某車型間隙面差定義實例

1、1.1 間隙及面差定義1.1.1 間隙、面差定義的意義及基本要求1.1.1.1 意義對整車進行外表面及表面的間隙面差定義，從而通過對整車外觀間隙、面差的控制，使得整車能夠 實現(xiàn)預期的外觀要求。1.1.1.2 基本要求間隙、面差定義主要依據(jù)競品車間隙面差測量、現(xiàn)有車型數(shù)據(jù)庫積累，并充分對比市場上競爭 車型的間隙、面差水平結(jié)合我們自身的工藝制造能力進行制定。1）整車的間隙、面差應能在競品車中處于領(lǐng)先水平并考慮實際的制造工藝要求；2）間隙、面差定義應符合工程要求并能在后期的數(shù)據(jù)設(shè)計階段中體現(xiàn)；3）間隙面差定義文件中對應位置處的間隙面差定義應有斷面簡圖，以表明該處的結(jié)構(gòu)。1.1.2 整車間隙、面差的定

2、義1.1.2.1 相關(guān)輸入及流程為了保證后期產(chǎn)品質(zhì)量，并滿足工藝及外觀要求對整車的間隙、面差進行定義。整車間隙面差 定義開始于造型設(shè)計階段，根據(jù)新產(chǎn)品的造型輸入，并對比競品車、結(jié)合公司工藝制造水平進行整 車間隙面差定義。需要的相關(guān)輸入如下：1）車型效果圖（第二版）。該效果圖要分縫明確，以根據(jù)分縫形式及位置進行間隙、面差定義。2）車型CASa據(jù)（第一版）。、外CASO要分縫明確。3）競品車間隙及面差分析報告。應包括競品車車身表面及飾表面主要斷面及搭接處的間隙、面 差統(tǒng)計及分析。該報告可以作為新車型間隙、面差定義的參考。間隙、面差定義流程如下：通過上述輸入，科室完成的間隙面差的定義，并需要與相關(guān)部

3、門一起對定義進行評審。評審通 過的定義需要在 CAS及A面中體現(xiàn)。后期三維數(shù)據(jù)的制作、工程車制造生產(chǎn)均要以此為標準。間隙 面差定義及控制流程見圖1-1。評審材料為PPT格式，實仞01附錄 A-1。圖1-1 整車減息面差定義及控制流程圖1.1.2.2 間隙、面差定義容主要包括飾表面及車身表面兩大部分的間隙、面差定義。1.1.2.2.1 飾表面間隙、面差定義由于飾件普遍采用塑料成型，其尺寸、形狀等受模具、塑料件本身材料特性、外界氣候條件影 響比較大。合理的間隙配合，不僅可以美觀造型，降低制造難度，也可以方便安裝。飾表面間隙面差定義主要分以下幾個總成：儀表臺總成、門飾、側(cè)圍及頂蓋飾、背門/行艙飾。1

4、）儀表臺總成：儀表臺是乘員感官最為直接也接觸最多的飾部分，在整個飾中也最為重要分。合理的儀表臺間隙可以營造感官美，同時提高飾檔次。因儀表臺集成的功能多，儀表臺分塊相對多而小。間隙面差定義不合理會導致有些分塊干涉或縫隙過大。根據(jù)儀表臺造型、配置、預選材料的不同間隙面差會有差別。主要部分的間隙面差見表1。圖 1-2 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 儀表臺表1-1各車型儀表臺間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序基準相關(guān)間面間面間面間面間面各車型圍號件件隙差隙差隙差隙差隙差1儀表 板上 本體儀表 板下 本體0.50.5 0-1.00.5 00.50

5、.00.5-1.00.50.0-0.250.2 0.0-2.00.20.20.50 -1.0-0.5+0.50.500.5-0.500.5間隙：-0.250.5面差：-2.0-0.52儀表 板下 本體手套 箱總 成2.000.5-1.000.51.50.50.5-1.00.50.52.00.50.5-2.00.00.52.0+0.5-3.0+0.52.01.0 0-1.0+0.5間隙：1.52面差：-3-1表1 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準件相關(guān)件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型圍3中控臺罩空調(diào)控 制面板0.500.5-1.

6、00.5 00.50.00.5-0.50.00.5-0.250.20.0-2.00.30.30.5+0.5-0.7+0.51.50.5 0-0.500.5間隙：-0.250.5面差：-2.0-0.54儀表板 本體出風口-0.50.00.5-1.00.50.5-0.250.2 0.0-2.00.00.50.50-1.0-1.0+0.50.2+0.2-1.0+0.5間隙：-0.250.5面差：-2.0-0.55儀表板 左下護 板下本體 /中控 臺罩0.500.500.500.50.00.50.50.00.51.00.10.1-0.5+0.50+0.50.500.50.500.5間隙：0.51面差：

7、0-0.56A柱裝飾板儀表板 上本體0.500.51.00.5 01.00.00.53.00.50.50.50.00.3-00.5-1.5-0.50.5 0-1.000.5間隙：01面差：-132）門飾：根據(jù)前門飾造型、配置、預選材料的不同間隙面差會有差別。主要部分的間隙面差見 表2。圖 1-3 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 門飾表2 各車型門飾間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準件相關(guān)件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各車型圍1中部裝開起手00-0.51.50-3.0間隙：0-1.5飾板柄蓋板0.2 0-0.20.00.

8、00.20.20.2-0.5 000.5面差：一般為負帶蒙皮一般定2門飾板 本體飾板扶手00.206.00.5 0-1.00.30.30.50.00.2-0.50.00.22.50.50.0-00.2 01.000.5義數(shù)據(jù)狀態(tài)干 涉。間隙：-10面差：0.56帶蒙皮一般定3門飾板 本體玻璃升降器開0.50-0.50.5-1.00.2-0.50.01.00.2-1.00.200.5-0.6+1.00-1.00義數(shù)據(jù)狀態(tài)干 涉。關(guān)面板0.200.00.20.00.200.50.20.2間隙：-11面差：-1 -0.54飾板本杯座、0.50.5-0.50.50.5-0.5間隙：0.5體儲物盒0.5

9、 0-0.00.30.00.20.00.3-0.5 000.5面差：-0.55飾板本 體中部裝 飾板00.201.50.5 0-1.00.30.30.50.00.2-1.00.30.3-00.20-2.5+0.5帶蒙皮一般定 義數(shù)據(jù)狀態(tài)干 涉。非蒙皮的中部裝飾板一般 低。間隙：-10面差：-2.51.53）側(cè)圍及頂蓋飾：側(cè)圍、頂蓋飾的分縫位置、 搭接方式比較一致。 主要部分的間隙面差見表 3。圖 1-4 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 側(cè)圍飾表3各車型側(cè)圍飾間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基 準 件相 關(guān) 件間 隙面差間 隙面差間

10、隙面差間 隙面差間 隙面差各車型圍1頂 棚A 柱 上 裝 飾 板00.20-1.00.5 0-1.00.50.5-1.00.50.0-1.00.50.5-2.00.50.000 -1.5-1.8+ 0.500.501.00.5 0間隙：-1 -0面差：-212頂 棚B 柱 上 裝 飾 板00.20-1.00.5 0-1.00.50.5-1.00.50.0-1.00.50.5-2.00.50.000 -1.5-2.0+ 0.500.501.00.5 0間隙：-2-0面差：-213頂 棚C 柱 上 裝 飾 板00.20-1.00.5 0-1.00.50.5-1.00.50.0-1.00.50.5-

11、2.00.50.000 -1.5-2.0+ 0.500.5 01.00.5 0間隙：-1 -0面差：-214B 柱 上 裝 飾 板B 柱 下 裝 飾 板0.500.5-0.50.5 00.50.00.30.00.50.00.50.00.31.00.50.50.5+ 0.501.0 00.500.51.000.5間隙：0.5面差：-11表3 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相關(guān) 件間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差各車型圍5C柱上裝 飾板C柱下裝 飾板0.500.5-0.50.5 00.50.50.5-1.00.50.52.

12、00.50.000 -1.52.0+ 0.50.500.51.000.5間隙：-2-0面差：-216A柱下裝 飾板前門 檻裝 飾板00.5 01.51.0 00.50.50.50.00.50.01.00.20.2-00.502.00.5 00.50.5 00.5+0.5間隙：00.5面差：027B柱下裝 飾板前門 檻裝 飾板0.50.5 0-0.50.5 00.50.50.50.000.51.00.20.2-1.0+ 0.500 -1.5-1.50.5 0間隙：0.51面差：-1.508B柱下裝飾板后門 檻裝 飾板0.50.5 0-0.50.50.50.000.51.00.20.2-1.0+

13、0.700 -1.50.50.5 0-間隙：0.51面差：09C柱下裝 飾板后門 檻裝 飾板0.50.5 0-0.50.50.50.000.5-1.50.5 0間隙：0.5面差：0-1.510A柱上裝 飾板前風 擋2.000.5-2.00.50.5-2.00.50.5-3.0+ 1.5-2.001.0-間隙：23面差：-11頂棚前風 擋2.0 +1.0-2.0+ 1.5-2.0+1.0-間隙：2.0面差：-4）背門/行艙飾：背門、行艙間隙面差容較少，一般背門飾頂部、左右、裝飾板之間間隙定義為1 mm- 1.5ms背門飾總成與行箱飾、頂棚之間定義間隙8 mm- 10mm。11圖 1-5 HL-1

14、、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2 背門、行艙飾1.1.2.2.2車身表面間隙、面差定義涉及到運動件的間隙面差定義，在不影響造型及外觀效果的前提下，可以考慮適當增大面差或 定義成壓蓋的形式，以削弱運動件下降后對不動件的撞擊。典型的例子為發(fā)動機罩與散熱器面罩。 但對于前后車門，為獲得與側(cè)圍渾然一體的效果，一般不留面差。車身表面間隙面差定義主要分以下幾個部分：發(fā)動機艙總成及周邊、前后車門與側(cè)圍及周邊、后背門總成及周邊。1）發(fā)動機艙總成及周邊：汽車的前臉猶如人的面部，因車而異。對整車的外觀影響較大。不同 車型的發(fā)動機罩、前保險杠（前格柵）、前大燈造型、搭接方式均存在差別。因此汽車發(fā)動機 艙總成

15、及周邊的間隙面差定義顯得尤為重要。定義時既要考慮外觀美觀、間隙均勻同時也要 保證運動件的開閉間隙合理。對于與運動件搭接的位置，要考慮到因運動件下沉引起的間隙、GC-1、FE-1、CE-2發(fā)動機艙總成及周邊表4各車型發(fā)動機艙總成及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1 FE-1CE-2備注序號基 準 件相關(guān)件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各車型圍發(fā) 動 機 罩 外 板散間隙：一體：1 21熱 器 面 罩13.51.002.00.50.5-8.00.50.5-5+1.0-1.5+1.5-8.0+ 1.0對接：57面差：對接：-1.50壓蓋：8 132發(fā) 動 機 罩 外前

16、大 燈460.50.5-4.51.00.0-1.00.50.55.01.01.0-4.00.01.05+1.0-1.5+1.0410-6 -2+ 1.0間隙：4 6面差：依造型-1 -6板表4 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相關(guān) 件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型圍3前保 險杠前大 燈2.5-1.02.0-0.52.0-1.02.5+-1.0間隙：22.5面差：-0.5-10.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.50.51.01.0-1.44前保 險杠前霧 燈2.00.50.5-2.00.50.5-

17、0.50.50.51.50.50.5-間隙： 面差：1.5 2依造型5發(fā)動機罩 外板前保 險杠-5.01.0 08.01.01.0-8.01.00.0-間隙5 86翼子 板發(fā)動 機罩 外板4.01.01.0001.04.01.00.00.00.01.03.50.50.5-3.5+1.000 -1.54.0+0.5001.0間隙：3.5 4面差：07前大 燈翼子 板1.50 .50.5(06.0)0.50.51.51.00.00.50.50.51.00.50.51.00.50.51.5+1.00.71.0-0.72.00.5 01.00.01.0間隙 面差：120.5 18翼子 板前保 險杠00

18、0.5-0.50.50.50.01.00.0-0.50.50.51.00.00.5-0.50.5 001.00-1.51.5 01.000.5001.0間隙 面差：01-1.5 02）前后車門與側(cè)圍及周邊：前后車門也是重要的運動件，此處的間隙定義同樣要考慮到外觀及運動間隙。整個車門分縫間隙盡量均勻一致，為保證不干涉，后視鏡蓋板等隨動件的面差不宜過大。見表5。圖1-7 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2前后車門與側(cè)圍及周邊表5各車型前后車門與側(cè)圍及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序號基準 件相關(guān) 件間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差間隙面差各

19、車型圍1翼子 板前車 門外 板4.51.01.0001.04.01.00.000.01.04.01.00.001.0 0.04.0+1.001.00.54.51.0 0001.0間隙：44.5面差：02前車 門外 板后車 門外 板4.51.01.000 0.54.01.00.000.01.04.01.00.001.0 0.04.0+1.001.00.54.51.0 0001間隙：44.5面差：03側(cè)圍 外板后車 門外 板4.51.01.0001.04.01.00.000.01.03.51.00.000.01.04.0+1.001.00.54.51.0 0001.0間隙：3.54.5面差：04頂

20、蓋外板側(cè)圍 外板32.01.01.04.01.01.0-0-80.50.5-25+1.0-間隙：2532面差：-表5 （續(xù)）單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基 準 件相 關(guān) 件間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差間 隙面差各車型圍5側(cè) 圍 外 板前 車 門 框4.51.01.0-6.01.00.54.01.01.0-6.01.01.04.01.01.0-2.01.01.05.0+1.0-3.0+1.04.5+1.0-3.0+1.0間隙：4 5面差：-2-66側(cè) 圍 外 板后 車 門 框4.51.01.0-3.01.00.54.01.01.0-6.01.01.

21、04.01.01.0-2.01.01.05.0+1.0-3.0+1.04.5+1.0-3.0+1.0間隙：4 5面差：-2-67前 車 門 外 板門 檻 裝 飾 板1.00.50.500 0.55.01.00.0-500.5 0.55.01.00.0-5.0+1.53.5+1.55.5+1.56.0+ 1.0間隙：門檻與門一體：0.5 1門檻與門不一體：5 5.5面差：依造型8后 車 門 外 板門 檻 裝 飾 板1.00.50.5000.55.01.00.0-500.5 0.55.01.00.0-5.0+1.53.5+1.55.5+1.56.0+1.0間隙：門檻與門一體：0.5 1門檻與門不一

22、體：5 5.5面差：依造型3）后背門/行箱門總成及周邊：后背門、行箱門與后尾燈的造型同樣對此處間隙面差得定義有很大影響。整個背門、行箱門左右分縫要保證對稱性。類似于HL-1背門與玻璃與側(cè)圍之間要預留足夠的運動間隙。見表6。圖1-8 HL-1、NL-2、GC-1、FE-1、CE-2前后車門與側(cè)圍及周邊表6各車型后背門/行箱門總成及周邊間隙面差對比單位為毫米車型HL-1NL-2GC-1FE-1CE-2備注序 號基準 件相 關(guān) 件間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差間 隙面 差各車型圍加1側(cè)圍油口3.5-1.03.5-1.03.00.03.5-0.51.03.5-1.0間隙：3 3.5外

23、板蓋外1.01.00.50.50.50.00.00.50.50.00.50.5+ 1.01.5+1.0+0.5面差:-10板2側(cè)圍 外板后 保 險000.5-0.50.50.50.01.00.0-0.50.50.51.50.50.5-01.00-1.51.5 01.000.5001.0間隙： 面差：0-1.5-1.5 0杠后背3側(cè)圍門 外 板/ 行5.01.01.0001.05.00.50.5-0.50.50.53.51.00.0-4.0+ 1.000 -1.54.51.0 0001.0間隙： 面差：3.5 5-0.5 0箱門4背門 外板后 保7.07.06.06.05.55.0間隙:57/行箱門險杠1.01.0-1.01.0-1.00.0-+ 1.5-1.0 0+ 1.0面差：依造型間隙