油漆常缺陷及處理方法

1、 油漆常缺陷及處理方法1.、氣候和酸性的攻擊漆面出現(xiàn)不規(guī)則的細(xì)紋、有少量脫色、部分剝離或碎裂表面原因受腐蝕性物質(zhì)的侵害，如雙氧水剎車液或酸性電池落在表面的酸雨在新漆表面使用清潔劑預(yù)防在新噴漆的表面避免使用清潔劑確保漆膜已經(jīng)完全固化解決輕微的創(chuàng)傷可以用P2000水磨砂紙打磨然后用拋光的辦法來補(bǔ)救，一旦遭受更嚴(yán)重的腐蝕，就必須用P800水磨砂紙徹底打磨，確保所有污染物的痕跡已經(jīng)被去除，然后重新噴涂 2、滲色顏色從現(xiàn)有的舊漆層或底漆層滲透到了新面漆上原因現(xiàn)有的舊漆層含有容易滲透的基礎(chǔ)底色原子灰未完全干透，呈現(xiàn)出原子灰的顏色。預(yù)防原子灰必須徹底干燥在噴涂前去除表面所有不粘附的噴涂物解決如果面漆只出現(xiàn)少

2、量的滲色而滲色來自中途漆則可通過強(qiáng)制干燥后再重新噴涂。滲色：面漆吸收了來自下一涂層或舊漆層的顏料底漆層材質(zhì)耐溶劑性差；與油漆不相容的舊漆膜或?yàn)r青沒有完全去除。原因：剛噴涂的面漆出現(xiàn)局部褪色；如果過多添加催干劑，也會(huì)發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象；底漆層由于面漆沒有完全噴涂，遮蓋不好誤認(rèn)為是滲色。 3、翻黃底層填料引起表面發(fā)黃原因油漆或原子灰調(diào)配時(shí)加入過量的雙氧水或催干劑預(yù)防需精確計(jì)算雙氧水或催干劑的量解決用P800-P1000水磨砂紙打磨，噴上環(huán)氧/中涂底漆密封隔離后，重新噴涂 4、起水泡涂料中殘留的水氣遇熱膨脹聚結(jié)后，引起漆面突起及膨脹原因 特別是在裸金屬表面或原子灰表面出現(xiàn)的水泡居多，原因是金屬件與原子灰在放

3、熱的過程中要吸收水份 在高濕低溫的環(huán)境噴涂作業(yè)過程中，由于涂層中殘留一定的水份干燥不徹底所致預(yù)防在噴涂前注意不要在即將工作的表面留下汗?jié)n或指紋只使用經(jīng)過推薦和認(rèn)可的材料各個(gè)工序作業(yè)前和作業(yè)后都要使其所用產(chǎn)品干燥徹底解決在受影響表面上用P1500或P2000打磨干燥過后，重新噴涂 5針孔/氣泡大體積的圓形空氣泡或水泡，經(jīng)常出現(xiàn)于接縫區(qū)域和角落或超厚的填料及塑料表面原因料屑膜的粗劣毛邊干燥時(shí)過分加熱預(yù)防避免厚涂油漆，確保漆膜可以滲至接縫和邊角位置使用推薦的稀釋劑和掌握正確的噴涂技巧解決用P1000-P1500水磨砂紙打磨，必要時(shí)填補(bǔ)小量原子灰在較大的針孔/氣泡的位置，然后重新噴涂原因：在接縫區(qū)域和

4、角落厚涂層中有白色的氣泡出現(xiàn)，由于較厚的涂層在干燥過程中受熱表面干燥過快，涂層中的溶劑或稀釋劑難以揮發(fā)所致 6、發(fā)白/起霧在漆膜表面形成乳狀光霧，特別是在較厚的涂層更為明顯原因 在高溫潮濕的條件下使用了快干型稀釋劑 在低溫潮濕的環(huán)境使用了干燥過快的稀釋劑 因噴涂氣壓過大使工件冷卻，隨后出現(xiàn)水汽冷凝而產(chǎn)生的發(fā)白在噴涂施工前車身板材溫度過低預(yù)防使用高質(zhì)量的稀釋劑，緩慢蒸發(fā)解決 對(duì)出現(xiàn)發(fā)白的工件進(jìn)行升溫烘烤 如果問題不是很嚴(yán)重時(shí)，可用拋光處理擦掉 如果表面已經(jīng)被十分嚴(yán)重影響時(shí)，應(yīng)用P1500水磨砂紙打磨后，重新噴涂7、污染/工業(yè)微塵著色斑點(diǎn)或飛濺斑點(diǎn)，如在漆面上沉淀，或變色或著色的污點(diǎn)原因滴落在漆面

5、上的樹液，樹脂，濕花瓣，果漿或鳥糞等金屬粒子深入漆面中并氧化預(yù)防避免在漆面上留有如何灰塵確保漆面已經(jīng)完全固化解決用清水洗潔后、再用清潔劑擦拭，如果還有剩余物可用P2000砂紙打磨再用拋光蠟配以拋光機(jī)進(jìn)行拋光處理，使其恢復(fù)光亮；如變色污點(diǎn)和著色點(diǎn)仍留在漆面上則需重新噴涂 8、腐蝕/生銹漆面上的疏松的涂層和變色污點(diǎn)，尤其在車身邊緣及接縫處常見原因裸露金屬表面因意外損壞而暴露或留下的未經(jīng)過處理鉆孔洞裸露金屬的表面的漆膜因?yàn)槲廴疚锒馐芷茐念A(yù)防確保所有的金屬表面再噴涂前都能受到正確的處理和保護(hù)如:使用了流動(dòng)的腐蝕底漆盡快修補(bǔ)漆膜的任何損壞，立即處理新的暴露金屬的邊緣 9、裂紋長期曝曬在室外的板材，如溫

6、度、紫外線、水和溶劑等引起漆膜變硬，易碎原因 由于涂層內(nèi)部干燥不徹底或者使用材料不匹配造成的內(nèi)部涂層發(fā)軟，而表漆干燥充分時(shí)，在受熱過程中內(nèi)部涂層膨脹時(shí)對(duì)表漆膜進(jìn)行的撕裂 未經(jīng)處理或處理不透而直接噴涂于破裂的舊漆面上漆層太厚預(yù)防觀察現(xiàn)有的末道漆，在噴涂前修補(bǔ)所有的裂痕如果漆層太厚，打磨舊漆層，在噴涂前須打磨所有較厚的表面解決（注意事項(xiàng)：在對(duì)涂層施工時(shí)，閃干時(shí)間一定要足夠，涂層不要噴涂過厚）用P800水磨砂紙徹底打磨損壞的漆面，有需要填補(bǔ)原子灰，經(jīng)打磨及補(bǔ)上中涂后重新噴涂 10、內(nèi)含污垢/塵/土在儲(chǔ)存或涂料凝結(jié)時(shí)，外界雜物粘附于末道漆表面，形成包塊。原因在噴涂前，灰塵沒有被完全從表面清楚噴槍在使用

7、前沒有被徹底清潔過濾不足預(yù)防在噴涂前清潔所有工件內(nèi)與工件周邊灰塵，清潔噴涂環(huán)境檢查通風(fēng)，確保空氣流動(dòng)解決在噴涂過程中，用尖銳的工具，如鑷子，小心清除任何粘附于漆面的雜質(zhì)；漆面完全干燥后，可以用P1500-P2500水磨砂紙打磨和拋光的方法處理漆面的灰塵；當(dāng)情況嚴(yán)重時(shí)，打磨后重新噴涂 11、干噴無光亮的，有小顆?；虼植诘暮邳c(diǎn)在噴涂表面原因油漆粘度過高，使用錯(cuò)誤的或低劣的稀釋劑缺乏正確的噴涂技巧、沒有徹底清潔好噴槍、在噴射時(shí)壓力過高或噴槍距離表面太遠(yuǎn)。底層粗糙打磨的不夠光潔平整，對(duì)面漆的噴涂平整情況有很大影響。預(yù)防使用正確比例的推薦的稀釋劑使用正確的噴涂技巧，確保噴槍的清潔，盡可能低的設(shè)置大氣壓，

8、與霧化一致，從正確的距離噴射解決打磨，混合和拋光，如果織紋太粗糙，用該辦法無法去除，則需要用P1000或P1200水磨砂紙打磨面漆，重新噴涂 12、魚眼漆膜表面形成的象彈坑一樣的凹陷原因 環(huán)境來源的污染、如油脂、干皂、含硅清潔劑、拋光蠟、表板蠟 壓縮泵內(nèi)或氣管被濕氣或油污染、打磨混合所引起的灰塵或空氣中帶有雜物 在較封閉的車間來自汽車尾氣的污染 在噴涂區(qū)域來自油煙的污染預(yù)防保持壓縮機(jī)及氣管清潔；遠(yuǎn)離污染區(qū)域，已經(jīng)用過一次的抹布不應(yīng)在噴涂前再次使用解決淺的小坑可以用P2000-P2500打磨拋光在濕打磨后仍然不能清除，則需要重新噴涂 13、色斑/聚銀經(jīng)過修補(bǔ)的金屬銀粉漆顏色出現(xiàn)不規(guī)則的變化，銀粉

9、漆表面出現(xiàn)深淺和光暗不一原因油漆使用時(shí)太稠（濕噴）或太?。ǜ蓢姡┯推崾﹪姇r(shí)不夠濕，或與其他低品質(zhì)的涂料混合，或使用錯(cuò)誤的稀釋劑缺乏噴涂技巧預(yù)防使用正確的噴涂機(jī)巧在開始噴涂前調(diào)整噴槍噴嘴的扇面樣式解決須用P1000或P1200打磨出現(xiàn)深淺和光暗不一的位置后，重新噴涂 14、顏色褪色分離對(duì)比相鄰的區(qū)域會(huì)出現(xiàn)不同情度的顏色的陰影原因調(diào)配時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)配因?yàn)轱L(fēng)化或露光造成顏色褪色不正確的顏色選擇或使用錯(cuò)誤的顏色變量預(yù)防只使用推薦的材料確保油漆被充分而正確的混合在材料正確的前提下，使用正確的噴涂技巧解決用P1500-P2000水磨砂紙打磨表面后，用正確的顏色及噴涂方法重新噴涂 15、橙皮/桔皮漆面出現(xiàn)不均勻的

10、現(xiàn)象，漆膜表面類似于橙/桔紋狀原因缺乏正確的噴涂技巧，距離噴涂表面太遠(yuǎn)，噴槍的氣壓不標(biāo)準(zhǔn)，噴槍扇面/出漆量未調(diào)整好，稀釋劑選擇錯(cuò)誤，下涂層平整度較粗糙，面漆噴涂過厚。預(yù)防 確保油漆與稀釋劑是否配套，使用適當(dāng)?shù)南♂寗?正確運(yùn)用噴涂技巧，確保噴槍已清潔和經(jīng)過調(diào)整 為面漆提供一個(gè)很好的平整度解決如果橙/桔紋面積較小，可以用P2000濕打磨后拋光如果橙/桔紋的情況很嚴(yán)重，則必須用P1000水磨砂紙打磨后，重新噴涂 16、噴霧塵顆粒狀的塵粉不規(guī)則地分布于漆膜表面原因遮蔽不全不適當(dāng)?shù)你踩』蛲L(fēng)不流暢預(yù)防全面小心遮蔽，確保被遮蓋漆邊緣被全面密封解決用P2000-P2500水磨砂紙打磨后，再用拋光的方法處理

11、17、砂眼表面不規(guī)則，典型的是外表呈現(xiàn)波紋曲線狀或十字凹槽或鋸齒狀或球形的突出原因不穩(wěn)定的空氣壓力，底材表面沒有處理好原子灰填補(bǔ)不足，平整效果不佳預(yù)防噴涂前仔細(xì)檢查表面，確認(rèn)是否存有砂眼及平整度是否達(dá)到要求使用足夠量的底漆厚度，打磨至平整光滑解決輕微砂眼可用P1500-P2000墊著磨灰板打磨后進(jìn)行拋光處理，嚴(yán)重的需重新噴涂 18、針孔面漆表面出現(xiàn)微小的孔或“氣泡”原因施噴時(shí)首層噴涂過厚或每層相隔時(shí)間不夠、調(diào)配時(shí)稀釋不足或選擇了錯(cuò)誤固化劑原子灰上存有砂眼沒有及時(shí)處理好受到了軟管和壓縮機(jī)里殘留的空氣水分子的污染預(yù)防避免使用單厚層施噴，要有充分的每層相隔時(shí)間打磨原子灰后要及時(shí)把大砂眼填補(bǔ)解決如果針

12、孔過深或分布于整個(gè)表面，須用P1000水磨砂紙打磨，擦干后用原子灰填補(bǔ)針孔，重新噴涂 19、凝結(jié)白膠部分液體狀的油漆表面出現(xiàn)固化或白色凝固的膠原因不適當(dāng)?shù)拿芊馊菀自试S溶劑揮發(fā)而水份與靜態(tài)油漆的揮發(fā)物在不全密封的瓶內(nèi)聚積，長時(shí)間下漆面就成一層凝結(jié)白膠被其他的涂料或固化劑污染預(yù)防在運(yùn)輸前完全密封容器避免與各種類型的涂料，固化劑或不相溶的稀釋劑混合解決輕微的可把表層的膠塊弄去然后加入適量的溶劑開釋嚴(yán)重的則需把出現(xiàn)問題的油漆處理掉20、咬底舊漆層因受到新涂層的大量溶劑滲透而起變化，引起表面歪曲和折皺原因底層油漆材質(zhì)與面漆不配套舊漆層為劣質(zhì)抵抗性溶劑的涂料淬水反應(yīng)的涂料成了兩層漆器中的夾層在未完全固化或

13、不穩(wěn)定的舊雙組份涂層上再次返噴預(yù)防使用雙組份聚氨酯底漆當(dāng)作中間層避免使用聚酯原子灰去覆蓋含劣質(zhì)阻抗溶劑的涂料解決如果表面遭受很嚴(yán)重的咬底，應(yīng)徹底清除咬底涂層并重新噴涂中途底漆 21、圖狀或原子灰印記不穩(wěn)定的中途漆受新面漆的溶劑滲透而膨脹引起的瑕疵或底層上所用的原子灰邊緣位置收縮所引起原因原子灰被應(yīng)用于不穩(wěn)定及含劣質(zhì)抵抗性溶劑的舊層之上原子灰羽狀邊打磨不充分；在刮涂原子灰前，打磨的面積不夠廣或者打磨舊漆層不夠徹底，從而導(dǎo)致原子灰邊緣附著力差，手感效果不好。噴涂底漆后，原子灰印記體現(xiàn)出來了；原子灰干燥不徹底，后期收縮而致預(yù)防 在使用面漆前確保底層舊涂層完全干燥 在原子灰中加入一定數(shù)量的固化劑后，必

14、須完全干燥 確保原子灰邊緣與舊漆層有很好的附著力與較好的手感解決輕微的可用P1500-P2000水磨砂紙打磨再拋光，嚴(yán)重的則需用P280-P320干打磨直至光滑平整的表面，根據(jù)需要重新刮上原子灰或覆蓋中途漆，并確保底漆完全密封和干固，再用P800-P1000打磨后返涂面漆 22、薄片/剝離油漆層由底層一塊塊的脫落，脫落后的表面是很光滑的，脫落出來的塊狀物由薄片組成，這些薄片很容易破碎（主要是清漆層或者清漆層、色漆層一起剝落）原因 底層被蠟，油脂，硅樹脂，油釋放劑，水或皂污染 噴涂時(shí)底材表面過冷或過熱 使用的漆膜太厚 底漆層與噴漆面漆層面隔時(shí)間太久 底漆與面漆不配套（品質(zhì)差距過大） 由于脫落的下

15、底漆層噴涂漆層中，水份過多，干燥不徹底，再噴涂面漆后過一段時(shí)間出現(xiàn)的面漆層剝落預(yù)防 確保需要噴涂的表面已經(jīng)清潔，用清潔布使表面保持干燥 噴涂前適當(dāng)?shù)拇蚰ケ砻妫⌒牡那宄写蚰埩舻幕覊m 確保各涂層干燥徹底，不應(yīng)過厚解決徹底清除受影響的區(qū)域并把分離出的層面打磨，重新噴涂 23、拋光印記漆面上出現(xiàn)的細(xì)微溝紋或污點(diǎn)，典型的是曲線或漩渦的圖案原因 油漆沒有完全固化前進(jìn)行拋光 使用粗糙的，或氨類混合物，或不正確的拋光，灰塵，粗糙的布料或抹布 拋光程序各項(xiàng)沒做到位預(yù)防在漆面處理前必須確保油漆完全固化使用正確等級(jí)和型號(hào)的混合物或拋光，確保拋光的布料或抹布柔軟清潔解決確保漆表面完全固化，用P2000水磨砂紙

16、重打磨較深溝紋位置再拋光，如果情況嚴(yán)重則需重新噴涂 24、打磨印記漆膜下的表面刮傷原因 所使用的砂紙過于粗糙 底層在完全干燥前已經(jīng)經(jīng)過打磨 噴涂涂層過濕顯出劃痕跡預(yù)防使用最適的P800-P1000砂紙來打磨中途漆；選用適當(dāng)?shù)南♂寗┫♂尳鉀Q如果問題不是很嚴(yán)重。只需用P2000水磨砂紙徹底打磨，但必需確定面漆已經(jīng)干燥如果膨脹很明顯則需要濕打磨和重新噴涂 25、流掛/下垂漆面沒有保持統(tǒng)一的厚度、過量稠的配表漆從殘留的漆面上垂下來原因涂料用于單一厚層面過量厚度的使用、空氣壓力過低、噴槍過于靠近漆面或流動(dòng)過于緩慢預(yù)防避免在單一層面上使用厚噴層與層之間保持足夠閃干時(shí)間解決讓漆面完全固化后，用P1200-P

17、2000打磨并擦除多余的漆掛，兩用拋光處理 26、漆膜軟化漆膜需要過長的干燥時(shí)間或沒有完全固化原因漆膜厚度過厚，固化劑與面漆配比比例不標(biāo)準(zhǔn)層與層之間的干燥時(shí)間不足不正確的或劣質(zhì)的稀釋劑預(yù)防適用于噴涂在稀薄的濕膜層與層之間保留充分的干燥時(shí)間解決移動(dòng)車輛至溫暖通風(fēng)的環(huán)境，低溫加熱也許很適合改善干燥情況，但是更多考慮要避免折皺 修補(bǔ)漆，在修補(bǔ)短期之內(nèi)，在高溫下漆膜會(huì)受熱軟化，冷卻過后又會(huì)固化干燥 27、溶劑滯留引起的起泡表面有直徑為1毫米的起泡，通常多發(fā)生于漆膜表面原因低劣質(zhì)量的或極快型稀釋劑漆膜過厚或?qū)优c層之間的干燥時(shí)間不足干燥溫度過高，熱源太接近漆膜導(dǎo)致過熱或受熱太快預(yù)防只是用推薦的稀釋劑在強(qiáng)制干燥前，預(yù)留充分的閃干時(shí)間，確保適當(dāng)?shù)母稍餃囟?，不要過高溫度，禁止熱源太靠近漆膜解決用P2000水磨砂紙打磨并拋光處理，嚴(yán)重則需用P800水磨砂紙打磨表面至光滑后重新噴涂 28、石子凹坑/刮傷漆膜的損壞和破裂，不同的深度及寬度取決于所產(chǎn)生的原因原因碰撞損壞，典型的是松散的路面上的石子投擲或由尖銳的物體刮傷預(yù)防由路面造成的損壞不可避免，但是小心注意在噴漆工廠及運(yùn)輸過程