鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案與鐵路車站開展安全大整改活動(dòng)實(shí)施方案匯編

1、鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案與鐵路車站開展安全大整改活動(dòng)實(shí)施方案匯編鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案一、目的和適用范圍：鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生擠岔子、脫軌，正面、側(cè)面沖突。處理及時(shí)正確，不影響煉鋼、煉鐵、以及總公司正常生產(chǎn)。若處理方法不當(dāng)或錯(cuò)誤，輕則延長(zhǎng)了事故恢復(fù)時(shí)間，重則造成事故擴(kuò)大危及幾個(gè)分廠限產(chǎn)或停產(chǎn)。為確保在發(fā)生行車事故時(shí)及時(shí)處理，防止事故擴(kuò)大，特制定本預(yù)案。本預(yù)案適應(yīng)于煉鐵廠至煉鋼廠鐵路運(yùn)輸區(qū)域行車事故應(yīng)急響應(yīng)處理。二、應(yīng)急報(bào)告程序1：行車事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員要迅速將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的種類、設(shè)備損壞部位及有無人員傷亡等情況逐級(jí)上報(bào)行車調(diào)度或廠調(diào)度，做好防護(hù)。遇有人員傷亡時(shí)，要積極進(jìn)行搶救。2：行車

2、調(diào)度或廠調(diào)度接到事故報(bào)告后，要根據(jù)事故的種類和性質(zhì)，立即按程序向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)及復(fù)救事故的要求，同時(shí)合理調(diào)整運(yùn)輸機(jī)車車輛與作業(yè)方法，確保運(yùn)輸生產(chǎn)，把損失降到最低點(diǎn)。3：各單位或領(lǐng)導(dǎo)接到事故匯報(bào)后，立即組織有關(guān)人員準(zhǔn)備必要的救援工具，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，勘察現(xiàn)場(chǎng)，確定處理方案。第1頁共9頁4：事故處理救援人員由運(yùn)輸單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，必須執(zhí)行“單一指揮”重大行車事故及人身傷亡事故由現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)親自或指派專人指揮，任何單位或個(gè)人必須服從指揮。三、應(yīng)急事故處理方案措施1：擠岔子事故：當(dāng)機(jī)車車輛擠上道岔時(shí)，不準(zhǔn)后退，應(yīng)順岔子方向緩緩前移，使機(jī)車車輛全部越過道岔尖軌后停輪處理。在未處理或無法修理時(shí)，越過尖軌

3、后需后退時(shí)，應(yīng)有公務(wù)人員將道岔搬順向尖軌未擠壞的一側(cè)釘固后方準(zhǔn)后退。：機(jī)車車輛通過后，復(fù)救人員做好防護(hù)，拆除斷螺栓及損壞其他物件。更換完畢，調(diào)整尖軌縫隙小于1mm，方可通車。2：脫軌事故：當(dāng)機(jī)車車輛脫軌后，在專業(yè)人員未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，不準(zhǔn)移動(dòng)以免處理方法不當(dāng)而擴(kuò)大了事故的破壞程度，延長(zhǎng)了事故起復(fù)時(shí)間：車輪脫軌根據(jù)空重與現(xiàn)場(chǎng)條件，可分別選用：人字型復(fù)軌器、便攜式復(fù)軌器或起重吊車復(fù)位。如脫軌輪對(duì)離鋼軌過遠(yuǎn)，可預(yù)先釘放逼軌拉近距離，再放上以上復(fù)軌器。人字型復(fù)軌器必須做到正確安放（左人右入，大筋在外，小筋在內(nèi)）并固定牢固。3：沖突撞車事故：當(dāng)機(jī)車車輛發(fā)生沖突后，如有人員傷亡，立即正確搶救傷員。：組織備用機(jī)

4、車牽移事故車輛，根據(jù)具體情況分步搶救，力求盡快恢復(fù)通車。第2頁共9頁4：凡發(fā)生擠岔子、脫軌、撞車起復(fù)后的道岔、機(jī)車車輛，分別由工務(wù)、機(jī)務(wù)等歸屬單位派專業(yè)人員進(jìn)行檢查確認(rèn)技術(shù)狀態(tài)良好后，方可使用。四：應(yīng)急善后處理1：應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施定置存放、清理現(xiàn)場(chǎng)。2：救援結(jié)束后，迅速恢復(fù)通車。3：事故救援后切實(shí)做好對(duì)事故的調(diào)查處理。4：事故處理結(jié)束后，要認(rèn)真做好對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估、評(píng)審，組織進(jìn)行調(diào)整完善預(yù)案。五、應(yīng)急物資與裝備保障通訊與信息保障各級(jí)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)際24 小時(shí)值班，應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)保持24 小時(shí)通訊暢通。物資（救援裝備、救援物資、醫(yī)療條件）保障按照搶救事故所需要的救援器材

5、、救援物資或可利用資源、醫(yī)療衛(wèi)生等建立動(dòng)態(tài)管理臺(tái)帳，保障應(yīng)急救援適用有效。治安保障事故發(fā)生后，保衛(wèi)部門或根據(jù)安排，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)做好對(duì)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的治安警戒和治安管制，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)人群、重要物資和設(shè)備的保護(hù)，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，及時(shí)疏散人員，動(dòng)員員工做好群防聯(lián)防，避免事故的擴(kuò)大。應(yīng)急救援隊(duì)伍保障第3頁共9頁各生產(chǎn)單位專職或兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍切實(shí)做好日常的事故演練訓(xùn)練、預(yù)案學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，做到反應(yīng)迅速，常備不懈，拉之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。技術(shù)支持與環(huán)境保護(hù)保障事故發(fā)生時(shí)應(yīng)做到有相應(yīng)的技術(shù)人才資源支持和技術(shù)設(shè)備資源支持，能夠滿足在事故應(yīng)急狀態(tài)下的技術(shù)保障；氣象部門應(yīng)能夠提供事故應(yīng)急狀態(tài)下的氣象資源和

6、技術(shù)支持；環(huán)保管理部門應(yīng)能夠提供事故應(yīng)急狀態(tài)下的環(huán)境保護(hù)支持。5.4 、應(yīng)急結(jié)束事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后，經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部完成應(yīng)急救援總結(jié)報(bào)告，報(bào)廠（或公司）安全部門，由廠領(lǐng)導(dǎo)或公司領(lǐng)導(dǎo)宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。六、善后處置6.1應(yīng)急救援之后應(yīng)當(dāng)立即清點(diǎn)人數(shù)，清理現(xiàn)場(chǎng)。6.2救援結(jié)束后應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)調(diào)度的指揮下迅速做好恢復(fù)生產(chǎn)工作。6.3救援結(jié)束后就切實(shí)做好對(duì)事故的調(diào)查處理。6.4事故處理結(jié)束后要認(rèn)真做好對(duì)事故應(yīng)急預(yù)案的評(píng)估、評(píng)審工作，組織進(jìn)行預(yù)案修訂。七、培訓(xùn)與演練根據(jù)各自的職責(zé)

7、，定期組織職工進(jìn)行預(yù)案學(xué)習(xí)培訓(xùn)，熟悉應(yīng)急預(yù)案，明確自己的工作職責(zé)；同時(shí)應(yīng)按計(jì)劃組織好演練。演練見附表第4頁共9頁八、預(yù)案管理與更新本預(yù)案所依據(jù)的法律、法規(guī)、所涉及的機(jī)構(gòu)和人員發(fā)生重大變化，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在重大缺陷時(shí)，應(yīng)由制定部門及時(shí)組織修訂。九、獎(jiǎng)懲9.1事故預(yù)案培訓(xùn)與演練的獎(jiǎng)懲。日常各單位事故預(yù)案的演練與培訓(xùn)要做到有計(jì)劃，有落實(shí)，定責(zé)任人。落實(shí)的效果與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。9.2事故應(yīng)急狀態(tài)下，按照應(yīng)急預(yù)案的職責(zé)要求，事故應(yīng)急結(jié)束后，按照相關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好對(duì)事故的總結(jié)，對(duì)做得好的單位或個(gè)人提出獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的單位或個(gè)人給予通報(bào)或處罰。煉鐵廠2016年 8 月 10 日第5頁共9頁鐵路車

8、站開展安全大整改活動(dòng)實(shí)施方案為深入貫徹 xxx 會(huì)議精神，認(rèn)真整改安全大檢查活動(dòng)中發(fā)現(xiàn)的問題，夯實(shí)運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，按照 xxx 號(hào)關(guān)于 xxx 活動(dòng)的通知要求，在全站范圍內(nèi)開展安全大整改活動(dòng)。具體安排如下：一、活動(dòng)開展目標(biāo)以 xx 號(hào)及 xx 號(hào)文件要求為指導(dǎo)，迅速貫徹 xxx 會(huì)上 xx 領(lǐng)導(dǎo)講話精神，牢固樹立“安全無小事”的思想和“安全第一”的責(zé)任意識(shí)，把當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)放在問題整改上，完善整改措施，加大整改力度，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地抓好活動(dòng)的開展，進(jìn)一步鞏固安全大檢查活動(dòng)取得的成果。通過開展安全大整改活動(dòng)，全面解決安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患，尤其是基礎(chǔ)性、深層次的安全問題，促進(jìn)日常安全生產(chǎn)工

9、作得到落實(shí)，促進(jìn)安全管理水平不斷提高，不斷夯實(shí)運(yùn)輸安全基礎(chǔ)，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。二、組織領(lǐng)導(dǎo)小組車站成立安全大整改活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組員：負(fù)責(zé)安全大整改活動(dòng)的協(xié)調(diào)組織工作。加強(qiáng)本系統(tǒng)、本單位安全整改活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。三、整治重點(diǎn)及解決措施全面整治安全大檢查暴露出的問題，特別是抓好重點(diǎn)安全問題的整改。 1、運(yùn)轉(zhuǎn)方面：重點(diǎn)解決兩個(gè)方面的問題：一是現(xiàn)場(chǎng)控制，調(diào)車作業(yè)違章違紀(jì)，調(diào)車慣性兩違；二是列尾管理，列尾裝置摘掛安全卡控措施落實(shí)不到位。解決措施：加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車作業(yè)鉤鉤盯控制度和夜巡夜查制度；抓好三項(xiàng)設(shè)備回放制度的落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵時(shí)間段、關(guān)鍵作業(yè)區(qū)域、關(guān)鍵作業(yè)人員的過程

10、卡控，加強(qiáng)列尾裝置使用管理工作。第6頁共9頁2、貨運(yùn)方面：重點(diǎn)解決兩個(gè)方面的問題：一是裝車、裝載加固措施是否落實(shí)，貨物超載、偏載、裝載加固不良的問題是否杜絕；二是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理，執(zhí)行危險(xiǎn)貨物承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全措施有無疏漏的問題。解決措施：一是切實(shí)強(qiáng)化裝卸安全管理，規(guī)范裝卸人員作業(yè)行為，結(jié)合一體化工作，抓好管內(nèi)散堆裝貨物、棚車、集裝箱等大宗品類貨物的防超偏載工作。二是在專用線超偏載治理上突出專用線貨運(yùn)安全監(jiān)管和路企交接檢查兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)專用線的安全監(jiān)管必須深入到其鐵路運(yùn)輸?shù)膬?nèi)部管理及作業(yè)層面，檢查、指導(dǎo)企業(yè)建立并落實(shí)其內(nèi)部防超偏載的制度辦法。三是加強(qiáng)對(duì)裝載加固方案管理落實(shí)情況、裝載加固材料及

11、裝置的使用管理情況進(jìn)行檢查，及時(shí)消除安全隱患。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)散堆裝、成件貨物、混裝貨物、集裝箱的裝車質(zhì)量卡控，嚴(yán)格混裝貨物安全管理。四是嚴(yán)格資質(zhì)審查，督促專用線抓好運(yùn)輸安全綜合分析報(bào)告、安全評(píng)價(jià)報(bào)告到期重評(píng)工作，對(duì)到期未組織重評(píng)的專用線采取停裝措施。3、綜治治理方面。重點(diǎn)整改裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防火防爆，協(xié)調(diào)地方政府重點(diǎn)解決跨江河鐵路橋梁上下游非法采砂和鐵路保護(hù)區(qū)內(nèi)亂耕濫種、大牲畜上道、沿線路地聯(lián)合整治路外安全不到位等方面的問題。解決措施：一是抓好車站列車旅客乘降及查危工作的落實(shí)；二是加強(qiáng)巡查和宣傳工作，特別是禁煙宣傳工作；三是做好各項(xiàng)防火防爆的安全措施和消防設(shè)施的檢查工作，消除各種安全隱患。四、具體整治

12、項(xiàng)目序號(hào)問題點(diǎn)整改措施責(zé)任人備注1 車站辦公場(chǎng)所用電與生活用電未分開，部分車站使用地方電源，影響車站正常工作。. 積極與供電部門協(xié)調(diào)，全面清理車站用電線路劃分情況。站長(zhǎng)書記2 車站站場(chǎng)內(nèi)廢第7頁共9頁舊鋼軌及路料未及時(shí)回收，危及調(diào)車人員人身安全。積極與設(shè)備管理單位協(xié)調(diào)，對(duì)調(diào)車作業(yè)區(qū)域內(nèi)堆放的路料進(jìn)行清理。站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 3 站場(chǎng)、專用線照明不足，影響調(diào)車及裝卸作業(yè)人身安全。加強(qiáng)夜間作業(yè)安全措施落實(shí)卡控，迅速與各專用協(xié)調(diào)，對(duì)專用線作業(yè)區(qū)域照明不足的問題進(jìn)行徹底整改。站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 4 安全信息傳遞不及時(shí)車站管理人員加強(qiáng)安全信息的收集和傳遞管理站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 5 監(jiān)裝監(jiān)卸執(zhí)行不到

13、位，機(jī)械作業(yè)不按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，人力裝卸不按規(guī)定使用渡板。裝卸作業(yè)后車輛、線路清掃、檢查不徹底，裝卸機(jī)具的撤出不及時(shí)。加強(qiáng)裝卸現(xiàn)場(chǎng)檢查力度。站長(zhǎng)貨運(yùn)負(fù)責(zé)人 6 現(xiàn)車檢查、票據(jù)交接不認(rèn)真。規(guī)范票據(jù)交接制度，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度的考核站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 7 防溜器具管理混亂，編號(hào)不清，數(shù)量不一致。加強(qiáng)防溜器具管理，嚴(yán)格防溜巡視制度站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 8 專用線監(jiān)管不力，設(shè)施設(shè)備不符合要求。加強(qiáng)專用線設(shè)備檢查工作，督促專用線完善設(shè)施設(shè)備的添置建設(shè)。站長(zhǎng)副站長(zhǎng)9 施工管理及關(guān)鍵卡控嚴(yán)格落實(shí)營(yíng)業(yè)線施工管理要求站長(zhǎng)副站長(zhǎng)助理工程師 10 消防設(shè)施管理不到位加強(qiáng)消防設(shè)施檢查、補(bǔ)充、更新；強(qiáng)化日常檢查力度；站長(zhǎng)副站長(zhǎng)貨運(yùn)值班員 11 站區(qū)封閉不到位，路外人員穿越站場(chǎng)、線路對(duì)站區(qū)非法道口進(jìn)行清查，及時(shí)上報(bào)進(jìn)行封閉。站長(zhǎng)副站長(zhǎng) 12 裝卸汽車與車輛安全距離不夠，使用裝載機(jī)清道，易照成車輛損壞。嚴(yán)格執(zhí)行裝卸安全規(guī)定，禁止機(jī)械在距線路米內(nèi)作業(yè)。站長(zhǎng)貨運(yùn)負(fù)責(zé)人 13 裝卸作