結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)(共4頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理課程設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)題目預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 梁設(shè)計(jì) 二、設(shè)計(jì)資料 1.橋梁跨徑與橋?qū)?標(biāo)準(zhǔn)跨徑：40m（墩中心距 離） 主梁全長(zhǎng)：39.96m 計(jì)算跨徑：39.0m 橋面凈空：凈 14+2×1.75m=17.5m。 2.設(shè)計(jì)荷載：公路 I 級(jí)車輛荷載，人群荷載 3.0kN/m，結(jié)構(gòu)重要性指數(shù) 0=1.1。 3.材料性能參數(shù) (1)混凝土 強(qiáng)度等級(jí)為 C50，主要強(qiáng)度指標(biāo)為： 強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 ck=32.4MPa，tk=2.65MPa 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 cd=22.4MPa，td=1.83MPa 彈性模量 Ec=3.45×104 MPa (2)預(yù)應(yīng)力

2、鋼筋采用 l×7 標(biāo)準(zhǔn)型-15.2-1860-II-GB/T5224-1995 鋼絞線，其強(qiáng)度指標(biāo)為： 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 彈性模量 Ep=1.95×105 MPa 相對(duì)界限受壓區(qū)高度 b=0.4， pu=0.2563 (3)預(yù)應(yīng)力錨具采用 OVM 錨具相關(guān)尺寸參見(jiàn)附圖 (4)普通鋼筋 1)縱向抗拉普通鋼筋采用 HRB400 鋼筋，其強(qiáng)度指標(biāo)為 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值sk=400MPa 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值sd=330MPa 彈性模量 Es=2.0×l05 MPa 相對(duì)界限受壓區(qū)高度 b=0.53， pu=0.1985 2)箍筋及構(gòu)造鋼筋采用 HRB335 鋼筋，其

3、強(qiáng)度指標(biāo)為 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值sk=335MPa 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值sd=280MPa 彈性模量 Es=2.0×105 MPa 4.主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造尺寸 主梁高度 h=2300mm，主梁間距 S=2500mm，其中主梁上翼緣預(yù)制部分寬為 1600mm，現(xiàn)澆段寬為900mm，全橋由7片梁組成，設(shè)7道橫隔梁。橋梁結(jié)構(gòu)尺寸參見(jiàn)附圖。 5.內(nèi)力計(jì)算結(jié)果摘錄 （1）恒載內(nèi)力 1）預(yù)制主梁（包括橫隔梁）的自重 g1p=24.46kN/m2）主梁現(xiàn)澆部分的自重 g1m=4.14kN/m 3）二期恒載(包括橋面鋪裝、人行道及欄桿) g2p=8.16kN/m恒載內(nèi)力計(jì)算結(jié)果預(yù)制梁自重現(xiàn)澆段自重二期恒載彎矩剪力彎矩

4、剪力彎矩剪力MG1PK(kN·m）VG1PK (kN)MG1PK(kN·m）VG1PK (kN)MG1PK(kN·m）VG1PK (kN)0476.97080.73080.73905.02428.05153.1872.45153.1872.453487.84238.49590.3440.37590.3440.374650.460787.120787.1202# 梁可變荷載內(nèi)力計(jì)算結(jié)果截面車道荷載人群荷載距支點(diǎn)截面的距離X（mm）最大彎矩最大剪力最大彎矩最大剪力M(kN·m)對(duì)應(yīng)剪力V(kN)對(duì)應(yīng)彎矩M(kN·m)對(duì)應(yīng)剪力V(kN)對(duì)應(yīng)彎矩位置支

5、點(diǎn)00251.93251.930032.6932.690變截面2000153.18282.948258.8521602.7859.8632.5637.13153.65L/49750590.34148.98150.781440.72230.6732.4617.74183.68跨中19500787.1218.6577.771483.29307.5714.267.89155.26(2)活載內(nèi)力 車輛荷載按密集運(yùn)營(yíng)狀態(tài)A級(jí)車道荷載計(jì)算，沖擊系數(shù)1+u=1.2。人群荷載按3.5kN/m計(jì)算?；钶d內(nèi)力以2#梁為準(zhǔn)，跨中截面按剛接梁法計(jì)算橫向分布系數(shù)，支點(diǎn)截面按杠桿法計(jì)算橫向分布系數(shù)。 (3)內(nèi)力組合 1）

6、基本組合（用于承載能力極限狀態(tài)計(jì)算）Md=1.2(MGK1P+ MGK1m+ MGK2)+1.4 MQ1K+1.12 MQ2K Vd=1.2(VGK1P+VGK1m+ VGK2)+1.4 VQ1K+1.12 VQ2K 2)短期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計(jì)算） Ms= (MGK1P+ MGK1m+ MGK2)+0.7 MQ1K/(1+u)+1.12 MQ2K Vs=(VGK1P+VGK1m+VGK2)+0.7VQ1K/(1+u)+1.12VQ2K 3）長(zhǎng)期組合（用于正常使用極限狀態(tài)計(jì)算） ML= (MGK1P+ MGK1m+ MGK2)+0.4 MQ1K/(1+u)+ MQ2K VL= (VGK

7、1P+ VGK1m+ VGK2)+0.4 VQ1K/(1+u)+ VQ2K 各種情況下的組合結(jié)果見(jiàn)下表截面位置項(xiàng)目基本組合短期組合Ss長(zhǎng)期組合SLMd(kN·m)Vd(kN)Ms(kN·m)Vs(kN)ML(kN·m)VL(kN)支點(diǎn)最大彎矩01249.4990818.079920735.4827最大彎矩01249.4990818.079920735.4827變截面最大彎矩2492.8861204.5541360.595770.5631286.384680.29最大彎矩3849.4761120.1342281.595761.0771799.9674.086L/4最

8、大彎矩8670.5675.03125243.555438.5954957.568381.874最大彎矩7451.472628.00325243.555424.9255222.232376.586跨中最大彎矩1154.1842.08126991.42325.139176610.10111.92067最大彎矩9270.13742.08127245.21353.255836781.23429.079336.應(yīng)力計(jì)算應(yīng)力驗(yàn)算包括短暫狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算、持久狀況正應(yīng)力驗(yàn)算、持久狀況主應(yīng)力驗(yàn)算。短暫狀況的應(yīng)力驗(yàn)算指構(gòu)件在施工階段由預(yù)加力（扣除相應(yīng)預(yù)應(yīng)力損失）、構(gòu)件自重及其他施工荷載引起的截面應(yīng)力驗(yàn)算。持久狀況正應(yīng)力驗(yàn)算指使用階段正截面混凝土的法向應(yīng)力、受拉鋼筋的拉應(yīng)力驗(yàn)算。 7.裂縫寬度驗(yàn)算 ÷÷ø ö ççèæ+=rs8.主梁變形（撓度）計(jì)算 包括荷載短期效應(yīng)組合下主梁撓度驗(yàn)算、預(yù)加力引起的上拱度計(jì)算及預(yù)拱度 設(shè)置。 9.錨固端局部承壓的驗(yàn)算 (1)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的9.4.1條在錨下設(shè)置錨墊板、鋼筋網(wǎng)、螺旋鋼筋。(2)按公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范的5.7.1條進(jìn)行局