qct635-2000雙層客車技術(shù)要求.doc

1、GB 3847-1999 染物限值及測試方法GB 4094-1999GB4785-1998GB 7258-1997GB 8410-1994GB 9656-1996GB 12676-1999GB/T 13043-1991GB/T 13052-1991GB/T 13053-1991GB 13094-1997GB/T 14172-1993GB 15082-1999GB 15084-1994壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣可見污QC/T 635-2000 （2000-01-19 發(fā)布,2000-07-01 實施）刖 H本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)雙層客車的特點，對其主要性能、技術(shù)參數(shù)、安全性和舒適 性作了規(guī)定。

2、本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：江蘇省交通科學(xué)研究院、南京金陵雙層客車制造廠。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：周月珍、詹耀進(jìn)、崔志波、陳順瑞。中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雙層客車技術(shù)要求QC/T 635-20001 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了雙層客車的技術(shù)要求、試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于車長1012 m的兩軸、三軸雙層客車。2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng) 探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定機

3、動車運行安全技術(shù)條件汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性汽車用安全玻璃汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗方法客車定型試驗規(guī)程客車外觀質(zhì)量技術(shù)要求及檢驗方法客車駕駛區(qū)尺寸客車安全結(jié)構(gòu)要求汽車靜側(cè)翻穩(wěn)定性臺架試驗方法汽車用車速表汽車后視鏡的性能要求GB 15085-1995GB 17691-1999物限值及測試方法QC/T 475-1999QC/T 476-1999JT/T 216-1995汽車風(fēng)窗玻璃刮水器、 洗滌器的性能要求及試驗方法壓燃式發(fā)動機和裝用壓燃式發(fā)動機的車輛排氣污染 客車防塵密封性限值 客車防雨密封性限值 客車空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)條件3 定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。1.1 中隔層 middle floor把車身分

4、隔成上、下兩個區(qū)域的隔層。1.2 上層 upper apartment中隔層以上部分區(qū)域。1.3 下層1ower apartment中隔層以下部分區(qū)域。1.4 樓梯stairs連接上、下層的通道。4 技術(shù)要求4.1 整車4.1.1 雙層客車應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造，并應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.1.2 外廓尺寸雙層客車外廓尺寸應(yīng)符合GB 7258 的有關(guān)規(guī)定。4.1.3 后懸后懸不大于軸距的65，并最大不大于3.5m。4.1.4 燃油箱容量燃油箱的容量應(yīng)滿足最大續(xù)駛里程的燃料消耗，續(xù)駛里程按下列規(guī)定：城市雙層客車不小于300kmi其它雙層客車不小于500 km。4.1.5軸載質(zhì)

5、量a ) 驅(qū)動橋裝有雙胎的兩軸雙層客車， 軸載質(zhì)量分配： 前軸軸載質(zhì)量不小于車輛總質(zhì)量的25；驅(qū)動橋的軸載質(zhì)量不小于車輛總質(zhì)量的50。b ) 驅(qū)動橋裝有雙胎， 承載軸裝有單胎的雙層客車的軸載分配： 前軸軸裝質(zhì)量不小于車輛總質(zhì)量的20；驅(qū)動橋的軸載質(zhì)量不小于車輛總質(zhì)量的45；承載軸軸載質(zhì)量不小于車輛總質(zhì)量的20。4.1.6 動力性a )雙層客車的比功率應(yīng)不小于 8kW/t。50km/h 的時間不b )雙層客車在最大設(shè)計總質(zhì)量時，由靜止起步加速到大于 30 s 。4.1.7 穩(wěn)定性4.1.7.1 靜態(tài)側(cè)翻角雙層客車在整車整備質(zhì)量狀態(tài)下，其靜態(tài)側(cè)翻角不小干28°，車身相對傾角不大于6

6、76;。4.1.7.2 操縱穩(wěn)定性雙層客車在0.3 g 橫向加速度的作用下，車身的側(cè)傾角在最大設(shè)計總質(zhì)量時應(yīng)不大于 4.5 °，并具有不足轉(zhuǎn)向特性。4.1.8 通過性雙層客車的通過性應(yīng)符合GB 13094-1997 中 4.6 的規(guī)定。4.1.9 平順性雙層客車應(yīng)具有良好的平順性，其整車等效均值Leg 為：空氣懸架時不大于113dB;非空氣懸架時不大于120 dB。4.1.10 可靠性雙層客車可靠性試驗總行駛里程及里程分配應(yīng)符合GB/T 13043 的規(guī)定，其中里程分配中的山路試驗里程可納入一般公路行駛里程， 強化壞路按客車路線最輕一級進(jìn)行?？煽啃栽囼灴偪鄯种祽?yīng)不超過可靠性試驗的合格

7、分值。4.1.11a ）雙層客車在加速時，車外允許最大噪聲不大于 89 dB （A）。b）雙層客車以50km/h勻速行駛時，車內(nèi)允許最大噪聲不大于 82 dB （A）;豪華雙層客車不大于 78 dB （A）。4.1.12 排放雙層客車的排放應(yīng)符合GB 3847及 GB 17691的有關(guān)規(guī)定。4.1.13 外觀質(zhì)量雙層客車的外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB/T 13052 的有關(guān)規(guī)定。4.2 發(fā)動機和底盤4.2.1 發(fā)動機的布置應(yīng)具有良好的接近性；發(fā)動機應(yīng)具有良好的起動性能。4.2.2 傳動系應(yīng)工作可靠，操縱輕便，離合器踏板操縱力不大于150N機械變速機構(gòu)的操縱力不大于90N。4.2.3 雙層客車轉(zhuǎn)向盤的最大

8、自由轉(zhuǎn)動量不大于15°，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)有自動回正能力。4.2.4 雙層客車應(yīng)裝轉(zhuǎn)向助力器， 駕駛時應(yīng)有良好的路感。 當(dāng)助力器失效時， 必須具有繼續(xù)操縱車輛的能力。4.2.5 雙層客車在干燥平坦路面上以 10 km/h 的車速切入直徑為 24 m 的圓周 行駛時，施加于轉(zhuǎn)向盤外緣的切向力為：a ）助力器工作時不大于120N；b ）助力器失效時不大于490N。4.2.6 雙層客車應(yīng)具備行車、應(yīng)急和駐車制動裝置，其制動性能應(yīng)符合GB12676 的有關(guān)規(guī)定。4.2.7 雙層客車燃油系統(tǒng)的安全保護(hù)應(yīng)符合GB 7258 的有關(guān)規(guī)定。4.2.8 雙層客車的排氣管口不應(yīng)朝向車身右側(cè)，排氣管口的位置應(yīng)

9、能使廢氣 排出車身外。4.3 平身4.3.1 總的要求4.3.1.1車頂應(yīng)能承受 10 000 kg 的均布靜載荷。4.3.1.1 車廂應(yīng)有良好的密封性能。雙層客車的防塵密封性能應(yīng)符合QC/T475 的規(guī)定；防雨密封性能應(yīng)符合QC/T 476 的規(guī)定。4.3.1.2 風(fēng)窗玻璃應(yīng)采用夾層玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，側(cè)窗和門玻璃均為安全玻璃，其性能應(yīng)符合GB 9656 的規(guī)定。4.3.1.3 發(fā)動機艙、車頂夾層應(yīng)有隔熱、隔音措施，且采用不易燃或自熄性材料。4.3.1.4 車身內(nèi)壁、內(nèi)頂、內(nèi)外裝飾件及座椅面料采用不易燃的材料，其阻燃性能應(yīng)符合GB 8410 的規(guī)定。4.3.1.5 對乘客可能觸及的車身內(nèi)外部

10、件、構(gòu)件不應(yīng)有尖角和銳邊。4.3.1.6 各加油、加氣、放氣口等的位置應(yīng)便于操作。4.3.1.7 在車身上設(shè)便于檢修的活門、活動蓋板等裝置時， 應(yīng)保證安全可靠、使用方便、密封良好。4.3.1.8 雙層客車空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T 216 的規(guī)定。4.3.1.9 車廂內(nèi)上、 下層至少各設(shè)一臺滅火器， 并有一臺滅火器靠近駕駛員座椅。4.3.2 駕駛區(qū)4.3.2.1 駕駛員操作位置尺寸應(yīng)符合GB/T 13053 的規(guī)定。4.3.2.2 儀表均應(yīng)有照明，儀表板及儀表臺應(yīng)采用無反光的面板。儀表極的板面應(yīng)盡可能與駕駛員的下視線垂直。4.3.2.3 車內(nèi)照明裝置及其在風(fēng)窗玻璃、視鏡等處的反射光線，不應(yīng)使駕駛員

11、眩目，并應(yīng)避免在風(fēng)窗玻璃上出現(xiàn)幻覺。4.3.2.4 雙層客車的視野雙層客車視野應(yīng)符合GB 15084 的規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：a）通過下視鏡應(yīng)能看到風(fēng)窗玻璃前下方長1.5m、寬3m范圍內(nèi)的地面。b ）前盲區(qū)長度不大于3m；c）正前方視野應(yīng)能看到保險杠前方12m高5m的交通信號燈；d ）通過后視鏡應(yīng)能看到乘客門、樓梯口處。4.3.2.5 駕駛區(qū)與乘客區(qū)之間如設(shè)隔板或隔欄，應(yīng)不妨礙駕駛員的出入及對乘客門、乘客區(qū)的觀察。4.3.2.6刮水器的刮刷范圍應(yīng)符合GB 15085的規(guī)定。4.3.2.7 用于寒冷地區(qū)的雙層客車，應(yīng)設(shè)除霜裝置，其除霜時間不應(yīng)超過30min。4.3.2.8 設(shè)有駕駛員門時應(yīng)在轉(zhuǎn)

12、向盤同側(cè)，并符合下列要求：a ）門鉸鏈裝于前端，門開啟凈寬不小于550 mm；b ）應(yīng)裝門鎖，行駛中必須能有效鎖止。4.3.3 乘客區(qū)4.3.3.1 雙層客車乘客區(qū)通道、踏步、乘客門的尺寸及布置除本條款有規(guī)定外，應(yīng)符合GB 13094 的規(guī)定。a ） 城市用雙層客車乘客門數(shù)量不少于一個單通道門和一個雙通道門， 其它雙層客車車不少于兩個單通道門；b ）乘客門的高度應(yīng)不小于 1780 mm。4.3.3.2 雙層客車的上層和下層每層不得少于四個安全出口，其位置和尺寸要求應(yīng)符合GB13094的有關(guān)規(guī)定。4.3.3.3 側(cè)窗應(yīng)啟閉方便、鎖止可靠，行駛時無振響。側(cè)窗的下緣距地板高度不小于680 mm當(dāng)小于

13、此值時，必須采取安全措施。城市用雙層客車站立區(qū)的側(cè)窗上緣距地板高度應(yīng)不小于1650 mm。4.3.3.4 雙層客車上層前排座椅與上層前風(fēng)窗間應(yīng)設(shè)護(hù)欄。4.3.3.5 地板應(yīng)具有抗磨、不易燃、耐腐蝕、能濕洗等性能，并采用磨擦系數(shù)較大的護(hù)面材料。4.3.3.6 扶手在位置和數(shù)量上應(yīng)符合GB 13094的有關(guān)規(guī)定。4.3.3.7 雙層客車層內(nèi)高設(shè)站位的不小于1780 mm只設(shè)座位的不小于1650mm。4.3.3.8 雙層客車中隔層要求如下：a ） 中隔層結(jié)構(gòu)可靠。 在均勻施加上層最大載質(zhì)量1.5 倍載荷時， 中隔層垂直方向的最大變形量不大于 12 mm。b ）中隔層應(yīng)具有良好的密封性能、隔音性能，不

14、得有漏灰、滲水現(xiàn)象。4.3.4 樓梯區(qū)雙層客車樓梯區(qū)應(yīng)滿足下列要求：a ）樓梯凈寬不小于650 mm；b ）樓梯踏步高度應(yīng)不大于300 mm深度應(yīng)不小于200 mvm對旋轉(zhuǎn)上升200 mm；c ）樓梯應(yīng)牢固可靠，行車時無振響；d ）樓梯處應(yīng)有良好照明；e ）樓梯踏步平面應(yīng)采取防滑措施；f ）樓梯至少一側(cè)應(yīng)設(shè)扶手，扶手應(yīng)牢固可靠，表面光滑，距踏步面高度應(yīng)在8001100 mm之間；g ）樓梯兩側(cè)應(yīng)設(shè)立護(hù)板。4.4 電氣設(shè)備、儀表及線路4.4.3 雙層客車電氣設(shè)備和儀表應(yīng)符合GB 7258和 GB 15082的有關(guān)規(guī)定。4.4.4 發(fā)電機輸出功率應(yīng)能滿足車上電氣設(shè)備使用的需要。4.4.5 蓄電池應(yīng)牢固地安裝于能防泥、 通風(fēng)的箱框內(nèi)， 其位置應(yīng)在地板下面、靠近車身裙部處， 并從車外易于接近和拆裝。 蓄電池的容量應(yīng)滿足各種用電設(shè)備的需要。4.4.6 車廂內(nèi)外照明及信號裝置應(yīng)符合GB 4094