19--上海大眾帕薩特轎車(chē)因空氣流量傳感器型號(hào)不對(duì)導(dǎo)致轎車(chē)怠

1、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19汽車(chē)維修企業(yè)案例企業(yè)案例上海大眾帕薩特轎車(chē)因空氣流量傳感器型號(hào)不對(duì)導(dǎo)致轎車(chē)怠速抖動(dòng)企業(yè)名稱(chēng)黃岡市黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院實(shí)訓(xùn)基地匯總?cè)它S偉完成日期 2010年9月21日 主修人| 許寬懷車(chē)輛信息車(chē)主性別男生產(chǎn)廠家中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司車(chē)主駕齡燃料22汽油93#車(chē)輛型號(hào)出廠年代SVW7183LJI2006年10月發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)購(gòu)車(chē)日期BGC2007 年行駛里程232594發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)大修行駛路面城市公路維修記錄更換空氣流量傳感器因交通事故更換過(guò)前右前翼子板相關(guān)資料車(chē)輛銘牌如圖 所示，主要展示車(chē) 型、出廠年代等信 息。1汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

2、汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19-vt I* *«4*«* «H «4«« W H W vv Hi. < !営I *- |»#4*jetti NW NT56 ri?05_蘭匕慮2計(jì)一麵機(jī)揑制刪札胚攬）#回菇護(hù)蚤內(nèi) -砧性制電M一可哪亡還Ft嘟低olfHfliff節(jié)印口嚇汙尋廠|棟怔I 一凸翳書(shū)關(guān)2（確旌旬門(mén)相也1 '21 頭”蟲(chóng)包”毆中機(jī)揑制單丘上 連接蚩一I在發(fā)中昭驗(yàn)円 一壬注哎二.在歲由叫富Ttr 一連癥fST,在譽(yù)0機(jī)愛(ài)誠(chéng)加C39 離騙G70 空氣旌計(jì)J22D -腦師滋動(dòng)鮭紳元在空躺孵右MM80需牋罐

3、電頤T4a -4m里包按術(shù)矗中間支架上T刖70糧需皐包在麹機(jī)滯惟元tQ 正黠驟小在麵槌醐桑塔納2000空氣流量傳感器電路圖空氣流量傳感器的插腳號(hào)上海桑塔納2000 GSi上海帕薩特B5 1.8T轎車(chē)12V電壓搭鐵5V電壓5V搭鐵12V電壓通過(guò)電路圖分析，上海桑塔納 2000 GSi （時(shí)代超人）和上海帕薩特 B5 1.8T轎車(chē)的 空氣流量傳感器是不可以互換的，它們的根本區(qū)別在于其供電引腳相反。如果將它們2號(hào)腳、4號(hào)腳互換，應(yīng)該是可行的。為此用一個(gè)上海桑塔納 2000 GSi （時(shí)代超人）的空氣2汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19流量傳感器代之，只是對(duì)空氣流量傳感器

4、芯進(jìn)行更換。 將該車(chē)（上海帕薩特B5 1.8T轎車(chē)） 的空氣流量傳感器插頭的2號(hào)腳、4號(hào)腳調(diào)換，裝上試車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛一切正常。再次測(cè)量其 信號(hào)電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)信號(hào)電壓為 1.3V，加速到5000r/min，信號(hào)電壓可達(dá)3V左 右，用故障檢測(cè)儀讀取空氣流量傳感器的空氣流量數(shù)據(jù)為3g/s （怠速下）。功能：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，并 將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入 電控單元（ECU，以供ECU計(jì)算 確定噴油時(shí)間（即噴油量）和點(diǎn) 火時(shí)間。進(jìn)氣量信號(hào)是控制單元計(jì)算 噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間的主要依 據(jù)。特點(diǎn)：體積小、質(zhì)量輕、進(jìn)氣道結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)氣阻力小；因輸出的是數(shù)字信號(hào)，發(fā)動(dòng) 機(jī)ECU易于處理；屬空氣體積流

5、量型，需要根 據(jù)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度對(duì)空氣密 度進(jìn)行修正。3汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19故障診斷與排除故障碼的讀取情況圖片 定格數(shù)據(jù)流相關(guān)數(shù)據(jù)1 .讀取故障碼和數(shù)據(jù)流（依 據(jù)情況看是否需要讀?。?汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19關(guān)鍵點(diǎn)：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)（2）空氣流量數(shù)據(jù)為3g/s4電路故障檢查視頻4:電路故障檢查 關(guān)鍵點(diǎn)：（1）檢查前應(yīng)對(duì)萬(wàn)用表進(jìn)行 調(diào)零（2）表筆應(yīng)不損傷插接器內(nèi) 的端子5更換空氣流量傳感器 視頻5:更換空氣流量傳感器 關(guān)鍵點(diǎn)：（1）正確使用拆裝工具（2）在取下空氣流量傳感器 時(shí)注意電路部分（3）檢測(cè)傳感器電

6、路時(shí)注意 萬(wàn)用表的使用6汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19#汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19修復(fù)驗(yàn)證#汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)資源庫(kù)汽車(chē)性能檢測(cè)與故障診斷一企業(yè)案例19進(jìn)行試車(chē)，故障未出現(xiàn)。觀察儀表板，故障指示燈顯 示正常。清除故障碼后，再次讀取故 障碼，無(wú)故障碼。跟蹤用戶(hù)一周，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行 正常。回顧總結(jié)回顧該診斷過(guò)程，獲得一些啟示，認(rèn)識(shí)到這些可以幫助我們?cè)谝院蟮钠?chē)故障診斷中 少走彎路。通過(guò)上述試驗(yàn)更加確認(rèn)原車(chē)空氣流量傳感器損壞， 同時(shí)也可以解釋先前更換的兩個(gè)空 氣流量傳感器也是好的，很可能其他廠家在更換空氣流量傳感器時(shí)沒(méi)有注意空氣

7、流量傳 感器的型號(hào)，更換的是上海桑塔納2000 GSi （時(shí)代超人）的空氣流量傳感器，從而導(dǎo)致 該車(chē)的故障。在此提醒廣大汽車(chē)維修技術(shù)人員和配件人員，在更換零件的時(shí)候一定要注 意配件的型號(hào)，像本例故障就是沒(méi)有注意上海桑塔納 2000 GSi （時(shí)代超人）和上海帕薩 特B5 1.8T轎車(chē)的空氣流量傳感器，兩種車(chē)型的空氣流量傳感器的外形略有不同但它們的 芯子是一樣的，插頭的形狀是一樣的，但其插頭上各個(gè)引腳的功能卻不相同，所以?xún)烧?是不可以直接互換的。故障總結(jié)：在我國(guó)，大眾/奧迪系列車(chē)型是當(dāng)前的主體車(chē)型，它們有共同的故障點(diǎn)： 空氣流量傳感器、氧傳感器、點(diǎn)火線(xiàn)圈是易損件，更換時(shí)應(yīng)注意它們的型號(hào)應(yīng)該相符，

8、 雖然許多車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)相似，但它們的電腦控制是有差別的。在此提及的是，上海帕薩 特B5有三種車(chē)型，即1.8L、1.8T、2.8 （六缸），它們的配置是有差別的：（1）上海桑塔納2000 GSi （時(shí)代超人）配置的發(fā)動(dòng)機(jī)有ANQAE序口AD三種，其中ANQ 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)上海桑塔納2000 GSi （時(shí)代超人）最常見(jiàn)的車(chē)型，它們的電腦控制略有不同。（2）上海帕薩特B5 1.8T轎車(chē)配置的發(fā)動(dòng)機(jī)是AW型，是一款渦輪增壓性發(fā)動(dòng)機(jī)，電 腦引腳與上海桑塔納2000 GSi （時(shí)代超人）基本相同，但個(gè)別引腳不同，特別是空氣流 量傳感器引腳不同，應(yīng)注意選擇同型號(hào)的元器件。（3）空氣流量傳感器信號(hào)有無(wú)和信號(hào)偏差，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大有著根本差別。無(wú) 信號(hào)時(shí)，電腦存儲(chǔ)其故障代碼，并取