線路專業(yè)工班長專項培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會精選四篇

1、線路專業(yè)工班長專項培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會（ 2020 精選四篇）2020 年春節(jié)剛過，在春運和生產(chǎn)任務(wù)那么重的情況下，我段仍然開展了為期四天的全 脫產(chǎn)式的工班長專項培訓(xùn)班， 這充分說明段非常重視工班長的業(yè)務(wù)技能和管理水平。這 樣的培訓(xùn)機會來之不易，我也很珍惜這次學(xué)習(xí)機會。通過這次學(xué)習(xí)，我接觸到了很多新 的知識，主要有安全管理、工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、線路維修與管理制度、道岔結(jié)合部 病害整治、工電供融合改革、標準化班組管理實務(wù)等，使我受益匪淺，感觸頗多。通過這次培訓(xùn)，我認識到，工班長是一個班組的核心，既是一個班組的指揮者，也是這 個班組的帶頭人，更是職工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶，起著承上啟下的作用。所以要想把一個

2、班 組帶好，使班組有較高的戰(zhàn)斗力，工班長起著至關(guān)重要的作用，而要想成為一名合格的 工班長，我認為要做到以下幾點：一、工班長要心存“四心”所謂“四心”，第一要虛心，目前各個班組都較年輕化，老職工較少，我們要虛心向老 職工請教現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗、技巧，以更快的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)；第二要耐心，面對班組 新入路的職工，大都心浮氣躁，所以我們要培養(yǎng)其吃苦耐勞、腳踏實地的、一步一個腳 印的工作作風(fēng)，從而制其心，增強其抵制各種不良誘惑的能力；第三要細心，對于新入 路的職工，生活上要細心照顧，工作上要細心幫扶，思想上要細心引導(dǎo)，以使其盡快的 融入到我們的大家庭中來； 第四要真心， 我們不僅要真心對待同事， 更要真心

3、對待工作， 端正工作態(tài)度，嚴格按標作業(yè)，用心組建一個標準化班組的作業(yè)環(huán)境，養(yǎng)成班組一個好 的作業(yè)習(xí)慣，使每個職工盡快的成長起來，從而大大提高班組的戰(zhàn)斗力。二、工班長的綜合素質(zhì)要不斷提高工班長在現(xiàn)場工作的最前沿，肩負著指揮管理和控制安全生產(chǎn)的重任，既是技術(shù)骨干， 又是管理能手。 工班長的綜合素質(zhì)直接影響著班組的生產(chǎn)能力和安全管理水平，這就要 求工班長必須“一專多能” ，既懂生產(chǎn)，又精技術(shù)，更擅管理，做到吃苦耐勞，并對轄 區(qū)內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)熟記于心， 發(fā)現(xiàn)事故苗頭時能夠及時采取補救措施，遇到突發(fā)事故時能 夠臨危不亂，迅速拿出處理意見和解決方案，只有這樣，才能夠確保安全生產(chǎn)，防患于 未然。三、工班長的責(zé)

4、任心要強作為工班長，既要保生產(chǎn)安全，又要保職工的人身安全，而要做到這兩點，都需要工班長有較強的責(zé)任心。這就要求工班長更加要加強自己的業(yè)務(wù)技能、掌握各種規(guī)范標準、 加強自己的安全意識和安全責(zé)任感，始終把安全生產(chǎn)放在第一位，做到不臆測行事，不 違章指揮、 更不違章作業(yè)， 平時不僅要加強業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)， 更要加強安全知識的學(xué)習(xí)， 嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，按標作業(yè)，只有這樣才能成為讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓職工敬佩的工班四、工班長必須做到公平公正工班長對職工公平與否，直接影響到整個班組的工作氛圍，影響到工班長與職工之間、職工與職工之間的情感關(guān)系，從而間接影響到生產(chǎn)任務(wù)。因此，在分配生產(chǎn)任務(wù)時，工班長要根據(jù)每個人的能

5、力大小和各自的特長來分配；在工資獎金等涉及到職工利益時，要依據(jù)每個職工對工作貢獻、付出的多少來進行分配，做到能者多得、多勞多得，只有這樣，才能使我們的班組處在一種和諧團結(jié)的氛圍中，從而調(diào)動大家的積極性，使大家 懷著愉悅的心情更加積極的投入到安全生產(chǎn)中。五、工班長要與時俱進工電供融合改革不斷深入，生產(chǎn)組織不斷優(yōu)化，各專業(yè)自身設(shè)備管控能力不斷提高，而 工班長在此改革的實施中起著至關(guān)重要的作用， 所以工班長學(xué)習(xí)工電供融合改革新知識 的行為勢在必行，要認真學(xué)習(xí)工電供融合改革的相關(guān)文件，充分理解并掌握其要義，不 斷反思，不斷總結(jié)，反思中改革，總結(jié)中前行，只有自己充分理解并掌握了工電供融合 改革的具體內(nèi)容

6、和相關(guān)要求， 才能將工電供融合改革的精神更好的傳達給職工，從而使 工電供融合改革更順利、更高效的實施下去。通過這次培訓(xùn)我學(xué)到了很多，也成長了許多，我一定努力將所學(xué)運用到日常生產(chǎn)中去，相信 2020 年，無論是安全生產(chǎn)還是班組管理上，都能取得更好的成績。2020 年 2 月 13 日，我來到高里培訓(xùn)基地進行培訓(xùn)，在本次培訓(xùn)中我收獲頗多，通過課堂上的學(xué)習(xí)，使我再次深刻認識到自身責(zé)任重大，對班組管理也有了新的方面認識。本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富，涉及安全、職業(yè)道德、管理等方面，王科長強調(diào)了鐵路的安全問題，使我對安全問題有了新的認識，安全是鐵路的飯碗工程，安全不僅僅是各人行為，還是團隊組織，社會效益，工作活動

7、的基礎(chǔ)。管理方面平時注意學(xué)習(xí)，不斷豐富和提高 自己的意識和素質(zhì)。鐵路工班長職位不高，但職責(zé)不小。鐵路工班長是線路基層的勞動者，要充分調(diào)動班組的勞動積極性， 并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素 和工傷事件。在管理方面，還要輔助上級完成生產(chǎn)管理職責(zé)，工班長影響決策的實施， 因為沒有人員配合工作的開展和實施， 決策再好也是沒有用的。 作為一名合格的工班長 應(yīng)有過硬的技術(shù)才能， 所有要不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力， 要對自己的角色范圍權(quán)力和義 務(wù)準確把握，要適應(yīng)不同類型的領(lǐng)導(dǎo)，并積極配合上級工作。感謝本次培訓(xùn)，給了我這次學(xué)習(xí)機會，使我在前進的道路上多了一份信心，在日后的工 作中定

8、更加努力，承擔(dān)起自己肩上的責(zé)任和義務(wù)。篇三在 2.13 2.16 進行了為期四天的工班長培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)使我清楚的認識到只有不斷加在班強業(yè)務(wù)素質(zhì)能力的提升、 不斷強化全局意識才能更出色的完成工長所承擔(dān)的工作 組管理中要有超前意識，要有悟性和創(chuàng)新精神，要積極主動的做好本職工作。在道岔大修、成段換軌、破底清篩等一系列現(xiàn)場工作中要不斷的反思工作中存在的不足和問題， 敢于擔(dān)當(dāng)和挑戰(zhàn)， 力爭將班組打造成標準化班組。 在此期間學(xué)到的最主要的就是班組建 設(shè)的重要性，營造比學(xué)趕超，團結(jié)一致的班組精神。今后班組的學(xué)習(xí)目標：（1）重視學(xué)習(xí)：經(jīng)常性組織學(xué)習(xí)理論和業(yè)務(wù)技術(shù)知識，學(xué)習(xí)氛圍濃厚。面對作業(yè)出現(xiàn) 的問題能夠及時

9、發(fā)現(xiàn)并提出改進措施， 經(jīng)常性提合理化建議。認真組織班組人員參加舉 辦的各種業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。今后班組的安全意識：（1）班組高度重視安全管理工作，牢牢堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合實 際，創(chuàng)造性地開展班組安全治理工作。（2）工長切實履行班組安全第一責(zé)任人職責(zé)，堅持班前安全講話并規(guī)范記錄，堅持進 行安全監(jiān)督檢查，班組成員能夠互相提醒，互相監(jiān)督，尤其對新職工的安全監(jiān)護。（3）班組成員能夠自覺規(guī)范穿戴各種勞保用品，嚴格遵守各種安全制度和安全操作規(guī)今后班組的三線生活：（1）工作生活場所整潔有序。班組及其成員的工作場所、宿舍等，能按標準化規(guī)定布 置，物品擺放有序。注重保護生活場所衛(wèi)生，不亂扔亂倒

10、垃圾，班組宿舍內(nèi)地面干凈， 無異味。今后班組的團隊建設(shè)：（1）班組成員能夠始終圍繞班組目標團結(jié)一致，協(xié)作奮進按時、按標、按量地完成各 項工作任務(wù)。班組及其成員關(guān)心愛護集體，服從領(lǐng)導(dǎo)，服從安排，組織紀律觀念強，積 極參加組織的集體活動，努力爭創(chuàng)和維護班組榮譽，班組內(nèi)布滿樂觀、健康、向上的良 好氛圍。簡單來說就是大局意識、 協(xié)作精神和服務(wù)精神的集中體現(xiàn)。團隊精神的基礎(chǔ)是尊重個人 的興趣和成就。核心是協(xié)同合作，最高境界是全體成員的向心力、凝聚力，也就是個體 利益和整體利益的統(tǒng)一后而推動團隊的高效率運轉(zhuǎn)。 團隊精神的形成并不要求團隊成員 犧牲自我，相反，揮灑個性、表現(xiàn)特長保證了成員共同完成任務(wù)目標，而

11、明確的協(xié)作意 愿和協(xié)作方式所產(chǎn)生的真正的內(nèi)心動力。 因此班組建設(shè)就是將班組成員培養(yǎng)成一支具有 凝聚力、有活力、互幫互助互學(xué)的團隊。不得不說這是一場競賽，一場超越自我的競賽，將昨天的我與今天的我進行比較，才能 更加清楚的看清自己的成長。 讓自己在今后的工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)，成 為一位負責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、能力強的工長。篇四新年伊始， 在 2 月 13 日至 2 月 16 日，我有幸參加了單位組織的第二期工班長培訓(xùn)班。 通過四天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)交流， 了解到現(xiàn)階段鐵路改革的方向，對自身存在的不足有了重新 的認識，作為檢查工區(qū)工長肩負重任，要結(jié)合工電供融合改革，不斷學(xué)習(xí)，提高技能， 適應(yīng)發(fā)展，把檢查

12、工區(qū)工作做好。做事先做人。通過職業(yè)道德培訓(xùn)，作為一名公民，要具備基本的素質(zhì)涵養(yǎng)，要有道德， 守法律，要有擔(dān)當(dāng)，知榮辱。作為一名線路工，要熱愛崗位，敬重職業(yè)。中國高鐵作為 世界鐵路的領(lǐng)跑者，自己能為高鐵運行安全，旅客出行舒適貢獻自己的一份力量，感覺 十分榮幸。要珍惜自己的崗位，干一行愛一行，要盡職盡責(zé)，忠于職守，實現(xiàn)自己的人 生價值。安全是基石。通過再次學(xué)習(xí)法釋 22 條和“ 6+1 ”條款，安全問題在任何時候，任何條 件下都要保障。 日常作業(yè)的基本規(guī)章制度和作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)要不折不扣的執(zhí)行。 通過 各種事故案例的學(xué)習(xí)了解到， 所有的規(guī)章制度后面都是血的教訓(xùn)， 都是各種事故的總結(jié)。 作為檢查工區(qū)

13、，要牢牢執(zhí)行檢查要求，規(guī)范標準，保證作業(yè)人員安全，安全做到萬無一 失。 時刻要學(xué)習(xí)。 王主任一個扣接頭的怎么處理的問題引得我們深思。自己平時的工作真的 做好了嗎？做的對不對？能不能改善？多問問自己， 多反省自身， 怎么把工作做的更好。怎樣能把工作做的更好呢，日常的工作經(jīng)驗積累很重要，通過不斷地學(xué)習(xí)更為重要。要 學(xué)標，對標，執(zhí)標，達標。加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，加強規(guī)范標準學(xué)習(xí)，針對不同的問題能 夠提供最佳解決方案，就是我的努力方向。創(chuàng)建標準化。標準化的創(chuàng)建要算好經(jīng)濟賬，要敬畏安全，作業(yè)達標，提升標準，提檔升級。工區(qū)作為一個最基礎(chǔ)的生產(chǎn)組織，大家要齊心協(xié)力，心往一處想，勁往一處使，把標準化創(chuàng)建工作做到位。作為工區(qū)工長，要把工區(qū)職工的利益放在第一位，帶好隊伍，干好工區(qū)工作，五大員要把作用發(fā)揮好，同時在現(xiàn)場也要明確職責(zé)，只有大家把規(guī)范標 準認真執(zhí)行，一步步的超越自己，提升收益。工單供融合。作為檢查工區(qū)，在工電供融合中起著非常關(guān)鍵的作用，這就要我們在檢查中要更加的詳細，把病害全面，仔細的檢查記錄，通過將病害錄入安全生產(chǎn)系統(tǒng)，結(jié)合單元保質(zhì)修，指導(dǎo)工區(qū)日常計劃的編制，維修工區(qū)日常作業(yè)的安排。檢查作為第一環(huán)節(jié) 尤為重要。