跨河橋施工方案

1、杭新景高速公路第20標段項目部跨河橋施工方案中交第三公路工程局有限公司2012年10月10日龍山溪段跨河橋施工方案編制說明本施工組織設(shè)計是根據(jù)目前業(yè)主提供的設(shè)計圖紙（第三冊，第五冊第二分冊與公路用地圖）與現(xiàn)場實際情況，組織編寫本施工方案。二制范圍和原則1、本方案適用于杭新景高速公路建德壽昌至幵化白沙關(guān)（浙贛界）段第 20 合同段跨河橋下構(gòu)施工。2、嚴格按建設(shè)單位工程的質(zhì)量、工期和造價控制的原則要求，結(jié)合工程實 際來編制完成；遵守各有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準；遵守招標文件 各項條款要求，認真貫徹建設(shè)單位和監(jiān)理工程師與其授權(quán)代表的指令和要求；遵 照公司關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動保護

2、、土地使用與管理以與文明施工 環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標準；三工程概況本合同段共有橋梁7座，分別是柏林（龍山溪）大橋、北坑口（龍山溪）大 橋、下塢口（龍山溪）大橋、楊林大橋、楊林橋、楊林互通 A匝道、竹底蓮分離 立交。樁基320根（直徑分別為1.2米、1.5米、1.6米、1.8米、2.0米），墩柱（直徑分別為1米、1.3米、1.4米、1.5米、1.6米、1.8米）182個，蓋梁126 個，預(yù)制梁板662片其中13米空心板板66片，16米空心板18片、25米小箱 梁98片，25米T梁174片，30米T梁306片。本標段跨龍山溪橋梁有柏林橋、下塢口大橋和楊林橋（楊林橋為跨排洪渠）， 計劃20

3、12年冬季至2013年4月之前完成該橋的下構(gòu)施工，并將已安裝的鋼筋混凝土圓管移除，并復(fù)原原貌，以確保雨季來臨時排水順暢。四跨河方案本合同段柏林大橋、下塢口大橋橫跨龍山溪，楊林橋橫跨泄洪水渠，根據(jù)不 同的流水情況與工期要求，制定不同的方案。計劃在2012年10月至2013年4 月底完成三座橋梁的下部構(gòu)造（樁基、立柱、蓋梁）施工，在雨季來臨之前，將 原河道（泄洪渠）恢復(fù)原狀，以確保流水順暢。1. 柏林橋（k250+960）柏林橋設(shè)計4*25米預(yù)應(yīng)力T梁，其中第一跨為簡支，后三跨為先簡支后連 續(xù)T梁，T梁48片。本橋共樁基36根，立柱12根，高3.13.9米不等，肋板 10座。其中第二跨橫跨龍山溪。

4、本橋計劃2012年年底完成下構(gòu)施工，待明年雨 季前完成梁板安裝工作。本橋 k250+935k250+954（ 第一跨）位置為龍山溪河 道，目前正值冬季，河道流水量較少，我部根據(jù)水流量大小，橫跨龍山溪位置預(yù) 埋4節(jié)直徑1.2m的鋼筋混凝土圓管，確保排水順暢，并在圓管上部鋪設(shè)2塊1.5m*2m鋼板，在便橋邊緣插彩旗，確保施工便橋安全。見圖一2. 下塢口大橋（k252+363k253+292），本橋左線共29跨，右線共28跨。樁基共130根，立柱共106根，蓋梁55片，預(yù)制T梁306片，其中左幅 第24、25、26跨為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，右幅23、24、25跨為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。其中 左幅第14跨，20跨橫跨

5、龍山溪。2012年冬季至2013年4月計劃先完成第14 跨、20跨橋梁下部構(gòu)造后改溪處理，然后進行其他墩臺的下構(gòu)施工。在施工前，在14跨、20跨改溪位置預(yù)埋4節(jié)直徑1.2m鋼筋混凝土管，并在混凝土管上部 預(yù)墊碎石土，兩端回填密實，填土厚度不小于 50cm，然后允許重型車輛通過。便橋兩側(cè)插彩旗，并放置明顯的標志標牌，以確保施工安全。見圖一 五跨河橋橋梁下部施工1、樁基施工(1) 平整場地陸地鉆孔施工前應(yīng)進行場地平整，清除雜物，鉆孔位置處平整夯實，同時對 施工用水、泥漿池位置、動力供應(yīng)、砂石料場，拌和機位置、鋼筋加工場地，施 工便道，做統(tǒng)一的安排。測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙以與經(jīng)批準的導線點、水準點

6、用全站儀對現(xiàn)場進行樁位精確放樣，在中心位置釘以木樁，并設(shè)護樁，放線后由 主管技術(shù)人員進行復(fù)核，施工中護樁妥善看管，不得移位丟失。(2) 埋設(shè)護筒護筒因考慮多次周轉(zhuǎn)，采用1025mm鋼板制成，護筒采用內(nèi)徑比孔徑大 200mm400mm的鋼護筒，并保證鉆孔內(nèi)泥漿高程，保持水頭高度。當護筒 處于旱地時，采用挖埋法，護筒頂端應(yīng)高出地下水位1.52.0m，且高出地面0.3m，并保證埋置深度不小于2.03.0m，護筒底部和四周應(yīng)用粘土填實。當 護筒處于水中時，護筒頂端應(yīng)高出水面 2.03.0m，護筒埋置深度根據(jù)地質(zhì)情況 計算確定。護筒埋設(shè)后，應(yīng)測定其平面位置與頂面高程，并進行記錄。護筒中心 豎直線應(yīng)與樁中

7、心線重合，其平面允許誤差應(yīng)小于50mm，豎直線傾斜不大于1%。(3) 鉆機的選擇本項目設(shè)計樁基為支承樁，嵌巖深度較深。所以選擇采用沖擊鉆成孔的方法 施工，鉆機功率60KW。主要包括定型的沖擊式鉆機(包括鉆架、動力、起重裝 置等）、沖擊鉆頭、轉(zhuǎn)向裝置和掏渣、帶離合裝置的卷揚機。沖擊鉆頭為整體鑄鋼做成的實體鉆錐，一般重 4560KN，鉆刃為十字形或 長螺旋形，并由高強耐磨鋼材制成，底刃不完全平整，以加大單位長度上的壓重。 沖擊鉆頭大小按設(shè)計孔徑來選用。（4 ）制備泥漿 泥漿池：鉆孔過程中，為了不使鉆進過程中使用泥漿護壁和清孔過程中污 染周邊環(huán)境，采用集中泥漿沉淀池。 泥漿性能指標選擇：泥漿性能的選

8、擇要根據(jù)地下水位或其流速大水以與地 質(zhì)情況而定，同時還得考慮鉆孔孔徑的大小決定其泥漿性能。關(guān)于泥漿性能選擇如下表：鉆孔方地層泥漿性能指標相對密粘含酸法丄沖情況一般1.10188易坍1.20228擊進過程中根據(jù)地層和含砂率的不同隨時調(diào)整泥漿的性能指標值。對于沖擊鉆其施工工藝無法進行泥漿循環(huán)， 采取自身造漿和回填粘土造漿 法對鉆進孔壁進行防護，在清孔和掏渣中采用泵送清水，掏渣筒上、下?lián)蟿邮箵?碎顆粒由于泥漿的表面吸附力上浮，從而達到清孔和出渣的目的。泥漿位置選擇 要遠離河流，并且不能污染水源。（5）成孔：1）鉆頭就位 鋼護筒按放線樁位埋設(shè)好后，護筒采用明挖加重壓的方法，且 鉆頭就位前，必須幵挖一定

9、深度的導向孔，導向孔深度一般為0.51m，孔中心標志樁周圍至少20cm （半徑）的土體予以保留，以備鉆錘就位時檢查用。2）鉆進 用吊裝設(shè)備吊鉆頭就位，檢查鉆頭鉆刃與鋼護筒四壁間距以與拉線 檢查是否鉆頭處在孔中心，準確就位后，用鋼絲繩連接提升機架，檢查鋼絲繩與 孔位中心以與機架定位滑輪與鋼絲繩切點方向，是否三點在一條直線上，且鋼絲 繩呈鉛錘線方向，與孔中心線重合，然后緩慢提升鉆頭，第一次提升鉆頭不宜提 得太高，一般保持鉆頭底刃與地面在2米左右，松幵手動剎車裝置，讓鉆頭在鋼 絲繩的牽引下自由落體，打擊土體鉆進，鉆頭提升高度隨著鉆進深度和所遇土層 進行調(diào)整。在幵始鉆進時（土層必須是粘土或亞粘土層），

10、可以向孔內(nèi)注水潤濕 土層，用沖擊鉆頭底刃擠壓土體形成一定稠度的泥漿進行護壁。到一定深度進行 檢尺和孔中心校核，以與用掏渣筒掏出孔內(nèi)浮渣，在鉆進過程中，沖錐每沖擊一 次旋轉(zhuǎn)一個角度，以達到設(shè)計要求的孔徑。3）鉆孔中應(yīng)注意事項a在松散粉砂土或細砂土中鉆進時，應(yīng)控制進尺速度，堅持“低沖擊、短進 尺、強護壁、勤出渣”的原則，并選用較大密度、粘度、膠體率的泥漿，或投入 粘土、摻片、卵石，低錘沖擊，使粘土膏和片、卵石擠入孔壁起護壁作用。b汛期水位變化過大時，應(yīng)采取升高護筒，增加水頭，或用虹吸管、連通管 等措施保證水頭相對穩(wěn)定。c發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填粘土夯實，重新埋設(shè)護筒再鉆。d如發(fā)生孔內(nèi)坍

11、塌，判別坍塌位置，回填砂和粘土（砂礫和黃土）混合物到 坍孔以上12m ;如坍孔嚴重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。e鉆進，孔位必須正確，幵鉆時均應(yīng)慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入地層后，方可加速鉆進?？绾訕蚴┕し桨竑用護筒法鉆進時，為使鉆機安裝平穩(wěn)，壓進的首節(jié)護筒必須豎直。鉆孔幵 始后應(yīng)隨時檢測護筒水平位置和豎直線，如發(fā)現(xiàn)偏移，應(yīng)將護筒拔出，調(diào)整后重 新壓入鉆進。g在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要 求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆，必須將鉆頭提出孔外。h泥漿的泵入與排出必須保證泥漿的各項指標滿足鉆孔灌注樁泥漿性比的 各項要求。I鉆孔過程

12、中要隨時檢測鉆進深度，并隨時檢測其豎直度，鉆孔到位時與時 向監(jiān)理工程師報檢并與時進行清孔作業(yè)。j鉆孔過程中與時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進深 度，鉆進速度，與孔底標高，渣樣巖性等；鉆孔記錄表由專人負責填寫，交 接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)鉆進速度和土層取樣認真做好地質(zhì)情況記錄，渣樣應(yīng) 按要求1米保存一次，繪制鉆孔樁地質(zhì)剖面圖，每根鉆孔樁必須備有土層地質(zhì)樣 品盒，在盒內(nèi)標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè) 計不符時與時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認，由設(shè)計單位確定是否需要變更設(shè)計；（6）清孔1）、清孔的方法鉆孔過程中由于泥漿和鉆渣的自身重力作用而沉入孔底， 必須將這些沉積物

13、 清除干凈，才能使灌注的混凝土與地層或巖層緊密結(jié)合， 保證樁的設(shè)計承重能力。 清孔方法如下：換漿清孔法 采用清水撓動換漿，在鉆孔完成后不停鉆，不進尺，用高壓潛跨河橋施工方案水泵向孔底高壓注入清水，掏渣筒在孔底位置不停繞轉(zhuǎn)升降，以達到循環(huán)換漿清渣直至達到清理泥漿的目的。（清孔后質(zhì)量要求：泥漿相對密度：1.031.10;粘 度1720pa.s，含砂率v 2%，摩擦樁，樁徑為1.5m，沉淀厚度冬100mm ;樁 徑大于1.5m或樁長大于40米時的沉淀厚度冬150mm。支承樁，樁底沉淀厚度 不大于3cm，膠體率：98% ）。2）清孔作業(yè)中應(yīng)注意事項：a在吊入鋼筋籠骨架后，灌注水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查

14、孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀層厚度，超過規(guī)定時，應(yīng)進行第二次清孔（方法同第一次清孔）。b不論采用何種清孔方法，在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水位，使孔內(nèi) 外水壓平穩(wěn)，防止塌孔。c在清孔排渣后，應(yīng)從孔底提出泥漿試樣進行性能指標試驗，結(jié)果應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。d嚴禁采用加深鉆孔深度的方法來代替清孔。e清孔后，不得停留時間過長，待監(jiān)理驗收合格后，立即組織澆注水下混凝土。f清孔后，下鋼筋前應(yīng)用探孔器檢孔：探孔器的外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加 100mm，長度為樁徑的4倍，用22主筋為骨架，同級加強筋2m 一道分布在 主筋內(nèi)側(cè)，主筋根數(shù)以探孔器在探測過程中不變形且可以重復(fù)使用，數(shù)量至少8根。3）清孔過程中的環(huán)境

15、保護a清孔過程中采用向孔內(nèi)泵送清水清孔的方法，向孔內(nèi)注水時，孔內(nèi)水位跨河橋施工方案不得溢出護筒頂標高，以免造成孔周邊土層軟塌，而使鉆機傾斜。b用掏渣筒掏出的泥漿和碎石渣不得亂堆亂棄， 應(yīng)采用垃圾筒裝，集中堆 棄。c清孔過程中，鉆頭提出孔外不得亂放。d清孔過程中，泵送水管應(yīng)密閉，不得讓水四處漫溢。（7）鋼筋籠的加工與安裝1）鋼筋原材與半成品保護措施：a進場鋼筋按規(guī)格、型號分批堆放，堆放要求上鋪下墊。b鋼筋堆放場地應(yīng)有標識標牌，明確型號、規(guī)格避免混用。c鋼筋堆放場地要保持干燥，通風良好，遇下雨、雪等惡劣天氣應(yīng)派專人用 彩條布或帆布進行覆蓋。2）鋼筋籠的加工制作a鋼筋加工場地設(shè)置在拌和站內(nèi)，集中加工

16、制作。b先對鋼筋進行大樣放樣，技術(shù)交底給施工班組，按照設(shè)計施工圖和大樣 圖進行鋼筋下料，嚴禁對鋼材的浪費。c必須按照施工圖紙對各種鋼筋進行分布，按照施工圖紙要求進行鋼筋接 頭處理，并按規(guī)范要求在同一斷面中安排鋼筋接頭數(shù)量。d鋼筋加工前必須對各種型號的鋼筋進行抗拉、抗彎等材質(zhì)試驗，合格后 才能使用于工程中，對于有銹跡或松散鐵屑的鋼筋必須進行除銹處理。e鋼筋籠分節(jié)制作，制作過程中先加工安裝加強筋，然后在加強筋四周按 圖紙要求分布主筋，先梅花型進行基點固定?？绾訕蚴┕し桨竑對于箍筋（螺旋筋）的尾端需按規(guī)范要求進行彎曲，彎曲長度滿足規(guī)范要 求，每一箍必須保證不松動和滑移（再征得監(jiān)理工程師同意后可以進行

17、間隔梅花 型綁扎）。g定位鋼筋采用直徑16毫米的鋼筋焊在鋼筋骨架上，每2m左右沿圓周等 距離焊四根，上下層錯幵布置。h鋼筋的接頭必須滿足以下要求機械接頭必須符合中華人民共和國行業(yè)標準 （JTJ107-2003）鋼筋機械連接 通用技術(shù)規(guī)程中I級接頭要求，對于直徑大于等于25mm的鋼筋接頭采用機械 連接，。鋼筋接頭同一個截面不得超過鋼筋數(shù)量的 50%。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較 小處，并錯幵一定的位置。機械連接的兩根鋼筋的軸線必須在一條直線上（偏差 不大于2mm ）。3）安裝鋼筋籠鋼筋籠根據(jù)設(shè)計尺寸與鉆架允許起吊高度， 整節(jié)或分節(jié)制作并應(yīng)在清孔前制 成，經(jīng)檢查合格后方可使用。a安放鋼筋籠前必須檢測孔深

18、。b安放時用四根鋼管（©內(nèi)=60mm ，長為6m ）做為骨架入孔導向設(shè)置（四 根鋼管對稱布置于護筒內(nèi)），以確保鋼筋骨架保護層的厚度，用限位器對準樁位 中心，輕輕下落，避免碰撞孔壁（導向鋼管在樁基混凝土澆好后撥出，重復(fù)利用）Oc保證鋼筋籠四周有足夠的混凝土保護層厚度，必須使鋼筋籠四周的定位鋼筋位置固定，如分節(jié)制作的鋼筋籠在放好一節(jié)后，頂部在鋼筋籠四周用螺紋鋼筋跨河橋施工方案焊接臨時固定，待鋼筋骨架達到設(shè)計標高后，即將其固定于孔口。4) 鋼筋骨架安裝中應(yīng)注意事項a分段骨架應(yīng)確保不變形，接頭應(yīng)錯幵至少 1m ob鋼筋籠分節(jié)制著時應(yīng)通長計算，并編好每節(jié)鋼筋籠主筋編號，接頭時，對號連接。宜采用

19、扁擔吊方式且在鋼筋籠內(nèi)用“米”字鋼管作加勁肋以保證其剛 度，并在起吊時在底部附帶喂送，以保證鋼筋籠在吊裝過程中不變形。M40滾輪砂漿墊塊滾軸與鋼筋籠受力主筋點焊在一起，并以加強筋為參考標志，每2m設(shè)一組，每組4塊，均布在鋼筋籠四周。c骨架入孔應(yīng)慢速均勻，用吊裝設(shè)備牽引入孔，起吊應(yīng)按骨架長度的編號入孔。d鋼筋骨架的制作和安裝的允許偏差為：主筋間距土 20mm ;箍筋間距土10mm ；骨架長：土 10mm ;直徑：土 5mm ；保護層厚度土 10mm ;骨架中心平 面位置20mm ;骨架頂端高程土 20mm ;骨架底面高程土 50mm 。(8) 灌注水下混凝土待清孔和鋼筋籠固定就位后，征得監(jiān)理工程

20、師的同意，即可灌注水下混凝土。1)、混凝土的要求a混凝土的拌制，鉆孔灌注樁砼采用集中拌制，拌和時間不得低于1.5mi n ，拌制的砼不離析，和易性好，無泌水現(xiàn)象，并保證有足夠的流動性，其坍落度為180220mm。b混凝土所有的水泥，水泥初凝時間不早于 2.5h，強度不低于42.5級，其他物理性能必須滿足規(guī)范要求?？绾訕蚴┕し桨竎使用于砼的各種原材料必須經(jīng)過試驗檢測和監(jiān)理驗收合格后才能投入工 程使用，粗集料最大粒徑不得大于導管的1/61/8、鋼筋最小間距的1/4，且粗集料最大粒徑不大于30mm，并為連續(xù)級配。細集料為中砂，級區(qū)盡量選靠中值。d拌制砼前必須對粗、細集料進行含水量檢測，然后由試驗工程

21、師調(diào)整理 論配合比為施工配合比，報監(jiān)理工程師審批，并下發(fā)施工配合比通知單，標識在 拌和站醒目地方。e拌制好的砼由混凝土罐車運至施工現(xiàn)場，混凝土罐車保持一定的轉(zhuǎn)速不 讓罐內(nèi)砼離析凝固，禁止在施工現(xiàn)場向罐內(nèi)加水以保持混凝土的坍落度。f如果需要對砼加外摻劑時，需把擬摻的外加劑通知監(jiān)理工程師，并要求對外摻劑的各項指標值進行檢測，與使用的水泥做相容性試驗，合格后且經(jīng)監(jiān)理工 程師同意后才能使用于本分項工程。g砼從拌和機和砼從罐車中出來時均要進行現(xiàn)場坍落度檢測，根據(jù)坍落度 的損失調(diào)整各種砼配合參數(shù)（不得改變砼的水灰比）。2）澆筑水下砼a澆筑水下砼采用鋼導管，導管內(nèi)徑為 300mm，導管使用前進行水密承壓 和

22、接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試驗。進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力p的1.3倍其中p二rchc-rwHw（p: 導管可能受到的最大內(nèi)壓力 kpa; rc:2400kN/m3; he: 以 導管全長或預(yù)計的最大高度計 m; rw:泥漿的重度kN/m3; Hw:井孔內(nèi)水或泥漿的 深度m）b澆筑第一批料時，用水泥漿潤濕導管內(nèi)壁?？绾訕蚴┕し桨竎澆筑第一斗料時，要根據(jù)以下公式計算好所需砼的量，計算式如下，首 批混凝土時導管埋置深度至少大于1.0m，具體需要砼的數(shù)量為：墩、臺樁基：> 4.0m3 ;公式如下：V >tD2/4 （

23、 H1+H2 ） + 冗d2h1/4式中：V:灌注首批混凝土所需的數(shù)量 m3 ;D:樁孔直徑cm ;H1 :樁孔底至導管底端間距，按0.4m計算；H2 :導管初次埋置深度 md :導管內(nèi)徑按最大限計算350mmhl :樁孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時，導管內(nèi)混凝土柱平衡導管外（或泥 漿）壓力所需的高度（m ），即h1= Hw rw/ rcd首批混凝土拌和物下落后，混凝土要連續(xù)灌注。e在灌注過程中應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。f在灌注過程中，導管的埋置深度宜控制在 26m og在灌注過程中，經(jīng)常測探井內(nèi)混凝土面的位置，與時調(diào)整導管的埋置深度。h為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距離鋼筋骨架底部1m左右時

24、，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。I灌注的樁頂標高比設(shè)計高出0.51.0m，以保證混凝土強度，多余部分接 樁前予以鑿除，殘余樁頭無松散砼層。在灌注結(jié)束時，應(yīng)對混凝土的灌入數(shù)量與 設(shè)計數(shù)量比較，并測算起鉆孔擴孔率。(9) 故障處理 遇到坍孔，應(yīng)仔細分析，查明原因和位置，然后進行處理，坍孔不嚴重時, 可回填于坍孔位置以上，并采用改善泥漿性能，加高水頭、埋深護筒等措施繼續(xù) 鉆進。坍孔嚴重部位不深時，可采用護筒法，將護筒周圍用土填實，重新鉆孔。 遇到孔身偏斜、彎曲時，應(yīng)分析原因，進行處理，方法可以在偏斜處吊住

25、 鉆錐復(fù)掃孔，使個鉆孔正直，偏斜嚴重時，應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉密實后 再鉆進。 遇有擴孔、縮孔時，應(yīng)采取防止坍孔和防止鉆錐擺動過大的措施，已發(fā)生 縮孔時，采用鉆錐上下復(fù)掃孔以擴大孔徑。 遇有鉆孔漏漿時，如護筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護筒周圍回填筑實， 增加護筒沉埋深度，適當減小水頭高度，或采取加稠泥漿，也可以填入片石、碎 卵石土，反復(fù)沖擊，以增加護壁。 發(fā)生卡鉆或埋鉆事故后，應(yīng)查明原因，是否鉆渣過多，坍孔或底層上涌。 但均不宜強提，只宜輕提，輕提不動時，可用小沖擊錐觸到落體后再打澇。 掉鉆落物時，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥砂埋, 應(yīng)在孔中先清除泥砂，使打撈工具能夠接觸

26、到落體后再打撈。 在任何情況下，嚴禁施工人員進入沒有護筒或沒有其它防護設(shè)備的鉆孔中 處理故障，當必須下入護筒或有其它防護設(shè)施的鉆孔時，應(yīng)采取防溺、防坍埋等 安全設(shè)施后方可行動。 灌注砼中發(fā)生故障，可根據(jù)下列情況進行處理：a首批砼灌后導管進水時，應(yīng)將已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新進行灌注b在砼面處于井孔中水面以下不很深的情況下，導管進水時，可采用底塞 隔水的方法，并加一定的壓力重新插入導管或?qū)Ч懿迦腠胖?，將導管中的水?出，再恢復(fù)灌注。c灌注幵始不久發(fā)生導管堵塞時，可用長桿沖搗或用振搗器振動導管。d用前述方法無效時，應(yīng)與時將導管拔出，將已灌注的砼吸出，拔出鋼筋 籠，重新清孔，吊裝鋼

27、筋籠和灌注砼。e按上述方法處理達不到要求時，應(yīng)重新補樁或會同有關(guān)單位研究補救措 施。2、墩身施工本工程共計墩身182個，具體為楊林大橋12個、楊林A匝道4個，楊林橋 10個，柏林大橋34個，下塢口大橋106個，竹底蓮分離16個。除下塢口大橋 跨線橋墩外均為圓柱形墩柱，直徑分別為 1米、1.3米、1.4米、1.5米、1.6米、 1.8米。墩身按工程量大小與工期要求擬投入 9套模板。場地清理施工前，對施工場地進行清理，以利于測量放樣、支架的搭設(shè)等施工作業(yè)面 的展幵。清理硬化后的地基應(yīng)平整堅實，排水順暢。墩柱施工前先進行腳手架施工平臺的搭設(shè)，搭設(shè)在墩柱四周并環(huán)形閉合，以 增加穩(wěn)固性，在腳手架頂部加防

28、護網(wǎng)，滿鋪大板，邊側(cè)設(shè)爬梯，以便于施工作業(yè)。測量放樣墩柱施工前應(yīng)按設(shè)計圖紙測量定線，檢查墩底承臺或樁頂?shù)钠矫嫖恢?、高程跨河橋施工方案與墩柱預(yù)埋鋼筋的位置，放線時根據(jù)基準控制樁放出墩柱的中心點或縱橫軸線與 控制高程點，并用墨線彈出墩柱平面位置控制線。利用復(fù)核后的導線點、水準點, 用全站儀精確定出墩柱的中心，用紅點標注，作為墩柱鋼筋骨架安裝與模板定位 的依據(jù)。鋼筋的安裝本合同墩柱大部分均為單樁獨柱的形式，施工此類墩柱時，要求由測量人員 在樁頂放出墩柱位置，鋼筋下料在鋼筋加工場地進行，墩柱鋼筋籠綁扎成型后整 體吊裝，與樁頂鋼筋焊接。設(shè)置臨時支架固定。砼保護層均采用標準墊塊。在承臺施工時由測量人員放出

29、墩柱位置，并據(jù)此預(yù)埋墩柱鋼筋，固定好位置， 預(yù)埋的墩柱鋼筋符合設(shè)計圖紙要求，并與承臺鋼筋焊接牢固。墩柱鋼筋的安裝采用 逐根安裝，待主筋安裝完畢后用施工平臺進行支撐定位，按照間距綁扎箍筋、定 位。墩柱鋼筋與承臺鋼筋焊接前，確定好墩柱鋼筋位置，焊接前先對最外側(cè)主筋 進行校正，使其豎向垂直，然后進行固定，并與預(yù)埋鋼筋點焊牢固，檢查鋼筋外 形、尺寸無誤后方可繼續(xù)進行剩余主筋的焊接。箍筋搭接不小于 35d。調(diào)整墩柱 預(yù)埋鋼筋使其中心與放樣墩柱中心點成一直線，將墩柱鋼筋與承臺鋼筋進行固定 后，保證墩柱鋼筋的安放位置準確。承臺與墩身銜接處的混凝土要進行鑿毛處理。模板加工與安裝模板的安裝固定是墩柱施工的重要環(huán)

30、節(jié)，所以必須認真操作，做到定位準確， 安裝牢固，確保澆筑混凝土過程中不跑模。為保證混凝土外露面表面平整、顏色均勻一致，并且無跑模、露漿、蜂窩、麻面等現(xiàn)象的發(fā)生，本工程墩柱模板統(tǒng)一采用定型鋼模。定型鋼模采用四塊模板 拼接而成，并采用橫肋、豎肋增加鋼模剛度，用螺栓將四塊鋼模連接，為保證模 板接縫的嚴密性，螺栓要有足夠的剛度并且和定型鋼模由廠家統(tǒng)一提供。鋼模板 在使用前需進行打磨與除銹處理，尤其是模板接縫處，要求錯茬高差小于1mm ； 要求模板打磨至露出金屬光澤為止，在使用前均勻涂抹脫模劑，涂刷應(yīng)薄而均勻， 確保墩柱外觀顏色均勻一致。模板縫安裝密封海綿條，防止漏漿。模板安裝時首先對準底部，并從外邊支

31、撐牢固，對底部不平整的先用砂漿找平，再支立模板，并要保證不漏漿，然后在模板直線段找出中心，吊垂球與底面 中心點通過地錨拉線調(diào)整對準。在澆筑混凝土的過程中，隨時檢查模板是否偏位。為保證鋼模板在安裝好之后有足夠的穩(wěn)定性，模板底部用承臺上的預(yù)埋筋嵌 木楔固定，模板支立好后用風纜對拉，以此保證模板的穩(wěn)定性，并用垂球控制直 線段模板垂直度，調(diào)整模板的垂直偏差不大于墩柱長度的 0.3%，且不超過 20mm。墩柱模板安裝注意事項 、模板表面要平整光滑，不得有砂眼與凹凸面，模板尺寸與設(shè)計圖應(yīng)嚴格 一致，保證結(jié)構(gòu)物尺寸。 、接縫螺栓要具有足夠的剛度和抗剪性，螺栓的規(guī)格和數(shù)量經(jīng)計算后，滿足墩柱混凝土的側(cè)壓力要求。

32、 、鋼模板橫、豎肋的間距經(jīng)過計算，保證模板具有足夠的剛度。 、與風纜連接的地錨應(yīng)深入地下足夠深度，并且不能打入虛土中，要能完全起到確保墩柱模板與混凝土穩(wěn)定性作用。 、在模板支立后垂直度等指標均符合規(guī)范要求后，用砂漿密封模板底部四 周，臥底采用1 : 3水泥砂漿，待砂漿強度達到要求后再澆注混凝土。 、模板在涂刷脫模劑時，要薄而均勻，以保證成品混凝土的表面光潔度。 、墩柱模板的豎向拼縫與道路中線一致。模板接縫處，要求錯茬高差小于1mm?；炷潦┕?、為確?；炷临|(zhì)量，砼配合比與總監(jiān)辦批準的砼配合比必須相符，項目 部派專人隨時檢測砂、石子、水泥等原材料的質(zhì)量情況與含水量，并檢查出盤混 凝土的坍落度與

33、和易性，施工現(xiàn)場試驗負責人見路條后檢測坍落度、和易性，并 作詳細的記錄，合格后方可澆注，澆注應(yīng)連續(xù)進行。 、采用汽車泵配合串筒進行澆注，串筒距墩底留有 30cm距離。罐車到達 施工現(xiàn)場后對混凝土坍落度、和易性進行檢驗。入模坍落度控制在 1416cm， 前后兩車的坍落度差值小于1cm。 、澆注混凝土前重新對模板和鋼筋進行檢查，主要檢查模板是否牢固、幾 何尺寸是否準確、墊塊是否均勻、有無缺漏，鋼筋骨架有無變形、偏位等，出現(xiàn) 問題提前解決。施工中要注意均勻下料，澆筑應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，控制每層 的澆筑厚度在30cm以內(nèi)。澆筑速度不宜過快，減小混凝土對模板的沖擊。保證 混凝土的自由傾落高度不大于1.

34、5米，避免對已振好的混凝土造成沖擊或使混凝 土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 、選派有經(jīng)驗的混凝土工配備插入式 50型振搗棒進入模內(nèi)振搗，施工前 在振搗棒上做出明顯的長度標識（40cm ），振搗時先中間后振搗四周（不在回中跨河橋施工方案間），振搗棒保持豎直方向，移動間距不大于振動半徑的1.5倍。振搗模板“邊、角”時，振搗棒與模板保持510cm距離。振動點的布置要均勻，以避免“漏 振”、“過振”。每次振動完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗棒，禁止振搗棒碰撞模 板。每次振動，必須振動至該部位凝土不再下沉、不再冒出氣泡，表面平坦泛漿 時為止。砼澆注過程中要注意觀測，觀察模板有無漏漿、位移，測量敦柱垂直度 有無變化，如發(fā)現(xiàn)

35、異常即時處理。 、在澆筑過程中，與時按照要求做好混凝土試塊 2組，以便檢查混凝土強 度。澆筑混凝土時，設(shè)兩臺經(jīng)緯儀或掛釬錘對墩柱模板進行監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)模板在 澆注過程中有移位、垂直度、沉陷或超出允許偏差變形值等現(xiàn)象應(yīng)停止?jié)仓?，立即采取適當?shù)奶幚泶胧?，處理好后方可繼續(xù)施工。 、墩柱頂部預(yù)留錨栓孔位置和高度要符合設(shè)計要求，柱模澆注混凝土時比 柱頂標高出5cm，柱頂浮漿較多時應(yīng)掏出重新補充混凝土振搗。3、墩帽、臺帽施工本工程墩帽、臺帽共計126個，具體為楊林大橋16個、楊林A匝道2個, 楊林橋8個，柏林大橋10個，北坑口大橋23個、下塢口大橋55個，竹底蓮分 離12個。墩帽、臺帽采用落地式滿堂支架施工

36、方法，墩柱完成后，進行場地平 整、夯實、硬化，搭設(shè)碗口支架，測蓋梁底板高程，安裝蓋梁底模，綁扎鋼筋， 安裝蓋梁鋼模板并加固支撐，一次性澆筑完成蓋梁砼。拆除蓋梁模板、支架，覆 蓋灑水養(yǎng)生。場地平整在對碗扣支架的搭設(shè)場地首先要進行清理、平整，并做好排水；如果在承臺基坑施工幵挖范圍內(nèi)，回填并整平壓實。原有地基整平壓實后，再在其上填筑大 約40cm宕碴，并用振動壓路機進行碾壓，碾壓次數(shù)不小于3遍，然后在處理好 的宕碴層上澆筑10cm厚C15砼基礎(chǔ)或使用預(yù)制塊，砼用平板振搗器振密，表 面整平，砼達到規(guī)定強度后，在基礎(chǔ)上彈出支架立桿位置線，使底托安放位置準 確。為避免處理好地基受水浸泡，在兩側(cè)幵挖 40

37、X30cm的排水溝，排水溝分段 幵挖形成坡度，低點幵挖集水坑。支架搭設(shè)支架搭設(shè)安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，并逐層改變搭設(shè)方向，不得相對進行， 在搭完一層支架后就應(yīng)該立即進行水平度和垂直度的檢查，剪刀撐必須與支架同步搭設(shè)，其中剪刀撐斜桿與地面傾角宜為 45 ° -60。，剪刀撐寬度宜為48m ; 剪刀撐應(yīng)采用扣件與門架立桿扣緊，需接長剪刀撐的搭接長度不宜小于600mm， 搭接處應(yīng)采用兩個扣件扣緊。在腳手架的內(nèi)、外兩側(cè)應(yīng)設(shè)通長掃地桿。支架搭設(shè)嚴格按設(shè)計圖進行。安裝后的扣件螺栓擰緊扭力扳手檢查，抽樣方法應(yīng)按隨機均布原則進行，抽樣檢查數(shù)目與質(zhì)量制定標準，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定確定。不合格的必須重新擰緊，

38、直至合格為止。支架搭設(shè)層數(shù)根據(jù)地面標高和蓋梁底標高確定。腳手架縱向立桿間距為90cm，橫向立桿間距按60cm布置。為確保支架的整體穩(wěn)定性，在每五排橫向 立桿和每五排縱向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。在立桿上口安裝可調(diào)頂托，可調(diào)頂托 是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可調(diào)頂托可調(diào)范圍為20cm左右。腳手管安裝好后，在可調(diào)頂托上鋪設(shè)橫向承重梁10，間距根據(jù)橫向支架間跨河橋施工方案距確定。分配梁縱向布置于承重梁上間距 120cm蓋梁施工支架橫斷面圖安全防護網(wǎng)側(cè)模橫梁橫梁縱梁縱梁碗扣式支架墩柱碗扣式支架墩柱90蓋梁施工支架立面圖說明：1、本圖尺寸均以厘米計。2 、支架底部坐在處理好的地基上。3 、

39、支架高度根據(jù)墩柱高度進行調(diào)整。模板安裝底模板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的橫坡，橫向?qū)挾纫笥谏w梁底寬度，蓋梁底兩側(cè)模板要各超出蓋梁底邊線不小于 5cm，利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接 部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣全面測量底板縱橫 向標高，根據(jù)測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標高。底板標高調(diào)整完畢后，再次檢 測標高，若標高不符合要求進行二次調(diào)整。側(cè)模和端模安裝是在鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力波紋管安裝完成后進行的側(cè)模和端模 采用定型鋼模拼接而成，在鋼模拼縫處采用高強螺栓連接。內(nèi)側(cè)采用 10支撐， 外側(cè)采用斜撐與支架加固。墩

40、帽、臺帽鋼筋墩帽、臺帽鋼筋加工前首先由經(jīng)理部的質(zhì)檢人員、試驗人員在監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督的情況下，對于進場的鋼筋進行取樣檢查，并送實驗室合格后方可使用。 施工時嚴格按照圖紙要求的鋼筋尺寸、直徑、規(guī)格進行鋼筋的下料，成型工作?？绾訕蚴┕し桨敢笙铝锨颁摻畋砻鎽?yīng)清理干凈，對于盤條等彎曲的鋼筋使用前應(yīng)調(diào)直使用。鋼 筋主筋長度不夠時，接頭采用雙面焊接，焊接長度不小于5d，（d為鋼筋直徑）。箍筋長度不夠時采用單面搭接焊，焊接長度不小于10d。加工成型后應(yīng)檢查鋼筋 接頭所占斷面面積的百分比，鋼筋接頭所占同一斷面面積不大于 50%，同一截面 是指35d （ d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，一般不小于 50cm。蓋梁鋼

41、筋綁扎前應(yīng) 對墩柱、肋板接觸處進行鑿毛，然后進行蓋梁鋼筋的綁扎。將箍筋按設(shè)計位置穿 于主筋上。在主筋上用粉筆標出箍筋位置后按間距進行固定。垂直、水平鋼筋尺 寸間距都滿足設(shè)計要求，嚴格按圖施工，確保不丟筋、不漏筋?；炷恋臐沧⑸w梁在澆筑砼前，復(fù)核墩頂標高，在確保標高無誤后可以澆筑砼。模板內(nèi)的 雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)用海綿或泡沫填塞嚴 密。澆筑混凝土前，模板內(nèi)面要涂刷脫模劑。采用泵送砼，坍落度控制在16-18cm 以內(nèi)。泵送過程中，不得停止攪拌，防止砼離析?；炷烈B續(xù)澆注，斜向分層、禁止水平分層，一次澆成，每層厚度不超過30厘米，上下兩層間隔時間不得超過混凝土初凝時

42、間。在下層混凝土初凝或能 重塑前澆筑完上層混凝土。在每層混凝土澆筑過程中，隨混凝土的灌入與時采用 插入式振動棒振搗。振動時宜快插慢拔，振動棒振動移動間距不超過該棒作用半 徑的1.5倍；插入下層混凝土 510cm ;每一處振動時，應(yīng)邊振動邊徐徐提出 振動棒。振搗過程中，振動棒與模板間距保持 5-10cm，并避免碰撞鋼筋，不得 直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層混凝土時，振動棒應(yīng)插入下層混凝土 出現(xiàn)較大的氣泡。對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的 標志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。澆筑混凝土過程 中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形

43、、移位時，應(yīng) 與時處理。砼澆筑必須密實，特別在蓋梁端部尺寸較小，構(gòu)造較復(fù)雜，施工時須 采用合適的振搗器，確保砼密實度。所有蓋梁的砼必須在初凝前一次澆完，為達 到這一要求，設(shè)計混凝土的初凝時間定為大于 6h o六安全保證措施安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和個人的根本利益。根據(jù)國家安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、國務(wù)院關(guān)于進 一步加強安全生產(chǎn)工作的決定和公司主管部門有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合項目的實 際情況，制定本措施。項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師擔任副組長，工區(qū)區(qū)長、職能部門負責人任組員，安全質(zhì)量部設(shè)專職安全工程 師負責項目安全監(jiān)查和日常工作

44、。工區(qū)設(shè)專職安全員，勞務(wù)隊設(shè)專職安全員， 全員參與安全管理。嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認真執(zhí)行承包合同中的有關(guān)安全要求。組長：李野副組長：崔澤強、陸科奇、崔曉云、韓方建、楊光組 員：何宇平、蘇文軍、趙東峰、欒桂良、劉凱、張元、譚君、郝剛詳見圖6-1 “安全保證體系框圖”、圖6-2 “安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框圖” 。圖6-1安全保證安全保證體系組織保證工作保證 制度保證安全生產(chǎn)領(lǐng)導組基 礎(chǔ)工 作防 范重 占 八、跨河橋施工方案項目經(jīng)理副經(jīng)理安全總監(jiān)總工程師安檢工程師安全生產(chǎn)責任制度安全生產(chǎn)檢查制度安全教育培訓制度安全生產(chǎn)會議制度防范爆炸坍塌事故、防機械與交通事故防高空

45、墜落事故防觸電事故安全生產(chǎn)設(shè)計制度安全技術(shù)交底制度班前安全講話制度作業(yè)交接班制度安全傷亡事故報告制度安全生產(chǎn)獎罰制度圖6-2安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框建立健全安全生產(chǎn)責任制。按照分級管理，逐級負責的原則，進行安全生產(chǎn)管 理工作。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理的第一責任人，負有全面領(lǐng)導責任；分管安全生 產(chǎn)的副經(jīng)理負有直接領(lǐng)導責任；其他領(lǐng)導、技術(shù)負責人、施工生產(chǎn)與相關(guān)部門、現(xiàn) 場直接作業(yè)人員，均按照各自分工負有相關(guān)安全責任。作業(yè)人員與勞務(wù)隊、勞務(wù)隊 與工區(qū)、工區(qū)與經(jīng)理部簽訂安全責任狀。勞動安全指標，是考核經(jīng)理部、工區(qū)和勞 務(wù)隊管理水平和主要領(lǐng)導干部業(yè)績的重要內(nèi)容之一，具有一票否決權(quán)。（1 ）、安全生產(chǎn)檢查制度

46、按照施工和專業(yè)等不同時期的安全工作重點，進行幵工前檢查、定期檢查、經(jīng) 常性檢查、專業(yè)性檢查、季節(jié)性檢查與節(jié)假日檢查。（2 ）、安全教育培訓制度項目經(jīng)理、專職安全管理人員、其他管理人員和技術(shù)人員、 特殊工種作業(yè)人員, 以與轉(zhuǎn)崗、換崗的職工從新上崗前均必須按安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定進行安全培訓 教育，并經(jīng)考核合格后方能上崗。經(jīng)常幵展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，貫徹安全生產(chǎn)方針、目標，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、 文明生產(chǎn)，提高員工安全意識、技能。（3 ）、安全生產(chǎn)會議制度定期（每月）召幵安全生產(chǎn)總結(jié)會，向業(yè)主匯報當月安全生產(chǎn)情況，安排下階段 的安全生產(chǎn)工作。會議貫徹國家、交通部、地方政府、業(yè)主與上級有關(guān)安全規(guī)定、 要求；進

47、行安全再教育，提高安全意識；總結(jié)前一階段安全工作，查找隱患，分析 原因，制定整改措施，明確責任人；制定獎罰制度，做出獎罰決定；對影響較大、 帶普遍性的問題，編發(fā)通報或簡報，發(fā)至有關(guān)單位。（4 ）、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案制度安全的重點是預(yù)防現(xiàn)場作業(yè)安全隱患。針對易發(fā)傷亡事故的作業(yè)環(huán)節(jié)、部位、 設(shè)備等，逐級確立施工安全控制點，強化現(xiàn)場作業(yè)過程控制，每個層次做到有控制 點、有控制措施、有檢查責任人、有檢查頻次、有檢查紀錄、有整改記載。（5 ）、安全技術(shù)交底制度工程開工前，工程負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底， 使大家掌握工程施工特點與各時期安全施工的要求。勞務(wù)隊在接受生產(chǎn)任務(wù)時，應(yīng) 同時

48、組織全體人員聽取安全技術(shù)措施交底講解，凡沒有進行安全技術(shù)措施交底或未 向全體作業(yè)人員講解，勞務(wù)隊有權(quán)拒絕接受任務(wù)，并提出意見。安全技術(shù)交底活動 由雙方簽字確認。（6）、班前安全講話制度 勞務(wù)隊隊長每日上班前召集所轄全體人員，針對當天任務(wù)，結(jié)合安全技術(shù)措施 內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備安全狀況與本班組人員技術(shù)素質(zhì)、安全知識、自我保 護意識以與思想狀態(tài)，有針對性地進行班前講話活動，提出具體注意事項，跟蹤落 實，并做好活動記錄。（7）、作業(yè)交接班制度 勞務(wù)隊進行安全交接班，對施工中的安全防護措施、人員與設(shè)備安全、安全警 示等進行交接，保證下一個作業(yè)在有安全保障的情況下進行施工。（8）、傷亡事故上報制度

49、施工生產(chǎn)過程中發(fā)生傷亡事故（含急性職業(yè)中毒） ，按照國家有關(guān)規(guī)定與企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定進行報告、調(diào)查和處理。發(fā)生事故按系統(tǒng)逐級與 時上報，不隱瞞。安全事故處理堅持“事故原因不清不放過，事故責任者和員工沒 有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原 則。認真分析查明原因，對事故責任者或責任單位追究其經(jīng)濟、行政和法律責任。（9）、安全生產(chǎn)獎勵與處罰執(zhí)行安全生產(chǎn)獎勵制度，定期開展安全生產(chǎn)總結(jié)評比，重獎為安全生產(chǎn)立功的 單位和個人，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺性。嚴格責任追究制度。按規(guī)定對安全事故責任單位與個人責任大小進行追究，并 實行經(jīng)濟處罰，以利于汲取教訓，促進安

50、全生產(chǎn)。（10 ）、安全專項資金使用制度 按照合同文件的有關(guān)規(guī)定，做好安全費用的提取和支出管理。確保安全資金專 款專用，確定使用范圍：a 、從業(yè)人員安全教育培訓教育費用；b 、從業(yè)人員配備勞動防護用品費用；c 、安全設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用d 、重大危險源、重大安全隱患評估、專項整改治理、監(jiān)控等費用e 、事故急救演練費用（11 ）、安全內(nèi)業(yè)編制、整理、歸檔制度1）、必須配備安全專職人員負責本標段安全內(nèi)業(yè)資料的收集、整理與上報。2）、安全內(nèi)業(yè)資料必須使用不易退色的碳素墨水鋼筆填寫，不能有鉛筆、圓 珠筆、純藍墨水、復(fù)寫紙等書寫字跡。3）、安全內(nèi)業(yè)資料不得有任何涂改，如涂改必須重新填寫。原始資料

51、簽字部 位不得有代簽現(xiàn)象，數(shù)據(jù)要真實準確。4）、安全內(nèi)業(yè)資料所填寫的表格一律使用業(yè)主與監(jiān)理單位要求的統(tǒng)一表格， 表格根據(jù)業(yè)主要求一律使用印刷表格，不得使用復(fù)印的表格。5）、所有安全內(nèi)業(yè)資料必須按時、與時上報，所上報材料交資料員收集。七 質(zhì)量保證措施按照浙江省交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理辦法浙政令2012 300號文的要求，明確了質(zhì)量目標，建立了質(zhì)量責任制度，健全了施工質(zhì)量保證體系， 推行全面質(zhì)量管理。1）、質(zhì)量總體目標質(zhì)量承諾：質(zhì)量第一，尊重監(jiān)理，業(yè)主滿意，永遠把優(yōu)質(zhì)工程奉獻給社會。 形象標準：內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)，外觀形象美，科技含量高，環(huán)保功能強，文化氛圍濃。 質(zhì)量目標：工程質(zhì)量竣工評定為優(yōu)良工程

52、。2）、建立健全質(zhì)量保證體系認真貫徹“質(zhì)量第一，百年大計”的方針，堅持“管施工必須管質(zhì)量”和“誰 主管誰負責”的原則，運用全面質(zhì)量管理手段，加強質(zhì)量保證工作的領(lǐng)導和管理， 建立領(lǐng)導與作業(yè)隊，專職與兼職相結(jié)合、全過程管理、全面管理的質(zhì)量保證體系。 我項目根據(jù)歷年的施工實踐，建立和健全了一套比較完整的以自檢為主的工程施工 質(zhì)量管理機構(gòu)、檢查制度和責任等一系列的質(zhì)量保證體系，而且配備的自檢人員都 是由富有施工經(jīng)驗，熟悉規(guī)范和設(shè)計，責任心強，敢于堅持原則的技術(shù)人員擔任。 確實做好施工質(zhì)量的管理工作和監(jiān)督檢查工作。3）、質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)立本標段項目質(zhì)量保證體系領(lǐng)導小組， 項目經(jīng)理任組長， 副經(jīng)理、 總工程

53、師、任副組長，成員由專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師等組成。項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部設(shè) 專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)專門機構(gòu)與專職質(zhì)量檢查人員，實行質(zhì)量專業(yè)管理，形成 自上而下的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。各級管理機構(gòu)設(shè)置專職或兼職試驗工程師、試 驗員，協(xié)助開展質(zhì)量管理工作。項目組織質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：李野副組長：崔澤強、陸科奇、韓方建、楊光、何宇平組員：趙東峰、欒桂良、劉凱、張元、譚君、郝剛 “質(zhì)量保證體系框圖”詳見附件圖 9-1 、 “質(zhì)量管理機構(gòu)框圖”詳見附件圖 9-2、 “質(zhì)量管理工作流程圖”詳見附件圖 9-3 ?？绾訕蚴┕し桨笀D7-1質(zhì)量保證體系框圖跨河橋施工方案圖7-2質(zhì)量管理機構(gòu)框圖質(zhì)量管理領(lǐng)導小組

54、組長：李野符合規(guī)范與設(shè)計要求r路 基 填 筑 施 工QC小 組軟 基 處 理QC小 組懸 澆 施 工QC小 組支 架 現(xiàn) 澆 施 工QC小 組架 設(shè) 箱 梁 施 工QC小 組隧 道 施 工QC小 組|主要工序始終處于質(zhì)量控制狀態(tài)標 準 化 作 業(yè)工 種 自 檢 互 檢 交 接 檢質(zhì) 量 承 包 經(jīng) 濟 責 任 制信息反饋優(yōu)質(zhì)標準控制標準化作業(yè)優(yōu)質(zhì)工程管理目標4）、質(zhì)量保證體系內(nèi)容以優(yōu)良工程為目標，從施工準備、施工生產(chǎn)到竣工的全過程，運用系統(tǒng)的概 念和方法，在全體參建員工的參與下，建立一套嚴密、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管 理體系。嚴把質(zhì)量源頭，掌控施工過程，實施精細化管理，形成自下而上、環(huán)環(huán) 相扣的

55、質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標準化、質(zhì)量評價數(shù) 據(jù)化，確保施工質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，為實現(xiàn)質(zhì)量目標提供可靠的保證，對工 程質(zhì)量終身負責。全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。編制路基、橋梁等施工技術(shù)實施細 則，編制各階段、 各分項工程的質(zhì)量控制要點， 規(guī)范施工管理， 促進標準化施工5）、質(zhì)量管理制度a 建立計劃管理與追查制度：根據(jù)工程總體進度計劃編制季、月、周生產(chǎn)計 劃，據(jù)此編制出季、月、周材料計劃和制定檢驗和試驗制度。并追查落實情況， 找出原因，采取措施，確保計劃落實。b 技術(shù)交底制度：堅持以技術(shù)進步保證施工質(zhì)量的原則。技術(shù)部門編制有針 對性的施工組織設(shè)計與專項施工方案，積極采用新工藝、新技術(shù)；針對特殊工序 要編制有針對性的作業(yè)指導書。每個工種、每道工序施工前組織進行各級技術(shù)交 底，包括項目分部技術(shù)負責人對工長的技術(shù)交底，工長對班組組長交底，班組長 對作業(yè)班組的技術(shù)交底。各級交底以書面形式進行。c 工序質(zhì)量檢查制度：貫徹預(yù)防為主，設(shè)置工序質(zhì)量檢查點，對材料質(zhì)量狀 況、工具設(shè)備狀況、施工程序、關(guān)鍵操作、安全條件、新材料新工藝應(yīng)用、常見 質(zhì)量通病、包括操作者的行為等影響因素列為控制點，作為重點檢查項目進行預(yù) 控；落實工序操作質(zhì)量巡查、抽查與重要部位跟蹤檢查等方法，與時掌握施工質(zhì) 量總體狀況；對工序產(chǎn)品、分項工程的檢查按標準要求進行目測、實測與抽樣試 驗的程序，做好原