凌源市特大交通事故案例分析

1、凌源市221特大交通事故案例分析事故基本情況2005年 2月 21日 22時 50分許，建平縣個體運(yùn)輸司機(jī)王偉超， 在車 主趙學(xué)文、趙彥軍的雇傭指使下，駕駛載有 87.9 噸（核定載質(zhì) 量 30 噸） 鐵粉的蒙D26123 （蒙D3128掛）號，斯達(dá)一斯太爾重型半 掛大貨車（車主 趙學(xué)文、趙彥軍隨車），從建平出發(fā)去往唐山，由北 向南行駛到凌源市老寬 線138km+700r公路處時，由于車輛嚴(yán)重超載,采取制動措施無效， 導(dǎo)致大 貨車駛?cè)胝诠飞吓R時演出的秧歌燈會 中，將正在演出秧歌的劉景金、許 天文、劉宇、劉冬輝當(dāng)場撞倒后碾 軋致死，劉長福受重傷。分析意見和依據(jù)事故發(fā)生后，凌源市公安交通警察大

2、隊(duì)立即將案情上報各級主管 部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)指示，對此案進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，在 對此案作責(zé)任認(rèn)定時，形成兩種意見；意見一：汽車方負(fù)主要責(zé)任，被害方負(fù)次要責(zé)任依據(jù)：汽車司機(jī)王偉超駕駛嚴(yán)重超載車輛行駛導(dǎo)致制動失效發(fā)生 事 故，違反了中華人民共和國道路交通安全法 第四十八條之規(guī)定， 是造 成事故的主要原因， 但王偉超有避讓行為， 屬采取避讓處置措施； 被害方 （ 5 人）未經(jīng)許可，在公路上扭秧歌，占用道路從事非交通活 動的行為違反 了 中華人民共和國道路交通安全法 第三十一條之規(guī) 定，是造成此事故 的次要原因。依據(jù)中華人民共和國道路交通安全 法第七十六條（二）款 和交通事故處理程序規(guī)定 第四

3、十五條（二） 款之規(guī)定，由汽車方負(fù)主 要責(zé)任，被害方負(fù)次要責(zé)任。意見二：汽車方負(fù)全部責(zé)任，被害方無責(zé)任依據(jù)：肇事司機(jī)明知車輛嚴(yán)重超載，在夜間行駛時，未能及時發(fā) 現(xiàn)前 方路面人群，且存有僥幸心理，輕信能夠避免，以致于采取措施 不及時，不 得當(dāng)，制動失效，是造成此事故的直接原因，違反中華 人民共和國道路交 通安全法第三十八條、第四十八條之規(guī)定，依據(jù) 中華人民共和國道路交 通安全法第七十六條（二）款和交通事 故處理程序規(guī)定第四十五條一）款之規(guī)定，由汽車方負(fù)事故全部 責(zé)任，被害方無責(zé)任討論的問題被害方違反中華人民共和國道路交通安全法 第三十一條“未 經(jīng)許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動”之

4、規(guī)定， 有 違章行為，在此事故中是否有事故責(zé)任，成為本案討論的關(guān)鍵問題。我們從以下三個方面開展工作 :一、對肇事司機(jī)和車主進(jìn)行多次訊問， 對每一環(huán)節(jié)都做到詳盡調(diào) 查，得出結(jié)論為汽車司機(jī)王偉超駕駛明知嚴(yán)重超載車輛夜間行駛時， 存有僥 幸心理，輕信能夠避免，導(dǎo)致制動失效發(fā)生事故。、對于現(xiàn)場知情人作逐一調(diào)查，得出結(jié)論為（一）被害人在公 路扭秧歌不屬于突然上公路； （二）公路兩邊有指揮人員示意來往車 輛停車； （三）秧歌燈會有二十余盞燈籠，有明顯標(biāo)志，駕駛員能夠 及時發(fā)現(xiàn)并采取 措施。三、對肇事車輛進(jìn)行現(xiàn)場檢驗(yàn)，這是本案定責(zé)的關(guān)鍵。檢驗(yàn)方法和步驟：原始現(xiàn)場、原肇事汽車載重3 0噸、4檔、40km/n速

5、度（肇事時車速）、一腳制動，制動起點(diǎn)為肇事司機(jī)采取制動處距接觸點(diǎn)50 m檢測結(jié)果：制動距離19 m距接觸點(diǎn)相距31 m根據(jù)能量守 恒定律1/2mv2=mgs 推出在相同速度下，載質(zhì)量與制動距離成正比（m1/m2二 S1/S2）推算出汽車肇事時制動距離 （S1=m1s2/m2）為55 .67m,超過接觸點(diǎn)5.67m，汽車恰好與人群相撞發(fā)生事故。檢驗(yàn)結(jié)論為汽車在核定載質(zhì)量狀態(tài)下， 按肇事時車速行駛， 在肇事時司 機(jī)采取制動處制 動， 汽車在接觸點(diǎn)之前完全可以停止。 這一檢驗(yàn)結(jié)論 足以說明造成此事故 的直接原因是汽車嚴(yán)重超載， 肇事司機(jī)未能及時 發(fā)現(xiàn)前方路面人群， 采取 措施不及時、 不得當(dāng)導(dǎo)致汽車制動距離延長 所造成。如汽車不超載此事故 完全可以避免結(jié)論意見根據(jù)以上三方面工作調(diào)查結(jié)論進(jìn)行綜合分析， 本著新法以人