量、強(qiáng)度及抗滑性能。依照以下指標(biāo)對路用性能進(jìn)行評判，通車前三個月的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)以評優(yōu)為宜。指標(biāo)平整度破損強(qiáng)度抗滑

15、性能綜合指標(biāo)路用性能評價 評濟(jì)7標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)RQIPCISSISEC或 BPNPQI優(yōu)1 VqVq良好良14ylq注：當(dāng)RQI、PCI指標(biāo)評判標(biāo)準(zhǔn)其中之一低于良或SEC<40時，彩色瀝青混 合料的路用性能較差，進(jìn)一步說明鋪筑的實(shí)驗(yàn)路方案達(dá)不到要求。通過路況評判確信BRT全線的彩色瀝青路面方案，實(shí)驗(yàn)路施工進(jìn)程應(yīng)進(jìn)行全 進(jìn)程動態(tài)質(zhì)量治理，由廣州市市政工程平安質(zhì)量監(jiān)督站全程跟蹤監(jiān)控，并進(jìn)行鋪 筑后的性能檢測，最終提出彩色面層的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為大規(guī)模的彩色瀝青面層質(zhì)量 操縱提供依據(jù)。實(shí)驗(yàn)路交通標(biāo)線圖詳見黃村站標(biāo)線平面設(shè)計圖附圖。第三章工程造價1 .工程量清單編制依據(jù)：依照2020年1月廣州市市政工程設(shè)計

16、研究院施工設(shè)計圖，工程編號： 07-004-07-Y；依照2006年廣東省市政工程計價方法及2006年廣東省市政工程綜 合定額；依照廣州地域市政工程定額計價程序表穰建造價20201號文件計算費(fèi)率。材料價差按穰建造價202012號及廣州地域建設(shè)工程材料（設(shè)備）廠商價錢 信息計算。穗建筑2020967號轉(zhuǎn)發(fā)省建設(shè)廳關(guān)于平安防護(hù)、文明施工方法費(fèi)用計算補(bǔ) 充規(guī)定的通知。穗建筑2020882號關(guān)于明確我市建筑工程意外損害保險計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知。建筑2020289號關(guān)于發(fā)布廣州地域建設(shè)工程材料設(shè)備價錢信息的通知。2 .依如實(shí)驗(yàn)路方案分段，各方案段的建安費(fèi)如下表:結(jié)構(gòu)層K10+110K10+130現(xiàn)有礙路面鋪

17、筑抗滑彩色涂層K1O+138-K10+210海川 工程科技方 案K10+210-K10+290 廣州華惠工程技術(shù) 咨詢有限公司K10+290-K10+363廣州市市政 集團(tuán)有限公司接順段銃刨水泥混凝土（m2）116116道應(yīng)力吸收層（m2）9171175調(diào)平層 ATB-30 (nV)路AC-20 6cm (m2)9171175改性 AC-13 4cm (m2)917工彩色瀝青碎4cm （m2）1175彩色抗滑涂層（nF）230917程預(yù)算價（元）69000總面積（in?）2309171175元/平方米300交通工程造價（萬元）合計總預(yù)算價道路工程（萬元）+交通工程（萬元）+檢測費(fèi)用萬元 共計萬

18、元附件一各實(shí)施方案方案一：海川工程科技提供一、彩色瀝青混合料的設(shè)計和施工要求一、材料要求彩色瀝青混合料所用膠結(jié)料彩色瀝青混合料所用膠結(jié)料是彩色瀝青混合料的膠結(jié)組分，對混合料的各項(xiàng) 性能起著決定性作用，彩色瀝青用膠結(jié)料要緊指標(biāo)應(yīng)知足公路瀝青路面施工技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGF40-2004）規(guī)定的道路石油瀝青A級標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)如下：彩色瀝青膠結(jié)料性能指標(biāo)表1-1彩色路面膠結(jié)料性能指標(biāo)OP 50針入度(25, 100g, 5s) (0.1mm)40-6010延度不小于（cm）15軟化點(diǎn)（環(huán)球法）不小于（）50彩色瀝青專用著色劑彩色瀝青混合料中的著色組分，拌和進(jìn)程中替代部份礦粉，并與礦粉同時添 加進(jìn)混合料中

19、。因此，彩色瀝青路面專用著色劑不但要具有色彩持久穩(wěn)固、在混 合料中分散均勻，還應(yīng)具有礦粉的大體性能。彩色瀝青路面專用著色劑應(yīng)在長期 紫外線照射下不褪色，不溶于水和一樣溶劑，易于在膠結(jié)料中分散，并具有優(yōu)良 耐候性，彩色瀝青路面專用著色劑性能指標(biāo)應(yīng)符合表1-2要求。路威OP300CB-G型彩色瀝青專用著色劑（氧化格綠）表1-2指 標(biāo)單位要求外觀粉末色光近似微似水溶物含量%<著色率98102吸油量%<22篩余量（篩孔）%<耐光性版>7彩色路面用防護(hù)劑為了保證瀝青路面的耐久性，提高路面顏色鮮艷度，建議在已經(jīng)完成施工的 瀝青路面上，及時加罩一層瀝青防護(hù)層。由于加罩的瀝青防護(hù)層對瀝

20、青路面層有 愛惜作用，另外，由于和底面的彩色瀝青混合料顏色比較接近，在色彩成效上， 有顯著的功效。防護(hù)劑的性能指標(biāo)應(yīng)符合表1-3的要求。指標(biāo)單位要求涂膜外觀/干燥后，無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、粘胎等現(xiàn)象， 涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大C密度g/cn?>固體含量%>55粘度（涂4杯）S>60干燥時間min<15遮蓋力g>80附著性（劃圈法）級<2柔韌性mm2耐磨性（200轉(zhuǎn)/1000g后減重，JM-100椽胺砂輪）mg<40耐水性.24h/無起泡、軟化、剝落現(xiàn)象，無明顯變色。耐堿性,24h/無起泡、軟化、剝落現(xiàn)象，無明顯變色。施工性能/空氣或無空氣噴

21、涂（或滾涂）施匚性能良好熱拌熱鋪彩色路面防護(hù)劑性能指標(biāo)表1-3纖維1.4.1 技術(shù)指標(biāo)由于采納薄層結(jié)構(gòu)，本工程彩色瀝青混合料中的添加高強(qiáng)度、截面呈花生果狀的德蘭尼特AS厝綸增強(qiáng)纖維，用量為瀝青混合料總量的。睛綸纖維技術(shù)要求表14項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)纖度(dtex)標(biāo)稱直徑(mm)長度(mm)6±密度(103kg/m3)纖維材料聚丙烯晴抗拉強(qiáng)度(Mpa)500-600斷裂伸長率(%)20±5熔點(diǎn)()>220纖維數(shù)(根/kg)11億1.4.2 特性懵綸纖維是一種有機(jī)合成纖維，具有強(qiáng)度高、不溶解吸附性強(qiáng)、在溶劑中不膨脹、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)固等特點(diǎn)，它不單單是穩(wěn)固添加劑，更能改善瀝青膠體的結(jié)

22、 構(gòu)，起到增強(qiáng)筋的作用。 耐溫性：耐溫可達(dá)200c而不改變，知足不同的拌和溫度； 抗剪性：纖維的增強(qiáng)作用提高了瀝青混合料高溫下的抗剪強(qiáng)度； 抗車轍性：通過五年長期實(shí)地觀測，加入騰綸纖維與不加纖維或加入其他纖維相較，路面車轍可減少3560%；抗裂性：更好的改善瀝青碎低溫脆性，提高路面的柔韌性，減少路面開裂?？管囖H劑為了提高瀝青混凝土路面抗車轍性能，在中面層瀝青混合料（如AC-20）中 添加3%。5%。（重量比）抗車轍劑。技術(shù)指標(biāo)見表1-5瀝青混合料外加改性劑（抗乍轍劑）性能指標(biāo)表15項(xiàng)目指標(biāo)粒徑（mm）不大于6密度(g/cnf)吸水率（）小于1%集料1.6.1粗集料粗集料應(yīng)選用表面清潔、干糙、無

23、風(fēng)化、無雜質(zhì)、富有棱角、質(zhì)地堅硬、顆 粒成立方體而少針片形的軋制碎石或人工彩色碎石，其顏色宜與路面顏色相近， 熱拌熱鋪彩色路面粗集料性能指標(biāo)應(yīng)符合表1-6-1要求。熱拌熱鋪彩色路面粗集料性能指標(biāo)表1-6-1指標(biāo)單位機(jī)動車道用要求非機(jī)動車道用要求石料壓碎值%<26<30洛杉磯磨耗損失%<28<35表觀相對密度>>與膠結(jié)料的黏附性N4級N3級吸水率%<<針片狀顆粒含量（混合料）%<15<20軟石含量%<3<5堅固性%<12162細(xì)集料細(xì)集料一樣采納天然砂或人工砂，在缺少砂的地域能夠用石屑代替。細(xì)集料 應(yīng)干凈、干燥、無風(fēng)化

24、、無雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒級配，而且與膠結(jié)料有良好的黏 結(jié)力。細(xì)集料的干凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和 機(jī)制砂以砂當(dāng)量（適用于04.75mm）或亞中藍(lán)值（適用于。2.36mm或0 0.15mm）表示。熱拌熱鋪彩色路面細(xì)集料性能指標(biāo)應(yīng)符合表1-6-2要求。熱拌熱鋪彩色路面細(xì)集料性能指標(biāo)表1-6-2指標(biāo)單位機(jī)動車道用要求非機(jī)動車道用要求表觀相對密度>>堅固性（0,3mm部分）%>12含泥量（v0.075mm的含量）%<3<5砂當(dāng)量%>60>50亞甲藍(lán)值<25棱角性（流動時間）S>30163填料熱拌熱鋪彩色路面著色劑作為部

25、份填料利用，不足部份填料應(yīng)采納堿性強(qiáng)基 性巖石（憎水性石料）經(jīng)磨細(xì)取得的礦粉。當(dāng)填料采納酸性石料、砂或石屑時， 需添加適量的抗剝落劑，以提高礦質(zhì)材料與膠結(jié)料的黏附性，所有填料應(yīng)干凈、 干燥，而且與膠結(jié)料有較好的黏結(jié)性。熱拌熱鋪彩色路面填料性能指標(biāo)應(yīng)符合表 1-6-3要求。熱拌熱鋪彩色路面填料性能指標(biāo)表1-6-3指標(biāo)的位機(jī)動車道用要求非機(jī)動不道用要求表觀密度gem3>>含水量%<1<1粒度范圍<0.6mm%100100<0.15mm%9010090 100<0.075mm%7510070 100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1塑性指數(shù)%<4加熱安全

26、性實(shí)測記錄2彩色瀝青混合料要求熱拌熱鋪彩色路面混合料應(yīng)具有良好的施匚性能。施工以后，路面恢復(fù)到常 溫時應(yīng)不粘胎，行車無明顯痕跡?；旌狭闲阅苤笜?biāo)應(yīng)符合表2要求。熱拌熱鋪彩色路面混合料性能指標(biāo)表2指標(biāo)單位機(jī)動車道用要求非機(jī)動車道用要求膠結(jié)料用生%馬歇爾試件尺寸Mmq)x(px擊實(shí)次數(shù)（雙面）次7550穩(wěn)定度MSKN>s>3流值FLMmy25空隙率VV%3-636留穩(wěn)定度%>80>75動穩(wěn)定度（60C> DS次/mm>10003配合比設(shè)計配合比設(shè)計符合公路工程瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGF40-2004）相關(guān)要 求；路用性能達(dá)到知足公路匚程瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（J

27、TGF40-2004）對密級配一般瀝青混合料的相關(guān)要求。彩色瀝青混合料的油石比必需要依照配合比實(shí)驗(yàn)來確信，其中著色劑可依如 實(shí)際要求的彩色路面顏色來確信，一樣建議在23%。低于2%,著色劑的遮蓋 力不夠；高于3%,顏色轉(zhuǎn)變不大，造成資源浪費(fèi)。在確信配合比時，著色劑部 份作為部份填料來計算，不足部份再用礦粉來補(bǔ)充。建議關(guān)于條件許可的地址， 采納和彩色瀝青同色或顏色接近的石料（必需知足JTG F42-2004公路瀝青路面 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在知足混合料性能要求的前提下，適當(dāng)增加大骨料的比例，間隙率應(yīng)該比黑 瀝青路面大一些。均勻的大骨料能夠增加瀝青面層的美觀度，適當(dāng)大的間隙率能 夠?qū)︻伾斜厝坏谋ＷC。作

28、為路面，無法絕對幸免面層的磨損，通過表面的大問 隙率和大骨料，能夠在保證路用性能的基礎(chǔ)上，最大量的增加其表面顏色的維持。 4施工要求設(shè)備彩色瀝青膠結(jié)料與傳統(tǒng)的黑瀝青的要緊區(qū)別在于保證瀝青的各類性能的基礎(chǔ) 上，降低其顏色度，目前彩色瀝青施工一樣都沒有專業(yè)的拌和設(shè)備，需要借助黑 瀝青拌和樓。將黑瀝青拌和樓中涉及到彩色瀝青膠結(jié)料部份設(shè)備進(jìn)行簡單的改造 以后，就能夠夠用來拌和彩色瀝青混合料了。要緊需要改造的設(shè)備有如下幾個： 瀝青罐、管道、瀝青泵。瀝青罐：依照工程的實(shí)際情形，有條件的能夠增加一個瀝青罐：不具有條件 的能夠做一個簡易的瀝青池，直接用管道連接到拌缸上的計量管道即可。管道：由于黑瀝青管道內(nèi)部積

29、聚了很多黑瀝青殘渣，無法清洗干凈，因此需 要一整條新的管道，并帶有加熱管道，避免管道被彩色膠結(jié)料堵塞。管道的上端 直接接到原黑瀝青計量泵上即可。原計量泵能夠用熱柴油進(jìn)行清洗，一樣沖洗二、 3次以后，內(nèi)部就大體干凈了。瀝青泵：配合管道需要增加一個瀝青泵，保證膠結(jié)料能夠知足設(shè)備的正常運(yùn) 轉(zhuǎn)。依照拌和樓的實(shí)際情形，確信瀝青泵的型號。其他部份：瀝青拌缸需要用熱大骨料進(jìn)行清洗，將拌缸內(nèi)的黑瀝青殘渣清洗 干凈。彩色瀝青混合料的拌和拌制彩色瀝青混合料的方式同一般瀝青混合料。彩色瀝青混合料的拌和溫度 不宜太高，一樣最高溫度操縱在180C,膠結(jié)料的溫度在160780C即可，石料 的溫度不得高于200,混合料溫度

30、一樣操縱在160±10C范圍內(nèi)，實(shí)際溫度依照 拌和樓和工地的距離、施工的天氣狀況來確信。彩色瀝青混合料的運(yùn)輸裝運(yùn)彩色瀝青混合料的卡車料斗事前應(yīng)擦洗干凈，盡可能減少污染。并加蓋 蓬布保溫，同時依照攤鋪能力操縱好攪拌速度和運(yùn)輸速度。彩色瀝青路面的攤鋪攤鋪前先將底層打掃干凈，噴灑乳化瀝青或熱瀝青粘層油。不論是機(jī)械攤鋪 仍是人工攤鋪，所有設(shè)備及工具都必需清洗干凈，并在施工進(jìn)程中注意維持不沾 其他污染物?；旌狭显?30C以前必需攤鋪完成，并在130時:開始碾壓。碾 壓依照黑瀝青標(biāo)準(zhǔn)碾壓方式進(jìn)行。壓路機(jī)不宜過大，建議采納12T以下的壓路機(jī) 進(jìn)行碾壓。路面完成以后，注意養(yǎng)護(hù)，必需保證不低于6h的養(yǎng)

31、護(hù)時刻。施工進(jìn)程中，由于施工機(jī)械帶來的污染物必需馬上清理干凈。尤其是油污， 必需馬上用清水沖洗。對面積較小、機(jī)械施工不太方便，而且對強(qiáng)度要求乂不是 很高的彩色瀝青路面或其他景觀路面，例如人行道或公園、廣場的過道等，能夠 采納人工施工，人工攤鋪應(yīng)由技術(shù)熟練的路面工平整。聚丙烯懵AS纖維的拌和工藝、攤鋪及質(zhì)量操縱聚丙烯月青AS纖維在瀝青混合料中的作用機(jī)理要緊表現(xiàn)為：吸附作用，分散 作用，穩(wěn)固作用，加筋作用和增韌作用，它使得瀝青混合料的高溫車轍性能、低 溫開裂性能等取得提高，相關(guān)工藝如下。4.5,1拌和工藝聚丙烯懵AS纖維采納定量包裝，拌和時不用拆包連同包裝物一路由拌和樓 的觀看孔投入，為確保纖維在

32、瀝青混合料中均勻分散性，適當(dāng)延長干拌時刻即可。 詳細(xì)的生產(chǎn)工藝如下：投料：聚丙烯月青AS纖維采納定量包裝，人工搬上拌和樓平臺。當(dāng)料門閉合 后，山觀看孔連同包裝物投入干集料中。攪拌：集料和纖維進(jìn)入攪拌缸后先干拌，干拌時刻由延時器操縱，一樣干拌 時刻定為1015秒，其中充分考慮了人工投料所需的時刻。干拌終止后再加入 瀝青油濕拌，攪拌時刻很多于30秒，以攪拌均勻?yàn)樵敲础?.5.2 攤鋪加入聚丙烯屑AS纖維后，瀝青混合料的粘聚性增大，流動性降低。因此， 攤鋪時攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)相對減緩，不然，成型后表面的密實(shí)性較差。另外由于粘聚性大，更無益于人工刮平攤鋪。4.5.3 質(zhì)量操縱聚丙烯懵AS纖維瀝青混凝

33、土的質(zhì)量操縱，除一般瀝青混凝土操縱的項(xiàng)目外, 還必需隨時注意纖維的分散性，不許諾纖維成團(tuán)結(jié)塊，若是發(fā)覺纖維成團(tuán)結(jié)塊, 應(yīng)從頭調(diào)整攪拌時刻。碾壓碾壓瀝青混合料壓路機(jī)速度和遍數(shù)（參考）表4-6壓路機(jī)類型碾壓速度初壓速度 （m/min）終壓速度 （m/min）鋼（光筒）壓路機(jī)68t雙輪25 3540 55振動壓路機(jī)67t靜壓時2535（靜壓）3035（靜壓）大約遍數(shù)224（至基本無輪跡）方案二：廣州華惠工程技術(shù)咨詢提供L彩色防滑路面工藝及其特點(diǎn)本彩色防滑路面是一種不含溶劑的多組分環(huán)氧基系統(tǒng)，各組分依照必然的比例和順序拌合后施工?？够噬繉訕渲惖匿伱嬗糜谂f瀝青路面或新建瀝青路面或混凝土路面 上。路

34、面表層均勻涂敷柔性環(huán)氧樹脂、撒布耐磨硬質(zhì)骨料（紅色或其他顏色）同時 固結(jié)在樹脂中的工藝，專門適用于提高各類路面的抗滑性能，路面擺值達(dá)到75 以上，能夠縮短剎車距離45%75%,專門是解決雨天防滑。本工藝采納耐久性能優(yōu)良的樹脂膠結(jié)底料、彩色瓷粒、表面涂層，在提高抗 滑性能同時形成表面彩色鋪裝?？够繉幽軌蚍譃閮深悾簾o表面涂層和有表面涂 層，見圖lo八2.5mm為黑格球翁下層鋪裝? 瀚送瀚流:淡精精精確無表而涂層樹脂彩色石料4.0mm有表面涂層圖1抗滑彩色涂層樹脂類斷面的組成彩色防滑路面的特點(diǎn)如下：防滑性能好。能夠顯著增加路面在干燥和雨天的抗滑性能，縮短剎車距 離。顏色豐碩可選，色彩艷麗持久，因其

35、路面的顏色是111人工骨料形成，故 可不能褪色。粘接力強(qiáng)。粘接材料采納環(huán)氧系列，對各類石料、瀝青混凝土、水泥混 凝土都具有專門好的粘結(jié)性。 厚度只有4mm左右，可普遍應(yīng)用于對凈空和荷載有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域。施工方便，速度快。 養(yǎng)生時刻短，在30攝氏度的環(huán)境中施工，施工后34小時可開放交通。材料防水性能好，具有表面泌水功能。 具有耐侵蝕性，對煤油、汽油、柴油等具有良好的耐受力。耐磨性能好。2.施工工藝1）預(yù)備處置適用抗滑彩色涂層樹脂類的瀝青路面或混凝土路面的須進(jìn)行處置，若是處置 不妥，施工時可能發(fā)生膨脹、漂浮、剝離等病害。其預(yù)備處置能夠參照下表。舊路路面的處置問題點(diǎn)路面預(yù)處理方法舊瀝青路面己經(jīng)損壞的

36、路而，即使施工前進(jìn)行清潔，由于凹坑、積水等，所以預(yù)處理非常重要應(yīng)修補(bǔ)好損壞的路而。如果是局部銃刨加鋪，要在 施工后開放3個星期以上的交通再施工。油份、除雪劑、水分的殘存用刷子洗滌劑等溶劑，充分洗凈油份。清除泥、口 香糖、垃圾等等，最終路而應(yīng)干凈充分干燥?；炷?土路面含水率9%以下。己補(bǔ)修的但比較松散的部分將已補(bǔ)修的但比較松散的部分去除。水泥路而油污垢用溶劑排除油份。水淋濕的方面充分干燥。泥、坨圾清掃。2）遮蓋為了幸免弄臟路面標(biāo)線，雨水井蓋、自來水管、護(hù)攔和緣石等，施工前要進(jìn) 行遮蓋。3）底層涂粘層油對混凝土路面以空氣噴霧方式涂敷。涂敷量標(biāo)準(zhǔn)是0.3kg/m2o4）涂敷環(huán)氧樹脂表層表層用專用的噴

37、漆機(jī)或人工噴涂。涂敷量大約是IGkg/nE用于表層的時候 膜厚約1.35mm。為了確信涂敷量預(yù)先計算每一批環(huán)氧樹脂表層施工的面積，最 好在路面上進(jìn)行標(biāo)注?？墒?，涂敷量因路面的粗糙狀態(tài)而不同。路面粗的時候 需增加涂敷量。重要的是使表層與路面粘著，散布骨料粒徑的1/2-1/3要埋沒進(jìn) 樹脂中并充分地固結(jié)。5）骨料散布涂完表層后盡可能迅速地用鏟子等撒布骨料，數(shù)量略多于標(biāo)準(zhǔn)量，而且要蓋 住基層的樹脂。散布后以輕型滾子（30kg-50kg左右）碾壓散布的骨料（現(xiàn)在假設(shè)樹 脂浮出需進(jìn)一步散布骨料并加以碾壓）。抗滑彩色涂層一樣能利用粒徑 1.5mm-3.5mm的天然金剛砂或粒徑33mm的人工的彩色陶粒。6

38、）清除浮砂表層固化以后需要清除浮砂。7）養(yǎng)生因?yàn)橥繉拥墓袒瘯r刻依照路面溫度轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)時刻會有所不同。8）浮砂的回收確認(rèn)固化以后，打掃或機(jī)械的回收被散布的浮砂。9）涂覆表面涂層前的遮蓋施工頂面涂層的時候，再次進(jìn)行遮蓋。10）養(yǎng)生交通開放涂層固化以后即可開放交通。方案三：廣州市市政集團(tuán)提供依照廣州市市政工程設(shè)計研究院提供的關(guān)于中山大道快速公交（BRT）工程的設(shè)計圖紙，我司對彩色瀝青混合料AC-13F進(jìn)行了生產(chǎn)配合比的設(shè)計。我司采納廣州路翔股分提供的明色瀝青SS-II加入口德國拜耳公司的 synthesize chrome oxidizer銘綠綠色色粉，珠海洪灣的還擊破石料（該石料要緊 用于高速公路

39、），外加聚丙烯脂AS纖維，依據(jù)圖紙設(shè)計要求和公路工程瀝青 路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG F40-2004）設(shè)計瀝青混合料AC-13F的目標(biāo)及生產(chǎn)配 合比。在最終確信AC-13F生產(chǎn)級配后，對明色瀝青SS-II和成型的彩色瀝青混 合料AF-13進(jìn)行相關(guān)性能實(shí)驗(yàn)，結(jié)果如下：AC-13F混合料生產(chǎn)配合比數(shù)據(jù)混合料類型下列各種集料所占比例（）油石比（）四倉三倉二倉一倉礦粉AC-13F222438備注：外加德國拜耳公司的synthesize chrome oxidizer銘綠綠色色粉3%和纖維AC-13F混合料生產(chǎn)配合比級配曲線圖介成級配曲線 100900.075 0. 150.30.61.1S 2. 36

40、4.759.313.2161926. 531.537.5笳孔孔徑1皿）T- Lift T一中值 下值合成級配混合料簡要生產(chǎn)進(jìn)程：配合比設(shè)計時，室內(nèi)炒砂的溫度操縱是關(guān)鍵（實(shí)際生產(chǎn)中也是如此），骨料 溫度要不低于180度，瀝青溫度不得低于160度，礦粉應(yīng)該足夠的干燥，以避免 與高溫瀝青攪拌時結(jié)團(tuán)。先投骨料、礦粉、色粉及纖維（假設(shè)添加抗車轍劑等可 一路投放），干拌15秒后再加瀝青，濕拌45秒出鍋，最后在150160度條件下成型馬歇爾試件，雙面擊實(shí)75次。實(shí)際路面攤捕溫度不低于155度。一、瀝青性能查驗(yàn):明色瀝青SS-H三大性能指標(biāo):指標(biāo)單位指標(biāo)要求試驗(yàn)結(jié)果針入度(25, 100g, 5s)0. 1mm40 6049延度(5cm/min)15°Ccm2100210010cm2096軟化點(diǎn)(環(huán)球法)°C260從上表中咱們能夠看出，明色瀝青SS-II的性能和聚合物改性瀝青SBS(I-D) 的指標(biāo)是超級接近的。二、瀝青混合料的性