路橋工程概論11

1、道路與橋梁工程概論南通大學(xué)建筑工程學(xué)院第三篇 橋梁工程概論第三章 橋梁施工技術(shù)概述 第一節(jié) 梁橋的施工一、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的制造工藝模板要求：(一)模板和簡(jiǎn)易支架 1具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載； 2保證工程構(gòu)造物的設(shè)計(jì)形狀、尺寸及各部分相互之間位置的正確性； 3構(gòu)造和制作力求簡(jiǎn)單，裝拆既要方便又要盡量減少構(gòu)件的損傷，以提高裝、拆、運(yùn)的速度和周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)； 4模板的接縫務(wù)必嚴(yán)實(shí)、緊密，以確保新澆混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不致漏漿：模板材料：鋼模、木模、鋼木結(jié)合簡(jiǎn)易支架：在順橋方向的間距一般為35m靠墩臺(tái)的立柱可設(shè)在墩臺(tái)基礎(chǔ)的襟邊上；在橫橋方向立柱一般設(shè)置在梁

2、肋下。(二)鋼筋工作(三)混凝土工作分層澆筑法：震搗工具：插入式振搗器附著式振搗器平板式振搗器振動(dòng)臺(tái)等振搗時(shí)間：混凝土不再下沉、無(wú)顯著汽泡上升、混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿、表面達(dá)到平整為適度。養(yǎng)護(hù)：二、預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支架橋的制造工藝(一)先張法簡(jiǎn)支粱的制造工藝1臺(tái)座2預(yù)應(yīng)力筋的制備和張拉材料：冷拉：超張拉：(二)后張法簡(jiǎn)支梁的制造工藝1、預(yù)應(yīng)力筋的制備2預(yù)應(yīng)力筋孔道成型3預(yù)應(yīng)力筋的張拉工藝4孔道壓漿5、封端三、裝配式簡(jiǎn)支粱橋的安裝（一)陸地架設(shè)法1、自行式吊車(chē)架梁2跨墩門(mén)式吊車(chē)架梁3擺動(dòng)排架架梁4移動(dòng)支架架梁（二)浮吊架設(shè)法1浮吊船架梁2固定式懸臂浮吊架梁（三)高空架設(shè)法1、聯(lián)合架橋機(jī)架梁2閘門(mén)

3、式架橋機(jī)架梁架梁步驟為：(1)將拼裝好的安裝梁用絞車(chē)縱向拖拉就位，使可伸縮支腿支承在架梁孔的前墩上(安裝梁不夠長(zhǎng)時(shí)，可在其尾部用前方超重橫梁吊起預(yù)制梁作為平衡壓重)； (2)前方起重橫梁運(yùn)梁前進(jìn)，當(dāng)預(yù)制梁尾端進(jìn)入安裝梁巷道時(shí)，用后方起重梁將梁吊起，繼續(xù)運(yùn)梁前進(jìn)至安裝位置后，固定起重橫梁； (3)借起重小車(chē)落梁安放在滑道墊板上，并借墩頂橫移將梁(除一片中梁外)安裝就位i (4)用以上步驟并直接用起重小車(chē)架設(shè)中梁，整孔梁架完后即鋪設(shè)移運(yùn)安裝粱的軌道。 重復(fù)上述工序，直至全橋架梁完畢。四、懸臂體系和連續(xù)體系粱橋的施工特點(diǎn)(一)鋼筋混凝土懸臂體系和連續(xù)體系梁橋的施工特點(diǎn)架設(shè)方法：搭設(shè)支架模板就地澆筑施

4、工縫：墩臺(tái)處(二)預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂體系梁橋的施工特點(diǎn)1、懸臂澆筑施工方法：利用懸吊式的活動(dòng)腳手架(或稱掛籃)，在墩拄兩側(cè)對(duì)稱平衡地?zé)憾位炷?每段長(zhǎng)25m)，每澆筑完一對(duì)梁段待達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后就張拉預(yù)應(yīng)力筋并鉗固，然后向前移動(dòng)吊籃，進(jìn)行下一梁段的施工，直到懸臂端為止。優(yōu)點(diǎn)：不需要占地很大的預(yù)制場(chǎng)地；逐段澆筑，易于調(diào)整和控制梁段的位置，整體件好缺點(diǎn)：梁體部分不能與墩柱平行施工施工周期較長(zhǎng)，而且懸臂澆筑的混凝土加載齡期短，混凝土收縮和徐變影響較大。(二)預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂體系梁橋的施工特點(diǎn)2、懸臂拼裝法方法：在預(yù)制場(chǎng)將梁體分段預(yù)制，然后用船或平車(chē)運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)，并用吊機(jī)向墩柱兩側(cè)對(duì)稱均衡地餅裝就位。

5、張拉預(yù)應(yīng)力筋，重復(fù)這些工序直至拼裝完全部塊件為止。預(yù)制方法：間隔法施工機(jī)械：移動(dòng)式伸臂吊機(jī)、拼拆式活動(dòng)吊機(jī)和纜索起重機(jī)接縫處理：濕接縫、干接縫和膠接縫優(yōu)點(diǎn)：梁體塊件的預(yù)制和下部結(jié)構(gòu)的施工可同時(shí)進(jìn)行，拼裝成橋的速度較現(xiàn)澆的快，可顯著縮短工期；塊件在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中制作，質(zhì)量較易保證；梁體塑性變形小，可減少預(yù)應(yīng)力損失，施工不受氣候影響等缺點(diǎn)：需要占地較大的預(yù)制場(chǎng)地；為了移達(dá)和安裝需要較大型的機(jī)械設(shè)備。3、臨時(shí)固結(jié)措施 1、用鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固結(jié) 2、在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時(shí)支撐或支墩（三）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工方法的施工特點(diǎn)施工方法：1裝配整體施工法2懸臂施工法3 頂推法施工施工特點(diǎn)： 1、須進(jìn)行體

6、系轉(zhuǎn)換 2、施工時(shí)不影響通航或行車(chē) 3、多孔橋跨結(jié)構(gòu)可以同時(shí)施工，加快施工進(jìn)度 4、充分利用預(yù)應(yīng)力混凝土承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，這樣可以提高跨越能力，并適用于變截面橋梁的施工 5、施工周期短 懸拼：一個(gè)梁段為11.5天，每月平均速度：200400m 懸澆：一個(gè)梁段為57天， 每月平均速度：4060m(四)移動(dòng)式模架逐孔施工法方法：將機(jī)械化的支架和模板支承(或懇用)在長(zhǎng)度稍大于兩跨前端作導(dǎo)粱用的承載梁上，然后在橋跨內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)澆施工，待混凝土達(dá)到定強(qiáng)度后就脫模并將整孔模架沿導(dǎo)梁前移至下一澆筑橋孔，如此有節(jié)奏地逐孔推進(jìn)直至全橋施工完畢。特點(diǎn)：(1)完全不需設(shè)置地面支架，施

7、工不受河流、道路、橋下凈空和地基等條件的影響(2)機(jī)械化程度高，勞動(dòng)力少，質(zhì)量好，施工速度快，而且安全可靠；(3)只要下部結(jié)構(gòu)稍提前施上，之后上下部結(jié)構(gòu)可同時(shí)平行施工，可縮短工期。 (4)模板支架周轉(zhuǎn)率高，工程規(guī)模愈大經(jīng)濟(jì)效益愈好：第二節(jié) 拱橋的施工一、有支架施工類(lèi)型：石拱橋、現(xiàn)澆混凝土拱橋以及混凝土預(yù)制塊砌筑的拱橋（一）拱架分類(lèi)：木拱架、鋼拱架、竹拱架、竹木拱架結(jié)構(gòu)形式：預(yù)拱度：卸載程序：從拱頂或1/4處開(kāi)始(二)拱圈及拱上建筑的施工方法：由兩側(cè)拱腳同時(shí)對(duì)稱地向拱頂砌筑，并使在拱頂合攏時(shí)，拱腳處的混凝土未初凝或石拱橋拱石砌縫中的砂漿尚未凝結(jié)。二、纜索吊裝施工(一)纜索吊裝設(shè)備主要機(jī)具設(shè)備：主

8、索、起重索、牽引索、扣索、浪風(fēng)索、塔架(包括索鞍)、地錨(地壟)、滑輪、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)或手搖絞車(chē)等。(二)拱肋(箱)吊運(yùn)、安裝過(guò)程中的受力驗(yàn)算(三)施工加載順序設(shè)計(jì) 三、其它施工方法簡(jiǎn)介()支架橫移法(二)斜吊式懸臂施工法(三)剛性骨架施工法(四)轉(zhuǎn)體施工法1豎向轉(zhuǎn)體施工2平面轉(zhuǎn)體施工第三節(jié) 纜索承重橋梁的架設(shè)簡(jiǎn)述一、地錨式纜索體系橋梁的架設(shè)方法一階段1：主墩、塔柱和錨碇的施工；階段2：主纜的架設(shè)；階段3：加勁梁從主跨中央開(kāi)始架設(shè)；階段4：邊跨加勁梁的架設(shè)以減少塔頂索鞍的水平位移；階段5；塔住處加勁梁閉合段的架階段6：加勁梁所有接頭的固結(jié)封合方法二從塔柱處開(kāi)始向兩側(cè)架設(shè)加勁梁，最后在主跨中央合攏 二、自錨式斜拉索體系橋梁的架設(shè) 階段1：在主墩上安裝塔柱相主梁的零號(hào)段，當(dāng)主梁與塔墩為非固結(jié)結(jié)構(gòu)時(shí)，并需加以臨時(shí)固結(jié)； 階段2：利用橋面上操作的動(dòng)臂吊機(jī)起吊并拼裝梁段，或通過(guò)掛籃懸澆主梁梁段，進(jìn)行平衡懸臂施工； 階段3：隨著懸臂的伸展，安裝斜拉索，并經(jīng)初步張拉以降低梁內(nèi)彎矩； 階段4：橋梁在主跨中央合攏，再鋪設(shè)橋面、欄桿等附加荷載，進(jìn)行索力調(diào)整。三、纜索的架設(shè)(