水泥混凝土路面道口施工方案

1、百度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我水泥混凝土道口路面施工方案（一）水泥混凝土路面施工本工程根據(jù)業(yè)主（關(guān)于G212線嘉陵段路面改建工程有關(guān)問(wèn)題的 會(huì)議紀(jì)要）【2012】5號(hào)文件要求：對(duì)沿線的平交道口采取結(jié)構(gòu)層 厚度為20cm的砂礫石墊層+20cm的C30彼，長(zhǎng)20米的鋪筑方案， 我司計(jì)劃水泥道口路面施工計(jì)劃 50天完成。施工工序?yàn)椋海?）選擇拌和場(chǎng)地；（2）備料和混合料配比調(diào)整；（3） 測(cè)量放樣；（4）基層檢驗(yàn)和整修；（5）支立模板；（6）拌和混凝土; （7） 運(yùn)輸混凝土； （8）攤鋪混凝土； （9）振搗混凝土； （10）提漿、刮平；（11） 表面制毛；（12）機(jī)械鋸縫；（13）拆模；（14）填縫

2、；（15）養(yǎng)護(hù)；（16）開(kāi)放 交通。一、施工準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場(chǎng)地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。（一）選擇混凝土拌和場(chǎng)地根據(jù)本施工路線的長(zhǎng)短和所采用的運(yùn)輸運(yùn)工具，混凝土集中在 K1116+300右側(cè)拌制。拌和場(chǎng)地的選擇首先要考慮使運(yùn)送混合料的 運(yùn)距最短。同時(shí)拌和場(chǎng)還要接近水源和電源。止匕外，拌和場(chǎng)應(yīng)有足 夠的面積，以供堆放砂石材料和搭建水泥庫(kù)房之用。（二）材料準(zhǔn)備及其性能檢驗(yàn)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，在施工前分批備好所需要的各種材料 （包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），弁在實(shí)際使用時(shí)核對(duì)調(diào) 整對(duì)已選備的砂和石料抽樣檢測(cè)含泥量、級(jí)配、有

3、害物質(zhì)含量、堅(jiān) 固性；對(duì)石子還應(yīng)抽檢其強(qiáng)度、針片狀顆粒含量和磨耗等。如含泥 量超過(guò)允許值，應(yīng)提前12d沖洗或過(guò)篩至符合規(guī)定為止，若其它 項(xiàng)不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)另先料或采取有效的補(bǔ)救措施。已備水泥除應(yīng)查驗(yàn)其出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其細(xì)度、 凝結(jié)時(shí)間、/安定性及3d、7d和28d的強(qiáng)度等是否符合要求。 為節(jié)省 時(shí)間，可采用2h壓蒸快速測(cè)定方法測(cè)定推算。受潮結(jié)塊的水泥禁止 使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其, 性能指標(biāo)檢驗(yàn)，弁須通過(guò)試驗(yàn)判定是否適用。（三）混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前必須檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗(yàn)與調(diào)整。

4、按設(shè)計(jì)配合比取樣試拌， 測(cè)定其工作性（或坍落度），必要時(shí)還應(yīng)通過(guò)試鋪實(shí)地檢驗(yàn)。（2）強(qiáng)度的檢驗(yàn)。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗 彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測(cè)定強(qiáng)度，或壓蒸4h快速測(cè)定強(qiáng)度后 推算28d強(qiáng)度。強(qiáng)度較低時(shí)，可采用提高水泥標(biāo)號(hào)、降低水灰比改/ 善集料級(jí)配等措施。除進(jìn)行上述檢驗(yàn)外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同 砂率或不同集料級(jí)配等配制混合料，通過(guò)比較，從中選出經(jīng)濟(jì)合理 的方案。施工現(xiàn)場(chǎng)砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測(cè)定，弁 調(diào)整其實(shí)際用量。（四）基層檢驗(yàn)與整修1. 基層檢驗(yàn)/小、.基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均須 檢查其是否符合規(guī)范要求。

5、如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實(shí)踐 中，要求基層完成后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。 如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補(bǔ)壓實(shí)，嚴(yán)禁用松散 粒料填補(bǔ)。對(duì)半剛性基層。要注意把握整修時(shí)間，過(guò)遲難以整修且 很費(fèi)工。對(duì)加寬的部分，新舊部分的強(qiáng)度應(yīng)一致。2. 測(cè)量放樣測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)會(huì)議紀(jì)要放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn) 折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線。3. 安設(shè)模板基層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長(zhǎng)度34m, 接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度應(yīng)與混凝土面層 板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定

6、。模板的頂面與混凝土板 頂面齊平，弁應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局 部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平弁充分夯實(shí)。無(wú)鋼模時(shí)，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。/模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是 否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青， 以便拆模。二、混凝土的拌和與運(yùn)輸（一）混凝土拌和/混凝土必須采用機(jī)械攪拌。 攪拌站應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、 水 泥等材料的堆放地點(diǎn)。力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。攪拌機(jī)的容量應(yīng)根 據(jù)工程量在大小和施工進(jìn)度配置，同時(shí)，施工工地宜有血備用的攪 拌機(jī)和發(fā)電

7、機(jī)組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備， 有困難時(shí)，最低限度也要采用集料箱加地磅的計(jì)量方法，而體積計(jì)量法難于達(dá)到計(jì)量準(zhǔn)確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備時(shí)， 在每天開(kāi)始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對(duì)水泥、水和各種集 料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定砂石材料的 含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存 儲(chǔ)器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無(wú)誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水 和水泥：土;粗細(xì)集料：3%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配 的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機(jī)的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫） 石、水泥、砂。進(jìn)料

8、后，邊攪拌邊加水。攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的 性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r(shí)間，自材 料全部進(jìn)入攪拌鼓起，至拌合物開(kāi)始出料止的連續(xù)攪拌時(shí)間應(yīng)符合 下表的規(guī)定。攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)最短時(shí)間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r(shí)間（二）混凝土運(yùn)輸/為保證混凝土的工作性，在運(yùn)輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn) 輸?shù)念嶔ず驼駝?dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其 關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，弁采取適當(dāng)措施防止水份損失（如用帷布或 其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C(jī)動(dòng)車運(yùn)輸。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土拌和

9、物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行 攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù) 水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，弁應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò) 限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。裝運(yùn)混凝土拌和物的過(guò)程中，還不應(yīng)漏漿，弁應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)超過(guò) 1.5cm o當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在鋪筑時(shí) 重新拌勻。運(yùn)送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。三、鋪筑與振搗（一）鋪筑、/鋪筑混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和 /基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè) 模的路

10、槽內(nèi)，弁用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻 拌?；炷涟搴穸炔淮笥?24cm時(shí)，可一次攤鋪。大于24cm時(shí)，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可 取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用 扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離 析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生 蜂窩。（二）振搗攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均 勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為18左右。宜采用的插入式振搗器振搗器；施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。振搗混凝土混合

11、料時(shí)，首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等 平板振搗器振搗不到之外振搗， 于15s,以不再冒氣泡弁泛出水泥漿 為準(zhǔn)。混凝土在全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)弁初步整平。振 /動(dòng)梁往返施拉23遍使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 1.5m/min為宜。對(duì)不平之處，應(yīng)及 進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂 漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí) 將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。最后

12、再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿弁調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng) 75100mm的無(wú)縫鋼管，在 鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉 定位銷，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，其構(gòu)造見(jiàn)圖8 3這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮 平，直到平整度符合要求為止。四、接縫施工接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)， 接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的 各種損壞，弁影響行車的舒適性。因此，應(yīng)

13、特別認(rèn)真地做好接縫施 工。（一）縱縫小型機(jī)具施工時(shí)J按一個(gè)車道的寬度（ 4.5m） 一次施工，縱 向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等 特殊部位，一次性澆筑的混凝土板寬度可能會(huì)大于4.5m,這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋， 設(shè)置在板厚的中間。弁應(yīng)避免將脫模 劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。縱向施工縫拉桿可采用三種方式設(shè)置。第一種是在模板上設(shè)孔， 立模后在澆筑混凝土之前將拉桿穿在孔內(nèi)，這種方式缺點(diǎn)是拆模板 較困難。第二種是把拉桿彎成直角形，立模后用鐵絲將其一半綁在 模板上，另一半澆在混凝土內(nèi)，拆模后將露在已澆筑混凝土側(cè)面上 的拉桿彎直

14、。第三種方式是采用帶螺栓的拉桿，一半拉桿用支架固 定在基層上，拆模后另一半帶螺栓接頭的拉桿同埋在已澆筑混凝土 內(nèi)的半根拉桿相接?？v向縮（假）縫施工應(yīng)預(yù)先將拉桿采用門型式固定在基層上，或 用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置入。假縫頂面縫槽用切縫機(jī)切縫，縫寬為 38mm,深為1/41/5板厚，使混凝土在收縮時(shí)能從此縫向下規(guī) 則開(kāi)裂，防止因切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。（二）橫縫1. 縮縮縫橫向縮縫可采用在混凝土凝結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到， 礫石混凝土達(dá)到）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑。壓縫 法施工方法是：當(dāng)混凝土混合料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。 當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，用原漿修平縫槽，嚴(yán)

15、禁另外調(diào) 漿。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土混合 料初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。由于切縫可以得到質(zhì)量比壓縫好的縮縫，因此，應(yīng)盡量采用這種方式。特別是高等級(jí)公路必須采用切縫法。其施工工藝為：(1)切縫前應(yīng)檢查電源水源及切縫機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，切縫機(jī)刀片應(yīng)與機(jī)身中心線成 90°角，弁應(yīng)與切縫線在同一直線上。(2)開(kāi)始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整 刀片切割方向。停止切縫時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉旋扭開(kāi)關(guān)，將刀片提升到混 凝土板面上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)切縫時(shí)刀片冷卻用水的壓力不應(yīng)低于。同時(shí)應(yīng)防止切縫水滲入基層和土基。(4)當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 25%30% ,

16、即可進(jìn)行切割, 當(dāng)氣溫突變時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時(shí)間，或每隔2040m先割一條縫, 以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。應(yīng)嚴(yán)禁一條縫分兩次切割的操作 方法。(5)切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于 混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集從砂漿中脫落，而不能切出整齊的 縫。切得過(guò)遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因 板長(zhǎng)而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早 期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮 應(yīng)力弁未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)。它隨混凝土的組成和性質(zhì)(集料 類型、水泥類型和含量、水灰比等)，施工時(shí)的氣候等因素而變化。9百

17、度文庫(kù)-讓每個(gè)人平等地提升自我施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)弁進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí) 間范圍。2. 脹縫/脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫 中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填縫料。傳力桿的活 動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固守后的傳力桿必須平行于板 面及路面中心線，其誤差不得大于 5mm，傳力桿的固定，可采用頂 頭木模固定或支架固定安裝兩種方法。(1)頂頭木模固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板不連續(xù)澆 筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)端頭擋板，固定于外側(cè) 定位模板中，混凝土拌和物澆筑前應(yīng)檢查傳力桿位置，澆筑時(shí)應(yīng)先 攤鋪下層混凝土拌和物，弁用插入式振搗器振實(shí)，弁應(yīng)在校正傳力 桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物。澆筑卸板時(shí)應(yīng)拆除頂頭木模， 弁應(yīng)設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。(2)支架固定傳力桿安裝方法。宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè) 置的脹縫。傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)