變槳電氣原理圖解讀

1、主講人：主講人：shakar日日 期：期：2011-08-Pitch System部分關(guān)鍵器件介紹概述控制器備用電源通訊安全鏈概述概述工作原理工作原理 變槳距是指安裝在輪轂上的葉片借助控制技術(shù)和動力系統(tǒng)改變槳距角的大小，以此來改變?nèi)~片氣動特性，使槳葉的整機受力狀況大為改善。變槳距機構(gòu)就是在額定風速附近（以上），依據(jù)風速的變化隨時調(diào)節(jié)漿距角，控制吸收的機械能，一方面保證獲取最大的能量（與額定功率對應）。同時減少風力對風力機的沖擊。在并網(wǎng)過程中，還可以實現(xiàn)快速無沖擊并網(wǎng)。變槳距控制與變速恒頻技術(shù)相配合，最終提高了整個風力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量。功能功能 1）提高發(fā)電質(zhì)量； 2）保護風機整機。

2、返回主頁控制器控制器 L+B Bachmann 返回主頁備用電源備用電源類型類型1功能功能&特性特性2類型類型1、鉛酸電池、鉛酸電池 本公司使用松下的鉛酸電池。2、超級電容、超級電容 LUST已有超級電容的變槳產(chǎn)品。功能功能&特性特性1、安全鏈斷開、電網(wǎng)掉電等情況下，通過備用電源快速收槳，直至撞限位開關(guān)，以保證風機安全；2、通過備用電源快速收槳，以完成葉片維護、變槳電池測試等功能；3、提供剎車電源。返回主頁安全鏈安全鏈 安全鏈上包含如下信號： 1、軸控柜1 230VAC供電 （1F4）； 2、軸控柜2 230VAC供電（1F5） ； 3、軸控柜3 230VAC供電（1F6） ；

3、 4、油泵 230VAC供電（1F7） ； 5、200VDC 剎車電源1 （3F4） ； 6、200VDC 剎車電源2 （3F5） ； 7、200VDC 剎車電源3 （3F6）； 8、充電器 230VAC供電 （5F1、5F2）； 9、驅(qū)動器1 故障信號 （驅(qū)動器1 X2：23、24；軸控柜1：1F2、2F5）； 10、驅(qū)動器2 故障信號 （驅(qū)動器2 X2：23、24；軸控柜2：1F2、2F5）； 11、驅(qū)動器3 故障信號 （驅(qū)動器3 X2：23、24；軸控柜3：1F2、2F5）；返回主頁通訊通訊1、與主控通信：、與主控通信： 有2條通信回路，其中一條備用。通信方式有以下幾種：1）RS232通

4、信；2）RS485通信；3）CANOpen通信。2、主控與驅(qū)動器通信、主控與驅(qū)動器通信 采用RS485通信。我們系統(tǒng)中未用此功能，但驅(qū)動器有此接口。返回主頁部分關(guān)鍵器件介紹部分關(guān)鍵器件介紹 充電器充電器 電壓監(jiān)測器電壓監(jiān)測器 電池收槳部分串講電池收槳部分串講 溫度傳感器溫度傳感器 加熱器加熱器 風扇風扇 變壓器變壓器 驅(qū)動器驅(qū)動器 編碼器編碼器 浪涌保護器浪涌保護器 其它部分其它部分充電器充電器 風場經(jīng)常使用的充電器有雷奧、北京亞安及LUST的充電器AC500。3個品牌的充電器功能大同小異。 充電器內(nèi)部有2個繼電器。充電器用于給備用電源充電，以保證備用電源在任何情況下皆有足夠的電壓來完成快速收

5、槳。同時，充電器還可監(jiān)視電池柜內(nèi)的溫度。 充電功能： 1、充電測試； 2、循環(huán)充電。電壓監(jiān)測器電壓監(jiān)測器1、1A2：用于監(jiān)視電池電壓（216VDC）是否正常；2、4U1：用于監(jiān)測電網(wǎng)電壓（400VAC）是否正常。電池收槳部分串講電池收槳部分串講1、3K3、3K4互鎖，正常情況下3K4線包有電，電池收槳時3K3線包有電，撞限位開關(guān)后3K3、3K4均不帶電；2、G3是主控控制電池收槳；3、G5是主控給出的旁路極限開關(guān)；4、3K2由變槳控制器程序控制電機剎車；5、4K2（斷電延時繼電器）用于低電壓穿越（E-ON）功能。溫度傳感器溫度傳感器1、輪轂溫度傳感器；2、電池柜溫度傳感器；3、電機自帶溫度傳感

6、器；加熱器加熱器1、電池柜中的加熱器；2、電機自帶加熱器；3、中控柜中的加熱器。風扇風扇 主要是電機自帶風扇。一般情況下電機溫度超過75時風扇啟動，溫度低于55時風扇停止。變壓器變壓器1、中控柜中的變壓器（、中控柜中的變壓器（3G2）：）： 主要將400VAC轉(zhuǎn)換為200VDC作為剎車電源。2、軸控柜中的變壓器（、軸控柜中的變壓器（1T1）：）： 主要是將400VAC 轉(zhuǎn)換為275VAC供給驅(qū)動器完成正常的控制功能。驅(qū)動器驅(qū)動器1、X2：3、4腳(10V信號)，用于接受變槳PLC速度指令；2、X2：10腳，是驅(qū)動器使能信號，由變槳PLC控制；3、2R1：泄放電阻。當驅(qū)動器進行剎車制動時，電機處

7、于發(fā)電狀態(tài)，會向驅(qū)動器直流功率母線上并接的電容回饋電能。如果回饋的電能導致電容上的電壓超過設(shè)計的門檻值時，驅(qū)動器內(nèi)部的泄放保護電路將動作，通過泄放電阻將電容上的能量放掉。注：當泄放功能動作時，必須斷開驅(qū)動器所有電源，直到注：當泄放功能動作時，必須斷開驅(qū)動器所有電源，直到15min后才能進行接線操作！后才能進行接線操作！編碼器編碼器1、A編碼器： 安裝在變槳電機尾部，用于反饋槳葉角度給控制器。2、B編碼器： 安裝與輪轂大齒輪胖。用于反饋槳葉角度給控制器。若A、B編碼器反饋的角度相差過大（一般大于1），主控會報錯。A、B編碼器均可控制槳葉，一般默認用A編碼器。當A編碼器故障時，程序會自動切換為B編碼器，繼續(xù)完成槳葉控制。也可人為選擇編碼器。浪涌保護器浪涌保護器1、1R1：并接于400VAC；2、2R1：并接于230VAC。其它部分其它部分1、開關(guān)電源：230VAC轉(zhuǎn)換為24VDC；2、輪轂照明：滑環(huán)給的230VAC直接供電；3、1F2：熔斷器，防止電池電流過大燒毀電機；4、1P1：檢測電機電流；5、1F1：