包機(jī)制管理辦法

1、包機(jī)制管理辦法為了更好的加強(qiáng)操作人員責(zé)任心意識(shí)、 成本意識(shí)和提高勞動(dòng) 積極性， 提高設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)效率， 特制定此包機(jī)管 理辦法：1 包機(jī)負(fù)責(zé)人 （以下統(tǒng)稱包機(jī)長） 負(fù)責(zé)所包設(shè)備的安全運(yùn)行， 所 有操作該設(shè)備的人員必須經(jīng)過包機(jī)長同意和技術(shù)認(rèn)可方可操作 設(shè)備，如包機(jī)長休假等因素需要替班由包機(jī)長自己確認(rèn)替班人 員，替班人員替班期間設(shè)備的所有運(yùn)行、保養(yǎng)、存放等事宜均向 包機(jī)長請(qǐng)示，此期間出現(xiàn)的任何問題由包機(jī)長和當(dāng)事人共同負(fù) 責(zé)。2 包機(jī)長負(fù)責(zé)所包設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。3 包機(jī)長負(fù)責(zé)所包設(shè)備的生產(chǎn)任務(wù)，即量化考核指標(biāo)。4 包機(jī)長負(fù)責(zé)所包設(shè)備的保養(yǎng)、檢修聯(lián)系工作。 嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程 ，認(rèn)真

2、填寫設(shè)備運(yùn)行記錄 ， 包機(jī)組司機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)備故障通知單填寫本班設(shè)備故障，此 單僅限于回卡保保養(yǎng)和檢修的車輛，如本班保養(yǎng)及故障未結(jié)束， 包機(jī)組成員對(duì)此進(jìn)行交接。5 包機(jī)長負(fù)責(zé)所包設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)， 將設(shè)備狀態(tài)、 產(chǎn)量、 成本 等指標(biāo)與包機(jī)人員的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤， 執(zhí)行包機(jī)制的考核辦法， 嚴(yán) 格考核。 各機(jī)組人員要保持長期相對(duì)穩(wěn)定， 未經(jīng)部門生產(chǎn)技術(shù)辦批準(zhǔn)不得頻繁變動(dòng)。6、“五定”包機(jī)制內(nèi)容6.1 定車 在年計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)時(shí)， 把參加生產(chǎn)用的車輛和周轉(zhuǎn)車輛 確定下來。在任務(wù)一定的情況下，一般時(shí)車輛開動(dòng)數(shù)越多，維修 費(fèi)用越高，消耗越大，車輛效率越低；在保證生產(chǎn)計(jì)劃完成的基 礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能少開動(dòng)車輛。開

3、動(dòng)車輛數(shù)一經(jīng)確定，不應(yīng)隨意改 變，而且每一臺(tái)要固定給一個(gè)包車組使用，不應(yīng)隨意變化。6.2 定人 定人是“五定”的核心。一般三班作業(yè)的設(shè)備，固定 4 名駕 駛員（四班三倒） ，選一名包機(jī)長。人員固定以后，不要隨意改 變，不允許開沒有定人的“機(jī)動(dòng)車” 。司機(jī)長（包機(jī)人）的責(zé)任， 除倒班駕駛車輛外， 還負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查本車組各位駕駛員對(duì)車輛 的合理操作和維護(hù)以及搞好交接班， 并按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)本 機(jī)組人員進(jìn)行評(píng)獎(jiǎng)和考核。當(dāng)卡車進(jìn)行檢修、 保養(yǎng)作業(yè)時(shí)， 包車組成員應(yīng)跟隨卡車協(xié)同 保養(yǎng)人員共同作業(yè)， 配合維修保養(yǎng)人員完成相關(guān)任務(wù)， 并且有利 于駕駛員熟悉車輛的結(jié)構(gòu)性能，提高使用技術(shù)。6.3 定任務(wù)根據(jù)

4、年計(jì)劃的運(yùn)輸量、 用車計(jì)劃和實(shí)際車況， 把運(yùn)輸任務(wù)分配到單機(jī)上，即為定任務(wù)。月、旬計(jì)劃的任務(wù)，要根據(jù)每臺(tái)單機(jī) 計(jì)劃和保養(yǎng)情況，進(jìn)行調(diào)整。一般新車或大修以后的車輛，運(yùn)輸 任務(wù)高于舊車或接近大修期的車輛。6.4 定保養(yǎng)包括落實(shí)駕駛員的例保和專業(yè)保養(yǎng)的內(nèi)容、 時(shí)間、 責(zé)任及標(biāo) 準(zhǔn)。在確定車輛的開動(dòng)臺(tái)數(shù)的時(shí)候，必須考慮保養(yǎng)力量。如果專 業(yè)保養(yǎng)能力低于卡車開動(dòng)臺(tái)數(shù)的需要， 就要適當(dāng)擴(kuò)大駕駛員的例 保內(nèi)容。駕駛員的例行保養(yǎng)， 可以按工作的方便性加以分工。 白天上 班的駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)卡車的全面檢查與維護(hù)， 中、夜班駕駛員主要 負(fù)責(zé)車輛的安全部位和關(guān)鍵部位的檢修與維護(hù)。6.5 定消耗主要制定單機(jī)的消耗定額， 實(shí)

5、行單機(jī)經(jīng)濟(jì)核算。 卡車在運(yùn)行 中的消耗主要有油料、輪胎、易耗件和材料等。其消耗定額應(yīng)根 據(jù)本企業(yè)具體情況制定，并考慮車況適當(dāng)予以調(diào)整。7 包機(jī)組的經(jīng)濟(jì)責(zé)任7.1 充分發(fā)揮設(shè)備效能，完成一定的生產(chǎn)任務(wù)；7.2 精心檢查維護(hù)設(shè)備，保持設(shè)備的完好；7.3 嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的安全生產(chǎn)；7.4 執(zhí)行油料、易損件的管理制度，來降低消耗。8 包機(jī)組的考核指標(biāo)（獎(jiǎng)金分配指標(biāo)）考慮到目前生產(chǎn)實(shí)際情況和包機(jī)制的可實(shí)施性， 包機(jī)組考核 指標(biāo)主要以產(chǎn)量為主導(dǎo)考核，完好率、運(yùn)輸成本、責(zé)任事故考核 和設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為單項(xiàng)考核。8.1 產(chǎn)量；（獎(jiǎng)金分配指標(biāo)占總獎(jiǎng)金額的 50% ）。8.2 完好率（完好車日）與維護(hù)

6、等級(jí)； 設(shè)備完好率嚴(yán)格執(zhí)行公司標(biāo)準(zhǔn)， 主要指采掘設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備， 需考慮公司設(shè)備維修能力、 備件儲(chǔ)備、 人員操作技能及車輛實(shí)際 狀況等因素。8.3 運(yùn)輸成本，包括主要運(yùn)行材料的消耗；此項(xiàng)是以 8.2 為主導(dǎo)依據(jù)，如不解決維修能力、備件儲(chǔ)備等 影響設(shè)備正常出動(dòng)的因素，此項(xiàng)執(zhí)行困難。8.4 發(fā)生責(zé)任事故情況； （單項(xiàng)考核） 如發(fā)生責(zé)任事故嚴(yán)格按照相關(guān)考核辦法執(zhí)行。8.5 設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查 （占總獎(jiǎng)金額的 20% ） 露天礦設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法是露天礦設(shè)備質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)和依據(jù)， 其考核結(jié)果是分配生產(chǎn)獎(jiǎng)金的一項(xiàng)依 據(jù)（其獎(jiǎng)金分配占總獎(jiǎng)金額的 20% ，2012 年 2 月份首次掛入獎(jiǎng)

7、 金分配，初次設(shè)定占總獎(jiǎng)金額的 10% ）。實(shí)施質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核結(jié) 果與生產(chǎn)獎(jiǎng)相結(jié)合的管理， 目的是為提高全員對(duì)設(shè)備工作質(zhì)量的 重視程度，實(shí)現(xiàn)礦業(yè)公司本質(zhì)安全，保證設(shè)備安全，規(guī)范駕駛， 特制定此制度：8.5.1 定期檢查時(shí)間：按照采礦部設(shè)備每月檢查計(jì)劃表執(zhí)行，每月至少檢查兩次， 檢查內(nèi)容主要包括設(shè)備衛(wèi)生、 各種記錄的填寫、 設(shè)備緊固、 跑冒滴漏情況及設(shè)備潤滑情況， 最后取平均值作為該 車獎(jiǎng)金分配的依據(jù)。8.5.2 檢查人員：設(shè)備管理組成員。8.5.3 不定期檢查：不定期檢查時(shí)間不固定，由設(shè)備管理組安排 人員進(jìn)行抽查，并依據(jù)設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查表考核內(nèi)容進(jìn)行評(píng) 分，主要包括設(shè)備衛(wèi)生、各種記錄的填寫、

8、設(shè)備緊固、跑冒滴漏 情況及設(shè)備潤滑情、況文明操作及安全設(shè)施是否完好（燈光、轉(zhuǎn) 向、制動(dòng)）。（ 依據(jù)見附件一日常設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查考核標(biāo)準(zhǔn) ）8.5.4 設(shè)備質(zhì)量考核小組嚴(yán)格按照設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)對(duì)被考核 段進(jìn)行考核。8.5.5 獎(jiǎng)金分配原則（詳見 9.2 ）8.6 包機(jī)長給予每月 200 元的額外補(bǔ)助。 此部分獎(jiǎng)金從總獎(jiǎng)金中 額外支出（ 2 萬元左右）。9 包機(jī)組的獎(jiǎng)金分配9.1 產(chǎn)量、分鐘數(shù)（占總獎(jiǎng)金的 50% ）9.1.1 獎(jiǎng)金組成 包機(jī)組獎(jiǎng)金主要以產(chǎn)量和運(yùn)行分鐘數(shù)為分配依據(jù)。9.1.2 采掘設(shè)備司機(jī)獎(jiǎng)金分配方案：目前的采掘設(shè)備由4臺(tái)WK-20、2臺(tái)WK-35和2臺(tái)液壓正鏟組成。A、包機(jī)組

9、獎(jiǎng)金=單價(jià)x包機(jī)產(chǎn)量；B、單價(jià)=采掘設(shè)備工資總額/產(chǎn)量；C、包機(jī)人獎(jiǎng)金 = 根據(jù)產(chǎn)量分鐘數(shù)統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行獎(jiǎng)金分配。 原則多勞多得，不勞不得；按照各鏟司機(jī)獎(jiǎng)金系數(shù)及人數(shù)確定此類型鏟的工資總 額。（獎(jiǎng)金系數(shù)執(zhí)行目前部門標(biāo)準(zhǔn)）備注： 1）采掘設(shè)備獎(jiǎng)金分配以單鏟實(shí)際驗(yàn)收量為分配標(biāo)準(zhǔn)， 如實(shí)際量與統(tǒng)計(jì)量誤差在 5% 以內(nèi)，對(duì)采掘包機(jī)組不予以考 核，如超出 5% ，每增加 1% 扣除包機(jī)組獎(jiǎng)金 1000 元，以此 類推。9.1.3 卡車司機(jī)獎(jiǎng)金分配方案： 卡車司機(jī)是各生產(chǎn)段的主要工種，由于各臺(tái)挖掘機(jī)位置的條件不同、 108 卡車和 TR100 卡車運(yùn)行狀況不同，為體 現(xiàn)公平、 合理，按暫按運(yùn)量與運(yùn)行時(shí)間結(jié)合的

10、方式進(jìn)行分配。 即：9.1.4總系數(shù)=刀各臺(tái)挖掘機(jī)卡車的運(yùn)行時(shí)間X TR100卡車 運(yùn)量X 0.9+刀各臺(tái)挖掘機(jī)卡車的運(yùn)行時(shí)間X 108卡車運(yùn)量。9.1.5 單價(jià)=卡車工資總額 /總運(yùn)行時(shí)間9.1.6單臺(tái)包機(jī)組獎(jiǎng)金數(shù)額=單價(jià)X刀各臺(tái)挖掘機(jī)卡車的運(yùn)行 時(shí)間X TR100卡車運(yùn)量X 0.9+刀各臺(tái)挖掘機(jī)卡車的運(yùn)行時(shí)間 X108 卡車運(yùn)量。9.1.7 包機(jī)人獎(jiǎng)金 =根據(jù)產(chǎn)量分鐘數(shù)統(tǒng)計(jì)表進(jìn)行獎(jiǎng)金分配。 原則多勞多得，不勞不得；9.1.8 同種車型互開，按照 60% 獎(jiǎng)金計(jì)入，如車輛長期故障 司機(jī)跟車處理的，對(duì)該司機(jī)予以 20-30 元的額外補(bǔ)助9.2 設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查（占總獎(jiǎng)金 20% ）9.2.1

11、 以每次設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查的分?jǐn)?shù)作為獎(jiǎng)金分配的原始依 據(jù)。9.2.2 各工種都有 20% 的設(shè)備質(zhì)量獎(jiǎng)，質(zhì)量獎(jiǎng)金數(shù)額固定不變。 根據(jù)設(shè)備質(zhì)量評(píng)分表對(duì)此種設(shè)備進(jìn)行分配， 總分確定后， 根據(jù)獎(jiǎng) 金總額得到單價(jià)分值， 在以各設(shè)備具體分值反乘單價(jià)分值得到包 機(jī)組設(shè)備質(zhì)量獎(jiǎng)金數(shù)額， 原則以“分高多得、 分低少得” 為依據(jù)。 各種之間不干涉。A、按照人數(shù)及設(shè)備臺(tái)套數(shù)得到此工種設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化獎(jiǎng)金；B、此種設(shè)備分?jǐn)?shù)總額；C、單價(jià)分值=A/B ；D、包機(jī)組獎(jiǎng)金=C*單設(shè)備分值。9.2.3 設(shè)備質(zhì)量考核小組要做好檢查和考核記錄，并將檢查結(jié)果 及時(shí)填入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核記錄表內(nèi)。 （詳見附件一）9.2.4 考核9.2.

12、4.1 設(shè)備質(zhì)量組成員檢查評(píng)分必須公平、公正、公開，將扣 分原因必須與包機(jī)長說明原因， 雙方確認(rèn)后， 本檢查表方可生效， 因人為失誤導(dǎo)致問題出現(xiàn)的，經(jīng)調(diào)查屬實(shí)的對(duì)檢查人員予以200-500 元考核。9.2.4.2 一經(jīng)包機(jī)長簽字確認(rèn)后，包機(jī)組成員對(duì)獎(jiǎng)金分配要認(rèn)真 執(zhí)行，如不服從分配的，部門將予以 200-500 元考核。9.3 工程機(jī)械獎(jiǎng)金分配方案： 工程機(jī)械獎(jiǎng)金按照單月實(shí)際驗(yàn)收量和打分表為分配依 據(jù)。各工種設(shè)備按照獎(jiǎng)金系數(shù)分配后，再以段隊(duì)對(duì)每臺(tái)套工 程設(shè)備的工程完成量打分表為分配依據(jù)。打分標(biāo)準(zhǔn)：目前的工程機(jī)械主要以平地機(jī)、履推、輪推、水 車、液壓反鏟為主。打分主要以“多勞多得、不勞不得、橫

13、向打分，縱向匯總”為依據(jù)，具體打分如下：A、各段段長及排土工長對(duì)司機(jī)工程質(zhì)量完成情況打分負(fù)責(zé)。B、包機(jī)組個(gè)人獎(jiǎng)金與該設(shè)備所有包機(jī)人工程質(zhì)量得分掛 鉤。C、各段單班打分標(biāo)準(zhǔn)（段工長負(fù)責(zé)） ：每位司機(jī)單班分?jǐn)?shù) 為 10 分，同工種之間進(jìn)行平衡，在完成工程質(zhì)量一定 的前提下，工程量較大的可在原有 10 分基礎(chǔ)上累加工 程量較少司機(jī)的扣減分?jǐn)?shù)。 （橫向打分）D、最后將各段對(duì)本段包機(jī)組人員打分進(jìn)行匯總， 作為該車 分?jǐn)?shù)總額，包機(jī)組單月工程得分 =刀各段司機(jī)分?jǐn)?shù)，在 對(duì)同種設(shè)備進(jìn)行對(duì)比， 按照此工種工資總額分配到各包 機(jī)組，在均分到各包機(jī)人。E、包機(jī)組四人之間做好設(shè)備維修、保養(yǎng)工作，各工種之間打分獨(dú)立，互

14、不干涉。備注：如因特殊情況該包機(jī)本班無人，包機(jī)長自行安排人員 頂班，如因該設(shè)備無人導(dǎo)致設(shè)備停用，該車分?jǐn)?shù)將按照此工 種設(shè)備臺(tái)數(shù)進(jìn)行均分，該車單班不得分。表一工程質(zhì)量完成情況打分表段隊(duì)：時(shí)間：班次:工種設(shè)備編號(hào)司機(jī)姓名工程量基本分?jǐn)?shù)（分）作業(yè)位置工程量得（扣）分原因說明工程量得分輪推320110320210320310平地機(jī)330110330210330310330410330710330810履推310110310210300210300310水車250110250210250410250510段隊(duì)：時(shí)間：班次:工種設(shè)備編號(hào)司機(jī)姓名工程量基本分?jǐn)?shù)（分）作業(yè)位置工程量得（扣）分原因說明工程量得分

15、340210340310液壓反鏟34051034061034071034091010包機(jī)組職責(zé)考核10.1操作人員未按操作規(guī)程作業(yè)，超負(fù)荷，超范圍運(yùn)行。每次 考核操作人員50-200元。10.2設(shè)備發(fā)生故障，操作人員不報(bào)、遲報(bào)。每次考核操作人員 50元。10.3 發(fā)生事故隱瞞不報(bào)或隱瞞事實(shí)真相。每次考核當(dāng)事人 200 元。10.4 設(shè)備上未按定置要求擺放物品，或未按潤滑圖對(duì)潤滑點(diǎn)檢 測(cè)。每次考核操作人員 50 元。10.5 未按對(duì)職交接班制度執(zhí)行交接班。每次考核當(dāng)事人 50 元。10.6 未按值班工長指令處理故障或反饋處理意見。每次考核操 作人員 50 元。10.7 檢修計(jì)劃安排不合理影響生產(chǎn)

16、。每項(xiàng)考核點(diǎn)檢包機(jī)人員 50 元。10.8 事故原因分析不清楚，無法為事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。每 次考核包機(jī)負(fù)責(zé)人 100 元。10.9 因不清理地盤泥土設(shè)備影響設(shè)備出動(dòng)、正常運(yùn)行的，視情 節(jié)每次對(duì)包機(jī)責(zé)任人考核 50-100 元，造成事故按事故處理。10.10 當(dāng)班司機(jī)點(diǎn)檢不到位， 造成設(shè)備故障， 根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行50-200 元處理，造成事故的按事故處理。10.11 對(duì)司機(jī)在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)其它設(shè)備運(yùn)行狀況不穩(wěn)的，及 時(shí)上報(bào)工長，及時(shí)解決者，根據(jù)實(shí)際情況將予以一定資金獎(jiǎng)勵(lì)。11 設(shè)備節(jié)約獎(jiǎng)評(píng)比方案 為了加強(qiáng)設(shè)備管理，做到節(jié)能降耗，提高設(shè)備效能，做到誰包機(jī) 誰負(fù)責(zé)的管理辦法，特制定采礦部設(shè)備節(jié)約

17、獎(jiǎng)評(píng)比方案。11.1 采掘設(shè)備：采掘設(shè)備獎(jiǎng)評(píng)指標(biāo)：電耗（斗齒、提升鋼絲繩、繃?yán)K考慮各鏟工作位置不同暫不加入指標(biāo)考核范圍)具體方案：(1 )核定單鏟驗(yàn)收量 A；(2 )核定單鏟月總電耗總費(fèi)用 B；(3 )確定單鏟消耗 C=B/A;(4) 根據(jù)總產(chǎn)量及總電耗確定平均電耗費(fèi)用 D，不同鏟不干涉；(5) 節(jié)約獎(jiǎng)E= ( D- C)*A*節(jié)約系數(shù)(節(jié)約系數(shù)根據(jù)每月 實(shí)際情況制定，原則上節(jié)約獎(jiǎng)單鏟不超過 1000 元)11.2 運(yùn)輸設(shè)備：運(yùn)輸設(shè)備獎(jiǎng)評(píng)指標(biāo)：油耗(元/ m3.km);(輪胎暫不加入指 標(biāo)考核范圍)具體方案：(1) 核定單車月產(chǎn)量A;(2) 核定單車月油耗總量E;(3) 核定單臺(tái)設(shè)備加權(quán)運(yùn)距C

18、;(4) 確定單車消耗D=B/AC(5) 根據(jù)總產(chǎn)量總油耗 、平均加權(quán)運(yùn)距確定單車消耗E(6) 節(jié)約獎(jiǎng)F=(E D)*A* C*節(jié)約系數(shù)(節(jié)約系數(shù)根據(jù) 每月實(shí)際情況制定，原則上節(jié)約獎(jiǎng)單車不超過1 0 0 0元) 。 11.3 輔助設(shè)備：輔助設(shè)備獎(jiǎng)評(píng)指標(biāo)：油耗 (元小時(shí))(1) 核定月作業(yè)小時(shí)數(shù)A;（2）核定鏟車月油耗總量E;（3）確定單臺(tái)設(shè)備單耗C = E/A;（4）根據(jù)總運(yùn)行小時(shí)數(shù)、總消耗確定該工種設(shè)備平均單耗D（5）節(jié)約獎(jiǎng)E=（D-C）A節(jié)約系數(shù)（節(jié)約系數(shù)根據(jù)每月實(shí)際情況制定，原則上節(jié)約獎(jiǎng)單鏟不超過 1000元）。輔助設(shè)備節(jié)約系數(shù)：履帶推土機(jī)（D375A ）系數(shù)：3%，履帶推土機(jī)（SD32 ）系數(shù)：3%，輪式推土機(jī)：4%，平地機(jī)：4% , 水車：10% ,4、處罰方案：采掘設(shè)備：按實(shí)際損耗的3%運(yùn)輸設(shè)備：按實(shí)際損耗的3%輔助設(shè)備：按實(shí)際損耗的3%考核系數(shù)隨月度實(shí)際情況而定。（考核系數(shù)）對(duì)包機(jī)組成員進(jìn)行考核（考核系數(shù)）對(duì)包機(jī)組成員進(jìn)行考核（考核系數(shù)）對(duì)包機(jī)組成員進(jìn)行考核設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查評(píng)分細(xì)則設(shè)備名稱（自編號(hào)）：包機(jī)長:機(jī)組人員：檢查項(xiàng)目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣備 注分1.駕駛室衛(wèi)生及物品擺放（4分）2.隨車工具及物品保管、擺放及衛(wèi)生。（3分）3.整體外觀衛(wèi)生。（3分）4.底盤部分清理及時(shí)（針對(duì)履帶走行設(shè)備支重輪和托輪