稠油井自償式降粘技術(shù)的研究與應(yīng)用

1、稠油井自償式降粘技術(shù)的研究與應(yīng)用 稠油井自償式降粘技術(shù)的研究與應(yīng)用 【摘要】本文主要是對稠油降粘技術(shù)有了一個準(zhǔn)確的總結(jié)，并解說了一些在此根底之上指出了今后降粘技術(shù)研究方向，也概述了目前常用的稠油降粘工藝技術(shù)的研究方向和主要存在的問題。 【關(guān)鍵詞】稠油井，降粘技術(shù)，研究應(yīng)用 中圖分類號：O434文獻標(biāo)識碼： A 一、前言 稠油井自償式降粘技術(shù)實際上是我們企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的根底。同時，它也是施工管理工作中最重要的組成局部。換言之，施工單位假設(shè)想在日趨白熱化的市場競爭中獲得應(yīng)得份額，就必須優(yōu)化稠油井自償式降粘技術(shù)。 二、技術(shù)措施 1、加熱降粘技術(shù)的降粘機理 稠油加熱輸送方法主要是通過加熱的方法提高稠

2、油的流動溫度，以降低稠油粘度，從而減少管路摩阻損失的一種稠油輸送方法。稠油中膠質(zhì)與瀝青質(zhì)分子的結(jié)構(gòu)特點及相互作用，使稠油體系形成了一定程度的鍵和氫鍵，隨著溫度的升高，體系獲得足夠的能量時，鍵和氫鍵被破壞，使得稠油粘度大幅度降低。 2、摻稀降粘技術(shù)的降粘機理 利用有機溶劑相似相溶的原理，在稠油進入管道前，將一些低粘液態(tài)碳?xì)浠衔镒鳛橄♂寗?，與稠油混合在一起，降低稠油的輸送粘度，從而以混合物的形式進行輸送。通常摻入的稀釋劑為輕質(zhì)油，主要包括天然氣凝析液、原油的餾分油、石腦油等。向稠油中摻入稀油得到混合物的粘度與稀油的摻入量之間成指數(shù)關(guān)系。稀釋劑的注入量主要取決于稠油稀釋劑的相容性。 3、乳化降黏技

3、術(shù)的降粘機理 乳化降粘就是在外表活性劑作用下，使稠油從油包水(W/O、型乳狀液轉(zhuǎn)變成水包油(OW、型乳狀液，到達(dá)降粘的目的。其降粘機理主要包括乳化降粘和潤濕降阻兩方面。乳化降粘中使用水溶性較好的外表活性劑作乳化劑，將一定濃度的乳化劑水溶液注入油井或管線，使原油分散而形成O/W型乳狀液把原油流動時油膜與油膜之間的摩擦變?yōu)樗づc水膜之間的摩擦，粘度和摩擦阻力大幅度降低，潤濕降阻是破壞油管外表的稠油膜。使外表潤濕親油性反轉(zhuǎn)變?yōu)橛H水性，形成連續(xù)的水膜，減少輸送過程中原油流動的阻力。 4、油溶性降粘劑的降粘機理 油溶性降粘劑降粘是在降凝劑技術(shù)的根底上開展的一種新型降粘技術(shù)。降粘機理是降粘劑分子借助較強的

4、形成氫鍵能力通過滲透、分散作用進入膠質(zhì)和瀝青質(zhì)片狀分子之間，局部拆散平面重疊堆砌而成的聚集體，形成有降粘劑分子參與(形成新的氫鍵、的聚集體。這些聚集體片狀分子具有無規(guī)那么堆砌、結(jié)構(gòu)比擬松散、有序程度較低、空間延伸度較小的特點，降低了稠油的粘度。 5、油溶性降粘劑的類別 油溶性降粘劑品種很多，但根本上可歸結(jié)為以下幾種類型：縮合物型、不飽和單體的均聚物或共聚物和高分子外表活性劑型。就目前研究與實際應(yīng)用情況看，合成降粘劑的典型單體是乙烯、醋酸乙烯酯、苯乙烯、馬來酸酐、(甲基、丙烯酸酯及a一烯烴等。 三、存在的問題 1、摻稀降粘技術(shù)的問題 在油井含水量升高后，總液量增加，摻輸管可改作出油管。因此，在具

5、有稀油資源的油田，稀油稀釋降粘具有更好的經(jīng)濟性和適應(yīng)性。但摻稀油降粘也存在缺乏，首先，受到稀油資源的限制，由于稀油儲量有限，且產(chǎn)量呈下降的趨勢，其次，稀油摻人前，必須經(jīng)過脫水處理，而摻入后，又變成混合含水油，需再次脫水，增加了能源消耗，再次，稀油用作稀釋劑摻人稠油后，降低了稀油的物性。稠油與稀油混合共管外輸時，不但增加了輸量，并對煉油廠工藝流程及技術(shù)設(shè)施產(chǎn)生不利的影響。所以摻稀油降粘有一定的局限性。 2、乳化降黏技術(shù)存在的問題 雖然目前研究乳化劑的配方很多，但存在許多問題。采出后破乳困難，污水處理難度大，由于稠油組成的差異，乳化劑對稠油的選擇性強，稠油組成如何影響乳化降粘效果，乳化降粘劑的結(jié)構(gòu)

6、與其性能關(guān)系如何，都沒找到確切答案。還有降粘劑的高抗溫、抗鹽、抗礦化度的能力有限，即使效果較好但本錢較高，不經(jīng)濟。因此研究廉價的耐鹽、耐高溫的降粘劑是今后乳化降粘技術(shù)的一個重要方向。 近年來，有關(guān)乳化降粘劑的配方研究十分活潑，主要有非離子型一陰離子結(jié)合型、陰離子型、陽離子型及復(fù)配型等四種類型。 3、油溶性降粘劑存在的問題 油溶性降粘劑可以直接加降粘劑，還可以防止乳化降粘存在的后處理(如脫水、問題，有很好的開發(fā)前景。但還存在一些問題，如降黏劑的作用機理不明確、降粘率不理想，與乳化降粘劑相比，油溶性降粘劑價格較高，且藥劑用量大，導(dǎo)致使用本錢高，單獨使用很難到達(dá)生產(chǎn)要求，特別是對于特稠油、超稠油，即

7、使油溶性降粘劑的降粘率很高，也不能滿足降至1、5Pa、S的生產(chǎn)要求，必須與其他工藝配合使用，而這又降低油溶性降粘劑的應(yīng)用價值。 四、稠油開采方式研究及應(yīng)用 1、開采方式研究 通過對各油田稠油開采狀況調(diào)研，將蒸汽降粘、天然氣吞吐、化學(xué)降粘、摻稀等稠油開采方式的優(yōu)缺點，進行了歸類比照分析。 列如文留油田稠油井主要位于老區(qū)邊部，呈逐漸增多趨勢、分布復(fù)雜、高度零散、物性差異大、沒有規(guī)律，不能集中規(guī)模開采，不具備整裝稠油開發(fā)特征。根據(jù)各油藏稠油特點及產(chǎn)出液物性差異，我們對文留油田稠油降粘及開采進行了探索。 針對常規(guī)降粘措施效果較差，我們研制了油基復(fù)合降粘技術(shù)、高增溶強介入分散降粘技術(shù)、油基水基乳合降粘技

8、術(shù)等，較好的滿足了文留油田油藏邊部稠油開采技術(shù)要求，取得了較好效果。 2、案列分析 文16-45井，油稠含蠟高42時，原油脫氣粘度11000mpa、s，50時，原油脫氣粘度6900mPa s。 、洗井不通 該井2021年10月20日壓裂投產(chǎn)，生產(chǎn)井段3411、5-3423、3m，生產(chǎn)層位S3中7，10、5m/4n。壓裂后初期3mm油咀進站生產(chǎn)，因其油稠10月22日改良罐生產(chǎn)。11月11日停噴上作業(yè)轉(zhuǎn)抽，同時配套上雙空心桿加熱裝置，作業(yè)洗井不通。11月17日下73mm平式管頂鉆下不去，用87熱水打壓21Mpa憋通后，持續(xù)洗井，壓力降至3、0Mpa，完成作業(yè)工序。 、出液量減少 該井2021年11

9、月21日下泵生產(chǎn)，泵掛深度1751、17m，喇叭口深度1846、84m，工作制度38*4、8*2、5，開抽生產(chǎn)后第9天，油井出液量迅速減少，由正常的7、1m3/d下降到2、1m3/d，液面由531m上升到井口。12月4日該井熱洗，用700型水泥車+87熱水洗井，啟泵壓力12MPa以上，洗井壓力最終降至3MPa，熱洗后油井出液正常。之后每天加注常規(guī)降粘劑，而且還需經(jīng)常熱洗。采用熱洗加常規(guī)降粘劑平均洗井周期只有4天。 、實驗數(shù)據(jù)分析 通過對各種生產(chǎn)參數(shù)及室內(nèi)實驗數(shù)據(jù)進行分析，我們判斷該井產(chǎn)量低的原因，是由于近井地帶壓力溫度變化，致使分子量較大的重質(zhì)組份不斷析出，堵塞地層孔隙，導(dǎo)致地層滲透率變低，油

10、井產(chǎn)能下降。為解除文16-45井重質(zhì)油、垢類以及少量地層粘土類運移到近井地帶形成的堵塞，我們將油基稠油降粘劑與低濃度酸液、外表活性劑、互溶劑等配成穩(wěn)定的乳狀液，按酸化施工程序進行解堵施工。2021年4月7日措施后，泵壓由15MPa降至2MPa。開井生產(chǎn)后，定期在油套環(huán)空投加無酸的油基復(fù)合降粘劑，維持了后續(xù)平穩(wěn)生產(chǎn)。 、問題解決 實施地層解堵和井筒投加降粘劑后，該井日產(chǎn)液由措施前2、1m3/d增加到措施后7、3m3/d，日增液5、2m3，日產(chǎn)油由措施前1、0t/d增加到措施后2、7t/d，日增油1、7t，正常生產(chǎn)268天，累計增油362噸，取得了良好效果。 五、結(jié)束語 經(jīng)過上述，挖掘稠油的中心是下降原油粘度，添加原油的流動性，因而不管采納啥方法都是環(huán)繞這一中心開展工作的。而案列中的文留油田稠油井比照松散，物理特性區(qū)別較大，因而需要因井施策，針對不一樣井的稠油特性，采納不一樣的降粘方法。 參考文獻 【