汽車電器第二章起動系統(tǒng)ppt課件

1、本章主要引見的內容有：第一節(jié)起動機的構造 第二節(jié)起動機的構造類型 第三節(jié)起動機的任務原理與任務過程 第四節(jié)起動機的運用與檢修 第一節(jié)起動機的構造第一節(jié)起動機的構造 起動機普通由三個部分組成：直流串勵式電動機、傳動機構、控制安裝，如下圖。直流串勵式電動機由磁極、電樞、換向器組成。 電磁開關主要由吸拉線圈、堅持線圈、活動鐵心、接觸盤等組成。其中吸拉線圈與電動機串聯(lián)，堅持線圈與電動機并聯(lián)，直接搭鐵?；顒予F心一端經(jīng)過接觸盤控制主電路的導通；另一端經(jīng)過撥叉控制驅動齒輪的嚙合。在起動機電磁開關上有三個接線柱：主接線柱接蓄電池的起動電纜線、起動接線柱接點火開關起動擋ST或起動繼電器、點火線圈附加電阻短路接線

2、柱接點火線圈。 傳動機構的作用是當起動發(fā)動機時，將電動機的驅動轉矩傳給發(fā)動機曲軸；當發(fā)動機起動后，切斷電動機與發(fā)動機之間的動力聯(lián)絡。第二節(jié)起動機的構造類型第二節(jié)起動機的構造類型 圖為紅旗轎車采用的起動機，電動機為串勵式直流電動機，采用滾柱式單向離合器。 永磁式起動機以永磁資料為磁極，具有質量輕、構造簡單等優(yōu)點。由于永磁式電動機的機械特性較差，所以永磁式電動機必需配有減速機構，即永磁式起動機普通都是永磁式減速起動機。 該起動機的傳動中心間隔為30mm左右，在電樞軸與驅動齒輪之間，利用惰輪作中間傳動，且電磁開關鐵心與驅動齒輪同軸心，電磁開關直接推進驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合，無需撥叉，起動機的減速傳動

3、效率高，本錢適中，廣泛運用于小功率的起動機上。 該種起動機的傳動中心間隔為20mm左右，減速傳動效率高，但本錢也高，其構造圖如下圖。 該種起動機的傳動中心間隔為零，輸出軸與電樞軸同心，可使整機尺寸減小。同時該種起動機傳動比最大，可達4.5:1，大大減少了起動機的起動電流。第三節(jié)起動機的任務原理與任務過程第三節(jié)起動機的任務原理與任務過程 直流電動機的原理如下圖，在磁場中放置一個線圈，線圈的兩點分別與兩片換向片銜接，兩只電刷分別與兩片換向片接觸，并與蓄電池的正極或負極接通。電流方向為：蓄電池正極勵磁繞組正電刷換向片電樞繞組負電刷蓄電池負極。 帶起動繼電器的起動控制電路如下圖。當點火開關打到ST擋時

4、，蓄電池經(jīng)點火開關給起動繼電器中的磁化線圈供電電流很小，使繼電器中的常開觸點閉合，這樣蓄電池電流經(jīng)主接線柱、繼電器的觸點到起動機電磁開關上的起動接線柱，起動機開場正常任務。 對于裝有自動變速器的汽車，要求只需變速器在P位停車擋或N位空擋時，起動機才干任務，否那么起動發(fā)動機時，汽車不是向前跑就是向后跑而發(fā)惹事故。為此配備自動變速器的汽車，在起動系中都設有“空擋起動開關，當自動變速器在P位或N位之外任何擋時，此開關都是斷開的，即將起動機控制電路斷開，使起動機無法任務。第四節(jié)起動機的運用與檢修第四節(jié)起動機的運用與檢修 起動機的型號表示如下： QD表示起動機；QDJ表示減速起動機；QDY表示永磁起動機

5、包括水磁減速起動機，J、Y分別表示“減、“永。 為了延伸起動機的運用壽命，并保證能迅速、可靠、平安地任務，運用起動機必需留意以下幾點： 1起動機是按短時間大電流任務設計的，因此，運用起動機時，每次任務時間不得超越5s，反復起動時必需間隔15s以上。 2在低溫下起動發(fā)動機時，應先預熱發(fā)動機后再起動。 3起動機電路的導線銜接要結實，導線的截面積不應太小。 4運用不具備自動維護功能的起動機時，應在發(fā)動機起動后迅速斷開起動開關。在發(fā)動機正常運轉時，切勿隨意接通起動開關。 5應盡能夠使蓄電池處于充足電的形狀，保證起動機正常任務時的電壓和容量，減少起動機反復任務的時間。 6應定期對起動機進展全面的保養(yǎng)和檢

6、修。 1起動前應將變速器掛上空擋，自動變速器的汽車應將變速桿置于P位或N位，起動同時踩下離合器踏板。 2每次接通起動機的時間不得超越5s，兩次之間應間歇15s以上。 3當發(fā)動機起動后應立刻松開點火開關，切斷ST擋，使起動機停頓任務。 4經(jīng)過三次起動，發(fā)動機仍沒有起動著火，那么停頓起動，進展簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的銜接、油電路等，否那么蓄電池的容量將嚴重下降，起動發(fā)動機變得更困難。 1在車上進展起動檢測之前，一定要將變速器掛上空擋，并實施駐車制動。 2在裝配起動機之前，應先拆下蓄電池的搭鐵電纜線。 3有些起動機在起動機與法蘭盤之間運用了多塊薄墊片，在裝配時應按原樣裝回。起動機常見缺點部

7、位如下圖。起動系的常見缺點有：起動機不轉；起動機轉動無力；起動機空轉；起動機有異響。1運用萬用表對電樞繞組搭鐵的檢查3運用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查運用短路測試儀對電樞繞組短路的檢查4用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查用偏擺儀對電樞繞組跳動的檢查 檢查電刷：丈量電刷長度，檢查電刷能否磨損。假設低于極限值，改換電刷。電刷長度：規(guī)范值為16mm；極限值：10.5mm。 如下圖，握住外座圈，轉動驅動齒輪，應能自在轉動；反轉時不應轉動，否那么就有缺點，應改換單向離合器。 1接觸盤外表和觸點外表的檢修細微燒蝕可用砂布打光，嚴重燒蝕應予改換針對某些起動機而言。 2吸引線圈和堅持線圈的檢修用萬用表“R1擋檢查吸拉線圈和堅持線圈的電阻值，假設線圈已斷路或有嚴重短路時，應改換。 檢查起動繼電器主要應檢查起動繼電器的線圈電阻如圖a所示。正常阻值應為1015左右；檢查起動繼電器觸點間的電阻如圖b所示；檢查及調整起動繼電器觸點閉合電壓和張開電壓，如圖c所示。 空載實驗的目的是經(jīng)過丈量空載轉速和空載電流來判別起動機有無缺點，如下圖。 全制動實驗的目的是經(jīng)過丈量全制動時的電流和轉矩來判別起動機有無缺點。 檢查減速安裝功能時，減速安裝一端與電樞軸銜接，一手握住減速安裝殼體，一手轉動電樞，當沿順時針方向或沿逆時針方向轉動電樞時，減速安裝輸出軸應能靈敏轉動，否那么應予以