【管理制度】通信信道

1、.天馬行空官方博客： ；QQ:1318241189；QQ群：175569632五、通信信道 通信信道的組成遠(yuǎn)程設(shè)備之間的數(shù)據(jù)鏈路稱為通信信道、通信線路或通信鏈路。一條通信信道提供了在兩至多點(diǎn)間傳送數(shù)據(jù)的通道。通信信道可以由下述傳輸設(shè)備之一或它們的某種組合所組成：1.電話線路 2.電報(bào)線路 3.衛(wèi)星 4.激光 5.同軸電纜 6.微波 7.光纖 數(shù)據(jù)是按位(0、1信號)存儲和傳送的，信道速度是指每秒鐘可以傳輸?shù)奈粩?shù)，又稱它為波特率。位/秒與波特率并不完全等同，但在實(shí)際使用時(shí)二者是通用的。 根據(jù)波特率一般可以將信道分成三類：次聲級、聲級和寬頻帶級。 1.次聲級。次聲級線路比電話線還低一級。通常，因硬

2、件技術(shù)的限制使得每秒鐘只能輸出7個(gè)字符時(shí)才使用這種線路，但是目前已經(jīng)很少，甚至沒有這種需要了。 2.聲級。這是常規(guī)的電話線路，其速率在600波特(位/秒)到9600波特之間。一條常規(guī)的電話線可以被“調(diào)節(jié)”以高達(dá)9600波特的速率傳送數(shù)據(jù)，而且相當(dāng)準(zhǔn)確。當(dāng)然隨著這種能力的增加而必然帶來用戶成本相應(yīng)提高。如果具體看聲級線路速度，那么，一條具有1200波特速率的線路每秒鐘大約可以傳送120個(gè)字符。聲級線路主要用于計(jì)算機(jī)與群控器之間的高速鏈路，但是它也能用于低速的、計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的通信。 3.寬頻帶級。寬頻帶級信道具有超出1兆波特的容量，而且主要用于計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的通信上。 信道的種類 一個(gè)公司要為自

3、己在費(fèi)城與紐約之間架設(shè)一條同軸電纜線是不切實(shí)際的，更不用說是不合法的。同樣，要建立自己的微波中繼站或發(fā)射衛(wèi)星也是不切實(shí)際的。鑒于這些原因，大多數(shù)公司都轉(zhuǎn)向去租用公用的載波線路，例如，去租用美國電話電報(bào)公司(AT&.T)和西方聯(lián)盟(Western Union)為他們的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)提供的信道。 一個(gè)公司可以在傳輸設(shè)備間租用一種永久的或半永久的連接線路(租用線)。永久線路是一天24小時(shí)都可使用的專用線。半永久的連線只給公司在每天的某9個(gè)小時(shí)使用權(quán)。租用線路的公司付費(fèi)的多少取決于波特率的大小、距離的長短以及是永久的還是半永久的等因素。 撥號線路(又稱為公用線或交換線路)是嚴(yán)格按時(shí)間和距離來記帳的。這跟打長

4、途電話的收費(fèi)辦法一樣。 私用線路由使用者自己安裝、維護(hù)，而且其所有權(quán)也是屬于使用者的。私用線是局部網(wǎng)的一部分，有時(shí)也稱為一個(gè)“局部網(wǎng)”。一個(gè)局部網(wǎng)只限于一個(gè)大樓內(nèi)或公司范圍內(nèi)的幾座大樓之間。有時(shí)把一條完全專用的租用線也稱為私用線。 另一種公司載波線路是增值網(wǎng)絡(luò)(VAN)，VAN是一種“特殊的”公用載波。它可以使用也可以不使用公用載波設(shè)備，在每種情況下VAN都對網(wǎng)絡(luò)起“增值”作用。在公用載波線路的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)之外，VAN還能進(jìn)行電子郵件業(yè)務(wù)并允許在彼此不兼容的計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行通信。VAN不僅增加了服務(wù)項(xiàng)目，而且是以低速率來完成這些服務(wù)項(xiàng)目的。為了說明這一點(diǎn)，我們來考察下面的實(shí)例，美國廣播公司(ABC)

5、從公用載波線路中租用了一條從紐約到費(fèi)城的速率為9600波特的專用線路。ABC只使用大約15%的線路容量。一個(gè)增值網(wǎng)絡(luò)可以從同一個(gè)公用載波線路中租用同一條線路，并使用余下的(85%)的線路容量來為幾個(gè)公司傳輸數(shù)據(jù)(這幾個(gè)公司都要求建立紐約與費(fèi)城之間的聯(lián)系)。VAN在線路的每一端都使用計(jì)算機(jī)來收集數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)重新發(fā)送至目的地。事實(shí)上，四五個(gè)公司共用同一條線路共同負(fù)擔(dān)線路費(fèi)用，而沒有降低服務(wù)質(zhì)量。 只能單傳輸數(shù)據(jù)的線路稱作為單工線路。能在不同時(shí)刻雙向傳輸數(shù)據(jù)的線路稱為半雙工線路。能在同一時(shí)刻雙向傳送數(shù)據(jù)的線路稱為全雙工線路(見圖20.8.7)。由于信息系統(tǒng)是交互式工作的，而且通常要求雙向傳輸數(shù)

6、據(jù)，因此信息系統(tǒng)使用的線路或是半雙工的或是全雙工的。事實(shí)上，“線路”一詞有點(diǎn)用詞不當(dāng)，因?yàn)橐粭l全雙工線路是由兩條半雙工線路組成的。 假定某公用事業(yè)公司的總部設(shè)在圣露易斯。圖20.8.8指出了在對圣露易斯的總部以及在其它城市的業(yè)務(wù)分支辦事處。公司領(lǐng)導(dǎo)打算建立一個(gè)將所有遠(yuǎn)程辦事處與圣露易斯總部相連接的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。確定線路分布的第一個(gè)任務(wù)是分析在每一地點(diǎn)的工作負(fù)荷，以便使這些工作負(fù)荷能均勻地分散在各條線路上。為了做到這一點(diǎn)，這種分析需要確定： 1.每日和每小時(shí)的平均信息量 2.峰值日和峰值小時(shí)的信息量 3.所發(fā)送的信息的類型 4.信息從何處來，發(fā)送至何處一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò)的線路分布的目標(biāo)是既使線路的長度最短而又能與所有遠(yuǎn)程點(diǎn)相連接，同時(shí)還要避免線路的超載。在分布線路時(shí)，還應(yīng)該考慮到備用發(fā)送的可能性。 圖20.8.8和4.8.9分別說明了對公用事業(yè)公司線路分布的兩種解決辦法。在圖20.8.8，經(jīng)由一條4800波特的線路將終端連接起來，用墨西哥城的一臺群控器來控制來自墨西哥蓋拉斯城堡和墨西哥洛拉信道上所有城市的輸入/輸出。如果一條通信信道上連接了不止一臺終端，則稱該信道為多點(diǎn)或多站線路(例如，墨西哥蓋拉斯保信道)。群控器(或計(jì)算機(jī))連續(xù)的輪詢線路上各終端是否有信息。在圖20.8.8中，在柏林敦、圭克遜維爾和墨西哥的群控器使用了1200波特和9600波特兩種線路。這僅