汽車(chē)駕駛試題

1、?汽車(chē)駕駛技術(shù)?課程試卷總分題號(hào)一二三四五題分一、名詞解釋每題2分,共10分1. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力2. 汽車(chē)上坡阻力3. 汽車(chē)的通過(guò)性4. 汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性5.汽車(chē)的磨合期三、選擇題每題1分,共10分1 .柴油的凈化程度對(duì)供應(yīng)系統(tǒng)和柴油機(jī)正常工作的影響很大.為此,柴油要充分沉淀不少于.A、12小時(shí) B、48小時(shí) C、24小時(shí) D、8小時(shí)2 .當(dāng)柴油機(jī)在冷起動(dòng)時(shí),排氣管中排出的煙色是.A、白煙 B、黑煙 C、藍(lán)煙 D、黃煙3 .當(dāng)滑移率為時(shí),輪胎與路面間的摩擦系數(shù)到達(dá)最大,汽車(chē)能獲得最好的制動(dòng)效果.A、5%10% B、20% 25% C、30%40% D、90%100%4 .發(fā)生故障后,汽車(chē)本身減輕人

2、員傷亡和貨物受損的性能稱(chēng)為.A、主動(dòng)平安性B、被動(dòng)平安性C、事故后平安性D、生態(tài)安全性5 .根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行平安技術(shù)條件的規(guī)定,前輪側(cè)滑量不得超過(guò).A、5m/100m B、5m/200m C、5m/1000m D、5m/500m 6根據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行平安技術(shù)條件的要求,空車(chē)總制動(dòng)力占整車(chē)質(zhì) 量的以上.A、40% B、50% C、60% D、20%7 .可以用來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)的動(dòng)力性.A、汽車(chē)的最大爬坡度B、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率C、汽車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎直徑 D、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩8 .汽車(chē)的總質(zhì)量是指之和.A、汽車(chē)的干質(zhì)量與額定裝載質(zhì)量B、汽車(chē)的整備質(zhì)量與干質(zhì)量C、汽車(chē)的額定裝載質(zhì)量與汽車(chē)的整備質(zhì)量D、

3、汽車(chē)的實(shí)際裝載質(zhì)量與干質(zhì)量9 .汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)比功率是的比值.A、發(fā)動(dòng)機(jī)最大有效功率與汽車(chē)容載量B、發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率與汽車(chē)額定載質(zhì)量C、發(fā)動(dòng)機(jī)最大有效功率與汽車(chē)額定載質(zhì)量D、發(fā)動(dòng)機(jī)最大有效功率與汽車(chē)總質(zhì)量10 .汽車(chē)輪胎和路面間的附著系數(shù)是隨著輪胎和路面間的的變化而變化的.A、滑轉(zhuǎn)率 B、滑移率 C、側(cè)滑率 D、滑移量四、判斷題每題1分,共10分,對(duì)的打M錯(cuò)的打01 .當(dāng)汽車(chē)在枯燥清潔的瀝青、水泥路面上行駛時(shí),由于側(cè)向附 著系數(shù)很大,汽車(chē)不易產(chǎn)生側(cè)滑.2 .()供應(yīng)汽油機(jī)極稀混合氣時(shí),尾氣排放中 NOx和CO含量下降,HC含量上升.3 .()利用汽車(chē)的比功率可初步估算汽車(chē)列車(chē)的總質(zhì)量,從而確定 拖掛

4、的質(zhì)量.4 .()輪胎換位既是二級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容,又是一級(jí)維護(hù)的作業(yè)內(nèi) 容.5 .()汽車(chē)的比功率可以用來(lái)綜合評(píng)價(jià)汽車(chē)的動(dòng)力性.6 .()汽車(chē)的最高車(chē)速是指汽車(chē)空載時(shí)在良好的水平路面上所能達(dá) 到的最高行駛速度.7 .()汽車(chē)輪胎氣壓過(guò)低,將使?jié)L動(dòng)阻力加大,降低汽車(chē)速度,增 加燃料消耗.8 .()汽車(chē)排放污染物的來(lái)源全部來(lái)自排氣管.9 .()汽車(chē)維護(hù)中的預(yù)防四漏即預(yù)防漏水、漏油、漏氣和漏電,既 是日常維護(hù)的工程,也是一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容.10 .()汽車(chē)行駛時(shí),假設(shè)附著力不夠,那么驅(qū)動(dòng)輪將出現(xiàn)滑移現(xiàn)象.五、簡(jiǎn)做題(每題10分,共50分)1 .影響汽車(chē)通過(guò)性的主要因素有哪些？2 .汽車(chē)在低溫條

5、件下的使用特點(diǎn)是什么？有何改善舉措?3 .高原地區(qū)對(duì)汽車(chē)使用性能有何影響?4 .在冰雪道路上如何平安駕駛?5 .試述汽車(chē)輪胎損壞的原因、影響輪胎損壞的因素及提升輪胎行駛里程的途徑.參考答案一、名詞解釋每題 2分,共10分1. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力要使汽車(chē)以一定的速度運(yùn)動(dòng),必須從外部對(duì)汽車(chē)施加一個(gè)推力,以克服汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中所遇到的阻力,這個(gè)推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的力就稱(chēng)為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力.2. 汽車(chē)上坡阻力汽車(chē)上坡行駛時(shí),策略沿坡道斜面的分力阻礙汽車(chē)行駛的作用力.3. 汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)在一定的裝載質(zhì)量下,以足夠的平均車(chē)速通過(guò)各種惡劣路面及無(wú)路路面時(shí)克服各種障礙物的水平.4. 汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性是指汽車(chē)在縱向坡道上行駛時(shí)反抗

6、側(cè)翻和滑移的水平.5. 汽車(chē)的磨合期新車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修的車(chē)輛,在投入運(yùn)行的初期.三、選擇題每題 1分,共10分15: B、A、B、B、C、610: C、A、C、D、D四、判斷題每題 1分,共10分,對(duì)的打M錯(cuò)的打015： "xx,610： xC五、簡(jiǎn)做題每題 10分,共50分1 .影響汽車(chē)通過(guò)性的主要因素有哪些？1使用因素1適當(dāng)降低輪胎氣壓,根據(jù)不同的使用條件選擇不同花紋的輪胎.2駕駛員應(yīng)針對(duì)不同情況采取不同的駕駛方法.2結(jié)構(gòu)因素1前、后車(chē)輪輪距 汽車(chē)前、后輪輪距相等,并具有相同的輪胎寬度時(shí),后輪沿著被前 輪壓實(shí)的輪轍行駛,可以提升汽車(chē)的通過(guò)性.2軸荷分配 前、后軸的負(fù)荷應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋壤?/p>

7、,前軸負(fù)荷應(yīng)比后軸負(fù)荷小些.前輪的單 位壓力比后輪小20%30%時(shí),可減小汽車(chē)在松軟路上的滾動(dòng)阻力,提升其通過(guò)性.3最低穩(wěn)定車(chē)速 行駛車(chē)速降低時(shí)地面的抗剪水平較強(qiáng),可以提升附著系數(shù),車(chē)輪不易 打滑.所以,在較差路面上行駛用穩(wěn)定的低速可改善汽車(chē)的通過(guò)性.4差速器 普通錐齒輪式差速器, 轉(zhuǎn)矩在左、右輪上是平均分配的.當(dāng)一側(cè)車(chē)輪滑轉(zhuǎn)時(shí),另一側(cè)車(chē)輪只能產(chǎn)生與滑轉(zhuǎn)車(chē)輪相等的驅(qū)動(dòng)力,使總驅(qū)動(dòng)力不能克服行駛阻力.在惡劣路面上,往往由于一個(gè)車(chē)輪打滑而使汽車(chē)不能前進(jìn).5涉水水平 為了提升汽車(chē)的涉水水平,應(yīng)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)分電器、火花塞、蓄電池、油尺、 排氣管等部件的防水密封問(wèn)題,空氣濾清器也要保證不能進(jìn)水.2 .汽車(chē)

8、在低溫條件下的使用特點(diǎn)是什么 ？有何改善舉措?汽車(chē)在低溫條件下的使用特點(diǎn)：1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；2汽車(chē)總成磨損嚴(yán)重；3燃料消耗量增加；4零件材料性能產(chǎn)生變化.改善的舉措：1增強(qiáng)季節(jié)性維護(hù)選用冬用燃料和潤(rùn)滑油；檢查冷卻系,檢查和調(diào)整油路、電路；準(zhǔn)備好車(chē)輛的過(guò)冬裝備；對(duì)蓄電池采用木質(zhì)的保溫箱；對(duì)冷卻系使用防凍液,預(yù)防凍裂機(jī)件.2低溫起動(dòng)采用預(yù)熱的舉措.3改善混合氣的形成條件和使用起動(dòng)液.3 .高原地區(qū)對(duì)汽車(chē)使用性能有何影響？1對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的影響隨著海拔的升高,氣壓會(huì)逐漸降低、空氣密度減小,發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量下降,汽車(chē)動(dòng)力降低.2燃料消耗量增加汽車(chē)在高原地區(qū)行駛時(shí),由于空氣密度變化很大,空燃比變小,混合氣變

9、濃,使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗上升.3在高原地區(qū)行車(chē),機(jī)油溫度高、變質(zhì)快,會(huì)加劇機(jī)件的磨損；汽車(chē)功率下降時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷工作又導(dǎo)致機(jī)油變??；燃燒不完全的過(guò)濃混合氣竄人曲軸箱,也會(huì)沖淡機(jī)油,加劇機(jī)件磨損.4 .在冰雪道路上如何平安駕駛 ？1汽車(chē)假設(shè)沒(méi)有安裝防滑鏈,可以采用比平常起步高一級(jí)的擋位起步,利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速踏板的方法,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不熄火的條件下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步.2尾隨行駛應(yīng)與前車(chē)保持較大的縱向距離為正常道路條件的1.53倍,平安距離一般在50m以上.3遇有情況需要減速時(shí),應(yīng)換低速擋限制車(chē)速,盡量預(yù)防制動(dòng).確需制動(dòng)時(shí),須提前采 用間歇緩踏制動(dòng)踏板的方法,并輔以駐車(chē)制動(dòng)器.切忌將制動(dòng)器一腳踏到底或使

10、用駐車(chē)制動(dòng) 器過(guò)急、過(guò)猛.4會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)提前減速,選擇平安地段靠右側(cè)慢慢通過(guò),盡量增大兩車(chē)的橫向間距,并與路邊保持適當(dāng)?shù)木嚯x,必要時(shí)停車(chē)禮讓.如果相遇地段不宜會(huì)車(chē), 切不可勉強(qiáng)交會(huì),要根據(jù)雙方的道路情況,由一方倒車(chē)讓路,切忌爭(zhēng)道搶行.(5)行至彎道時(shí),要提前緩抬加速踏板,平穩(wěn)降速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑；預(yù)防猛打轉(zhuǎn)向盤(pán),做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn),以防車(chē)輪側(cè)滑.(6)在冰路上駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上安裝防滑鏈,保持中、低速行駛,禁止急踏加速踏板.盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用降速,少轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán),會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)靠道路右側(cè)慢慢通過(guò).(7)雪地行車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),需佩戴有色眼鏡,并適當(dāng)停車(chē)閉目休息,以防造成眩目.(8)降雪量超過(guò)車(chē)軸又無(wú)車(chē)轍時(shí),不能勉強(qiáng)行駛.遇有較大雪堆要去除后前進(jìn),切不可冒險(xiǎn)通過(guò).如果道路被大雪覆蓋不易區(qū)分路線(xiàn),路邊又無(wú)參照物時(shí), 應(yīng)在旁人的領(lǐng)引下謹(jǐn)慎駕駛.5 .試述汽車(chē)輪胎損壞的原因、影響輪胎損壞的因素及提升輪胎行駛里程的途徑.汽車(chē)輪胎損壞的原因：由于汽車(chē)在行駛過(guò)程中, 輪胎胎面承受來(lái)自地面的垂直反力和胎體變形產(chǎn)生的切向力,引起胎面磨損；輪胎在受力變形時(shí),胎體內(nèi)部產(chǎn)生拉伸和壓縮應(yīng)力,胎