工廠廠房的系統(tǒng)化布置

1、系統(tǒng)化廠房布置系統(tǒng)化廠房布置 工廠布置的方法和技術(shù)，一直是工業(yè)工程領(lǐng)域不斷探索的問題自工業(yè)革命以來研究出了許多手工設(shè)計(jì)、數(shù)字分析和圖解技術(shù)，60年代以來，又發(fā)展了計(jì)算機(jī)輔助工廠布置，在眾多的布置方法中，以R繆瑟提出的系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP(System Layout Planning）最為著名，應(yīng)用十分普遍；這種方法不僅適用于工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還可以用于醫(yī)院、學(xué)校，百貨商店、辦公樓等設(shè)施設(shè)計(jì)。1主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置一、階段結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)采用四個(gè)階段進(jìn)行，稱為“布置設(shè)計(jì)四階段”。確定位置:工廠的總體位置總體區(qū)分：初步規(guī)劃基本物流模式和總體布局詳細(xì)布置：確定各作業(yè)單位的具體位置實(shí)施：編制施工

2、計(jì)劃，進(jìn)行施工安裝階段時(shí)間2主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置二、程序模式選擇分析尋優(yōu)輸入數(shù)據(jù)（P、Q、PQ、R、S、T）1、物流2、作業(yè)單位的相互關(guān)系3、物流作業(yè)單 位相互關(guān)系圖4、必要面積5、可用面積6、面積相互關(guān)系圖9、擬定幾種布置方案10、評價(jià)7、修正條件8、實(shí)際制約系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)程序模式3主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置三、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的要素分析 影響布置設(shè)計(jì)的因素眾多，基本要素可以歸納為5項(xiàng)：P產(chǎn)品(或材料或服務(wù))、Q數(shù)量、R生產(chǎn)路線(工藝過程)、S助服務(wù)部門、T時(shí)間(或時(shí)間安排)。 五個(gè)要素分別回答以下問題： P生產(chǎn)什么？ Q生產(chǎn)多少？ R怎么生產(chǎn)？ T何時(shí)生產(chǎn)？ S用什么支持生產(chǎn)？ 4主講 段鷹系

3、統(tǒng)化廠房布置五要素對設(shè)施布置的影響1、P產(chǎn)品或材料或服務(wù)（Production） 指規(guī)劃設(shè)計(jì)的對象所生產(chǎn)的產(chǎn)品、原材料、加工的零部件或提供服務(wù)的項(xiàng)目。包括原材料、進(jìn)廠物料、工序間儲備、產(chǎn)品、輔助材料、廢品、廢料、切屑、包裝材料等。產(chǎn)品這一要素影響著設(shè)施的組成及其相互關(guān)系、設(shè)備的類型、物料搬運(yùn)的方式等。2、Q數(shù)量或產(chǎn)量(Quantity) 指所生產(chǎn)、供應(yīng)或使用的材料或產(chǎn)品的數(shù)量或服務(wù)的工作量。這一要素影響著設(shè)施規(guī)模、設(shè)備數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑物面積等。 5主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置3、R生產(chǎn)路線或工藝過程(Route) 指根據(jù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、數(shù)量等設(shè)計(jì)出的工藝流程、物流路線、工序順序等，可以用設(shè)備表

4、、工藝路線卡、工藝過程圖等表示。它影響著各作業(yè)單位之間的關(guān)系、物料搬運(yùn)路線、倉庫及堆放地的位置等。4、S輔助服務(wù)部門 (Supporting Service) 指保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的輔助服務(wù)性活動、設(shè)施以及服務(wù)的人員。包括道路、生活設(shè)施、消防設(shè)施、照明、采暖通風(fēng)、辦公室、生產(chǎn)管理，質(zhì)量控制及廢物處理等；它是生產(chǎn)的支持系統(tǒng)，從某種意義上來說對生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用。5、T時(shí)間或時(shí)間安排(Time) 指在什么時(shí)候、用多長的時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包括作業(yè)、工序、流動、周轉(zhuǎn)等標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。這些因素決定著設(shè)備的數(shù)量、需要的面積和入員、工序的平衡安排等。6主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置影響設(shè)施布置設(shè)計(jì)的其他要

5、素： 包括城市規(guī)劃、外部協(xié)作條件、交通運(yùn)輸條件、地質(zhì)水文條件、自然氣候條件以及關(guān)于職業(yè)安全和衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。7主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置四、物料分類及產(chǎn)品產(chǎn)量分析現(xiàn)象：物料種類繁多，可運(yùn)性不相同。問題：如何統(tǒng)計(jì)量一物流系統(tǒng)中性質(zhì)、特征各不相同的物料數(shù)量？ 如何區(qū)分各物料的重要等級程度？ 如何確定設(shè)施布置的型式？1、物流量的計(jì)算 （1）定義： 在一定時(shí)間內(nèi)（一年或一個(gè)月）通過兩設(shè)施間的物料數(shù)量?？梢?用重量、體積、托盤或貨箱來表示。 （2）計(jì)算方法： 方法一：當(dāng)量物流量用物料的某一特征（重量、幾何形狀、 裝載和包裝形式等）來估算物流量。 可用下式表示： f=q.n 其

6、中：f當(dāng)量物流量 q每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)單元的當(dāng)量噸數(shù) n單位時(shí)間內(nèi)兩設(shè)施間流動的標(biāo)準(zhǔn)單元數(shù) 例：載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱，載一箱鍛件為2當(dāng)量噸，載一箱殼體也 為2當(dāng)量噸。8主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置方法二：瑪格（magnitude）用可運(yùn)性衡量當(dāng)量物流量。 標(biāo)準(zhǔn)的1瑪格：一塊干燥的木塊，體積為5*5*5 立方厘米， 可以方便地用手拿住。 一包香煙=0.5mag 一個(gè)電話亭=50mag 一個(gè)低堆垛的托盤（1200 cm*1200cm）=38mag 瑪格的計(jì)算： M=A+A（B+C+D+E+F）/4 其中：A基本值，通過計(jì)算物料體積后查瑪格曲線得出。 B密度修整系數(shù) C形狀修整系數(shù) D損傷危險(xiǎn)程度修整系數(shù)

7、E狀態(tài)（物理、化學(xué)）修整系數(shù) F價(jià)值因素（若不考慮，則F=0）9主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置2、物料的分類： 把相同或相似性質(zhì)的物料歸并成類，可大大簡化物流分析。 可依次采用兩種分類方法： 方法一：按物料的基本形態(tài)進(jìn)行分類 固體成箱 液體成桶 氣體成瓶 方法二：按影響物料可運(yùn)性的物理特征進(jìn)行分類， 包括：外形尺寸、重量、形狀、損壞可能性、狀態(tài)（熱、濕、 粘、臟）、數(shù)量、時(shí)限性（季節(jié)性、突 發(fā)性） 關(guān)鍵：抓住有決定性的影響特征關(guān)鍵：抓住有決定性的影響特征 物料分類程序列表標(biāo)明所有物料名稱記錄其物理特征、其他特征編制物料特征表每類物料寫出分類說明確定各類的主導(dǎo)特征把相似主導(dǎo)特征的歸為一類10主講 段鷹

8、系統(tǒng)化廠房布置3、產(chǎn)品產(chǎn)量（PQ）分析 產(chǎn)品產(chǎn)量分析是為了確定設(shè)施基本布置形式而采用的綜合分析方法，同時(shí)也是物料重要等級分類的方法。下圖是一種典型的“82原則”下的PQ分析結(jié)果。 QAGBCDEFPPQ分析圖由該圖可知：AD四種產(chǎn)品占總產(chǎn)量的80%，可考慮用產(chǎn)品原則布置，其余品種可考慮按工藝原則布置11主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置練習(xí)：下列三圖應(yīng)分別采用何種布置型式QQPPPQ12主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置五、物流分析 物流分析是設(shè)施布置設(shè)計(jì)的另一個(gè)基本分析，即工藝流程和物流路線的分析。分析的基本手段有工藝過程圖(作業(yè)程序圖)、多種產(chǎn)品工藝過程圖、從至表和物料流程圖等。 1、工藝過程圖(Operat

9、ion Process Chart) 工藝過程圖就是把工藝路線卡和裝配程序圖匯總到起而形成的一種流程圖。繪制過程先在圖的右上部從第個(gè)裝配作業(yè)的主要組件開始，在垂直線上按工藝路線卡的作業(yè)順序用圓圈表示加工和裝配，用正方形表示檢驗(yàn)其它零部件，如果自制，分別用垂直線畫出其作業(yè)順序，如果外購，則分別用水平線進(jìn)入裝配作業(yè)。物料形態(tài)表示符號 符號 行動類別 主要結(jié)果 操作 生產(chǎn)或完成 運(yùn)輸 移動 檢驗(yàn) 鑒定 停滯 干擾 儲存 保存 13主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置 工藝過程圖可以用來詳細(xì)描述產(chǎn)品生產(chǎn)過程中各工序之間的關(guān)系，也可以描述全廠各部門之間的工藝流程。 其重要作用是在分析工藝過程的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品加工、

10、組裝、檢驗(yàn)等各加工階段及加工路線的分析，可以計(jì)算出每個(gè)工藝過程的各工序（作業(yè)單位）間的物流強(qiáng)度。從而為作業(yè)單位位置的確定找到基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。工藝過程分析：毛坯重0.49，經(jīng)熱處理的毛坯重0.19，機(jī)加工中需返回?zé)崽幚淼臑?.1由此可知，14之間的物流強(qiáng)度為0.31450.190.10.310.19廢料0.49（0.29）原材料機(jī)加工熱處理30.01標(biāo)準(zhǔn)件14主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置2多種產(chǎn)品工藝過程圖 企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多，特別是只進(jìn)行成形加工處理生產(chǎn)，而不考慮裝配時(shí)，可以采用多種產(chǎn)品工藝過程圖來分析確定其物料流。從該過程圖中可以看到平面布置的雛形。多種產(chǎn)品工藝過程圖是將所有零件或產(chǎn)品的工序都匯總在

11、一張圖表上、通過分析、調(diào)整圖表上的工序，使彼此之間有最大物流量的工序盡量靠近，直至獲得最佳工藝安排順序。當(dāng)零件數(shù)量很多時(shí)，可以利用成組原理對零件分組，形成一張多種產(chǎn)品工藝過程圖對于同組的零件，可以再分類用工藝過程圖或多種產(chǎn)品工藝過程圖進(jìn)行物流分析。 多種產(chǎn)品工藝過程圖分析主要通過作業(yè)單位的排序，求得物流順流程度W的最大值。 其中：W的計(jì)算式為 Wjk為產(chǎn)品Pj的工序Rjk與Rjk+1之間的物流強(qiáng)度 Djk為權(quán)值：工序相鄰，且物料移動為直接正向時(shí)，取權(quán)值為2 工序不相鄰，且物料倒流時(shí)，取權(quán)值為-211njkDjkWjk15主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置工 序 軸 凸 輪 法 蘭 盤 彈 簧 套 號 名

12、 稱 流 程 Djk 流 程 Djk 流 程 Djk 流 程 Djk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 鋸 床 鉆 床 車 床 臥 銑 立 銑 熱處理 外圓磨 內(nèi)圓磨 檢 驗(yàn) 2 2 1 2 1 1 1 2 1 1 -1 1 2 -2 1 1 -2 1 2 2 2 11njkDjkWjk 8 * 1 8 0 = 1 4 4 0 5 * 1 5 0 = 7 5 0 2 * 1 2 0 = 2 4 0 7 * 6 = 4 2 W 2 4 7 2 4 6 7 6 2 4 3 2 3 1 2 4 3 1 5 1 5 3 1 5 7 6 5 2 4 示例2：最佳順序多種產(chǎn)品工藝過程表16主講 段鷹系統(tǒng)

13、化廠房布置3、從至表(From-To Chart) 從至表通常用以表示建筑物之間、部門之間或機(jī)器之間的物流量、物料搬運(yùn)總量等。表上橫行和豎行的標(biāo)題內(nèi)，按同樣順序列出全部作業(yè)單位(建筑物、機(jī)器；部門)。將每個(gè)產(chǎn)品或零件在兩個(gè)作業(yè)單位之間的移動，分別用字母表示產(chǎn)品或零件，數(shù)字代表搬運(yùn)總量，填入兩個(gè)作業(yè)單位橫行和豎行相交的方格內(nèi)，注意，從圖表的左上角至右下角，劃一條對角線，零件前進(jìn)記在右上方，退回記在左下方。 如下圖：17主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置作作業(yè)業(yè)單單位位距距離離從從至至表表 原料 鋸床 車床 鉆床 銑床 檢驗(yàn) 包裝 成品 原料 8 20 36 44 30 18 10 鋸床 8 12 28 3

14、6 22 10 18 車床 20 12 16 24 10 22 30 鉆床 36 28 16 8 18 30 44 銑床 44 36 24 8 26 38 36 檢驗(yàn) 30 22 10 18 26 12 20 包裝 18 10 22 30 38 12 8 成品 10 18 30 38 46 20 8 從 至 產(chǎn)產(chǎn)品品及及搬搬運(yùn)運(yùn)總總量量從從至至表表 原料 鋸床 車床 鉆床 銑床 檢驗(yàn) 包裝 成品 原料 AC13 C3 鋸床 C5 A8 車床 C5 AB11 鉆床 B3 C5 A8 銑床 A8 ABC16 檢驗(yàn) A8 ABC16 包裝 ABC16 成品 至 從 18主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置產(chǎn)產(chǎn)品

15、品及及物物流流量量從從至至表表 原料 鋸床 車床 鉆床 銑床 檢驗(yàn) 包裝 成品 合計(jì) 原料 AC104 C108 212 鋸床 C60 A288 343 車床 C80 AB264 344 鉆床 B48 C40 A144 232 銑床 A64 ABC416 480 檢驗(yàn) A80 ABC192 272 包裝 ABC128 128 成品 0 合計(jì) 0 104 188 252 592 560 192 128 2016 至 從 19主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置原始條件： 一叉車廠，占地面積為16000平方米，廠區(qū)南北長200米，東西寬80米，該廠有員工300人，計(jì)劃改建成年產(chǎn)60000套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠。

16、已知： 作業(yè)單位的基本區(qū)劃和零部件加工工藝 過程，并通過工藝過程圖統(tǒng)計(jì)出了各作 業(yè)單位的物流強(qiáng)度，結(jié)果添入從至表。案例：某液壓轉(zhuǎn)向器廠的設(shè)施布置公路北比例：1：200020主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置序號 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積 備注 1 原材料庫 儲存鋼材、鑄錠 20*30 露天 2 鑄造車間 鑄造 12*24 3 熱處理車間 熱處理 12*12 4 機(jī)加工車間 車、銑、鉆 12*36 5 精密車間 精鏜、磨銷 12*36 6 標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫 儲存外構(gòu)件、半成品 12*24 7 組裝車間 組裝轉(zhuǎn)向器 12*36 8 性能試驗(yàn)室 轉(zhuǎn)向器性能檢驗(yàn) 12*12 9 成品庫 成品儲存 12*12

17、 10 辦公、服務(wù)樓 辦公、食堂等 80*60 11 設(shè)備維修車間 機(jī)床維修 12*24 示例一：液壓轉(zhuǎn)向器廠的作業(yè)單位建筑物匯總表21主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置共1 頁 生 產(chǎn) 部 門 ： 液 壓 轉(zhuǎn) 向 器 主要產(chǎn)品：1 、連接塊組件A 2 、前蓋B 3 、擋環(huán)C 4 、滑環(huán)D 5 、聯(lián)動器E 6 、閥體F 7 、閥心G 8 、閥套H 9 、隔盤I 1 0 、 限 位 柱J 1 1 、 錠 子K 1 2 、 轉(zhuǎn) 子L 1 3 、 后 蓋M 1 4 、 外 購 件N 第1 頁 1 2 3 4 5 6 7 8 9 從 至 原 材料 庫 鑄 造車 間 熱 處理 車間 機(jī) 加工 車間 精 密車 間

18、半 成品 庫 組 裝車 間 性 能實(shí) 驗(yàn)室 成 品庫 合 計(jì) 1 原 材 料 庫 1 2 2 9 .8 2 1 9 7 .4 2 3 8 .5 7 8 1 6 6 5 .7 9 8 2 鑄 造 車 間 7 3 7 .8 8 7 3 7 .8 8 3 熱 處 理 車 間 1 9 7 .3 9 4 1 4 6 .0 5 8 3 4 3 .4 5 2 4 機(jī) 加 工 車 間 1 4 6 .5 8 5 4 0 .1 6 8 1 0 9 .8 6 4 9 .9 6 8 5 精 密 車 間 6 3 4 .8 6 3 4 .8 6 半 成 品 庫 7 6 7 .0 8 7 6 7 .0 8 7 組 裝 車

19、間 7 6 7 .0 8 1 5 3 .4 1 6 9 2 0 .4 9 6 8 性 能 實(shí) 驗(yàn) 室 6 1 1 .5 2 7 6 4 .9 3 6 9 成 品 庫 合 計(jì) 1 2 2 9 .8 2 9 4 3 .4 5 2 1 1 7 3 .8 5 6 8 6 .2 2 6 7 4 4 .6 9 2 0 .4 96 7 6 7 .0 8 7 6 4 .9 3 6 6 4 8 4 .4 1 編 制 （ 日 期 ） 審 核 （ 日 期 ） 示例二：液壓轉(zhuǎn)向器加工工藝從至表22主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置六、作業(yè)單位相互關(guān)系分析 設(shè)施布置設(shè)計(jì)要根據(jù)部門之間在工藝流程如業(yè)務(wù)往來中的密切程度，決定相互位置

20、。各部門（作業(yè)單位）之間存在著物流關(guān)系、非物流關(guān)系兩種關(guān)系。物流關(guān)系可以用物流強(qiáng)度來表示兩個(gè)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān)系無法定量表示，只能通過定性分析加以區(qū)分。23主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置1、作業(yè)單位物流相關(guān)表的繪制 （1）劃分物流強(qiáng)度等級由于直接分析大量物流數(shù)據(jù)比較困難，而且也沒必要，因此，SLP中將物流強(qiáng)度轉(zhuǎn)化為5個(gè)等級，分別用符號A、E、I、O、U表示。 當(dāng)產(chǎn)品品種少時(shí)用工藝過程圖進(jìn)行物流分析；產(chǎn)品品種多時(shí)，用從至表或多工藝過程表對實(shí)際設(shè)施間的物流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。物物流流強(qiáng)強(qiáng)度度等等級級劃劃分分表表 物流強(qiáng)度等級 符號 物流路線比例（%） 承擔(dān)物流量比例 （%） 超高物流強(qiáng)度 A（

21、4） 10 40 特高物流強(qiáng)度 E（3） 20 30 較大物流強(qiáng)度 I（2） 30 20 一般物流強(qiáng)度 O（1） 40 10 可忽略搬運(yùn) U（0） 24主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置示例：液壓轉(zhuǎn)向器物流強(qiáng)度分析表（由從至表得出）物物流流強(qiáng)強(qiáng)度度分分析析表表 序 號 作業(yè)單位對 （路線） 物 流 強(qiáng) 度（單位：t） 150 300 450 600 750 900 1050 1200 物流強(qiáng)度等級 1 1-2 A 2 7-8 A 3 6-7 E 4 2-4 E 5 5-6 E 6 8-9 E 7 4-5 I 8 3-4 I 9 1-4 I 10 1-3 I 11 7-9 O 13 3-5 O 15 4-

22、6 O 25主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置（2）構(gòu)造作業(yè)物流相關(guān)表（示例） 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫 辦公、服務(wù)樓 U U U U O E E O E O I I E I I A A U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U U 26主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置2、作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表的構(gòu)造： 基本思路根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定作業(yè)單位非物流相互關(guān)系 密切程度后，利用與物流相關(guān)表相同的表格形式，建 立非物流相互關(guān)系

23、表。通?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面加以考慮：(1)工作流程 (2)作業(yè)性質(zhì) (3)使用設(shè)備情況 (4)使用場地情況 (5)監(jiān)督和管理 (6)安全、衛(wèi)生 (7)聯(lián)系頻繁程度 （8）躁聲、振動(9)公用設(shè)施相同 (10)文件信息往來情況27主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置編 號 理 由 1 工 作 流 程 的 連 續(xù) 性 2 生 產(chǎn) 服 務(wù) 3 物 料 搬 運(yùn) 4 管 理 方 便 5 安 全 與 污 染 6 振 動 、 噪 音 、 煙 塵 7 人 員 聯(lián) 系 符 號 含 義 說 明 比 例 （ % ） A 絕 對 重 要 2 5 E 特 別 重 要 3 10 I 重 要 5 15 O 一 般 重 要 10 25

24、U 不 重 要 45 80 X 負(fù) 的 密 切 程 度 不 希 望 接 近 酌 情 而 定 （1）確定作業(yè)單位相互關(guān)系等級（2）列出作業(yè)單位相互關(guān)系密切理由（示例）28主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置 I/1 E/4 O/4 U U U 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫 辦公、服務(wù)樓 U U I/3 U U E/1 E/3 I/3 U I/1 E/1 I/3 I/3 A/12 A/3 U U U U E/4 U U O/4 X/6 U U U U U X/6 U I/3 U X/6 U U U U I/2 U U

25、U X/6 X/6 I/1 I/2 I/2 I/2 I/2 （3）建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系表（示例）29主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置3、建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表： 工廠中，作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系與非物流相互關(guān)系往往并不一致，為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，須將兩個(gè)表進(jìn)行合并。求出合成的相互關(guān)系綜合作業(yè)相互關(guān)系，然后從各作業(yè)單位之間的綜合相互關(guān)系出發(fā)，實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單位的合理布置。 （1）確定物流（m）與非物流（n）相互關(guān)系的相對重要性（加權(quán)取值）一般地m:n不應(yīng)超過1：3或3：1，當(dāng)比值大于3：1時(shí)，說明物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，工廠布置時(shí)只需考慮物流相互關(guān)系的影響。 （2）綜合相互關(guān)系計(jì)

26、算根據(jù)作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系。 （3）綜合相互關(guān)系的等級劃分綜合計(jì)算得出的是量值，須經(jīng)過等級劃分，才能建立與物流相互關(guān)系表相似的綜合相互關(guān)系表。30主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置示例：液壓轉(zhuǎn)向器作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算表關(guān)系等級 物流關(guān)系 加權(quán)值：1 非物流關(guān)系 加權(quán)值：1 綜合關(guān)系 作 業(yè) 單 位對 分?jǐn)?shù) 等級 分?jǐn)?shù) 等級 分?jǐn)?shù) 等級 1-2 A 4 A 4 8 A 1-3 I 2 I 2 4 I 1-4 I 2 I 2 4 I 1-5 U 0 U 0 0 U 1-6 U 0 U 0 0 U 示例中須計(jì)算55對作業(yè)單位，計(jì)算分?jǐn)?shù)在18之間，由

27、此得綜合相互等級劃分表如下：總分 關(guān)系等級 作業(yè)單位對數(shù) 比例（%） 8 A（絕對重要） 2 3.64 57 E（特別重要） 4 7.27 34 I（重要） 7 12.73 12 O（一般） 11 20.0 0 U（不重要） 26 47.3 -1 X（不希望） 5 9.1 31主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表（示例） 設(shè)備維修車間 作業(yè)單位名稱 原材料庫 鑄造車間 熱處理車間 機(jī)加工車間 精密車間 半成品庫 組裝車間 性能實(shí)驗(yàn)室 成品庫 辦公、服務(wù)樓 U U O U O E E I E O I I E I I A A O U U U U U U I O U I O U O X

28、 U U U U U X U U O O O X U X U U X U U O U U U 32主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置七、作業(yè)單位位置相互關(guān)系分析 在SLP中，設(shè)施布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的占地面積和幾何形狀，而是從作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對位置，關(guān)系密切等級高的作業(yè)單位之間距離近，等級低的距離遠(yuǎn)。 問題： 作業(yè)單位間必然會出現(xiàn)密切等級相同的作業(yè)單位對，這會 給位置分析造成困難。怎么辦？引入綜合接近程度的概念某一作業(yè)單位綜合接近程度等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位間量化后的關(guān)系密切等級之和。綜合接近程度值的高低反映了該作業(yè)單位在布置圖中是應(yīng)該處于中心位置還

29、是處于邊緣位置。33主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置 作業(yè)單 位代號 1 （原材料庫） 2 （鑄造車間） 3 （熱處理） 4 （機(jī)加工） 5（精密車間） 6 （標(biāo)準(zhǔn)件庫） 7 （組裝車間） 8 （試驗(yàn)室） 9 （成品庫） 10（辦公樓） 11（維修車間） 1 A/4 I/2 I/2 U/0 U U U U U U 2 A/4 U E/3 X/ （-1） U U X U X O 3 I/2 U I O/1 U U X U X O 4 I/2 E/3 I/2 E/3 I/2 U U U O O 5 U/0 X O/1 E E U U U O O 6 U/0 U U I E A U U U U 7 U/0

30、U U U U A A O I O 8 U/0 X X U U U A E I U 9 U/0 U U U U U O E O U 10 U/0 X X O O U I I O O 11 U/0 O O O O U O U U O 綜合接近程度 8 5 4 14 8 9 12 7 5 6 6 排序 5 9 4 1 4 3 2 6 10 7 8 1、如何計(jì)算綜合接近程度： 將作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表變換成類似于從至表一樣的 三角矩陣，然后量化關(guān)系等級。示例：液壓轉(zhuǎn)向器綜合接近程度排序表34主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置2、如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖： 第一步處理關(guān)系密級為A的作業(yè)單位對。 按各作業(yè)單位綜

31、合接近程度的高低排序，找出綜合接 近程度最高的布置在中心位置；依次處理作業(yè)單位對。 第二步處理關(guān)系密級為E的作業(yè)對。 最后重點(diǎn)調(diào)整X級作業(yè)單位對的相互位置示例（1）找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是4（機(jī)加工車間），將其布置 在中心位置； （2）找出A級作業(yè)對：12，78，其綜合接近分值排序?yàn)?、1、8、 2，因7和4關(guān)系為U，故考慮1和4關(guān)系為I，由此畫出A級關(guān)系位置圖。 41278635主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置 3 10 1 11 2 4 5 6 7 8 9 3 示例：液壓轉(zhuǎn)向器作業(yè)單位位置相關(guān)圖36主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置七、面積的確定 在實(shí)際的設(shè)施布置設(shè)計(jì)過程中，常因受到現(xiàn)有廠房或可利

32、用土地面積與形狀的限制等，不得不把需要的面積與可利用的面積結(jié)合起來考慮，因而面積的設(shè)定方法有下列幾種：1、計(jì)算法：按照設(shè)備和作業(yè)所需的面積，加上輔助設(shè)施、材料存儲、維 修、通道以及人員等所需面積得到該單位的總面積。2、標(biāo)準(zhǔn)面積法：采用某種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)求得所需的面積。3、概略布置法 應(yīng)用模板或設(shè)備模型進(jìn)行布置并確定面積。4、比率趨向預(yù)測法：將過去各個(gè)時(shí)期每臺設(shè)備、每個(gè)工時(shí)或每個(gè)單位的面 積作為基礎(chǔ)，按未來產(chǎn)量和人員的發(fā)展預(yù)測要求，按比例擴(kuò)大來設(shè)定面積。 一般來說，需要的面積常常受到實(shí)際條件的限制，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整， 使之與可用面積相適應(yīng)。調(diào)整的方式，可以是壓縮某些不很重要的面積、 也可以進(jìn)行新的組

33、合。此外，做面積相關(guān)圖時(shí)需考慮流動模式的選擇。 37主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置八、布置修正 所謂修正條件，是指諸如運(yùn)輸方式、貯存設(shè)備、場地環(huán)境、人的要求、廠房特性、輔助設(shè)施和管理控制等具體因素。它們的重要程度各不相同，但都以獨(dú)特的方式影響布置設(shè)計(jì)方案。在進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時(shí)，需要加以考慮。用適當(dāng)?shù)姆椒ǜ鶕?jù)現(xiàn)有廠房的實(shí)際條件使部門面積結(jié)合，同時(shí)結(jié)合修正條件對各部門的位置、形狀等進(jìn)行調(diào)整，可以形成幾個(gè)理想的、理論的塊狀布置(Block layout)方案。 例：精密車間應(yīng)遠(yuǎn)離鍛造車間 鑄造車間應(yīng)處在背風(fēng)之處38主講 段鷹系統(tǒng)化廠房布置九、布置方案的評價(jià)與選擇布置方案的評價(jià)常常從經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因索兩個(gè)方面進(jìn)行，經(jīng)濟(jì)評價(jià)可以采