北京高中物理會(huì)考試卷

1、北京高中物理會(huì)考試卷20XX 年北京市春季普通高中物理會(huì)考沖刺訓(xùn)練第一部分選擇題一、本題共 15 小題，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。 .1. 矢量與標(biāo)量1-1 .下列物理量中，屬于矢量的是A. 動(dòng)能B. 加速度C. 周期D. 功率1-2 .下列物理量中，屬于矢量的是A.路程1- 3 .下列物理量中，屬于矢量的是A .位移 B.質(zhì)量2. 物理學(xué)家2- 1 .在物理學(xué)史上，首先提出萬有引力定律的科學(xué)家是A. 牛頓B. 焦耳C. 安培D.伏特C. 動(dòng)能D. 時(shí)間B. 速度C. 動(dòng)能D. 功2-2 .在物理學(xué)的發(fā)展史中，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了以實(shí) 驗(yàn)以邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，

2、研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī) 律，這位科學(xué)家是A.伽利略2- 3 .在物理學(xué)史上，首先提出磁場對運(yùn)動(dòng)電荷有力的作用的科學(xué)家是 A .歐姆3.共點(diǎn)力的合成3- 1 .如圖 I 所示，力 F1、F2 是兩個(gè)相互垂直的共點(diǎn)力，其中 F1=3N, F2=4N,則 F1、F2 的合力大小為A. 2NB. 5N C. 10N D . 12NB. 安培C. 洛倫茲D. 伏特B.安培C. 庫倫D. 焦耳3-2 .作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為 3N,另一個(gè)大小為 6N,它們的合力大小可能為A. 2N3- 3 .有兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是8 N,另一個(gè)力的大小是 3 N,它們合力的大小可能是 A . 3 N

3、B . 9 N C . 15 N4.胡克定律4- 1 .如圖 2 所示，一根勁度系數(shù)為 k、原長為 x0 的輕 質(zhì)彈簧，其左端固定在墻上，右端與一個(gè)小球相連.當(dāng)彈簧被拉伸至長度為 x 時(shí)， 彈簧對小球的彈力大小為4-2 .圖 1 所示的彈簧，其勁度系數(shù)為k。當(dāng)彈簧伸長量為 x 時(shí)，彈簧對小球的彈力大小為B. 5N C. 10N D. 12ND. 24NA. k x0 C . kB. k x2 D . k2x2A.B.k xC.x kD. kx圖 14- 3 .如圖 2 所示，一根輕彈簧的一端固定，另一端受到水平拉力 F 的作用，在彈性限度內(nèi)彈簧的伸長量為x，則此彈簧的勁度系數(shù)為A. Fx B

4、. 2FxC.5.運(yùn)動(dòng)圖像Fx D .Fx圖25- 1. 一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度 v 隨時(shí)間 t 變化的圖象 如圖12 所示.由圖象可知A.在 02s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為5m/s2 B.在 02s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為10 m/s2 C .在 04s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小為 30m D.在 04s 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移大小 為 40m5-2. 質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其 v-t 圖如圖 3 所示，由圖像 可知A.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) C.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn) 動(dòng) D.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)5- 3.圖 1 是某物體做直

5、線運(yùn)動(dòng)的u- tA. 010 s 內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.010 s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng) C . t = 0 時(shí)物體的速度為 0 D . t = 10s 時(shí)物體的速度為 15m/s6.速度與加速度6- 1 .甲、乙兩車在路口等候綠燈.綠燈亮后，兩車同時(shí)由靜止加速.甲車經(jīng)過加速到10m/ s 后做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車經(jīng)過加速到 15m/s 后做勻速運(yùn)動(dòng).若將兩車的加速過程均 視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對于兩車加速過程中的加速度大小， 下列說法中正確的是A.甲車的加速度大于乙車的加速度B.甲車的加速度小于乙車的加速度C .甲、乙兩車的加速度大小相等C.根據(jù)已知條件，無法判斷甲、乙兩車加速度的大小 關(guān)系6-2

6、 .純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較 好的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次剎車測試中，初速度為 18m/s，經(jīng)過 3s 汽車停止運(yùn)動(dòng)。若將該過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為A. 3ms2 B. 6s26- 3. 物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g = 10 m/s2 , 1 s 末物體的速度為 A . 20m/sB. 15 m/s C . 10 m/s D . 5 m/s7. 勻變速直線運(yùn)動(dòng)7- 1 .小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s 落地.開始下落后第 1s 末小球的速度大小為 m/s; 開始下落的第 1s 內(nèi)小球下落的距離為 m .圖 1C. 15s2 D. 18s27-

7、2 .一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其 v t圖如圖 3 所示，由圖像可知A.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)7-3 .一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度 g 取 10s2。該物體A.第 2s 末的速度大小為 20m/s C. 在前 2s 內(nèi)下落的 距離為 15m7- 4.8. 受力分析8- 1 .小明參加開放性科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)后，從6 層乘坐電梯到達(dá) 1 層，走出電梯，準(zhǔn)備回家.對于小明在電梯中由6層到 1 層的過程，下列說法中正確的是A .小明一直處于超重狀態(tài) C .小明的速度大小發(fā)生了變

8、化8-2 .物體靜止在固定的斜面上，圖2 所示的四幅示意圖中，正確標(biāo)出斜面對物體支持力的是B.小明一直處于失重狀態(tài)D .小明的加速度方向發(fā)生了變化B.第 2s 末的速度大小為 40m/s C.在前 2s 內(nèi)下落的距 離為20m8-3 .有一種大型娛樂器械可以讓人體超重和失重，其 環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高處，然 后讓座艙自由下落。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙 做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。下列說法正確的是A.座艙自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)B.座艙自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)C.座艙減速下落的過程中人處于超重狀態(tài)D.座艙下落的整個(gè)過程中人處于失重狀態(tài)8-4 .如圖

9、 3 所示，一匹馬拉著車前行.關(guān)于馬拉車的 力和車?yán)R的力的大小關(guān)系，下列說法中正確的是A.馬拉車的力總是大于車?yán)R的力B .馬拉車的力總 是等于車?yán)R的力 C .加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，馬拉車的力大于車?yán)R 的力D .減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，馬拉車的力小于車?yán)R的力8- 5.物體在共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，下列說法中 正確的是A.物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng) B .物體可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng) B .物體所受合力為零D .物體所受合力不為零9.機(jī)械能9- 1 .如果不計(jì)空氣阻力，下列過程中機(jī)械能守恒的是A.貨箱沿斜面勻速向上滑動(dòng)的過程C.小孩沿滑梯勻速下滑的過程9-2.在 20XX 年世界蹦床錦標(biāo)賽中，中國隊(duì)包攬了女子 單

10、人蹦床比賽的金牌和銀牌.對于運(yùn)動(dòng)員身體保持直立狀態(tài) 由最高點(diǎn)下落至蹦床的過程，若忽略空氣阻力，關(guān)于運(yùn)動(dòng)員 所受重力做功、運(yùn)動(dòng)員的重力勢能，下列說法中正確的是A.重力做負(fù)功，重力勢能增加B .重力做負(fù)功，重力勢能減少 C .重力做正功，重力勢能減少D .重力做正功，重力勢能增加9-3 .物體在上升的過程中，下列說法正確的是A.重力做正功，重力勢能增加 C.重力做負(fù)功，重力 勢能增加9-4.在下列所述實(shí)例中，若不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒的是A. 石塊自由下落的過程B. 電梯加速上升的過程C. 木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程B.重力做正功，重力勢能減小 D.重力做負(fù)功，重力勢能減少B. 電梯勻速上升的過

11、程D. 拋出的棒球在空中運(yùn)動(dòng)的過程圖3C. 拋出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的過程9-5.跳水運(yùn)動(dòng)員從 10m 高的跳臺(tái)上跳下，運(yùn)動(dòng)員在下 落的過程中 A .動(dòng)能減少，重力勢能減少B .動(dòng)能減少，重力勢能增加 C .動(dòng)能增加，重力勢能增加D .動(dòng)能增加，重力勢能減少20XX 年北京市春季普通高中春季物理會(huì)考試卷第一部分：選擇題一、單項(xiàng)選擇1、 下列物理量中，屬于矢量的是A.路程 B.速度 C.動(dòng)能 D.功2、 在物理學(xué)的發(fā)展史中，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn) 以邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是A.伽利略 B.安培 C.庫倫D. 焦耳3、 圖 1 所示的彈簧，其勁度系數(shù)為k。當(dāng)彈

12、簧伸長量 為x 時(shí)。彈簧對小球的彈力大小為x2A.kkB.xxC.kD. kx圖 14、 作用在同一個(gè)物體的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)大小為3N,另一個(gè)大小為 6N，它們的合力大小可能為A. 2N B. 5N C. 10N D. 12N5、 物體靜止在固定的斜面上，圖2 所示的四幅示意圖 中，正確標(biāo)出斜面對物體支持力的是6、 一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其 v-t 圖如圖 3 所示，由圖像 可知A.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.在 02 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng) C.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn) 動(dòng) D.在 24 秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)7、如圖 4 所示，一物體在與水平方向成夾角為a的恒力 F 的作

13、用下，沿直線運(yùn)動(dòng)了一段距離x。在這過程中恒力F 對物體做的功為FxA.sinaC. FxsinaFxB.COSaD. Fxcosa圖 4&物體在上升的過程中，下列說法正確的是A.重力做正功，重力勢能增加 B.重力做正功，重力勢能減小 C. 重力做負(fù)功，重力勢能增加D.重力做負(fù)功，重力勢能減少9、真空中有兩個(gè)靜止的點(diǎn)電荷，它們之間的靜電力大 小為F。如果保持這兩個(gè)點(diǎn)電荷的帶電量不變，而將他們之 間的距離變?yōu)樵瓉淼?2 倍，那么它們之間的靜電力的大小為A. 2FB.F 2B. 4F D.F 410、 在磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B 的勻強(qiáng)磁場內(nèi)，放一面積為S 的正方形線框。當(dāng)線框平面與磁場方向垂直時(shí)，

14、穿過線框所圍成面積的磁通量為A. BSB.B SC.S BB. 011、 在圖 5 所示的四幅圖中，正確表明帶正電的離子所 受洛倫茲力 f 方向的是12、 如圖 6 所示，勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度 B=，通電直導(dǎo) 線與磁場方向垂直，導(dǎo)線長度 L=，導(dǎo)線中的電流 l=2A。該 導(dǎo)線所受安培力的大小為A. B. C. D. 圖 613、 純電動(dòng)汽車不排放污染空氣的有害氣體，具有較好 的發(fā)展前景。某輛電動(dòng)汽車在一次剎車測試中，初速度為 18m/s，經(jīng)過3s 汽車停止運(yùn)動(dòng)。若將該過程視為勻減少直線 運(yùn)動(dòng)，則這段時(shí)間內(nèi)電動(dòng)汽車加速度的大小為A. 3s2B. 6s2C. 15s2D. 18s2請考生注意：在下

15、面14、15 兩題中，每題有、兩道小題。其中第小題供選學(xué)物理1-1 的考生做；第小題供選學(xué)物理 3-1 的考生做。每位考生在每題的、小題中 只做一道小題。14、圖 8 是一正弦式交變電流的電流圖像。由圖像可知，這 個(gè)電流的 A.最大值為 10A，周期為 B.最大值為 10A， 周期為C.最大值為 A，周期為 D.最大值為 A，周期為圖 8R在圖 9 所示的電路中，電阻 R=Q,電源的電動(dòng) 勢 E=內(nèi)阻r=Q。不計(jì)電流表的內(nèi)阻。閉合開關(guān) S 后，電 流表的示數(shù)為 A. B.C. D.圖 901b15、 如圖 10 所示，一個(gè)矩形線圈 abed 放在垂直于2紙面向外的勻強(qiáng)磁場中， O1O2 是線圈

16、的對稱軸。線圈在下列各種運(yùn)動(dòng)中，整個(gè)線圈始終處于磁場之內(nèi)，能使線圈中產(chǎn)生 感應(yīng)電流的是A.沿紙面向左移動(dòng) B.沿紙面向上移動(dòng) C .垂直紙面 向里移動(dòng) D.以 0102 為軸轉(zhuǎn)動(dòng)ac 02圖 10將電荷量為 q 的點(diǎn)電荷從電場中的 A 點(diǎn)移動(dòng) B 點(diǎn)。電場 力所做的功為 W,則 A B 兩點(diǎn)間的電勢差為 A. qWB.1qWC.q WD.W q二、多項(xiàng)選擇題16、一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，重力加速度g 取 10s2。該物體A.第 2s 末的速度大小為 20m/s C. 在前 2s 內(nèi)下落的距離為 15mB.第 2s 末的速度大小為 40m/s C.在前 2s 內(nèi)下落的距 離為20m17、在下列所

17、述實(shí)例中，若不計(jì)空氣阻力，機(jī)械能守恒 的是 A.石塊自由下落的過程 B.電梯加速上升的過程C.拋出的鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的過程C.木箱沿粗糙斜面勻速下滑的過程 18、有一種大型娛樂器械可以讓人體超重和失 重，其環(huán)形座艙套在豎直柱子上，由升降機(jī)送上幾十米的高 處，然后讓座艙自由下落。落到一定位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下。下列說法正確的是 A. 座艙自由下落的過程中人處于超重狀態(tài)B.座艙自由下落的過程中人處于失重狀態(tài)C.座艙減速下落的過程中人處于超重狀態(tài) D.座艙下落的整個(gè)過程中人處于失重狀態(tài)第一部分：非選擇題一、填空題1、如圖 12 所示， 一輛汽車通過水平路面時(shí)對路面的壓

18、力 填“大于”或“小于”）汽車的重力；通過凹形路面最 低處時(shí)對路面的壓力大于汽車的重力。2、一木箱在水平推力作用下，沿水平面向右做直線運(yùn) 動(dòng)。木箱的質(zhì)量 m=20kg,與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)卩=。重力加速度 g 取 10s2。木箱受到的滑動(dòng)摩擦力大 小為 N方向左”或“向右”）。3、如圖 13 所示，AB 是兩個(gè)帶電小球，A 球固定在絕 緣支架上，B 球用絕緣細(xì)線懸掛于 0 點(diǎn)。平衡時(shí)細(xì)線與豎直 方向的夾角為e。若 A 球帶正電，則 B 球帶正電；若增大 A 球所帶的電荷量，則e角將變大。4、利用圖 14 所示的裝置可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。實(shí)驗(yàn)中，讓重錘拖著紙帶從靜止開始下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶

19、上打出一系列清晰的點(diǎn)，要驗(yàn)證機(jī)械能是否守恒，需要比較 的是重力勢能的減少量與動(dòng)能的增加量是否相等。圖 15 是某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，0 點(diǎn)事重錘開始下落時(shí)打出的點(diǎn)，A、B、C 是按打點(diǎn)先后順序選出的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。通過測量得 到 O A 間的距離為 hl, O B 間距離為 h2, O C 間距離為 h3。已知重力加速度為 g。從重錘開始下落到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打 B 點(diǎn)的過程中，重錘動(dòng)能的增加量為1h3-h12m 22T圖14二、論述、計(jì)算題 5、如圖 16 所示，用 F=的水平拉力， 使口=的物體由靜止開始沿水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求：物體的加速度 a 的大??；物體在 t=時(shí)內(nèi)通過的距離 x。Fa=

20、4ms21x=at2=18m2圖 166、 如圖 17 所示的電場中，A 點(diǎn)的電場強(qiáng)度 E=?104N 將電荷量 q=+?10-8C 的點(diǎn)電荷放在電場中的 A 點(diǎn)。求改點(diǎn)電荷在 A 點(diǎn)所受到的電場力 F 的大??；在圖中畫出該點(diǎn)電荷在 A 點(diǎn)所受到電場力 F 的方向。7、請考生注意：本題有、兩道小題。其中第小題供選學(xué)物理 1-1 的考生做；第小題供選學(xué)物理3-1 的考生做。每位考生只做其中一道小題。 我國的航天航空事業(yè)取得了巨大的成就。20XX 年12 月 14 號(hào)，“嫦娥三號(hào)”探測器在月球上的虹灣區(qū)成功實(shí) 現(xiàn)軟著陸?！版隙鹑?hào)”在著陸前經(jīng)歷了發(fā)射入軌、地月轉(zhuǎn) 移、環(huán)月飛行等一系列過程，如圖18

21、 為“嫦娥三號(hào)”的飛行軌道示意圖。已知月球表面的重力加速度為g 月，月球半徑為 R。忽略月球自轉(zhuǎn)的影響。求月球的第一宇宙速度；當(dāng)“嫦娥三號(hào)”在環(huán)月段做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)行軌道 距月球表面的高度為 H 求“嫦娥三號(hào)”的運(yùn)行周期。F=qE=1?10-4N2圖17GM=mg 月？GM=R2g 2R2GMmv=?v=R2RGMn2=m22T?T=圖 19 是質(zhì)譜儀的工作原理示意圖。其中速度選擇器內(nèi) 的磁場與電場相互垂直， 磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B1,方向垂直 紙面向里。兩極板間的距離為d，通過調(diào)節(jié)兩極板間的電勢差，可使不同速度的帶電粒子沿直線通過速度選擇器。帶電 粒子通過速度選擇器之后，從0 點(diǎn)垂直于磁

22、場方向射入磁感應(yīng)強(qiáng)度為 B2 的勻強(qiáng)磁場，經(jīng)歷半個(gè)圓周打在照相底片上。 一束電荷量均為 q 的帶電粒子射入速度選擇器，當(dāng)兩極板間 的電勢差為 U時(shí)，一部分粒子打到照相底片的A 點(diǎn)；當(dāng)兩極板間的電勢差為 3U 是，另一部分粒子打到照相底片的C 點(diǎn)（經(jīng)過測量 O A 之間的距是 A、 C 之間的距離的兩倍。 不計(jì)粒 子重力。求：上述兩部分粒子的速度之比；上述兩部分粒子的質(zhì)量之比；20XX 年北京市春季普通高中會(huì)考物理試卷第一部分的。每小題 3 分，共 45 分）1 .下列物理量中，屬于矢量的是A.功選擇題一、單項(xiàng)選擇題純電動(dòng)汽車是一種節(jié)能、環(huán)保的交通工具，它的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)通過能量回收再利用，可

23、提高汽車對能量的利用 效率。制動(dòng)能量回收的原理是利用線圈在磁場中轉(zhuǎn)動(dòng)，將車 輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為其他形式的能存儲(chǔ)起來。關(guān)于制 動(dòng)能量回收，下列說法中正確的是A.制動(dòng)能量回收利用了電磁感應(yīng)現(xiàn)象B .制動(dòng)能量回收利用了電流的熱效應(yīng)C.制動(dòng)能量回收時(shí)，將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D .制動(dòng)能量回收時(shí)，將車輛制動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢能在如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢為E,內(nèi)阻為 r。當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片 P 向右移動(dòng)時(shí)A.電流表的示數(shù)變小，電壓表的示數(shù)變大B .電流表的示數(shù)變小，電壓表的示數(shù)變小 C .電流表的示數(shù)變大， 電壓表的示數(shù)變大 D .電流表的示數(shù)變大，電壓表的示數(shù) 變小15 .

24、經(jīng)過多年研究，我國在米波雷達(dá)的研制上取得突破性進(jìn)展。與目前主流的微波雷達(dá)相比，米波雷達(dá)能讓隱身飛機(jī)無處遁形。米波雷達(dá)發(fā)射的無線電波為米波，其波長在1m 到10m 之間；微波雷達(dá)發(fā)射的無線電波為微波，其波長在1mm到 1m 之間。關(guān)于波長為 5m 的米波和波長為的微波，下列說 法中正確的是 A .米波的頻率大于微波的頻率B. 米波的頻率小于微波的頻率C. 在真空中，米波的傳播速度大于微波的傳播速度D. 在真空中，米波的傳播速度小于微波的傳播速度十九世紀(jì)末發(fā)現(xiàn)電子以后，物理學(xué)家密立根通過實(shí)驗(yàn)比 較準(zhǔn)確地測定了電子的電荷量。如圖所示為密立根實(shí)驗(yàn)的示 意圖，兩塊金屬板水平放置，板間存在勻強(qiáng)電場，方向豎直 向下。用一個(gè)噴霧器把許多油滴從上極板中間的小孔噴入電 場，油滴由于摩擦而帶電，當(dāng)一些微小的帶電油滴受到的電 場力和重力恰好平衡時(shí)，油滴處于懸浮狀態(tài)。當(dāng)極板間的電 壓為 U、距離為 d 時(shí)，一質(zhì)量為 m 的油滴恰好懸浮于電場中， 重力加速度為 g，則該油滴二、多項(xiàng)選擇題16 .在空氣阻力可忽略的情況下，下列物體的運(yùn)動(dòng)可視 為平拋運(yùn)動(dòng)的是A.沿水平方向扣出的排球C .沿水平方向拋出的小石 子B.沿斜向上方投出的籃球 D .沿豎直方向向上拋出的 橡皮17 .一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度v 隨時(shí)間 t 變化關(guān)系的圖象如圖由圖象可知A. 02s 內(nèi)的位移小于 23