四川某汽車站瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1、四川某汽車站瀝青路面工程施 工組織設(shè)計(jì)新都東站汽車站瀝青路面工程瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)第 0頁(yè)共 19頁(yè)新都東站汽車站瀝青路面工程瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)第一章、工程概況 1 編制依據(jù)1. 國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的公路工程施工技術(shù)規(guī)范 、 公路工程瀝青及瀝青混合物試驗(yàn)規(guī)程 、 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量及安全規(guī)程。2、本單位的綜合施工能力，以及近期來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章、施工組織安排及現(xiàn)場(chǎng)布置 1 施工組織及管理機(jī)構(gòu)對(duì)該合同段工程項(xiàng)目精心組織、統(tǒng)籌安排、科學(xué)管理、嚴(yán)格履行合同。確定明確的施工總體目標(biāo)、優(yōu)化的施工總體方案、科學(xué)的總體指導(dǎo)思想。

2、組織有豐富的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)成立該項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部在施工現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)利和義務(wù)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成。1.1 施工總目標(biāo)：本合同段工程施工將投入優(yōu)良設(shè)備，用新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，采用高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，以一流的管理一流的文明施工修建一座高質(zhì)量、高水平的 汽車客運(yùn)站。（ 1）質(zhì)量目標(biāo)確保工程達(dá)到國(guó)家市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率100%，質(zhì)量事故為零。（ 2）工期目標(biāo)確保在合同工期內(nèi)竣工全部工程。（ 3）安全目標(biāo)：無重大安全事故，安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。1.2 施工總體指導(dǎo)思想：精心組織，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，嚴(yán)格履行合同。為確保施工總體安排及總目標(biāo)

3、的實(shí)現(xiàn)，制定施工指導(dǎo)思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、深化管理、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流。（ 1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：成立一個(gè)富有現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)、協(xié)調(diào)管理能力強(qiáng)的基礎(chǔ)上的領(lǐng)導(dǎo)班子第1頁(yè) 共 17 頁(yè)坐陣指揮，確保政令暢通和承包合同順利實(shí)現(xiàn)。(2)深化管理：以人為中心，以工程為對(duì)象，以保工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量為目標(biāo)，以合同 為依據(jù)，深化項(xiàng)目各項(xiàng)管理，充分挖掘生產(chǎn)要素的潛力，確保目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。(3)技術(shù)先行：學(xué)習(xí)新規(guī)范，新工藝，制定詳細(xì)的工藝流程圖，配備精良的機(jī)械設(shè) 備和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，確保新技術(shù)的實(shí)施。(4)嚴(yán)格監(jiān)控：對(duì)施工生產(chǎn)全過程實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)、 科學(xué)的實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)，掌握第一手資料, 指導(dǎo)施工，控制質(zhì)

4、量。(5)確保工期：保證在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效地完成全部工程。(6)優(yōu)質(zhì)安全：堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的思想，嚴(yán)格操作規(guī)程，加強(qiáng)安全標(biāo) 準(zhǔn)化建設(shè)，有針對(duì)性地制定防洪、防火、防觸電措施，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達(dá)國(guó)際水平。(7)文明規(guī)范：切實(shí)搞好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，文明施工，做到施工場(chǎng)地有序整潔化，施工 操作規(guī)范化，工藝流程程序化。(8)爭(zhēng)創(chuàng)一流：高起點(diǎn)，嚴(yán)要求。在此基礎(chǔ)上施工，爭(zhēng)創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一 流施工。1.3施工組織及管理機(jī)械框圖：本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖如下:項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)審人 L 項(xiàng)Q副經(jīng)財(cái)酋負(fù)責(zé)拌 六口 站路面施工隊(duì) 2項(xiàng)目經(jīng)理部及下設(shè)機(jī)構(gòu)：經(jīng)理部的主要人員的配置項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

5、1人；工地試驗(yàn)室3人：其中試驗(yàn)工程師1人，專業(yè)試驗(yàn)員1人，輔助試驗(yàn)員1人；測(cè)量組：專業(yè)測(cè)量人員 3人，輔助人員2人； 路面施工隊(duì)40人：其中現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理1人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，攤鋪機(jī)手4人，壓路機(jī)手5人，輔助工人28人。 3主要施工力量安排根據(jù)本合同工程條件和特點(diǎn)，經(jīng)認(rèn)真分析、仔細(xì)研究，我公司準(zhǔn)備投入以下施工機(jī)械設(shè)備：在舁 廳P名稱單位數(shù)量備注1瀝青拌和設(shè)備套1江蘇無錫雪桃4000型2瀝吉灑布車臺(tái)16T智能撒布:車3鋼輪壓路機(jī)臺(tái)2戴納派克，中聯(lián)4自卸汽車臺(tái)20自啟及租賃5膠輪壓路機(jī)臺(tái)3徐工XP3016水車臺(tái)1自有7攤鋪機(jī)臺(tái)3中聯(lián)120,徐工，沃爾沃8工人接送車臺(tái)1自有9工具車臺(tái)1自有10行政用車

6、臺(tái)3自有11發(fā)電機(jī)臺(tái)1自有12試驗(yàn)設(shè)備套1自有第三章、施工技術(shù)準(zhǔn)備 1人員、機(jī)械設(shè)備和材料準(zhǔn)備1.1 本工程所需的人員和機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部到位，路面施工所需的各種原材料準(zhǔn)備齊 金。1.2 材料組織安排及供應(yīng)組織與供應(yīng)碎石料的保證措施：時(shí)間上：現(xiàn)拌和場(chǎng)貯存的各級(jí)配碎石已能滿足施工要求。料源上：以就近拌和場(chǎng)為先的原則，同時(shí)合理選用多處石料場(chǎng)供應(yīng)拌和場(chǎng)。質(zhì)量上：瀝青面層碎石全部采用反擊式大型破碎篩分設(shè)備自行加工。數(shù)量上：路面結(jié)構(gòu)各層正式施工作業(yè)前儲(chǔ)備該層用量20犯上。設(shè)備上：除去前面所計(jì)劃的主機(jī)一一破碎篩分設(shè)備外，配套的生產(chǎn)、裝運(yùn)設(shè)備，第3頁(yè)共17頁(yè)如：裝載機(jī)、自卸車等也配置性能良好，數(shù)量充足，強(qiáng)化保

7、養(yǎng)。雨季生產(chǎn)：首先是硬化堆料場(chǎng)，修建隔離墻嚴(yán)格分級(jí)堆碼整齊規(guī)范；第二是完善拌和場(chǎng)排水設(shè)施，如埋過水管或修建明、暗溝保證料場(chǎng)通暢；第三是對(duì)各集料搭設(shè)遮雨棚或覆蓋棚布等。安全、環(huán)保：碎石加工生產(chǎn)嚴(yán)格按章規(guī)范地操作，安全標(biāo)志、標(biāo)牌醒目；破碎設(shè)備生產(chǎn)中適量澆水減少揚(yáng)塵降低噪音，在車輛進(jìn)出場(chǎng)口設(shè)清潔保潔設(shè)施。 2 技術(shù)交底施工前技術(shù)交底工作：使以后參加施工管理的人員，對(duì)工程技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)，技術(shù)交底要自上而下，逐級(jí)進(jìn)行落實(shí)到班組。其內(nèi)容包括：2.1 圖紙交底：在復(fù)核圖紙的基礎(chǔ)上進(jìn)一步了解與熟悉之，了解設(shè)計(jì)特點(diǎn)和意圖。2.2 施工組織設(shè)計(jì)交底：交待清楚工程重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)、施工布置、任務(wù)劃

8、分，進(jìn)度計(jì)劃，管理措施、分項(xiàng)工程施工工藝等。2.3 現(xiàn)場(chǎng)交底：熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)特征地形、地貌、地質(zhì)、交通、水電、地材資源等情況。 3 建立工地試驗(yàn)室為便于控制材料的儲(chǔ)備質(zhì)量，也便于指導(dǎo)施工，項(xiàng)目工地試驗(yàn)室設(shè)置于瀝青拌合場(chǎng)內(nèi)。第四章、施工方案、施工工藝及措施瀝青砼路面的施工 4 瀝青透層、粘層施工4.1 材料組成：采用乳化瀝青， 透層 粘層瀝青采用與下面層所用瀝青的規(guī)格、 質(zhì)量完全相同的瀝青。同時(shí)必須符合JTJ F40 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。其灑布量應(yīng)符合 JTJ F402004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。4.2 施工準(zhǔn)備（ 1）下層層面的清掃：為避免揚(yáng)塵先對(duì)水穩(wěn)層頂面灑少

9、量水，采用人工配合由空壓機(jī)帶動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)及小型清掃車徹底清掃吹凈層面，使其成為一個(gè)緊密清潔，沒有灰塵和粘附材料的表面：為灑布透層做準(zhǔn)備。（ 2）乳化瀝青的灑布：按平均每平方米灑布0.8kg 的乳化瀝青。 5 瀝青砼路面施工5.1 材料本工程瀝青砼材料全部采用符合設(shè)計(jì)文件和 JTJ F40 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的質(zhì)量要求。5.2 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)（ 1）確定各種礦料的組成比例，分別將碎石場(chǎng)的各級(jí)礦料進(jìn)行篩分，采用計(jì)算法，使合成礦料級(jí)配曲線基本上與要求級(jí)配范圍中線相重合。（ 2）確定最佳油石比按 0.5%間隔變化，取5 個(gè)不同的油石比，按照 JTJ052-2000 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，通過馬歇爾

10、試驗(yàn)，水穩(wěn)定性檢驗(yàn)和高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)，以確定最佳油石比。5.3 生產(chǎn)配合比（ 1）確定生產(chǎn)配合比各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。（ 2） 確定生產(chǎn)的最佳油石比。 取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC， OAC 0.3%等三個(gè)油石比與計(jì)算確定的生產(chǎn)配合比礦料拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比。2.4 瀝青砼的施工工藝2.4.1 攪拌設(shè)備的運(yùn)行起動(dòng)前要拉動(dòng)信號(hào)，使各崗位人員相互聯(lián)系，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒時(shí)才能合上電閘。對(duì)各組成部分的起動(dòng)，要按反料流方向循序進(jìn)行。待各部分空轉(zhuǎn)片刻，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)良好后，才能開始上料，進(jìn)行帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。用裝載機(jī)將不同規(guī)格的礦料投入相應(yīng)的料倉(cāng)，在攪拌設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查砂石

11、倉(cāng)儲(chǔ)料情況。如果發(fā)現(xiàn)各料斗內(nèi)的貯料不平衡時(shí)，要立即停機(jī)，以防滿倉(cāng)或貯料串倉(cāng)。熱砂石料儲(chǔ)倉(cāng)中的存料要過半后才能開始稱量。礦料要根據(jù)用料情況上料，以防止上料過多或卡住送料器。為防止瀝青從保溫箱中溢出，必要時(shí)可用工具在箱內(nèi)攪動(dòng)，以免瀝青溢出。攪拌設(shè)備在停機(jī)前要停止供給砂石料并使干燥滾筒空轉(zhuǎn)515min,待筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動(dòng)。在筒空轉(zhuǎn)時(shí)還應(yīng)加大燃燒器的風(fēng)門，盡快驅(qū)除筒內(nèi)的廢氣，并使筒冷卻，然后關(guān)閉燃燒器的油門和燃燒泵的總油門。停機(jī)后礦粉倉(cāng)和礦料提升機(jī)不得有余料，在停止攪拌前先停止噴瀝青，將進(jìn)入攪拌器內(nèi)的余料干拌幾分鐘后放凈，以便刷凈攪拌器內(nèi)的殘余瀝青。攪拌設(shè)備在每次作業(yè)完畢后都必須立即用柴油清

12、洗瀝青系統(tǒng)， 以防止瀝青堵塞管路。2.4.2 拌合（ 1）先按設(shè)計(jì)用量進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，并將其試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證設(shè)計(jì)瀝青用量的合理性。（2）確定適宜的拌合時(shí)間，每批拌合時(shí)間為3050s （其中干拌時(shí)間不得少于5s）。（3）確定適宜的拌制溫度。瀝青的加熱采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度控制在 155 165C,砂石料的加熱溫度高出1030C,礦粉不加熱，混合料的出廠溫度為145165C。 2.4.3 材料的貯存。碎石貯存量為日均用量的 5 倍，料場(chǎng)要加遮蓋，以防雨水，礦粉為日均用量的 2 倍。 2.4.4 混合料的運(yùn)輸。（ 1）瀝青混合料的運(yùn)輸采用 15T 自卸汽

13、車運(yùn)輸，采用蓬布覆蓋保溫。（ 2）從貯料倉(cāng)內(nèi)運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一斗，汽車挪動(dòng)一次，以減少混合料離析。（ 3）開始攤鋪時(shí)，滿足在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的汽車不少于3 輛。（ 4）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪前1030厘米停住，禁止撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中汽車靠攤鋪機(jī)推動(dòng)。（ 5）瀝青混合料運(yùn)至攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量?；旌狭线\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度不得低于145。（ 6）車箱內(nèi)涂一層油水混合液（油：水=1： 3） ，以防止車箱內(nèi)粘料。2.4.5 混合料的鋪筑的攤鋪（ 1）攤鋪前的準(zhǔn)備工作 在鋪筑瀝青砼前，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求檢查基層的寬度、厚度、平整度、縱段高程、密實(shí)度、縱坡和橫坡。平整度用 3

14、cm直尺測(cè)量，基層的最大不平整不超過12mm0 瀝青砼面層必須與基層牢固粘結(jié)，要先將基層表面的塵土清除干凈，至少提前 8 小時(shí)噴灑乳化瀝青透層。（ 2）施工放樣 施工放樣包括標(biāo)高測(cè)定和平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。 標(biāo)高測(cè)定的目的是為了確定基層或面層下層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)據(jù)，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線樁來控制攤鋪厚度和標(biāo)高。為便于掌握鋪筑寬度和方向， 還要注意攤鋪的平面輪廓或設(shè)置導(dǎo)向線。 標(biāo)高放樣要考慮基層或面層下層的標(biāo)高差值（設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差）厚度和本層應(yīng)鋪筑厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，并打樁掛線。若基層或面層下層厚度不夠時(shí)要在本層內(nèi)加入厚度差

15、并兼顧設(shè)計(jì)標(biāo)高；若厚度夠標(biāo)高時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高放樣。總之，要兼顧面層總厚度及標(biāo)高的允許范圍值，當(dāng)二者有矛盾時(shí)，要以滿足厚度為主放樣，放樣地計(jì)入實(shí)測(cè)的瀝青砼混合料松鋪系數(shù)。 瀝青鋪筑施工前，設(shè)置實(shí)驗(yàn)段并根據(jù)實(shí)驗(yàn)值指導(dǎo)后續(xù)施工。底面層鋪筑試驗(yàn)段長(zhǎng)度50m,擬定松鋪系數(shù)1.2,攤鋪厚度為6.0cm,攤鋪機(jī)以2-6m/min的速度行駛，攤鋪機(jī)在攤鋪過程中力求均衡、連續(xù)，不得隨意變換速度或中途停頓，力求提高平整度，減少混合料的離析， 瀝青攤鋪溫度應(yīng)不低于140；攤鋪對(duì)環(huán)境的要求， 地面溫度低于15時(shí)，不宜攤鋪，否則應(yīng)采取有效的措施，并得到監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行，雨天及雨后地面有水或很濕時(shí)不得攤鋪；碾壓

16、：初壓溫度不低于 120 度，碾壓 2 遍；復(fù)壓溫度不低于 100度，碾壓 4遍；終壓溫度不低于 80度，碾壓 1 遍。( 3)瀝青砼攤鋪機(jī)工前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，要檢查刮板輸送帶、閘門和螺旋攤鋪器的狀況是否良好，有無粘附瀝青砼混合料；振搗梁的底面及前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否適當(dāng)，振搗梁與熨平板之間的間隙及離熨平板底面的高度是否合適；熨平板底面有無磨損、變形和粘附瀝青混合料，其加熱裝置是否完好；厚度調(diào)節(jié)器是否良好；各部分有無異常振動(dòng)；自動(dòng)找平裝置是否良好，在檢查中，遇到故障要及時(shí)排除或調(diào)整，確認(rèn)以上各部分均處于良好狀態(tài)后，攤鋪機(jī)方可正式投入使用。( 4)瀝青砼攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整與

17、選擇攤鋪機(jī)在作業(yè)前，根據(jù)施工要求需調(diào)整和選擇的參數(shù)量有：熨平板寬度和拱度；攤鋪厚度與熨平板的初始仰角；攤鋪速度。熨平板寬度與拱度的調(diào)整為了減少攤鋪次數(shù)，每一條攤鋪帶的寬度要按該型號(hào)的最大攤鋪寬度來考慮。所需橫向攤鋪的次數(shù)n 按下式計(jì)算：n=(B-x)/(b-x)式中：B路面寬度，mb攤鋪機(jī)熨平板總寬度，mx相鄰攤鋪帶的重疊度，一般取 x=0.0250.08m公式的實(shí)際意義是：路面的寬度要為攤鋪機(jī)總攤鋪寬度減去重疊后的整倍數(shù)。如果n 值不能滿足整數(shù)時(shí)， 要在減少攤鋪次數(shù)的前提下使所剩的最后一條攤鋪帶的寬度不小于該攤鋪機(jī)制標(biāo)準(zhǔn)寬度。每一條攤鋪帶要盡可能寬， 以便即可減少機(jī)械通過次數(shù)， 又能減少路面

18、的縱向接茬，有利于攤鋪質(zhì)量的提高。在確定攤鋪帶寬度時(shí)要注意：上、下鋪層的縱向接茬要錯(cuò)開30cm以上的間距；攤鋪下層時(shí)，為了便于機(jī)械的轉(zhuǎn)向，熨平板的側(cè)邊與路緣石或邊溝之間 要留有10 cm以上的間距；在縱向接荏處要留有一定的重疊量（平均為 2.55 cm）；接寬 熨平板時(shí)必須同時(shí)相應(yīng)地接長(zhǎng)螺旋攤鋪器和振搗梁，同時(shí)檢查接長(zhǎng)后熨平板的平直度和整體剛度。攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作仰角的調(diào)整攤鋪機(jī)工作開始前要準(zhǔn)備兩塊方墊木，以此作為攤鋪厚度的調(diào)整。墊木寬510 cm,長(zhǎng)與熨平板縱向尺寸相同或稍長(zhǎng)，厚度為松鋪厚度。將攤停位置于攤鋪帶起點(diǎn)的平整處，抬起熨平板，把兩塊墊木分別墊于熨平板的兩端，如果熨平板加

19、寬，墊木則放在加寬部分的內(nèi)側(cè)邊處。墊木放置放后，放下熨平板，讓其提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。然后轉(zhuǎn)動(dòng)左右兩只厚度調(diào)節(jié)器的螺桿，直到它們都能憑手感有微量間隙為止，此時(shí)調(diào)節(jié)器位于中立位置。熨平板只以自重落在墊木上，未受其它垂直辦的作用。布料螺旋與熨平板前緣距離調(diào)整操作人員要根據(jù)攤鋪厚度，混合料級(jí)配比及油石比、面層下一層或基層強(qiáng)度與剛度、礦料徑等條件對(duì)該距離進(jìn)行調(diào)整。若鋪層厚度較大、礦料粒徑大、混合料溫度偏低；或發(fā)現(xiàn)攤鋪層表面出現(xiàn)波紋則要將距離調(diào)大；下承層上攤鋪厚度較小的面層時(shí)，要將距離調(diào)??；一般攤鋪條件下（厚度 6cm的中、粗式瀝青碎混合料，礦料粒徑為3cm,正常攤鋪溫度） ，要將距離調(diào)到中間位置。熨平

20、板前緣與布料螺旋之間的距離變化，會(huì)引起熨平板前沿堆料高度的變化，影響攤鋪質(zhì)量。因此，該調(diào)整要在其它項(xiàng)目調(diào)整全部完成后進(jìn)行。振搗梁行程調(diào)整振動(dòng)梁的往返運(yùn)動(dòng)行程可視攤鋪厚度、溫度和密度而定，通常在內(nèi)412mm之間。一般情況下，薄層、礦料粒徑小選用小行程；反之，攤鋪厚度大、溫度低、礦料粒徑大時(shí)，選大行程。熨平板前刮料護(hù)板高度的調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板前裝有刮料護(hù)板，作用在于保證熨平板前部的混合料的堆積高度為定值。因此，刮料護(hù)板的高度調(diào)整得當(dāng)，有助于提高攤鋪質(zhì)量。當(dāng)攤鋪厚度小于 10cm時(shí)， 刮料板底下刀要高出熨平板底板前緣1315nlm,對(duì)于液壓伸縮調(diào)幅的熨平板，此值要減少。如果攤鋪厚度增加，或混合料粒徑增

21、大，刮料護(hù)板的高度還要升高；反之，攤鋪層減薄，混合料中細(xì)料多或油石比較大時(shí)，要適當(dāng)降低護(hù)板高度。為確保在熨平板全寬范圍內(nèi)料堆高度一致，刮料護(hù)板底刀必須平直，且一熨平板底邊緣保持平行。攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇攤鋪不連續(xù)工作，會(huì)使路面形成臺(tái)階狀的不平。在攤鋪粗粒混合料時(shí)，攤鋪機(jī)如停歇過久，混合料會(huì)冷凝，難以壓實(shí)到所需的密實(shí)度，而重新攤鋪的熱鋪層，再進(jìn)行壓實(shí)后，厚度減少，因而就在該處形成臺(tái)階狀的接縫。在攤鋪罩面層的細(xì)?；旌狭蠒r(shí)，攤鋪機(jī)停歇過久，會(huì)因熨平裝置自身的重力而造成該處的過分下沉，也會(huì)出現(xiàn)臺(tái)階狀路面。因此選擇攤鋪速度時(shí)，首先要考慮混合料的供應(yīng)能力，此能力包括瀝青砼攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸

22、能力。供料能力要配合攤鋪機(jī)在某種速度下連續(xù)攤鋪，以保證鋪出高質(zhì)量的面層，合理的攤鋪速度由下式計(jì)算：V0=（ 1000Q） / （ 60hp）式中：Q混合料供給能力，t/hh混合料壓實(shí)后的攤鋪厚度，cmb攤鋪寬度，mp混合料壓實(shí)后的密度，p=2.35t/m 3此外，攤鋪速度還因所用混合料的種類、溫度及鋪層的層次不同而有所不同。一般面層中、下層要選擇快的攤鋪速度（平均46m/min）;面層下層要選擇慢的攤鋪速度（平 均14m/min）,以使面層上層獲得足夠的密度和平整度。對(duì)于薄層的細(xì)粒罩面更要慢些。在攤鋪中，攤鋪機(jī)每前進(jìn)1m,振搗梁的振搗次數(shù)要不少于200次。（ 5）瀝青砼混合料的運(yùn)輸自卸汽車在裝

23、取混合料時(shí)，要正對(duì)卸料口，以免偏載或料落在車外（車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合物：柴油與水之比為 1： 3 以防粘料，但不能有游離油水積存在底部） 。攪拌器卸料閘門的卸料高度要盡可能低（在直接對(duì)自卸車卸料時(shí)） ，以免混合料自高處卸下時(shí)造成離析。向工地運(yùn)料途中自卸車要有覆蓋措施，以便保溫、防雨及防止污染環(huán)境。在工地卸料時(shí)，要緩慢靠近攤鋪機(jī)，石油瀝青混合料的卸料溫度不低于130。卸料后及時(shí)清除廂內(nèi)粘附混合料。（ 6）瀝青砼攤鋪?zhàn)鳂I(yè)熱鋪瀝青砼施工期限為秋季，期間施工氣溫能滿足施工規(guī)范要求；但是考慮到秋天可能有陣雨天氣，因而考慮采用干拖布與多臺(tái)吹風(fēng)設(shè)備作為除濕設(shè)施。熨平板加熱每日施工前或停工后再工作

24、時(shí)，要對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，即使夏季施工時(shí)也必須如此。因?yàn)?00以上的混合料與30以下的熨平板接觸時(shí)，將會(huì)冷粘在板底上，這些粘附的粒料隨板向前移動(dòng)時(shí)，會(huì)拉裂鋪層表面，形成溝槽和裂紋。如果先加熱熨平板再攤鋪，熱的熨平板可對(duì)鋪層起到熨燙的作用，使路表面平整無痕。但加熱熨平板不可過猛，以第 9頁(yè) 共 17 頁(yè)免熨平板過熱，使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。在連續(xù)的攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，可暫停對(duì)其加熱。但對(duì)于攤鋪低溫混合料和砂?；旌狭希倨桨鍎t要連續(xù)加熱，以使板底對(duì)混合料經(jīng)常起熨燙的作用。攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)的操作攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)包括刮板輸送器和螺旋攤鋪器兩大部分。兩者的工作要互相密切配合，工作速度要匹配

25、。工作速度確定后，還要保持其均勻性，這是決定路面均勻性的一項(xiàng)重要因素。接縫處理a、縱向接縫處理兩條相鄰的攤鋪帶，其接縫處必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接處理有冷接縫處理和熱接縫處理兩種。冷接縫處理是指新鋪層與經(jīng)過壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行搭接。搭接寬度要為35 cm,過寬會(huì)使接縫處壓實(shí)不足，產(chǎn)生熱裂紋。第二條攤鋪帶的厚度必須與第一攤鋪帶未碾壓實(shí)前同厚。對(duì)于新鋪層的碾壓，第一次只碾壓到離前一條攤鋪帶2030 cm處。搭接處的大粒徑碎石在碾壓前要揀出，以增加接縫強(qiáng)度，防止裂紋。在攤鋪新鋪層時(shí)，對(duì)已鋪的攤鋪帶接縫外邊緣要鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時(shí)，也要事先將其

26、接縫邊緣鏟齊。冷接縫較少采用，僅用于互通交匝道端部與主線連接部分的加寬段內(nèi)。熱接縫處理是指使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處于未壓實(shí)的熱狀態(tài)，縱向接縫易處理，接縫強(qiáng)度較好，相鄰攤鋪帶的搭接寬度2 3 cm即可。在碾壓第一條攤鋪帶時(shí)，距接縫邊緣30 cm處暫不碾壓，留待碾壓第二條攤鋪帶時(shí)一起碾壓，以使接縫更緊密地連接而不致產(chǎn)生裂縫，本標(biāo)段普遍采用熱接縫。對(duì)于縱向接縫，不管采用準(zhǔn)接法或熱接法，攤鋪層的邊緣都必須齊整。故攤鋪機(jī)在直線上或彎道上行駛時(shí)要始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷У囊粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在攤鋪機(jī)上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向

27、一行駛即能達(dá)到方向正確的要求。b、橫向接縫處理橫向接縫是瀝青砼攤鋪施工中無法避免的。前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對(duì)路面的平整度影響很大，所以必須妥善處理。為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每日施工中要盡可能長(zhǎng)些，最好是一個(gè)工作班只留一條橫向接縫。橫向接縫基本上都是冷接。處理好橫向接縫的原則是：將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣切削成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，接鋪層的厚度為前一條攤鋪帶厚度加壓實(shí)量。如果前一條攤鋪帶盡頭留一條向下的坡道（為了將余料鋪寬這是不可避免的） ，這很難接鋪得平整。故在處理橫向接縫時(shí)，要準(zhǔn)備好一根寬給15 cm的木條，具厚度等于鋪層壓實(shí)后的厚度，其長(zhǎng)度略長(zhǎng)于攤鋪帶寬。當(dāng)攤鋪機(jī)

28、鋪到盡頭時(shí)，停止向機(jī)上供料和振搗，讓余料鋪完，在盡頭留下一條斜坡鋪層。趁熱在斜坡鋪層的厚端頭挖出一條直槽，槽寬比木條略寬，但槽必須與攤鋪機(jī)縱向邊緣垂直。將木條嵌入槽內(nèi)，并薄薄地撒一層混合料進(jìn)行壓實(shí)，然后取出該木條，并鏟去木條以后的斜坡層的全部余料，就會(huì)形成一條平整而垂直的接縫口。接鋪時(shí)，可在前條攤鋪帶端頭上面兩側(cè)放置兩塊薄木塊，其厚度等于壓實(shí)量。接鋪要在接口以內(nèi)開始，但在碾壓時(shí)要鏟凈前鋪層上的熱料并揀出接頭處的大粒礦料。2.4.6 混合料的壓實(shí)瀝青砼的碾壓采用試驗(yàn)段監(jiān)理工程師確認(rèn)的機(jī)械組合、壓實(shí)順序、壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)等參數(shù)施工。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)過程。初壓時(shí)采用輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，

29、復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)，終壓時(shí)采用重型鋼輪壓路機(jī)。碾壓施工過程中嚴(yán)禁剎車急停，起步要慢，避免引起攤鋪料推移，兩端疊加處呈階 梯狀。（ 1） 初壓初壓時(shí)采用12t振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓數(shù)遍，初壓溫度110。C130C,初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修整。如碾壓時(shí)混合料出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，要檢查原因并及時(shí)采取措施糾正。（ 2） 復(fù)壓復(fù)壓時(shí)采用26t的壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓46遍，直至混合料穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為90。C110 Co（ 3） 終壓終壓是可用12t振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓 24,使瀝青碎表面平整，終壓 溫度為70。C90 Co（ 4）壓實(shí)過程中

30、的注意事項(xiàng)碾壓時(shí)壓路機(jī)要由路邊壓向路中， 以始終保持壓路機(jī)將壓實(shí)后的材料作為支承邊。碾壓時(shí)壓路機(jī)每次重疊的寬度宜為30m左右。在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就 要向攤鋪機(jī)靠進(jìn)一些，及往返處不能一直線而此成階梯式折線，以避免在整個(gè)攤鋪層的寬度上，在相同橫斷面上因壓路機(jī)換向造成的壓痕。變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)冷的一端進(jìn)行（振動(dòng)壓路機(jī)要停止振動(dòng)） 。在壓路作業(yè)中， 在平緩路段，壓路機(jī)要以驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)， 減少波紋或熱烈紋。碾壓中可采用壓路機(jī)上的自動(dòng)噴水閥向滾輪上灑水（但不能用水量過大） ，以免混合料粘附在滾輪上而影響碾壓質(zhì)量。壓路機(jī)每碾壓一遍的末尾， 僅能稍

31、微轉(zhuǎn)向， 就可以將攤鋪機(jī)后面的壓痕減至最小。壓路機(jī)不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不得在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開放交通。（ 5）特殊路段的碾壓 彎道或交叉口碾壓應(yīng)選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)，先從彎道內(nèi)側(cè)或較低一邊開始碾壓，以利于形成支承邊，對(duì)急彎應(yīng)盡可能采用直線式碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)偏角處用小型機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)中轉(zhuǎn)向應(yīng)同速度適應(yīng)，并盡可能振動(dòng)碾壓，以減少滾輪對(duì)混合料的剪切力。 路邊碾壓壓路機(jī)在沒有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣3040mm較薄層時(shí)，預(yù)留20cM處開始碾壓作業(yè)，以便

32、在路邊壓實(shí)行成一條支承側(cè)面，減少瀝青混合料碾壓時(shí)的鋪層塌邊。在以后碾壓留下的未壓部分時(shí)，壓路機(jī)每次只能向自由邊緣推進(jìn)510cmi 陡坡碾壓在碾壓陡坡混合料中，壓路機(jī)應(yīng)從低向高進(jìn)行碾壓，如需由高向低進(jìn)行應(yīng)考慮壓路機(jī)的大部分作用力將向下坡方向作用，因而增加了混合料的順坡下移趨勢(shì)。為抵消這種趨勢(shì)，基層或面層下層表面必須清潔、干燥、噴灑透層或粘層瀝青，壓實(shí)中應(yīng)采用輕型光輪或振動(dòng)壓路機(jī)預(yù)壓，不能使用輪胎式壓路機(jī)。無論是上坡或下坡，壓路機(jī)的從動(dòng)輪始終朝著攤鋪方向，即從動(dòng)輪在前，驅(qū)動(dòng)輪在后（與一般中段碾壓過程相反） 。這種作業(yè)方式使從動(dòng)輪預(yù)壓混合料，以使混合料能承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的剪切力。如果采用振動(dòng)壓路機(jī)，

33、由應(yīng)先靜壓，待混合料穩(wěn)定后再采用低振幅振動(dòng)碾壓。陡坡碾壓過程中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平穩(wěn)；作業(yè)速度不宜過高或過低；混合料溫度不宜過高。 人工輔助碾壓在機(jī)械碾壓的同時(shí)，對(duì)邊角地帶和圓井位置采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯板壓實(shí)，確保碾壓不留死角。第12頁(yè) 共 17 頁(yè)小型農(nóng)用車轉(zhuǎn)運(yùn)因項(xiàng)目自身?xiàng)l件特殊，在施工停車場(chǎng)時(shí)，我公司熱料運(yùn)輸車無法正常進(jìn)入施工 環(huán)境，需要小型農(nóng)用車專業(yè)輔助攤鋪 碾壓。 3質(zhì)量控制3.1 壓實(shí)質(zhì)量控制壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)、厚度、平整 度、粗糙度，并要求外觀密實(shí)均勻。瀝青混合料碾壓成形后，具缺陷一般很難修整。對(duì) 一些較大缺陷，如厚度不足、平整

34、度太差、松散、泛油等應(yīng)及時(shí)返工，即使是已成形變 硬也要返工。對(duì)松散、泛油往往是局部返工：厚度不足或平整度太差則要求一路段全面 返工。返工所造成的經(jīng)濟(jì)損失是較大的，因此現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)過程中，壓實(shí)后質(zhì)量的檢查及出 現(xiàn)問題及時(shí)補(bǔ)救是十分重要的，這可將缺陷率降低到最低限度，盡量避免返工現(xiàn)象。3.2 加強(qiáng)對(duì)材料、級(jí)配比的試驗(yàn)，每天從攪拌設(shè)備中抽樣制備4個(gè)試件或每拌1500t抽樣一次，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)、抽提后的礦料配 比，必要時(shí)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度測(cè)定。3.3 外觀鑒定(1)外表均勻、穩(wěn)定、平整密實(shí)、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。(2)路面接縫整齊、平整、密實(shí)、燙縫不得粘焦

35、。(3)面層與其它構(gòu)造物銜接平順、無積水現(xiàn)象。3.4 施工工藝及施工中的質(zhì)量控制如圖所示料場(chǎng)港擇V合格材料隹能 瀝青個(gè)配 批準(zhǔn)配合第五章、安全施工措施 1施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施本工程工期較短，勢(shì)必要求各專業(yè)工種進(jìn)行交叉作業(yè)。如何作到忙而不亂，雜而不 混，科學(xué)有序地組織施工，確保施工人員的人身安全和生產(chǎn)設(shè)備、工程建設(shè)的安全尤為 重要。為此，特制定以下具體安全措施。1.1 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，專業(yè)工長(zhǎng) 和班組長(zhǎng)為組員的項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)管理體制。各自職責(zé)如 下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施、安全生產(chǎn)等，保證施工

36、現(xiàn)場(chǎng)的安全。2、項(xiàng)目副經(jīng)理：直接對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，督促、安排各項(xiàng)安全工作，并隨時(shí)檢查。3、技術(shù)負(fù)責(zé)人：制定項(xiàng)目安全技術(shù)措施和分項(xiàng)安全方案，督促安全措施落實(shí)，解決施工 過程中不安全的技術(shù)問題。項(xiàng)目經(jīng)理安全工程師項(xiàng)目副經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)路面施工隊(duì)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)圖4、安全監(jiān)理：督促施工全過程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合有關(guān)部門排除施工不安全因 素，安排項(xiàng)目?jī)?nèi)安全活動(dòng)及安全教育的開展，監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。第14頁(yè)共17頁(yè)5、施工工長(zhǎng)：負(fù)責(zé)上級(jí)安排的安全工作的實(shí)施，進(jìn)行施工前安全交底工作，監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。1.2 安全管理組織計(jì)劃在本工程施工過程中，項(xiàng)目將嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)交底和教育制度，即項(xiàng)目總工、項(xiàng)目

37、安全負(fù)責(zé)人向施工工長(zhǎng)和部門負(fù)責(zé)人交底，施工工長(zhǎng)、部門負(fù)責(zé)人向施工班組交底。1.3 安全防護(hù)措施該工程專業(yè)工種繁多，其安全防護(hù)范圍有：現(xiàn)場(chǎng)施工用電安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)，施工人員安全防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)防火、防毒措施等。一、機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)1、機(jī)械除本身護(hù)罩完好，電機(jī)無病外，還要求機(jī)械有接零和重復(fù)接地裝置，接地電阻值不大于 4 歐姆。2、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核，合格后持證上崗。3、各種機(jī)械要定機(jī)定人維修保養(yǎng)，做到自檢、自修、自維，并做好記錄。4、施工現(xiàn)場(chǎng)各種機(jī)械要掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌。5、各種機(jī)械在施工作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)人值班和指揮。6、所有機(jī)械都不許帶病作業(yè)。二、施工人員安全防護(hù)1、進(jìn)場(chǎng)施工

38、人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn)教育，考核合格，持證上崗。2、施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。3、施工人員不得任意拆除現(xiàn)場(chǎng)一切安全防護(hù)設(shè)施，如機(jī)械護(hù)殼、安全網(wǎng)、安全圍欄、警示信號(hào)等。如因工作需要，必須經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意方可。4、施工人員工作前不許飲酒，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)嬉笑打鬧。5、施工人員應(yīng)立足本職工作，不得動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備。6、酷熱天氣，現(xiàn)場(chǎng)為工人備足清涼解毒茶或鹽開水。7、搞好食堂飲食衛(wèi)生，不提供腐爛食物給工人餐飲。8、夜間施工時(shí)安裝足夠的電燈，確保夜間施工和施工人員上下安全。三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理為了保證施工安全，我項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)安全工作組，由前場(chǎng)經(jīng)理?yè)?dān)任現(xiàn)場(chǎng)安全工作組組長(zhǎng)，配備專職安全工程師一人，安全員 5 人，負(fù)責(zé)施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的交通組織與安全管理。 2 安全檢查1、班組每天進(jìn)行班前活動(dòng)，有班長(zhǎng)或安全員傳達(dá)工長(zhǎng)安全技術(shù)交底，并做好當(dāng)天工作環(huán)境的檢查，做到當(dāng)時(shí)檢查當(dāng)日記錄。2、項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)不定期組織本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的檢查，記錄問題，落實(shí)責(zé)任人，簽發(fā)整改通知，落實(shí)整改時(shí)間，定期復(fù)查，對(duì)未按期完成整改的人和事，嚴(yán)格按單位安全獎(jiǎng)懲條理執(zhí)行。3、對(duì)單位各部門到