電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)考試題答案

1、電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)考試題答案一.填空題:1 .如果開關(guān)門限位 在觸點(diǎn)動(dòng)作之前是閉合的，則輸入類型TX0、TX1應(yīng)設(shè)置成1,這時(shí)如果門已經(jīng)關(guān)好，用 萬用表直流電壓木測(cè)量轎箱板SM-02-D的JP5.02對(duì)JP5.01應(yīng)顯示0V,JP5.03 對(duì) JP5.01 應(yīng)顯示 24V。2 .門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī)，門鎖裝置等。3 .如果某一定單給出 的制動(dòng)器電壓為DC24V ,電流6A,則要想到的是1。變壓器抱閘繞 組容量，2。制動(dòng)路徑的線徑，3。制動(dòng)路徑 的觸電容量。4 .緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使極限開關(guān)，限速器開關(guān)，安全 鉗開關(guān)緩沖器開關(guān)的電氣安全裝置失效。5 .停車時(shí)如出現(xiàn)拖閘 現(xiàn)象，即電梯還在轉(zhuǎn)，

2、制動(dòng)器已抱上時(shí)，應(yīng)調(diào)整主板抱閘延時(shí)時(shí)間6 .檢修時(shí)，轎頂檢修開關(guān)應(yīng)優(yōu)先于機(jī)房檢修開關(guān)7 .電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4-0.5之間。8 .開鎖區(qū)域是指轎廂 ?？空緯r(shí)，在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，轎門通過門刀帶動(dòng)廳門開、閉的。9 .轎頂檢修即急停開關(guān)加保護(hù)圈的原因是防誤碰觸到該開關(guān)10 .設(shè)在井道上、下兩 端的極限保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在限位開關(guān)動(dòng)作以后，轎廂或?qū)χ鼐彌_器 開關(guān)動(dòng)作以前動(dòng)做。11 .某臺(tái)電梯共17層，2樓不停站且1至3樓的樓層間距為5米，這時(shí)從經(jīng)濟(jì)、適用的角 度出發(fā)，你認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)安裝16塊平層隔磁板，轎廂操縱箱共安裝2塊指令板。12 .有一客戶定 DP-01-A板，其樓層為8

3、層，那么，其配置的擴(kuò)展板 是B板和C板13 .有一控制柜，制動(dòng) 回路的KMB抱閘接觸器停車時(shí)，觸點(diǎn) 經(jīng)常拉弧，有可能是抱閘續(xù) 流電路不好14 .作業(yè)人員進(jìn)入底坑 時(shí)，首先做的第一件事是按下底坑急停開關(guān)。15 .盤車手輪是在人力提升轎廂的力未超過 400N時(shí)，維修人員可以用盤車手輪和制動(dòng)器兩 個(gè)工具，人為操縱，使轎廂就近?？?，曳引機(jī)上的盤車手輪電器開關(guān)應(yīng)串在安全回路。16 .無機(jī)房電梯開閘 救援時(shí)，電梯上溜，但速度只是額定速度的十分之一，這是因?yàn)橛蟹庑?，使永磁同步電機(jī) 進(jìn)入自發(fā)電式能耗制動(dòng)方式。17 .有一臺(tái)1。5M/S的電梯，用三維速度儀測(cè)得空載上行時(shí)，看到低頻區(qū)域（1HZ和4HZ區(qū)域）存在明

4、顯的主振頻率，已判斷是轎廂系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率，那么通過給轎廂增加自重，可以使低頻區(qū)域 的振動(dòng)幅值下降，（轎廂系統(tǒng)的固有振動(dòng) 頻率公式為F二）18 .制動(dòng)回路防粘連要 求基本要點(diǎn)有兩點(diǎn)：（1）串聯(lián)于回路中的兩組觸點(diǎn) 必須相互獨(dú)立， 且無主從控制關(guān)系。（2）兩組觸點(diǎn)中的任何一組發(fā)生粘連后，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。19 .對(duì)于水平滑動(dòng)的動(dòng) 力操縱的自動(dòng)門，在運(yùn)行了三分之一行程后，阻止其關(guān)門所需的力應(yīng)不得超過150N20 .電梯上限位開關(guān)動(dòng) 作時(shí)，按下方按鈕，電梯能運(yùn)行，電梯上極限開關(guān)動(dòng)作時(shí)，按下行按鈕，電梯不能運(yùn)行。21 .自動(dòng)扶梯傾斜角大 于30度，但不大于35度時(shí)，速度應(yīng)

5、不超過 0.5M/S22 .梳齒板的作用是23 .當(dāng)雙速梯上行爬行 調(diào)節(jié)下減速插板距理24 .當(dāng)有改造項(xiàng)目的 先考慮自動(dòng)人行道速度應(yīng)不超過0.75M/S 防止異物進(jìn)入扶梯內(nèi)部.過長，下行沖過平層，則上行應(yīng) 調(diào)節(jié)上減速插板距理縮短，下行應(yīng)加長?？蛻粢蟊Ａ羝湓袕d外的七段碼顯示或其它格式的顯示時(shí)，你會(huì)優(yōu)新時(shí)達(dá)的SEC-01型主板最合適。如果客戶執(zhí)意要F5021板，那么保留其原有廳外的七段碼顯示或BCD格式的顯示時(shí)，要增加經(jīng)濟(jì)板的擴(kuò)展 板，用以輸出七段碼25 .當(dāng)通訊正常時(shí)，TXA+對(duì)TXV-電壓為 DC2.6V , TXA-對(duì)TXV-電壓為DC2.4V。26 .雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速的 原理是改變電動(dòng)機(jī)

6、極數(shù)來調(diào)速的。27 .控制柜中相序繼電 器的作用是防電控柜輸入電源錯(cuò)相斷相用的。二、判斷題（正確的 打勾，錯(cuò)誤的打叉）（每小題1分）1 .電梯上行時(shí)主板的液晶顯示器顯示的速度是負(fù)數(shù)。（X）4.F5021板進(jìn)行數(shù)字量5 .同步電動(dòng)機(jī)停止時(shí) 度（.6 .對(duì)于同步電動(dòng)機(jī)， 運(yùn)行（X）7 .電梯安全鉗動(dòng)作， 鉗復(fù)位。（X）8 .如果把主板中的電 就會(huì)降低，從而電梯控制時(shí)必須把驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置為 0。（U 如果把定子短接，那么在松閘溜車時(shí)的速如果編碼器沒有安裝，那么只需要把變頻需要把安全回路短接，并把電梯檢修向下動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和電梯速度兩個(gè)參數(shù)減小, 的速度就可降低。（X）度會(huì)被限制在一個(gè)比較低速器設(shè)置成開環(huán)

7、運(yùn)行就可慢車運(yùn)行一段距離就可以使安全那么主板的模擬口輸出電壓2 .安川616G5變頻器的b1-03設(shè)置成0可防止停車時(shí)接觸器拉弧。（x）5 .如果要加裝廳外到站燈,那么串行通訊顯示板要選用SM-04-VHL（ V）6 .在抱閘電壓在 DC80V以下時(shí)，一般可不用抱閘強(qiáng)激接 觸器.（，） 三.選擇題：1 .串行通訊正常時(shí)，轎廂板上發(fā)光管D1與D2的狀態(tài)是（A）A.D1常亮,D2快速閃亮B.D1快速閃亮，D2常亮C.D1常亮,D2常亮D.D1不亮,D2快速閃亮2 .串行主板模擬給定電壓為（C）A. 10V+10VB. T0V0VC.+10V 0VD.右V +5V3 .井道和轎廂串行通訊正常時(shí)，測(cè)量

8、 TXA+與TXA-的阻值為（B）A.40歐姆B.60歐姆C.120歐姆D.180歐姆4 .串行通訊的雙絞線的絞合節(jié)距最好距離是（C）A. 10cmB.5cmC.3cmD.0.5cm5 .當(dāng)兩臺(tái)電梯并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，對(duì)于參數(shù)F23并聯(lián)模式”應(yīng)設(shè)為（C）A.主梯為0,副梯為0B.主梯為1,副梯為0C.主梯為0,副梯為1D.主梯為1,副梯為16 .下面哪一個(gè)不是電梯到站不開門的原因（C）A.平層感應(yīng)器壞B.開門限位開關(guān)壞C.門機(jī)壞D.安全觸板壞7 .為了提高通訊抗干擾能力，廳外顯示板SM-04-VRA必須串入終端電阻，下面哪一種說法是正確的（B）A.在最頂層的顯示板上 B.在最底層的顯不'板上

9、C.在中間層的顯示板上 D.在任何一層的顯示板同時(shí)短接終端電阻跳線 同時(shí)短接終端電阻跳線 同時(shí)短接終端電阻跳線JP5JP5JP5上同時(shí)短接終端電阻跳線 JP5都可以8 .下面哪一個(gè)不是電梯返平層時(shí)找不到平層，并且來回找平層的原因（B）A.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)置不對(duì)B.返平層速度設(shè)置太大C.平層感應(yīng)器間距太大 D.旋轉(zhuǎn)編碼器不好9 .控制柜安裝在現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行檢修慢車運(yùn)行，外圍接線都已正常，通電后按控制柜上行按鈕電梯向下運(yùn)行，按控 制柜下行按鈕電梯向上運(yùn)行，正確的解決方法是（C）A.更換控制柜電源進(jìn)線中的任意兩相。C.更換電動(dòng)機(jī)電源進(jìn)線中的任意兩相10.如果某電動(dòng)機(jī)銘 把電動(dòng)機(jī)極數(shù)設(shè)為（牌上顯示轉(zhuǎn)數(shù)為B）B

10、.把旋轉(zhuǎn)編碼器的A、B相更換。D.把主板上X1與X2的接線換一下。1450轉(zhuǎn)，頻率為50赫茲，則做電機(jī)參數(shù)自 學(xué)習(xí)時(shí)應(yīng)A. 2B.4C.6D.812.假設(shè)有一臺(tái)電梯 態(tài)不是造成不關(guān)門的處于自動(dòng)狀態(tài)一直保持門開著，按關(guān)門按 原因（B）鈕也不關(guān)門，下面哪一種狀A(yù).超載開關(guān)動(dòng)作B.滿載開關(guān)動(dòng)作C.安全觸板動(dòng)作D.本層外呼按鈕卡死13.安川變頻器 VS-G7顯示故障代碼“PGO勺原因是（C）A.主回路過電壓 B.主回路低電壓C.旋轉(zhuǎn)編碼器無反饋信號(hào) D.電梯超速速度14.下面幾種說法中哪 a.獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下的運(yùn) 信號(hào)；b.消防返基站后，電梯 服務(wù)所有的層樓；a.控制柜中安全回路 b.電梯向上運(yùn)行撞到

11、15.串行控制的電梯一種是正確的（C）行與司機(jī)狀態(tài)下的現(xiàn)象完全相同，電梯可自動(dòng)轉(zhuǎn)換為消防員狀態(tài)，電梯可以一次登有故障，電梯一定不能運(yùn)行；上強(qiáng)停，電梯仍舊可以向上運(yùn)行,通訊雙絞線的雙絞組成為：（C）以接受不同的內(nèi)選和外呼記所有的內(nèi)選信號(hào)，并能A.TXV+ 與 TXA+ 一組，TXV-與 TXA -組 B.TXV+ 與 TXA- 一組，TXV-與 TXA+ 一組C.TXV+與TXV- 一組，TXA+與TXA- 一組D.隨便組合四.簡(jiǎn)答題1 .我們常說的1024脈沖的旋轉(zhuǎn)編碼器指的是什么含義？我司同步變頻器推薦使用的編碼器是何廠家的型號(hào)？是多少個(gè)脈沖數(shù)的？ （ 3分）答:指的是電動(dòng)機(jī) 每旋轉(zhuǎn)一圈，編

12、碼器就產(chǎn)生 1024個(gè)脈沖信號(hào)我司同步變頻器推薦 使用的是海德漢1387型，是2048個(gè)脈沖的，SIN/COS信號(hào)2 .什么是對(duì)重裝置？主要有幾部分？對(duì)重重量是大概怎樣估算的？ （ 4分）答:對(duì)重裝置設(shè)置 在井道中，由曳引繩經(jīng)曳引輪與轎廂連接 ，在運(yùn)行過程中起到平衡轎廂和部 分電梯負(fù)載重量的作用.其估算公式為：總重量=轎廂重量+平衡系數(shù)*轎廂載重3 .如果客戶要做語音報(bào)站功能，我們公司何板上有輸出接口？如果要加提前開門功能，要增加哪些東西？ （ 3分）答:在02板上有接口，為JP15如增加提前開門功能，則要在控制柜內(nèi)增加提前開門板，井道內(nèi)，平層感應(yīng)裝置要增加兩個(gè)水 平放置的磁開關(guān)，并且每曾加一

13、組隔磁板.4 .如果F5021板的模 擬口電壓輸出0V時(shí)對(duì)應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 0RPM , 10V對(duì)應(yīng)1000RPM ,那 么，2V時(shí)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速是 多少？如果曳引比是 30,那么，在曳引輪處轉(zhuǎn)速是多少？如果安川變頻器在停車狀態(tài)時(shí)，操作器上顯示的頻率有 0。3HZ,調(diào)整哪個(gè)參數(shù)可使其歸到 0? （3分） 答:2V時(shí)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速應(yīng)為 200RPM,在曳引輪處的轉(zhuǎn)速 =200/30=67RPM答;可調(diào)H3-03（頻率指令輸入偏置.5 .請(qǐng)列出你知道的安全鏈所包括的部件并說明安裝大致位置，并說明安全鏈的作用。（4分）答：底坑（底坑急停、轎廂緩沖器、對(duì)重緩沖器、斷繩開關(guān)）；機(jī)房（限速器、控制柜急停、盤車手輪急停）;

14、轎廂（安全鉗安全窗、轎頂急停、轎門鎖）；井道（上極限、下極限、廳門鎖）。安全鏈上的安全開關(guān) 保證電梯安全運(yùn)行。6 .請(qǐng)列舉曳引電梯的基本結(jié)構(gòu)（4分）答：（1）曳引系統(tǒng)、 導(dǎo)向系統(tǒng)（3）門系統(tǒng)（4）轎廂（5）重量平衡系統(tǒng)（6）電力拖 動(dòng)系統(tǒng)（7）電氣控制系統(tǒng)（8）安全保護(hù)系統(tǒng)。7 .我們現(xiàn)在的系統(tǒng)是通過什么方式測(cè)量電梯在井道中的當(dāng)前位置的？測(cè)量的原理 是什么？（4分）答:是通過電機(jī)軸 上的旋轉(zhuǎn)編碼器來測(cè)量電梯在井 道中的當(dāng)前位置的.答：測(cè)量的原理是： 電梯在井道自學(xué)習(xí)時(shí)以底層平層為基準(zhǔn)值 由下向上運(yùn)行經(jīng)過各個(gè)井道 開關(guān)時(shí)記錄編碼器的 脈沖數(shù)，當(dāng)電梯正常運(yùn)行的時(shí)候就可以根 據(jù)編碼器脈沖數(shù)計(jì)算出電梯

15、 現(xiàn)在在幾層，離平層 還有多少距離，電梯每次經(jīng)過平層開關(guān)或 強(qiáng)迫減速開關(guān)的時(shí)候都修正 當(dāng)前的脈沖數(shù)以將運(yùn)行過程中的誤差減到最小8 .我司用的通蒲的對(duì)講機(jī)用的是兩線制還是四線制？江南快速用的對(duì)講機(jī)用的是哪家公司的？是幾線制的？ （ 3分）答:我司用的通蒲 對(duì)講機(jī)基本為兩線制，如HD-9901，而江南快速用的為珠海 德凌電子的， NTK12（1-1）A 等，為四線制.9 .我司標(biāo)配的稱重裝置是何公司的？其有哪兩種方式？各安裝在何處？對(duì)電梯有 何益處。一用戶轎底用的是減 振橡膠，你建議客戶用哪型？（4分）答：我司標(biāo)配的稱重 裝置為前景光電，分繩頭安裝型 DTZZIII酬口 變儀式和轎底 DTZZ m

16、 -B電感式位移穿感器安裝型，分別安裝于繩頭板處和轎低下橫梁處 .對(duì)于安裝了稱重裝置 的電梯，可改善起動(dòng)時(shí)的倒溜及沖 擊，是電梯起動(dòng)時(shí)的舒適感更好 .由于 橡膠的彈性變型 為非線性的，且隨著使用時(shí)間的推 移，橡膠老化，誤差會(huì)更大，所以應(yīng)建議 客 戶選用繩頭板DTZZ m 口 Affl的.10 .電動(dòng)機(jī)功率從15KW改為22KW,其它條件不變，控制系統(tǒng)中，哪些元器件需更換容量？ （ 3分）答：（1）變頻器（2）主接觸器（3）主回路線（4）制動(dòng)電阻（5）主空氣開關(guān)五.敘述題1.無機(jī)房電梯限速器與有機(jī)房電梯限速器的主要區(qū)別？有機(jī)房電梯限速器機(jī)械機(jī)構(gòu)動(dòng)作后，如何復(fù)位？無機(jī)房電 梯限速器機(jī)械機(jī)構(gòu)動(dòng)作，如

17、何復(fù)位？答：無機(jī)房電梯限速 器與有機(jī)房電梯限速器的主要區(qū)別:(1)無機(jī)房電梯限速器安 裝于井道上部，有機(jī)房電梯安裝在機(jī)房?jī)?nèi)(2)有機(jī)房電梯限速器可 手動(dòng)置位，也可手動(dòng)復(fù)位電器開關(guān)，而無 無法靠近，要有動(dòng)作 和復(fù)位電器開關(guān)的線圈。有機(jī)房電梯限速器機(jī) 械機(jī)構(gòu)動(dòng)作后，復(fù)位步驟如下：(1)由于此時(shí)限速器通過 限速器鋼絲繩、拉桿使安全鉗也動(dòng)作了， 要先到控制柜側(cè)，轉(zhuǎn) 入檢修狀態(tài)，短接安全回路，O機(jī)房電梯限速器由于人同時(shí)切斷了安全回路,(2)按上行按鈕，使電梯 置復(fù)位。(3)松開按鈕及安全回路(4)進(jìn)如轎頂，轉(zhuǎn)檢修，向上運(yùn)行一段距離，安全鉗契塊施放，使短接線，在機(jī)房手動(dòng)復(fù)位限速器電氣開關(guān) 手動(dòng)復(fù)位安全鉗電

18、器開關(guān)。無機(jī)房電梯限速器機(jī) 械機(jī)構(gòu)動(dòng)作后，復(fù)位步驟如下：(1)由于此時(shí)限速器通過 限速器鋼絲繩、拉桿使安全鉗也動(dòng)作了, 要先到控制柜側(cè)，轉(zhuǎn) 入檢修狀態(tài)，短接安全回路，(2)按上行按鈕，使電梯 置復(fù)位。(3)松開按鈕及安全回路 器電器開關(guān)復(fù)位。(4)進(jìn)如轎頂，轉(zhuǎn)檢修，向上運(yùn)行一段距離，安全鉗契塊施放，使短接線，在控制柜手動(dòng)按下復(fù)位限速器電手動(dòng)復(fù)位安全鉗電器開關(guān)。安全鉗和限速器機(jī)械裝同時(shí)切斷了安全回路,安全鉗和限速器機(jī)械裝氣開關(guān)的按鈕。使限速電梯工職業(yè)技能鑒定初級(jí)工考試題庫一-技能考試1、電梯司機(jī)的崗位 責(zé)任制是什么？答：(1)樹立 安全第一 ”的思想，忠實(shí)執(zhí)行安全責(zé)任，做到安全工作自我檢查，自我

19、監(jiān)督， 自覺的貫徹執(zhí)行各項(xiàng) 安全規(guī)章制度；(2)嚴(yán)格執(zhí)行電梯操作 規(guī)程；(3)愛護(hù)電梯設(shè)備，正確合理的使用、操 縱電梯，保證電梯的安全運(yùn)行，延長使用壽命。因此在電梯啟動(dòng)運(yùn)行過程中，要做到 看“、聽“、聞“、感覺“。即 看”電梯的各種信號(hào)標(biāo)志是否正確，如方向、樓層指示；聽”電梯運(yùn)行過程中有無蹭刮 現(xiàn)象；聞”有無異常氣 味，如糊、焦味； 感覺”電梯運(yùn)行 的速度有無特別快和特別慢的現(xiàn)象。如有以上現(xiàn)象應(yīng) 立即停止運(yùn)行，及時(shí)進(jìn)行維修；(4)認(rèn)真做好運(yùn)行記錄，特別是要詳 細(xì)記錄故障現(xiàn)象；(5)搞好電梯機(jī)房、轎 廂、廳門外衛(wèi)生工 作，使電梯外觀整潔。2、電梯按用途可分為哪幾種？答：乘客電梯、載貨 電梯、客貨

20、(兩用)電梯、住宅電梯、雜 物電梯、船用電梯、汽車用 電梯、觀光電梯、病 床電梯、其它電梯等。3、電梯按拖動(dòng)方式可分哪幾類？答：交流電梯、直流 電梯、液壓電梯、齒輪齒條式電梯。4、電梯駕駛前和電梯停駛后的注意事項(xiàng)。答：a、駕駛前的注意事項(xiàng)：(1)駕駛員進(jìn)入轎廂前，要看清 楚轎廂是否停在該層站的井 道內(nèi)，然后再進(jìn)入， 切勿匆忙進(jìn)入，防止轎廂不在本層進(jìn)道內(nèi)而跌落底坑；(2)認(rèn)真聽取上一班工作情況介紹，翻閱運(yùn)行記錄或留言。b、電梯停駛后的注意事項(xiàng)：(1)當(dāng)日工作完畢后，駕駛員應(yīng)將電梯返回至底站或基站停放；(2)駕駛員應(yīng)做好當(dāng)日電梯運(yùn)行記錄 ，對(duì)存在問題應(yīng)及時(shí)告訴有關(guān)部門或檢 修人員；(3)做好轎廂內(nèi)

21、和周圍的清潔工作；(4)關(guān)閉電源開關(guān)，轎內(nèi) 照明、轎門與層門。5、電梯按速度可分為幾類？分別解釋。答：電梯按速度可分 為三大類，分別是：甲類、乙類、丙類。甲類：2米/秒以上的電梯，簡(jiǎn)稱高速電梯。乙類：大于1米/秒而小于等于2米/秒的電梯，簡(jiǎn)稱快速 電梯。丙類：1米/秒以及以下的電梯，簡(jiǎn)稱低速電梯。6、什么是選層器？可分為幾類。答：選層器具有與轎 廂同步運(yùn)動(dòng)部分，它的作用是判定記憶下 來的內(nèi)選，外呼和轎廂的位 置關(guān)系，確定運(yùn)行方 向，決定減速，確定是否停層，預(yù)告停車 指示轎廂位置，消去應(yīng)答完 畢的呼梯信號(hào)，控制開關(guān)和發(fā)車等?？煞譃樗念悾海?）機(jī)械式選層器；（2）電動(dòng)式選層器；（3）繼電器式選層器

22、；（4）電 子式選層器。7、什么是轎廂？由哪些主要部分組成？答：轎廂是電梯中裝 載乘客或貨物的金屬結(jié)構(gòu)件，它借助轎廂 架立柱上、下四個(gè)導(dǎo)軌沿著 導(dǎo)軌做垂直升降運(yùn)動(dòng)，完成載客或載物的任務(wù)。轎廂由轎廂架、轎底、轎壁、轎頂和轎門組成。8、什么是電梯？電梯的構(gòu)造分為幾部分？醫(yī)院、大型圖書館、工礦企業(yè)、要而數(shù)量繁多的垂直交通運(yùn)輸答:電梯是現(xiàn)代高層和多層建筑中各辦公大樓、住 宅、賓館、 倉庫以及橋梁、碼頭、大型客輪或貨輪等各方面需要使用的重 設(shè)備。電梯構(gòu)造可分為：機(jī) 房、轎廂、井道、層（廳）門四大部分。9、什么是基站？10、在轎廂內(nèi)的檢修運(yùn)行 如何操作？答：在檢修狀態(tài)下， 般有司機(jī)操作的可以 開按鈕后，電

23、梯即停 11、井道內(nèi)主要有哪 答：井道內(nèi)主要有導(dǎo) 層板、對(duì)重、限位開只能作慢速運(yùn)行。但為了檢修人員的方便 在轎廂內(nèi)按操作箱上的方向按鈕，即可使 止，因此可令電梯停于任意位置。幾部分組成？軌、緩沖器、控制電纜、補(bǔ)償裝置、限速 關(guān)及減速開關(guān)等組成。,在內(nèi)外門閉合情況下，一電梯慢速上行或下行。當(dāng)松鋼絲繩張緊輪、接線盒、平12、簡(jiǎn)述門鎖的作用 答：其作用是當(dāng)電梯 法運(yùn)行。只有在轎門 才能運(yùn)行。?的層門打開時(shí)，電聯(lián)鎖觸頭斷開，切斷了 、層門都關(guān)好使電聯(lián)觸點(diǎn)接通后，才使電電梯的控制回路，電梯就無梯控制回路接通，這時(shí)電梯13、電梯機(jī)房里的主 答：主要設(shè)備有曳引要設(shè)備有哪些？機(jī)、限速器和電氣控制柜。14、曳引

24、機(jī)由哪些部 答：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)15、電梯檢修時(shí)應(yīng)切 答：應(yīng)切斷安全回路16、電路的連接有幾 答：電路的連接有串種形式？聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種形式。件組成？器、減速器、曳引輪等部件組成。斷那條回路？17、電梯轎廂門的安全裝 置如光電保護(hù)等，當(dāng)門關(guān)閉過程中碰到人或物時(shí)，門應(yīng)怎樣動(dòng)?答：門應(yīng)重新打開。18、電梯在消防開關(guān)接通 后，無論電梯處在何種狀態(tài)，都應(yīng)怎樣運(yùn)行？答：消防開關(guān)接通后，電梯無論處在何種狀態(tài)，都應(yīng)立即返回基站或疏散層。19、當(dāng)遇到水、火、 地震時(shí)電梯司機(jī)應(yīng)該怎么辦？答：當(dāng)遇到水災(zāi)時(shí)， 電梯司機(jī)應(yīng)把電梯停放到高于水災(zāi)的樓層；當(dāng)遇到火災(zāi)時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)把電梯停放到低于 生。無論遇到那種災(zāi) 梯。2

25、0、電梯的主要參數(shù) 答：電梯的主要參數(shù) 式、運(yùn)行方式、?？炕馂?zāi)的樓層；當(dāng)發(fā)生地震時(shí)，嚴(yán)禁乘坐電 難，都要讓維修人員，檢修電梯，確定電是哪些？是電梯的額定載重量、載客人數(shù)、額定運(yùn) 站數(shù)量、總的提升高度、電梯的提升高度梯，疏導(dǎo)住戶從安全通道逃梯正常后，方可正常運(yùn)行電行速度、轎廂尺寸、門的形、電梯的裝飾、電梯受困時(shí)的呼叫方式等。21、解釋安全鉗裝置？答：限速器動(dòng)作時(shí)，使轎廂停止運(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能夾緊置。22、什么是間隙配合？答：基本尺寸相同的 孔與軸配合時(shí)，孔的實(shí)際尺寸總是大于軸 間隙的配合。23、表達(dá)圖樣零件的基本視圖有哪幾種？答：主視圖、俯視圖、仰視圖、左視圖、右視圖、后視圖、剖24、齒輪傳動(dòng)有哪幾個(gè)特點(diǎn)？答：（1）瞬間傳動(dòng)比恒定，平穩(wěn)性較高，傳遞運(yùn)動(dòng)正確可靠;圍較大；（3）結(jié)構(gòu)湊緊，工作可靠，可實(shí) 現(xiàn)較大的傳動(dòng)比； 制造安裝要求高。25、常用的單相整流電路有哪幾種?答：?jiǎn)蜗喟氩?/p>