叉車司機(jī)年終工作總結(jié)4篇

1、叉車司機(jī)年終工作總結(jié) 4 篇叉車司機(jī)年終工作總結(jié)（ 1） 在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項規(guī)章制度，愛廠如愛家， 而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作， 認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于 創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及 時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更 大的貢獻(xiàn)。一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時， 操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自 覺錘煉。經(jīng)過 3 個月的時間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制， 上崗 3 個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。 為將來完成各項工

2、作打下扎實的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作 中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更 好。二、嚴(yán)格要求，愛崗敬業(yè)。工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難 面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。 在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，工作總結(jié)不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補(bǔ)自己的不足。同時，不斷學(xué)習(xí)各種 理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！三、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操 作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的 安全。像貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn) 真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿

3、整車的容積。記得 剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我 加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉 車司機(jī)培訓(xùn)方法。四、勤于修檢，保障安全。作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo) 和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格 按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑， 便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交 通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走 壞路，節(jié)時省油。 在車輛維修和保養(yǎng)中， 當(dāng)好“醫(yī)生” 和“美 容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練 掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于

4、 良好狀態(tài)。在 xx 年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但 出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服 務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些 缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將 與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所 從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的 這份工作奉獻(xiàn)一切。叉車司機(jī)年終工作總結(jié)（ 2） 叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率， 減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化 運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已 3

5、0 年了做叉車司機(jī)也 25 個年頭了， 親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和 技能。一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報我充分利用有限的 時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證 了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多， 作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條 件。像裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn) 行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩 次，才勉強(qiáng)裝完一車。 從那以后， 我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)， 取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車

6、司機(jī)徒弟， 總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。 作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項規(guī)章制 度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo) 準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在 20xx 年，我在 現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車 起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成 威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直 角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的 高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得 了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx 年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺 xx 生產(chǎn)的叉車，在作 業(yè)中

7、我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油 管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那 樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉 車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。三、加強(qiáng)維修，提高設(shè)備質(zhì)量。 做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉 車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚?的學(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高， 為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。四、通過改造，提高設(shè)備效能。俗話說：“事事有改善的余地” ，設(shè)備也如此，我們通過 現(xiàn)場的使用，及時發(fā)

8、現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題，再通過努力 去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì) 量就將不斷提高。原有 xx 鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的 CPQ10型叉車，發(fā)動機(jī) 采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經(jīng)常燒蝕，造成點火 系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491 無觸點分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果， 減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有 xx 裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采 用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸 筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸， 用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán) 境的需要。xx 年我們使用的

9、xx 叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā) 動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件 1000 多元，而且在一年的實 際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大， 為此，我把原太原 480 發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改 造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在 我們已經(jīng)把所有運用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié)，我認(rèn)為我自身的 不足之處還很多，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉 車司機(jī)干好，體現(xiàn)我的人生價值。叉車司機(jī)年終工作總結(jié)（ 3） 一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)： 落實和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制 度和操作規(guī)程，叉車工

10、季度安全培訓(xùn)工作計劃和提高叉車維 修水平與質(zhì)量。一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提 出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參 與、提高質(zhì)量、 降低成本” 的要求！ 全班人員通過自身努力， 安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班 前會與及叉車班組工作總結(jié)會。個人簡歷落實了班組季度現(xiàn) 場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重 點安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。一、主要工作通過這一年，叉車班按照 xx 年制定的工作計劃和要求； 加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與 及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故 發(fā)生，與及降低車輛

11、維修成本。叉車班的全體人員通過一年 的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃?？冃缦拢?、全年培訓(xùn)合格率 98%。2、叉車安全事故率為 0。3、人員流動率為 6%。4、叉車使用率 95%以上。5、叉車出入庫運載量 111 月份為：支裝水 3573。3284 萬箱。五加侖 1724。9004 萬桶?？湛ò?/ 架 2649。1144 萬 次。6、叉車月度突發(fā)故障率控制在 5%以下。7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。8、叉車年度費用：a）xx 叉車未包括（ 2 臺 x 電瓶車）： 14。 4 萬元，比去 年下降 44%。b）xx 叉車： 17.8 萬元，比去下降 5%。c）柴油

12、： xx 年產(chǎn)值比 xx 年產(chǎn)值高 5%情況下；叉車 / 發(fā) 電機(jī)用油量為 6.04 萬升，比去年下降了 4%。節(jié)約費用為： 3.7 萬元。二、管理與措施：1、落實叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如； 車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后 開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。3、在日常運作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時地巡查，抽檢 車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應(yīng)迅速查明原因并及時排除故障。4、叉車除了日常保養(yǎng)外， 我們制定了； 車輛定期保養(yǎng)， 車前故障風(fēng)險預(yù)測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員 和

13、非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全 事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班 叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常 操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任 人評定準(zhǔn)確性。 在 xx 年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡， 主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員 隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到： 定人、定崗、定車操作。7、費用控制與措施：a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性 100%。b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要 求達(dá)到 95%。c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的

14、件不 要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件 必須有保養(yǎng)期限， 目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定三、存在問題：1、xx 年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。3、團(tuán)隊協(xié)作精神不盡人意。四、xx 年工作計劃xx 年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的 基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安 全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細(xì) 化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安 全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職 責(zé)，任務(wù)

15、和目標(biāo)，為打造一個優(yōu)秀團(tuán)隊而努力。（一）叉車班管理1、進(jìn)一步提高 xx 年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強(qiáng) 叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操 作的監(jiān)督。4、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。5、落實叉車司機(jī)班組周會。6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。（二）計劃工作（ 1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計劃）a、短期計劃（周計劃）b、中期計劃（月計劃）c、長期計劃（年計劃） 以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力 下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好 的風(fēng)貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班

16、為這個目標(biāo)努力而奮斗！叉車司機(jī)年終工作總結(jié)（ 4）xx 年即將到來，回顧過去的 xx 年，感概萬千。期間認(rèn) 真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷 嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布 置的各項任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提 高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并 尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具，作為一名叉車司機(jī)， 必須堅守崗位，服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配 合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領(lǐng)用 添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。一、工作成績1、為配合包裝班領(lǐng)用

17、包裝袋工作，每班提前二十分鐘 上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù) 荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個多小時 才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另 一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具 備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完 成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴(yán)格按 倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。3、在領(lǐng)用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺 放倉位，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用，包括品種、數(shù)量，嚴(yán)格按照 雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴(yán)格按 倉管員的標(biāo)

18、識叉用，如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識，必須先 與倉管員溝通要求做好標(biāo)識，杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先 出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放 好，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池， 沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié) 助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi) 生。5、叉車維護(hù)與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做 好保養(yǎng)與維護(hù)工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、 換機(jī)油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在 淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉 車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí)，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知 識。6、作為操作班的一員， 必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作 所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工 作。7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn)，積極參與公司各